新余市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

新余市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）．初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)．剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊()A．速率的變化量不同B．機(jī)械能的變化量不同C．重力勢(shì)能的變化量相同D．重力做功的平均功率相同2、某人劃船橫渡一條河，河水流速處處相同且恒定，船的劃行速率恒定。已知此人過河最短時(shí)間為；若此人用最短的位移過河，則需時(shí)間為；已知船在靜水中的劃行速度大于水速。則船的劃行速率與水流速率之比為（）A． B．C． D．3、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員揮拍將質(zhì)量為m的網(wǎng)球擊出，如果網(wǎng)球被拍子擊打前、后瞬間速度的大小分別為v1、v2，v1與v2方向相反，且v2＞v1．重力影響可忽略，則此過程中拍子對(duì)網(wǎng)球作用力的沖量為（）A．大小為m(v2＋v1)，方向與v1方向相同B．大小為m(v2－v1)，方向與v1方向相同C．大小為m(v2－v1)，方向與v2方向相同D．大小為m(v2＋v1)，方向與v2方向相同4、貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時(shí)剎車，剛開始剎車時(shí)兩車相距30m，剎車過程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．在t=10s時(shí)刻兩車發(fā)生追尾事故B．在t=10s時(shí)刻之前兩車發(fā)生追尾事故C．兩車不會(huì)追尾，在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為50mD．兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故5、如圖所示，子彈水平射入放在光滑水平地面上靜止的木塊后不再穿出，此時(shí)木塊動(dòng)能增加了5.5J，那么此過程產(chǎn)生的內(nèi)能可能為（）A．1JB．3JC．5JD．7J6、如圖，可視作質(zhì)點(diǎn)的木塊在拉力F的作用下沿粗糙水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．F與水平面的夾角為θ（0°≤θ≤90°），木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，則A．θ越小，F(xiàn)越小B．θ越大，F(xiàn)越小C．F的最小值一定比木塊重力小D．F的最小值可能等于木塊重力大小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，M、N兩點(diǎn)處于同一水平面，O為M、N連線的中點(diǎn)，過O點(diǎn)的豎直線上固定一根絕緣光滑細(xì)桿，桿上A、B兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱第一種情況，在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q和-Q的等量異種點(diǎn)電荷，套在桿上帶正電的小金屬環(huán)從A點(diǎn)無初速度釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn);第二種情況，在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q的等量同種點(diǎn)電荷，該金屬環(huán)仍從A點(diǎn)無初速度釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn).則兩種情況中（）A．金屬環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度第一種情況較大B．金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間第一種情況較短C．金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，動(dòng)能與重力勢(shì)能之和均保持不變D．金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中(不含A、B兩點(diǎn))，在桿上相同位置的速度第一種情況較大8、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，下列說法正確的是A．2末至4s末這兩秒內(nèi)平均速度是2.25m/s B．第4s末瞬時(shí)速度是2.5m/sC．質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2 D．質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s29、為減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)該款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的F﹣1v圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2，則（A．電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為15m/sB．該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)C．該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是2sD．該車加速度大小為0.75m/s2時(shí)，動(dòng)能為1.44×l04J10、下列說法正確的是A．物體的內(nèi)能是所有分子的動(dòng)能與勢(shì)能的總和B．系統(tǒng)內(nèi)能增加時(shí)，一定有外界向系統(tǒng)傳遞熱量C．電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能是通過電流做功實(shí)現(xiàn)的D．第-類永動(dòng)機(jī)違背能量守恒定律，不可能制成三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）物理小組在一次驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,氣墊導(dǎo)軌放置在水平桌面上,一端裝有光滑的定滑輪;導(dǎo)軌上有一滑塊,其一端與穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為f.開始實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量砝碼,先接通電源,再松手后滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列點(diǎn).(1)本實(shí)驗(yàn)存在一個(gè)重大的失誤,該失誤是:_____________________________．(2)圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有9個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=_____________________(用、、f表示)(3)為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的是_____________A．導(dǎo)軌的長(zhǎng)度LB．砝碼的質(zhì)量m1C．滑塊的質(zhì)量m2

D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m3(4)如果乙圖中、、是實(shí)驗(yàn)改進(jìn)后測(cè)得的數(shù)據(jù),請(qǐng)寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)3到計(jì)數(shù)點(diǎn)4的過程中要驗(yàn)證的機(jī)械能守恒守律的表達(dá)式______________________．12．（12分）如圖甲所示是某同學(xué)在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從光電門A的右側(cè)由靜止釋放，與光電門連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可以測(cè)量遮光片經(jīng)過光電門A、B所用的時(shí)間tA、tB，回答下列問題．(1)下列實(shí)驗(yàn)要求必須滿足的是________．A．保證沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量B．保持沙和沙桶的質(zhì)量不變C．保持穿過光電門的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行D．保持小車的質(zhì)量不變(2)為測(cè)算小車的加速度，實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有________和________________．(3)實(shí)驗(yàn)中改變沙和沙桶的質(zhì)量，得到小車加速度a與測(cè)力計(jì)示數(shù)F的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖乙所示，圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，可能的原因是__________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）民航客機(jī)在發(fā)生意外緊急著陸后，打開緊急出口，會(huì)有一條狹長(zhǎng)的氣囊自動(dòng)充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上．若某客機(jī)緊急出口下沿距地面高h(yuǎn)=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=6.4m，一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人沿氣囊滑下時(shí)受到大小恒定的阻力f=225N，重力加速度g取10m/s2，忽略氣囊形變的影響．求：（1）人沿氣囊滑下的過程中，人克服阻力所做的功和人的重力做功的平均功率；（2）人滑至氣囊底端時(shí)速度的大??；14．（16分）某校興趣小組制作了一個(gè)游戲裝置，其簡(jiǎn)化模型如圖所示，在A點(diǎn)用一彈射裝置可將靜止的小滑塊以v0水平速度彈射出去，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后，進(jìn)入半徑R=0.1m的光滑豎直圓形軌道，運(yùn)行一周后自B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)右側(cè)有一陷阱，C、D兩點(diǎn)的豎直高度差h=0.1m，水平距離s=0.6m，水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)1=0.5m，BC長(zhǎng)為L(zhǎng)1=1.5m，小滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，重力加速度g=10m/s1．(1)若小滑塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，求小滑塊在A點(diǎn)彈射出的速度大??；(1)若游戲規(guī)則為小滑塊沿著圓形軌道運(yùn)行一周離開圓形軌道后只要不掉進(jìn)陷阱即為勝出．求小滑塊在A點(diǎn)彈射出的速度大小范圍；(3)若小滑塊是與從光滑斜軌道E點(diǎn)靜止釋放的小球發(fā)生完全非彈性碰撞后，離開A點(diǎn)的（小球質(zhì)量與小滑塊的質(zhì)量相等，且均可視為質(zhì)點(diǎn)，斜軌道與水平地面平滑連接），求當(dāng)滿足(1)中游戲規(guī)則時(shí)，釋放點(diǎn)E與過A水平面的豎直高度H的大小范圍.15．（12分）汽車車廂上疊放著兩個(gè)物體A和均可看作質(zhì)點(diǎn)，如圖所示，A質(zhì)量為50kg，B質(zhì)量為150kg，AB間動(dòng)摩擦因數(shù)，B與車間動(dòng)摩擦因數(shù)，B與車廂前擋板之間用最大拉力為的繩子拉著，B到車廂后擋板的距離為，g取．要想保持兩物體與車一起加速運(yùn)動(dòng)，汽車的最大加速度為多少？汽車以的加速度加速超車時(shí)發(fā)現(xiàn)繩子斷了此時(shí)汽車的速度為，司機(jī)經(jīng)過后作出反應(yīng)，減小油門調(diào)整加速度，試求司機(jī)以多大的加速度向前加速時(shí)物體恰好不碰車尾？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】由平衡知識(shí)可知?jiǎng)t兩者質(zhì)量不等所以重力勢(shì)能變化量不等答案BC錯(cuò)，由機(jī)械能守恒可知兩物塊落地時(shí)速度大小相等，所以A錯(cuò)，再由功率可知重力的瞬時(shí)功率相等；答案D正確，選D2、A【解析】

設(shè)河寬為d，船在靜水中的速率為，河水流速為，最短時(shí)間過河時(shí)，有最小位移過河時(shí)則聯(lián)立計(jì)算得故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。3、D【解析】設(shè)擊打前球的速度方向?yàn)檎?，則擊打后的速度為負(fù)，則前后的動(dòng)量分別為mv1和-mv2；由動(dòng)量定理可得：合外力的沖量I=-mv2-mv1=-m（v2+v1），即沖量的大小為m（v2+v1），負(fù)號(hào)表示沖量與正方向相反，即與v2方向相同；故選D．4、D【解析】

AB.在t=10s之前，客車的速度比貨車的速度快，因此客車的位移比貨車的位移大，客車在貨車前方，因此不會(huì)發(fā)生追尾事故，故AB錯(cuò)誤；C.t=10s時(shí)，由圖線知兩車的速度相等，都為20m/s，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)；t=10s時(shí)客車的位移大小貨車的位移大小所以在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為x=x1-x2+30m=80m故C錯(cuò)誤；D.客車在t=20s時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性可知，此時(shí)兩車的距離與t=0時(shí)的距離相同，不會(huì)追尾；由圖可知貨車剎車后發(fā)生的位移客車剎車后發(fā)生的位移由于=50m30m，所以兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故，故D正確．5、D【解析】子彈水平射入放在光滑水平地面上靜止的木塊后不再穿出，設(shè)子彈初速為，子彈和木塊的共同速度為；則、解得：化簡(jiǎn)得：，故選D6、C【解析】

對(duì)物體受力分析，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：水平方向：，豎直方向：，其中：，聯(lián)立可得：

令，即，，有：，故當(dāng)時(shí)，拉力最小，為。

A．θ越小，F(xiàn)越小。故A不符合題意。B．θ越大，F(xiàn)越小。故B不符合題意。C．F的最小值一定比木塊重力小。故C符合題意。D．F的最小值可能等于木塊重力大小。故D不符合題意。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線是等勢(shì)線，帶電金屬環(huán)沿桿運(yùn)動(dòng)時(shí)電勢(shì)能不變，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，金屬環(huán)所受合力等于重力，做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng);等量同種正點(diǎn)電荷連線中垂線上，中點(diǎn)O電勢(shì)最高，與中點(diǎn)O距離越遠(yuǎn)，電勢(shì)越低，A、B兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱，電勢(shì)相等，金屬環(huán)電勢(shì)能相等，重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，第一種情況與第二種情況在B點(diǎn)的速度相等，故A錯(cuò)誤；由于到B點(diǎn)前任意同一位置處第二種情況的速度均比較小，所以第二種情況運(yùn)動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)，故B正確；第二種情況中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功金屬球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和先減小后增大，故C錯(cuò)誤；第二種情況中金屬環(huán)所受電場(chǎng)力先是阻力后是動(dòng)力，結(jié)合到B點(diǎn)時(shí)與第一種情況速度相等，故D正確.8、AD【解析】

A.2末至4s末這兩秒內(nèi)的平均速度，故A正確；B.根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知第三秒瞬時(shí)速度也為2.25m/s，第4s末的瞬時(shí)速度是：，故B錯(cuò)誤；CD.根據(jù)得，質(zhì)點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤D正確；9、AD【解析】

AB過程牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段圖線的斜率表示電動(dòng)車的功率，斜率不變，則功率不變，根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系，判斷BC段的運(yùn)動(dòng)情況，速度達(dá)到最大時(shí)，牽引力等于阻力；【詳解】A、因?yàn)闄M坐標(biāo)是1v，所以全過程中，速度越大則1v值最小，即速度最大是15m/s，故A正確。

B、AB段牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；CB圖線的斜率表示電動(dòng)車的功率，知CB段功率不變，牽引力增大，加速度增大，做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、電動(dòng)機(jī)的功率為：P=2000-400當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，由圖線知，f=400N，根據(jù)牛頓第二定律得，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小：a=F-fm=2000-400800m/s2=2m/s2

則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=va=32s=1.5s，故C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出電動(dòng)車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大。10、ACD【解析】

A．物體內(nèi)所有分子的動(dòng)能與勢(shì)能的總和叫物體的內(nèi)能，故A正確；B．系統(tǒng)內(nèi)能增加時(shí)，可能是外界對(duì)系統(tǒng)做功，也可能是系統(tǒng)吸熱，故B錯(cuò)誤；C．電流做功，電能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，即焦耳定律，故C正確；D．第一類永動(dòng)機(jī)違背了能量守恒定律，所以不可能制成，故D正確。故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）末驗(yàn)證氣墊導(dǎo)軌是否水平；（2）；（3）CD；（4）【解析】

（1）在本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)首先驗(yàn)證導(dǎo)軌是否水平，而本題中沒有進(jìn)行驗(yàn)證；

（2）由于題目中只給出了三組數(shù)據(jù)，故可采用其中任兩組，本題中采用s1和s3；則有：s3-s1=2aT2；因中間有10個(gè)間距，故；

則有：；

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，本實(shí)驗(yàn)中砝碼和托盤的重力勢(shì)能減小量等于總的動(dòng)能的增加量；故應(yīng)測(cè)量滑塊的質(zhì)量m2

和托盤和砝碼的總質(zhì)量m3；故選CD.

（4）分別求出3、4兩點(diǎn)的速度；；

物體下降的高度為s2；則由機(jī)械能守恒定律可知；12、CD遮光片的寬度光電門AB間的距離未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）由于該實(shí)驗(yàn)的連接方式，重物和小車不具有共同的加速度，小車是在繩的拉力下加速運(yùn)動(dòng)，此拉力可由測(cè)力計(jì)示數(shù)獲得，不需要用重物的重力來代替，故不要求沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；根據(jù)控制變量法原理可知，探究“物體質(zhì)量一定，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)要保持小車的質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤，D正確；保持穿過光電門的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，使平衡摩擦力后，繩子的拉力等于小車受到的合外力，故C正確；故選CD．

（2）已經(jīng)知道遮光片經(jīng)過光電門A、B所用的時(shí)間tA、tB，則需要測(cè)量遮光片的寬度d，從而求出經(jīng)過AB時(shí)的速度，要求出加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式即可求解，所以還要測(cè)出光電門AB間的距離；

（3）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，F(xiàn)不為零時(shí)，加速度仍為零，知實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，系統(tǒng)仍存在摩擦力．

點(diǎn)睛：本題第1問選項(xiàng)A為易錯(cuò)選項(xiàng)，這個(gè)是課本參考實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)版，用這種方法可以準(zhǔn)確得到小車受到的合外力，而不需要用重物的重力來近似代替，是一個(gè)比課本參考方案更好的辦法，題目?jī)r(jià)值很高．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）1440J；600W（2）4m/s【解析】

（1）根據(jù)功的計(jì)算公式求解人克服阻力所做的功以及重力功，在由P=W/t求解平均功率；

（2）根據(jù)動(dòng)能定理求解人滑至氣囊底端時(shí)速度的大??；【詳解】（1）人沿氣囊滑下的過程中，設(shè)人克服阻力所做的功為Wf

；則Wf=fL

解得：Wf=1440J；

重力做功：WG=mgh=1920J設(shè)人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小為v，人沿氣囊滑下的過程，根據(jù)動(dòng)能定理有：

mgh-Wf=mv2解得

v=4m/s；下滑到底端的時(shí)間:，則重力做功的平均功率（2）由（1）可知人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小為4m/s；【點(diǎn)睛】利用動(dòng)能定理解題時(shí)注意：（1）分析物體受力情況，確定哪些力是恒力，哪些力是變力；（2）找出其中恒力的功及變力的功；（3）分析物體初末狀態(tài)，求出動(dòng)能變化量；（4）運(yùn)用動(dòng)能定理求解．注意平均功率和瞬時(shí)功率求解方法的不同.14、(1)v1=3m/s(1)3m/s≤vA≤4m/s和vA≥5m/