2022低碳供應(yīng)鏈-物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅

戈

研

究2022低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告2022/04第一部分碳中和與低碳供應(yīng)鏈物流第二部分供應(yīng)鏈和物流碳盤查與核算第三部分供應(yīng)鏈物流碳管理體系構(gòu)建與實(shí)施第四部分低碳供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)圖譜與實(shí)踐第五部分羅戈碳管理方法論和碳核算工具第六部分附錄2022中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄

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Contents羅

戈

研

究第一部分碳中和與低碳供應(yīng)鏈物流?

邁向碳中和-中國(guó)雙碳發(fā)展目標(biāo)?

中國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)?

碳中和對(duì)供應(yīng)鏈&物流企業(yè)的影響?

供應(yīng)鏈物流企業(yè)碳中和路徑2022中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄/

Contents羅

戈研

究綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系初步形成，重點(diǎn)行業(yè)能源利用效率大幅提升非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右

單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%

單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%森林覆蓋率達(dá)到24.1%，森林蓄積量達(dá)到180億立方

米經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效，重點(diǎn)能耗行業(yè)能源利用率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗大幅下降單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電 裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到12億千瓦以上森林覆蓋率達(dá)到25%左右，森林蓄積量達(dá)到190億立方米二氧化碳排放量達(dá)到峰值并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立能源利用率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到80%以上碳中和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，生態(tài)文明建設(shè)取得豐碩成果，開創(chuàng)人與自然和諧共生新境界中國(guó)碳達(dá)峰碳中和的三個(gè)階段和主要目標(biāo)碳排放達(dá)峰示意圖：奠定基礎(chǔ)階段碳達(dá)峰階段碳中和階段2000200520102015202020252030203520402045205020552060/L

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告/下降期：快速或平緩增長(zhǎng)期：迅速或平緩平臺(tái)期：長(zhǎng)或短20252030中國(guó)雙碳發(fā)展目標(biāo)峰值凈排放

量為零2060排放量44?

提高能源效率?

采用替代原料?發(fā)展水泥窯碳捕集?

建設(shè)綠色礦山?

推動(dòng)供給側(cè)改革?提高原材料使用效能?

降低生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)能?

生物基材料替代?發(fā)展綠色低碳快遞運(yùn)輸?推動(dòng)信息通信行業(yè)低碳?發(fā)展低碳零售模式?倡導(dǎo)低碳日常辦公?推廣低碳生活理念?道路交通全面電氣化?

發(fā)展智慧交通?

完善綠色出行系統(tǒng)?航運(yùn)與海運(yùn)燃料替代?建筑用能電氣化改造?

尋找采暖新方式?

降低建筑能源內(nèi)耗?節(jié)能電器和環(huán)保建材?發(fā)展綠色節(jié)能建筑

森林

海洋

碳的“負(fù)排放”技術(shù)中國(guó)現(xiàn)在是全球碳排放最高的國(guó)家，如何在短短40年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和是各界的焦點(diǎn)，

中國(guó)的碳中和路徑將會(huì)直接影響未來(lái)全球的產(chǎn)業(yè)布局和投資方向，中國(guó)提出碳中和目標(biāo)，不僅關(guān)乎環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展領(lǐng)域，

同時(shí)也牽動(dòng)著一系列領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。?推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?加快生物質(zhì)能利用中國(guó)雙碳發(fā)展目標(biāo)中國(guó)碳中和路徑-碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展?政府完善交易市場(chǎng)政策?企業(yè)制定碳排放交易戰(zhàn)略?目前國(guó)家尚未征收碳稅，碳稅作為國(guó)際

社會(huì)通用的一種碳排放定價(jià)機(jī)制，是碳

交易體系的重要補(bǔ)充，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)

需要考慮碳稅影響。 綠色信貸

血綠色債券…

…

綠色股權(quán)碳

中

和

全

景

圖?發(fā)展可再生能源發(fā)電?構(gòu)建新型電力系統(tǒng)?

大力發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)電力碳中和?

消除過(guò)剩產(chǎn)能?

發(fā)展電弧爐煉鋼?探索氫能直接還原鐵?

部署高爐CCUS技術(shù)鋼鐵行業(yè)/L

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告/發(fā)展直接空氣碳捕集(DAC)

技術(shù)發(fā)展碳匯技術(shù)碳

負(fù)排放

技術(shù)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)發(fā)展綠色金融工具碳稅發(fā)展CCUS技術(shù)能源需求側(cè)碳交易體系能源供給側(cè)支撐體系非電力碳中和水泥行業(yè)化工行業(yè)交通行業(yè)服務(wù)行業(yè)建筑行業(yè)553月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于做

好2022年企業(yè)溫室氣體排放報(bào)

告管理相關(guān)重點(diǎn)工作的通知》，2022年碳市場(chǎng)的第二個(gè)履約周

期開啟第三履約期將納入新行業(yè)，未來(lái)水泥、電解鋁、

鋼鐵以及石油化工行業(yè)，將加入配額履約和市場(chǎng)交易首個(gè)履約周期全國(guó)碳市場(chǎng)累計(jì)運(yùn)行114個(gè)交易日首批納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位共2162家年覆蓋二氧化碳排放量約45億噸碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸累計(jì)成交額76.61億元按履約量計(jì)，履約完成率為99.5%中國(guó)碳市場(chǎng)首個(gè)履約周期完美收官中國(guó)自2011年開始探索碳交易市場(chǎng)，先后啟動(dòng)八地碳交易試點(diǎn)。2021年7月-12月，首個(gè)履約周期完美收官，首批納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位共2162家，年覆蓋二氧化碳排放量約45億噸，碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸，累計(jì)成交額76.61億元。按履約量計(jì)，履約完成率為99.5%2011-2018中國(guó)先后在八個(gè)地區(qū)進(jìn)行碳交易試點(diǎn)北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳、福建探索期生

態(tài)

環(huán)

境

部

發(fā)

布《2019-2020年全國(guó)

碳

排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方

案(發(fā)電行業(yè))》

，發(fā)

電行業(yè)率先啟動(dòng)全國(guó)

性碳交易市場(chǎng)體系建

設(shè)2021.01生態(tài)環(huán)境部公布《碳排放權(quán)交易管理辦法

(

試行

)

》

，中國(guó)

全

國(guó)性碳排放交易市場(chǎng)加速落地2011.11中國(guó)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)七個(gè)省

市

（北京

、

天津

、

上海

、

重

慶

、

湖北

、

廣東

、

深圳）開

放碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作2014.12發(fā)改委出臺(tái)《碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》，明確了“五統(tǒng)一”原則，

初步統(tǒng)一了中國(guó)碳排放市場(chǎng)的基本框架2014.06中國(guó)七個(gè)試點(diǎn)地區(qū)碳

排放交易所完勝開啟

碳排放權(quán)交易

，納入企業(yè)綜述2,000余家2019-2020發(fā)電行業(yè)率先啟動(dòng)全國(guó)性碳交易市場(chǎng)體系建設(shè)/L

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告/2013.06中國(guó)第一個(gè)碳排放權(quán)交

易所在深圳正式開市2017.01新增福建碳排放交易市場(chǎng)

，福建碳排放權(quán)

交易所正式開市2021.12.31全國(guó)碳市場(chǎng)首個(gè)履約周期結(jié)

束累計(jì)成交額達(dá)76.61億元發(fā)改委印發(fā)《溫室氣體自愿

減排交易管理暫行辦法》,確

立國(guó)家自愿減排交易機(jī)制，提出CCER

交易2021.07全國(guó)碳市場(chǎng)正式啟動(dòng)上線交易建設(shè)期《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》預(yù)計(jì)2022年出臺(tái)第二個(gè)履約周期首個(gè)履約周期拓展期2020.122012.062023-2021.07-122022.03-122023--66中國(guó)碳市場(chǎng)各省市交易試點(diǎn)與全國(guó)碳市場(chǎng)協(xié)同，擴(kuò)大行業(yè)覆蓋，滲透不同規(guī)模企業(yè)從交易規(guī)模來(lái)看，全國(guó)碳市場(chǎng)已成為全球現(xiàn)貨最大的碳市場(chǎng)，從交易機(jī)制看，全國(guó)碳排放交易所仍將采用和各區(qū)域試點(diǎn)一樣以配額交易為主導(dǎo)、納入標(biāo)準(zhǔn)無(wú)特殊說(shuō)明為年度碳排放量，除全國(guó)市場(chǎng)外，納入企業(yè)數(shù)量均為2020年度控排單位數(shù)量，數(shù)據(jù)來(lái)源：各地發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部門，綠色發(fā)展研究中心，華西證券研究所能耗≥1萬(wàn)噸標(biāo)

準(zhǔn)煤≥2萬(wàn)噸≥2萬(wàn)噸2013至2020年

任一年溫室氣

體排放量≥2.6萬(wàn)噸≥2萬(wàn)噸≥0.5萬(wàn)噸能耗≥1萬(wàn)噸標(biāo)

準(zhǔn)煤2020和2021年

任一年溫室氣

體排放量≥2.6萬(wàn)噸工業(yè)≥2萬(wàn)噸非工業(yè)≥1萬(wàn)噸水運(yùn)≥10萬(wàn)噸工業(yè)≥0.3萬(wàn)噸公共建筑≥2萬(wàn)平方米機(jī)關(guān)建筑≥1萬(wàn)平方米電力

、

熱力

、

鋼

鐵、

化工

、

石化

、油氣

、

開采

、

造紙

、

航空和建筑

材料；電力、熱力、有色

進(jìn)入、鋼鐵、化工、

水泥、石化、汽車

制造、玻璃、陶瓷、

供水、化纖、造紙、

醫(yī)藥、食品飲料；工業(yè)：電力、鋼鐵、石化、化工、有色、

建材、紡織、造紙、

橡膠和化纖；非工業(yè)：

航空

、機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)、港口、商超、賓館、商務(wù)辦

公建筑和鐵路站點(diǎn)；電力、石化、化工、建材、鋼鐵、

有色金屬、造紙、

航空和陶瓷電力、水泥、鋼

鐵、石化、造紙、

民航；電力

、

電解鋁

、鐵合金

、

電石

、燒堿

、水泥

、鋼

鐵發(fā)電行業(yè)發(fā)電行業(yè)工業(yè)：

電力、熱力、水泥、石化、其他

工業(yè)；非工業(yè)：事業(yè)單位

、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)；工業(yè)：電力、水務(wù)

、

制造業(yè)；非工業(yè)：建筑

、

公共交通;

基準(zhǔn)線法歷史排放法基準(zhǔn)線法歷史強(qiáng)度法歷史排放法基準(zhǔn)線法歷史排放法基準(zhǔn)線法基準(zhǔn)線法歷史強(qiáng)度法歷史排放法基準(zhǔn)線法歷史強(qiáng)度法歷史排放法基準(zhǔn)線法歷史排放法基準(zhǔn)線法基準(zhǔn)線法歷史強(qiáng)度法歷史排放法基準(zhǔn)線法歷史強(qiáng)度法重慶北京831家245家廣東113家上海

313家天津373家湖北福建全國(guó)深圳全國(guó)碳均價(jià)3-5倍×超額排放量碳均價(jià)3倍×超額排放量責(zé)令限期改正

，

3年內(nèi)不享受激

勵(lì)政策5萬(wàn)＜3萬(wàn)＜3萬(wàn)碳均價(jià)3倍以上

×超額排放量＜3萬(wàn)5-10萬(wàn)碳均價(jià)3倍×超額排放量/L

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告/以核證自愿減排量為補(bǔ)充的雙軌體系。納入標(biāo)準(zhǔn)控排單位配額發(fā)放懲罰金額2021年

2162家交易所及

納入企業(yè)

數(shù)量2022年269家706家180家7企業(yè)類型細(xì)分行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)強(qiáng)制碳市場(chǎng)自愿碳市場(chǎng)代表企業(yè)公路客運(yùn)公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)、高速公路集團(tuán)通過(guò)安裝各種智能交通設(shè)施、配置新能源車輛、實(shí)施節(jié)能舉措等多方面減少交通碳排放北京、深圳兩地公交、軌道企業(yè)參與部分參與

CCER項(xiàng)目共享出行出行平臺(tái)類企業(yè)通過(guò)共享車輛、單車等方式、引領(lǐng)用戶轉(zhuǎn)向綠色、低碳出行方式、減少個(gè)體出行碳排放不參與部分參與碳

普惠項(xiàng)目公路貨運(yùn)快遞、零擔(dān)、整

車等運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、

升級(jí)運(yùn)輸運(yùn)輸及業(yè)

務(wù)模式、利用減碳

技術(shù)等減少碳排放不參與部分企業(yè)正在

探索自愿碳減

排項(xiàng)目開發(fā)，

中國(guó)郵政表示

2025年碳金融

取得明顯進(jìn)展航空運(yùn)輸航空客運(yùn)、航空

貨運(yùn)等企業(yè)通過(guò)可持續(xù)航空燃料、機(jī)場(chǎng)減排降低飛機(jī)燃油能耗和機(jī)場(chǎng)自身能耗上海將航空公司納入碳交易市場(chǎng)，部分企業(yè)參與國(guó)際碳交易不參與鐵路運(yùn)輸從事鐵路客運(yùn)及

貨運(yùn)的企業(yè)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局、用好貨運(yùn)大通道等進(jìn)行碳減排不參與不參與水路運(yùn)輸沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)上海將水運(yùn)、

港口納入碳交易市場(chǎng)不參與試點(diǎn)城市上海深圳北京政策法律明確交通主管部門

職責(zé)明確交通主管部

門職責(zé)未明確交通主管部門職

責(zé)管控范圍

對(duì)象機(jī)場(chǎng)、港口、航空

公司公交出租企業(yè)重點(diǎn)交通企業(yè)固定源納

入碳交易平臺(tái)，覆蓋公

交、軌道、郊區(qū)客運(yùn)、

路政四個(gè)子行業(yè)，并逐

步拓展至軌道交通、公

交、出租、客運(yùn)等移動(dòng)源配額分配

原則行業(yè)基準(zhǔn)線法分配，充分考慮歷史減排貢獻(xiàn)存量配額和增量

配額，考慮促進(jìn)

新能源汽車推廣固定設(shè)施：包括既有設(shè)施配額、新增設(shè)施配額、配額調(diào)整量移動(dòng)實(shí)施：基于歷史強(qiáng)度排放配額核算方法發(fā)布航空和運(yùn)輸站

點(diǎn)核算指南發(fā)布公交出租核

算標(biāo)準(zhǔn)方法發(fā)布交通運(yùn)輸企業(yè)核算

方法抵消機(jī)制限制相對(duì)較小優(yōu)先使用清潔交

通CCER項(xiàng)目抵消機(jī)制項(xiàng)目類型開發(fā)特點(diǎn)率先納入民航港口

領(lǐng)航創(chuàng)新機(jī)制推廣能

源汽車先后納入交通固定和移

動(dòng)源中國(guó)碳市場(chǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)：部分子行業(yè)被納入地方碳交易市場(chǎng)國(guó)內(nèi)碳交易試點(diǎn)納入交通運(yùn)輸行業(yè)情況總覽與特點(diǎn)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)參與碳交易市場(chǎng)概況/L

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告/88碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流

企業(yè)的

影響物流碳排放對(duì)氣候的影響：影響巨大且持續(xù)增長(zhǎng)交通運(yùn)輸部門占全球溫室氣體(GHG)排放量的23%，是繼工業(yè)和建筑之后的第三大溫室氣體排放源。根據(jù)2019年國(guó)際交通論壇數(shù)據(jù)顯示：按照目前的速度，在不進(jìn)行干預(yù)的情況下，全球物流碳排放量到2050年將翻一番，從2015年的29億噸二氧化碳排放量增長(zhǎng)至2050年62億噸，而

我國(guó)的交通運(yùn)輸溫室氣體排放量居全球首位。道路運(yùn)輸

84.1%2020年我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放總量約為9.9億噸我國(guó)各種運(yùn)輸方式的碳排放占比數(shù)據(jù)來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部、前瞻研究院，羅戈研究整理9

92009-2021中國(guó)碳排放總量變化趨勢(shì)（單位;億噸）/L

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告/鋁冶煉

注：各行業(yè)/領(lǐng)域碳排放量包含消費(fèi)和工業(yè)過(guò)程的直接排放2012

20132014

2015

2016

20172018

2019/水路運(yùn)輸

8.5%鐵路運(yùn)輸

1.2%2020年我國(guó)主要行業(yè)/領(lǐng)域碳排放占比航空運(yùn)輸

6.1%其他運(yùn)輸

0.1%中國(guó)碳排放總量（億噸）石化化工

4%建筑

5%水泥

10%鋼鐵

11%其他

6%98.99交通運(yùn)輸101.540%92.492.498.393.088.29%14%91.481.495.191.977.11%2021E902010201120202009煤化工電力發(fā)電交通運(yùn)輸?

供需不平衡，

政府

雙控限制供給，

新

能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

拉動(dòng)需求?國(guó)內(nèi)

產(chǎn)能

向清潔能

源豐富的西南地區(qū)轉(zhuǎn)移?

減少冶煉/生產(chǎn)環(huán)

碳排放，

延伸產(chǎn)

業(yè)鏈?

增加

清潔能源和

再生鋁的使用，

發(fā)展數(shù)字化智能

降碳技術(shù)?

產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化，

產(chǎn)生新業(yè)態(tài)

、

新

模式、新技術(shù)?

交通工具電氣化

、

輕量化、智能化?

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

，

主

觀上倡導(dǎo)低碳出行

，

客觀上推行多式聯(lián)

運(yùn)?

提高能耗效率

，

在

航空、

航運(yùn)方面節(jié)

能減排?

屬傳統(tǒng)高耗能行

業(yè)

，

市場(chǎng)利潤(rùn)空

間被壓縮?

清潔能源和節(jié)能

材料成發(fā)展方向?

減少碳排放

，

包括

調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、研

發(fā)低碳材料和工藝

等?

增加碳管理

，

包括

開發(fā)應(yīng)用碳固定和

余熱回收技術(shù)?

金融：

碳投資機(jī)遇

巨大?互聯(lián)網(wǎng)：

既有緊跟

國(guó)際巨頭脫碳的競(jìng)

爭(zhēng)壓力

，

也有智能

低碳技術(shù)的市場(chǎng)潛

力?

金融：

在產(chǎn)品端和

項(xiàng)目端加大創(chuàng)新

，

融入碳市場(chǎng)發(fā)展?

互聯(lián)網(wǎng)：

在工作模

式上降低能耗

，

融

入低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)市場(chǎng)供需競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境政策環(huán)境能耗結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“碳中和”目標(biāo)一方面改變了行業(yè)的供需、競(jìng)爭(zhēng)、政策、客戶、供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)鏈等環(huán)境與主體，另一方面也促進(jìn)行業(yè)中的企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式以應(yīng)對(duì)環(huán)境變化并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。?

供需不平衡，

供

給增長(zhǎng)受限，

需

求受產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)增

長(zhǎng)?

工藝技術(shù)升級(jí)，

導(dǎo)致成本攀升?

減少

能

耗

和

粗

鋼

產(chǎn)量?

增加

清

潔

能

源

的

使用比例和廢鋼

利用率，

發(fā)

展

低

碳煉鐵技術(shù)和余

熱回收技術(shù)碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流

企業(yè)的

影響低碳新環(huán)境：碳中和目標(biāo)下的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境之變?

加快能源轉(zhuǎn)型，

發(fā)

展新能源技術(shù)的同

時(shí)

，優(yōu)化煤電功能?

新政出臺(tái)限制補(bǔ)貼

缺口，

結(jié)合創(chuàng)新金

融產(chǎn)品盤活資金?

能源結(jié)構(gòu)改變

，

煤炭發(fā)電市場(chǎng)逐

漸萎縮

，

清潔能

源成主流?

政府存量補(bǔ)貼缺

口壓制盈利潛

在

影

響

行業(yè)轉(zhuǎn)

變/L

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發(fā)

展

報(bào)

告/影響維度主要

行業(yè)有色金屬鋼鐵服務(wù)建材10

10挑戰(zhàn)機(jī)遇一：中國(guó)將加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中國(guó)將進(jìn)入新發(fā)展階段。全面貫徹新發(fā)展理念，著力構(gòu)建新發(fā)展格局，中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，而且堅(jiān)持創(chuàng)新在中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，將激發(fā)更多創(chuàng)新活力，給企業(yè)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。機(jī)遇二：可借鑒國(guó)際諸多先進(jìn)減排經(jīng)驗(yàn)過(guò)去近30年，國(guó)際上積累了有關(guān)大氣污染物減排、二氧化碳減排、能源低碳發(fā)展的諸多經(jīng)驗(yàn)，包括政策工具、市場(chǎng)設(shè)計(jì)、技術(shù)積累、管理經(jīng)驗(yàn)甚至前車之鑒等，我國(guó)可以充分借鑒，利于縮短實(shí)現(xiàn)碳中和的進(jìn)程。機(jī)遇三：能源效率和可再生能源等低碳技術(shù)不斷進(jìn)步以光伏發(fā)電成本為例，

1990年每千瓦時(shí)光伏發(fā)電成本約100美元，現(xiàn)在的平均水平是5美分，可實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)甚至低價(jià)上網(wǎng)，從中遠(yuǎn)期看，低碳技術(shù)的成本將

會(huì)有較大幅度下降，助力我們降低碳排放。機(jī)遇四：對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國(guó)有市場(chǎng)、制度等多重優(yōu)勢(shì)民眾力量、市場(chǎng)選擇和制度優(yōu)勢(shì)都會(huì)對(duì)碳中和起到促進(jìn)作用。發(fā)揮好國(guó)家的制度優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)民眾、企業(yè)和政府三方面的積極性，可幫助企業(yè)成功向低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變。低碳新環(huán)境：企業(yè)踐行碳中和面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇“雙碳”規(guī)劃為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型指明了方向。將粗放型、高碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為精細(xì)型、低碳排放型，堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以企業(yè)做好碳中和社會(huì)責(zé)任是向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的契機(jī)。推動(dòng)碳中和目標(biāo)落實(shí)亟需強(qiáng)化，能源與碳排放監(jiān)測(cè)、計(jì)量管理體系有待完善，低碳技術(shù)和產(chǎn)品的使用比例有待提高。由于缺乏有效的配套設(shè)施以及技術(shù)儲(chǔ)備，一定程度上限制了碳中和社會(huì)責(zé)任相關(guān)工作的開展。挑戰(zhàn)三：企業(yè)處理廢棄物背景下碳排放控制的問(wèn)題有些污染物處理可以跟碳排放產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，例如含氟氣體，然而有些廢棄物以及污水處理則是需要專門的治理設(shè)備。同等條件下，處理級(jí)別越高，能耗就越高，相應(yīng)的溫室氣體排放就越高。挑戰(zhàn)四：擴(kuò)建、增產(chǎn)帶來(lái)的歷史碳排放計(jì)算問(wèn)題企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量受政策及產(chǎn)業(yè)飽和度影響，不確定性較強(qiáng)；且部分新增產(chǎn)能難以獲取排放強(qiáng)度數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)難度較大。對(duì)于未來(lái)的能耗、單位產(chǎn)值能耗以及碳排放曲線預(yù)測(cè)存在一定難度。挑戰(zhàn)一：企業(yè)從業(yè)人員對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和的認(rèn)識(shí)不足無(wú)碳管理相關(guān)專業(yè)人員，對(duì)后續(xù)碳市場(chǎng)交易、碳資產(chǎn)管理、減污降碳技術(shù)支撐有限；統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)尚未建立節(jié)能環(huán)保信息化系統(tǒng)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、分析等基礎(chǔ)

工作量大，人工校對(duì)效率低。挑戰(zhàn)二：各行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的技術(shù)儲(chǔ)備有待完善/L

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展

報(bào)

告/碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流

企業(yè)的

影響機(jī)遇11

11低碳新環(huán)境：中國(guó)企業(yè)碳中和社會(huì)責(zé)任“雙碳”規(guī)劃為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型指明了方向。將粗放型、高碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為精細(xì)型、低碳排放型，堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以企業(yè)做好碳中和社會(huì)責(zé)任是向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的契機(jī)。責(zé)任2企業(yè)以其技術(shù)賦能社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和1.對(duì)于有引領(lǐng)能力的實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)①運(yùn)用低碳節(jié)能技術(shù)改造技術(shù)

，輸出領(lǐng)先節(jié)能技術(shù)改造框架

，完善國(guó)家節(jié)能改造目錄;②推動(dòng)場(chǎng)景中未成熟技術(shù)(負(fù)碳)、模式等

的研發(fā)與市場(chǎng)化應(yīng)用2.對(duì)于新興技術(shù)企業(yè)①推動(dòng)新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)的融合

，

將強(qiáng)研發(fā)能力融入綠色低碳產(chǎn)業(yè)

，開發(fā)新技術(shù)、產(chǎn)品②探索在碳排放密集場(chǎng)景的融合

，推動(dòng)新興技術(shù)在高耗能環(huán)節(jié)的應(yīng)用

，披露技術(shù)節(jié)能量3.對(duì)于碳中和技術(shù)企業(yè)①依靠技術(shù)推動(dòng)自身率先實(shí)現(xiàn)碳中和②對(duì)于已成熟的技術(shù)

，宣傳推廣、擴(kuò)大

規(guī)模；對(duì)于模式未成熟的技術(shù)

，尋求項(xiàng)目成本與風(fēng)險(xiǎn)的最佳解決方案；對(duì)于未

成熟技術(shù)

，投入研發(fā)。責(zé)任1企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)碳中和1.

監(jiān)測(cè)、報(bào)告、盤查企業(yè)溫室氣體排放情況、碳相關(guān)資金計(jì)量2.

確定企業(yè)凈零目標(biāo)應(yīng)涵蓋的排

放范圍

，科學(xué)制定目標(biāo)3.

根據(jù)企業(yè)情況選擇減排、

中和、

補(bǔ)償措施

，驗(yàn)證措施可行性，制定具體時(shí)間框架與路線4.

設(shè)立內(nèi)部碳管理體系、設(shè)立考

核制度5.

做碳達(dá)峰、碳中和規(guī)劃宣傳

，

發(fā)布碳宣言6.

對(duì)碳信息進(jìn)行階段性監(jiān)測(cè)

、報(bào)

告、核算、披露

，形成體系責(zé)任3:企業(yè)發(fā)聲與披露，影響區(qū)域、行業(yè)、民眾端1.

以企業(yè)雙碳行為影響供應(yīng)鏈

上下游的企業(yè)、生態(tài)合作伙

伴、行業(yè)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)

，帶動(dòng)

行業(yè)形成雙碳意識(shí)，

重視

二氧化碳減排行為;2.

影響企業(yè)所在地區(qū)雙碳事業(yè)

的發(fā)展

，推動(dòng)地區(qū)雙碳政策體系的搭建、推動(dòng)地區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。3.

以企業(yè)的影響力、產(chǎn)品及服

務(wù)的滲透能力

，影響民眾。責(zé)任5:企業(yè)作為確保雙碳目標(biāo)

完成的后備保障為企業(yè)雙碳發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)量服務(wù)

、

核查服務(wù)

、碳

金融類服務(wù)

、碳資產(chǎn)管理

服務(wù)

、雙碳路徑規(guī)劃等第

三方咨詢服務(wù)，

保障企業(yè)雙碳工作順利進(jìn)行。責(zé)任4:企業(yè)在國(guó)際上發(fā)聲積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定1.

向世界傳達(dá)中國(guó)企業(yè)承

擔(dān)的碳減排責(zé)任。2.

根據(jù)地區(qū)形勢(shì)，

制定目

標(biāo)

、

舉措等，

契合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)減排規(guī)定。/L

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展

報(bào)

告/碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流

企業(yè)的

影響12

12引導(dǎo)供應(yīng)商減排補(bǔ)償碳減排行為供應(yīng)鏈物流企業(yè)碳中和路

徑邁向碳中和：企業(yè)碳中和踐行路徑?

建立環(huán)境保護(hù)基金明確目標(biāo)范圍制定減排目標(biāo)員工碳排放管理??管理運(yùn)營(yíng)碳排放監(jiān)測(cè)?

開發(fā)新產(chǎn)品管理自身效率、供

應(yīng)鏈或進(jìn)行市場(chǎng)教育?

投資可再生資源企業(yè)?

輔助碳處理（開發(fā)碳捕獲利用

封存技術(shù)等）?

成立聯(lián)盟共同實(shí)現(xiàn)碳中和

?

其他梳理相關(guān)活動(dòng)范圍一：直接溫室氣體排放范圍二：間接溫室氣體排放范圍三：其他交期溫室氣體排放

，覆蓋廣泛的活動(dòng)類型評(píng)估排放量排放因子&活動(dòng)數(shù)據(jù)投入決心當(dāng)前排放水平投資意愿所處行業(yè)對(duì)企業(yè)的期望或要求創(chuàng)新碳減排行為/L

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報(bào)

告/界定組織邊界明確覆蓋溫室氣體種類設(shè)置目標(biāo)時(shí)間表設(shè)定目標(biāo)類型?

環(huán)保項(xiàng)目投資（土壤、

海洋、

森林）?

植樹造林

?

其他重點(diǎn)減排任務(wù)?

產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)?化服務(wù)效率提升碳資產(chǎn)

管理碳信用

評(píng)級(jí)碳交易

管理碳排放

管理碳中和

管理?

制定標(biāo)準(zhǔn)?供應(yīng)商培訓(xùn)?合作購(gòu)買可再生資源

?

其他直接碳減排行為構(gòu)建碳管理體系企業(yè)碳減排行為開展碳基線盤查自身運(yùn)營(yíng)效率提升購(gòu)買可再生能源線上運(yùn)營(yíng)，

減少能源消耗通過(guò)節(jié)能建筑認(rèn)證

建設(shè)綠色建筑優(yōu)化車隊(duì)效率

能源結(jié)構(gòu)提升購(gòu)買可再生電力（PPAC

協(xié)議）1323412413

13交通建筑能源電力???????第二部分供應(yīng)鏈和物流碳盤查與核算?

碳盤查與核算概述?

企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算?

物流企業(yè)碳盤查與核算?

供應(yīng)鏈物流碳盤查與核算案例2022中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄/

Contents羅

戈研

究溫室氣體核算體系GHGP：整個(gè)價(jià)值鏈的溫室氣體協(xié)議范圍和排放框架世界可持續(xù)發(fā)展商業(yè)理事會(huì)（WBCSD）和世界資源研究所（WRI）制定了《溫室氣體核算體系》（GHGP）。GHGP幫助定義了公司如何管理和報(bào)告溫室氣體排放（GHG），至關(guān)重要的是確定了三種排放類別-范圍1（直接排放），范圍2、范圍3（間接排放）。它提供了一個(gè)全面的全

球框架，該框架經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，可以測(cè)量和管理來(lái)自任何行業(yè)的企業(yè)和組織的運(yùn)營(yíng)、價(jià)值鏈、產(chǎn)品、城市和政策的排放。范圍2間接排放自用所需的電、汽、暖、冷氣采購(gòu)資本貨物員工通勤燃料和能源相關(guān)運(yùn)輸與配送作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物范圍3間接排放投資特許經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)租賃上游活動(dòng)下游活動(dòng)/L

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展

報(bào)

告/企業(yè)HFC5CO2PFCsN2OSF6已售出產(chǎn)品的

報(bào)廢處理范圍3間接排放范圍1直接排放運(yùn)輸與

配送產(chǎn)品加工產(chǎn)品使用資產(chǎn)租賃公司設(shè)施公司車輛15

15采購(gòu)差旅活動(dòng)CH4產(chǎn)品碳足跡

產(chǎn)品碳包括生產(chǎn)和供應(yīng)鏈，依國(guó)家碳標(biāo)示的要求，滿足客戶或消費(fèi)者產(chǎn)品碳宣告的要求

計(jì)算產(chǎn)品碳足跡的目的：引導(dǎo)消費(fèi)者低碳消費(fèi)；促使產(chǎn)品整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行減排

產(chǎn)品層面的碳排放計(jì)算方法主要是基于產(chǎn)品全生命周期（LCA）的排放進(jìn)行計(jì)算平臺(tái)碳足跡

平臺(tái)碳足跡應(yīng)平臺(tái)商業(yè)模式而生，是平臺(tái)型企業(yè)在組織碳足跡的基礎(chǔ)上，將平臺(tái)上下游相關(guān)方共同納入核算范圍

計(jì)算平臺(tái)碳足跡目的：更貼和平臺(tái)商業(yè)特性，發(fā)揮平臺(tái)主體地位、數(shù)據(jù)能力和影響力，引導(dǎo)并推動(dòng)平臺(tái)上下游企業(yè)做好碳核算和低碳減排不同管理視角下的碳盤查與核算出于不同的核算目的和碳管理視角，碳盤查與核算有不同的維度，可以分為活動(dòng)碳、產(chǎn)品碳、組織碳、

區(qū)域碳、平臺(tái)碳以及生態(tài)碳。組織碳足跡

組織層面的碳排放計(jì)算即企業(yè)的碳盤查

計(jì)算組織碳足跡目的：企業(yè)配合國(guó)家總量管制或交易體系的要求進(jìn)行減量、抵

換或交易

組織層面的碳排放計(jì)算，更注重的是該

組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)承擔(dān)的碳排放范圍，

是對(duì)碳排放的責(zé)任歸屬進(jìn)行劃分和量化生態(tài)碳足跡

生態(tài)碳足跡指商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)各參與者

的溫室氣體排放總和

商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)各參與者按一個(gè)或多個(gè)中

心企業(yè)指引的方向發(fā)展自身能力和作用，

將其視為一個(gè)整體進(jìn)行生態(tài)層面的碳排放計(jì)算，更能展現(xiàn)系統(tǒng)觀、整體觀和大

局觀區(qū)域碳足跡

區(qū)域?qū)用娴奶寂欧庞?jì)算指以地理范圍劃分的，該區(qū)域內(nèi)各種方式產(chǎn)生或者吸收

的溫室氣體排放總和

計(jì)算區(qū)域碳足跡的目的：盡可能反映真

實(shí)的溫室氣體排放

區(qū)域碳足跡適用場(chǎng)景，可以是地球、國(guó)家、省市，甚至一個(gè)物流園區(qū)活動(dòng)碳足跡

活動(dòng)碳足跡指的是某一具體活動(dòng)產(chǎn)生或

吸收的溫室氣體排放量

活動(dòng)碳足跡是其他維度碳盤查與核算的

基礎(chǔ)單元

活動(dòng)碳足跡適用場(chǎng)景，可以是一次運(yùn)輸過(guò)程，一個(gè)揀貨動(dòng)作，也可以是個(gè)人的一次旅行，玩一局游戲/L

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報(bào)

告/碳盤查與核算維度16

16排放因子（EF）IPCC缺省排放因子以國(guó)外電廠或行業(yè)的實(shí)測(cè)法數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，假設(shè)碳氧化率100%計(jì)算而得特定國(guó)家排放因子由各國(guó)根據(jù)實(shí)際情況，考慮本國(guó)燃料類型、成分、燃燒條件、負(fù)載、技術(shù)等，自行通過(guò)實(shí)測(cè)法或物料平衡法測(cè)算，匯報(bào)至UNFCCC國(guó)家溫室氣體清單報(bào)差異排放因子針對(duì)非二氧化碳溫室氣體的排放計(jì)算，如甲烷、

一氧化氮等，考慮燃料類型、燃燒技術(shù)、運(yùn)作條件、控制技術(shù)、設(shè)備年齡等因素（EFDB）活動(dòng)水平（AD）單位時(shí)間某環(huán)節(jié)的活動(dòng)水平，由實(shí)際消耗量及所需燃料的平均低位發(fā)熱值組成企業(yè)碳盤查與核算方法溫室氣體核算體系（GHGprotocol）是公認(rèn)標(biāo)桿，為測(cè)量和披露企業(yè)在全球范圍的溫室氣體排放量奠定了基礎(chǔ)。溫室氣體間接排放?

由其他企業(yè)生產(chǎn)并由

核算企業(yè)購(gòu)入的電力、

熱力和制冷所產(chǎn)生的

溫室氣體排放大多數(shù)計(jì)算碳排放的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用了系數(shù)法溫室氣體核算體系具體定義了各范圍所涵蓋的企業(yè)活動(dòng)不同標(biāo)準(zhǔn)的差異往往體

現(xiàn)在邊界定義，排放因

子來(lái)源和燃料分類等方

面，計(jì)算方法基本一致?外購(gòu)商品和服務(wù)?資本貨物?燃料和能源相關(guān)活動(dòng)?上游運(yùn)輸和分銷?運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的廢棄物?

商務(wù)旅行?員工通勤?上游租賃資產(chǎn)企業(yè)溫室氣體步驟包括：確定核查邊界、明確覆蓋溫室氣體種類、梳理相關(guān)活動(dòng)、評(píng)估排放量。其他間接排放范圍三

?

除范圍一、范圍二，由企業(yè)運(yùn)作造成的間

接排放，包括上下游

排放?下游運(yùn)輸和分銷?售出商品加工?售出商品使用?售出商品報(bào)廢處理?下游租賃資產(chǎn)?特許經(jīng)營(yíng)

?

投資?

其他系數(shù)法參考不同種類燃料/能源的排放因子系數(shù)，根據(jù)自身活動(dòng)水平計(jì)算企業(yè)推算碳排

放主流方法，

尤其對(duì)非能源

生產(chǎn)或重點(diǎn)排

放制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)/L

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創(chuàng)

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發(fā)

展

報(bào)

告/溫室氣體直接排放?企業(yè)燃燒燃料直接產(chǎn)

生的溫室氣體排放參考標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行測(cè)算，

如IPCC溫

室氣體排

放因子數(shù)

據(jù)庫(kù)非能源或

重點(diǎn)排放

制造業(yè)通

常根據(jù)國(guó)

家或國(guó)際

組織披露

的排放的底層匡算邏輯溫室氣體核算體系定義活動(dòng)歐洲排放交易體系MRR美國(guó)環(huán)保局溫室氣體規(guī)則碳盤查與核算方法核算標(biāo)準(zhǔn)?

自有車輛?化工生產(chǎn)?

自有鍋爐?

自有熔爐?外購(gòu)熱力?外購(gòu)冷卻?外購(gòu)電力?外購(gòu)蒸汽范圍1&2&3范圍1&2定義方法可選披

露范圍排放范圍中國(guó)GB/T32150/32151國(guó)家/地區(qū)ISO

14000

系列范圍一范圍二全球17

17供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放往往與產(chǎn)品碳足跡相結(jié)合，基于產(chǎn)品全生命周期（LCA）核算碳排放量。以面向C端消費(fèi)者的食品制造型供應(yīng)鏈為例，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈全流程包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)和回收處理五大環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放量等于供應(yīng)鏈全流程各環(huán)節(jié)各活動(dòng)的碳排放量之和。

新產(chǎn)品構(gòu)思農(nóng)作物栽培生產(chǎn)制造分揀包裝分揀包裝存儲(chǔ)收集

動(dòng)物飼養(yǎng)

包裝材料生產(chǎn)

分揀包裝

存儲(chǔ)

運(yùn)輸

產(chǎn)品可行性分析

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

工藝設(shè)計(jì)

產(chǎn)品測(cè)試

存儲(chǔ)

運(yùn)輸

處理（銷毀/再利用）產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)產(chǎn)成品生產(chǎn)環(huán)節(jié)分銷環(huán)節(jié)零售環(huán)節(jié)消費(fèi)環(huán)節(jié)回收處理環(huán)節(jié)原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)/L

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展

報(bào)

告/

分揀包裝

存儲(chǔ)

運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算

存儲(chǔ)

運(yùn)輸

存儲(chǔ)

運(yùn)輸

運(yùn)輸

消費(fèi)18

18種植物流運(yùn)輸原料油生產(chǎn)成品食用油生產(chǎn)終端消費(fèi)售后/回收處理S企業(yè)是一家糧油食品生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品為500ml家庭用烹調(diào)食用油。企業(yè)位于廣東省佛山市，工廠占地6萬(wàn)㎡，其中廠房面積5萬(wàn)㎡，原材料庫(kù)與成品庫(kù)面積各5千㎡。食用油生命周期從油料作物的種植開始，到棕櫚油、大豆油、菜籽油、玉米油、葵花籽油等原料油的生產(chǎn)，通過(guò)精煉工藝、分提工藝、酯交換工藝等，最后完成成品油罐裝。S企業(yè)擁有20條成品油生產(chǎn)線，業(yè)務(wù)流程為采購(gòu)原料油，通過(guò)海運(yùn)自提運(yùn)輸至佛山工廠，經(jīng)加工工藝生產(chǎn)成品食用油，成品罐裝包裝后由S企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸至客戶處。S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放，即產(chǎn)品（500ml家庭用烹調(diào)食用油）碳足跡包含采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)及售后/回收處理環(huán)節(jié)。企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算

示例-

S

企業(yè)S企業(yè)概況/L

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展

報(bào)

告/S企業(yè)供應(yīng)鏈概覽分銷及零售成品包裝19

19溫室氣體排放源溫室氣體范圍1?

成品油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燃料燃燒排放?

原料油及成品油庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的燃料燃燒排放?

成品油運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放和尾氣凈化過(guò)程排放?CO2?CH4?

N2O范圍2?

生產(chǎn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)凈購(gòu)入使用的電力、熱力產(chǎn)生的排放?CO2范圍3上游：?

油料作物種植環(huán)節(jié)的排放?

油料作物存儲(chǔ)研磨環(huán)節(jié)的排放?

油料作物加工打包環(huán)節(jié)的排放?

油料作物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放?

原料油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的排放S企業(yè)內(nèi)部：?

原料油采購(gòu)?fù)獍\(yùn)輸環(huán)節(jié)的

排放?

成品油包裝環(huán)節(jié)的排放?

成品油外包運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放?

員工通勤產(chǎn)生的排放?

燃料和能源相關(guān)活動(dòng)（不包

括范圍1&2）下游：?

分銷環(huán)節(jié)的排放?

零售環(huán)節(jié)的排放（線上&線

下）?

消費(fèi)環(huán)節(jié)的排放?

售后及回收處理環(huán)節(jié)的排放?CO2?CH4?

N2O2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放核算工作流程、范圍及排放源2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放核算工作流程如下：/L

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報(bào)

告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算

示例-

S

企業(yè)S企業(yè)供應(yīng)鏈范圍溫室氣體排放源⑤計(jì)算范圍1&2&3碳排放量⑥匯總企業(yè)溫室

氣體排放總量②識(shí)別排放源與

溫室氣體③收集活動(dòng)水平

數(shù)據(jù)④選擇和獲取排

放因子數(shù)據(jù)⑦計(jì)算碳排放強(qiáng)

度①確定核算邊界20

20S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放總量：范圍排放源排放量（tCO2e）范圍1成品油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燃料燃燒排放2,338.86原料油及成品油庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的燃料燃燒排放74.57成品油運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放和尾氣凈化過(guò)程排放224.44范圍1小計(jì)：2,637.87范圍2凈購(gòu)入使用的電力隱含的排放18,422.57凈購(gòu)入使用的熱力隱含的排放21,814.87范圍2小計(jì)：40,237.44范圍3上游油料作物種植、存儲(chǔ)研磨、加工打包及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放8,845,000.00原料油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的排放421,806.00S企業(yè)內(nèi)部原料油采購(gòu)?fù)獍\(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放57,530.92成品油包裝環(huán)節(jié)的排放57,216.06成品油外包運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放137,026.61員工通勤產(chǎn)生的排放19.38燃料和能源相關(guān)活動(dòng)的排放173.42下游分銷環(huán)節(jié)的排放5,729.90零售環(huán)節(jié)的排放15,268.11范圍3小計(jì)：9,539,770.39S企業(yè)供應(yīng)鏈

CO2e

排放量（tCO2e）9,582,645.70說(shuō)明：1.企業(yè)核算邊界及排放源的識(shí)別與確認(rèn)，

尤其范圍3的活動(dòng)，依據(jù)企業(yè)實(shí)際需求而定2.為提高核算精度，建議排放因子優(yōu)先使用供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)各企業(yè)各活動(dòng)實(shí)際測(cè)量值，其次使用排放系數(shù)參考值3.本示例相關(guān)活動(dòng)數(shù)據(jù)由報(bào)告編寫團(tuán)隊(duì)參照業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)邏輯推演而成，其目的為演示企業(yè)供應(yīng)鏈范圍碳排放核算全過(guò)程?；顒?dòng)數(shù)據(jù)和排放因子需以企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本示例僅提供碳核算邏輯，以供參考2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放總量2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈視角下，碳排放總量為9,582,645.7t。/L

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報(bào)

告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算

示例-

S

企業(yè)21

21維度碳排放量（tCO2e）活動(dòng)數(shù)據(jù)（t）碳排放強(qiáng)度（kgCO2e/t）S企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放強(qiáng)度42,343.951,620,81826.13產(chǎn)品（食用油）碳排放強(qiáng)度9,582,645.71,620,8185,912.232021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放強(qiáng)度根據(jù)核算：

S企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放強(qiáng)度為26.13kgCO2e/t；

產(chǎn)品（食用油）碳排放強(qiáng)度（涵蓋范圍1&2&3）為5,912.23

kgCO2e/t。碳排放強(qiáng)度/L

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展

報(bào)

告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算

示例-

S

企業(yè)22

22運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸海洋運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是物流企業(yè)碳排放兩大活動(dòng)物流領(lǐng)域碳排放主要來(lái)源于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩大活動(dòng)。根據(jù)運(yùn)輸方式和物流站點(diǎn)的特點(diǎn)又可分別進(jìn)行細(xì)分。

此外包裝和輔助物流環(huán)節(jié)也是碳排放來(lái)源。物流站

點(diǎn)物流建筑碼頭交叉對(duì)接地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)中心航空貨運(yùn)樞紐包裹集散中心重包裝現(xiàn)場(chǎng)貨運(yùn)碼頭干散貨海運(yùn)碼頭鐵路碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)陸集裝箱碼頭海運(yùn)集裝箱碼頭/L

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展

報(bào)

告/物流企業(yè)碳盤查與核算23

23自有資源社會(huì)化資源（外包）運(yùn)輸40輛自有車?

20輛電動(dòng)貨車（4米2）?10輛LNG重卡?

10輛國(guó)六重型柴油車（7米6）?

2家干線承運(yùn)商?1家快遞公司?

1家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)?自建倉(cāng)庫(kù)1個(gè)，

1萬(wàn)平，位于上海，提供B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)?

租賃倉(cāng)庫(kù)1個(gè)，

1萬(wàn)平，位于深圳，只提供常溫存儲(chǔ)服務(wù)?

1家冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商物流企業(yè)碳盤查與核算示

例-

L

企業(yè)L企業(yè)概況L企業(yè)作為中國(guó)一家第三方綜合物流服務(wù)商，為客戶提供多產(chǎn)品物流服務(wù)，包括國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)等。

L企業(yè)自持部分運(yùn)輸車輛和倉(cāng)庫(kù)資源，并通過(guò)整合社會(huì)化資源，協(xié)同完成服務(wù)。B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流B2C一件代發(fā)國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸國(guó)內(nèi)城市配送內(nèi)河海運(yùn)港口運(yùn)輸國(guó)際海運(yùn)國(guó)際空運(yùn)國(guó)際鐵路運(yùn)輸國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)普通倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸國(guó)際運(yùn)輸/L

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報(bào)

告/24

24溫室氣體排放源溫室氣體范圍1?運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛燃料燃燒排放及尾氣凈化過(guò)程

排放?倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)自運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的燃料燃燒排放?

CO2?

CH4?

N2O范圍2?運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)購(gòu)入使用的電力產(chǎn)生

的排放?

CO2范圍3?

運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)外包環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?

包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?

輔助物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?

員工通勤產(chǎn)生的排放?

燃料和能源相關(guān)活動(dòng)（不包括范圍1&2）?

CO2?

CH4?

N2O范圍3其他間接排放除范圍1&2，由L企業(yè)運(yùn)作造成的間接排放，包括上下游排放范圍2間接排放L企業(yè)購(gòu)入的電力、熱力和制冷所產(chǎn)生的排放2021年L企業(yè)碳排放核算工作流程、范圍及排放源2021年L企業(yè)碳排放核算工作流程如下：物流企業(yè)碳排放核算直接排放L企業(yè)擁有或控制的排放

源的直接排放/L

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報(bào)

告/物流企業(yè)碳盤查與核算示

例-

L

企業(yè)L企業(yè)溫室氣體排放源⑤計(jì)算范圍1&2&3碳排放量⑥匯總企業(yè)溫室

氣體排放總量②識(shí)別排放源與

溫室氣體③收集活動(dòng)水平

數(shù)據(jù)④選擇和獲取排

放因子數(shù)據(jù)⑦計(jì)算碳排放強(qiáng)

度①確定核算邊界范圍125

25L企業(yè)碳排放總量：范圍排放源排放量（tCO2e）范圍1運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放

-CO2906.27運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放-

CH4

與N2O22.95運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的尾氣凈化過(guò)程排放2.06范圍1小計(jì)：931.28范圍2凈購(gòu)入使用的電力隱含的排放636.92范圍2小計(jì)：636.92范圍3運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)外包環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放58,623.18包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放479.14輔助物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放29.49員工通勤產(chǎn)生的排放4.76燃料和能源相關(guān)活動(dòng)的排放222.22范圍3小計(jì)：59,358.79L企業(yè)CO2e排放量（tCO2e）60,926.99說(shuō)明：1.企業(yè)核算邊界及排放源的識(shí)別與確認(rèn)，

尤其范圍3的活動(dòng)，依據(jù)企業(yè)實(shí)際需求而定2.為提高核算精度，建議排放因子優(yōu)先使用各活動(dòng)實(shí)際測(cè)量值，其次使用排放系數(shù)參考值3.本示例相關(guān)活動(dòng)數(shù)據(jù)由報(bào)告編寫團(tuán)隊(duì)參照業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)邏輯推演而成，其目的為演示物流企業(yè)碳排放核算全過(guò)程?；顒?dòng)數(shù)據(jù)和排放因子需以企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本示例僅提供碳核算邏輯，以供參考2021年L企業(yè)碳排放總量2021年L企業(yè)物流全鏈路視角下，碳排放總量為60,926.99tCO2e。/L

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報(bào)

告/物流企業(yè)碳盤查與核算示

例-

L

企業(yè)26

26自營(yíng)車輛碳排放強(qiáng)度1,271.93172,800t7.36kgCO2e/t自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)碳排放強(qiáng)度-B2C161.596,000,000pack0.03kgCO2e/pack自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)碳排放強(qiáng)度-B2B134.67200,000t0.67kgCO2e/tL企業(yè)2021年自有車承運(yùn)貨量172,800t，自營(yíng)B2C倉(cāng)庫(kù)年操作包裹數(shù)600萬(wàn)個(gè)，自營(yíng)B2B倉(cāng)庫(kù)操作商品為高速周轉(zhuǎn)的快消品，年周轉(zhuǎn)次數(shù)為50次，年出貨量20萬(wàn)t。根據(jù)核算，L企業(yè)各維度碳排放強(qiáng)度如下所示：碳排放強(qiáng)度維度碳排放量（tCO2e）活動(dòng)數(shù)據(jù)碳排放強(qiáng)度操作貨量單位排放強(qiáng)度單位L企業(yè)物流全業(yè)務(wù)60,926.99753,300t

80.88

kgCO2e/t物流企業(yè)碳盤查與核算示

例-

L

企業(yè)2021年L企業(yè)碳排放強(qiáng)度/L

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報(bào)

告/L企業(yè)物流全業(yè)務(wù)（范圍1&2&3）L企業(yè)內(nèi)部（范圍1&2）27

27第三部分供應(yīng)鏈物流碳管理體系構(gòu)建與實(shí)施?

碳管理體系愿景?

基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流碳管理體系?

“

四類”管理目標(biāo)下的碳管理體系2022中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄/

Contents羅

戈研

究組織所處的環(huán)境組織滿意生命周期分析理論（LCA）組織需求風(fēng)險(xiǎn)管理理論（RMS)碳資產(chǎn)管理體系等買賣過(guò)程。作用:1.碳交易行為合法、合規(guī);2.參與多元化碳市場(chǎng)交易;3.交易流程制度化;4.碳資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制；是指以二氧化碳為典型的溫室作用:1.形成碳中和目標(biāo)、指標(biāo)；2.基于碳足跡數(shù)據(jù)、對(duì)接國(guó)際

貿(mào)易規(guī)則；3.與國(guó)際規(guī)則對(duì)接，打通外貿(mào)渠道。碳中和管理體系碳信用評(píng)級(jí)企業(yè)碳信用評(píng)級(jí)

體系是通過(guò)揭示

各類經(jīng)濟(jì)主體在

全球碳中和下的

適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力

,具體通過(guò)評(píng)價(jià)碳

風(fēng)險(xiǎn)和碳價(jià)值來(lái)

表征經(jīng)濟(jì)主體的

碳信用

，

形成對(duì)

標(biāo)國(guó)際信用體系

，

融合中國(guó)經(jīng)濟(jì)

、文化與社會(huì)特色的信用評(píng)級(jí)方法

。完整碳管理體系愿景碳管理體系：碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和+碳信用評(píng)級(jí)完整碳管理體系是以過(guò)程方法、

PDCA循環(huán)、生命周期分析理論(LCA)、風(fēng)險(xiǎn)管理理論(RMS)、

ISO管理體系標(biāo)準(zhǔn)的高階架構(gòu)(HLS)為編制基礎(chǔ)，囊括了“碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和”

+“碳信用評(píng)級(jí)”(4+1模塊)的系統(tǒng)性管理體系。氣體向大氣中的釋放。作用:1.助力組織控制、管理與碳排放

相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程、采購(gòu)過(guò)程;2.組織碳排放數(shù)據(jù)核算需要;

3.建立數(shù)據(jù)庫(kù)，傳遞信任;碳排放管理體系是指特定主體所擁有或控制的、預(yù)期會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的、與溫室氣體活動(dòng)相關(guān)的各種有形或無(wú)形的資源。作用:1.碳排放績(jī)效評(píng)價(jià)體系;2.建立、完善碳資產(chǎn)預(yù)算機(jī)制;

3.優(yōu)化金融機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)；碳交易管理體系

碳管理體系是指在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，排放主

體的GHG排放量與GHG清除

量之和接近或?yàn)榱銜r(shí)的狀態(tài)。/L

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報(bào)

告/是指碳排放配額、核證自愿減排量碳管理

體系結(jié)果支持

和

運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品和服務(wù)績(jī)效

評(píng)價(jià)+領(lǐng)導(dǎo)策劃改進(jìn)29

29策劃?rùn)z查處置實(shí)施上市披露要求的合規(guī)型企業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略型企業(yè)企業(yè)根據(jù)政策要求，強(qiáng)制納入或自愿參與碳交易市場(chǎng)碳排放報(bào)告監(jiān)測(cè)計(jì)劃

第三方審計(jì)報(bào)告社會(huì)責(zé)任報(bào)告碳目標(biāo)白皮書綠色/減排報(bào)告 組織流程系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)

培訓(xùn)、核查、報(bào)告咨詢

環(huán)境顧問(wèn)、能源咨詢、供應(yīng)鏈管理、認(rèn)證服務(wù)等第三方核證機(jī)構(gòu)碳市場(chǎng)、碳交易、碳管理等咨詢外部專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)基于不同類型企業(yè)在碳中和行動(dòng)中不同的關(guān)注點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)當(dāng)前關(guān)鍵任務(wù)和目標(biāo)，明確碳中和工作覆蓋的主要內(nèi)容，并為確保實(shí)施構(gòu)建相應(yīng)的管理體系，尋求外部專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)，了解企業(yè)中短長(zhǎng)期的碳中和目標(biāo)、行動(dòng)路徑和落地舉措?；谀繕?biāo)的企業(yè)碳管理體系組織建立企業(yè)根據(jù)自身碳減排規(guī)劃，以及所處行業(yè)要求，前期組建企業(yè)低碳管理組織碳交易/L

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告/基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流

碳管理

體系 碳補(bǔ)償路徑：碳信用、綠證交易、綠電交易、雙積分、用能權(quán)設(shè)定碳減排目標(biāo)專業(yè)服務(wù)盤查與核算碳資產(chǎn)碳中和目標(biāo)范圍碳減排目

標(biāo)達(dá)成時(shí)間線倉(cāng)位管理及

交易策略當(dāng)前排放

水平碳資產(chǎn)管

理制度交易工具/產(chǎn)品范圍1&2減排掌握政策凈零碳排放生態(tài)碳匯獲得收益

梳理相關(guān)

活動(dòng)范圍3供應(yīng)鏈減排估算碳排

放量提交碳排

放報(bào)告確定組織邊界明確覆蓋溫室氣體種類碳捕捉與

儲(chǔ)存技術(shù)激活賬戶配額清算企業(yè)碳資

產(chǎn)摸底超排處罰提交碳監(jiān)

測(cè)計(jì)劃配額上繳碳管理體系第三方機(jī)

構(gòu)核查配額發(fā)放配額交易盤查與核算，驗(yàn)證上一年度碳減排成果盤查與核算，制定持續(xù)碳中和發(fā)展戰(zhàn)略盤查與核算，進(jìn)入或推出下一履約周期管理構(gòu)建閉環(huán)運(yùn)營(yíng)碳減排社會(huì)責(zé)任報(bào)告可持續(xù)發(fā)展報(bào)告企業(yè)營(yíng)銷自驅(qū)的營(yíng)銷型企業(yè)政策驅(qū)動(dòng)的合規(guī)型企業(yè)30

30“四類”管理目標(biāo)下企業(yè)碳管理的關(guān)鍵聚焦不同類型企業(yè)在踐行雙碳使命時(shí)，需要根據(jù)企業(yè)自身碳排放和行業(yè)要求，明確目標(biāo)，企業(yè)在制定碳中和行動(dòng)時(shí)，既需要放眼未來(lái)，立足實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的碳減排目標(biāo)，也需要明確當(dāng)下碳中和行動(dòng)帶來(lái)的企業(yè)價(jià)值，將碳中和作為必須踐行的企業(yè)責(zé)任。選擇性關(guān)注/L

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31第

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報(bào)

告碳排放報(bào)告營(yíng)運(yùn)統(tǒng)系程流織組?—企業(yè)類型合規(guī)型營(yíng)銷型管理范圍管理體系披露與聲明綠

色/

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告?政策驅(qū)動(dòng)

交易上市披露

要求基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流

碳管理

體系排放管理盤碳

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核

算查交易管理碳

碳

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產(chǎn)供應(yīng)鏈減排自身減排社會(huì)責(zé)任報(bào)告?可持

續(xù)

發(fā)

展

報(bào)

告

?規(guī)模型電力、納

入全國(guó)及地方碳

交易范圍的企業(yè)上市公司、外資企業(yè)在本土的分支機(jī)構(gòu)?

?

?

?企業(yè)營(yíng)銷

自驅(qū)企業(yè)社會(huì)

責(zé)任非上市大型企業(yè)

（國(guó)企為主）民營(yíng)、創(chuàng)新企業(yè)

為主???管理目標(biāo)