城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE1城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.車(chē)站客運(yùn)電梯日常開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)由（）操作。A、車(chē)站客運(yùn)服務(wù)人員B、保潔人員C、安檢人員D、志愿者答案：A2.大客流的形成原因，下列最不可能的是：（）。A、節(jié)假日B、正常天氣C、車(chē)站周邊大型活動(dòng)D、工作日早高峰答案：B3.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，檢票機(jī)常規(guī)通道的通道凈寬應(yīng)（）。A、大于等于350mmB、大于等于500mmC、大于等于900mmD、大于等于400mm答案：B4.同時(shí)向2個(gè)及以上受令人發(fā)布命令時(shí)，應(yīng)指定其中一人復(fù)誦，其他人核對(duì)，確保無(wú)誤。發(fā)（）時(shí)，應(yīng)填記《調(diào)度命令登記簿》。A、書(shū)面調(diào)度命令B、口頭命令C、書(shū)面調(diào)度命令/口頭命令D、行調(diào)要求時(shí)答案：A5.（）在發(fā)售當(dāng)日、當(dāng)站乘車(chē)有效，出站時(shí)乘客須將車(chē)票插入閘機(jī)，由閘機(jī)回收車(chē)票。A、單程票B、紀(jì)念票C、紙票D、計(jì)次票答案：A6.第二級(jí)控制為付費(fèi)區(qū)客流，控制點(diǎn)在（），車(chē)站可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)關(guān)停部分自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)，或?qū)⒉糠蛛p向閘機(jī)設(shè)為只出不進(jìn)，緊急情況下可以釆取隔離帶、鐵馬隔離進(jìn)站閘機(jī)，以減緩乘客進(jìn)入付費(fèi)區(qū)的速度，防止付費(fèi)區(qū)壓力過(guò)大。A、出站閘機(jī)處B、進(jìn)站閘機(jī)處C、站廳與站臺(tái)的樓梯(或自動(dòng)扶梯)口D、車(chē)站出入口處，答案：B7.LCB檔位打至“手動(dòng)開(kāi)”位，表示（）。A、斷信號(hào)不斷電B、斷電不斷信號(hào)C、斷電又?jǐn)嘈盘?hào)D、既不斷電又不斷信號(hào)答案：A8.在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行城市中，AFC系統(tǒng)在客流統(tǒng)計(jì)時(shí)一般基于進(jìn)出站信息[OD]，按（）原則統(tǒng)計(jì)各線客運(yùn)量。A、擁擠匹配B、舒適度匹配C、時(shí)間和距離匹配D、換乘便捷匹配答案：C9.從運(yùn)營(yíng)組織整體秩序角度考慮，基于（）的原則，通過(guò)客流組織分析，結(jié)合線網(wǎng)客流組織方法和車(chē)站硬件優(yōu)化，可以更科學(xué)地不斷完善各車(chē)站點(diǎn)、線、面客流聯(lián)控機(jī)制。A、以客流定運(yùn)能控制B、以運(yùn)力定流量控制C、運(yùn)能及滿載率相匹配D、運(yùn)能及準(zhǔn)點(diǎn)率相匹配答案：B10.信號(hào)系統(tǒng)提供三個(gè)控制等級(jí)，其中不包括下列哪一項(xiàng)：（）。A、帶通信點(diǎn)式ATCB、無(wú)通信點(diǎn)式ATCC、聯(lián)鎖控制D、CBTC答案：D11.站臺(tái)邊緣至線路中心線的水平距離為（）。A、1900mmB、1795mmC、1750mmD、1100mm答案：C12.以下關(guān)于單程車(chē)票的一次完整使用過(guò)程敘述正確的是（）。A、必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄B、有發(fā)售記錄、在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄C、有發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄D、必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄答案：D13.下列不屬于車(chē)站報(bào)表填寫(xiě)/錄入基本原則是（）。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、有效答案：D14.發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)告知（）現(xiàn)場(chǎng)情況，其視情況考慮是否增加運(yùn)力進(jìn)行疏導(dǎo)。A、行調(diào)B、環(huán)調(diào)C、值班主任D、電調(diào)答案：A15.對(duì)于大型換乘樞紐，下列描述正確的是（）。A、客流量小，而且客流組成復(fù)雜B、客流量大，而且客流組成復(fù)雜C、客流量大，而且客流組成簡(jiǎn)單D、客流量小，而且客流組成簡(jiǎn)單答案：B16.單程票限當(dāng)日當(dāng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（）次使用。A、1B、2C、3D、4答案：A17.孔子講“執(zhí)事敬”，主席解釋為“專(zhuān)心致志，以事其業(yè)”。這說(shuō)明了我國(guó)職業(yè)道德傳統(tǒng)的哪個(gè)部分？（）A、公忠為國(guó)的社會(huì)責(zé)任感B、恪盡職守的職業(yè)精神C、自強(qiáng)不息、勇于創(chuàng)新的拼搏精神D、以禮待人的和諧精神答案：B18.通常我們將帶有駕駛室的拖車(chē)標(biāo)為（）。A、MB、McC、TD、Tc答案：D19.SC代表（）。A、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、票務(wù)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、軌道交通中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)答案：A20.具有AFC設(shè)備的操作與管理能力、處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對(duì)車(chē)站票務(wù)事件處理能力和對(duì)票務(wù)員監(jiān)督和管理能力是（）的崗位能力要求。A、行車(chē)值班員B、客運(yùn)值班員C、售票員D、廳巡答案：B21.在站列車(chē)發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A、列車(chē)司機(jī)B、所在車(chē)站的行車(chē)值班員C、所在車(chē)站的值班站長(zhǎng)D、行調(diào)答案：C22.地鐵運(yùn)營(yíng)公司的工作職能中，最重要的兩個(gè)方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽(yù)D、創(chuàng)新、形象答案：A23.車(chē)站在處理客傷事件時(shí)要以（）、保護(hù)公司最大利益為原則。A、維護(hù)車(chē)站形象B、維護(hù)公司形象C、公平公正D、客觀公正答案：B24.下列屏蔽門(mén)的控制方式中（）優(yōu)先級(jí)最高。A、人工解鎖開(kāi)門(mén)B、PSL開(kāi)門(mén)C、IBP盤(pán)應(yīng)急開(kāi)門(mén)D、LCB手動(dòng)位開(kāi)門(mén)答案：A25.大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)是指高峰時(shí)段單向運(yùn)輸能力達(dá)到（）。A、q≧3萬(wàn)人次/小時(shí)B、1.5萬(wàn)人次/小時(shí)≦q﹤3萬(wàn)人次/小時(shí)C、0.5萬(wàn)人次/小時(shí)≦q﹤1.5萬(wàn)人次/小時(shí)D、q﹤0.5萬(wàn)人次/小時(shí)答案：A26.（）是主要為車(chē)站提供換風(fēng)的設(shè)施。A、風(fēng)閥B、風(fēng)機(jī)C、冷卻塔D、風(fēng)亭答案：D27.正常運(yùn)行中的列車(chē)，人為使用車(chē)門(mén)緊急解鎖手柄后，列車(chē)會(huì)（）。A、運(yùn)行到下一站后無(wú)法動(dòng)車(chē)B、減速C、緊急制動(dòng)D、正常運(yùn)行答案：C28.當(dāng)車(chē)站發(fā)生乘客群傷事件時(shí)，原則上（），啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急疏散預(yù)案，OCC調(diào)整列車(chē)運(yùn)行，司機(jī)做好列車(chē)廣播，車(chē)站做好乘客解釋工作。A、車(chē)站須停止服務(wù)B、車(chē)站維持正常運(yùn)營(yíng)C、車(chē)站立即清客D、車(chē)站關(guān)閉部分出入口，減緩進(jìn)站客流答案：A29.正點(diǎn)列車(chē)次數(shù)500列，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)數(shù)550列，列車(chē)正點(diǎn)率（）。A、50%B、70%C、90.90%D、100%答案：C30.車(chē)站遺失票務(wù)報(bào)表，發(fā)現(xiàn)人員即時(shí)報(bào)當(dāng)班值班站長(zhǎng)、區(qū)域副站長(zhǎng)、客運(yùn)中心，客運(yùn)中心組織調(diào)查，在（）個(gè)工作日內(nèi)將調(diào)查情況報(bào)票務(wù)中心（調(diào)查情況中需詳細(xì)說(shuō)明時(shí)間、地點(diǎn)、涉及人員、車(chē)票數(shù)量及金額）。A、1B、3C、5D、7答案：B31.以下設(shè)備可以發(fā)售單程票的是（）。A、自動(dòng)充值機(jī)B、半自動(dòng)售票機(jī)C、SC工作站D、自動(dòng)查詢機(jī)答案：B32.車(chē)站信號(hào)控制臺(tái)使用非請(qǐng)求站控方式接收控制權(quán)后，下列敘述正確的是（）A、控制臺(tái)的顯示及控制功能均可正常使用B、控制臺(tái)無(wú)法顯示車(chē)次報(bào)號(hào)信息C、控制臺(tái)自動(dòng)進(jìn)路模式不可用D、控制臺(tái)只能按計(jì)軸區(qū)段顯示列車(chē)位置答案：A33.夜間施工，凡涉及到使用接地線的施工，不辦理（）手續(xù)。A、登記B、注銷(xiāo)C、異地注銷(xiāo)D、異地登記答案：C34.安全是相對(duì)的，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)低于某種程度時(shí)，則認(rèn)為是安全的。這一觀點(diǎn)的理論依據(jù)是（）理論。A、因果聯(lián)鎖B、系統(tǒng)安全C、擾動(dòng)起源D、能量意外釋放答案：B35.FAS系統(tǒng)分為（）級(jí)監(jiān)控。A、3B、2C、4D、1答案：B36.道岔開(kāi)通側(cè)向但未鎖閉，其防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示（）A、一個(gè)紅色燈光B、一個(gè)紅色燈光及下側(cè)一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)黃色燈光及下側(cè)一個(gè)白色燈光答案：A37.全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通卡標(biāo)有（）樣式。A、交通互聯(lián)B、交通聯(lián)合C、全國(guó)互聯(lián)D、公交互聯(lián)答案：B38.辦理退票作業(yè)時(shí)，必須首先通過(guò)BOM讀卡器對(duì)票卡進(jìn)行（）。A、車(chē)票分析B、車(chē)票更新C、補(bǔ)票D、退票答案：A39.電話閉塞法組織行車(chē)時(shí)行車(chē)憑證為（）。A、行調(diào)口頭命令B、車(chē)控室指令C、調(diào)度書(shū)面命令/路票D、信號(hào)機(jī)答案：C40.服務(wù)人員在與乘客溝通時(shí)要堅(jiān)持正確性原則，應(yīng)做到哪些方面（）。A、態(tài)度誠(chéng)懇、親切、用語(yǔ)準(zhǔn)確簡(jiǎn)潔B、話語(yǔ)聲音大C、坐下與乘客對(duì)話D、斜靠柱子與乘客對(duì)話答案：A41.Pleasestandfirmandholdthehandrail，donotrunorwalkinthewrongdirection.此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、刷卡進(jìn)站B、上下列車(chē)C、搭乘扶梯D、進(jìn)出車(chē)站答案：C42.列車(chē)清客時(shí)，未做好廣播及解釋工作列為（）類(lèi)有責(zé)乘客投訴。A、一B、二C、三D、四答案：B43.售檢票設(shè)備在（）工作方式下不接受乘客的車(chē)票和現(xiàn)金，但允許使用測(cè)試票。A、故障B、暫停C、維修D(zhuǎn)、正常服務(wù)答案：C44.車(chē)站出入口應(yīng)設(shè)置客流集散廣場(chǎng)，面積不宜小于（）m2。A、10B、20C、30D、40答案：C45.確認(rèn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂[火災(zāi)除外]時(shí)，車(chē)站需報(bào)（）。A、110B、119C、114D、122答案：A46.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間要考慮（）及設(shè)備檢修的需要。A、乘客出行活動(dòng)的特點(diǎn)B、線路的長(zhǎng)度C、季節(jié)的變化D、以上皆是答案：A47.哪一項(xiàng)不是燃燒必須具備的（）條件。A、著火源B、火柴或打火機(jī)C、可燃物D、助燃物答案：B48.列車(chē)?guó)Q笛，長(zhǎng)聲為（），短聲為（），間隔為（）。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（）以上。A、3s；1s；1s；5sB、3s；1s；2s；5sC、3s；2s；1s；3sD、5s；2s；1s；3s答案：A49.列車(chē)反方向前必須得到行調(diào)命令，列車(chē)反方向運(yùn)行駕駛模式為NRM模式限速（）。A、25km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h答案：D50.高架站站臺(tái)頂棚采光板維修屬于（）作業(yè)。A、1B、A2C、A3D、C1答案：B51.場(chǎng)所內(nèi)物品存放柜應(yīng)可靠放置，按（）的原則放置物品，存放物品較重的抽屜柜應(yīng)設(shè)置擋塊，防止砸傷。A、下重上輕B、上重下輕C、左重右輕D、左輕右重答案：A52.禁止在城市軌道交通車(chē)站站前廣場(chǎng)、出入口周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)堆放雜物、亂停車(chē)輛、攬客拉客以及從事其他妨礙乘客通行和救援疏散的活動(dòng)。A、5米B、10米C、30米D、50米答案：A53.城市軌道交通線路與線路之間的換乘應(yīng)方便、快捷，不同線路站臺(tái)之間的步行換乘時(shí)間不宜大于()分鐘。A、2B、3C、5D、8答案：B54.發(fā)生列車(chē)臨時(shí)清人時(shí),以下描述正確的是（）。A、接到值班站長(zhǎng)通知后立即到達(dá)站臺(tái)指定位置，協(xié)助值班站長(zhǎng)組織進(jìn)行列車(chē)臨時(shí)清人準(zhǔn)備工作B、列車(chē)清人作業(yè)過(guò)程中遇有乘客不下車(chē)時(shí)，進(jìn)行解釋?zhuān)绻丝途懿幌萝?chē)，及時(shí)報(bào)告公安人員處理C、清車(chē)過(guò)程中，做好廣播宣傳，維護(hù)好站內(nèi)秩序D、以上均正確答案：D55.事件可能發(fā)生的時(shí)間是（），造成大面積人員恐慌、傷亡，并對(duì)車(chē)站客運(yùn)組織、設(shè)備使用等產(chǎn)生一定的影響。A、早上B、全天C、中午D、晚上答案：B56.服務(wù)組織的自我評(píng)價(jià)，每年不應(yīng)少于（）次；評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)在車(chē)站公示，宜向社會(huì)公布。A、1B、2C、3D、4答案：A57.（）情況下可對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行LCB操作。A、列車(chē)到站停穩(wěn)后，車(chē)門(mén)打開(kāi)，站臺(tái)門(mén)單門(mén)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)B、列車(chē)到站后，馬上操作C、列車(chē)到站，車(chē)門(mén)打開(kāi)3秒后，整列站臺(tái)門(mén)未打開(kāi)D、遇乘客想盡快下車(chē)時(shí)答案：A58.一般情況下，施工延點(diǎn)不得超過(guò)（）分鐘。A、15B、20C、25D、30答案：B59.突發(fā)大客流是指受地鐵周邊大型活動(dòng)或地鐵出現(xiàn)應(yīng)急事件等情況影響，在短時(shí)間內(nèi)車(chē)站聚集大量客流，對(duì)（）造成較大沖擊。A、車(chē)站客流秩序B、車(chē)站票務(wù)運(yùn)作C、車(chē)站行車(chē)安全D、車(chē)站人員、設(shè)施設(shè)備答案：A60.以下不是施工監(jiān)管人職責(zé)的是（）。A、負(fù)責(zé)清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員B、負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全C、檢查外單位人員、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清線路，并向車(chē)站反饋D、負(fù)責(zé)作業(yè)過(guò)程的組織指揮答案：D61.從乘客進(jìn)站到上下車(chē)、出站，這幾個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)應(yīng)該是以售檢票和（）為中心的。A、安全檢查B、車(chē)輛維護(hù)C、乘客導(dǎo)向D、乘客問(wèn)詢答案：C62.票務(wù)相關(guān)備用鑰匙由（）負(fù)責(zé)交接、保管。A、客運(yùn)值班員B、行車(chē)值班員C、值班站長(zhǎng)D、區(qū)域（副）站長(zhǎng)答案：C63.下列不屬于道岔分類(lèi)的是（）。A、單開(kāi)道岔B、交分道岔C、三開(kāi)道岔D、四開(kāi)道岔答案：D64.進(jìn)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)站外路引一般在沿地鐵方向（）米范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置。A、500B、600C、800D、1000答案：A65.當(dāng)廢票積累到一定數(shù)量時(shí)，須上交車(chē)票主管部門(mén)重新進(jìn)行（）。A、銷(xiāo)毀B、清潔C、初始化D、以上均是答案：D66.準(zhǔn)點(diǎn)率是指（）。A、全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)/準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)B、準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)/全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)C、非準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)/全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)D、全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)/非準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)答案：B67.在BOM上辦理的正常情況單程票退款可由售票員（）辦理。A、單人B、和客運(yùn)值班員一起C、和行車(chē)值班員一起D、和值班站長(zhǎng)一起答案：A68.列車(chē)運(yùn)行圖上標(biāo)注[定義]的站停時(shí)間是（）。A、行車(chē)日志上記錄的發(fā)車(chē)時(shí)刻與到達(dá)時(shí)刻之差B、列車(chē)在站停穩(wěn)至啟動(dòng)的時(shí)間C、列車(chē)全列進(jìn)入站臺(tái)軌，至列車(chē)同時(shí)占用站臺(tái)軌和其相鄰軌道區(qū)段的時(shí)間D、在站列車(chē)車(chē)門(mén)全部打開(kāi)，至車(chē)門(mén)全部關(guān)閉的時(shí)間答案：B69.員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，堅(jiān)持對(duì)外宣傳（）的原則，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。A、由站長(zhǎng)發(fā)布B、歸口管理C、由行調(diào)發(fā)布D、由設(shè)備管理部門(mén)發(fā)布答案：B70.社會(huì)主義職業(yè)道德是社會(huì)主義()在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。A、社會(huì)現(xiàn)象B、社會(huì)公德C、從業(yè)人員D、精神文明答案：B71.在職業(yè)活動(dòng)中，主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國(guó)家利益的思想屬于（）。A、極端個(gè)人主義B、自由主義C、享樂(lè)主義D、拜金主義答案：A72.ATC全稱(chēng)（）。A、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)B、列車(chē)自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)C、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)D、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)答案：A73.信號(hào)系統(tǒng)中ATS表示（）。A、列車(chē)自動(dòng)駕駛B、列車(chē)自動(dòng)控制C、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：C74.個(gè)人對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能否鉆研以及鉆研的程度，反映出他的()。A、專(zhuān)業(yè)工作水平B、職業(yè)道德水平C、專(zhuān)業(yè)工作能力D、職業(yè)技術(shù)能力答案：B75.發(fā)生影響行車(chē)的設(shè)備故障或大面積影響客服的設(shè)備故障經(jīng)專(zhuān)業(yè)處理及評(píng)估后，需在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后繼續(xù)進(jìn)行的維修作業(yè)需報(bào)（）計(jì)劃？A、周計(jì)劃B、日補(bǔ)充計(jì)劃C、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃D、搶修計(jì)劃答案：C76.控制中心行車(chē)調(diào)度通報(bào)全線故障信息，車(chē)站當(dāng)班站務(wù)人員組織好現(xiàn)場(chǎng)票務(wù)處理工作，采取人工售檢票，并組織乘客從（）進(jìn)出車(chē)站，做好車(chē)站廣播及乘客解釋、疏導(dǎo)等工作。A、消防通道B、閘機(jī)C、欄桿D、邊門(mén)答案：D77.車(chē)站中發(fā)生乘客之間糾紛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的原則是（）。A、關(guān)注事態(tài)發(fā)展，不可控時(shí)報(bào)警B、保持冷靜引導(dǎo)進(jìn)車(chē)控室處理C、及時(shí)勸阻報(bào)告公安，協(xié)助處理受傷乘客D、冷眼旁觀答案：C78.交叉渡線通常由（）個(gè)單開(kāi)道岔組成。A、2B、3C、4D、5答案：C79.下列關(guān)于進(jìn)路的描述中，錯(cuò)誤的是（）。A、進(jìn)路上的所有道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置并鎖閉，進(jìn)路方可點(diǎn)亮完整光帶B、進(jìn)路建立后，進(jìn)路鎖閉光帶內(nèi)的道岔不能通過(guò)信號(hào)控制臺(tái)扳動(dòng)C、進(jìn)路建立后，與之?dāng)硨?duì)的信號(hào)將保持關(guān)閉狀態(tài)D、進(jìn)路建立后，只能通過(guò)列車(chē)順序占用出清的方式解鎖答案：D80.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于路票填寫(xiě)內(nèi)容（）。A、車(chē)次號(hào)、車(chē)組號(hào)B、電話記錄號(hào)碼C、區(qū)間D、值班站長(zhǎng)姓名答案：D81.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1米寬通道雙向混行每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：B82.影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部環(huán)境通常是指（）環(huán)境。A、自然B、社會(huì)C、作業(yè)D、以上均不是答案：C83.當(dāng)大客流出現(xiàn)時(shí)，堅(jiān)持地下站（）的原則。A、由上至下，由內(nèi)至外B、由上至下C、由下至上、由內(nèi)至外D、由內(nèi)至外答案：C84.現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)發(fā)現(xiàn)消防水管漏水，立即安排人員關(guān)閉市政進(jìn)水手動(dòng)閥門(mén)和（）消防水管手動(dòng)閥門(mén)。A、付費(fèi)區(qū)B、非付費(fèi)區(qū)C、站臺(tái)D、區(qū)間答案：D85.車(chē)站終端設(shè)備的英文縮寫(xiě)（）。A、SCB、SLEC、TCMD、SAM答案：B86.排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)均會(huì)檢查（）。A、是否有敵對(duì)進(jìn)路B、道岔位置是否正確C、信號(hào)機(jī)是否開(kāi)放D、以上均檢查答案：D87.綜合后備盤(pán)一般設(shè)置在綜控室[車(chē)控室]內(nèi)，其英文縮寫(xiě)為（）。A、FASB、ASC、IBPD、SC答案：C88.各施工部門(mén)（單位）原則上必須在批準(zhǔn)的作業(yè)開(kāi)始時(shí)間前（）分鐘到達(dá)相應(yīng)車(chē)站，做好施工準(zhǔn)備工作。A、20B、30C、40D、50答案：B89.站內(nèi)發(fā)生水淹時(shí)，BOM由客服崗及時(shí)關(guān)停斷電，TVM、AGM由中鐵通（）接報(bào)后遠(yuǎn)程關(guān)停設(shè)備。A、機(jī)電工班B、通信工班C、AFC工班D、駐站工班答案：C90.車(chē)站手搖道岔人員進(jìn)出軌行區(qū)由（）負(fù)責(zé)。A、行車(chē)值班員B、行調(diào)C、主任調(diào)度員D、站長(zhǎng)答案：A91.比照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》單程每列延誤()秒以下為正常。A、120B、150C、180D、240答案：C92.突發(fā)事件分類(lèi)按事故（事件）嚴(yán)重程度可分為（）類(lèi)。A、一B、三C、五D、六答案：C93.因客流激增危及運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位可采取（）等應(yīng)急措施。A、限制客流B、封站C、封閉出入口D、以上都是答案：D94.道岔開(kāi)通信號(hào)的表示方式（）。A、攏起的黃色信號(hào)旗或黃色信號(hào)燈高舉頭上左右搖動(dòng)。B、攏起的綠色信號(hào)旗或黃色信號(hào)燈高舉頭上左右搖動(dòng)。C、白色燈光高舉頭上D、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：C95.以下（）英語(yǔ)表示為“乘扶梯上樓，然后向左轉(zhuǎn)”。A、Taketheescalatorupstairs,andturnleft.B、Taketheescalatorupstairs,andturnright.C、Thosearedangerousarticles.Youarenotallowedtotakethemonboard.D、IwanttorechargemyICcar答案：A96.票卡扣費(fèi)通常是在（）設(shè)備上自動(dòng)完成。A、出站閘機(jī)B、自動(dòng)查詢機(jī)C、進(jìn)站閘機(jī)D、自動(dòng)售票機(jī)答案：A97.在“三懂三會(huì)”中，懂設(shè)備原理，會(huì)()。A、維修B、使用C、安裝D、排除故障答案：D98.站臺(tái)緊急停車(chē)按鈕的英文簡(jiǎn)稱(chēng)()。A、IBPB、ESBC、PSLD、TSR答案：B99.滑動(dòng)門(mén)玻璃破損時(shí)，對(duì)玻璃進(jìn)行應(yīng)急處置后，應(yīng)將破損滑動(dòng)門(mén)置于（）。A、自動(dòng)位B、隔離位C、手動(dòng)開(kāi)位D、手動(dòng)關(guān)位答案：C100.輔控站是是通過(guò)分析線路或線網(wǎng)OD客流、（）等，選取對(duì)主控站影響較大的車(chē)站，通過(guò)輔控站客流控制來(lái)緩解主控站大客流壓力。A、日均客流B、軌道交通運(yùn)能C、列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率D、列車(chē)滿載率答案：D101.當(dāng)發(fā)生垂直電梯困人時(shí)，以下做法不對(duì)的是（）A、安撫乘客B、報(bào)維保人員C、設(shè)置防護(hù)D、讓乘客自行打開(kāi)轎廂門(mén)脫困答案：D102.人本原則就是一切工作都在以（）為出發(fā)點(diǎn)。A、成功B、成本C、人D、效益答案：C103.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。A、BOMB、TVMC、AFCD、AG答案：C104.乘客在非付費(fèi)區(qū)，因列車(chē)晚點(diǎn)要求退票。非當(dāng)日退票：乘客辦理退票時(shí)，客服員、客運(yùn)值班員需共同確認(rèn)車(chē)票上次的使用日期與應(yīng)急日期相同，且在允許期限（7日）內(nèi)，回收乘客車(chē)票，填寫(xiě)（），給乘客退還相應(yīng)金額。A、《客服員結(jié)算單》B、《差異統(tǒng)計(jì)表》C、《特殊情況票款登記表》D、《特殊情況車(chē)票即時(shí)退款記錄表》答案：D105.施工負(fù)責(zé)人證有效期以單位簽訂合作協(xié)議時(shí)限為準(zhǔn)，一般不超過(guò)（）。A、6個(gè)月B、1年C、18個(gè)月D、2年答案：B106.IBP盤(pán)全稱(chēng)為（）。A、綜合后備盤(pán)B、防災(zāi)控制器C、環(huán)控按鈕盤(pán)D、防災(zāi)按鈕盤(pán)答案：A107.由（）宣布啟動(dòng)公交接駁應(yīng)急預(yù)案。A、當(dāng)班行調(diào)B、當(dāng)班值班主任C、當(dāng)班行值D、當(dāng)班值班站長(zhǎng)答案：B108.處置人車(chē)沖突事件，須確認(rèn)（）后，方可下站臺(tái)查看。A、公安人員到場(chǎng)B、接觸軌停電C、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)D、保安人員到場(chǎng)答案：B109.電話記錄號(hào)碼自零時(shí)起至24時(shí)止，按（）循環(huán)編號(hào)。A、年B、月C、日D、趟答案：C110.城市軌道交通企業(yè)要根據(jù)本站客流特點(diǎn)及設(shè)備設(shè)施情況制定日常的客流組織方案，現(xiàn)場(chǎng)客流組織遵循（）的原則。A、安全可控、客流有序B、由內(nèi)而外C、逐級(jí)控制D、分時(shí)段控制答案：A111.列車(chē)擁擠度是指（）。A、高峰小時(shí)最大斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力B、高峰小時(shí)平均斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力C、線路日均客運(yùn)量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力D、線路日均客運(yùn)量/線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度答案：B112.安全檢查人員應(yīng)當(dāng)具備（），經(jīng)公安機(jī)關(guān)考核合格后方可上崗作業(yè)。A、軌道交通運(yùn)營(yíng)安全基礎(chǔ)知識(shí)B、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、票務(wù)業(yè)務(wù)知識(shí)D、設(shè)備巡視能力答案：A113.當(dāng)車(chē)站長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人視現(xiàn)場(chǎng)情況合理調(diào)整人力B、服務(wù)員需維護(hù)好站廳秩序C、服務(wù)員在必要時(shí)依據(jù)相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)D、以上均正確答案：D114.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)以保障乘客（）為首要目標(biāo)。A、舒適B、準(zhǔn)點(diǎn)C、便捷D、人身安全答案：D115.《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》于（）8月1日起施行。A、2012年B、2013年C、2014年D、2015年答案：A116.關(guān)于電話閉塞法，說(shuō)法正確的是（）。A、零點(diǎn)以前填寫(xiě)的行車(chē)許可證零點(diǎn)以后發(fā)車(chē)時(shí)，須更改日期B、正線車(chē)站所有行車(chē)許可證由站臺(tái)監(jiān)控亭辦理C、站務(wù)人員在站臺(tái)交接行車(chē)憑證作業(yè)應(yīng)遵循“先交后接”的原則D、行值接到行調(diào)采用電話閉塞法組織行車(chē)的命令后，采用就地級(jí)控制組織行車(chē)答案：D117.1967年，世界上第一套AFC系統(tǒng)在（）地鐵安裝使用成功。A、倫敦B、巴黎C、莫斯科D、柏林答案：B118.當(dāng)列車(chē)在車(chē)站出現(xiàn)異常時(shí)，需要使全部乘客從列車(chē)車(chē)廂全部下車(chē)，稱(chēng)為（）。A、清車(chē)（清客）B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散答案：A119.TVM的中文名稱(chēng)為（）。A、自動(dòng)充值機(jī)B、自動(dòng)查詢機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)售票機(jī)答案：D120.司機(jī)進(jìn)行“關(guān)門(mén)”操作；其中一道滑動(dòng)門(mén)故障未能關(guān)閉。站臺(tái)人員需將故障門(mén)置于（），并在故障門(mén)處做好客流組織工作，直至故障門(mén)修復(fù)正常。A、手動(dòng)位B、自動(dòng)位C、隔離位D、關(guān)門(mén)位答案：A121.下列選項(xiàng)中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會(huì)答案：B122.列車(chē)中部著火，列車(chē)在區(qū)間無(wú)法行駛，并且乘客疏散路徑為雙向時(shí)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)（）。A、正轉(zhuǎn)B、反轉(zhuǎn)C、低速運(yùn)行D、停止運(yùn)行答案：D123.正常地鐵載客運(yùn)行過(guò)程中，旅行速度（）技術(shù)速度。A、小于等于B、大于等于C、小于D、大于答案：C124.地下線直線地段在行車(chē)方向右側(cè)設(shè)寬度為()mm疏散平臺(tái)。A、550B、600C、650D、700答案：B125.（）的主要功能之一是進(jìn)行線路間的票款清分和客流統(tǒng)計(jì)。A、售票系統(tǒng)B、清分系統(tǒng)C、檢票系統(tǒng)D、查詢系統(tǒng)答案：B126.乘客持過(guò)期單程票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需（）處理。A、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站B、原票收回，補(bǔ)發(fā)1張福利票，做好登記C、原票收回，并請(qǐng)乘客重新購(gòu)票進(jìn)站D、原票收回，發(fā)售一張路網(wǎng)單程最高票價(jià)車(chē)票答案：C127.手提式干粉滅火器滅火的適當(dāng)位置是距離火源（）。A、1-2米B、3-4米C、4-5米D、5-6米答案：C128.利用車(chē)站現(xiàn)有的導(dǎo)流設(shè)施，通過(guò)調(diào)整出入口和通道的使用寬度、放慢售票速度的方式，此種限流方式稱(chēng)為（）。A、分批放入B、減緩進(jìn)站速度C、出入口單向使用D、鄰站或區(qū)段限流答案：B129.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1米寬樓梯下行方向每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、4000B、4100C、4200D、4300答案：C130.盜用他人票務(wù)賬戶及密碼進(jìn)行涉及現(xiàn)金的交易操作的屬于（）。A、四類(lèi)票務(wù)事故B、三類(lèi)票務(wù)事故C、二類(lèi)票務(wù)事故D、一類(lèi)票務(wù)事故答案：D131.以下（）英語(yǔ)表示為“請(qǐng)右手持卡，在這里刷卡”。A、Pleasewaitamoment.Letmecheckit.Yourcardisdegaussing.B、Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.C、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.D、YoucanreturntheticketattheTicketCenter.答案：B132.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1米寬樓梯上行方向每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、3500B、3600C、3700D、3800答案：C133.微型消防站設(shè)在（），根據(jù)車(chē)站的運(yùn)行情況實(shí)行24小時(shí)值守制度。A、站廳付費(fèi)區(qū)B、會(huì)議交接班室C、站長(zhǎng)室D、車(chē)站控制室答案：D134.下列關(guān)于引導(dǎo)信號(hào)的說(shuō)法中，正確的是（）。A、CBTC模式下不需辦理開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)操作B、所有信號(hào)機(jī)均設(shè)有引導(dǎo)信號(hào)C、防護(hù)信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放時(shí)，系統(tǒng)不鎖閉道岔D、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不需人工判斷道岔位置答案：A135.渡線是由（）組成的連接兩條平行線路的聯(lián)接設(shè)備。A、1個(gè)單開(kāi)道岔B、2個(gè)單開(kāi)道岔C、3個(gè)單開(kāi)道岔D、4個(gè)單開(kāi)道岔答案：B136.現(xiàn)地工作站顯示站臺(tái)旁顯示紅色菱形標(biāo)志,代表該側(cè)站臺(tái)（）。A、設(shè)置了扣車(chē)B、設(shè)置了緊急關(guān)閉（緊急停車(chē)）C、設(shè)置了跳停D、設(shè)置了限速答案：B137.運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，站務(wù)員從（）處領(lǐng)取硬幣，在車(chē)站票務(wù)室將錢(qián)點(diǎn)清后裝入專(zhuān)用的錢(qián)箱中，并在“TVM領(lǐng)款補(bǔ)幣臺(tái)帳單”上登記簽字。A、票務(wù)室主任B、售票員C、行車(chē)值班員D、值班站長(zhǎng)答案：D138.軌道交通出入口周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)應(yīng)設(shè)置車(chē)站位置導(dǎo)向標(biāo)志。A、1000米B、800米C、500米D、300米答案：C139.中文語(yǔ)句“請(qǐng)注意，因車(chē)站進(jìn)站閘機(jī)故障，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指引，從臨時(shí)通道進(jìn)站，不便之處敬請(qǐng)諒解?！狈g成英文語(yǔ)句為：（）。A、Yourattentionplease!Pleaseadd-valueattheCustermerSerciceCenterastheValueMachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.B、Yourattentionplease!PleasebuyticketattheCustermerSerciceCenterastheticketmachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.C、Yourattentionplease!Pleasefollowstaffdirectionstoenterastheentrygatesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.D、Yourattentionplease!Stationlightingisunderemergencyrepairbuttrainsarestillrunning.Pleasecontactstaffifyouneedanyassistance.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.答案：C140.在票務(wù)工作中違反票務(wù)規(guī)則（政策、規(guī)章、通知等），或因設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良及其他原因，造成票務(wù)收益損失、流失或嚴(yán)重危及票務(wù)收益安全的，均認(rèn)定為（）。A、票務(wù)差錯(cuò)B、票務(wù)事故C、票務(wù)違規(guī)D、票務(wù)違章答案：B141.中國(guó)首條地鐵線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的時(shí)間為（）。A、1965年B、1969年C、1972年D、1984年答案：B142.關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說(shuō)法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）。A、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案：D143.下列不屬于地鐵列車(chē)運(yùn)行圖三大要素的是（）。A、時(shí)間B、數(shù)量C、相關(guān)D、列車(chē)運(yùn)行路徑答案：D144.以下關(guān)于火災(zāi)處理原則的說(shuō)法，正確的是（）。A、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)處于初起階段，允許“先報(bào)告，后處置”B、直接使用消防栓滅火C、員工優(yōu)先疏散D、原則上，禁止穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散答案：D145.（）不屬于氣滅系統(tǒng)設(shè)備。A、滅火器B、啟動(dòng)瓶C、區(qū)域選擇閥D、就地控制盤(pán)答案：A146.列車(chē)旅行速度是指列車(chē)在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)載乘客時(shí)的速度，（）是決定列車(chē)旅行速度的主導(dǎo)因素。A、車(chē)站停站時(shí)間B、列車(chē)間隔時(shí)間C、列車(chē)長(zhǎng)度D、車(chē)站面積答案：A147.當(dāng)車(chē)站發(fā)生突發(fā)治安事件時(shí)，自然成立（）。A、客運(yùn)應(yīng)急隊(duì)B、應(yīng)急搶險(xiǎn)組C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)小組D、歸口管理部門(mén)答案：A148.暴雪預(yù)警信號(hào)劃分為（）個(gè)級(jí)別。A、四B、五C、六D、七答案：A149.ATS全稱(chēng)（）。A、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)B、列車(chē)自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)C、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)D、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)答案：D150.列車(chē)運(yùn)行圖的要素不包括（）A、時(shí)間要素B、數(shù)量要素C、相關(guān)要素D、文字要素答案：D151.目前我國(guó)常用的檢票機(jī)類(lèi)型[按阻擋裝置劃分]不包括（）。A、三桿式B、扇門(mén)式C、平轉(zhuǎn)式D、拍打式答案：C152.人、工程列車(chē)在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，非隨車(chē)施工人員與列車(chē)應(yīng)有（）米以上的安全間隔距離。A、30B、50C、80D、100答案：B153.當(dāng)車(chē)輛設(shè)備出現(xiàn)故障，造成長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車(chē)時(shí)，應(yīng)采取（），必要時(shí)做好臨時(shí)封站的準(zhǔn)備。A、限流措施B、臨時(shí)封站C、列車(chē)通過(guò)D、以上均是答案：A154.位于接車(chē)區(qū)間的道岔進(jìn)行手搖操作后，應(yīng)（）A、現(xiàn)場(chǎng)顯示發(fā)車(chē)手信號(hào)B、現(xiàn)場(chǎng)顯示道岔開(kāi)通信號(hào)C、現(xiàn)場(chǎng)顯示引導(dǎo)手信號(hào)D、通知司機(jī)越過(guò)道岔區(qū)段答案：B155.緊急情況下，利用一切通道和出口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，稱(chēng)為（）。A、清客B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散答案：D156.道岔由轉(zhuǎn)轍部分、（）和轍叉部分組成。A、電氣部分B、機(jī)械部分C、連接部分D、控制部分答案：C157.世界上第一條蒸汽機(jī)車(chē)地鐵出現(xiàn)在哪個(gè)國(guó)家（）。A、美國(guó)B、中國(guó)C、英國(guó)D、日本答案：C158.各施工部門(mén)（單位）原則上必須在批準(zhǔn)的作業(yè)開(kāi)始時(shí)間前（）分鐘到達(dá)相應(yīng)車(chē)站，做好施工準(zhǔn)備工作。A、20B、30C、40D、50答案：B159.引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放的目的是（）。A、使列車(chē)越過(guò)故障的信號(hào)機(jī)B、向司機(jī)指示列車(chē)運(yùn)行方向C、指示司機(jī)保持勻速運(yùn)行D、向司機(jī)發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警信息答案：A160.下列不屬于十字文明用語(yǔ)的是（）。A、你好B、請(qǐng)C、謝謝D、再見(jiàn)答案：A161.下列選項(xiàng)中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、敬業(yè)B、節(jié)儉C、自省D、尊重答案：A162.以下哪種原因不屬于票務(wù)行政處理（）。A、非付費(fèi)區(qū)遺失車(chē)票B、乘客出閘時(shí)，閘機(jī)門(mén)被誤用C、乘客所持車(chē)票無(wú)效，不能出閘D、乘客投訴卡票答案：A163.下列選項(xiàng)關(guān)于站臺(tái)門(mén)基本功能說(shuō)法正確的是（）。A、站臺(tái)門(mén)具有障礙物的檢測(cè)并有障礙物故障報(bào)警功能B、可以從門(mén)頭指示燈、PSC柜了解站臺(tái)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息C、可對(duì)發(fā)生故障的門(mén)機(jī)進(jìn)行隔離旁路，進(jìn)行隔離維修D(zhuǎn)、以上均正確答案：D164.站外疏導(dǎo)乘客時(shí)，以下描述不正確的是（）。A、積極宣傳疏導(dǎo)，減少乘客誤解，爭(zhēng)取乘客理解B、對(duì)乘客宣傳時(shí)要表示出人多，沒(méi)有辦法，只能慢慢排C、限流情況，面對(duì)乘客不滿，要耐心勸解D、限流情況，面對(duì)不冷靜乘客，要盡快處理，降低影響范圍答案：B165.預(yù)制單程票發(fā)售的原因是（）。A、臨近火車(chē)站的城軌車(chē)站B、惡劣天氣造成的大客流C、一級(jí)大客流情況D、車(chē)站周邊組織大型活動(dòng)答案：D166.信號(hào)機(jī)后方是指（）。A、信號(hào)機(jī)內(nèi)方的一段線路B、信號(hào)機(jī)外方的一段線路C、能看見(jiàn)信號(hào)機(jī)顯示的一段線路D、信號(hào)機(jī)不防護(hù)的一段線路答案：A167.下列設(shè)備不屬于特種設(shè)備的是（）。A、自動(dòng)扶梯B、卷閘門(mén)C、垂直電梯D、壓力容器答案：B168.下列選項(xiàng)中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會(huì)答案：B169.車(chē)站售/存日?qǐng)?bào)本日結(jié)存欄如何計(jì)算（）。A、上日結(jié)存+部門(mén)配發(fā)—上交配票部門(mén)合計(jì)B、上日結(jié)存+閘機(jī)回收—減少合計(jì)C、上日結(jié)存—TVM和BOM發(fā)售合計(jì)D、上日結(jié)存+增加合計(jì)—減少合計(jì)答案：D170.采用電話閉塞法行車(chē)的區(qū)段，各站上/下行線相應(yīng)的首列車(chē)以NRM模式限速（）運(yùn)行。A、25km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h答案：A171.列車(chē)通過(guò)道岔區(qū)段后，道岔區(qū)段因故（），行車(chē)值班員應(yīng)采用區(qū)段解鎖處理。A、出現(xiàn)紅光帶B、失去表示C、未解鎖D、解鎖答案：C172.下面不是BOM功能的是（）。A、車(chē)票信息更新B、發(fā)售車(chē)票C、車(chē)票注銷(xiāo)D、充值答案：C173.工程列車(chē)可以牽引運(yùn)行，也可推進(jìn)運(yùn)行，各站按（）辦理。A、正常列車(chē)B、特殊列車(chē)C、軌道車(chē)D、行調(diào)命令答案：A174.開(kāi)行壓道列車(chē)時(shí)限速多少，正向采用什么模式駕駛，反向采用什么模式駕駛（）？A、45km/h；ATP+/ATP；NRMB、60km/h；ATP+/ATP；NRMC、45km/h；ATP+/ATP；RMD、60km/h；ATO+/ATP；RM答案：B175.以下（）工種不需要特種作業(yè)人員操作證。A、行車(chē)值班員B、電工C、電焊工D、司爐答案：A176.職業(yè)道德評(píng)價(jià)的重要方式和手段之一是()A、思想輿論B、政治輿論C、文化輿論D、道德輿論答案：D177.地鐵公司應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)（）和遵守紀(jì)律的教育。A、日常業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)B、服務(wù)規(guī)范C、安全生產(chǎn)知識(shí)D、以上均是答案：D178.站臺(tái)門(mén)失電后，（）操作可以打開(kāi)單樘門(mén)。A、LCBB、手動(dòng)解鎖C、PSLD、IBP盤(pán)答案：B179.端門(mén)鑰匙孔形狀是（）。A、四角方形B、帶“耳朵”的四角鑰匙C、三角菱形D、五角菱形答案：B180.隧道通風(fēng)系統(tǒng)用于列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)有效排除隧道內(nèi)的余熱余濕，確保隧道內(nèi)溫度最熱月日最高平均溫度不大于（）。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：B181.TVM發(fā)售單程票時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、可按票價(jià)發(fā)售B、可按目的線目的站發(fā)售C、可收取1元硬幣D、手寫(xiě)法輸入站名發(fā)售答案：D182.以下票種在使用過(guò)程中不檢查運(yùn)營(yíng)日和進(jìn)出站次序的是（）。A、定值紀(jì)念票B、車(chē)站工作票C、福利票D、單程票答案：B183.施工負(fù)責(zé)人于施工開(kāi)始時(shí)間前（）分鐘到車(chē)站登記請(qǐng)點(diǎn)。A、20B、30C、40D、50答案：B184.手搖道岔所需的斷電鑰匙孔形狀是（）。A、三角菱形B、四角方形C、五角菱形D、六角菱形答案：D185.開(kāi)行調(diào)試列車(chē)的命令由（）發(fā)布。A、行車(chē)調(diào)度B、電力調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、防災(zāi)調(diào)度答案：A186.地鐵線路直線地段標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、1345mmB、1435mmC、1456mmD、1543mm答案：B187.搶修作業(yè)需給出（）。A、施工承認(rèn)號(hào)B、承認(rèn)時(shí)間C、行調(diào)代碼D、命令號(hào)答案：C188.同一線路上開(kāi)行2列車(chē)施工作業(yè)時(shí)，2列車(chē)前后安全距離必須保證“（）”空閑。A、1站線B、1區(qū)間C、1站1區(qū)間D、2站2區(qū)間答案：C189.接到炸彈恐嚇電話時(shí)，通話語(yǔ)氣要（），盡量詳細(xì)記錄通話內(nèi)容，留意其語(yǔ)氣、口音，了解其意圖。A、不卑不亢B、從氣勢(shì)上鎮(zhèn)住對(duì)方C、盡量謙卑D、保持平和答案：D190.食品與易腐物品：有包裝食品保管期限為（）小時(shí)，如無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的由車(chē)站按垃圾廢棄物處理，無(wú)包裝食品及易腐物品（如肉類(lèi)、蔬菜等），保管到當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束由車(chē)站按垃圾廢棄物處理。A、24B、36C、48D、72答案：D191.售票機(jī)處或其附近應(yīng)有醒目、明確的車(chē)票種類(lèi)、（）、售票方式、車(chē)票有效期等信息，方便乘購(gòu)票。A、票價(jià)B、票面金額C、票面種類(lèi)D、票面編號(hào)答案：A192.下列不屬于安全管理主要措施的是（）。A、加強(qiáng)車(chē)站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、調(diào)查乘客需求、提高滿意度C、及時(shí)整改車(chē)站的各類(lèi)不安全隱患D、開(kāi)展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)答案：B193.預(yù)案制定的目的之一，就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃谑掳l(fā)初期，盡量減少損失，降低影響。因此對(duì)于初期事故的處置，以下說(shuō)法不正確的是：（）。A、自救非常重要B、自救可以完全控制事故的蔓延C、自救可以為外部救援贏得時(shí)間D、自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合答案：B194.地鐵車(chē)站間線路的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實(shí)際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)為（）km左右。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A195.乘客感到不滿意所采取的投訴的表達(dá)方式可以分為電話投訴、書(shū)面投訴和（）三種。A、網(wǎng)絡(luò)投訴B、上訪C、哭訴D、當(dāng)面口頭投訴答案：D196.正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，電梯、自動(dòng)扶梯由（）監(jiān)視。A、FASB、PISC、ISCSD、AFC答案：C197.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛(ài)崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B198.故障錢(qián)箱或TVM內(nèi)票款在修復(fù)當(dāng)日應(yīng)單獨(dú)清點(diǎn)，由夜班在（）單獨(dú)填記一行，并備注說(shuō)明。A、《特殊情況票款交接記錄表》B、《設(shè)備補(bǔ)幣、清點(diǎn)記錄表》C、《車(chē)站營(yíng)收日?qǐng)?bào)》D、《封包記錄表》答案：B199.車(chē)站緊急關(guān)閉按鈕設(shè)置在（）和站臺(tái)。A、車(chē)廂B、站廳C、通道D、車(chē)控室（或綜控室）答案：D200.全世界最早開(kāi)通地鐵線路的城市是（）。A、倫敦B、紐約C、巴黎D、莫斯科答案：A201.服務(wù)態(tài)度標(biāo)準(zhǔn)遵循（）。A、以人為本B、首問(wèn)負(fù)責(zé)制C、乘客至上D、用心服務(wù)答案：B202.升降平臺(tái)運(yùn)行前確認(rèn)乘客的輪椅（）；提示乘客“請(qǐng)您扶好、坐穩(wěn)”。A、已折疊B、已固定C、已固定且剎車(chē)D、性能良好答案：C203.以下哪個(gè)（）是一級(jí)負(fù)荷？A、廣告照明B、垂直電梯C、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備D、隧道工作照明答案：C204.車(chē)站出入口、售票亭等醒目處應(yīng)公示本車(chē)站（）；車(chē)站宜公布列車(chē)間隔時(shí)間、各站運(yùn)行時(shí)間等信息。A、首末班車(chē)時(shí)間B、列車(chē)間隔時(shí)間C、各站列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間D、各站停站時(shí)間答案：A205.在隧道或區(qū)間作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿熒光服，作業(yè)區(qū)域放置()。A、紅閃燈B、信號(hào)燈C、熒光棒D、手電筒答案：B206.以下哪種運(yùn)行狀態(tài)不屬于閘機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)模式（）。A、正常服務(wù)模式B、關(guān)閉模式C、緊急模式D、系統(tǒng)模式答案：C207.車(chē)站拾遺物品有包裝的食品保管期限為（）。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)D、72小時(shí)答案：D208.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理和行車(chē)組織工作，以安全運(yùn)送乘客、滿足設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)需要，按《列車(chē)運(yùn)行圖》要求，實(shí)現(xiàn)（）的運(yùn)營(yíng)服務(wù)為宗旨。A、安全、正點(diǎn)、舒適、方便B、安全、正點(diǎn)、舒服、方便C、安全、準(zhǔn)時(shí)、舒適、方便D、安全、正點(diǎn)、舒適、快捷答案：D209.大客流組織應(yīng)在保證（）的前提盡快疏散客流。A、預(yù)防為主B、疏散客流安全C、統(tǒng)一指揮D、減少損失答案：B210.未安裝屏蔽門(mén)在車(chē)站，遇乘客掉落大件物品侵入限界影響列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)當(dāng)（）。A、立即按壓緊急停車(chē)按鈕B、做好乘客安撫工作C、報(bào)告行調(diào)D、到站臺(tái)上撿取掉落物答案：A211.滅火器壓力表指針在黃色位置代表（）。A、壓力過(guò)高B、壓力不足C、氣體不足D、氣體已滿答案：A212.自動(dòng)閉塞分區(qū)最小長(zhǎng)度，應(yīng)滿足（）。A、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離B、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)前部防護(hù)距離C、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)長(zhǎng)D、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)后部防護(hù)距離答案：A213.AFC系統(tǒng)輔助設(shè)備一般由（）、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和打印設(shè)備組成。A、車(chē)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備B、不間斷電源（UPS）C、單程票清分機(jī)D、紙幣錢(qián)箱答案：B214.列車(chē)故障發(fā)生（）分鐘時(shí)，行調(diào)通知故障列車(chē)司機(jī)、救援列車(chē)司機(jī)和車(chē)站清客。A、3B、5C、7D、8答案：B215.人工排列進(jìn)路時(shí)防護(hù)紅閃燈在道岔的來(lái)車(chē)方向（）米處左側(cè)鋼軌上設(shè)置。A、20B、15C、10D、5答案：C216.大面積影響客運(yùn)、消防設(shè)備正常使用或需動(dòng)火的作業(yè)屬于（）。A、3類(lèi)B、3類(lèi)C、1類(lèi)D、C2類(lèi)答案：C217.發(fā)生擠岔事故后，在確認(rèn)尖軌正常或更換尖軌后，采用（）方式保障安全。A、排列進(jìn)路B、人工加鎖C、電子加鎖D、轉(zhuǎn)換道岔命令答案：B218.站臺(tái)門(mén)失電后，（）操作可以打開(kāi)單扇門(mén)。A、LCBB、手動(dòng)解鎖C、PSLD、IBP盤(pán)答案：B219.以下關(guān)于單程票的補(bǔ)票規(guī)則，敘述正確的是（）。A、乘客持過(guò)期的單程票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，將原票收回，并請(qǐng)乘客支付本站最高票價(jià)車(chē)票進(jìn)站B、單程票超時(shí)收取路網(wǎng)最高乘車(chē)費(fèi)用C、乘客持當(dāng)日無(wú)進(jìn)站記錄的單程票無(wú)法正常出站時(shí)，應(yīng)依據(jù)發(fā)售站補(bǔ)進(jìn)站記錄后，乘客持原票投入閘機(jī)后出站D、乘客持票面損壞無(wú)法分析的單程票無(wú)法正常出站時(shí)，原票收回，并經(jīng)值班站長(zhǎng)確認(rèn)后，發(fā)售0元出站票并填寫(xiě)相應(yīng)臺(tái)賬，乘客持出站票出站答案：C220.下列符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語(yǔ)言的是（）。A、請(qǐng)您不要擁擠，順序進(jìn)站B、請(qǐng)您聽(tīng)從工作人員的指揮，順序進(jìn)站C、目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請(qǐng)您配合D、以上都是答案：D221.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的（），熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。A、本崗位知識(shí)B、安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)C、設(shè)備操作知識(shí)D、服務(wù)技能答案：B222.列車(chē)迫停于區(qū)間時(shí)，須搶險(xiǎn)救援時(shí)，負(fù)責(zé)人是（）。A、由司機(jī)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作B、由值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作C、由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作D、先由司機(jī)負(fù)責(zé)組織，當(dāng)值班站長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，由值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作答案：D223.值班站長(zhǎng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)每（）小時(shí)巡視一次車(chē)站，并在《車(chē)站日常巡視記錄本》上記錄。A、1B、2C、3D、4答案：B224.客運(yùn)應(yīng)急隊(duì)配合（）對(duì)事件原因進(jìn)行調(diào)查、分析。A、中鐵通B、車(chē)站C、客運(yùn)中心D、安全技術(shù)部答案：D225.遇乘客電扶梯摔傷時(shí)，大聲向乘客宣傳“（）”提示后，關(guān)閉扶梯。A、大家注意，馬上停梯B、大家注意，請(qǐng)握緊扶手，現(xiàn)在停梯C、大家站穩(wěn)，現(xiàn)在停梯D、馬上停梯答案：B226.當(dāng)無(wú)意碰撞或影響到乘客時(shí)，應(yīng)立即（），取得對(duì)方諒解。A、安撫B、耐心勸導(dǎo)C、微笑示意D、表示歉意答案：D227.以下（）工種不需要特種作業(yè)人員操作證。A、行車(chē)值班員B、電工C、電焊工D、電梯工答案：A228.單程票有效期自發(fā)售時(shí)起至（）時(shí)止，均可在發(fā)售站進(jìn)站使用。A、任意時(shí)間B、發(fā)售后4小時(shí)C、發(fā)售后2小時(shí)D、當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束答案：D229.區(qū)間消防水管爆管時(shí)，可只關(guān)閉事發(fā)區(qū)間消防水閥，行車(chē)值班員同時(shí)通過(guò)（）界面觀察區(qū)間集水坑水位和排水泵運(yùn)行情況。A、綜合監(jiān)控系統(tǒng)B、CCTVC、ATSD、FAS答案：A230.在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能按照模糊查詢[輸入拼音首字母查詢]方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。A、BOMB、TVMC、EQMD、AG答案：A231.行調(diào)命令號(hào)碼范圍:（）。A、101～199B、201～299C、301～399D、401～499答案：A232.自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常聲音或震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即（），停止自動(dòng)扶梯運(yùn)行，并通知專(zhuān)業(yè)人員檢修。A、報(bào)告B、按下急停按鈕C、宣傳乘梯乘客離開(kāi)電梯后關(guān)梯D、查找異常聲音或震動(dòng)的原因答案：B233.站內(nèi)線路施工時(shí)，由（）在車(chē)站兩端端墻外軌道中央的道床上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。A、站臺(tái)保安B、站務(wù)員C、值班員D、施工負(fù)責(zé)人（或由其指定專(zhuān)人）答案：D234.發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極撲救，必要時(shí)報(bào)告（）。A、119火警B、值班站長(zhǎng)C、站區(qū)D、公司生產(chǎn)調(diào)度室答案：A235.運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生擠岔，進(jìn)行區(qū)間乘客疏散時(shí)，在未完成乘客疏散前，現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)歸（）。A、行調(diào)B、司機(jī)C、車(chē)站D、維修負(fù)責(zé)人答案：C236.洪水屬于（）。A、社會(huì)安全事件B、人身傷害事件C、公共衛(wèi)生事件D、自然災(zāi)害答案：D237.引導(dǎo)時(shí)要盡量走在乘客（），整個(gè)身體半轉(zhuǎn)向旅客方向，保持兩步的距離。A、左側(cè)前方B、右側(cè)前方C、左側(cè)D、右側(cè)答案：A238.站臺(tái)門(mén)應(yīng)急門(mén)在（）情況下使用。A、站臺(tái)門(mén)破裂時(shí)B、緊急情況下，列車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)，車(chē)門(mén)未對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)C、列車(chē)到站后3秒，滑動(dòng)門(mén)未打開(kāi)D、任何情況下答案：B239.以下哪項(xiàng)措施是昏厥急救時(shí)適合昏迷患者采用的（）。A、不用枕頭，俯臥B、枕上枕頭，側(cè)臥C、不用枕頭，仰臥D、枕上枕頭，仰臥答案：C240.發(fā)現(xiàn)異物侵限接報(bào)影響行車(chē)安全時(shí)，以下處置不正確的是（）。A、確認(rèn)已按壓緊急停車(chē)按鈕，并將情況報(bào)行調(diào)B、接行調(diào)指示下線路處理時(shí)，確認(rèn)接觸軌停電且做好防護(hù)后，通知值班站長(zhǎng)C、指示站務(wù)員操作就地控制盤(pán)，打開(kāi)整側(cè)站臺(tái)門(mén)D、接值班站長(zhǎng)報(bào)告處理完畢，線路出清后，向行調(diào)報(bào)告答案：C241.應(yīng)急事件媒體應(yīng)對(duì)處理要堅(jiān)持（）的原則，一般員工不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。A、對(duì)外宣傳歸口管理B、媒體發(fā)言人管理C、實(shí)事求是D、遵循全程原則答案：A242.地鐵的旅行運(yùn)行速度一般在（）。A、40--80km/hB、35--45km/hC、20--30km/hD、50--60km/h答案：B243.以下不是愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求的是（）。A、樹(shù)立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇答案：D244.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，一年內(nèi)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)大于或等于（）。A、98%B、98.50%C、99%D、99.50%答案：B245.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1米寬通道單向每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：C246.根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，有效乘客投訴率（）。A、小于或等于百萬(wàn)分之三B、大于或等于百萬(wàn)分之三C、小于或等于百萬(wàn)分之五D、大于或等于百萬(wàn)分之五答案：A247.當(dāng)（）可開(kāi)啟安全疏散門(mén)。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間乘客攜大件物品B、放行孕婦或殘疾人C、放行外委人員D、突發(fā)情況使用答案：D248.以下（）不屬于特殊情況下的列車(chē)運(yùn)行。A、列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行B、列車(chē)反方向運(yùn)行C、列車(chē)退行D、列車(chē)進(jìn)站停車(chē)答案：D249.車(chē)站限流組織工作以（）、限本站保換乘為實(shí)施原則。A、限站內(nèi)保站外B、限站外保站內(nèi)C、限換乘保本站D、限公交保地鐵答案：B250.暴雨預(yù)警信號(hào)分（）級(jí)。A、二B、三C、四D、五答案：C251.電話閉塞法期間，站臺(tái)接發(fā)車(chē)人員攜帶的物品不包含以下（）。A、電臺(tái)B、站臺(tái)門(mén)鑰匙C、筆D、勾鎖器答案：D252.單個(gè)滑動(dòng)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，站務(wù)員在使用LCB操作站臺(tái)門(mén)時(shí)，應(yīng)打在（）位。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、任意位答案：B253.地鐵是以為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、休閑服務(wù)D、商務(wù)服務(wù)答案：A254.下列不屬于易燃液體的是（）。A、染色劑B、煤油C、汽油D、六氟化硫答案：D255.火災(zāi)疏散的原則說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、火災(zāi)區(qū)域有限時(shí)，引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B、如剛好有列車(chē)到站時(shí)，由車(chē)站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車(chē)，盡快駛離事發(fā)車(chē)站C、可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D、組織疏散時(shí)，要求逆風(fēng)迎面疏散答案：C256.站臺(tái)邊緣至線路中心線的水平距離規(guī)定：高架、地面及地下站均為1750mm，站臺(tái)門(mén)距線路中心線的距離≥()mm。A、1790B、1795C、1800D、1805答案：B257.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持（）%的可用性。A、98B、98.5C、99D、100答案：D258.站內(nèi)與區(qū)間以相應(yīng)線路線兩端的（）為界。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線B、小站臺(tái)落軌梯C、端門(mén)D、站臺(tái)門(mén)答案：A259.安全信息對(duì)外發(fā)布由（）統(tǒng)一口徑對(duì)外發(fā)布。A、人力資源部B、安全技術(shù)部C、客運(yùn)中心D、辦公室（董秘處）答案：D260.城市軌道交通的一大缺點(diǎn)是（）。A、載客量小B、車(chē)速慢C、不舒適D、噪聲答案：D261.運(yùn)營(yíng)前檢查完畢，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)（）內(nèi)容。A、運(yùn)營(yíng)線路空閑、施工結(jié)束、線路出清、車(chē)站供電及環(huán)控系統(tǒng)正常B、行車(chē)設(shè)備、備品齊全完好C、道岔功能正常，站臺(tái)無(wú)異物侵入限界，站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)正常D、以上都是答案：D262.乘客攜帶物品掉入站臺(tái)道床時(shí)，下列不正確的做法是（）。A、列車(chē)運(yùn)行時(shí)，將站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟，用夾子取回B、如條件不允許不能夾取，請(qǐng)乘客留下姓名、聯(lián)系方式C、找到乘客物品，及時(shí)與乘客取得聯(lián)系后盡快交還D、如本班組不能及時(shí)交還乘客，將具體情況告知接班工作人員答案：A263.設(shè)置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距門(mén)的上邊緣不應(yīng)大于（）米。A、0.3B、0.5C、0.8D、1答案：A264.城市軌道交通沿線設(shè)立（）和（）。A、控制保護(hù)區(qū)特別保護(hù)區(qū)B、規(guī)劃保護(hù)區(qū)控制保護(hù)區(qū)C、規(guī)劃保護(hù)區(qū)特別保護(hù)區(qū)D、控制保護(hù)區(qū)特殊保護(hù)區(qū)答案：A265.（）對(duì)本班違章、違紀(jì)員工和危及行車(chē)安全、設(shè)備安全、乘客人身安全的行為有臨時(shí)處置權(quán)。A、值班站長(zhǎng)B、行車(chē)值班員C、客運(yùn)值班員D、站務(wù)員答案：A266.列車(chē)運(yùn)行圖圖定開(kāi)行600列，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)數(shù)580列，列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率（）。A、50%B、70%C、96.67%D、100%答案：C267.站臺(tái)門(mén)故障的處理原則說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）。A、先通車(chē)后恢復(fù)B、先處理后通車(chē)C、處理與通車(chē)同時(shí)進(jìn)行D、以上均錯(cuò)誤答案：A268.根據(jù)不同的信號(hào)制式分為基于的超速防護(hù)自動(dòng)閉塞和基于的超速防護(hù)自動(dòng)閉塞。（）A、CBTC模式后備模式B、軌道電路無(wú)線通訊C、軌道電路計(jì)軸設(shè)備D、移動(dòng)閉塞固定閉塞答案：B269.由于員工工作失誤，造成乘客直接經(jīng)濟(jì)損失（）元及以上時(shí)列為一類(lèi)有責(zé)乘客投訴。A、20B、50C、80D、100答案：D270.堅(jiān)持點(diǎn)控與線控相結(jié)合的原則。車(chē)站負(fù)責(zé)本站的客流控制，（）負(fù)責(zé)掌握客流情況。A、DCSB、DCCC、OCCD、AGM答案：C271.信號(hào)系統(tǒng)中ATP表示（）。A、列車(chē)自動(dòng)駕駛B、列車(chē)自動(dòng)控制C、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控D、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)答案：D272.我國(guó)安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是（）。A、抓住重點(diǎn)，遏制重特大事故B、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)企業(yè)自主管理C、重在執(zhí)法，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)D、標(biāo)本兼治，重在治本答案：D273.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家答案：C274.車(chē)廂發(fā)生異常事件[如著火、打架、乘客暈倒等]時(shí)下列情況中處置不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A、乘務(wù)人員立即停車(chē)查看現(xiàn)場(chǎng)情況B、及時(shí)了解判斷車(chē)廂內(nèi)情況，并上報(bào)調(diào)度指揮中心C、利用列車(chē)廣播向乘客廣播，穩(wěn)定乘客情緒D、車(chē)站工作人員做好處置及乘客疏散相關(guān)工作，同時(shí)盡量挽留2名以上證人答案：A275.運(yùn)營(yíng)人員需具備較好的職業(yè)道德、勞動(dòng)紀(jì)律，這屬于人的（）素質(zhì)。A、思想B、技術(shù)業(yè)務(wù)C、生理D、群體答案：A276.凡隱瞞事故、弄虛作假、破壞證據(jù)等,一經(jīng)查清,列該部門(mén)或人員（）。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、一定責(zé)任答案：A277.工程車(chē)在正線運(yùn)行時(shí)，司機(jī)憑地面信號(hào)顯示運(yùn)行，與前方列車(chē)須保證（）的安全距離。A、一站一區(qū)間B、一站兩區(qū)間C、兩站一區(qū)間D、兩站兩區(qū)間答案：A278.不明原因的人員中毒/懷疑為毒氣[化學(xué)毒劑]襲擊時(shí)，發(fā)生在車(chē)站出入口范圍可能影響車(chē)站時(shí)，（）。A、立即關(guān)閉車(chē)站B、立即關(guān)閉受影響出入口C、立即關(guān)閉出入口照明D、立即關(guān)閉相鄰車(chē)站答案：B279.我國(guó)首個(gè)應(yīng)用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的地鐵是（）。A、北京地鐵B、上海地鐵C、廣州地鐵D、深圳地鐵答案：B280.運(yùn)營(yíng)客車(chē)進(jìn)站越出停車(chē)標(biāo)且不超過(guò)（）米時(shí)，ATP+模式可用時(shí)司機(jī)自行以ATP+模式對(duì)標(biāo)后報(bào)告行調(diào)。A、2B、3C、4D、5答案：D281.原則上外單位工程車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)入軌行區(qū)，特殊情況下，須由中鐵通相關(guān)部門(mén)與公司（）審核車(chē)輛是否滿足上線要求。A、調(diào)度中心B、安技部C、車(chē)輛部D、客運(yùn)中心答案：B282.同一施工作業(yè)輔站數(shù)量原則上不超過(guò)（）個(gè)？A、2B、3C、4D、5答案：B283.設(shè)于的信號(hào)機(jī)顯示為常紅燈（）。A、道岔前方B、車(chē)站發(fā)車(chē)方向C、庫(kù)線出庫(kù)方向D、線路盡頭位置答案：D284.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過(guò)能力每小時(shí)通過(guò)人數(shù)為（）。A、2700人B、3200人C、3700人D、4200人答案：B285.自動(dòng)閉塞分區(qū)的最小長(zhǎng)度，應(yīng)滿足（）。A、列車(chē)全長(zhǎng)B、列車(chē)全長(zhǎng)加前后防護(hù)距離C、列車(chē)最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離D、電腦自動(dòng)設(shè)定設(shè)備狀態(tài)，告警監(jiān)視信息的確認(rèn)答案：C286.原則上一條發(fā)車(chē)進(jìn)路由兩條進(jìn)路組成時(shí)，正確的辦理方法是（）。A、先辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路，再辦理近端進(jìn)路B、先辦理近端進(jìn)路，再辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路C、同時(shí)辦理兩條進(jìn)路D、以上均不正確答案：A287.FAS系統(tǒng)的CRT指的是（）。A、探測(cè)器B、不間斷電源C、打印機(jī)D、圖形工作站答案：D288.正線為載客運(yùn)營(yíng)線路，行車(chē)速度高、密度大，線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，一般以（）以上型鋼軌鋪設(shè)。A、50kg/mB、60kg/mC、45kg/mD、65kg/m答案：B289.各車(chē)站每側(cè)站臺(tái)均設(shè)有()個(gè)緊急停車(chē)按鈕（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ESB），站臺(tái)上的ESB被按壓時(shí)，車(chē)站控制室的IBP控制盤(pán)將報(bào)警。A、1B、2C、3D、4答案：B290.安全生產(chǎn)“五要素”是既相對(duì)獨(dú)立，又相輔相成的有機(jī)統(tǒng)一體?！拔逡亍卑ò踩ㄖ啤踩?zé)任、安全科技、安全投入和（）。A、安全文化B、安全教育C、安全管理D、安全評(píng)價(jià)答案：A291.車(chē)站AFC閘機(jī)緊急釋放按鈕設(shè)置在（）。A、FC作業(yè)室B、售票室C、值班站長(zhǎng)室D、綜控室（車(chē)控室）答案：D292.工程列車(chē)在封鎖施工區(qū)域內(nèi)憑（）的指令動(dòng)車(chē)。A、施工負(fù)責(zé)人B、行調(diào)C、車(chē)站D、車(chē)長(zhǎng)答案：A293.TVM處于（）情況下，仍可為乘客提供服務(wù)。A、無(wú)找零模式B、顯示屏黑屏C、設(shè)備故障（紙幣、硬幣接收模塊故障）D、電源故障答案：A294.（）是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A、安全B、危險(xiǎn)C、隱患D、事故答案：C295.市域動(dòng)車(chē)組在隧道內(nèi)停車(chē)超過(guò)()分鐘時(shí)，行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào)，由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。A、2B、3C、4D、5答案：A296.通過(guò)企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵(lì)最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺(jué)，這一群體的行為自覺(jué)便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景答案：B297.車(chē)站在某一時(shí)段集中到達(dá)的，客流量超過(guò)車(chē)站正?？瓦\(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承擔(dān)的流量時(shí)的客流，稱(chēng)為（）。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小時(shí)客流答案：C298.乘客持非本日進(jìn)站記錄的一卡通卡無(wú)法正常出站時(shí)，首先在BOM的（）補(bǔ)票選項(xiàng)下，依據(jù)乘客所述上次出站地點(diǎn)補(bǔ)齊上次的出站記錄；在BOM的付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下依據(jù)乘客所述本次進(jìn)站地點(diǎn)，補(bǔ)齊本次進(jìn)站記錄。A、非付費(fèi)區(qū)B、付費(fèi)區(qū)C、管理員權(quán)限D(zhuǎn)、上述均可答案：A299.手持檢票機(jī)其主要功能不包括（）。A、進(jìn)出站檢票B、驗(yàn)票C、車(chē)票查詢D、發(fā)售單程票答案：D300.以下（）英文語(yǔ)句表示為“直接刷卡出站就可以了”。A、Thisisyourcard.Swipeitandthenyoucancomeout.B、Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.C、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.D、YoucanreturntheticketattheTicketCenter.答案：A301.氣體滅火自動(dòng)噴放延時(shí)為（）。A、10秒B、20秒C、30秒D、40秒答案：C302.當(dāng)單扇滑動(dòng)門(mén)故障，可操作（）對(duì)滑動(dòng)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。A、IBP盤(pán)打開(kāi)站臺(tái)門(mén)B、緊急解鎖C、PSL全列開(kāi)D、就地控制盒（LCB）答案：D303.有效乘客投訴回復(fù)率是指（）。A、有效乘客投訴次數(shù)/已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)B、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/客運(yùn)量C、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)答案：C304.調(diào)試列車(chē)作業(yè)區(qū)域，作業(yè)人員包括所持的器具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證（）米以上的安全距離。A、1B、1-2C、2D、無(wú)要求答案：C305.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，在運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)，車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在（）內(nèi)完成當(dāng)日運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序的統(tǒng)計(jì)。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B306.車(chē)站清客原則上由（）下令。A、行調(diào)B、值班站長(zhǎng)C、站長(zhǎng)D、行車(chē)值班員答案：A307.突發(fā)事件處置時(shí)需堅(jiān)持以（）為本原則。A、利B、人C、物D、效答案：B308.（）是車(chē)站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的自助查詢?cè)O(shè)備，安裝在地鐵車(chē)站的非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，為乘客提供自動(dòng)查驗(yàn)服務(wù)。A、自動(dòng)售票機(jī)B、人工售票機(jī)C、自動(dòng)增值機(jī)D、自動(dòng)查詢機(jī)答案：D309.丟失票據(jù)合計(jì)價(jià)值1000元的屬于（）。A、四類(lèi)票務(wù)事故B、三類(lèi)票務(wù)事故C、二類(lèi)票務(wù)事故D、一類(lèi)票務(wù)事故答案：B310.下列（）種行為不屬于出站乘車(chē)流程。A、下車(chē)B、檢票C、出站D、去衛(wèi)生間答案：D311.社會(huì)主義職業(yè)道德的辦事公道，不徇私情，所體現(xiàn)的是()宗旨。A、為朋友服務(wù)B、為人民服務(wù)C、為國(guó)家服務(wù)D、為單位服務(wù)答案：B312.A1類(lèi)作業(yè)，車(chē)站在作業(yè)區(qū)域兩端端墻外（）米處設(shè)置紅閃燈。A、5B、10C、15D、20答案：B313.SC設(shè)備監(jiān)控模塊的功能，以下錯(cuò)誤的描述是：（）。A、可查看到本站內(nèi)所有終端設(shè)備的狀態(tài)B、可實(shí)時(shí)查看本站進(jìn)出站數(shù)據(jù)C、可查看其他站內(nèi)終端設(shè)備的狀態(tài)D、可查看出現(xiàn)故障的設(shè)備的詳細(xì)信息答案：C314.下列不屬于公共衛(wèi)生事件的是（）。A、傳染病疫情B、群體性不明原因疾病C、毒氣襲擊D、動(dòng)物疫情答案：C315.線路積水[區(qū)間水淹]事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)指揮官由（）擔(dān)任。A、行調(diào)B、行調(diào)指定的值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、維修人員答案：B316.職業(yè)道德行為評(píng)價(jià)的廣泛性、深刻性和()性，有助于從業(yè)者良好的道德品質(zhì)的形成。A、持久性B、穩(wěn)定性C、革命性D、連續(xù)性答案：A317.列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)不包括（）子系統(tǒng)。A、TCB、ATPC、ATOD、ATS答案：A318.路網(wǎng)實(shí)施聯(lián)動(dòng)限流時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、先事發(fā)車(chē)站、后影響車(chē)站B、先普通車(chē)站、后換乘車(chē)站C、先就近車(chē)站，后遠(yuǎn)端車(chē)站D、先偏遠(yuǎn)車(chē)站，后中心車(chē)站答案：D319.與乘客發(fā)生口角爭(zhēng)執(zhí)的行為列為（）類(lèi)有責(zé)乘客投訴。A、一B、二C、三D、四答案：B320.城市軌道交通存在一定的局限性，如建設(shè)周期長(zhǎng)及（）。A、建設(shè)難度小B、技術(shù)含量低C、建設(shè)費(fèi)用高D、以上均是答案：C321.BOM票據(jù)打印機(jī)為乘客提供打印票據(jù)。以下屬于打印內(nèi)容是（）。A、處理操作報(bào)告B、行政處理單據(jù)C、班次報(bào)告D、相關(guān)交易的單據(jù)答案：D322.AFC設(shè)備故障維修時(shí)，原則上車(chē)站須安排（）陪同。A、客運(yùn)值班員B、值班站長(zhǎng)C、站務(wù)員D、以上都可以答案：D323.當(dāng)積水漫過(guò)軌底時(shí)，限速（）；當(dāng)積水漫過(guò)軌腰時(shí)，限速（）。A、25km/h；15km/hB、15km/h；5km/hC、30km/h；5km/hD、45km/h；30km/h答案：A324.Thisisself-servicestation,pleaseusetheticketvendingmachinetobuyticketsandtorechargeyourcar此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、刷卡進(jìn)站B、售票充值C、進(jìn)站安檢D、退票答案：B325.我國(guó)第一條磁懸浮運(yùn)營(yíng)線路在中國(guó)（）。A、上海B、武漢C、北京D、廣州答案：A326.單程票按不同（）收費(fèi)。A、車(chē)站B、乘距C、乘客D、地區(qū)答案：B327.車(chē)站票務(wù)備用金和票款必須嚴(yán)格按照“（）”的管理規(guī)定執(zhí)行，備用金和票款必須專(zhuān)款專(zhuān)用，不得挪作他用。A、車(chē)站B、收支兩條線C、運(yùn)營(yíng)公司D、財(cái)務(wù)部答案：B328.職業(yè)道德是（）在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系。A、工勤人員B、所有從業(yè)人員C、技能人員D、人們答案：B329.（）情況下，進(jìn)路無(wú)法排列。A、進(jìn)路上道岔位置不正確B、進(jìn)路上道岔位置不正確且鎖閉C、進(jìn)路上道岔位置正確D、進(jìn)路上道岔位置正確且鎖閉答案：B330.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門(mén)或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明需停電但不需掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為多少（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：B331.車(chē)站發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)，以下做法有誤的是（）。A、打開(kāi)觀察為何物B、疏散乘客C、上報(bào)車(chē)控室D、設(shè)置防護(hù)答案：A332.職業(yè)道德評(píng)價(jià)不同于一般的道德評(píng)價(jià)，它具有鮮明的()。A、職業(yè)特點(diǎn)B、道德特點(diǎn)C、行為特點(diǎn)D、監(jiān)督特點(diǎn)答案：A333.古代講買(mǎi)賣(mài)公平、童叟無(wú)欺，現(xiàn)代講“顧客是上帝”，誠(chéng)信服務(wù)，這說(shuō)明職業(yè)道德具有（）。A、行業(yè)性B、多樣性C、群體性D、繼承性答案：D334.以下票種分類(lèi)中哪一個(gè)不屬于許可票（）。A、測(cè)試票B、乘次票C、車(chē)站工作票D、儲(chǔ)值票答案：D335.客運(yùn)組織工作貫徹（）的原則，保證客流有序、秩序可控、疏散有力。A、流量服從安全，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，分工協(xié)作B、超前控制，防治結(jié)合”C、安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)D、預(yù)防為主，防消結(jié)合答案：B336.LCB檔位打至“隔離”位，電源指示燈狀態(tài)為（）。A、綠燈亮B、綠燈滅C、綠燈閃爍D、黃燈亮答案：B337.（）是車(chē)票主管部門(mén)提前制作并配發(fā)到車(chē)站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購(gòu)票困難的問(wèn)題，它屬于預(yù)賦值票。A、普通單程票B、預(yù)制單程票C、出站票D、優(yōu)惠票答案：B338.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門(mén)或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明不需停電的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為多少（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：D339.遇個(gè)別車(chē)站客流超出預(yù)期，臨時(shí)需要其他車(chē)站人員支援時(shí)，由客運(yùn)中心統(tǒng)籌調(diào)配，支援車(chē)站人員接到通知后，在最短時(shí)間（）內(nèi)到達(dá)指定的支援車(chē)站。A、行車(chē)間隔+乘車(chē)時(shí)間+3分鐘B、行車(chē)間隔+乘車(chē)時(shí)間+4分鐘C、行車(chē)間隔+乘車(chē)時(shí)間+5分鐘D、行車(chē)間隔+乘車(chē)時(shí)間+6分鐘答案：A340.若車(chē)站至遺失報(bào)表中的其中一聯(lián)，則將另一聯(lián)上交（）。A、分管票務(wù)區(qū)域副站長(zhǎng)B、客運(yùn)值班員C、區(qū)域站長(zhǎng)D、票務(wù)中心答案：D341.設(shè)于（）的信號(hào)機(jī)顯示為常紅燈。A、道岔前方B、車(chē)站發(fā)車(chē)方向C、庫(kù)線出庫(kù)方向D、線路盡頭位置答案：D342.車(chē)站按照在線路上的位置可以分為（）。A、有道岔車(chē)站、無(wú)道岔車(chē)站B、島式站臺(tái)車(chē)站、側(cè)式站臺(tái)車(chē)站、混合式站臺(tái)車(chē)站C、中間站、始發(fā)站、終到站D、盡頭式車(chē)站、通過(guò)式車(chē)站、混合式車(chē)站答案：C343.接到本站已動(dòng)車(chē)的列車(chē)內(nèi)發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)、持械傷人、暴力砍人等嚴(yán)重治安或刑事事件報(bào)告時(shí)，立即向行調(diào)報(bào)告，并通知（）。A、前方站B、后方站C、司機(jī)D、站臺(tái)崗答案：A344.在接觸軌供電線路，人員穿戴與工作電壓防護(hù)等級(jí)相符的絕緣手套、絕緣靴，并使用絕緣桿或拾物鉗處理帶電體非安全區(qū)域的物體時(shí)，身體的任何部位距離接觸軌等帶電體不得小于（）。A、700cmB、700mmC、600cmD、600mm答案：B345.電話閉塞法期間，核對(duì)占用區(qū)間憑證的內(nèi)容不包含以下哪一項(xiàng)（）。A、區(qū)間B、行車(chē)值班員姓名C、電話記錄號(hào)D、行調(diào)代碼答案：B346.三級(jí)客流控制中的第二級(jí)客流控制點(diǎn)是（）。A、站臺(tái)與站廳的樓梯（或自動(dòng)扶梯）口B、車(chē)站安檢點(diǎn)/進(jìn)站閘機(jī)C、車(chē)站出入口/換乘通道D、客服中心答案：B347.正線軌行區(qū)與車(chē)站以（）為界。A、端門(mén)B、站臺(tái)門(mén)C、小站臺(tái)落軌梯D、端墻答案：C348.接到乘客求助（）分鐘未能趕赴現(xiàn)場(chǎng)列為三類(lèi)有責(zé)投訴。A、2B、3C、4D、5答案：D349.車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)站臺(tái)門(mén)因異物卡阻或故障等原因未正常關(guān)閉時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。A、用手關(guān)閉滑動(dòng)門(mén)B、LCB打至手動(dòng)位C、PSL再開(kāi)關(guān)門(mén)一次D、PSL互鎖解除發(fā)車(chē)答案：D350.下列施工中不能在同一區(qū)段中同時(shí)進(jìn)行的是（）。A、更換道岔和線路巡檢B、更換道岔和施工列車(chē)運(yùn)行C、鋼軌探傷和線路搗固D、清掃隧道柜和線路巡檢答案：B351.安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門(mén)規(guī)章和（）。A、國(guó)家政府規(guī)章B、機(jī)構(gòu)規(guī)章C、經(jīng)濟(jì)規(guī)章D、地方政府規(guī)章答案：D352.車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件無(wú)需遵循的原則是（）A、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)B、盡力減少影響C、盡量留取證據(jù)D、做好企業(yè)公關(guān)答案：D353.進(jìn)一步構(gòu)建具有中國(guó)特色、中國(guó)風(fēng)格的社會(huì)主義職業(yè)道德體系需要以()為指導(dǎo)。A、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想B、毛澤東思想C、鄧小平理論D、科學(xué)發(fā)展觀答案：A354.當(dāng)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生恐慌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員處置有誤的是（）。A、第一時(shí)間做好乘客安撫及解釋工作B、置之不理C、按壓緊急停車(chē)按鈕D、協(xié)助值站查找原因答案：B355.關(guān)于線路積水[區(qū)間水淹]的應(yīng)急處理中，不正確的一項(xiàng)是（）。A、隧道內(nèi)有大面積積水時(shí)，首次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護(hù)用品后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看被淹情況B、當(dāng)活塞風(fēng)道內(nèi)積水時(shí)，進(jìn)入活塞風(fēng)道必須穿水靴，并不得直接碰觸金屬物件，當(dāng)心觸電C、接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)（特別是潮濕、水淹場(chǎng)所），無(wú)須測(cè)試是否帶電，可直接觸摸D、搶修時(shí)發(fā)現(xiàn)不明電纜、裸露線頭一律視為有電并保持足夠的安全距離答案：C356.臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力（）級(jí)以上。A、12B、10C、8D、6答案：C357.設(shè)置在墻面上的疏散指示標(biāo)志，標(biāo)志中心線距室內(nèi)地面不應(yīng)大于（）米。A、0.5B、1C、1.2D、1.5答案：B358.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全使用標(biāo)志B、安全警示標(biāo)志C、安全合格標(biāo)志D、安全檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)志答案：B359.安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分不包括（）。A、較大B、輕微C、重大D、一般答案：B360.嚴(yán)禁攜帶充氣氣球進(jìn)站，譯成英文應(yīng)該是（）。A、Noballoonsareallowedinmetro.B、Pleasedon'tsquat,itisdangerous.C、Allpassengers,pleasebecarefulandstayback.D、Pleasestandbehindtheyellowsafetylinewhilewaitingforthetrain.答案：A361.運(yùn)營(yíng)中發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，人能立即采取相應(yīng)的措施，排除不安全因素，這屬于人的（）。A、主導(dǎo)性B、創(chuàng)造性C、主觀能動(dòng)性D、以上均不是答案：C362.車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是管理車(chē)站的（）等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。A、對(duì)不同線路的票、款進(jìn)行計(jì)算B、票務(wù)、運(yùn)行、客流統(tǒng)計(jì)C、補(bǔ)票、退票、查詢D、發(fā)行和管制車(chē)票答案：B363.電話閉塞法時(shí)，正線車(chē)站所有行車(chē)許可證在（）辦理。A、站臺(tái)監(jiān)控亭B、車(chē)控室（綜控室）C、站長(zhǎng)室D、信號(hào)設(shè)備室答案：B364.城市軌道線路間的客流換乘方式不包括（）。A、同臺(tái)換乘B、出入口換乘C、站廳換乘D、通道換乘答案：B365.禁止信號(hào)的燈顯為（）。A、1個(gè)綠色燈光B、1個(gè)黃色燈光C、1個(gè)白色燈光D、1個(gè)紅色燈光答案：D36