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河北省灤縣二中2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě),字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效;在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、有種自動(dòng)扶梯,無(wú)人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢,有人站上扶梯時(shí),它會(huì)先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,正好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程,則能正確反映該乘客在這兩個(gè)過(guò)程中的受力示意圖的是()A. B.C. D.2、“物理”是取“格物致理”四字的簡(jiǎn)稱。在學(xué)習(xí)物理規(guī)律同時(shí),還需要了解物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的過(guò)程,領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想與方法。下列敘述正確的是()A.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法B.伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn),“沖淡”了重力的作用,便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量C.笛卡爾根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn),提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.牛頓三大定律都無(wú)法利用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證3、加速度的概念是由伽利略建立起來(lái)的,哲學(xué)家羅素給予了極高的評(píng)價(jià):“加速度的重要性,也許是伽利略所有發(fā)現(xiàn)中最具有永久價(jià)值和最有效果的一個(gè)發(fā)現(xiàn)。”關(guān)于加速度,下列說(shuō)法正確的是()A.物體加速度的方向與其速度方向必定相同B.物體速度變化量越大,其加速度一定越大C.加速度是描述物體速度大小變化的物理量D.物體速度變化越快,其加速度一定越大4、從某一高度處同時(shí)釋放一片羽毛和一個(gè)玻璃球,玻璃球先于羽毛到達(dá)地面,這說(shuō)明A.質(zhì)量大的物體下落得更快B.密度大的物體下落得更快C.受阻力小的物體下落得更快D.玻璃球的平均速度比羽毛的大5、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移—時(shí)間(x-t)圖象如圖所示,由圖象可以看出在0~4s內(nèi)()A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.第4s末時(shí),甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D乙物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)6、2019年12月17日,我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍,我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說(shuō)法中正確的是()A.由于“山東艦”航母高大威武,故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí),艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)7、如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在物體上,使m1、m2以相同的加速度向右加速運(yùn)動(dòng),則()A.彈簧的彈力是50NB.彈簧的彈力是26NC.在突然撤去F2的瞬間,m1的加速度大小為5m/s2D.在突然撤去F1的瞬間,m1的加速度大小為13m/s28、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置,OA為橡皮條,OB、OC分別為細(xì)輕繩.下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí),拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí),一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示,根據(jù)讀數(shù)規(guī)則,由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示,一個(gè)教學(xué)用的直角三角板的邊長(zhǎng)分別為a、b、c,被沿兩直角邊的細(xì)繩A、B懸吊在天花板上,且斜邊c恰好平行天花板,過(guò)直角的豎直線為MN。設(shè)A、B兩繩對(duì)三角形薄板的拉力分別為Fa和Fb,已知Fa和Fb及薄板的重力為在同一平面的共點(diǎn)力,則下列判斷正確的是()A.薄板的重心在MN線上B.薄板重心在MN右側(cè)C.=D.=10、如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置,下端固定在水平地面上.一質(zhì)量為m的小球,從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落,接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng).小球從開(kāi)始下落到小球第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中,下列關(guān)于小球的速度v、加速度a隨時(shí)間t變化的圖象中符合實(shí)際情況的是()A. B.C. D.11、有四個(gè)單位:m/s2、kg、N、s,下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A.kg屬于導(dǎo)出單位 B.m/s2屬于導(dǎo)出單位C.單位為“N”的物理量一定是矢量 D.單位為“s”的物理量一定是矢量12、如圖所示,水平傳送帶以4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),A、B為兩輪圓心正上方的點(diǎn),AB=L1=2m,兩邊水平面分別與傳送帶上表面無(wú)縫對(duì)接,彈簧右端固定,自然長(zhǎng)度時(shí)左端恰好位于B點(diǎn).現(xiàn)將一小物塊與彈簧接觸(不栓接),并壓縮至圖示位置然后釋放,已知小物塊與各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2,AP=L2=1m,小物塊與軌道左端P碰撞后原速反彈,小物塊最后剛好返回到B點(diǎn)時(shí)速度減為零.g=10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是()A.小物塊第一次到A點(diǎn)時(shí),速度大小一定等于B.小物塊第一次到A點(diǎn)時(shí),速度大小一定等于4m/sC.小物塊離開(kāi)彈簧時(shí)的速度一定滿足D.小物塊離開(kāi)彈簧時(shí)的速度一定滿足二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、(6分)14、(10分)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過(guò)百米.電梯的簡(jiǎn)化模型如圖所示.考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的.已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升,a-t圖像如圖所示.電梯總質(zhì)量m=2.0103kg.忽略一切阻力,重力加速度g取10m/s2(1)求電梯在上升過(guò)程中受到最大拉力F1和最小拉力F2;(2)類比是一種常用的研究方法.對(duì)于直線運(yùn)動(dòng),教科書(shū)中講解了由v-t圖像求位移的方法.請(qǐng)你借鑒此方法,對(duì)比加速度和速度的定義,根據(jù)圖2所示a-t圖像,a.求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量v1的大小和第2s末的速率v2;b.寫(xiě)出電梯在第1s內(nèi)的加速度與時(shí)間的關(guān)系式、速度與時(shí)間的關(guān)系式;16、(12分)汽車從靜止開(kāi)始做單方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s,然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s,接著剎車以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng).則(1)汽車在加速階段的加速度大小是多少;(2)汽車在第28s末的速度大小是多少;(3)汽車全程的路程是多大?17、(12分)如圖所示,傾角θ=37°斜面長(zhǎng)L=1m的斜面體放在水平面上。將一質(zhì)量m=2kg的小物塊從斜面頂部由靜止釋放,經(jīng)時(shí)間t=1s后到達(dá)底端,斜面體始終保持靜止。重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)小物塊沿斜面下滑的加速度;(2)小物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(3)小物塊沿斜面下滑過(guò)程中重力做功。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、D【解析】人隨扶梯先慢慢加速,再勻速向上,加速度先沿斜面向上,后變?yōu)榱悖鶕?jù)牛頓第二定律分析可知:人先受到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力,后受到重力和支持力,不受摩擦力;【詳解】當(dāng)扶梯勻速上升時(shí),人受力平衡,故人受重力和支持力;而當(dāng)扶梯加速上升時(shí),人受重力、支持力,將加速度分解可知,物體應(yīng)有水平向右的加速度,故扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于接觸面向右的摩擦力,故D正確,A、B、C錯(cuò)誤;故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是在分析加速過(guò)程時(shí),也可以先確定加速度,根據(jù)加速度方向確定合力方向,再分析受力情況2、B【解析】A.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法,故A錯(cuò)誤;B.伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn),“沖淡”了重力的作用,延長(zhǎng)小球滾下斜面的速度,便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量,B正確;C.伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn),提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故C錯(cuò)誤;D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析產(chǎn)物,不可能直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,但是牛頓第二定律和牛頓第三定律是可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的,D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】A.物體加速度的方向與速度變化量的方向必定相同,但與速度方向可能相同,也可能不同,故A錯(cuò)誤;B.物體速度變化量越大,其加速度不一定越大,故B錯(cuò)誤;CD.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量,且物體速度變化越快,其加速度一定越大,故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。4、D【解析】下落得快是指相同位移所用時(shí)間短,或相同時(shí)間內(nèi)的位移大,即平均速度大【詳解】羽毛和玻璃球從同一高度處同時(shí)釋放,玻璃球先于羽毛到達(dá)地面,說(shuō)明玻璃球下落更快,即玻璃球的平均速度比羽毛的大,故ABC錯(cuò)誤,D正確故選:D5、C【解析】A、x﹣t圖象的斜率等于速度,可知在0﹣2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng),同向運(yùn)動(dòng).在2﹣4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),乙仍沿正向運(yùn)動(dòng),再者反向運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤B、0﹣2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng),甲的速度大,兩者距離增大,2s后甲反向運(yùn)動(dòng),乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng),兩者距離減小,則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大,故B錯(cuò)誤C、由圖知在0﹣4s內(nèi)甲乙的位移都是2m,平均速度相等,故C正確D、根據(jù)斜率等于速度,直線的斜率一定,可知乙物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤故選C6、D【解析】AD.當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的,如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),航母可以看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤,D正確;B.正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C.研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí),不可以看做質(zhì)點(diǎn),否則沒(méi)有動(dòng)作了,故C錯(cuò)誤。故選D。7、BD【解析】AB.對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律知,加速度隔離對(duì)m1分析F1-F=m1a則彈簧的彈力F=F1-m1a=30-2×2N=26N故A錯(cuò)誤,B正確;C.撤去F2后的瞬間,彈簧的彈力不變,則m1的加速度大小不變,仍然為2m/s2。故C錯(cuò)誤;D.在突然撤去F1后的瞬間,彈簧的彈力不變,則m1的加速度故D正確。故選BD。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解,掌握整體法和隔離法的運(yùn)用。8、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則,故應(yīng)通過(guò)平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較;理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題;先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度,再讀出整數(shù),再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化,故A正確;B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向不一定豎直向下,故B錯(cuò)誤;C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程,故C正確;D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則,讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位,則結(jié)果為4.00N,D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)原理選擇器材,安排實(shí)驗(yàn)步驟,分析實(shí)驗(yàn)誤差,明確注意兩項(xiàng),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等.本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查,應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容,在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、AC【解析】AB.三角形薄板受重力、兩個(gè)拉力處于平衡,三個(gè)力雖然不是作用在同一點(diǎn),根據(jù)三力匯交原理,三個(gè)力延長(zhǎng)線必然交于一點(diǎn),由幾何關(guān)系,三個(gè)力一定交于三角形下面的頂點(diǎn),所以重心一定在MN線上。故A正確,B錯(cuò)誤。CD.三角形薄板受力分析如圖,根據(jù)合力等于0,則Fa=mgcosαFb=mgsinα則故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解析】在小球下落的開(kāi)始階段,小球做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為g;接觸彈簧后,開(kāi)始時(shí)重力大于彈力,加速度方向向下,隨著小球的不斷下降,彈力逐漸變大,故小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻加速度可減小到零,此時(shí)速度最大;小球繼續(xù)下落時(shí),彈力大于重力,加速度方向變?yōu)橄蛏?,且加速度逐漸變大,直到速度減小到零,到達(dá)最低點(diǎn),由對(duì)稱知識(shí)可知,到達(dá)最低點(diǎn)的加速度大于g,故AD正確,BC錯(cuò)誤。故選AD。11、BC【解析】AB.kg屬于基本單位,m/s2屬于導(dǎo)出單位,故A錯(cuò)誤,B正確;C.單位為“N”的物理量是力,是矢量,故C正確;D.單位為“s”的物理量是時(shí)間,是標(biāo)量,故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】由動(dòng)能定理求出物體返回B點(diǎn)時(shí)速度為零的條件,然后分析物體以不同速度滑上傳送帶后的運(yùn)動(dòng)情況,看各選項(xiàng)的速度是否符合要求;【詳解】A、設(shè)小物塊到達(dá)P點(diǎn)的速度為v,反彈后運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度為零,由動(dòng)能定理得:小物塊由A到P點(diǎn)過(guò)程中,由動(dòng)能定理得:聯(lián)立解得,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;C、由題可知小物塊在B點(diǎn)離開(kāi)彈簧,若物體速度較大,一直做勻減速運(yùn)動(dòng),整個(gè)過(guò)程中根據(jù)動(dòng)能定理有:,解得;若速度較小,在AB上一直加速,到A點(diǎn)時(shí)恰好與帶同速,有:解得,故小物塊離開(kāi)彈簧時(shí)的速度一定滿足,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確【點(diǎn)睛】分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程,應(yīng)用動(dòng)能定理、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可正確解題二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)(2)a、b、,【解析】(1)由圖讀出電梯向上加速運(yùn)動(dòng)的最大加速度和減速運(yùn)動(dòng)的最大加速度,由牛頓第二定律求解最大拉力F1和最小拉力F2;(2)運(yùn)用類比法可知,a-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”等于速度變化量,即可求出電梯在第1s內(nèi)的速度改變量△υ1,及電梯在2s內(nèi)的速度改變量△υ2,即求得第2s末的速率υ2【詳解】
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