2025屆山西省運(yùn)城市臨晉中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
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2025屆山西省運(yùn)城市臨晉中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。剎車后的加速度大小為5m/s2。那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為()A.1:1 B.1:3C.3:4 D.5:212、關(guān)于速度、加速度、合外力間的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是()A.物體的速度越大,則加速度越大,所受的合外力也越大B.物體的速度為零,則加速度為零,所受的合外力也為零C.物體的速度為零,加速度一定為零,所受的合外力也一定為零D.物體的速度很大,但加速度可能為零,所受的合外力也可能為零3、有關(guān)加速度的理解,下列說(shuō)法中正確的是()A.由知,a的方向與△v的方向相同B.a的方向與初速度的方向相同C.只要a>0,物體就做加速運(yùn)動(dòng)D.a的方向與初速度的方向相同時(shí),物體可能做減速運(yùn)動(dòng)4、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是()A.物體的速度越大慣性越大B.物體受到的力越大慣性越大C.物體的質(zhì)量越大慣性越大D.物體的加速度越大慣性越大5、在某校的藝術(shù)節(jié)上,一位質(zhì)量為m的魔術(shù)演員成功被“隔空送入”質(zhì)量為M的木箱內(nèi),表演結(jié)束后,演員用恒力F豎直向上推木箱頂部,卻未能推動(dòng)頂蓋,如圖所示,已知重力加速度為g,則A.木箱對(duì)地面的壓力大小為(M+m)gB.木箱受到的合力為F'C.演員對(duì)木箱下底面的壓力大小為mgD.演員受到木箱的作用力為F'6、如圖所示,兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量為m,放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間.若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至斜面垂直,則在此過(guò)程中()A.A,B兩球間的彈力不變 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大7、如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x一t)圖線,由圖可知A.在時(shí)刻t1,a車追上b車B.時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大8、如圖所示,彈簧下端懸一滑輪,跨過(guò)滑輪的細(xì)線兩端系有A、B兩重物,mB=2kg,不計(jì)線、滑輪質(zhì)量及摩擦,則A、B兩重物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧的示數(shù)可能為:(g=10m/s2)()A.40N B.60NC.80N D.100N9、質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)水平放置的臺(tái)秤上,測(cè)得體重為620N,則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是()A.勻速上升 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降10、放在水平地面上的物體M上表面有一物體,與M之間有一處于拉長(zhǎng)狀態(tài)的彈簧,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,則關(guān)于M和受力情況的判斷,正確的是A.受到向左的摩擦力B.M受到對(duì)它向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力方向右D.地面對(duì)M不存在摩擦力作用二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,水平軌道AB和傾斜軌道BC在B點(diǎn)平滑相接,并且水平軌道AB粗糙,傾斜軌道BC光滑。一質(zhì)量為m=1kg的小物塊(可以看作質(zhì)點(diǎn))在水平向右的恒定拉力作用下,從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物塊剛到B點(diǎn)時(shí)撤去F,物塊繼續(xù)沿BC軌道運(yùn)動(dòng)。已知AB的距離x1=2m,F(xiàn)=2N,物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,傾斜軌道BC與水平面夾角θ=30o,g取10m/s2,求:(1)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到撤去F經(jīng)過(guò)的時(shí)間t1為多少?(2)物塊在斜面上滑行的最大距離x2為多少?(3)物塊最后停在離B點(diǎn)多遠(yuǎn)的地方?14、(14分)2018年1月中旬,濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣.在一通往濟(jì)寧的平直公路上,因霧霾能見(jiàn)度(觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m,甲車由于故障停在路中央,乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛,速度為=20m/s,乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為=0.5s,為保證兩車不相撞,乙車剎車的加速度a大小至少是多大?15、(13分)如圖所示,質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的長(zhǎng)木板左端,長(zhǎng)木板質(zhì)量M=lkg,靜止在光滑水平面上,小鐵塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,現(xiàn)給小鐵塊一水平向右的拉力F=8N。(g取10m/s2)求:(1)小鐵塊加速度a1和長(zhǎng)木板加速度a2;(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間小鐵塊會(huì)從長(zhǎng)木板上滑離?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】汽車剎車到停止所需的時(shí)間:則剎車后2s內(nèi)的位移:剎車后6s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移,剎車減速至0的逆過(guò)程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則:x′==40m則剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移大小之比為3:4,ABD錯(cuò)誤,C正確。2、D【解析】A.物體的速度越大,加速度不一定越大,所受的合力不一定越大,例如機(jī)車恒定功率啟動(dòng),做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),即物體的速度越來(lái)越大,但加速度越來(lái)越小,故A錯(cuò)誤;B.物體的速度為零,加速度不一定為零,所受的合力不一定為零,例如豎直上拋一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),物體的速度為零,加速度為重力加速度,故B錯(cuò)誤;C.物體的速度為零,但加速度可能很大,所受的合外力可能很大,如槍膛中點(diǎn)火瞬間的子彈速度為零,加速度很大,所受的合外力很大,故C錯(cuò)誤;D.物體做速度很大的勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度為零,所受的合外力也為零,故D正確;故選D。3、A【解析】A.由知,加速度方向與速度變化量的方向相同,故A正確;B.加速度方向與初速度方向可能相同,可能相反,也可能不在同一條直線上,故B錯(cuò)誤;CD.當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),a>0,但a的方向與速度方向不一定相同,故CD錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,慣性大小僅取決于物體質(zhì)量大小,質(zhì)量越大,慣性越大,故選C.5、A【解析】A.對(duì)整體分析,地面對(duì)整體的支持力為,根據(jù)牛頓第三定律可知木箱對(duì)地面的壓力大小為,A正確;B.木箱處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零,B錯(cuò)誤;C.對(duì)人受力分析,受到豎直向下的重力和木箱頂部給的豎直向下的作用力F,木箱底部給的豎直向上的支持力,三力平衡,故木箱底部對(duì)人的支持力為,根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)木箱底部的壓力大小為,C錯(cuò)誤;D.演員受到木箱頂部給的豎直向下的作用力F,底部給的豎直向上的支持力,故人受到木箱的作用力大小為mg,D錯(cuò)誤;故選A。6、AB【解析】AD.雖然擋板在變化,但球B對(duì)球A的彈力方向沒(méi)有改變,球B的重力沒(méi)有變化,則斜面對(duì)球A的支持力方向也沒(méi)變,雖然球A位置在緩慢變化,但球A所受力沒(méi)有變化,故A球?qū)π泵娴膲毫Σ蛔儯珹、B兩球的彈力沒(méi)有變.故A符合題意,D不符合題意BC.球B受力分析如圖所示:當(dāng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至擋板與斜面垂直的過(guò)程中,彈力F1的方向也從圖示位置轉(zhuǎn)動(dòng)到與斜面平行位置.則兩個(gè)彈力的合力不變,當(dāng)夾角變小時(shí),兩彈力大小均變小,故B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減少,B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減少.故B符合題意,C不符合題意7、BC【解析】由x—t圖象可知,在0-t1時(shí)間內(nèi),b追a,t1時(shí)刻相遇,所以A錯(cuò)誤;在時(shí)刻t2,b的斜率為負(fù),則b的速度與x方向相反,所以B正確;b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零,所以速度為零,故b的速度先減小為零,再反向增大,所以C正確,D錯(cuò)誤8、AB【解析】當(dāng)mB>mA時(shí),B向下做加速運(yùn)動(dòng),處于失重狀態(tài),細(xì)線的拉力T<mBg,彈簧的示數(shù)為F=2T<2mBg=40N.當(dāng)mB=mA時(shí),彈簧的示數(shù)為F=2T=2mBg=40N.當(dāng)mB<mA時(shí),B向上做加速運(yùn)動(dòng),處于超重狀態(tài),細(xì)線的拉力T>mBg,兩物體的加速度大小a<g,所以根據(jù)牛頓第二定律得知:細(xì)線的拉力T<2mBg,彈簧的示數(shù)為F=2T<4mBg=80N.故A、B正確,C、D錯(cuò)誤.故選AB.點(diǎn)睛:此題中由于A的質(zhì)量不確定,分析兩個(gè)物體的質(zhì)量相等和不等兩種情況研究彈簧的示數(shù).兩個(gè)物體的質(zhì)量相等時(shí),根據(jù)平衡條件求解彈簧的示數(shù).當(dāng)兩個(gè)物體的質(zhì)量不等時(shí),根據(jù)牛頓第二定律分析細(xì)線拉力的范圍,得到彈簧示數(shù)的范圍,再進(jìn)行選擇9、BD【解析】人的質(zhì)量為60kg,重力是600N,升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是620N,大于人的重力,則人處于超重狀態(tài),其加速度必定豎直向上,可能加速上升,也可能減速下降,故BD正確,AC錯(cuò)誤.故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)于超重狀態(tài),物體具有向下的加速度,物體有兩種運(yùn)動(dòng)情況,加速上升或減速下降,效果相同10、AD【解析】A.以m為研究對(duì)象,拉伸狀態(tài)的彈簧對(duì)m有向右的彈力,由平衡條件得到,m受到向左的摩擦力,故A正確;B.根據(jù)牛頓第三定律得知,M受到m對(duì)它向右的摩擦力,故B錯(cuò)誤;CD.以整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得到,地面對(duì)M沒(méi)有摩擦力,故C錯(cuò)誤,D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)2s(2)0.4m(3)2m【解析】(1)小物塊從A到B作勻加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律有:F-μmg=ma1由位移時(shí)間公式有:解得:t1=2s(2)小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度:vB=a1t1斜面上由牛頓第二定律:mgsinθ=ma2當(dāng)上滑速度為零時(shí)滑行距離最大:解得:x2=0.4m(3)小物塊從斜面返回B點(diǎn)時(shí)速度大小不變,在水平面上由牛頓第二定律:μmg=ma3由勻變速運(yùn)

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