2025屆云南省呈貢一中高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆云南省呈貢一中高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，電路中電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，C為電容器，L為小燈泡，R為定值電阻，閉合電鍵，小燈泡能正常發(fā)光．現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器滑片向右滑動(dòng)一段距離，滑動(dòng)前后理想電壓表V1、V2示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為ΔU1、ΔU2，理想電流表A示數(shù)變化量的絕對(duì)值為ΔI，則()A．電源的輸出功率一定增大B．燈泡亮度逐漸變暗C．與均保持不變D．當(dāng)電路穩(wěn)定后，斷開(kāi)電鍵，小燈泡立刻熄滅2、如圖所示，兩個(gè)物體A和B的質(zhì)量均為m，其中物體A置于光滑水平臺(tái)上，物體B穿在光滑豎直桿上，桿與平臺(tái)有一定的距離，A、B兩物體通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩連接跨過(guò)臺(tái)面邊緣的光滑小定滑輪，繩保持與臺(tái)面平行．現(xiàn)由靜止釋放兩物體，當(dāng)物體B下落h時(shí)，物體B的速度為2v，物體A速度為v.關(guān)于此過(guò)程下列說(shuō)法正確的是(重力加速度為g)()A．該過(guò)程中物體B的機(jī)械能損失了1B．該過(guò)程中物體B的機(jī)械能損失了mghC．物體A在臺(tái)面上滑動(dòng)的距離為hD．該過(guò)程中繩對(duì)系統(tǒng)做功為53、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示.已知v2＞v1．則（）A．t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．t1時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C．t2-t3時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向向右D．0-t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到摩擦力的大小和方向都不變4、假設(shè)人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它的軌道半徑增大到原來(lái)的2倍時(shí)（）A．根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力增為原來(lái)的2倍B．根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來(lái)的C．根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來(lái)的D．根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力保持不變5、津京城際列車(chē)“復(fù)興號(hào)”在2018年8月8號(hào)實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)行，這樣，從天津站到北京南站的時(shí)間就控制在三十分鐘以?xún)?nèi)．以下四個(gè)運(yùn)動(dòng)圖線，能基本表示“復(fù)興號(hào)”列車(chē)在津京段運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A．B．C．D．6、汽車(chē)的額定功率為90kW，路面的阻力恒為F，汽車(chē)行駛的最大速度為v.則()A．如果阻力恒為2F，汽車(chē)的最大速度為B．如果汽車(chē)牽引力為原來(lái)的二倍，汽車(chē)的最大速度為2vC．如果汽車(chē)的牽引力變?yōu)樵瓉?lái)的，汽車(chē)的額定功率就變?yōu)?5kWD．如果汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就是90kW二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車(chē)質(zhì)量為5t．汽車(chē)在水平面上行駛時(shí)，阻力與車(chē)重成正比，g＝10m/s2，當(dāng)汽車(chē)以額定功率勻速行駛時(shí)速度為12m/s．突然減小油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小到40kW，對(duì)接下去汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的有（）A．先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻加速運(yùn)動(dòng)B．先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C．先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)D．最后的速度大小是8m/s8、如圖所示，實(shí)線表示一簇關(guān)于x軸對(duì)稱(chēng)的等勢(shì)面，在軸上有A、B兩點(diǎn)，則（）A．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)B．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向x軸負(fù)方向C．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)D．A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)9、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D．下蹲過(guò)程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)10、如圖所示，電容器由平行金屬板M、N和電介質(zhì)D構(gòu)成．電容器通過(guò)開(kāi)關(guān)S及電阻及與電源E相連接．則A．M上移電容器的電容變大B．將D從電容器抽出，電容變小C．?dāng)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)S，M上移，MN間電壓將增大D．閉合開(kāi)關(guān)S，M上移，流過(guò)電阻及的電流方向從B到A三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)嘗試用橡皮筋等器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則，他找到兩條相同的橡皮筋(遵循胡克定律)和若干小重物，以及刻度尺、三角板、鉛筆、細(xì)繩、白紙、釘子，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：將兩條橡皮筋的一端與細(xì)繩連接，結(jié)點(diǎn)為O，細(xì)繩下掛一重物，兩橡皮筋的另一端也都連有細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先將一條橡皮筋的另一端的細(xì)繩固定在墻上的釘子A上，另一條橡皮筋任其下垂，如圖甲所示；再將另一條橡皮筋的另一端的細(xì)繩固定在墻上的釘子B上，如圖乙所示．（1）為完成實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需的是________.A．兩橡皮筋的另一端連接的細(xì)繩a、b長(zhǎng)度要相同B．要測(cè)量橡皮筋的原長(zhǎng)C．要測(cè)量圖甲和圖乙中橡皮筋的長(zhǎng)度D．要記錄圖甲中結(jié)點(diǎn)O的位置及過(guò)結(jié)點(diǎn)O的豎直方向E．要記錄圖乙中結(jié)點(diǎn)O′的位置及過(guò)結(jié)點(diǎn)O′的豎直方向（2）對(duì)該實(shí)驗(yàn)“兩條相同的橡皮筋”的要求的理解正確的是________.A．橡皮筋的材料和原長(zhǎng)相同即可B．橡皮筋的材料和粗細(xì)相同即可C．橡皮筋的材料、原長(zhǎng)和粗細(xì)均要相同12．（12分）在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)（裝置如圖所示）：(1)下列說(shuō)法中正確的是（_______）A．平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí)，應(yīng)把裝砂的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上B．連接砂桶和小車(chē)的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行C．平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)D．小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)(2)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車(chē)的加速度a和小車(chē)所受拉力F的圖像為圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫(huà)出的圖像為圖中的直線Ⅱ。直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋?zhuān)渲锌赡苷_的是（_______）A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了(3)在研究小車(chē)的加速度a和小車(chē)的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有滿(mǎn)足（m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是下圖中的（________）A．B．C．D．(4)在研究小車(chē)的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有滿(mǎn)足的關(guān)系，結(jié)果應(yīng)是下圖中的（________）A．B．C．D．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖1所示，

質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度v0從左端沖上木板。從物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過(guò)程中，物塊和木板的v-t圖象分別如圖2中的折線acd和bcd所示，a、b、c、d的坐標(biāo)為a（0，10）、b（0，0）、c（4，4）、d（12，0），根據(jù)v-t圖象，求：（1）物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離△s；（2）物塊質(zhì)量m與長(zhǎng)木板質(zhì)量M之比。14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m2和m3的兩物體靜止在光滑的水平面上，它們之間用輕彈簧相連且剛開(kāi)始處于原長(zhǎng)，一質(zhì)量為m1的物體以速度v0向右運(yùn)動(dòng)，m1向右運(yùn)動(dòng)與m3相碰后即黏合在一起.已知m1=m2=m，m3=2m，問(wèn)：（1）m1、m3碰后共同速度？（2）彈簧第一次最長(zhǎng)時(shí)的彈性勢(shì)能？15．（12分）如圖所示，和兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為m的物體，若保持繩的方向不變，與豎直方向的夾角為60°，改變繩的方向，試求：（1）物體能達(dá)到平衡時(shí)，角的取值范圍.（2）在0～90°的范圍內(nèi)，求繩上拉力的最大值和最小值.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AB.滑片向右滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值變小，總電阻變小，電流變大，燈泡逐漸變亮；電源輸出功率最大時(shí)外電路電阻等于電源內(nèi)阻，雖然外電路電阻變小，但不能確定外電路電阻是不是接近電源內(nèi)阻，電源輸出功率不一定增大，故AB錯(cuò)；C.電壓表V1測(cè)的是電阻R兩端電壓，電壓表V2測(cè)的是路端電壓，電流表測(cè)的是干路中的電流，所以，，即均保持不變，故C正確；D.當(dāng)電路穩(wěn)定后，斷開(kāi)電鍵，小燈泡與電容器組成閉合回路，電容放電，小燈泡不立刻熄滅，故D錯(cuò)誤．2、A【解析】

AB：物體B下落h時(shí)，物體B的速度為2v，物體A速度為v，將物體B的速度分解如圖：則sinθ=v2v=12，θ=300；此過(guò)程中A、B系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則mgh=12m(2v)C：據(jù)上圖，由幾何關(guān)系得：物體A在臺(tái)面上滑動(dòng)的距離xA=hD：由于繩子不可伸長(zhǎng)，不儲(chǔ)存彈性勢(shì)能，繩子對(duì)兩端物體做功的代數(shù)和等于繩子彈性勢(shì)能的變化量，則該過(guò)程中繩對(duì)系統(tǒng)做功為零。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、D【解析】

由乙圖知：物體先向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，直到速度與傳送帶相同，再做勻速運(yùn)動(dòng)．因此t1時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大．故A錯(cuò)誤．物塊先向左運(yùn)動(dòng)，后向右運(yùn)動(dòng)，而傳送帶一直向右運(yùn)動(dòng)，故速度與傳送帶相同時(shí)小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大．即t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶的位移達(dá)到最大．故B錯(cuò)誤．t2-t3時(shí)間內(nèi)，小物塊相對(duì)于傳送帶靜止向右做勻速運(yùn)動(dòng)，不受摩擦力．故C錯(cuò)誤．0-t2時(shí)間內(nèi)，物塊相對(duì)傳送帶一直向左運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向一直向右，大小為f=μmg，保持不變．故D正確．故選D．4、C【解析】試題分析：當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬(wàn)有引力變化，衛(wèi)星的角速度隨著變化，所以不能根據(jù)公式F=mω2?r得衛(wèi)星受的向心力增為原來(lái)的2倍，故A錯(cuò)誤；同理，當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬(wàn)有引力變化，衛(wèi)星的線速度隨著變化，故B錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力的表達(dá)式，衛(wèi)星受的向心力減為原來(lái)的．故C正確；人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來(lái)2倍時(shí)，重力加速度也隨著變化，故D錯(cuò)誤；故選C．考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，衛(wèi)星的線速度、角速度、周期都與半徑有關(guān)，討論這些物理量時(shí)要找準(zhǔn)公式，正確使用控制變量法．5、C【解析】

A、由x-t圖線知，列車(chē)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，中間靜止，最后反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車(chē)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故A錯(cuò)誤．B、由x-t圖線知，列車(chē)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，緊接著就反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車(chē)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故B錯(cuò)誤．C、由v-t圖線可知，列車(chē)開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后做加速度逐漸減少的減速運(yùn)動(dòng)，平穩(wěn)的到達(dá)北京南站，故C正確．D、由v-t圖線可知，列車(chē)開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后還是做勻加速運(yùn)動(dòng)，顯然與實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故D錯(cuò)誤．故選C6、A【解析】A：汽車(chē)速度達(dá)到最大時(shí)，做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)汽車(chē)的牽引力等于阻力，根據(jù)，當(dāng)阻力加倍時(shí)，最大速度減半．故A項(xiàng)正確．B：牽引力加倍，只要阻力不變，最大速度不變．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：汽車(chē)的額定功率是不變的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．D：汽車(chē)可以以某一恒定功率做勻速運(yùn)動(dòng)，不一定以額定功率．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：根據(jù)P=Fv知，功率減小，則牽引力減小，開(kāi)始牽引力等于阻力，根據(jù)牛頓第二定律知，物體產(chǎn)生加速度，加速度的方向與速度方向相反，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，則牽引力增大，則牽引力與阻力的合力減小，知汽車(chē)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)．故C正確，AB錯(cuò)誤．當(dāng)額定功率為60kW時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s，則．當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)，．故D正確．故選CD．考點(diǎn)：牛頓第二定律；功率【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化，會(huì)根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，以及會(huì)根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)．8、AD【解析】

等差等勢(shì)面越密的地方電場(chǎng)強(qiáng)度越大，所以，故A正確，C錯(cuò)誤；電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直，并且由電勢(shì)高的等勢(shì)面指向電勢(shì)低的等勢(shì)面，所以A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向x軸正方向，故B錯(cuò)誤；沿著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低，故A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．9、BD【解析】

A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過(guò)程先失重后超重，故D正確。10、BC【解析】，根據(jù)電容的決定式可知，當(dāng)M向上移時(shí)，板間距離d增大，電容器的電容變??；當(dāng)將D從電容器抽出，介電常數(shù)減小，電容器的電容變小，故A錯(cuò)誤，B正確；斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，M上移，電量不變，而電容減小，根據(jù)電容的定義式，可知電容器兩端的電壓增大，故C正確；閉合開(kāi)關(guān)S，電壓不變，M上移時(shí)電容減小，則由可知，電量Q減小,電容器放電，流過(guò)電阻的電流方向從A到B，故D錯(cuò)誤．選BC.【點(diǎn)睛】根據(jù)電容的決定式，分析電容的變化．電容器的板間電壓不變，根據(jù)電容的定義式，分析電容器電量的變化，即可判斷電路中電流的方向．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、(1)BCE；(2)C；【解析】

（1）A．兩橡皮筋的另一端連接的細(xì)繩a、b長(zhǎng)度不一定要相同．故A錯(cuò)誤；BC．兩條橡皮筋遵守胡克定律，要測(cè)量拉力可以通過(guò)測(cè)量橡皮筋的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)，得到橡皮筋的伸長(zhǎng)量，研究拉力與伸長(zhǎng)量的倍數(shù)來(lái)根據(jù)比例作力的圖示．故BC正確．DE．為了正確作出合力與分力的圖示，必須記下O點(diǎn)的位置及過(guò)結(jié)點(diǎn)O的豎直方向，故D錯(cuò)誤，E正確．故選BCE．（2）ABCD．該實(shí)驗(yàn)測(cè)量拉力可以通過(guò)測(cè)量橡皮筋的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)，得到橡皮筋的伸長(zhǎng)量，研究拉力與伸長(zhǎng)量的倍數(shù)來(lái)根據(jù)比例作力的圖示．所以橡皮筋的材料、原長(zhǎng)和粗細(xì)均要相同，ABD錯(cuò)誤，C正確．故選C．【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)證平行四邊形定則，需要測(cè)量合力與分力的大小，由于沒(méi)有彈簧測(cè)力計(jì)，橡皮筋遵守胡克定律，可測(cè)量橡皮筋的長(zhǎng)度和原長(zhǎng)來(lái)確定合力與分力的大小關(guān)系．12、BCDBCDD【解析】

(1)[1]A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車(chē)上拿去，輕輕推動(dòng)小車(chē)，使小車(chē)沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車(chē)是否勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.若連接砝碼盤(pán)和小車(chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板不保持平行，則繩子的拉力分力等于小車(chē)的外力，這樣導(dǎo)致誤差增大，故B正確；C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)，以防摩擦力不再平衡，故C正確；D.為充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)，故D正確；(2)[2]AB.Ⅰ圖象表明在小車(chē)的拉力為0時(shí)，小車(chē)的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)渡，即把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.Ⅱ圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說(shuō)明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，也就是沒(méi)有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不夠，故C正確，D錯(cuò)誤；(3)[3]在研究加速度跟小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持不變，改變小車(chē)質(zhì)量，在小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量時(shí)，即當(dāng)滿(mǎn)足時(shí)，可以認(rèn)為小車(chē)受到的拉力（合力），此時(shí)加速度與小車(chē)質(zhì)量成反比，與成正比，以橫軸，為縱軸，則圖象應(yīng)是過(guò)原點(diǎn)的直線，當(dāng)小車(chē)質(zhì)量不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量時(shí)，小車(chē)受到的拉力明顯小于重物重力，圖象向下彎曲，最后趨近于定值；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。(4)[4]設(shè)繩子上拉力為，對(duì)小車(chē)根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砂桶和砂有：由此解得：由此可知當(dāng)時(shí)，則有：而當(dāng)沒(méi)有滿(mǎn)足的關(guān)系時(shí)，由于，隨著的增大，的加速度：即實(shí)際的加速度小于理論值，圖象將會(huì)發(fā)生向下彎曲；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B