東海航空協(xié)議維修外站B737-8飛機(jī)放行人員考試復(fù)習(xí)試題含答案

東海航空協(xié)議維修外站B737-8飛機(jī)放行人員考試復(fù)習(xí)試題含答案50道單項(xiàng)選擇題，2分/題，總分100分，70合格。1.B737-8MEL中根據(jù)狀態(tài)信息放行，狀態(tài)信息指的是__________。[單選題]*SMTSTATUSMESSAGE(正確答案)FDEMESSAGEMAINTENANCEMESSAGE2.B737-8MEL中維護(hù)等級(jí)的信息_________交叉索引中出現(xiàn)，B737-8飛機(jī)維護(hù)等級(jí)信息是由MDS及___________功能提供。[單選題]*在，QAR在，OMF不在，QAR不在，OMF(正確答案)3.當(dāng)在FDE中查詢(xún)到有FDE信息及相關(guān)的MAINTENANCEMESSAGE后，以下錯(cuò)誤的是____________。[單選題]*可以根據(jù)FDE信息及MAINTENANCEMESSAGE在IFIM中查詢(xún)相關(guān)的處理措施FDE信息不作為飛機(jī)適航的判斷依據(jù)有FDE信息則飛機(jī)無(wú)法放行(正確答案)有FDE信息表明曾出現(xiàn)過(guò)相應(yīng)的駕駛艙效應(yīng)4.對(duì)于B737-8飛機(jī)__________。[單選題]*出現(xiàn)MDSFAULT故障旗則飛機(jī)無(wú)法放行空中報(bào)告MAINT燈亮，地面熄滅時(shí)無(wú)法放行出現(xiàn)DISPLAYSOURCE1/2表示相應(yīng)的DPC故障，無(wú)法放行(正確答案)PSEU燈點(diǎn)亮?xí)r無(wú)法放行5.關(guān)于B737-8飛機(jī)MAS系統(tǒng)中MAINTLIGHT功能以下表述正確的是___________。[單選題]*MAINTLIGHT功能中可以看到B737MAX飛機(jī)所有可能出現(xiàn)的狀態(tài)信息清單MAINTLIGHT功能中可以看到飛機(jī)當(dāng)前可以保留的狀態(tài)信息清單MAINTLIGHT功能中只有能保留的狀態(tài)信息可以勾選后使MAINT燈熄滅MAINTLIGHT功能中勾選后的狀態(tài)信息仍然在STATUS頁(yè)面中存在(正確答案)6.對(duì)于B737-8飛機(jī)的故障等級(jí)，以下表述不正確的是___________。[單選題]*不可放行的故障將產(chǎn)生STATUSMESSAGEC2等級(jí)故障產(chǎn)生SMT所有SMT信息都不影響飛機(jī)放行，無(wú)需相關(guān)工作(正確答案)C1等級(jí)故障產(chǎn)生STATUSMESSAGE7.關(guān)于B737-8飛機(jī)MAINT燈點(diǎn)亮邏輯抑制功能（僅限功能本身），以下說(shuō)法正確的是__________。[單選題]*MAINT燈點(diǎn)亮邏輯抑制功能同維修項(xiàng)目執(zhí)行無(wú)關(guān)，不執(zhí)行維修項(xiàng)目也可操作抑制相關(guān)邏輯(正確答案)不可放行的故障無(wú)法在系統(tǒng)中抑制其MAINT燈點(diǎn)亮邏輯已排除的故障如未在STATUS頁(yè)面中消失，則需要抑制其MAINT燈點(diǎn)亮邏輯已經(jīng)抑制MAINT燈點(diǎn)亮邏輯的狀態(tài)信息不會(huì)顯示在STATUS頁(yè)面上8.關(guān)于B737-8飛機(jī)OMF系統(tǒng)說(shuō)法正確的是__________。[單選題]*所有系統(tǒng)均可在OMF中執(zhí)行測(cè)試所有系統(tǒng)都可以使用三種類(lèi)型的測(cè)試：SYSTEMTEST、OPERATIONALTEST、LRUREPLACEMENTTESTPSEU相關(guān)的超控功能需要在OMF上執(zhí)行(正確答案)OMF功能只能使用飛機(jī)上的設(shè)備進(jìn)行操作9.關(guān)于B737-8飛機(jī)上出現(xiàn)LAND3故障警告，則__________。[單選題]*飛機(jī)無(wú)法完成CATIII以下的儀表著陸，只能在CATIII機(jī)場(chǎng)運(yùn)行飛機(jī)喪失部分自動(dòng)著陸能力(正確答案)飛機(jī)無(wú)法放行HUD系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足CATIII的盲降顯示要求10.B737-8飛機(jī)，_________控制P5后頂板的MAINT燈點(diǎn)亮。[單選題]*DEUDFDAUFDRDPC(正確答案)11.以下哪個(gè)系統(tǒng)無(wú)法在MAINTDATAPGS查看實(shí)時(shí)系統(tǒng)參數(shù)?[單選題]*通訊(正確答案)空調(diào)引氣APU12.B737-8飛機(jī)，當(dāng)MAINTDATAPGS中某系統(tǒng)有實(shí)時(shí)參數(shù)超限__________。[單選題]*一定會(huì)使MAINT燈點(diǎn)亮一定會(huì)產(chǎn)生STATUSMESSAGE若產(chǎn)生STATUSMESSAGE會(huì)使MAINT燈點(diǎn)亮(正確答案)若產(chǎn)生STATUSMESSAGE不會(huì)使MAINT燈點(diǎn)亮13.B737-8飛機(jī)，當(dāng)手動(dòng)刪除MAINTDATAPGS中自動(dòng)記錄的超限參數(shù)數(shù)據(jù)，則_________。[單選題]*DFDAU中的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除FDR中記錄的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除QAR中記錄的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除僅DPC內(nèi)的超限數(shù)據(jù)會(huì)被刪除(正確答案)14.B737-8飛機(jī)，在MAINTCTRLPGS中ACD（Airplaneconfigurationdata）頁(yè)面中修改飛機(jī)的選呼系統(tǒng)編碼，則_________。[單選題]*飛機(jī)的實(shí)際選呼編碼被修改AUXDISPLAY上顯示的選呼編碼不會(huì)被修改飛機(jī)的實(shí)際選呼編碼不會(huì)被修改(正確答案)飛機(jī)的實(shí)際選呼編碼及AUX上顯示的編碼都不會(huì)被修改15.B737-8飛機(jī)，在MAINTCTRLPGS中MSC（MISCSYSTEMCTRLS）中，INAIRMAINTENANCE功能描述錯(cuò)誤的是__________。[單選題]*僅在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前可以啟用飛機(jī)在地面時(shí)都可以啟用(正確答案)飛機(jī)通電時(shí)會(huì)自動(dòng)切換為DISABLE狀態(tài)空中僅在10000FT以上可以使用16.對(duì)于B737-8飛機(jī)SMT信息描述錯(cuò)誤的是__________。[單選題]*SMT信息不會(huì)使MAINT燈點(diǎn)亮SMT信息為C2等級(jí)信息SMT信息不影響飛機(jī)放行(正確答案)SMT信息不一定能夠清除17.關(guān)于MAINTCTRLPGS中MAINTLIGHT功能描述正確的是__________。[單選題]*在MAINTLIGHT功能中勾選的STATUSMESSAGE信息不會(huì)再被顯示在MAINTLIGHT功能中勾選的SMT信息不會(huì)再被顯示在MAINTLIGHT功能中勾選的SMT信息不會(huì)再使MAINT燈點(diǎn)亮在MAINTLIGHT功能中勾選的STATUSMESSAGE信息不會(huì)再使MAINT燈點(diǎn)亮(正確答案)18.B737-8飛機(jī)的ONSQAR功能由___________控制并存儲(chǔ)。[單選題]*WQARDFDAUFMGCNFS(正確答案)19.B737-8飛機(jī)的備用機(jī)載軟件位于__________。[單選題]*機(jī)載軟件包中存儲(chǔ)在DFDAU上存儲(chǔ)在NFS上(正確答案)無(wú)備用機(jī)載軟件20.B737-8在PSEU計(jì)算機(jī)本體上__________。[單選題]*無(wú)法進(jìn)行任何操作(正確答案)可以進(jìn)行故障代碼查詢(xún)可以進(jìn)行空地邏輯超控可以進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試21.B737-8飛機(jī)氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)位于__________。[單選題]*前電子艙主電子艙雷達(dá)罩內(nèi)(正確答案)機(jī)腹下側(cè)22.B737-8飛機(jī)起飛時(shí)，如PWS功能探測(cè)到前方有風(fēng)切變，則__________。[單選題]*ND上出現(xiàn)WINDSHEAR紅色告警、語(yǔ)音提示W(wǎng)INDSHEARAHEADPFD上出現(xiàn)WINDSHEAR紅色告警、語(yǔ)音提示W(wǎng)INDSHEARAHEAD(正確答案)ND上出現(xiàn)WINDSHEAR紅色告警、語(yǔ)音提示W(wǎng)INDSHEARAHEAD，GOAROUNDPFD上出現(xiàn)WINDSHEAR紅色告警、語(yǔ)音提示W(wǎng)INDSHEARAHEAD，GOAROUND23.B737-8飛機(jī)，如采用IMMR構(gòu)型，則IMMR中不包括_________功能。[單選題]*GPSILSVORADF(正確答案)24.B737-8飛機(jī)，IDG滑油空氣熱交換器位于____________。[單選題]*進(jìn)氣道五點(diǎn)及七點(diǎn)位置進(jìn)氣道五點(diǎn)位置風(fēng)扇機(jī)匣后部五點(diǎn)及七點(diǎn)位置(正確答案)風(fēng)扇機(jī)匣后部七點(diǎn)位置25.B737-8飛機(jī)后艙乘務(wù)員面板軟件裝載通過(guò)_____________進(jìn)行。[單選題]*前乘務(wù)員面板(正確答案)PMDEADLPDL26.B737-8飛機(jī)大翼上共有__________根放電刷。[單選題]*246(正確答案)827.B737-8飛機(jī)翼尖小翼下部的MARKERLIGHT___________。[單選題]*受防撞燈電門(mén)控制受LOGO燈電門(mén)控制受位置燈/航行燈電門(mén)控制(正確答案)保持常亮28.B737-8飛機(jī)高頻收發(fā)機(jī)位于__________。[單選題]*前電子艙主電子艙前貨艙后貨艙(正確答案)29.原來(lái)NG飛機(jī)的PZTC計(jì)算機(jī)由__________代替，實(shí)現(xiàn)對(duì)組件基礎(chǔ)溫度、區(qū)域優(yōu)化溫度以及組件流量的控制。[單選題]*IASCFCSOVIASC計(jì)算機(jī)內(nèi)的PFTC電路卡(正確答案)PRSOV30.以下說(shuō)法正確的是__________。[單選題]*SRADA受IASC控制，調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)熱交換器的外界空氣量，并且有三種工作方式，分別是地面、空中襟翼未收上和空中襟翼收上。SRADA受IASC控制，調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)熱交換器的外界空氣量，并且有兩種工作方式，分別是地面、空中。SRADA不受IASC控制，主動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)熱交換器的外界空氣量，并且有三種工作方式，分別是地面、空中襟翼未收上和空中襟翼收上。(正確答案)SRADA不受IASC控制，主動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)熱交換器的外界空氣量，并且有兩種工作方式，分別是地面、空中。31.發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)單個(gè)環(huán)路的探測(cè)器有（）個(gè)。[單選題]*4567(正確答案)32.以下說(shuō)法正確的是（）。[單選題]*輪艙火警探測(cè)元件是雙環(huán)路設(shè)置。艙體過(guò)熱探測(cè)組件CODM位于電子艙，如果是單環(huán)路故障導(dǎo)致輪艙火警測(cè)試不通過(guò)，需要在CODM上設(shè)置成單環(huán)路工作模式。(正確答案)輪艙火警探測(cè)元件是雙環(huán)路設(shè)置。艙體過(guò)熱探測(cè)組件CODM位于駕駛艙，如果是單環(huán)路故障導(dǎo)致輪艙火警測(cè)試不通過(guò)，需要在駕駛艙通過(guò)MAS系統(tǒng)設(shè)置成單環(huán)路工作模式。貨艙滅火瓶有兩個(gè)，件號(hào)一樣可以互換。APU滅火瓶相比于B737NG飛機(jī)沒(méi)有變化。33.擾流板控制系統(tǒng)通過(guò)（）電動(dòng)控制（）個(gè)飛行擾流板作動(dòng)器作動(dòng)（）塊飛行擾流板，電動(dòng)控制（）個(gè)地面擾流板作動(dòng)器作動(dòng)（）塊地面擾流板。[單選題]*擾流板混合器和比率變換器,8,8,4,4擾流板混合器和比率變換器,8,8,6,4擾流板控制電子組件SCE,8,8,4,4擾流板控制電子組件SCE,8,8,6,4(正確答案)34.以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致P5面板上SPOILER燈亮?[單選題]*擾流板在運(yùn)動(dòng)中(正確答案)擾流板出現(xiàn)HARD級(jí)別故障進(jìn)近時(shí)減速板手柄超出預(yù)位位空中拉減速板手柄同時(shí)又推油門(mén)35.以下說(shuō)法正確的是（）[單選題]*EDP位于附件齒輪箱下部約六點(diǎn)鐘位置A、B液壓系統(tǒng)油量傳感器不能互換(正確答案)液壓系統(tǒng)壓力傳感器信號(hào)是交叉?zhèn)鬏數(shù)?，即A系統(tǒng)壓力傳感器信號(hào)傳給DPC2，B系統(tǒng)壓力傳感器信號(hào)傳給DPC1D.DU上液壓系統(tǒng)油量指示數(shù)值的單位是升36.B737MAX飛機(jī)琥珀色Cowlvalve燈取代了B737NG飛機(jī)的藍(lán)色Cowlvalveopen燈，燈亮表示[單選題]*大翼防冰活門(mén)實(shí)際位置與電門(mén)指令位置不一致或者是活門(mén)處于轉(zhuǎn)換中大翼防冰活門(mén)故障發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門(mén)實(shí)際位置與電門(mén)指令位置不一致或者是活門(mén)處于轉(zhuǎn)換中(正確答案)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門(mén)故障37.風(fēng)擋加溫系統(tǒng)中有（）個(gè)WHCU,控制邏輯是?[單選題]*2;1號(hào)計(jì)算機(jī)控制左1和左2風(fēng)擋，2號(hào)計(jì)算機(jī)控制右1和右2風(fēng)擋4;1號(hào)計(jì)算控制1號(hào)風(fēng)擋，;2號(hào)計(jì)算控制2號(hào)風(fēng)擋，;3號(hào)計(jì)算控制3號(hào)風(fēng)擋，;4號(hào)計(jì)算控制4號(hào)風(fēng)擋4;1號(hào)計(jì)算控制2號(hào)風(fēng)擋，;2號(hào)計(jì)算控制1號(hào)風(fēng)擋，;3號(hào)計(jì)算控制4號(hào)風(fēng)擋，;4號(hào)計(jì)算控制3號(hào)風(fēng)擋2;1號(hào)計(jì)算機(jī)控制左1和右2風(fēng)擋，2號(hào)計(jì)算機(jī)控制右1和左2風(fēng)擋(正確答案)38.起落架手柄有（）位置，前輪轉(zhuǎn)彎手輪有（）個(gè)。[單選題]*UP、DOWN、OFF三個(gè)位置；2UP、DOWN兩個(gè)位置；2(正確答案)UP、DOWN、OFF三個(gè)位置；1UP、DOWN兩個(gè)位置；139.PRSOV、HPSOV受（）計(jì)算機(jī)控制，作動(dòng)方式為（）。[單選題]*集成空氣系統(tǒng)控制器IASC,電控氣動(dòng)(正確答案)集成空氣系統(tǒng)控制器IASC,電控電動(dòng)EEC，電控氣動(dòng)EEC，電控電動(dòng)40.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)指示，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是___________。[單選題]*B737-800飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)指示頁(yè)面沒(méi)有FUELFLOW琥珀色警告指示B737-8飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)指示頁(yè)面有THRST琥珀色警告指示B737-800飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)指示頁(yè)面沒(méi)有OILFILTERBYPASS琥珀色警告指示(正確答案)B737-8飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)指示頁(yè)面有OILFILTERBYPASS琥珀色警告指示41.B737-8飛機(jī)通常設(shè)置下，當(dāng)LIBDU失效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面顯示在__________。[單選題]*不顯示ROBDULOBDURIBDU(正確答案)42.B737-8飛機(jī)通常設(shè)置下，當(dāng)LOBDU失效時(shí)，COMPASS（無(wú)線(xiàn)電磁指示器）顯示在__________。[單選題]*不顯示LIBDUPFD下方(正確答案)LIBDUPFD上方LIBDUPFD左方43.以下哪個(gè)系統(tǒng)無(wú)法在MAINTDATAPGS查看實(shí)時(shí)系統(tǒng)參數(shù)?[單選題]*通訊(正確答案)空調(diào)引氣APU44.B737-8飛機(jī)，當(dāng)手動(dòng)刪除MAINTDATAPGS中自動(dòng)記錄的超限參數(shù)數(shù)據(jù)，則_________。[單選題]*DFDAU中的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除FDR中記錄的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除QAR中記錄的超限數(shù)據(jù)也會(huì)被刪除僅DPC內(nèi)的超限數(shù)據(jù)會(huì)被刪除(正確答案)45.B737-8飛機(jī)的ONSQAR功能