浙江省金華市2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題含解析

浙江省金華市2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列速度中，指平均速度的是()A．艦載機(jī)離開航母甲板時(shí)的速度B．導(dǎo)航儀提醒“你已超速”時(shí)車的速度C．雨滴落地時(shí)的速度D．小明百米跑的成績?yōu)?4s，速度約7m/s2、如圖所示在平直公路上，一汽車的速度為15m/s，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，在阻力作用下，汽車以3m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，問剎車后第6s末車離剎車點(diǎn)距離為()A．36m B．1．5m C．2．5m D．144m3、關(guān)于重力的說法中正確的是（）A．重力G跟質(zhì)量m的關(guān)系式G=mg中，g一定等于9.8m/s2B．重力的方向總是指向地心C．重力就是物體對水平桌面的壓力D．不論物體是靜止還是運(yùn)動，受到的重力都一樣4、從某高處由靜止釋放一小球，落向地面后又反向彈起，不計(jì)空氣阻力。能正確反映其運(yùn)動過程的速度——時(shí)間圖像是A．B．C．D．5、如圖所示，A、B兩物體緊靠著放在粗糙水平面上。A、B間接觸面光滑．在水平推力F作用下兩物體一起加速運(yùn)動，物體A恰好不離開地面，則關(guān)于A、B兩物體的受力個(gè)數(shù)，下列說法正確的是()A．A受4個(gè)力，B受4個(gè)力B．A受4個(gè)力，B受3個(gè)力C．A受3個(gè)力，B受3個(gè)力D．A受3個(gè)力，B受4個(gè)力6、物體以15m/s速度豎直上拋,當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì),g=10m/s2）（）A．0.5s B．1s C．2.5s D．1.5s7、某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，圖甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的運(yùn)動圖像．則關(guān)于此物體的運(yùn)動圖像，下列說法正確的是A．甲圖是速度隨時(shí)間變化的圖像B．乙圖是速度隨時(shí)間變化的圖像C．丙圖是位移隨時(shí)間變化的圖像D．丁圖是加速度隨時(shí)間變化的圖像8、如圖所示，在岸邊用繩跨過滑輪牽引小船，設(shè)水對船的阻力大小不變，在小船勻速靠岸的過程中A．繩的拉力不斷增大B．繩的拉力不變C．船所受浮力不斷減小D．船所受合力不斷減小9、一輛汽車在剎車時(shí)可以看做單向勻減速運(yùn)動，在靜止前下列說法中正確的是（）A．速度越來越小B．加速度越來越小C．位移越來越小D．位移越來越大10、跳水比賽是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目.第29屆奧運(yùn)會上我國某運(yùn)動員正在進(jìn)行10m跳臺跳水比賽，若只研究運(yùn)動員的下落過程，下列說法正確的是()A．前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小B．前一半位移用的時(shí)間長，后一半位移用的時(shí)間短C．為了研究運(yùn)動員的技術(shù)動作，可將正在比賽的運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)D．運(yùn)動員在下落過程中，感覺水面在加速上升二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。①實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的（_____）A．將橡皮條拉伸相同長度即可B．將橡皮條沿相同方向拉即可C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置②同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是（_____）A．兩細(xì)繩必須等長B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些12、（10分）某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)用如圖甲所示的滴水法測量一小車在斜面上運(yùn)動時(shí)的加速度．實(shí)驗(yàn)過程如下：在斜面上鋪上白紙，用圖釘固定；把滴水計(jì)時(shí)器固定在小車的末端，在小車上固定一平衡物；調(diào)節(jié)滴水計(jì)時(shí)器的滴水速度，使其每0.2s滴一滴（以滴水計(jì)時(shí)器內(nèi)盛滿水為準(zhǔn)）；在斜面頂端放置一淺盤，把小車放在斜面頂端；把調(diào)好的滴水計(jì)時(shí)器盛滿水，使水滴能滴入淺盤內(nèi)；隨即在撤去淺盤的同時(shí)放開小車，于是水滴在白紙上留下標(biāo)志小車運(yùn)動規(guī)律的點(diǎn)跡；小車到達(dá)斜面底端時(shí)立即將小車移開。圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，用刻度尺量出相鄰點(diǎn)之間的距離是x01=1.40cm，x12=2.15cm，x23=2.91cm，x34=3.65cm，x45=4.41cm，x56=5.15cm。試問：（1）滴水計(jì)時(shí)器的原理與課本上介紹的_______原理類似；（2）由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度v4=___m/s，小車的加速度a=___m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．如圖所示，汽車以16m/s的速度行駛，如果過人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費(fèi)后，再加速至16m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方8m處減速至4m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至16m/s行駛．設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為2m/s2，求：（1）汽車通過人工收費(fèi)通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時(shí)間和位移；（2）汽車通過ETC通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中時(shí)間和位移；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間．14、（14分）AB兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動，B車在A車前，A車的速度大小為v1=8m/s，B車的速度大小為v2=20m/s，如圖所示．當(dāng)A、B兩車相距x0=36m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（己知剎車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離；（2）A車追上B車所用的時(shí)間；（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、（13分）一輛汽車以1m/s2的加速度加速行駛了12s，駛過了180m汽車開始加速時(shí)的速度是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】

A、艦載機(jī)離開航母甲板時(shí)的速度是某一位置的速度為瞬時(shí)速度,故A錯誤;

B、導(dǎo)航儀提醒“你己超速”時(shí)車的速度是某一時(shí)刻的速度為瞬時(shí)速度,故B錯誤;

C、雨滴落地時(shí)的速度是某一位置的速度為瞬時(shí)速度,故C錯誤;

D、小明百米跑的成績?yōu)?4s速度約7m/s是指某一過程的速度為平均速度，所以D選項(xiàng)是正確的;綜上所述本題答案是：D2、B【解析】

考查勻減速直線運(yùn)動的問題?！驹斀狻砍跛俣葹関0=15m/s，加速度a=-3m/s2，速度減為0用時(shí)為t，則，即5s時(shí)已經(jīng)停下，位移為，故選B。3、D【解析】重力加速度g隨緯度的變化而變化，并不是一定等于9.8m/s2，A錯誤；重力的方向總是豎直向下的，但不一定指向地心，B錯誤；重力是地球的引力產(chǎn)生的；而壓力是由于物體間的相互擠壓而產(chǎn)生的，故重力不是壓力，C錯誤；地球上同一個(gè)位置處，同一物體受到的重力相同；不論物體是靜止還是運(yùn)動，D正確．4、A【解析】

由題分析可知，小球先向下做自由落體運(yùn)動，速度為正值加速度為重力加速度；碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動，速度方向?yàn)樨?fù)值，加速度仍為重力加速度，兩段圖線平行。故A正確，BCD錯誤。故選：A【點(diǎn)睛】從某高處由靜止釋放一小球，落向地面后又反向彈起，不計(jì)空氣阻力，分析小球的運(yùn)動情況：小球先向下做自由落體運(yùn)動，加速度為重力加速度；碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動，加速度仍為重力加速度．5、D【解析】

物塊A剛好不離開地面，即物體與地面之間沒有彈力，則物體A受三個(gè)力，分別是：推力F、重力、物體B對A的彈力；物體B受4個(gè)力，分別是：重力、地面對B的支持力、A對B的彈力，地面對B的摩擦力，故選D。6、AC【解析】試題分析：物體做豎直上拋運(yùn)動，以向上為正，則物體的加速度為-g，做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間關(guān)系公式，有速度大小變?yōu)?0m/s，分兩種情況討論：①當(dāng)速度向上時(shí)，，故②當(dāng)速度向下時(shí)．，故故選AC．考點(diǎn)：豎直上拋運(yùn)動．【名師點(diǎn)睛】處理豎直上拋運(yùn)動可用分段法和整體法，分段法，上升過程做勻減速運(yùn)動，下降過程做自由落體運(yùn)動，上升段和下降段的運(yùn)動時(shí)間和速度對稱；整體法做加速度為-g的勻減速運(yùn)動．7、BCD【解析】

因物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則v=at可知，v-t線是過原點(diǎn)的直線，故選項(xiàng)B正確，A錯誤；根據(jù)x=at2可知丙圖是位移隨時(shí)間變化的圖像，選項(xiàng)C正確；因加速度不變，故丁圖是加速度隨時(shí)間變化的圖像，選項(xiàng)D正確；故選BCD.8、AC【解析】

AB.對小船進(jìn)行受力分析，如圖，設(shè)拉力與水平方向的夾角為θ，水平方向有：Fcosθ=f

①，船在勻速靠岸的過程中，θ增大，阻力不變，根據(jù)平衡方程①知，繩子的拉力增大，故A正確，B錯誤；C.豎直方向有：Fsinθ+F浮=mg

②。根據(jù)平衡方程②知，拉力增大，sinθ增大，所以船的浮力減小。故C正確；D.因?yàn)樾〈鰟蛩僦本€運(yùn)動，所以小船處于平衡，合力為零。故D錯誤；9、AD【解析】

物體做單向勻減速直線運(yùn)動，加速度方向與速度方向相反，速度為：v=v0﹣at，位移為：，物體速度方向沒有發(fā)生變化，位移隨時(shí)間越來越大的。ACD.速度越來越小，位移也越來越大，故AD正確，C錯誤。B.物體做勻減速直線運(yùn)動，加速度恒定而不是越來越小，故B錯誤。10、BD【解析】試題分析：由于前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，故前一半時(shí)間的位移小于后一半時(shí)間內(nèi)位移，選項(xiàng)A錯誤；前一半位移的平均速度小于后一半位移的平均速度，故前一半位移用的時(shí)間大于后一半位移的時(shí)間，選項(xiàng)B正確；為了研究運(yùn)動員的技術(shù)動作，不能把運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯誤；由運(yùn)動的相對性可知，運(yùn)動員在加速下落過程中，感覺水面在加速上升，選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：平均速度；質(zhì)點(diǎn)；運(yùn)動的相對性．二、實(shí)驗(yàn)題11、BDBD【解析】

①[1]ABC．本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系，根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同，故AC錯誤，B正確；D．在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效，而彈簧稱不必拉到相同刻度，故D正確。故選BD。②[2]A．通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長，故A錯誤；B．測量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C．用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太太，也不能太小，故C錯誤；D．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確。故選BD。12、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器0.200.19【解析】

（1）[1]滴水計(jì)時(shí)器的原理與課本上介紹的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原理類似；（2）[2][3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)間的瞬時(shí)速度根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式可以求出加速度的大小為代入數(shù)據(jù)可得三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）36s；128m（2）14s；128m（3）22s【解析】

⑴汽車通過人工收費(fèi)通道，減速時(shí)間t1=，加速時(shí)間t2=停車時(shí)間從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時(shí)間t3=t1+t2+=8s+8s+20s=36s位移x1==⑵汽車通過ETC通道，減速時(shí)間t4=，勻速時(shí)間t5=加速時(shí)間t6=，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時(shí)間t7=t4+t5+t6=6s+2s+6s=1