河南省南陽(yáng)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

河南省南陽(yáng)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)為研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，繪制了物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，如圖所示．圖中縱坐標(biāo)表示物體的位移x，橫坐標(biāo)表示時(shí)間t，由此可知該物體做()．A．勻速直線運(yùn)動(dòng)B．變速直線運(yùn)動(dòng)C．勻速曲線運(yùn)動(dòng)D．變速曲線運(yùn)動(dòng)2、報(bào)紙上有這么一段話：一位女士由于駕車超速而被警察攔住。警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō)：“太太，你剛才的車速是80km/h!”。這位女士反駁說(shuō)：“不可能的！我才開(kāi)了10分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了80km呢?”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開(kāi)車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過(guò)80km?！薄斑@也不可能的。我只要再行駛20km就到家了，根本不需要再開(kāi)過(guò)80km的路程?！边@位太太混淆的概念是（）A．位移與路程的概念 B．平均速度與瞬時(shí)速度的概念C．時(shí)間與時(shí)刻的概念 D．速度變化率與速度變化量的概念3、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，對(duì)線段OA，AB，BC，CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A．AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．OA段與BC段運(yùn)動(dòng)的速度不相同C．CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與OA段的運(yùn)動(dòng)方向相反D．汽車在4h內(nèi)的位移大小為60km4、小明乘坐的G31列車，早上08：30從“北京南”出發(fā)，行駛1279公里后，于下午13:31到達(dá)“杭州東”，總耗時(shí)5時(shí)零1分，下列說(shuō)法正確的是（）A．08：30表示時(shí)間B．1279公里表示位移C．G31列車在整個(gè)行程中可視為質(zhì)點(diǎn)D．以小明為參照物，列車是運(yùn)動(dòng)的5、關(guān)于平均速度、平均速率和加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A．平均速度就是各個(gè)瞬時(shí)速度的平均值B．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小C．加速度很大的物體，速度一定很大D．物體的速度為零，加速度不一定為零6、低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出()A．汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000NB．汽車的額定功率為80kWC．汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5sD．汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×107J7、如圖所示，兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線．已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則下列說(shuō)法正確的是（）A．兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B．出發(fā)時(shí)A在B前3m處C．3s末兩個(gè)物體相遇后，兩物體一定不可能再相遇D．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B的加速度小于A的加速度8、甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前方x0處，在t＝t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x．下列判斷正確的是（）A．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則B．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為C．若，則甲、乙一定相遇兩次D．若，則甲、乙一定相遇兩次9、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為10m/sC．汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD．汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s10、關(guān)于平均速度，下說(shuō)法中正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初速度v0和末速度vt的平均值，即B．對(duì)加速度發(fā)生變化的直線運(yùn)動(dòng)，仍能用定義式求平均速度C．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可應(yīng)用上述兩個(gè)公式中的任何一個(gè)D．對(duì)任何直線運(yùn)動(dòng)都可用公式求平均速度11、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．加速度是表示速度的物理量B．加速度是表示速度變化的物理量C．加速度是表示速度變化快慢的物理量D．運(yùn)動(dòng)物體的加速度與速度沒(méi)有聯(lián)系12、如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，綠燈還有1s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m．該車加速時(shí)最大加速度大小為1m/s1，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s1．此路段允許行駛的最大速度為11.5m/s．下列說(shuō)法中正確的有（）A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前車頭能通過(guò)停車線B．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前車頭通過(guò)停車線汽車還沒(méi)超速C．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能停在停車線處D．如果距停車線5

m處開(kāi)始減速，汽車能停在停車線處二．填空題(每小題6分，共18分)13、將兩根自然長(zhǎng)度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起，看作一根新彈簧，設(shè)原粗彈簧（記為A）勁度系數(shù)為k1，原細(xì)彈簧（記為B）勁度系數(shù)為k2，套成的新彈簧（記為C）勁度系數(shù)為k3。關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們作出了如下猜想：甲同學(xué)：和電阻并聯(lián)相似，可能是1乙同學(xué)：和電阻串聯(lián)相似，可能是k3=k1+k2丙同學(xué)：可能是k3（1）為驗(yàn)證猜想，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲實(shí)驗(yàn)。簡(jiǎn)要實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成相應(yīng)填空。a．將彈簧A懸掛在鐵架臺(tái)上，用刻度尺測(cè)量彈簧A的自然長(zhǎng)度L0；b．在彈簧A的下端掛上鉤碼，記下鉤碼的個(gè)數(shù)n、每個(gè)鉤碼的質(zhì)量m和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭，并用刻度尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度L1；c．由F=_______計(jì)算彈簧的彈力，由x=L1–L0計(jì)算彈簧的伸長(zhǎng)量，由k=Fd．改變__________________，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟b、c，并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值k1；e．僅將彈簧分別換為B、C，重復(fù)上述操作步驟，求出彈簧B、C的勁度系數(shù)。（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的圖線，由此可以判斷_____同學(xué)的猜想正確。14、如圖所示是在“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)作出的圖示，圖中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，甲圖中F＇方向與OP線在一條直線上，乙圖中F方向與OP線在一條直線上。由此可知____圖是尊重事實(shí)的；為減小誤差，單位長(zhǎng)度所表示的力要盡可能_____（填“大”或“小”）。15、在《用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度》實(shí)驗(yàn)中，（1）下列說(shuō)法正確的是（____）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源B．實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要先閉合電源開(kāi)關(guān)，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，再釋放紙帶C．紙帶上的打點(diǎn)密集，說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大D．必需從紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)量處理數(shù)據(jù)（2）在研究某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下如圖8所示的一條紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出．由紙帶上的數(shù)據(jù)可知，打A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)______s，打E點(diǎn)時(shí)物體的速度vE=_____m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=_________m/s2（vE、a的計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如甲圖所示把一根長(zhǎng)20cm的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端系一質(zhì)量1kg的木塊，當(dāng)木塊靜止時(shí)，彈簧長(zhǎng)為25cm；把此木塊放在水平桌面上，用這個(gè)輕質(zhì)彈簧水平拉它，當(dāng)彈簧長(zhǎng)為22cm時(shí)，木塊沿桌面勻速運(yùn)動(dòng)，如乙圖．（g取10m/s2）求：甲乙(1)彈簧的勁度系數(shù)(2)木塊與桌面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)17、（10分）曉明站在水平地面上，手握不可伸長(zhǎng)的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩突然斷掉。球飛離水平距離d后落地，如圖所示，已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長(zhǎng)為，重力加速度為g，忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。(1)求繩斷時(shí)球的速度大小v1和球落地時(shí)的速度大小v2(2)問(wèn)繩能承受的最大拉力多大？(3)改變繩長(zhǎng)，使球重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。若繩仍在球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長(zhǎng)應(yīng)為多少？最大水平距離為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：x-t圖象所能表示出的位移只有兩個(gè)方向，即正方向與負(fù)方向，所以x-t圖象所能表示的運(yùn)動(dòng)也只能是直線運(yùn)動(dòng)．x-t圖線的斜率反映的是物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知，速度在變化，故B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：x-t圖象【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住圖象的數(shù)學(xué)意義：斜率表示速度來(lái)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．根據(jù)運(yùn)動(dòng)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，是學(xué)習(xí)物理必須培養(yǎng)的基本功．2、B【解析】

平均速度是物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程．而瞬時(shí)速度是指物體在某一時(shí)刻或某一位置上的速度．由題意可知，這位女士車的瞬時(shí)速度是80km/h，故該女士沒(méi)有認(rèn)清瞬時(shí)速度和平均速度的概念．故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。3、C【解析】

A.AB段物體的位移不隨時(shí)間而變化，速度為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)速度公式：對(duì)于OA段：對(duì)于BC段：即速度相同，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.OA段物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，CD段物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以CD段的運(yùn)動(dòng)方向與OA段的運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；D.運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為故D錯(cuò)誤．4、C【解析】08：30表示時(shí)刻，A錯(cuò)誤；1279公里表示列車行駛的軌跡長(zhǎng)度，表示路程，B錯(cuò)誤；G31列車形狀和大小在整個(gè)行程中可以忽略不計(jì)，可以視為質(zhì)點(diǎn)，C正確；以小明為參照物，列車是靜止的，D錯(cuò)誤；故選C.5、D【解析】試題分析：平均速度是物體的位移和所用時(shí)間的比值，是粗略的反應(yīng)物體在一段時(shí)間或一段位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢的程度，不是各個(gè)瞬時(shí)速度的平均速度，故A錯(cuò)誤；平均速率等于路程和時(shí)間的比值，而平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率不一定就是平均速度的大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度很大的物體，速度不一定很大，例如火箭起飛的時(shí)刻，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的速度為零，加速度不一定為零，例如汽車剛要啟動(dòng)時(shí)，選項(xiàng)D正確；故選D．考點(diǎn)：速度和加速度；平均速度和平均速率【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解平均速度和平均速率的概念，知道平均速度的大小不表示平均速率；速度和加速度無(wú)直接的關(guān)系．6、B【解析】試題分析：由題意知，關(guān)閉儲(chǔ)能裝置后汽車在地面阻力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于圖線①，根據(jù)動(dòng)能定理得：-fx=0-Ek，得到f=2×103N．故A錯(cuò)誤；設(shè)汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v，則有得，v=40m/s，汽車的額定功率為P=Fv=fv=2×103×40W=80kW．故B正確；汽車保持額定功率不變做加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：，代入數(shù)據(jù)解得t=16.25s，故C錯(cuò)誤，根據(jù)功能關(guān)系得到：汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為E=Ek-fS=8×105J-2×103×150J=5×105J．故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查功率、牛頓第二定律、功能關(guān)系，意在考查學(xué)生的利用圖像分析問(wèn)題的能力．7、CD【解析】由速度圖象的“面積”表示位移，可知，兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而在第3s末兩個(gè)物體相遇，可知兩物體出發(fā)點(diǎn)不同．故A錯(cuò)誤．兩物體在3s內(nèi)的位移分別為xA=m=6m，xB=m=3m，則出發(fā)時(shí)B在A前3m處．故B錯(cuò)誤．3s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度一直大于B的速度，兩物體不可能再次相遇．故C正確．由B圖象的斜率小于A的斜率，可知B的加速度小于A的加速度．故D正確．故選CD.點(diǎn)睛：對(duì)于速度-時(shí)間圖象要注意：不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置．圖象的斜率表示加速度、面積表示位移，常常根據(jù)這兩個(gè)知識(shí)來(lái)分析圖象的意義．8、ABD【解析】

此題考查了追及與相遇問(wèn)題，解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系．兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件，此外，v﹣t圖象中，面積表示位移．【詳解】A．由圖可知，甲車的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移為x，則乙車的位移為．若甲乙在t1時(shí)刻相遇，則，故A正確；BD．若甲乙在時(shí)刻相遇，由圖象可知，x為陰影部分對(duì)應(yīng)的距離，即：，由圖象中的對(duì)稱關(guān)系，下次相遇的時(shí)刻為：，故BD正確；C．若，相遇時(shí)，之后不能再次相遇，故C錯(cuò)誤；故選ABD。9、ABD【解析】

A．汽車在減速過(guò)程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；10、ABC【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的推論物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度就等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值，公式為，故A正確，D錯(cuò)誤；對(duì)于任何的運(yùn)動(dòng)，都可以用總位移除以總時(shí)間來(lái)求平均速度，故BC正確．故選ABC．考點(diǎn)：平均速度【名師點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)平均速度的了解和掌握，計(jì)算平均速度時(shí)要用總位移除以總時(shí)間，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)中平均速度等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值．11、CD【解析】

根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，表示物體速度變化快慢的物理量．【詳解】加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，與速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，速度大，加速度可以小，速度小，加速度可以大，故AB錯(cuò)誤，CD正確．故選CD考點(diǎn)：加速度．專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度與速度之間沒(méi)有必然的聯(lián)系．12、AB【解析】試題分析：如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1=2s內(nèi)的位移x=v0t1+12考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題中汽車有兩種選擇方案：方案一、加速通過(guò)按照AB選項(xiàng)提示，汽車立即以最大加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，分別計(jì)算出勻加速1s的位移和速度，與實(shí)際要求相比較，得出結(jié)論；方案二、減速停止按照CD選項(xiàng)提示，汽車立即以最大加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，分別計(jì)算出減速到停止的時(shí)間和位移，與實(shí)際要求相比較，即可得出結(jié)論二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）nmg，鉤碼的個(gè)數(shù)；（2）乙【解析】

（1）彈簧的彈力等于n個(gè)鉤碼的重力nmg多次測(cè)量求平均值可以減小誤差，所以實(shí)驗(yàn)中需要改變鉤碼的個(gè)數(shù)以改變彈簧彈力。（2）由圖乙可知，伸長(zhǎng)量相同時(shí)有FC=FA+14、甲小【解析】當(dāng)用一個(gè)彈簧秤拉橡皮繩時(shí)，根據(jù)二力平衡，可知彈簧彈力和橡皮繩的拉力大小相等，方向相反，并且在一條直線上，而圖甲中F＇方向與OP線在一條直線上，，其中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，所以圖甲示尊重事實(shí)的，為了減小誤差，在做長(zhǎng)度標(biāo)度的時(shí)候單位長(zhǎng)度所表示的力要盡可能?。痪C上所述本題答案是：(1).甲(2).小15、B1．1s【解析】

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用4V-6V的低壓交流電源，故A錯(cuò)誤；先閉合電源開(kāi)關(guān)，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，拖動(dòng)紙帶，故B正確；紙帶上的打點(diǎn)密集說(shuō)明，紙帶運(yùn)動(dòng)速度