汽車維修工（初級(jí)）技能理論考試核心題及答案（職?？荚囶}）

汽車維修工(初級(jí))技能理論考試核心題及答案(職?？荚囶})1.鉆削直徑為()的大孔要分2次鉆，先用小直徑鉆頭鉆孔，然2.鉆頭主切削刃上最外緣處螺旋線的切線與軸心線的夾角稱為D、橫刃斜角或缺口方向應(yīng)()。A、朝前B、朝后D、朝右簧，卡簧同活塞銷端面間應(yīng)有()的間隙。5.自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)試驗(yàn)時(shí)，操縱手柄撥至()位置。6.裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)首先安裝()。7.轉(zhuǎn)向搖臂裝入搖臂軸后，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()A、高出搖臂軸花鍵端面2~5mmB、低于搖臂軸花鍵端面2~5mmC、高出搖臂軸花鍵端面1mm8.主要用來封閉汽缸的構(gòu)件是()。A、汽缸體C、連桿重型機(jī)床、大型立式電機(jī)軸的支承等，說的是()。A、推力調(diào)心滾子軸承B、圓錐滾子軸承的軸承是()。A、調(diào)心滾子軸承C、推力調(diào)心滾子軸承D、圓錐滾子軸承11.軸承燒傷一般是由于潤(rùn)滑油質(zhì)不符合要求，潤(rùn)滑油變質(zhì)或()C、潤(rùn)滑不足C、自動(dòng)調(diào)心式軸承D、部分式軸承W/140,()和140號(hào)6種黏度牌號(hào)。15.制動(dòng)主缸及輪缸裝配時(shí)應(yīng)清洗干凈，其中皮碗只能用()進(jìn)行A、汽油B、柴油C、制動(dòng)液D、清潔自來水對(duì)單車來說不得大于()s。A、任意性C、強(qiáng)制性18.職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過程中形成的一種()、非強(qiáng)制A、外在的B、潛在的C、內(nèi)在的D、虛擬的19.造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因有()過大。D、機(jī)油黏度20.鏨削硬鋼或鑄鐵等硬材料時(shí)，楔角應(yīng)取(B、40°~50°C、50°~60°D、60°~70°A、30°~40°B、30°~50°C、40°~50°D、40°~60°A、10°~15°C、25°~40°D、40°~60°D、略增25.在正弦交流電路中，若R(電阻)、L(電感)、C(電容)串聯(lián)，電路的平均功率就等于()元件的平均功率。B、L(電感)D、L(電感)和C(電容)26.在我國(guó)各種型號(hào)的汽車在各類地區(qū)、不同季節(jié)均可使用()制C、礦油型D、合成型A、主銷內(nèi)傾角B、主銷后傾角29.在汽油燃燒過程中，汽缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)后的階段稱為()。A、誘導(dǎo)期B、急燃期C、補(bǔ)燃期30.在汽缸中，活塞距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為()。B、下止點(diǎn)31.在汽車上用做緊固零件的螺紋有細(xì)牙普通三角螺紋和()2種。B、梯形螺紋過程為()。C、氣門疊開A、有力矩要求，但無順序要求B、有順序要求，無力矩要求C、既有力矩要求，也有順序要求D、既無力矩要求，也無順序要求承斷面上的()。擰緊力矩M=M1+M2。A、摩擦阻力矩M2B、滑動(dòng)力矩M2C、力偶矩M2D、合力矩M235.在進(jìn)行最高車速試驗(yàn)時(shí)，我國(guó)要求汽車載荷為()。D、最大載荷的65%()加工方法。D、刮削如交流電壓220V就是說這個(gè)正弦交流電壓的有效值是220V,其最大值為()。C、千牛(kN)近(),故把這種實(shí)際循環(huán)簡(jiǎn)化為定壓加熱循環(huán)。B、定容40.在電路中，負(fù)載的電功率等于電壓與()的乘積。B、時(shí)間41.在電工學(xué)中，是()的圖形符號(hào)。C、庫(kù)侖D、管子扳手D、鉸削B、比質(zhì)量車和()3種。48.載貨汽車最大總質(zhì)量大于6t且小于或等于14t的貨車為()。49.載貨汽車按()可分為微型貨車、輕型貨車和重型貨車。B、最大總質(zhì)量C、貨箱容積D、貨箱長(zhǎng)度50.圓錐主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕在無法兼顧的情況下，應(yīng)()。A、優(yōu)先保證嚙合間隙B、優(yōu)先保證嚙合印痕，同時(shí)適當(dāng)增大嚙合間隙C、優(yōu)先保證嚙合印痕，同時(shí)適當(dāng)減小嚙合間隙D、嚙合間隙、嚙合印痕均適當(dāng)降低要求使用溫度低的是()。B、鈉基潤(rùn)滑脂C、鋰基潤(rùn)滑脂D、石墨潤(rùn)滑脂B、上卡腳C、下卡腳A、主視圖B、俯視圖C、左視圖B、左視圖C、俯視圖B、左視圖C、后視圖D、仰視圖B、俯視圖C、左視圖D、剖視圖D、平置式凸輪軸軸承A、主視圖容防熱過程組合成的是()。A、熱機(jī)循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、定壓加熱循環(huán)D、混合加熱循環(huán)61.用于制作汽車制動(dòng)蹄摩擦片的主要材料是()。A、膠木A、全剖視圖C、局部剖視圖B、刮削C、鉸孔67.因?yàn)?)彈性好，端面寬，與道路接觸面積大，壁薄而散熱性A、高壓胎D、超低壓胎為()。D、配氣相位69.一般汽車的凸輪軸為()結(jié)構(gòu)。D、制冷劑71.要使力偶系平衡，就要使()為零。C、力矩D、力偶矩往復(fù)()為宜。A、主視圖反映物體的長(zhǎng)和高D、俯視圖反映物體的長(zhǎng)和高77.下列()會(huì)引起發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定。A、傳動(dòng)帶過松B、發(fā)電機(jī)安裝不當(dāng)B、壓力C、摩擦力力，這種力稱為()。C、摩擦力D、壓力C、是對(duì)商品和服務(wù)進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督的保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的全國(guó)作時(shí)必須能夠?qū)?)及時(shí)有效地送到各個(gè)摩擦表面。A、潤(rùn)滑油B、柴油C、汽油D、時(shí)濃時(shí)稀軸荷的()。A、制動(dòng)距離D、胎間距A、汽缸D、連桿組A、附著力A、5°~10°B、10°~15°D、20°~25°一般前臺(tái)高度為()。97.臺(tái)虎鉗的規(guī)格以鉗口的()來表示。A、長(zhǎng)度D、厚度若響聲消失，則故障由()引起。D、滾動(dòng)軸承99.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣(或排氣)氣門的凸輪間夾角均為()。間應(yīng)大于()min。D、螺母103.盛裝制動(dòng)液的容器最好為(),盛放容器應(yīng)保持密封、清潔。A、塑料桶D、橡膠皮囊104.桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度為()℃。汽缸上部油溫高達(dá)180~300℃,曲軸箱油溫高達(dá)90℃,此時(shí)機(jī)油會(huì)()。A、燃燒D、有臟物A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)D、輪胎中間原因是()的故障。D、電壓調(diào)節(jié)器A、外圓弧面銼削法B、內(nèi)圓弧面銼削法109.曲軸軸向間隙的調(diào)整是靠改變()來達(dá)到要求的。B、淬火A、氣門組C、機(jī)體組D、氣門傳動(dòng)組B、量缸表C、汽缸壓力表的含義較多，包括軸承的結(jié)構(gòu)、材料的特殊要求和()等相關(guān)內(nèi)堿和()等。A、水溶性酸C、氫117.汽油燃燒過程中，沒有()期。D、補(bǔ)燃以前就燃燒混合氣，這種不正?，F(xiàn)象稱為()。B、早燃120.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿軸頸與主軸頸平行度誤差的大修標(biāo)準(zhǔn)是121.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力止的這段時(shí)間稱為()。A、著火延遲期B、速燃期D、緩燃期122.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的要求是具有()。B、良好的黏度A、具有良好的蒸發(fā)性B、具有良好的黏度D、具有良好的抗泡沫性124.汽油的安定性是指汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用時(shí)()的能力。D、發(fā)火性125.汽油按研究法辛烷值分為90號(hào)，93號(hào)，95號(hào)3個(gè)牌號(hào)，后來又增加了()2個(gè)牌號(hào)。A、96號(hào)，97號(hào)B、97號(hào)，98號(hào)C、96號(hào)，98號(hào)D、97號(hào)，99號(hào)126.汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和()發(fā)動(dòng)機(jī)2種。127.汽缸單列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為直立式、斜式和()發(fā)動(dòng)機(jī)3種。B、制動(dòng)側(cè)滑D、車輪抱死130.汽車在松軟路面上行駛時(shí)，降低輪胎氣壓可以使(),從而提B、滾動(dòng)阻力減小，附著系數(shù)增加C、滾動(dòng)阻力減小A、用水撲救B、用干粉滅火劑滅火D、切斷電源溫度在()之間。A、每小時(shí)耗油B、百公里油耗C、噸公里油耗D、油耗率C、軸距D、胎間距135.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起()故障。A、離合器打滑C、離合器異響136.汽車交流發(fā)電機(jī)的整流器是用來將()產(chǎn)生的三相交流電變用()。A、越小C、相同D、不確定139.汽車電路的回路用金屬機(jī)體代替，稱為()。140.汽車的驅(qū)動(dòng)形式4×2中的“2”表示()。B、單橋驅(qū)動(dòng)C、三橋驅(qū)動(dòng)A、制動(dòng)距離B、車距C、制動(dòng)時(shí)間D、行駛距離C、受到側(cè)向力D、車架變形A、載客汽車D、乘用車工作溫度也在()。量隨()變化的特性。C、漏氣聲147.擰緊螺母后將開口銷插進(jìn)梯形螺母上的孔，從而()螺母。A、擰緊C、鎖住C、初相位A、最大值C、初相位151.目前國(guó)產(chǎn)轎車子午線輪胎有80,75,70,65和()5個(gè)系列。152.摩擦可分為()2大類。和()連接。D、傳動(dòng)螺紋D、圓錐管158.螺紋代號(hào)中，M10表示()螺紋。B、細(xì)牙普通三角D、梯形159.輪胎的負(fù)荷能力有3種表示：層級(jí)，負(fù)荷級(jí)別和()。B、負(fù)荷指數(shù)D、內(nèi)胎結(jié)構(gòu)160.路試車輛必須由具有()及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)C、汽車維修上崗證161.六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣(或排氣)氣門的凸輪間夾角均為()。162.量尺是一種簡(jiǎn)單量具，精度只能達(dá)到(),規(guī)格有150mm,3稱為()。164.兩磁極間的相互作用力是通過()傳遞的。B、磁場(chǎng)D、磁力A、力臂B、矩心D、力矩A、平衡力B、力矩C、力偶矩D、合力167.拉拔器用于拆卸()等零件。D、電容A、將機(jī)件的某一部分向基本投影面投影所得的視圖D、機(jī)件向投影面投影所得的視圖173.局部視圖可以認(rèn)為是()的一部分。A、剖視圖174.浸在液體中的物體受到的各方向液A、重力B、應(yīng)力C、壓力出現(xiàn)進(jìn)氣門、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象，稱為()。C、氣門疊開D、排氣終了為金屬的()。C、耐酸性A、熱敏性A、導(dǎo)體性D、磁性D、千分尺B、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視C、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、局部視圖D、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、斜視圖A、機(jī)油消耗量過大C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降30,40,50和()5個(gè)等級(jí)。A、主視圖D、剖視圖191.活塞銷與銷座孔及連桿小頭襯套連接配合方式有全浮式和C、半浮式B、壓力196.繪圖時(shí)，尺寸線是用()繪制。B、細(xì)實(shí)線D、粗實(shí)線197.繪圖時(shí)，尺寸界線是用()繪制。A、細(xì)實(shí)線199.畫局部視圖時(shí)，局部視圖的斷裂邊界應(yīng)用()表示。B、粗實(shí)線C、點(diǎn)劃線200.滑動(dòng)軸承種類有向心滑動(dòng)軸承和()A、滾動(dòng)軸承C、部分式軸承D、自動(dòng)調(diào)心式軸承201.滑動(dòng)軸承也稱為軸瓦，其內(nèi)表面涂層一般是()材料。A、耐磨C、減磨202.國(guó)內(nèi)外汽車大多數(shù)采用()。B、公里(km)204.國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位中，體積205.國(guó)家選定的非國(guó)際單位制單位中，面積C、分206.國(guó)家規(guī)定蒸汽壓夏季不得大于(),冬季不得大于()。D、千克(kg)C、小時(shí)()210.國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)一般用2個(gè)字母和1組數(shù)字表示0型汽車的型號(hào)中的“1”表示()。D、客運(yùn)汽車D、企業(yè)自編代號(hào)電池()。A、已經(jīng)損壞217.攻絲前必須先鉆孔，鉆孔時(shí)應(yīng)根據(jù)絲錐的()來選擇鉆頭。D、平均直徑器和()等。B、超聲波傳感器219.工質(zhì)垂直作用于單位面積容積壁上的力稱為()。D、汽缸壓力按研究法辛烷值分為()、93號(hào)、97號(hào)等幾個(gè)牌號(hào)。與襯套的軸線成()角。A、5°~10°B、10°~20°C、20°~30°D、30°~40°表示()。D、汽車用表示()。D、汽車用225.根據(jù)國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“4”表示()。A、汽缸數(shù)B、沖程D、汽車用226.給中間支撐軸承加注潤(rùn)滑脂，響聲消失，則故障由()引起。B、缺油C、車架變形228.符號(hào)是指()電路元件。A、質(zhì)量D、診斷68thD、潤(rùn)滑脂234.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪軸頸徑向圓跳動(dòng)量使用極限為()mm。235.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。A、錐形236.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的結(jié)構(gòu)形式有隧道式、龍門式和()3種。A、V型D、雙列式237.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵由(),主、從動(dòng)齒輪，泵殼和泵蓋等組成。A、傳動(dòng)軸D、搖臂軸A、怠速熄火B(yǎng)、混合氣過稀D、怠速過高A、逆向循環(huán)B、正向循環(huán)D、卡諾循環(huán)為()故障。A、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)C、傳動(dòng)片松動(dòng)D、分離軸承241.發(fā)動(dòng)機(jī)按著火方式可分為點(diǎn)燃式和()發(fā)動(dòng)機(jī)2種。A、噴燃式C、壓燃式242.發(fā)動(dòng)機(jī)()將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。A、火花塞D、分電器檢查時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min,打開遠(yuǎn)光前大燈并將加熱器鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)轉(zhuǎn)至HI位置，檢查電流表的讀數(shù)，讀數(shù)不得低于()。駛時(shí)要提高車身高度以保證汽車的通過性。說法正確的是()。B、乙正確C、甲、乙都不正確()潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑效果較好。于()。C、探傷法A、挺桿上B、推桿上D、搖臂軸249.電阻阻值的色環(huán)表示方法有三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)3種。其中四環(huán)表示法中色環(huán)顏色的含義分別為：第一條色環(huán)表示(),第二條色環(huán)表示(),第三條色環(huán)表示(),第四條色環(huán)表示()。C、高位數(shù)字；低位數(shù)字；乘數(shù)；容差B、輕載C、過載252.電器元件或設(shè)備在額定功率下的工作狀態(tài)稱為()。D、無載稱為()。B、并聯(lián)關(guān)系A(chǔ)、起動(dòng)257.導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長(zhǎng)度成(),與導(dǎo)體截面積成(),此D、反比；反比A、打麻點(diǎn)D、修復(fù)座孔A、少量261.當(dāng)汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，后軸的負(fù)荷應(yīng)為()汽262.當(dāng)機(jī)油壓力低于()MPa時(shí)，油壓過低報(bào)警燈點(diǎn)亮。D、應(yīng)急救援組長(zhǎng)264.單線螺紋的導(dǎo)程就是螺距，多線螺紋的()等于線數(shù)乘螺距。B、螺紋265.代號(hào)30310/P6x中，()表示公差等級(jí)。266.大小相等，方向相反，而作用線不在一條直線上的2個(gè)平行力稱為()。A、力矩B、力偶D、平衡力B、粗銼C、半細(xì)銼D、什錦銼79thA、粗齒B、精細(xì)銼C、細(xì)銼D、什錦銼D、補(bǔ)燃期D、后燃期272.磁力作用所達(dá)到的空間范圍稱為()。A、磁力C、電場(chǎng)D、磁場(chǎng)273.磁力線上任一點(diǎn)的切線方向就是該點(diǎn)的()方向。A、磁力D、磁極274.磁極間的相互作用力稱為()。A、磁力D、重力275.穿透電流(),管子的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。A、越大B、雙向推力軸承277.充氣輪胎根據(jù)()不同，分為普通斜交胎和子午線胎。A、用途B、胎體結(jié)構(gòu)D、胎體中簾線排列的方向B、一般注寫在尺寸線的前面C、一般注寫在尺寸線的上方或中斷處，也可引出標(biāo)注D、可在標(biāo)題欄中標(biāo)注失，這說明()。A、齒隙過大280.常用千斤頂分為()千斤頂和機(jī)械千斤頂2類。B、手動(dòng)母和()。B、墊圈D、底座時(shí)，可以行使()。A、拘留權(quán)C、調(diào)查權(quán)B、緩燃期C、滯后期B、燃燒噪聲D、排氣噪聲287.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。顏色和()不變的能力。B、黏性D、腐蝕性289.柴油的()是指柴油的自燃能力。B、蒸發(fā)性C、黏度A、套筒扳手B、扭力扳手D、撬棍292.拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)檢查連桿()有無記號(hào)。A、桿身B、小頭C、大頭D、小頭軸頸293.并聯(lián)電路的總功率等于各并聯(lián)()功率之和。D、電容A、各支路連接在2個(gè)公共的節(jié)點(diǎn)之間A、有效功率C、耗油率D、平均功率296.表示發(fā)動(dòng)機(jī)能夠克服最大阻力的能力稱為()。297.標(biāo)準(zhǔn)螺紋可分為三角螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋和()。A、圓頭螺紋B、普通螺紋C、管螺紋采用()螺栓連接。A、六角頭B、雙頭D、地腳B、圓度胎和()輪胎。D、深槽花紋303.按照輪胎的充氣壓力分類，輪胎分為B、超高壓胎C、有內(nèi)胎輪胎D、無內(nèi)胎輪胎304.安裝正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)()的嚙合記號(hào)。D、啟動(dòng)爪以最高的標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作，并從中獲得職業(yè)的()。A、社會(huì)地位B、自身價(jià)值C、內(nèi)在價(jià)值306.EQ140型汽車曲軸軸向間隙是用第四道主軸頸兩側(cè)的止推片來定位的，軸向間隙值為()。307.EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用()結(jié)構(gòu)。B、下置式309.50kg汽油折算體積為(),設(shè)定該汽油的密度為0.75g/cm3。310.492QA發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸有5個(gè)軸頸，直徑從前向后是()的。C、無序變化D、相同314.12V135Z柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為(),缸徑為135mm。B、12缸，二行程315.10L潤(rùn)滑油折合質(zhì)量為(),設(shè)定該潤(rùn)滑油的密度為0.92g/c316.10L汽油折合質(zhì)量為(),設(shè)定該汽油的密度為0.75g/cm3。317.10L柴油折合質(zhì)量為(),設(shè)定該柴油的密度為0.86g/cm3。320.《勞動(dòng)法》明確了國(guó)家確定職業(yè)分類，制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行()制度。A、持證上崗D、培訓(xùn)證書確的是()。A、有德就有才B、有才就有德C、