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文檔簡介
2025屆遼寧省丹東市第十中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,一物體A置于粗糙的傾角為θ的固定斜面上保持靜止,用水平力F推A,物體保持靜止。當(dāng)F稍減小時(shí),物體A仍保持靜止,則以下說法錯(cuò)誤的是()A.物體所受的合力減小 B.斜面對(duì)物體的支持力減小C.物體所受的靜摩擦力可能減小 D.物體所受的合力不變2、如圖所示是某人在投飛鏢,飛鏢在飛行途中受到的力有()A.推力 B.重力、空氣阻力C.重力、推力 D.重力、推力、空氣阻力3、在平直道路上,甲汽車以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時(shí),立即以大小為a1的加速度勻減速行駛,與此同時(shí),乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲,立即從靜止開始以大小為a2的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)。則()A.甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小B.甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大C.若,則兩車一定不會(huì)相撞D.若,則兩車一定不會(huì)相撞4、某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條直線,如圖所示,下列說法正確的是A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度大小相等,方向相反C.物體在0~2s內(nèi)速度方向與加速度方向相同D.物體在前4s內(nèi)的加速度不變,均為1m/s25、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象.下列表述正確的是()A.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.第末甲和乙相遇C.甲和乙的加速度方向相同D.甲的加速度比乙的小6、質(zhì)量為0.5kg的物體做變速直線運(yùn)動(dòng),以水平向右為正方向,它的速度-時(shí)間圖象如圖所示,則該物體()A.在前2s內(nèi)和2s~6s內(nèi)的加速度相同B.在前2s內(nèi)向右運(yùn)動(dòng),2s~6s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)C.在4s~6s內(nèi)和6s~8s內(nèi)的速度變化量相同D.在8s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)7、關(guān)于摩擦力的說法中正確的是()A.摩擦力的方向有可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同B.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.受滑動(dòng)摩擦力的物體,一定是運(yùn)動(dòng)的D.受靜摩擦力的物體,一定是靜止的8、貨車以20m/s的速度在高速公路上行駛,在其后方25m處有一輛小車發(fā)現(xiàn)之后立馬剎車,不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,剎車時(shí)的加速度為2m/s2,如果小車不與貨車相撞,則小車的速度可能為A.25m/sB.28m/sC.32m/sD.33m/s9、如圖所示,兩根輕質(zhì)細(xì)線的一端分別固定在傾斜桿上的a點(diǎn)和b點(diǎn)、另一端拴在O點(diǎn),Oa沿水平方向,Oa與Ob夾角為鈍角,現(xiàn)在對(duì)O點(diǎn)一個(gè)豎直向下的拉力F,保持F大小不變,緩慢向虛線方向轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)過θ(θ=90°)。傾斜桿、繩Oa、繩Ob和F都始終在豎直平面以內(nèi),且O、a、b的位置不變。則下列判斷正確的是()A.Oa上的拉力先增大后減小B.Oa上的拉力不斷增大C.Ob上的拉力先增大后減小D.Ob上的拉力不斷減小10、物體甲的v﹣t圖象和物體乙的x﹣t圖象分別如圖所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是A.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總路程為6mB.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,通過的總位移大小為6mC.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,通過的總位移大小為6mD.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總路程為12m11、甲、乙兩汽車t=0時(shí)刻,從相距80km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖像如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末,甲、乙兩車相距20kmC.在0~4小時(shí)內(nèi)乙車的平均速度大于甲車的平均速度D.在0~4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同,且大于甲的加速度12、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)加速度為a、速度為v、位移為x,現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖,假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零,則物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是A. B.C. D.二.填空題(每小題6分,共18分)13、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz,記錄小車運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如下圖所示,在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.(1)由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下點(diǎn)C、E時(shí)小車的速度,填入下表:_______________,______________;(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在下圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象______________________:(3)根據(jù)作出的v-t圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為________m/s2.14、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí),某同學(xué)得到如圖的一條紙帶,標(biāo)有0、1、2、3、4、5、6等計(jì)數(shù)點(diǎn),各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋,測(cè)得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距s1=5.18cm,s2=4.40cm,s3=3.62cm,s4=2.84cm,s5=2.06cm,s6=1.28cm..已知電源電壓220V,頻率50HZ(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(1)物體的加速度大小a=______m/s2(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí),物體的速度大小V3=______m/s.(3)若實(shí)驗(yàn)中電源頻率小于50Hz而未發(fā)覺,則加速度的測(cè)量值與真實(shí)值相比_________.(填“偏大”、“不變”或“偏小”).15、如圖所示是“探究滑動(dòng)摩擦力大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)過程中,必須用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著物塊A做_________運(yùn)動(dòng),這樣做便于測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的大小。(2)分析圖甲、乙可知,在接觸面粗糙程度相同時(shí),______越大,滑動(dòng)摩擦力越大。(3)分析圖甲和丙,發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1<F3,說明:壓力一定時(shí),_______________,滑動(dòng)摩擦力越大。上述實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是:滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。人們通過大量實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步證明:接觸面粗糙程度一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力的大小與壓的大小成正比。(4)如圖丁所示,在圖丙中物塊A上疊放一塊與之相同的物塊B,用彈簧測(cè)力計(jì)拉著物塊A,使物塊B隨A一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F4,則F4:F3=__________。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)距離地面125m時(shí)打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s,問:(1)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?(2)離開飛機(jī)后,經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面?(g=10m/s2)17、(10分)已知一汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),它的位移–時(shí)間圖象如圖甲所示.(1)根據(jù)圖象在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上標(biāo)出O、A、B、C、D、E各點(diǎn)代表的汽車的位置.(2)求出前4s內(nèi)的平均速度大?。?)求出第5s末的瞬時(shí)速度大小.(4)求出第7s末的瞬時(shí)速度大?。?/p>
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】
AD.由題意知物體始終處于平衡狀態(tài),合外力始終為零;故A錯(cuò)誤,D正確;則A項(xiàng)符合題意,D項(xiàng)不合題意。C.建立平面直角坐標(biāo)系分解F、G,如圖:若Fx=Gx時(shí),f=0當(dāng)F減小時(shí)Fx=Fcosθ隨之減小,此時(shí)Gx=Fx+f摩擦力應(yīng)增大;同理若Fx>Gx,摩擦力f沿斜面向下,當(dāng)F減小時(shí)摩擦力先減小后增大;若Fx<Gx,摩擦力f沿斜面向上,當(dāng)F減小時(shí)摩擦力增大;故C項(xiàng)正確,C項(xiàng)不合題意。B.已知Fn=Gy+Fy=Gcosθ+Fsinθ又因?yàn)椋盒泵鎯A角θ不變,物體重力G不變,則Gcosθ不變;斜面傾角θ不變,F(xiàn)減小,則Fsinθ減小;所以,當(dāng)F減小時(shí)Fn(支持力)減??;故B項(xiàng)正確,B不合題意。2、B【解析】飛鏢在飛行途中受到的力有重力,空氣阻力,沒有向前的推力,飛鏢離開手,不再受到力的作用,故B正確,ACD錯(cuò)誤;故選B.3、D【解析】
AB.兩車在速度相等前,距離越來越小,若不相撞,速度相等后,距離越來越大,所以甲、乙輛汽車之間的距離可能先不斷減小、后不斷增大,故AB錯(cuò)誤;CD.當(dāng)兩車速度相等時(shí),有解得兩車恰好不相撞時(shí)有解得若兩車一定不會(huì)相撞,C錯(cuò)誤,D正確。故選D?!久麕燑c(diǎn)睛】兩車在速度相等前,距離越來越小,速度相等時(shí),若不相撞,則距離越來越大。臨界情況是速度相等時(shí),恰好相撞,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出不相撞的條件。4、D【解析】
A.物體在0~2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),2~4s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;BD.速度時(shí)間圖像的斜率表示物體的加速度,則物體在前4s內(nèi)的加速度不變,物體的加速度大小故B項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確;C.物體在0~2s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù),加速度方向?yàn)檎?,故C項(xiàng)錯(cuò)誤。5、A【解析】A、由圖像知,甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確,B、第未甲乙速度相等,但并不代表相遇,故B錯(cuò)誤.C、由圖像可知,,故甲乙加速度方向相反C錯(cuò)誤,D、矢量前的負(fù)號(hào)僅表示方向,故,D錯(cuò)誤.故選A6、C【解析】v-t圖斜率代表加速度,v-t的圖積表示位移.前2s內(nèi)加速度為2m/s2,2~6s內(nèi)加速度為-2m/s2,故A錯(cuò)誤;速度為矢量,0~6s內(nèi)速度為正數(shù),一直向右運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;由,可知4~6s內(nèi),6~8s內(nèi),故C正確;由于面積表示位移,故6s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn),故D錯(cuò)誤.7、AB【解析】A、摩擦力的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反,如自行車后輪受到的摩擦力與其運(yùn)動(dòng)方向相同,故A正確;B、滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),故B正確;C、靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力,又如:正在地面滑行的物體,地面受到是滑動(dòng)摩擦力,而地面是靜止的,故C錯(cuò)誤;D、受靜摩擦力的物體可能是運(yùn)動(dòng)的,如放在車中隨車一起加速運(yùn)動(dòng)的物體受到的是靜摩擦力,故D錯(cuò)誤.故選AB.點(diǎn)睛:摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力成正比,靜止的不一定受到靜摩擦力,而滑動(dòng)物體的不一定受到滑動(dòng)摩擦力,即可求解.8、AB【解析】
若兩車共速時(shí)恰好相碰,則:v1=v0-at;由位移關(guān)系:v0t-12at2-v1t=Δs;聯(lián)立解得【點(diǎn)睛】此題是追擊及相遇問題;關(guān)鍵是分析兩車恰好不相撞的臨界狀態(tài),即速度相等時(shí)刻,結(jié)合速度關(guān)系和位移的關(guān)系聯(lián)立求解.9、AD【解析】
設(shè)繩Oa、繩Ob和F三者之間的夾角分別為,如圖所示:對(duì)O點(diǎn)受力分析,三力平衡,滿足拉密定理:因F的大小不變,夾角保持不變,則比值恒定,AB.夾角從鈍角變?yōu)殇J角,則先增大后減小,而故先增大后減小,故A正確,B錯(cuò)誤;CD.夾角從直角變?yōu)殇J角,則從最大一直減小,而故一直,故C錯(cuò)誤,D正確。10、AC【解析】
AB.甲在整個(gè)t=4s內(nèi),先向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過的總路程為圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,則總位移為故A正確,B錯(cuò)誤。CD.根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度,可知乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,總位移為△x=3m-(-3m)=6m總路程為S=2×3m=6m故C正確,D錯(cuò)誤。11、BD【解析】
A、在第1小時(shí)末,乙車的速度仍然為負(fù)值,說明運(yùn)動(dòng)方向并未改變,故A錯(cuò)誤;B、在第2小時(shí)末,甲的位移大?。阂业奈灰拼笮。捍藭r(shí)兩車相距為:故B正確;C、在0~4小時(shí)內(nèi)甲車的位移為:在0~4小時(shí)內(nèi)乙車的位移為:根據(jù)平均速度公式可知二者位移不同,但是時(shí)間相同,故二者平均速度不同,由公式可知甲的平均速度大小大于乙的平均速度的大小,故C錯(cuò)誤;D、根據(jù)圖像的斜率代表加速度的大小可知,在0~4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同,且大于甲的加速度,故D正確。12、ABC【解析】
A.該圖線為位移-時(shí)間圖線,圖線的斜率表示速度。由圖線直接可知,0-1s,物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng);1-3s,物體沿正方向運(yùn)動(dòng);3-5s,物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),物體不做單向直線運(yùn)動(dòng),故A正確;B.該圖線為速度時(shí)間圖線,圖線的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向。由圖線直接可知,0-2s,物體沿正方向運(yùn)動(dòng);2-4s,物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng);4-6s,物體沿正方向運(yùn)動(dòng)。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng),故B正確;C.該圖線為a?t圖線,第1s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng),第2s內(nèi)向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng),2s末速度為0m/s;第3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第4s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),4s末速度為0m/s。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng),故C正確;D.該圖線為a?t圖線,前2s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng),2?4s內(nèi)向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),4s末速度為零;4?6s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體運(yùn)動(dòng)方向不變,故D錯(cuò)誤。故選:ABC二.填空題(每小題6分,共18分)13、0.350.55如圖所示:1.0【解析】(1)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出C、E的速度:C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:;(2)小車的速度時(shí)間圖線如圖所示:(3)由圖像可知小車的加速度為:.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.14、0.780m/s20.323m/s偏大【解析】
(1)[1].電源的頻率為50Hz,故每隔0.02s打一次點(diǎn);各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋,故相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s;根據(jù)推論公式△x=aT2,有:(s1+s2+s3)-(s4+s5+s6)=a(3T)2解得:(2)[2].勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,故第3點(diǎn)速度等于2、4點(diǎn)間的平均速度,為:(3)[3].當(dāng)電源頻率小于50Hz時(shí),根據(jù)T=1/f可知,實(shí)際打點(diǎn)周期將變大,而進(jìn)行計(jì)算時(shí),時(shí)間間隔還是按照0.02s計(jì)算,因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏大.15、勻速直線壓力接觸面越粗糙2:1【解析】試題分析:由二力平衡的條件可知:當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),測(cè)力計(jì)的拉力等于滑動(dòng)摩擦力;影響滑動(dòng)摩擦力的因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度;壓力一定時(shí),接觸面越粗糙,滑動(dòng)摩擦力越大;接觸面粗糙程度一定時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大.(1)當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受平衡力,此時(shí)滑動(dòng)摩擦力等于測(cè)力計(jì)的拉力,因此,這里是利用了二力平衡的知
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