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備案號:40099-2014DB22DB22/T1929—2013乘用車自動離合器控制系統(tǒng)技術條件Technicalspecificationofautomatedclutchcontrolsystemforpassengercars吉林省質量技術監(jiān)督局發(fā)布I12完全接合值clutchfullyengageddata完全分離時間clutchfullydisengagingtime有效分離時間clutcheffectivedisengagingtime離合器接合到傳遞發(fā)動機最大輸出扭矩1.2倍時,操縱機構運行到離0圖1爬行creep34.1在-40℃~+100℃溫度范圍內,9V~16V電壓范圍內,離合器完全分離時4.2車輛以任意檔位從靜止開始爬行,平坦路面上,發(fā)動采用臺架模擬測試,在給定的9V,13V,14V,16V電源電壓下,分別在室溫、80℃、100℃和-40℃條件下,測試完全分離時間、有效分離時間,測在平坦路面,任意檔起步,判斷車輛發(fā)動機是否熄火;在30%的坡路上,1檔起步,測試車輛發(fā)動機4作方法依次降檔至1檔。采集并記錄行程傳感器信號、檔位傳感器信號、油門踏板信號、制動信號、發(fā)在60000km整車路試過程中,每運100采用臺架模擬測試,最高檔起步,使離合器摩擦片溫度達到310℃±10℃,采集并記錄離合器輸℃12354試驗過程中,觀測樣件有無泄露、異響等其他異常情況;做完100萬次試驗后,觀察樣件各連接處56.1自動離合器控制系統(tǒng)應由制造廠檢驗部門進行交付檢驗,檢驗合格并6.2控制單元、傳感器、電動機、插接件、開關、線

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