《汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修（第二版）》-課件 模塊三 自動(dòng)變速器的維護(hù)與拆卸

模塊三自動(dòng)變速器的維護(hù)與拆卸214課題1自動(dòng)變速器油的維護(hù)課題2自動(dòng)變速器的基本檢查課題3自動(dòng)變速器的試驗(yàn)課題1自動(dòng)變速器油的維護(hù)215學(xué)習(xí)目標(biāo)1．掌握自動(dòng)變速器油油面高度的檢查方法。2．掌握自動(dòng)變速器油油質(zhì)的檢查方法。3．掌握自動(dòng)變速器油的更換方法。216?相關(guān)知識(shí)一、油面高度的檢查當(dāng)液力變矩器及各液壓缸充滿油液后，油底殼內(nèi)的工作油液液面高度應(yīng)低于各旋轉(zhuǎn)元件的最低位，但要高于閥體總成的上部。1．油面過低與過高的危害（1）若油面過低，空氣滲入油液后控制閥的油壓會(huì)降低，使各閥和執(zhí)行元件工作不正常，各離合器和制動(dòng)器打滑，摩擦片加速磨損，還會(huì)使工作油液加速氧化，品質(zhì)惡化，各運(yùn)動(dòng)件不能充分潤(rùn)滑而發(fā)熱，造成元件卡滯。（2）若油面過高，各旋轉(zhuǎn)元件都浸泡在油液中，使油液被攪動(dòng)，產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致油壓下降，產(chǎn)生與油面過低時(shí)類似的問題。2172．有油尺時(shí)的油面高度檢查方法（1）將汽車停放在水平地面上，并施加駐車制動(dòng)。（2）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上。（3）踩住制動(dòng)踏板，將變速桿撥至倒擋（R）、前進(jìn)擋（D）、前進(jìn)低擋（S、L或2、1）等位置，并在每個(gè)擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有的換擋執(zhí)行元件中都充滿自動(dòng)變速器油（ATF）。最后將變速桿撥至駐車擋（P）位置。（4）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拔出自動(dòng)變速器油尺，將油尺擦干凈再全部插入原處后拔出，檢查油尺上的油面高度。218油面高度的標(biāo)準(zhǔn)：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷車剛起動(dòng)，自動(dòng)變速器油的溫度較低，為環(huán)境溫度或低于25℃），油面高度應(yīng)在油尺刻度線的下限附近，且不低于下限刻度線；如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上，自動(dòng)變速器油溫度已達(dá)70～80℃），油面高度應(yīng)在油尺刻度線的上限附近，且不高于上限刻度線。自動(dòng)變速器油尺如圖所示，“COOL”表示冷態(tài)，“HOT”表示熱態(tài)。因?yàn)榈蜏貢r(shí)油液的黏度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的自動(dòng)變速器油附著在行星齒輪等零件上，這時(shí)油面較低；高溫時(shí)油液的黏度小，容易流回油底殼，這時(shí)油面較高。219220自動(dòng)變速器油尺a）雙刻度線式b）三刻度線式c）四刻度線式3．沒有油尺時(shí)的油面高度檢查方法有一些自動(dòng)變速器沒有油尺，此時(shí)可通過溢油法檢查油面高度，如圖所示。221溢油法檢查油面高度（1）檢查時(shí)使汽車車身保持水平，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過打開空調(diào)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，以保證自動(dòng)變速器油泵向油道充足供油。（2）踩下制動(dòng)踏板，將變速桿依次撥至各擋位并在每個(gè)擋位停頓片刻。（3）如果油液沒有連續(xù)溢出，應(yīng)加注自動(dòng)變速器油，直到其連續(xù)溢出。（4）在向自動(dòng)變速器加注油液時(shí)若有吸氣聲，則表明有空氣進(jìn)入，這樣會(huì)使油液產(chǎn)生泡沫，此時(shí)應(yīng)該關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待一段時(shí)間，等油液穩(wěn)定后再加注。222二、油質(zhì)的檢查在檢查油面高度的同時(shí)，還應(yīng)該檢查油液狀況，即油質(zhì)。油質(zhì)是分析自動(dòng)變速器內(nèi)部問題的重要依據(jù)。正常自動(dòng)變速器油的顏色一般為粉紅色，且無氣味。如果自動(dòng)變速器油呈棕色或有燒焦味，說明已變質(zhì)，應(yīng)立即換油。自動(dòng)變速器油變質(zhì)后的油液狀態(tài)與變質(zhì)原因見下表。223自動(dòng)變速器油變質(zhì)后的油液狀態(tài)與變質(zhì)原因換油時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用用戶手冊(cè)上推薦使用的自動(dòng)變速器油。目前，國(guó)內(nèi)進(jìn)口轎車自動(dòng)變速器通常使用DEXRONⅡ型自動(dòng)變速器油，這種油穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。切不可用齒輪油或機(jī)油代替自動(dòng)變速器油，否則會(huì)造成自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。自動(dòng)變速器油的更換方法如下。（1）車輛運(yùn)行至自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度50～80℃后停車熄火。（2）拆下自動(dòng)變速器油底殼上的放油螺塞，將油底殼內(nèi)的自動(dòng)變速器油放凈。（3）拆下油底殼后，將油底殼清洗干凈。（4）拆下自動(dòng)變速器油散熱器的油管接頭，用壓縮空氣將散熱器內(nèi)的殘余油液吹出，再接好油管接頭。224（5）裝好油管接頭和放油螺塞。（6）從自動(dòng)變速器加油管加入規(guī)定牌號(hào)的自動(dòng)變速器油。（7）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，撥動(dòng)變速桿至各擋位并在每個(gè)擋位上停留幾秒鐘，然后檢查自動(dòng)變速器油的油面高度。（8）使車輛運(yùn)行至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度，再次檢查油面高度是否在油尺刻度線的上限附近，如過低，應(yīng)繼續(xù)加油，直至滿足規(guī)定要求。（9）如果不慎加入的自動(dòng)變速器油過多，油面高于規(guī)定的高度，應(yīng)把油放掉一些。225課題2自動(dòng)變速器的基本檢查226學(xué)習(xí)目標(biāo)1．掌握液壓控制系統(tǒng)漏油檢查的方法。2．掌握怠速檢查的方法。3．掌握空擋起動(dòng)開關(guān)檢查的方法。4．掌握選擋機(jī)構(gòu)檢查的方法。5．掌握超速擋開關(guān)檢查的方法。227相關(guān)知識(shí)一、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查1．檢查目的。液壓控制系統(tǒng)的各連接部位上都有油封和密封墊，這些部件是經(jīng)常發(fā)生漏油的地方。液壓控制系統(tǒng)漏油會(huì)引起油壓下降，油壓不足是自動(dòng)變速器故障的常見原因。2．檢查方法。漏油檢查主要針對(duì)自動(dòng)變速器的外部泄漏，因此檢查方法相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要留意自動(dòng)變速器的外部有無泄漏的痕跡就可以。如果是內(nèi)部泄漏，會(huì)影響自動(dòng)變速器的性能，但是通過常規(guī)的檢查是無法知道的。228二、怠速檢查當(dāng)變速桿位于N或P擋時(shí)，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。變速桿位于N或P擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速工況下工作，空調(diào)未打開時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)該在600～800r/min。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不正常，特別是怠速轉(zhuǎn)速過高，會(huì)使自動(dòng)變速器工作不正常，出現(xiàn)換擋沖擊等故障。因此，在對(duì)自動(dòng)變速器做進(jìn)一步檢查之前，應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速是否正常。進(jìn)行怠速檢查時(shí)，應(yīng)將變速桿置于P或N擋。若怠速轉(zhuǎn)速過低，擋位轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)動(dòng)力不足，輕則引起車身振動(dòng)，重則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；若怠速轉(zhuǎn)速過高，變速桿位于D、R擋時(shí)，不踩加速踏板即“爬行”，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)沖擊和振動(dòng)。229三、空擋起動(dòng)開關(guān)的檢查將變速桿置于P擋或N擋，打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)。檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)只能在N擋或P擋起動(dòng)，在其他擋位不能起動(dòng)。若有異常，應(yīng)調(diào)整空擋起動(dòng)開關(guān)螺釘，檢查開關(guān)電路。230四、選擋機(jī)構(gòu)的檢查駕駛員通過操作選擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋。若選擋機(jī)構(gòu)有故障，自動(dòng)變速器將不能正常工作。觀察選擋機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿件是否變形或互相有干涉，各連接處是否固定良好等。將變速桿依次換入每一個(gè)擋位，靠變速桿上的感覺來判斷選擋機(jī)構(gòu)的工作是否正常，如變速桿進(jìn)入每個(gè)擋位時(shí)是否靈活自如，進(jìn)入擋位后變速桿位置是否正確等。將變速桿換入各個(gè)擋位，測(cè)試換擋時(shí)的順暢性和準(zhǔn)確性。如果換擋時(shí)有明顯的頓挫感或擋位不準(zhǔn)確，可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部零部件損壞，需要進(jìn)行維修。231五、超速擋開關(guān)（O/D）的檢查檢查超速擋開關(guān)時(shí)，自動(dòng)變速器油的溫度應(yīng)處于正常狀態(tài)（50～80℃）。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，按下超速擋開關(guān)，聽位于自動(dòng)變速器內(nèi)的相應(yīng)電磁閥有無動(dòng)作時(shí)發(fā)出的“咔嗒”聲，如有“咔嗒”聲，則表明被檢超速擋電子控制系統(tǒng)工作正常。驗(yàn)證在按下超速擋開關(guān)時(shí)，自動(dòng)變速器能否在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和汽車行駛速度適宜的情況下正常工作，如豐田卡羅拉U340E自動(dòng)變速器是4擋變速器，當(dāng)把超速擋開關(guān)置于OFF位置時(shí)，最高擋只有3擋。232課題3自動(dòng)變速器的試驗(yàn)233學(xué)習(xí)目標(biāo)1．掌握自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)的方法。2．掌握自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的方法。3．掌握自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)的方法。4．掌握自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)的方法5．掌握自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋試驗(yàn)的方法。234?相關(guān)知識(shí)一、自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)在變速桿位于前進(jìn)擋或倒擋時(shí)踩住制動(dòng)踏板并完全踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸和輸入軸均靜止不動(dòng)，變矩器的渦輪也不動(dòng)，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，此工況稱為失速工況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。失速試驗(yàn)用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器及自動(dòng)變速器中制動(dòng)器和離合器等換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。失速試驗(yàn)是應(yīng)用最廣泛的試驗(yàn)。2351．準(zhǔn)備工作（1）讓汽車行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度（50～80℃）。（2）檢查汽車的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好。（3）檢查自動(dòng)變速器油油面高度，應(yīng)正常，油質(zhì)應(yīng)良好。2362．試驗(yàn)步驟（1）失速試驗(yàn)的步驟如圖所示，將汽車停放在寬闊的水平路面上，前后車輪用三角木固定。237失速試驗(yàn)的步驟（2）施加駐車制動(dòng)，左腳用力踩住制動(dòng)踏板。（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）將變速桿撥入D位。（5）在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí)，用右腳將加速踏板踩到底，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再升高時(shí)，迅速讀取此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。（6）讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，立即松開加速踏板。（7）將變速桿撥入P位或N位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min，以防止自動(dòng)變速器油因溫度過高而變質(zhì)。（8）將變速桿撥至其他擋位（R、L或2、1），做同樣的試驗(yàn)。2383．注意事項(xiàng)在失速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全部消耗在變矩器內(nèi)液壓油的內(nèi)部摩擦損失上，液壓油的溫度急劇上升，因此在失速試驗(yàn)中，從踩下加速踏板到松開整個(gè)過程的時(shí)間不得超過5s，否則會(huì)使液壓油因溫度過高而變質(zhì)，甚至損壞密封圈等零件。在每一個(gè)擋位試驗(yàn)完成之后，不要立即進(jìn)行下一個(gè)擋位的試驗(yàn)，要等油溫下降之后再進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束后不要立即熄火，應(yīng)將變速桿撥至空擋或駐車擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以便讓液壓油溫度降至正常。如果在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪因制動(dòng)力不足而轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)立即松開加速踏板停止試驗(yàn)。2394．試驗(yàn)分析不同車型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，大部分自動(dòng)變速器的失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)為2300r/min左右，若失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符，說明自動(dòng)變速器的油泵、主油路油壓及各個(gè)換擋執(zhí)行元件工作基本正常；若失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，說明主油路油壓過低或換擋執(zhí)行元件打滑；若失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器有故障。240二、自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)控制系統(tǒng)各油路中的油壓進(jìn)行測(cè)量，為分析自動(dòng)變速器的故障提供依據(jù)，以便于有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)。油壓過高，會(huì)使自動(dòng)變速器換擋沖擊嚴(yán)重，甚至損壞控制系統(tǒng)；油壓過低，會(huì)造成換擋執(zhí)行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換擋執(zhí)行元件燒毀。對(duì)于因油壓過低而造成換擋執(zhí)行元件燒毀的自動(dòng)變速器，如果僅更換燒毀的摩擦片而沒有找出故障的真正原因并加以修復(fù)，換后的摩擦片經(jīng)過一段時(shí)間的使用后往往會(huì)再次被燒毀。因此，在拆卸修理自動(dòng)變速器之前和修復(fù)自動(dòng)變速器之后，都要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行油壓試驗(yàn)，以確保自動(dòng)變速器的維修質(zhì)量。2411．準(zhǔn)備工作（1）行駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）將汽車停放在水平路面上，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速和自動(dòng)變速器油的油面高度。（3）準(zhǔn)備一個(gè)量程為2MPa的油壓表。（4）找出自動(dòng)變速器各個(gè)油路測(cè)壓孔的位置。2422．試驗(yàn)步驟（1）前進(jìn)擋主油路油壓測(cè)試1）拆下自動(dòng)變速器殼體上主油路測(cè)壓孔螺塞或前進(jìn)擋油路測(cè)壓孔螺塞，接上油壓表。2）用三角木將車固定住，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速桿撥至前進(jìn)擋，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油壓。該油壓即為怠速工況下的前進(jìn)擋主油路油壓。3）用左腳踩緊制動(dòng)踏板，同時(shí)用右腳將加速踏板完全踩下，在失速工況下讀取油壓。該油壓即為失速工況下的前進(jìn)擋主油路油壓。4）將變速桿撥至空擋或駐車擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上。將變速桿撥至各個(gè)前進(jìn)低擋，重復(fù)上述步驟，讀取各個(gè)前進(jìn)低擋在怠速工況和失速工況下的主油路油壓。243（2）倒擋主油路油壓測(cè)試1）拆下自動(dòng)變速器殼體上主油路測(cè)壓孔螺塞或倒擋油路測(cè)壓孔螺塞，接上油壓表。2）用三角木將車固定住，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速桿撥至倒擋，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油壓。該油壓即為怠速工況下的倒擋主油路油壓。3）用左腳踩緊制動(dòng)踏板，同時(shí)用右腳將加速踏板完全踩下，在失速工況下讀取油壓。該油壓即為失速工況下的倒擋主油路油壓。4）將變速桿撥至空擋或駐車擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上。將測(cè)得的主油路油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。244三、自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)是診斷、分析自動(dòng)變速器故障最有效的手段之一。此外，自動(dòng)變速器在修復(fù)后，也應(yīng)進(jìn)行道路試驗(yàn)，以檢查其工作性能，檢驗(yàn)修理質(zhì)量。自動(dòng)變速器的道路試驗(yàn)內(nèi)容主要有檢查換擋車速、換擋質(zhì)量及檢查換擋執(zhí)行元件有無打滑。在道路試驗(yàn)之前，應(yīng)讓汽車以中低速行駛5～10min，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常工作溫度。在試驗(yàn)中，如無特殊需要，通常應(yīng)將超速擋開關(guān)置于ON位置，并將模式選擇開關(guān)置于標(biāo)準(zhǔn)模式或經(jīng)濟(jì)模式位置。道路試驗(yàn)的方法如下。2451．升擋檢查將變速桿撥至前進(jìn)擋，踩下加速踏板，使節(jié)氣門保持在1/2開度左右，讓汽車起步并加速，檢查自動(dòng)變速器的升擋情況。2．升擋車速的檢查將變速桿撥至前進(jìn)擋，踩下加速踏板，使節(jié)氣門保持某一固定的開度，讓汽車起步并加速。當(dāng)覺察到自動(dòng)變速器升擋時(shí)，記下升擋車速。3．升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的汽車在做自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意觀察汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況，它是判斷自動(dòng)變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。2464．換擋質(zhì)量的檢查換擋質(zhì)量的檢查主要是檢查有無換擋沖擊。正常電液控制式自動(dòng)變速器的換擋沖擊應(yīng)十分微弱。若換擋沖擊過大，說明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。5．鎖止離合器工作狀況的檢查自動(dòng)變速器變矩器的鎖止離合器工作是否正常，也可通過道路試驗(yàn)進(jìn)行檢查。2476．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查檢查自動(dòng)變速器有無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用時(shí)，應(yīng)將變速桿撥至前進(jìn)低擋。7．強(qiáng)制降擋功能的檢查檢查自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋功能時(shí)，應(yīng)將變速桿撥至前進(jìn)擋，保持節(jié)氣門開度為1/3左右，在汽車以2擋、3擋或超速擋行駛時(shí)，突然將加速踏板完全踩到底，檢查自動(dòng)變速器是否被強(qiáng)制降低了一個(gè)擋位。248四、自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將變速桿從空擋撥至前進(jìn)擋或倒擋后，需要有一段時(shí)間的遲滯才能使自動(dòng)變速器完成換擋工作，這一時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換擋遲滯時(shí)間。時(shí)滯試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換擋遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯時(shí)間的長(zhǎng)短來判斷主油路油壓及換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。2491．試驗(yàn)方法如圖所示，試驗(yàn)方法如下。250自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)（1）行駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）將汽車停放在水平路面上，施加駐車制動(dòng)。（3）將變速桿分別置于N位和D位，檢查怠速轉(zhuǎn)速，D位怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于N位怠速轉(zhuǎn)速（約低50r/min），如不正常，應(yīng)按規(guī)定予以調(diào)整。（4）將變速桿從N位撥至D位，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)變速桿開始到感覺汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N-D遲滯時(shí)間。（5）將變速桿撥至N位，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min后，再做一次同樣的試驗(yàn)。（6）共做3次試驗(yàn)，取平均值作為N-D遲滯時(shí)間。（7）按上述方法，將變速桿由N位撥至R位，測(cè)量N-R遲滯時(shí)間。（8）根據(jù)結(jié)果判斷故障。2512．注意事項(xiàng)（1）時(shí)滯試驗(yàn)時(shí)，先使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）進(jìn)行完一個(gè)擋位的試驗(yàn)后，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min再做下一次試驗(yàn)。（3）共做3次試驗(yàn)，取其平均值。3．試驗(yàn)分析（1）大部分自動(dòng)變速器N-D遲滯時(shí)間不大于1.2s，N-R遲滯時(shí)間不大于1