長(zhǎng)春市第十一中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測(cè)試試題含解析

長(zhǎng)春市第十一中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖為人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，LEO是近地軌道，MEO是中地球軌道，GEO是地球同步軌道，GTO是地球同步轉(zhuǎn)移軌道．已知地球的半徑R=6400km，該圖中MEO衛(wèi)星的周期約為（圖中數(shù)據(jù)為衛(wèi)星近地點(diǎn)、遠(yuǎn)地點(diǎn)離地面的高度）（）A．3h B．8h C．15h D．20h2、某飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)以速度v做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓的半徑為R，在圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)比較，飛行員對(duì)坐椅的壓力最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大(設(shè)飛行員始終垂直坐椅的表面)（）A．mg B．2mg C．mg+ D．3、用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素（如圖）．設(shè)兩極板正對(duì)面積為S，極板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ．實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變，若A．保持S不變，增大d，則θ變大B．保持S不變，增大d，則θ變小C．保持d不變，減小S，則θ變小D．保持d不變，減小S，則θ不變4、近幾年，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，我國(guó)房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。若將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可類比成（）A．速度增加，加速度減小B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大D．速度減小，加速度減小5、有下列①、②、③、④所述的四種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選出對(duì)情景分析和判斷正確的說法（）①點(diǎn)火后即將升空的火箭②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車③在軌道上高速行駛的磁懸浮列車④電影《流浪地球》中利用木星引力加速的地球A．因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D．由于地球在做加速運(yùn)動(dòng)，所以其加速度方向和速度方向相反6、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在圓形軌道Ⅰ上做無動(dòng)力圓周運(yùn)動(dòng)，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)在A點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度C．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能等于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能D．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在上端開口的飲料瓶的側(cè)面戳一個(gè)小孔，瓶中灌水，手持飲料瓶靜止時(shí)，小孔中有水噴出，則下列說法正確的是（）A．將飲料瓶豎直向上拋出，上升過程飲料瓶處在超重狀態(tài)B．將飲料瓶豎直向上拋出，下降過程飲料瓶處在失重狀態(tài)C．將飲料瓶放在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船內(nèi)，并與飛船保持相對(duì)靜止，則水不流出D．飲料瓶靜置于繞地球公轉(zhuǎn)的月球表面，則水不流出8、以下說法中正確的是()A．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，ts內(nèi)通過的路程與位移的大小一定相等B．2008年奧運(yùn)會(huì)上牙買加飛人博爾特以9秒69的成績(jī)奪得百米短跑冠軍，這里的“9秒69”表示時(shí)刻C．瞬時(shí)速度的大小通常稱為速率D．速度不變的運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)9、為了安全，在公路上行駛的汽車必須保持距離．假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后．t=0時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時(shí)開始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞．兩車剎車過程的v–t圖象如圖所示，以下判斷正確的是A．兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距25mB．t=0時(shí)刻兩車間距等于50mC．t=5s時(shí)兩車間距小于t=15s時(shí)兩車間距D．乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍10、如圖所示，設(shè)“天宮一號(hào)”原來在圓軌道I上飛行，到達(dá)P點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)移到較低的橢圓軌道II上(未進(jìn)入大氣層)，則“天宮一號(hào)”()A．在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道IIB．在P點(diǎn)軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期C．在軌道I上P點(diǎn)的加速度大于軌道II上P點(diǎn)的加速度D．在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）(1)如圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。為了使小車受到合外力等于砝碼和砝碼盤的總重量，通常采用如下兩個(gè)措施：A．平衡摩擦力：將長(zhǎng)木板無滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車在砝碼盤的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B．在調(diào)整砝碼多少的過程中，要保證砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M。以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤？(說明錯(cuò)誤點(diǎn))______________________。(2)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下左圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如下右圖所示．①圖線________(填“甲”或“乙”)是在軌道左側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。②滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m＝____kg，滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝________。(取g＝10m/s2)12．（12分）小明和小華在實(shí)驗(yàn)室探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系，他倆各自獨(dú)立設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示，（甲圖中傳感器的質(zhì)量可以忽略）鉤碼總質(zhì)量用m表示。（1）為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是________。A．兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力。B．兩組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力。C．兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件D．兩組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件（2）若發(fā)現(xiàn)某次實(shí)驗(yàn)中甲圖中的力傳感器和乙圖中的測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則甲、乙兩實(shí)驗(yàn)裝置中所用小車總質(zhì)量之比為________所用用的鉤碼總質(zhì)量之比為_______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量M=2.5kg的一只長(zhǎng)方形鐵箱在水平拉力F作用下沿水平面向右加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3.這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在后壁上。木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。(1)求水平拉力F的大??；(2)減小拉力F，經(jīng)過一段時(shí)間，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部且沒有反彈，再當(dāng)鐵箱的速度為3.2m/s時(shí)撤去拉力，最終木塊恰好到達(dá)鐵箱的右側(cè)壁，求鐵箱的長(zhǎng)度。14．（16分）在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一絕緣直桿固定在豎直平面內(nèi)，桿與水平方向夾角為53°，桿上A、B兩點(diǎn)間距為L(zhǎng)．將一質(zhì)量為m、帶電量為q的帶正電小球套在桿上，從A點(diǎn)以一定的初速度釋放后恰好沿桿勻速下滑．已知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為E=．求：（1）軌道與小球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過程中，小球電勢(shì)能的變化量．（sin53°=0.8，重力加速度為g）15．（12分）如圖所示，質(zhì)量m=1Kg的滑板A帶有四分之一光滑圓軌道，圓軌道的半徑R=1.8m，圓弧底端點(diǎn)切線水平，滑板的水平部分粗糙．現(xiàn)滑板A靜止在光滑水平面上，左側(cè)緊靠固定擋板，右側(cè)有與A等高的平臺(tái)，平臺(tái)與A的右端間距為s．平臺(tái)最右端有一個(gè)高h(yuǎn)=1.15m的光滑斜坡，斜坡和平臺(tái)用長(zhǎng)度不計(jì)的小光滑圓弧連接，斜坡頂端連接另一水平面．現(xiàn)將質(zhì)量m=1kg的小滑塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))從A的頂端由靜止釋放，取重力加速度g=10m／s1．求：(1)滑塊B剛滑到圓弧底端時(shí)，對(duì)圓弧底端軌道的壓力大?。?1)若A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5，保證A與平臺(tái)相碰前A、B能達(dá)到共同速度，則s應(yīng)滿足什么條件?(3)平臺(tái)上P、Q之間是一個(gè)寬度l=0.5m的特殊區(qū)域，該區(qū)域粗糙，且當(dāng)滑塊B進(jìn)入后，滑塊還會(huì)受到一個(gè)水平向右、大小F=10N的恒力作用，平臺(tái)其余部分光滑．在滿足第(1)問的條件下，若A與B共速時(shí)，B剛好滑到A的右端，A恰與平臺(tái)相碰，此后B滑上平臺(tái)，同時(shí)快速撤去A．設(shè)B與PQ之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0<μ<l，試討論因μ的取值不同，B在PQ間通過的路程大小．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

GEO是地球同步軌道，周期為TG=24h，設(shè)MEO衛(wèi)星的周期為TM，根據(jù)開普勒第三定律可知，，則，故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。2、B【解析】

在最高點(diǎn)有：F1+mg＝m；解得：F1＝m?mg；在最低點(diǎn)有：F2?mg＝m，解得：F2＝mg+m，所以F2-F1=2mg，故選B．3、A【解析】

AB、電容器所帶電荷量Q不變，由可知不變，增大d，則變小，而由可得電容器的電壓U變大，從而使得靜電計(jì)的電壓U變大，其指針的偏角θ變大，故A正確、B錯(cuò)誤;CD、同理可知保持d不變，減小S，則變小，而由可得電容器的電壓U變大，使得靜電計(jì)的電壓U變大，其指針的偏角θ變大，故選項(xiàng)C、D均錯(cuò)誤．故選:A.4、A【解析】

“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”中“上漲”類比為速度增大，“減緩”類比為加速度減小，所以“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比為加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，即速度增大，加速度減小，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、B【解析】

A．火箭還沒運(yùn)動(dòng)，只是速度為零，但是此時(shí)的加速度卻是很大的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度是速度的變化率；轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大，選項(xiàng)B正確；C．高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但是加速度不一定很大，甚至可能為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由于地球在做加速運(yùn)動(dòng)，所以其加速度方向和速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、D【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律知：在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度。故A錯(cuò)誤。

B．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)應(yīng)減速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度。故B錯(cuò)誤。

C．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)應(yīng)減速。根據(jù)能量守恒知，在軌道Ⅱ上的機(jī)械能小于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能。故C錯(cuò)誤。

D．由于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道Ⅰ的軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期。故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

無論向哪個(gè)方向拋出，拋出之后的物體都只受到重力的作用，加速度為g，處于完全失重狀態(tài)，所以A錯(cuò)誤，B正確．將飲料瓶放在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船內(nèi)，并與飛船保持相對(duì)靜止，因飛船內(nèi)的物體也是處于完全失重狀態(tài)，可知水不流出，選項(xiàng)C正確；飲料瓶靜置于繞地球公轉(zhuǎn)的月球表面，不是完全失重狀態(tài)，則水會(huì)流出，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g．8、CD【解析】

位移是初位置到末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡長(zhǎng)度；時(shí)刻指的是時(shí)間軸上的點(diǎn)，時(shí)間間隔指時(shí)間軸上的一段；瞬時(shí)速率一般指速率；勻速直線運(yùn)動(dòng)為速度不變的運(yùn)動(dòng)；【詳解】如果物體做的是一個(gè)變向減速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)位移大小不等于路程，故A錯(cuò)誤；“9秒69”表示時(shí)間軸上的一段，故指時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速度的大小通常稱為速率，故C正確；勻速直線運(yùn)動(dòng)為速度不變的運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選CD。9、AB【解析】

AB、行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞，說明t＝10s時(shí)刻兩車速度相等時(shí)恰好相遇，則t＝0時(shí)刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為：m＝50m．根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的“面積”表示位移可知，甲的剎車距離為：m=200m，而乙的剎車距離為：m，兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距為：＝225m﹣（50m+200m）＝25m；故AB正確．C、根據(jù)“面積”表示位移，可知t＝5s～15s內(nèi)兩車通過的位移相等，所以t＝5s時(shí)兩車間距等于t＝15s時(shí)兩車間距，故C錯(cuò)誤．D、根據(jù)v﹣t圖象的斜率表示加速度，甲的加速度大小為：a1＝1m/s2；乙的加速度大小為：a2＝2m/s2；故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍；故D錯(cuò)誤．10、ABD【解析】

A．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，可知提供的力大于需要的向心力，所以需要在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道II，故A正確；B．軌道II的半長(zhǎng)軸較小，根據(jù)開普勒第三定律可知，天宮一號(hào)在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期，故B正確；C．根據(jù)得可知天宮一號(hào)在軌道I上P點(diǎn)的加速度等于軌道II上P點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)需要在P點(diǎn)減速，所以天宮一號(hào)在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、A錯(cuò)誤，平衡摩擦力時(shí)不能懸掛砝碼盤甲1.51.2【解析】

（1）A中平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)用砝碼盤拉動(dòng)小車做勻速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)讓小車自身下滑（即無拉力）來平衡摩擦力即可．（2）①由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高．所以圖線甲是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

②由牛頓第二定律得：a=F-μmgm=1mF-μg，由圖乙所示圖象可知，圖象斜率：k=1m，質(zhì)量：【點(diǎn)睛】本題考查了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、考查了求加速度與速度、質(zhì)量、動(dòng)摩擦力因數(shù)問題，掌握基礎(chǔ)知識(shí)、應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可以解題；處理圖象問題時(shí)求出圖線的函數(shù)表達(dá)式是解題的關(guān)鍵．12、B1:15:8【解析】

（1）[1]兩組實(shí)驗(yàn)均需要平衡摩擦力，甲圖中小車受到的拉力可有傳感器讀出，乙圖中拉小車的力可有測(cè)力計(jì)讀出，故都不需要鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，B正確。（2）[2][3]兩實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)所用小車總質(zhì)量分別為，實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為1:1；對(duì)圖甲:，對(duì)乙圖，整理得；故答案為：[1]B[2]1:1[3]5:8四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)；(2)【解析】

(1)木塊豎直方向受力平衡：對(duì)木塊利用牛頓第二定律：對(duì)整體利用牛頓第二定律：解得：(2)因?yàn)樗阅緣K與鐵箱不能一起減速木塊：鐵箱：設(shè)鐵箱經(jīng)過時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)鐵箱發(fā)生的位移設(shè)鐵箱停止時(shí)木塊發(fā)生的位移為x1，速度為v1鐵箱停止后，木塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的位移為x2鐵箱的長(zhǎng)度14、（1）0.29（2）0.45mgL【解析