河南省駐馬店市名校2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析

河南省駐馬店市名校2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、關(guān)于物體的重心，下列說法正確的是（）A．重心就是物體內(nèi)最重的點(diǎn)B．重心是重力的作用點(diǎn)，所以重心一定在物體上C．任何有規(guī)則形狀的物體，它的幾何中心必然與重心重合D．物體的重心在物體中的位置不因物體升高、降低、傾斜而發(fā)生改變2、關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是：A．物體沿直線朝某一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)，通過的路程就是位移。B．幾個(gè)運(yùn)動物體通過的路程相同，一定有相同的位移。C．幾個(gè)運(yùn)動物體通過的路程不同，可能有相同的位移。D．物體的位移為0，其路程也一定為0。3、如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的s－t圖象，下列說法不正確的是（）A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s0B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動C．甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為t0D．甲、乙兩物體向同一方向運(yùn)動4、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度,正確的說法是（）A．物體運(yùn)動時(shí)速度的變化量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度不一定很大C．加速度很大時(shí)，運(yùn)動物體的速度變化不一定很快D．某時(shí)刻物體速度為零,其加速度一定也為零5、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是v和4v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是A．物體的加速度大小為B．經(jīng)過ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC．在中間時(shí)刻的速率是D．0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小6、豎直平面內(nèi)有兩個(gè)半徑不同的半圓形光滑軌道，如圖所示，A、M、B三點(diǎn)位于同一水平面上，C、D分別為兩軌道的最低點(diǎn)，將兩個(gè)相同的小球分別從A、B處同時(shí)無初速釋放，則關(guān)于兩球到達(dá)C、D時(shí)，兩球（）A．速度相等B．加速度相等C．對軌道的壓力相等D．機(jī)械能相等7、如圖所示，將一個(gè)重物用兩根等長的細(xì)繩OA、OB懸掛在半圓形的架子上，B點(diǎn)固定不動，懸點(diǎn)A由位置C向位置D移動，在這個(gè)過程中，重物對OA繩的拉力大小的變化情況是（）A．先減小后增大B．先增大后減小C．OA跟OC成30°角時(shí)，拉力最小D．OA跟OC成60°角時(shí)，拉力最小8、甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運(yùn)動，某時(shí)刻經(jīng)過同一地點(diǎn)，從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，其v-t圖象如圖所示.根據(jù)圖象提供的信息可知()A．從t＝0時(shí)刻起，開始時(shí)甲在前，乙在后，6s末甲、乙相距5mB．從t＝0時(shí)刻起，開始時(shí)甲在前，在乙追上甲前之前，甲、乙相距最遠(yuǎn)為12.5mC．在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等，D．8s末甲、乙相遇9、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如建立物理模型法、理想實(shí)驗(yàn)法、極限思想法、微元法、控制變量法、類比法和科學(xué)假說法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動近似看做自由落體運(yùn)動，這里采用了類比法D．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法10、如圖，一輛放有油桶的汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動。運(yùn)動過程中，汽車輪胎與地面未打滑，車廂水平，油桶與汽車未發(fā)生相對運(yùn)動，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A．汽車豎直方向受到2個(gè)力而處于平衡狀態(tài)B．汽車向左運(yùn)動過程中，受到地面向右的滑動摩擦力C．油桶受2個(gè)力作用D．油桶受到汽車對其的支持力方向豎直向上二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶，下列四個(gè)數(shù)中不符合有效數(shù)字規(guī)定的是_____________，正確的應(yīng)記為_____________．若紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則vB=__________、vD=___________、小車運(yùn)動的加速度a=___________12、（10分）圖為“研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律”的裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期(1)如圖所示為打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出。從紙帶上測出s1=3.20cm，s2=4.30cm，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度表達(dá)式_______（用s1、s2、T表示），小車加速度大小a=______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(2)若算出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，建立坐標(biāo)系，畫出的v-t圖像如圖所示，根據(jù)圖像可得出小車運(yùn)動的加速度為a=__m/s2，0~0.3s內(nèi)小車通過的位移大小s=___m。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在距地面某一高度的位置以一定速度豎直向上拋出一小球，經(jīng)t1＝0.30s上升到達(dá)最高點(diǎn)，再經(jīng)t2＝0.50s落到地面．g=10m/s2，求：（1）從拋出到落地這一過程小球的路程s;（2）從拋出到落地這一過程小球的平均速度v．14、（14分）一個(gè)底面粗糙、質(zhì)量為m的劈放在水平面上，劈的斜面光滑且傾角為30°，如圖所示．現(xiàn)用一端固定的輕繩系一質(zhì)量也為m的小球，繩與斜面的夾角為30°，求：(1)當(dāng)劈靜止時(shí)繩子拉力為多大？(2)若地面對劈的最大靜摩擦力等于地面對劈的支持力的k倍，為使整個(gè)系統(tǒng)靜止，k值必須滿足什么條件？15、（13分）火車機(jī)車原來的速度是10m/s，在一段下坡路上加速度為0.2m/s2，機(jī)車行駛到下坡路末端時(shí)速度增加到15m/s．求機(jī)車通過這段下坡路所用的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】

A．重心只是重力在作用效果上的作用點(diǎn)，重心并不是物體上最重的點(diǎn)，故A錯誤；B．重心是重力的等效作用點(diǎn)，不一定在物體上，故B錯誤；C．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心在物體的幾何中心上，故C錯誤；D．物體重心的位置跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，重心在物體中的位置不因物體升高、降低、傾斜而發(fā)生改變，故D正確。故選D。2、C【解析】

A項(xiàng)：物體沿直線朝某一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)，通過的路程與位移大小相等，但路程不是位移，故A錯誤；B項(xiàng)：幾個(gè)運(yùn)動物體通過的路程相同即軌跡長度相同，但起點(diǎn)與終點(diǎn)不一定相同，所以位移不一定相同，故B錯誤；C項(xiàng)：幾個(gè)運(yùn)動物體通過的路程相同即軌跡長度相同，當(dāng)起點(diǎn)與終點(diǎn)相同時(shí)，位移則相同，故C正確；D項(xiàng)：物體的位移為0，其路程不一定為0，如圓周運(yùn)動運(yùn)動一周時(shí)，位移為0，但路程不為0，故D錯誤。故選：C。3、D【解析】由圖象可知，甲乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距so．故A正確．甲的位移隨時(shí)間均勻減小，做勻速直線運(yùn)動，乙的位移隨時(shí)間均勻增大，做勻速直線運(yùn)動．故B正確．由圖象可知，甲物體比乙物體早出發(fā)t0時(shí)間．故C正確．圖線斜率的正負(fù)表示速度的方向，由圖可以看出甲的速度沿負(fù)方向，乙的速度沿正方向，故甲乙兩物體運(yùn)動方向相反．故D不正確．本題選不正確的，故選D．4、B【解析】

A．根據(jù)可知，物體運(yùn)動時(shí)速度的變化量越大，它的加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯誤；B．速度很大的物體，其加速度不一定很大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)B正確；C．根據(jù)可知，加速度很大時(shí)，運(yùn)動物體的速度變化一定很快，選項(xiàng)C錯誤；D．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不一定也為零，例如豎直上拋運(yùn)動的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)D錯誤。5、D【解析】

A.物體的加速度為：故A錯誤。B.設(shè)ab中點(diǎn)的速度為v′，根據(jù)速度位移公式得：，解得：故B錯誤。C.根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則在中間時(shí)刻的速率是故C錯誤。D.根據(jù)平均速度推論知，0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移后時(shí)間內(nèi)位移0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小，故D正確。6、BCD【解析】

AB．對任意一球，設(shè)通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為v。軌道半徑為r。由機(jī)械能守恒得：mgr=，得：v=知通過C、D時(shí)，兩球的速度大小不等，通過最低點(diǎn)的加速度a==2g與軌道半徑無關(guān)，所以通過C、D時(shí)，兩球的加速度相等，故A錯誤B正確；C．在最低點(diǎn)，有N-mg=ma可得N=3mg由牛頓第三定律知，小球?qū)壍赖膲毫Υ笮∫矠?mg，與軌道半徑無關(guān)，所以兩球通過最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力相等，故C正確。D．選擇相同的參考平面，在初始位置時(shí)兩球的機(jī)械能相同，下滑過程只有重力做功，機(jī)械能都守恒，所以通過C、D時(shí)，兩球的機(jī)械能相等，故D正確。7、AD【解析】

對O點(diǎn)受力分析，抓住兩根繩的合力等于物體的重力，大小和方向都不變，OB繩拉力方向不變，根據(jù)平行四邊形定則得，如圖，知OA繩上拉力大小先減小后增大．

當(dāng)OA跟OB垂直時(shí)，即與OC成60°角時(shí)，拉力最?。蔄D正確，BC錯誤．故選AD．【點(diǎn)睛】此題為物體平衡條件的一個(gè)應(yīng)用：動態(tài)分析，處理這個(gè)類型的題需要找出不變的物理量，然后作圖或找變化的物理量與不變的物理量之間的關(guān)系再加以分析，就是以不變應(yīng)萬變．8、BD【解析】

本題是圖象中的追及問題，明確甲乙兩物體的運(yùn)動性質(zhì)，乙一直做勻速直線運(yùn)動，甲先做勻加速直線運(yùn)動然后做勻減速直線運(yùn)動．把握相遇特點(diǎn)，根據(jù)v-t圖象特點(diǎn)進(jìn)行分析?！驹斀狻吭趘-t圖中，圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積大小表示物體發(fā)生的位移大小，則從t=0時(shí)刻起，開始時(shí)甲的位移比乙的大，甲在前，乙在后。6s末甲的位移為：x甲=5+102×4+12×2×10m=40m，6s末乙的位移為：x乙=5×6=30m，所以6s末甲、乙相距10m，故A錯誤；5s末之前甲的速度大于乙的速度，二者的距離越來越遠(yuǎn)，5s末之后甲的速度小于乙的速度，二者的距離開始縮小，故5s末二者速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離等于上面三角形的面積為：xmax=12×5×5m=12.5m，故B正確；在0～4s內(nèi)甲的平均速度：v1=5+102m/s=7.5m/s，4～6s【點(diǎn)睛】在同一坐標(biāo)中表示兩種圖象，要明確兩圖象代表的運(yùn)動形式，能和實(shí)際運(yùn)動相結(jié)合，注意圖象交點(diǎn)的含義，如本題中圖象交點(diǎn)表示速度相等，速度相等時(shí)一般有最大距離或者最小距離。9、BD【解析】

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫建立物理模型法，故A錯誤．B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B正確．C.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動近似看做自由落體運(yùn)動，這里采用了理想模型法，故C錯誤．D.根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法，故D正確．10、CD【解析】

AB．汽車豎直方向受重力、地面的支持力、油桶的壓力，水平方向：主動輪受到地面向左的摩擦力，從動輪受到地面向右的摩擦力，故AB錯誤；CD．汽車做勻速運(yùn)動，油桶也做勻速運(yùn)動，所以油桶受豎直向下的重力和汽車的豎直向上的支持力而平衡，故CD正確；二、實(shí)驗(yàn)題11、5.4;5.40;0.1695m/s;0.2115m/s;0.21m/s2;【解析】下列四個(gè)數(shù)中不符合有效數(shù)字規(guī)定的是5.4，(分度值是1mm，要估讀到分度值的下一位)正確的應(yīng)記為5.40；若紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動的加速度點(diǎn)睛：分度值是的要估讀到分度值的下一位，分度值是或的估讀到分度值的所在位．12、【解析】

(1)[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有：[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s；s1=3.20cm=0.0320m，s2=4.30cm=0.0430m根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得：(2)[3]v-t圖象中圖象的斜率表示加速度，則：[4]圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則可知位移大小三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1.7m；（2）1m/s2，方向豎直向下【解析】（1）小球豎直上拋，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度為g，上升到最高點(diǎn)過程可以看做反向的自由落體運(yùn)動，設(shè)上升的高度為h1：；下降的高度為h2：從拋出到落地這一過程小球的路程s=h1+h2=0.45m+1.25m