【鐵路實務(wù)】陳士甲 教材精講班課件 30-第6章-6.3-無砟軌道工程施工（一）

6.3無砟軌道工程施工6.3無砟軌道工程施工6.3無砟軌道工程施工6.3.1無砟道床施工目前，高速鐵路正線無砟軌道結(jié)構(gòu)形式主要為：CRTSI型板式無砟軌道、CRTSⅡ型板式無砟軌道、CRTSⅢ型板式無砟軌道和CRTS型雙塊式無砟軌道。一、板式無砟軌道道床施工以正線CRTS

Ⅲ型板式無砟軌道鋪設(shè)為例，簡要介紹板式無砟軌道預(yù)制、鋪設(shè)施工技術(shù)。6.3無砟軌道工程施工（一）CRTSⅢ型軌道板預(yù)制1.軌道板預(yù)制應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)，施工工藝采用預(yù)應(yīng)力先張法施工；生產(chǎn)廠房采用鋼結(jié)構(gòu)廠房，張拉臺座采用整體臺座。2.預(yù)制軌道板場按功能區(qū)劃分為：軌道板生產(chǎn)區(qū)、軌道板存放區(qū)、混凝土拌和區(qū)辦公生活區(qū)、輔助功能區(qū)五個部分組成。3.鋼筋存放在封閉的鋼筋區(qū)，存放場地應(yīng)做硬化處理，鋼筋存放的地面應(yīng)墊高10cm。檢驗合格的鋼筋按批次和不同牌號、不同規(guī)格分別存放并掛標識牌。6.3無砟軌道工程施工4.鋼筋焊接采用搭接焊工藝，按技術(shù)要求鋼筋間十字交叉時應(yīng)采用L形鋼筋焊接，焊縫長度為單面焊接時不小于100mm，雙面焊接時不小于55mm。5.預(yù)應(yīng)力筋采用整體單根張拉方式，單根預(yù)應(yīng)力筋加載速率不大于4kN/s，分別張拉預(yù)應(yīng)力筋至設(shè)計值，張拉完成后，持荷1min后插緊塊并記錄。先張軌道板正式生產(chǎn)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計預(yù)應(yīng)力值做摩阻試驗，確定補償量。每生產(chǎn)15000塊先張軌道板需再次檢驗預(yù)應(yīng)力摩阻。6.3無砟軌道工程施工6.混凝土布料（灌注）時每套鋼模配置8臺高頻振動器，布料（灌注）采取一端向另一端延伸的辦法?；炷敛剂希ü嘧ⅲ┓秩龑舆B續(xù)進行，嚴禁灌注間隔超過初凝時間的混凝土。7.混凝土灌注完成后在5～30℃的環(huán)境中靜置3.5h后方可開始送蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護升溫速度不大于10℃/h，蒸汽恒溫溫度不超過40℃，混凝土芯部最高溫度不超過55℃，蒸汽養(yǎng)護降溫速度不大于10℃/h。養(yǎng)護制度為：3.5h（靜停）+2h（升溫）+10h（恒溫）+2h（降溫）。6.3無砟軌道工程施工8.封錨砂漿采用快速封錨砂漿，封錨砂漿填壓完成至先張軌道板水養(yǎng)的時間間隔應(yīng)根據(jù)封錨材料進行工藝性試驗，一般不宜小于2h。軌道板水養(yǎng)在水養(yǎng)池中進行，軌道板脫模后至入水時間不大于8h，并保持軌道板濕潤。軌道板水養(yǎng)時間不少于3d，養(yǎng)護的水溫不應(yīng)低于10℃，水溫與軌道板表面溫度之間的溫差不應(yīng)大于10℃。軌道板在養(yǎng)護時，水應(yīng)完全淹沒軌道板。成品軌道板水養(yǎng)完成后應(yīng)保濕，保溫保濕時間不少于10d。6.3無砟軌道工程施工9.軌道板采用立放（長度方向著地），短期（不大于7d）平放最多可堆放4層，墊木設(shè)置在起吊套管位置，且上下處于同一位置。CPⅢ軌道板存放場地6.3無砟軌道工程施工（二）CRTSⅢ型板式無砟道床施工6.3無砟軌道工程施工1.混凝土底座及限位凹槽施工伸縮縫采用聚乙烯泡沫塑料板填縫6.3無砟軌道工程施工1.混凝土底座及限位凹槽施工（1）鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)按設(shè)計位置安裝，安裝時應(yīng)兼顧凹槽位置，將底座上下層鋼筋網(wǎng)片、架立筋及預(yù)埋連接鋼筋綁扎成整體，在鋼筋焊接網(wǎng)及連接鋼筋的每個交叉節(jié)點處均應(yīng)采用鋼絲進行綁扎；上下兩層鋼筋網(wǎng)應(yīng)綁扎定位，每2㎡不少于一個綁扎點。若網(wǎng)片與連接鋼筋相碰可適當調(diào)整鋼筋網(wǎng)片的位置。6.3無砟軌道工程施工（2）鋼筋焊接網(wǎng)安裝時，下層網(wǎng)片應(yīng)按不少于4個/㎡設(shè)置保護層墊塊，并均勻分布，設(shè)置牢固。保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。6.3無砟軌道工程施工2.隔離層及彈性墊層施工隔離層目的：將上下結(jié)構(gòu)隔離開，便于養(yǎng)護維修彈性墊層目的：主要作用是分散荷載，減少振動和噪音，提高鐵路線路的舒適性和安全性。6.3無砟軌道工程施工（1）底座混凝土達到設(shè)計強度75%以上，且底座外形尺寸等各項指標經(jīng)檢驗符合要求后，方可施工隔離層和彈性墊層。（2）隔離層鋪設(shè)進度應(yīng)與軌道板鋪設(shè)進度相協(xié)調(diào)，鋪設(shè)后應(yīng)采取適當措施避免雨淋及長時間日曬，應(yīng)加強保護，防止損傷。隔離層鋪設(shè)至自密實混凝土灌注時間不應(yīng)超過15d。6.3無砟軌道工程施工3.軌道板鋪設(shè)6.3無砟軌道工程施工3.軌道板鋪設(shè)粗調(diào)：初步的定位和調(diào)整（1）自密實混凝土層鋼筋焊接網(wǎng)及凹槽鋼筋應(yīng)按設(shè)計位置安裝，并綁扎成整體。6.3無砟軌道工程施工（2）軌道板精調(diào)測量采用全站儀自由設(shè)站，每站使用的CPⅢ控制點不應(yīng)少于4對，每站精調(diào)工作范圍宜在30m以內(nèi)，全站儀宜設(shè)在線路中線附近，位于所觀測的CPⅢ控制點的中間，儀器架設(shè)高度不宜大于100cm，更換測站時，相鄰測站重疊觀測的CPⅢ控制點不應(yīng)少于2對。軌道板精調(diào)6.3無砟軌道工程施工（3）軌道板灌注孔處應(yīng)設(shè)置灌注自密實混凝土用硬質(zhì)下料管，觀察孔處應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)防溢管。直線地段下料管露出軌道板上表面高度不宜小于70cm，防溢管露出軌道板上表面高度不宜小于30cm；曲線地段下料管露出軌道板上表面高度不宜小于100cm，防溢管露出軌道板上表面高度不宜低于超高一側(cè)軌道板上表面最高處高度。6.3無砟軌道工程施工4.自密實混凝土層施工6.3無砟軌道工程施工4.自密實混凝土層施工（1）攪拌時間不得少于3min。（2）灌注自密實混凝土的方式宜為單孔溜槽卸料灌注法，溜槽長度不宜小于1.5m。（3）自密實混凝土從攪拌開始到灌注結(jié)束的持續(xù)時間不宜超過2h。（4）自密實混凝土灌注時，模板、鋼筋及附近局部溫度不應(yīng)超過40℃，模腔平均溫度不得低于5℃。6.3無砟軌道工程施工（5）自密實混凝土終凝后方可拆除軌道板扣壓裝置和防側(cè)移固定裝置（保證澆筑混凝土?xí)r模板穩(wěn)定）；當強度達到10MPa以上，方可拆除模板；當強度達到100