第3章工程建設(shè)項(xiàng)目決策過(guò)程

第3章工程建設(shè)項(xiàng)目決策過(guò)程著名的長(zhǎng)江三峽工程歷經(jīng)70年的分析論證、50年的勘探、30年的規(guī)劃，于1992年4月全國(guó)人大七屆五次會(huì)議通過(guò)《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，按照1993年5月末的中國(guó)物價(jià)水平測(cè)算靜態(tài)投資為900.9億元人民幣，建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)17年，由此可見，建設(shè)項(xiàng)目的決策分析與評(píng)價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境等因素構(gòu)成了約束條件。因此，只有通過(guò)定性和定量的計(jì)算分析和綜合評(píng)價(jià)，才能最后定項(xiàng)目、定地點(diǎn)、定方案、作出科學(xué)的決策。return項(xiàng)目構(gòu)思構(gòu)思選擇D情況分析及問(wèn)題定義提出目標(biāo)因素和目標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目定義項(xiàng)目審查D項(xiàng)目建議書可行性研究D項(xiàng)目任務(wù)書反饋環(huán)境和情況調(diào)查圖2-1項(xiàng)目前期策劃過(guò)程3.1工程建設(shè)項(xiàng)目的構(gòu)思工程項(xiàng)目的構(gòu)思是一種概念性策劃，它是企業(yè)在系統(tǒng)目標(biāo)的指向下，從現(xiàn)實(shí)和經(jīng)驗(yàn)中得出項(xiàng)目策劃的前提和基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上形成項(xiàng)目的大致策劃輪廓，對(duì)這些策劃的輪廓進(jìn)行論證和選擇才形成項(xiàng)目的構(gòu)思。工程項(xiàng)目的構(gòu)思和選擇工程項(xiàng)目的構(gòu)思項(xiàng)目構(gòu)思不是憑空捏造，而是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展與市場(chǎng)背景社會(huì)發(fā)展為前提，在分析、預(yù)測(cè)和比較的基礎(chǔ)上形成的。這些依據(jù)主要是：（1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，行業(yè)和地方發(fā)展規(guī)劃；（2）國(guó)家、行業(yè)和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；（3）市場(chǎng)需求情況和市場(chǎng)需求因素變化趨勢(shì)（4）社會(huì)人文需求潛在的變化（5）國(guó)家、地方財(cái)政稅收制度；（6）多元經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局與建設(shè)條件；（7）資金條件與來(lái)源渠道、資源條件及其政策；（8）環(huán)境保護(hù)要求與政策規(guī)定；（9）技術(shù)條件及其發(fā)展優(yōu)勢(shì)；（10）建筑市場(chǎng)、投資環(huán)境、建設(shè)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程項(xiàng)目構(gòu)思是對(duì)項(xiàng)目機(jī)會(huì)的捕捉。人們對(duì)項(xiàng)目機(jī)會(huì)必須有敏銳的感覺。項(xiàng)目的構(gòu)思是豐富多彩的，有時(shí)甚至是“異想天開”的，必須作選擇：淘汰那些明顯不現(xiàn)實(shí)或沒有實(shí)用價(jià)值的構(gòu)思；由于資源的限制，即使是有一定可實(shí)現(xiàn)性和實(shí)用價(jià)值的構(gòu)思，也不可能都轉(zhuǎn)化成項(xiàng)目，必須在許多項(xiàng)目機(jī)會(huì)中優(yōu)選。

充分發(fā)揮“構(gòu)思－環(huán)境－能力”之間的平衡3.2工程建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)設(shè)計(jì)1、目標(biāo)管理方法（MBO－managementbyobjectives）建筑工程項(xiàng)目管理采用目標(biāo)管理方法：(1)在項(xiàng)目實(shí)施前就必須確定明確的目標(biāo)，精心論證，詳細(xì)設(shè)計(jì)、優(yōu)化和計(jì)劃。－－目標(biāo)剛性

(2)項(xiàng)目先設(shè)立總目標(biāo)，再采用系統(tǒng)方法將總目標(biāo)分解成子目標(biāo)和可執(zhí)行目標(biāo)。(3)將項(xiàng)目目標(biāo)落實(shí)到責(zé)任人，將目標(biāo)管理同職能管理高度地結(jié)合起來(lái)，建立由上而下，由整體到分部的目標(biāo)控制體系，并加強(qiáng)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。(4)將項(xiàng)目目標(biāo)落實(shí)到項(xiàng)目的各階段，保證項(xiàng)目在全生命期中目標(biāo)、組織、過(guò)程、責(zé)任體系的連續(xù)性和整體性。2.目標(biāo)因素的來(lái)源目標(biāo)因素通常由如下幾方面決定：（1）問(wèn)題的定義，即各個(gè)問(wèn)題的解決程度，即為目標(biāo)因素。項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)占有額；擬解決多少人口的居住問(wèn)題，高速公路所要達(dá)到的行車速度等；（2）有些邊界條件的限制也形成項(xiàng)目的目標(biāo)因素，如資源限制，法律的制約、項(xiàng)目相關(guān)者（如周邊組織）的要求等。（3）許多目標(biāo)因素是由最高層設(shè)置的，上層戰(zhàn)略目標(biāo)和計(jì)劃的分解可直接形成項(xiàng)目的目標(biāo)因素。3.目標(biāo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)項(xiàng)目目標(biāo)系統(tǒng)至少有如下三個(gè)層次：（1）系統(tǒng)目標(biāo)，通常有，功能目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、生態(tài)目標(biāo)。（2）子目標(biāo)，為系統(tǒng)目標(biāo)的說(shuō)明、補(bǔ)充。生態(tài)目標(biāo)可以分解為廢水、廢氣、廢渣的排放標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境的綠化標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）可執(zhí)行目標(biāo)，為子目標(biāo)的細(xì)化。為達(dá)到廢水排放標(biāo)準(zhǔn)所應(yīng)具備的廢水處理裝置規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、處理過(guò)程、技術(shù)等。例如：某高速公路目標(biāo)設(shè)計(jì)

總體目標(biāo)：建成處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的，能展現(xiàn)沿線現(xiàn)代化風(fēng)貌的標(biāo)志性高速公路工程，全長(zhǎng)：273公里。

(一)功能目標(biāo)

1．交通功能(問(wèn)題的解決程度)。

(1)正常運(yùn)營(yíng)后，2000年日平均交通量將達(dá)2萬(wàn)輛，2010年日平均交通量達(dá)5.5萬(wàn)輛，設(shè)計(jì)的最大交通量6萬(wàn)輛。

(2)設(shè)計(jì)最高時(shí)速為120km，兩地間的行車時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)縮短為3-4小時(shí)。

2．服務(wù)功能要求。全線設(shè)6處服務(wù)區(qū)，有較為齊全的人、車服務(wù)系統(tǒng)，完成：

(1)汽車服務(wù)功能要求：加油、汽修、停車、洗車等；

(2)旅客服務(wù)功能要求：休息、衛(wèi)生、購(gòu)物、餐飲等。3．安全功能：降低事故發(fā)生率，為保證車輛快速安全行使，全線設(shè)有齊全的交通安全設(shè)施。4．交通管理功能

(1)監(jiān)控系統(tǒng)要求（略）

(2)通信系統(tǒng)要求（略）

(3)事故排障系統(tǒng)要求：達(dá)到確定的事故排障能力和排障速度要求，設(shè)置巡邏車輛和排障車輛,以及每公里1部報(bào)警電話。

(4)收費(fèi)系統(tǒng)要求（略）

(5)供電系統(tǒng)要求（略）

(6)照明系統(tǒng)要求（略）

(7)公路的運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)要求。(二)技術(shù)目標(biāo)總體目標(biāo)：符合我國(guó)高速公路的設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。1.

全封閉，全立交，高速公路全長(zhǎng)約XXX公里。

2.路基寬26m，中央分隔帶寬3m，雙向四車道。

3.按照我國(guó)高速公里標(biāo)準(zhǔn)確定：

(1)路線

(2)路基要求

(3)路面要求

(4)橋梁涵洞要求

(5)互通式立交要求(三)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)1.總投資(建設(shè)成本)：項(xiàng)目總概算為XX億元人民幣。

2.

預(yù)計(jì)2000年前建成通車,本高速公路為收費(fèi)道路，在各個(gè)互通立交上設(shè)收費(fèi)站。持續(xù)經(jīng)營(yíng)30年，其收益現(xiàn)值為XX億元。

3.

預(yù)計(jì)X年收回投資，項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率為Y%。

4.投資結(jié)構(gòu)。采用股本融資和債務(wù)融資，包括國(guó)家股、法人股以及銀行貸款。(四)社會(huì)目標(biāo)

1．構(gòu)建沿途6城市一個(gè)統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)帶，

加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。預(yù)計(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的

產(chǎn)出效益為投入的X倍。

2．帶動(dòng)沿線旅游業(yè)、餐飲業(yè)的發(fā)展。

3．促進(jìn)鐵路部門提高列車運(yùn)行速度，改善服務(wù)。

4．創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，改善地區(qū)投資形象。

5．郵電業(yè)以高速公路為依托開通快速郵路。

6．促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)的程度。

7．改善交通環(huán)境，減少事故發(fā)生率。(五)生態(tài)目標(biāo)：符合我國(guó)環(huán)境保護(hù)法的要求

1.環(huán)保綠化。為凈化空氣，美化環(huán)境，中央分隔帶、邊坡均設(shè)計(jì)草皮綠化，服務(wù)區(qū)要單獨(dú)進(jìn)行綠化和景觀設(shè)計(jì)。

2.高速公路和服務(wù)區(qū)污染治理要求。

3.公路周圍景觀要求。使高速公路路、橋、構(gòu)筑物相互配合，并與沿途山水地貌和沿線環(huán)境協(xié)調(diào)。某高速公路目標(biāo)系統(tǒng)圖3.3工程建設(shè)項(xiàng)目建議書項(xiàng)目建議書

項(xiàng)目建議書是指建設(shè)籌建單位或者項(xiàng)目法人，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)家和地方的中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想。項(xiàng)目建議書是由項(xiàng)目投資方向主管部門上報(bào)的文件，目前廣泛應(yīng)用于國(guó)家的立項(xiàng)審批中。它從宏觀上論述項(xiàng)目設(shè)立的必要性和可能性，把項(xiàng)目投資變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。它可以減少項(xiàng)目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎(chǔ)。在我國(guó)現(xiàn)行的建設(shè)程序中，項(xiàng)目建議書的工作實(shí)質(zhì)可以看成是投資機(jī)會(huì)研究，這一階段的主要任務(wù)是提出工程項(xiàng)目投資方向的建議，即在一個(gè)確定的地區(qū)和部門，根據(jù)對(duì)資源的了解和市場(chǎng)情況的調(diào)查和預(yù)測(cè)，選擇建議項(xiàng)目，尋找有利的投資機(jī)會(huì)。3.4工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究3.4.1工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究含義

工程項(xiàng)目可行性研究是在項(xiàng)目是否決策建設(shè)之前，對(duì)項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等各個(gè)方面進(jìn)行的調(diào)查研究，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上分析論證各種可能的擬建方案，研究在工藝技術(shù)上的先進(jìn)性、適用性與可靠性，在經(jīng)濟(jì)上的合理性、有效性與可能性，進(jìn)而對(duì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)以后的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益等進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目投資決策提供依據(jù)。3.4.2可行性研究的目的和作用

主要目的：避免投資決策失誤；減小項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性；避免項(xiàng)目方案的多變；保證項(xiàng)目不超支、不延誤；對(duì)項(xiàng)目因素的變化心中有數(shù)；達(dá)到投資的最佳經(jīng)濟(jì)效果。主要作用：作為項(xiàng)目投資決策的依據(jù)；作為籌集資金和向銀行申請(qǐng)貸款的依據(jù)；作為項(xiàng)目科研試驗(yàn)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、職工培訓(xùn)、生產(chǎn)組織的依據(jù)；作為向當(dāng)?shù)卣?、?guī)劃部門、環(huán)境保護(hù)部門申請(qǐng)執(zhí)照的依據(jù)；作為項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)資料、作為項(xiàng)目考核的依據(jù)。3.4.3可行性研究報(bào)告的編制可行性研究的程序與階段劃分

國(guó)外可行性研究工作分為投資機(jī)會(huì)研究、初步可行性研究、詳細(xì)可行性研究三個(gè)階段。

可行性研究的階段及其要求

研究階段目的估算精度研究費(fèi)用占投資總額的百分?jǐn)?shù)所需時(shí)間（月）投資機(jī)會(huì)研究鑒別與選擇項(xiàng)目，尋找投資機(jī)會(huì)±30％0.2％－1.0％1-2初步可行性研究對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行初步技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，篩選項(xiàng)目方案±20％0.25－1.25％2－3詳細(xì)可行性研究進(jìn)行深入細(xì)致的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，多方案選優(yōu)，提出結(jié)論性意見±10％大項(xiàng)目0.2％-1.0%小項(xiàng)目1.0％－3.0%3-6或者更長(zhǎng)可行性研究報(bào)告的基本內(nèi)容(一)實(shí)施要點(diǎn)(對(duì)各章節(jié)的所有主要研究成果的扼要敘述)(二)項(xiàng)目背景和歷史1．項(xiàng)目的主持者；2．項(xiàng)目歷史；3．已完成的研究和／或調(diào)查的費(fèi)用。(三)市場(chǎng)需求和生產(chǎn)能力策劃1．需求和市場(chǎng)2．銷售預(yù)測(cè)和經(jīng)銷情況3．生產(chǎn)計(jì)劃4．工廠生產(chǎn)能力的確定

(四)原材料投入1．原料；2．經(jīng)過(guò)加工的工業(yè)材料；3．部件；4．輔助材料；5．工廠用物資；6．公用設(shè)施，特別是電力。(五)廠址選擇(包括對(duì)土地費(fèi)用的估計(jì))

(六)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

1.項(xiàng)目范圍的初步確定；2．技術(shù)和設(shè)備：(1)按生產(chǎn)能力大小所能采用的技術(shù)和流程；(2)當(dāng)?shù)睾屯鈬?guó)技術(shù)費(fèi)用的粗略估計(jì)；(3)擬用設(shè)備(生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備、服務(wù)設(shè)施、備件、易損件、工具等）。(4)按上述分類的設(shè)備投資費(fèi)用的粗略估計(jì)(本國(guó)貨幣和外幣)。3．土建工程：（1）土建工程的粗略布置，建筑物的安排等(2)按上述分類的土建工程投資費(fèi)用的粗略估算。(七)工廠機(jī)構(gòu)和管理費(fèi)用1．粗略的機(jī)構(gòu)設(shè)置。2．管理費(fèi)用估計(jì)。(八)人力1．人力需要的估計(jì)，細(xì)分為工人、職員，又分為各種主要技術(shù)類別(當(dāng)?shù)氐募巴鈬?guó)的)；2．按上述分類的每年人力費(fèi)用估計(jì)，包括關(guān)于工資和薪金的管理費(fèi)用在內(nèi)。(九)制訂實(shí)施時(shí)間安排1．所建議的大致實(shí)施時(shí)間表；2．根據(jù)實(shí)施計(jì)劃估計(jì)的實(shí)施費(fèi)用。

(十)財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

1．總投資估算，包括周轉(zhuǎn)資金、固定資產(chǎn)需要量的估計(jì)，以及上述各種費(fèi)用的估計(jì)；2．項(xiàng)目籌資，包括預(yù)計(jì)的資本結(jié)構(gòu)、預(yù)計(jì)需籌措的資金以及利息;3．生產(chǎn)成本估計(jì);4．項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)：(1)清償期限；(2)簡(jiǎn)單受益率；(3)收支平衡點(diǎn)；(4)內(nèi)部收益率。5．國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)(1)項(xiàng)目換匯率和有效保護(hù)。(2)利用估計(jì)的加權(quán)數(shù)和影子價(jià)格(外匯、勞力、資本)進(jìn)行大致的成本一利潤(rùn)分析；(3)經(jīng)濟(jì)方面的工業(yè)多樣化；(4)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的效果估計(jì)；(5)外匯儲(chǔ)備估計(jì)。（十一）環(huán)境效益評(píng)價(jià)（十二）社會(huì)效益評(píng)價(jià)可行性研究中重點(diǎn)模塊:一、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是采用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分析方法，對(duì)擬建項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)期內(nèi)投入的諸多經(jīng)濟(jì)要素進(jìn)行調(diào)整、預(yù)測(cè)、研究、計(jì)算和論證，比較、選擇和推薦最佳方案的過(guò)程。

建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是在國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅制度和價(jià)格體系的前提下，從企業(yè)（項(xiàng)目）的角度出發(fā)，計(jì)算項(xiàng)目范圍內(nèi)的財(cái)務(wù)效益和費(fèi)用，分析項(xiàng)目的盈利能力和清償能力，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。（1）盈利能力分析；（2）清償能力分析；（3）生存能力分析。(1)盈利能力評(píng)價(jià)指標(biāo)1）靜態(tài)指標(biāo)A.投資回收期

投資回收期是指用投資帶來(lái)的凈收益償還全部初始投資所需要的時(shí)間。按照考慮資金的時(shí)間價(jià)值可以分為靜態(tài)投資回收期和動(dòng)態(tài)投資回收期。例題：基準(zhǔn)投資回收期為9年，計(jì)算如下方案的靜態(tài)投資回收期，并判斷方案是否可行？Pt＝6.38≤Pc＝9,則方案可行B.總投資利潤(rùn)率

投資利潤(rùn)率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后的正常生產(chǎn)年份的利潤(rùn)總額或者項(xiàng)目生產(chǎn)期內(nèi)的平均利潤(rùn)總額與項(xiàng)目總資金的比率，其計(jì)算公式為：投資利潤(rùn)率=年利潤(rùn)總額或者平均利潤(rùn)總額/項(xiàng)目總資金×100%C.資本金凈利潤(rùn)率資本金凈利潤(rùn)率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力以后的正常生產(chǎn)年份內(nèi)平均凈利潤(rùn)與項(xiàng)目資本金的比率，它反映投入項(xiàng)目資本金的盈利能力。（凈利潤(rùn)指稅后利潤(rùn)）資本金凈利潤(rùn)率=年凈利潤(rùn)或者平均凈利潤(rùn)/項(xiàng)目資本金×100%2）動(dòng)態(tài)指標(biāo)

動(dòng)態(tài)指標(biāo)就是考慮了資金的時(shí)間價(jià)值的情況下，對(duì)項(xiàng)目或者方案的經(jīng)濟(jì)效益所進(jìn)行的計(jì)算和度量。常用的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)指標(biāo)有：（1）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值；（2）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率；（3）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率。A.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）FNPV≥0，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上盈利能力可以接受；FNPV<0，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上不可行。B.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，它是評(píng)價(jià)項(xiàng)目盈利能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo)。其表達(dá)式為：若FIRR≥ic，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上盈利能力可以接受；FIRR<ic，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上不可行。C.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率（FNPVR)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率是財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值與全部投資現(xiàn)值之比，亦即單位投資現(xiàn)值的凈現(xiàn)值。表達(dá)式為：FNPVR=FNPV/IpIp—投入總資金的現(xiàn)值FNPVR≥0時(shí)，項(xiàng)目可行；FNPVR<0，項(xiàng)目不可行。(2)償債能力分析1）借款償還期借款償還期是指在國(guó)家財(cái)政規(guī)定及項(xiàng)目具體財(cái)務(wù)條件下，項(xiàng)目投產(chǎn)后以可用作還款的利潤(rùn)、折舊、攤銷及其他收益償還（最大能力還款）建設(shè)投資借款本金（以及未付建設(shè)期利息）所需要的時(shí)間。2）利息備付率

利息備付率=息稅前利潤(rùn)/當(dāng)前應(yīng)付利息=（利潤(rùn)總額+當(dāng)期應(yīng)付利息）/當(dāng)期應(yīng)付利息

利息備付率可以分年計(jì)算，也可以按整個(gè)借款期計(jì)算，分年計(jì)算的結(jié)果更能反映項(xiàng)目的償債能力。利息備付率至少應(yīng)大于2；若低于1則表示沒有足夠的資金支付利息，償債風(fēng)險(xiǎn)很大。3）償債備付率

償債備付率=可用于還本付息的資金/當(dāng)期應(yīng)還本付息額可用于還本付息的資金包括可用于還款的利潤(rùn)、折舊和攤銷以及在成本中列支的利息費(fèi)用；當(dāng)期應(yīng)還本付息額包括當(dāng)期應(yīng)還貸款本金及計(jì)入成本的利息額。償債備付率至少應(yīng)大于1；若低于1則表示沒有足夠的資金償付當(dāng)期債務(wù)，需通過(guò)短期借款償付已到期債務(wù)。4）資產(chǎn)負(fù)債率資產(chǎn)負(fù)債率是指一定時(shí)點(diǎn)上負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比率，表示總資產(chǎn)中有多少是負(fù)債得到的。計(jì)算公式是：資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額/全部資產(chǎn)總額×100%一般認(rèn)為資產(chǎn)負(fù)債率的適宜水平在40-60%。5）流動(dòng)比率

流動(dòng)比率是指一定時(shí)點(diǎn)上流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，反映項(xiàng)目流動(dòng)資產(chǎn)在短期債務(wù)到期以前可變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力。流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%流動(dòng)資產(chǎn)=現(xiàn)金+應(yīng)收賬款+存貨一般認(rèn)為流動(dòng)比率為200%比較合適。6）速動(dòng)比率速動(dòng)比率是指一定時(shí)點(diǎn)上速動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，反映項(xiàng)目流動(dòng)資產(chǎn)中可以立即用于償付流動(dòng)負(fù)債的能力。速動(dòng)比率=速動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%速動(dòng)資產(chǎn)=流動(dòng)資產(chǎn)-存貨二、工程項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是按照資源合理配置的原則，從國(guó)家整體角度考察項(xiàng)目的費(fèi)用與效益，用貨物的影子價(jià)格、影子工資、影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率等經(jīng)濟(jì)參數(shù)，分析計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的凈貢獻(xiàn)，評(píng)估項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性，為項(xiàng)目的投資決策提供依據(jù)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)四種情況辨析：（1）項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可行，國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)也可行，項(xiàng)目可行；（2）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)為不可行，國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)為可行，項(xiàng)目關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，對(duì)國(guó)家有重大意