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9.2橋梁改造施工9.2.1橋梁改造施工內(nèi)容1.橋梁維護施工技術分類2)城市橋梁養(yǎng)護工程分類保養(yǎng)、小修日常維護中修工程一般性損壞大修工程較大的損壞加固工程補強、修復、調(diào)整內(nèi)力改擴建工程交通量、載重量不滿足現(xiàn)有交通2.橋梁加固施工技術1)一般要求(略)2)常見的維護加固技術在規(guī)范中給出了增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維帶加固法、預應力加固法、改變結構體系加固法、增加橫向整體性加固法等橋梁結構加固技術。(粘貼應力改體系,增大截面增整體)9.2.2橋梁改造施工技術

1.橋梁改造設計施工要求(略)2.橋梁常用改建方案

第三種方案:加寬橋應盡可能采用樁基,并通過加強地基處理、增加樁長或樁徑等措施盡可能減小基礎沉降。施工中嚴格控制樁基施工時的沉淀層厚度,減少鉆孔灌注樁的沉降;盡可能推遲濕接縫混凝土澆筑施工,以使新橋樁基的大部分沉降能在新、舊橋上部結構拼接前完成等。改建方案優(yōu)點缺點上部、下部結構互不連接新、舊橋結構各自受力、互不影響;新拓寬橋梁的設計、施工也較為獨立、簡單。兩橋主梁產(chǎn)生不均勻撓度及加寬新橋的后期沉降大于原橋,形成縱向裂縫和橫向錯臺,增加后期的養(yǎng)護維修費。上部、下部結構相互連接將加寬橋、原橋連成整體,拼接后橋梁整體性好。加寬橋基礎沉降大于老橋基礎沉降,附加內(nèi)力大,上部構造連接處可能產(chǎn)生裂縫,導致功能下降、維修困難、外觀不雅。下部構造植筋成本高。上部結構連接、下部結構分離與上下部結構相互連接相比,可以減少混凝土結構連接施工的工程量,加快進度;與上下結構互不連接相比,可以提高城市橋梁工程的適用性和耐久性。上部結構材料差異產(chǎn)生附加應力,基礎沉降不均使連接部位內(nèi)力增大。若沉降差較大會導致上部結構混凝土和橋面鋪裝開裂。3.新、舊橋梁上部結構拼接的構造要求(2023.6)4.橋梁增大截面加固法施工技術(略)5.橋梁粘接鋼板加固法施工技術(略)9.3管網(wǎng)改造施工9.3.1管網(wǎng)改造施工內(nèi)容1.城市管道內(nèi)部檢測(評估)技術方法類型應用范圍電視檢測主要用于管道內(nèi)水位較低狀態(tài)下的檢測,管內(nèi)水位不宜大于管道直徑的20%聲吶與超聲檢測只能用于水下積泥、異物檢測,對結構性缺陷檢測有限,不宜作為準確判斷缺陷類型和修復方法的依據(jù)管道潛望鏡檢測在管道口進行快速檢測,適用于較短的管線,可以獲得較為清晰的影像資料,速度快,成本低。傳統(tǒng)檢查方法主要指人員進入管徑大于800mm的管道內(nèi)進行檢查,該方法作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動強度大、安全性差。2.城市管道狀況評估(略)3.管道預處理技術(略)4.管道更新修復技術1)管道更新:破管外擠(爆管法、脹管法)和破管頂進。裂(碎)管法2019案例二破除舊管和布設新管一次完成,施工速度快,對地表的干擾少;可以利用原有檢查井。其缺點是不適合彎管的更換;引起地面隆起;破管頂進對地表和土層無干擾;基本不受地質(zhì)條件限制。需開挖兩個工作井2)局部修復:密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。(老方丈口訣:機器人灌漿局部補密封膠)2014.272018.272023.1.1d3)管道全斷面修復:穿插法、改進穿插法、原位固化法、不銹鋼內(nèi)襯法、管片內(nèi)襯法、纏繞法和噴涂法。其中內(nèi)襯法按內(nèi)襯管形式可分為穿插法、折疊內(nèi)襯法、縮徑內(nèi)襯法等類型。(老方丈口訣:內(nèi)插噴故繞)9.3.2管網(wǎng)改造施工技術

1.原有管道預處理(略)2.主要施工技術要點1)穿插法(略)2)折疊內(nèi)襯法(略)3)縮徑內(nèi)襯法(略)4)原位固化法(略)5)不銹鋼內(nèi)襯法(略)6)管片內(nèi)襯法(略)7)機械制螺旋纏繞法(略)8)噴涂法應通過多次噴涂達到設計內(nèi)襯厚度,第一道噴涂宜在噴砂除銹后1h內(nèi)完成,每次噴涂應在前一次噴涂達到表干后方可進行。環(huán)氧樹脂噴涂后應先向管道內(nèi)送入微風至涂膜初步硬化。初步硬化后,應進行自然固化或送入溫風進行加溫固化。當加溫固化溫度在25℃時,固化時間應大于4h;固化溫度在60℃時,固化時間應大于3h。3.質(zhì)量控制要點(略)4.施工安全控制要點加強管道通風、有毒有害氣體檢測和各項安全防護。(1)作業(yè)人員必須接受安全培訓,考核合格后方可上崗。(2)作業(yè)人員穿戴防毒面具防毒面具、防水衣、防護靴、防水手套、安全帽、系有繩子的防護腰帶,配有無線通信工具和安全燈。(3)作業(yè)區(qū)和地面設專人值守,確保人員安全。小試牛刀下列屬于城市管道局部修復方

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