北京八中2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

北京八中2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某物體的v﹣t圖線如圖所示，則該物體（）A.做往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng) D.以上說(shuō)法都不正確2、關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說(shuō)法中正確的是（）A.只要物體的速度大小不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變B.若物體的位移變化，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.若物體受到幾個(gè)力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變D.物體的合外力為零，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變3、如圖所示，AB繩水平，BC為輕桿，C處鉸于墻上，BC與AB的夾角為30°，物體所受重力為100N，掛于B端，則繩AB所受的作用力大小為（）A.N B.200NC.100N D.N4、物體與粗糙斜面一起沿水平面向左勻變速運(yùn)動(dòng)，物體和斜面相對(duì)靜止，如圖所示．則斜面對(duì)物體的作用力方向（）A.必沿d方向B.必沿c方向C.a、c、d方向都有可能D.a、c方向都有可能5、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸而沒(méi)有擠壓，此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x．現(xiàn)將懸繩剪斷，則（）A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2gB.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為gC.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為2gD.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為g6、升降機(jī)地板上放一個(gè)彈簧盤秤，盤上放一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)秤的讀數(shù)為時(shí)，升降機(jī)可能做的運(yùn)動(dòng)是（）A.加速上升 B.加速下降C.減速下降 D.勻速下降7、如圖所示，光滑的輕滑輪通過(guò)支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開(kāi)始緩慢向右移動(dòng)到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。則下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對(duì)a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大8、“磨刀不誤砍柴工”，磨刀的過(guò)程可理想化為如圖乙所示的情境。已知磨刀石上、下表面與水平地面間的夾角均為α，刀與磨刀石上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，手對(duì)刀施加與磨刀石上表面成θ角的恒力F，使刀沿上表面向下勻速運(yùn)動(dòng)．刀的重力可忽略不計(jì)．則刀所受摩擦力的大小為A.Fcosθ B.μFsinθC.Fsinα D.μFsinα9、在粗糙水平面上，物體在水平推力作用下由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后，將水平推力逐漸減小到零．在水平推力逐漸減小到零的過(guò)程中（物體仍在運(yùn)動(dòng)）（）A.物體速度逐漸減小B.物體速度先增大后減小C.物體加速度逐漸減小D.物體加速度先減小后增大10、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）A.FN一直減小B.FN先增大后減小C.FT一直減小D.FT先減小后增大11、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為12、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一物體由靜止開(kāi)始從斜面頂端沿光滑斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)6秒到達(dá)斜面底端，已知斜面長(zhǎng)為18米，則：(1)前3秒內(nèi)的位移多大？(2)物體在第3秒內(nèi)的位移多大？17、（10分）如圖所示，足球質(zhì)量為m，尼龍繩與墻壁的夾角為，求尼龍繩對(duì)足球的拉力和球?qū)Φ膲毫Υ笮?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】由圖線知，速度都為正值，知速度的方向不變，一直向某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，由于圖線的斜率有正有負(fù)，知加速度有正有負(fù)，即加速度的方向在改變，則該運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，再重復(fù)以前的運(yùn)動(dòng)．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，速度是矢量，速度大小和方向都不變時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才不變，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，位移變化而速度不變，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，B錯(cuò)誤；CD．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體受到多個(gè)力作用時(shí)，若合力為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、A【解析】重物對(duì)結(jié)點(diǎn)B的拉力為T=G=100N以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得FAB=Ttan60°=100

N故選A。4、D【解析】當(dāng)物塊與斜面一起向左做加速運(yùn)動(dòng)且保持相對(duì)靜止，所以物塊受到的合力的方向水平向左，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，斜面對(duì)物塊的作用力一定是斜向左上方，即沿c方向；當(dāng)物塊與斜面一起向左做減速運(yùn)動(dòng)且保持相對(duì)靜止，所以物塊受到的合力的方向水平向右，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，斜面對(duì)物塊的作用力一定是斜向右上方即沿a方向，由上可知沿a、c方向都有可能A．必沿d方向，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．必沿c方向，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、c、d方向都有可能，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)、c方向都有可能，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.5、A【解析】先求出懸繩剪斷前彈簧的拉力，再根據(jù)牛頓第二定律求出懸繩剪斷瞬間A和B的瞬時(shí)加速度【詳解】剪斷懸繩前，對(duì)B受力分析，B受到重力mg和彈簧的彈力F，則F=mg．剪斷懸繩瞬間，彈簧的彈力不變，對(duì)A分析知，A的合力為，根據(jù)牛頓第二定律得：，可得．故A正確，B錯(cuò)誤；懸繩剪斷瞬間，A向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的拉力減小，B壓向桌面，桌面對(duì)B的支持力突然增大，B物塊靜止不動(dòng)，合力為0，加速度大小為0，故CD錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵知道剪斷懸繩的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律可以求出瞬時(shí)加速度6、B【解析】根據(jù)物體的受力情況可求得物體的合力，再由牛頓第二定律可知加速度的方向，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得出升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】當(dāng)秤的讀數(shù)為，物體受到的支持力豎直向上為，則物體受到的合力方向豎直向下，則物體的加速度豎直向下，則升降機(jī)可能豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，或豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題為牛頓第二定律的應(yīng)用之超重與失重，根據(jù)題意判斷出加速度的方向，然后判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)即可正確解題7、AD【解析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對(duì)象，由平衡條件得：解得，桿對(duì)a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時(shí)，拉力F的大小為故B錯(cuò)誤；C．向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對(duì)滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D．以a為研究對(duì)象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，θ角逐漸減小；水平方向由于由于θ從開(kāi)始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時(shí)sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。8、AB【解析】對(duì)刀進(jìn)行受力分析如圖：刀做勻速直線運(yùn)動(dòng)，正交分解：滑動(dòng)摩擦力：AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。9、BD【解析】物體在水平推力作用下由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體水平方向受到推力和滑動(dòng)摩擦力．水平推力從開(kāi)始減小到與滑動(dòng)摩擦力大小相等的過(guò)程中，物體受到推力大于摩擦力，物體做加速度，合力減小，加速度減??；此后，推力繼續(xù)減小，推力小于滑動(dòng)摩擦力，合力與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，合力反向增大，加速度反向增大．故物體加速度先減小后增大；速度先增大后減小，BD正確10、AD【解析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；11、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.12、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對(duì)象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。二．填空題(每小題