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任務一制動系統(tǒng)組成認知學習目標學習目標CRH1動車組簡介制動系統(tǒng)組成制動系統(tǒng)部件配置一、CRH1動車組簡介1.青島四方與龐巴迪(BST)合作開發(fā)，適用于既有線和客運專線。Mc1Tp1M1M3TbM2Tp2Mc22.構造速度為200km/h，動力分散型、交流傳動方式。3.5M3T方式，8輛車構成固定編組。Mc1、Mc2——帶司機室動車

Tp1、Tp2——帶受電弓拖車

M1、M2、M3——動車

Tb——帶酒吧區(qū)拖車

黑色輪——主動輪

白色輪——從動輪

二、制動系統(tǒng)組成CRH1型動車組的制動系統(tǒng)電制動（再生）空氣制動系統(tǒng)防滑裝置制動控制系統(tǒng)受電弓、牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機。直通式電空制動、基礎制動裝置。再生制動防滑、空氣制動防滑。制動信號發(fā)生、傳輸，微機制動控制單元，空氣制動控制單元。二、制動系統(tǒng)組成CRH1型動車組的制動系統(tǒng)特點微機控制；電氣指令式制動；復合制動模式；電制動優(yōu)先，電制動不足時，由空氣制動來補充；低速時（2km/h），加入空氣制動；緊急制動時主要采用空氣制動；三、制動系統(tǒng)部件配置CCU—中央控制單元

本地列車控制單元TBU1TP—回送控制板MVB—多車總線BM—制動模塊BCU—制動控制單元PBP—停放制動控制板BP—制動控制板GW—網關WTB—列車總線每輛動車有三個帶停放功能制動缸拖車無停放功能制動缸本地列車控制單元TBU2三、制動系統(tǒng)部件配置轉向架制動設備的位置PB—帶停放制動功能制動缸，位于轉向架的5、6、7位，3個。SB—制動缸，每輛動車5個、每輛拖車12個WSP—速度傳感器，防滑裝置。M—牽引電機12345678三、制動系統(tǒng)部件配置PB—帶停放制動功能制動缸，位于轉向架的5、6、7位，3個。三、制動系統(tǒng)部件配置司機制動控制器車輛控制單元（VCU）本地列車控制單元（TBU）電子控制單元BCU制動控制裝置電氣指令牽引控制單元空氣壓縮機干燥器總風缸總風管制動風缸電空轉換閥空氣指令

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