2024年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)含答案（奪分金卷）

2024年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題

庫(kù)

第一部分單選題（500題）

1、關(guān)于路基護(hù)欄的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.鋼筋混凝土護(hù)欄一般只用于高速和一級(jí)公路

B.波形鋼板護(hù)欄Am型和Sm型為加強(qiáng)型

C.波形鋼板護(hù)欄Am級(jí)立柱的中心間距為4m

D.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊應(yīng)采用鋼模板

【答案】：B

2、下列不屬于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系通用模塊的是（）。

A.基礎(chǔ)

B.設(shè)計(jì)

C.安全

D.綠色

【答案】：B

3、某三級(jí)公路填方200000m3（壓實(shí)方），全部借方（普通土）采用裝

救機(jī)裝車(chē)，推土機(jī)配合推松、集土，推土機(jī)的定額計(jì)價(jià)工程量為（）

m3o

A.160000

B.172800

C.200000

D.216000

【答案】：D

4、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱(chēng)為（）。

A.磚涵石涵

B.石涵

C.暗涵

D.明涵

【答案】：【）

5、鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭，綁扎接頭的鋼筋直徑

不宜（）28mm。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

【答案】：C

6、招標(biāo)工程量清單由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的代理人編制用于確定

（）O

A.招標(biāo)最高限價(jià)

B.投標(biāo)最低報(bào)價(jià)

C.項(xiàng)目投資

D.招標(biāo)控制價(jià)

【答案】：D

7、軟基處理，當(dāng)表層分布有軟土且其厚度小于3m時(shí)，宜采用的方法

有（）。

A.真空預(yù)壓法

B.土工合成材料

C.換填法

D.豎向排水法

【答案】：C

8、對(duì)于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。

A.Im2

B.2m2

C.3m2

D.4m2

【答案】：A

9、路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害、

（）o[2019年回憶版]

A.基礎(chǔ)病害

B.路肩、路堤與路床病害

C.結(jié)構(gòu)病害

D.材料病害

【答案】：B

10、下列形式的拱橋中，一般適用于跨徑20nl以下的小型石拱橋的是

（）O

A.桁架拱

B.實(shí)腹式

C.無(wú)較拱

D.空腹式

【答案】：B

11、常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長(zhǎng)或特長(zhǎng)隧

道洞口局部地段的是（）。

A.小凈距隧道

B.連拱隧道

C.整體式中墻

D.復(fù)合式中墻

【答案】：A

12、路基填料的選擇中，（）嚴(yán)禁作填料。

A.強(qiáng)膨脹土

B.生活垃圾

C.有機(jī)質(zhì)土

D.淤泥

【答案】：B

13、強(qiáng)行置換后，應(yīng)對(duì)其質(zhì)置換的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于檢驗(yàn)數(shù)量和要

求正確的是（）。

A.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的1%,且不少于3點(diǎn)

B.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的2%,且不少于2點(diǎn)

C.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的3%,且不少于3點(diǎn)

D.數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的2%,且不少于5點(diǎn)

【答案】：A

14、（2019年真題）下列工程保通管理費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.工程保通管理費(fèi)按設(shè)計(jì)需要進(jìn)行列支

B.工程保通管理費(fèi)包含交通管制、交通與船舶疏導(dǎo)所需的費(fèi)用

C.為保證公路運(yùn)營(yíng)安全、船舶航行安全及施工安全而花費(fèi)的費(fèi)用

I）.建筑工程安裝費(fèi)含工程保通費(fèi)

【答案】：D

15、不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。［2019年回憶版］

A.文明施工、職工健康生活的費(fèi)用

B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)

C.設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)

D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)B項(xiàng)，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)以定額建筑安裝工程

費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)辦法計(jì)算。C項(xiàng)，設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)指

在項(xiàng)目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，組織

有關(guān)專(zhuān)家或委托有資質(zhì)的單位，對(duì)提交的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和

勘察設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查所需要的相關(guān)費(fèi)用。設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)以定額建

筑安裝工程費(fèi)為基數(shù)，分段選用費(fèi)率，以累進(jìn)方法計(jì)算。

【答案】：D

16、瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性

補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和（）。

A.封層技術(shù)

B.路面改善技術(shù)

C.路面翻修技術(shù)

D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)

【答案】：A

17、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過(guò)路面以下（）時(shí),

宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖

體中。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B

18、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為

（）O

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵

【答案】：D

19、碎石樁宜采用級(jí)配好、不宜風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大

于（），含泥量應(yīng)小于5%。

A.50mm

B.30mm

C.40mm

D.45nmi

【答案】：A

20、鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，稱(chēng)為（）。

A.冷彎性能

B.抗拉性能

C.沖擊韌性

D.抗疲勞性

【答案】：A

21、公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行評(píng)定的是（）o

A.橋梁構(gòu)件

B.橋梁部件

C.橋面系

D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

【答案】：A

22、斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

A.索塔

B.斜拉索

C.主梁

D.次梁

【答案】：B

23、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。

A.50m以下

B.100m以下

C.200m以下

D.500m以下

【答案】：A

24、路面結(jié)構(gòu)的基本形式中，直接與行車(chē)和大氣接觸的是（）。

A.面層

B.基層

C.底基層

D.墊層

【答案】：A

25、洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離應(yīng)滿足（）。

A.不小于2.0m

B.不小于1.5m

C.不小于1.0m

D.不小于0.5m

【答案】：B

26、公路安全設(shè)施中，（）是一種與道路等寬的圓形凸起構(gòu)造物,

用于降低車(chē)輛行駛速度，

A.減速丘

B.防雪柵

C.交通標(biāo)線

D.避險(xiǎn)車(chē)道

【答案】：A

27、預(yù)算項(xiàng)目及編碼規(guī)則在（）體現(xiàn)。

A.總則

B.投資估算或概算預(yù)算編制方法

C.費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法

D.附錄

【答案】：B

28、研究試驗(yàn)費(fèi)不包括（）o

A.建設(shè)過(guò)程中必須進(jìn)行研究和試驗(yàn)所需的費(fèi)用

B.支付科技成果的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)

C.支付專(zhuān)利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)

D.應(yīng)由前期工作費(fèi)開(kāi)支的項(xiàng)目

【答案】：D

29、按滑坡體的厚度大小分類(lèi)，滑坡體厚度為6?20nl屬于（）。

A.淺層滑坡

B.中層滑坡

C.深層滑坡

D.牽引式滑坡

【答案】：B

30、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.工程建設(shè)其他費(fèi)

D.專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

【答案】：C

31、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于（），底基層的固

體體積率應(yīng)不小于（）。

A.85%；83%

B.98%；96%

C.83%；85%

D.96%；95%

【答案】：A

32、（2021年真題）下列施工工序中，不屬于熱拌瀝青混凝土路面施

工工藝的是（）。

A.接縫處理

B.混合料攤鋪

C.模板安裝與拆除

D.混合料拌和運(yùn)輸

【答案】：C

33、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。

A.滿堂支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

【答案】：A

34、（2019年真題）山區(qū)河流河床縱坡大，流速大，縱流占主導(dǎo)地位,

侵蝕以（）作用為主。

A.下蝕

B.側(cè)蝕

C.拓寬

D.沖擊

【答案】：A

35、當(dāng)橋梁索塔的高度較高或當(dāng)墩高超過(guò)（）時(shí)，直選用施工電梯

作為人員上升下降的設(shè)備。

A.60m

B.50m

C.40m

D.70m

【答案】：C

36、地表流水可分為暫時(shí)流水和（）兩類(lèi)。

A.常年積流

B.山洪急流

C.經(jīng)常流水

D.坡面急流

【答案】：C

37、圍堰為在水中進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，圍繞基礎(chǔ)平面尺寸外圍修建的臨

時(shí)性擋水設(shè)施。下列關(guān)于圍堰要求說(shuō)法不正確的是OO

A.盡量采取措施防止或減少滲漏

B.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求

C.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄

D.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位50?100cm

【答案】：D

38、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。

A.1200m

B.500m

C.800m

D.1000m

【答案】：I）

39、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄防撞等級(jí)最高可達(dá)（）。

A.二級(jí)

B.四級(jí)

C.六級(jí)

D.八級(jí)

【答案】：D

40、氣溫低于（）℃時(shí)，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。

A.15

B.10

C.5

D.0

【答案】：B

41、進(jìn)行料場(chǎng)價(jià)格調(diào)查時(shí)，其價(jià)格應(yīng)為（）。

A.材料單價(jià)

B.材料單價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)

C.材料單價(jià)+增值稅

D.所有應(yīng)支付的費(fèi)用

【答案】：D

42、斜拉橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：B

43、路塹坡面垂直綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式（）。［2019年回

憶版］

A.機(jī)械噴播綠化

B.人工溝

C.挖穴綠化

D.機(jī)械散播綠化

【答案】：D

44、瀝青面層類(lèi)型應(yīng)與公路等級(jí)、使用要求、交通等級(jí)相適應(yīng)?？捎?/p>

于高等級(jí)公路的瀝青面層類(lèi)型為OO

A.熱拌瀝青混凝土

B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C.瀝青貫入式路面

D.冷拌瀝青混合料

【答案】：A

45、關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。［2019年回憶

版］

A.施工組織設(shè)計(jì)是全局性的文件

B.施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目從立項(xiàng)到竣工結(jié)束的指導(dǎo)性文件

C.施工組織設(shè)計(jì)文件內(nèi)容是全面的

D.施工組織設(shè)計(jì)發(fā)揮作用是全方位的

【答案】：B

46、下列不屬于隧道工程附屬建筑物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風(fēng)

D.洞門(mén)

【答案】：D

47、積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。

A.暫時(shí)性流水

B.經(jīng)常性流水

C.季節(jié)性流水

D.間隔性流水

【答案】：B

48、按路面力學(xué)特性分類(lèi)時(shí)，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極

限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是（）。

A.柔性路面

B.剛性路面

C.半剛性路面

D.碎.礫石路面

【答案】：A

49、根據(jù)混凝土外加劑性能特點(diǎn)，（）多用于冬季施工的混凝土工

程。

A.早強(qiáng)劑

B.膨脹劑

C.緩凝劑

D.減水劑

【答案】：A

50、（2021年真題）下列關(guān)于超前支護(hù)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖

B.超前管棚主要適用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟

弱破碎圍巖

C.超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的

松軟圍巖

D.超前圍巖預(yù)注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性差含水

小的地段

【答案】：D

51、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時(shí)，可采用的支擋

構(gòu)造物是（）。

A.護(hù)肩

B.砌石

C.石垛

D.壘石

【答案】：B

52、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。

A.較淺

B.較深

C.不變

D.偏重

【答案】：A

53、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于（)m,

坡度大于45°的陡峻斜坡上。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：D

54、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。

A.人行道

B.服務(wù)區(qū)

C.防眩設(shè)施

D.照明和管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施

【答案】：A

55、除高原地區(qū)施工外，其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是

（）O

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】：A

56、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的（）,應(yīng)修

編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B

57、組成企業(yè)管理費(fèi)的職工取暖補(bǔ)貼以各類(lèi)工程的（）為基數(shù)。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】：C

58、（2019年真題）機(jī)械臺(tái)班包括可變費(fèi)用和不變費(fèi)用，以下不包括

在機(jī)械臺(tái)班費(fèi)的是（）。

A.機(jī)上人工工日消耗量

B.機(jī)械自管理部門(mén)至工地或自某一個(gè)工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)

C.動(dòng)力燃料消耗量

D.不可變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、安拆輔助費(fèi)，可變費(fèi)用

包括機(jī)上人工消耗、動(dòng)力燃料、車(chē)船使用稅等

【答案】：B

59、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開(kāi)挖和水

下開(kāi)挖的機(jī)械是（）。

A.正鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)

C.拉鏟挖掘機(jī)

I）.抓鏟挖掘機(jī)

【答案】：C

60、堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的圍巖級(jí)別為

（）級(jí)。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】：B

61、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。

A.1200m

B.500m

C.800m

D.1000m

【答案】：D

62、工程量清單消耗量定額包括（）。

A.施工定額、預(yù)算定額

B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額

C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)

D.施工定額、預(yù)算定額、估算指標(biāo)

【答案】：C

63、（2019年真題）不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是（）。

A.建設(shè)單位管理費(fèi)

B.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)

C.工程監(jiān)理費(fèi)

D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)

【答案】：D

64、（2021年真題）下列關(guān)于挖掘機(jī)，說(shuō)法正確的是（）。

A.抓斗挖掘機(jī)，直上直下，自重切土，挖掘力較小

B.反鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切土，挖掘力比正鏟大

C.正鏟挖掘機(jī)，前進(jìn)向上，自重切土，挖掘力大

D.拉鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切士，但不如反鏟挖掘機(jī)靈活準(zhǔn)確

【答案】：A

65、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說(shuō)法，不符合規(guī)定的是（）。

A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線

B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線

C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜

D.施工地段臨時(shí)電線宜采用橡套電纜

【答案】：B

66、（）顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

C.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物

【答案】：C

67、公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)是（）o

A.項(xiàng)目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

B.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

C.考核辦法

D.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

【答案】：D

68、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

A.12?15m

B.8?12m

C.6?8m

D.3?6m

【答案】：B

69、在公路工程的坡面防護(hù)中，效果較好、成本較低且施工簡(jiǎn)單的防

護(hù)措施是（）

A.錨固

B.植物防護(hù)

C.噴射混凝土

D.護(hù)坡及護(hù)面墻

【答案】：B

70、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基

礎(chǔ)性工作。下列選項(xiàng)中不屬于橋梁檢查的是（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專(zhuān)項(xiàng)檢查

【答案】：D

71、（2019年真題）以下開(kāi)挖方法適用于連拱隧道的是（）。

A.中隔壁法

B.中導(dǎo)洞法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

【答案】：B

72、組成立體交叉的主體是（）。

A.跨線構(gòu)造物

B.正線

C.匝道

D.變速車(chē)道

【答案】：B

73、()是在工程實(shí)施階段用于表述公路工程工程量及對(duì)應(yīng)價(jià)款的

組成和內(nèi)容的明細(xì)清單n

A.工程量清單

B.費(fèi)用項(xiàng)目清單

C.估算項(xiàng)目清單

D.預(yù)算項(xiàng)目清單

【答案】：A

74、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是()

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C

75、施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括()。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計(jì)劃

C.施工方案確定

I).施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置

【答案】：A

76、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類(lèi)中，不包括()。

A.巖溶水

B.孔隙水

C.潛水

D.裂隙水

【答案】：C

77、山西太行山常見(jiàn)的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊,

粉土和黏土含量很少。

A.泥流

B.泥石流

C.水石流

D.稀性泥石流

【答案】：C

78、土石路堤每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，不宜超

過(guò)（）cmo

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：B

79、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。

A.定額單價(jià)分析法

B.清單計(jì)價(jià)法

C.項(xiàng)目成本法

D.工程定額分析法

【答案】：A

80、懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，兩端伸出的懸臂長(zhǎng)度約為中間

跨徑的（）倍。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

81、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）。［2019年回

憶版］

A.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1?2遍

C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等淙合碾壓4?6遍

D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1?2遍

【答案】：A

82、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開(kāi)挖或防止洞口邊仰坡對(duì)隧

道洞口造成的危害，可將隧道延長(zhǎng)，以（）方式接長(zhǎng)隧道。

A.仰坡

B.擋土墻

C.攔水帶

D.明洞

【答案】：D

83、普通混凝土路面的脹健不應(yīng)設(shè)置（）。

A.脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架

B.脹縫板

C.傳力桿

D.拉桿

【答案】：D

84、明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，

應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水溝、環(huán)向盲溝。

A.50%

B.60%

C.79%

D.80%

【答案】：A

85、在編制概、預(yù)算時(shí)，需要考慮的輔助工程工程量不包括（）o

A.耕地填前碾壓的回填數(shù)量

B.路基、路面、橋梁和涵洞等工程

C.為保證路基邊緣壓實(shí)而加寬填筑的數(shù)量

D.橋梁工程中的圍堰、護(hù)筒

【答案】：B

86、路基強(qiáng)度是指在行車(chē)荷載作用下路基抵抗（）的能力。

A.壓力

B.拉力

C.剪力

D.變形

【答案】：D

87、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部（）

mm進(jìn)行防銹處理。

A.20

B.50

C.80

D.100

【答案】：D

88、隧道洞口，洞門(mén)墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m以上。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】：A

89、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075?0.005mm）為主，占

60%?70%。

A.黏粒

B.粉土

C.晶體

D.膠體

【答案】：B

90、目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.斜拉橋

D.懸索橋

【答案】：I）

91、橋梁的伸縮裝置應(yīng)每月保養(yǎng)（），及時(shí)清除縫內(nèi)的垃圾和雜物,

使其平整、順直、收縮自如、縫內(nèi)整潔，處于良好的工作狀態(tài)。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

【答案】：A

92、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在()。

A.20?50km

B.20?60km

C.30?50km

I).30?60km

【答案】：C

93、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于()

時(shí)，宜采用混凝土、漿砌或干砌片(塊)石鋪砌。

A.2%

B.3%

C.5%

D.6%

【答案】：B

94、下列公路交通安全設(shè)施中，防止夜間行車(chē)不受對(duì)向車(chē)輛前照燈強(qiáng)

光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車(chē)條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物是

()O

A.防落網(wǎng)

B.防眩設(shè)施

C.視線誘導(dǎo)設(shè)施

D.凸面鏡

【答案】：B

95、隧道洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按設(shè)

計(jì)要求應(yīng)先施工完成，下列關(guān)于洞口和明洞工程施工說(shuō)法正確的是

（）o

A.洞口土石方開(kāi)挖可采用大爆破以縮短工期

B.洞門(mén)端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行

C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3m

D.明洞襯砌施工宜采用先墻后拱法

【答案】：B

96、（2019年真題）路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病

害、排水設(shè)施病害和（）。

A.路基和人工踩空區(qū)

B.路肩、路堤與路床病害

C.路堤、路塹

D.路基與下伏空洞

【答案】：B

97、土體中易溶鹽含量大于0.5%,且具有吸濕、松脹等特性的土，稱(chēng)

為（）。

A.軟土

B.黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】：1）

98、瀝青穩(wěn)定基層施工應(yīng)做（）的試驗(yàn)路段。

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

【答案】：B

99、下列關(guān)于指示標(biāo)志和指路標(biāo)志說(shuō)法正確的是（）。

A.指示標(biāo)志牌顏色為藍(lán)底

B.百米樁標(biāo)志牌形狀為矩形

C.公路的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)指路標(biāo)志

D.指路標(biāo)志是指示車(chē)輛行進(jìn)或停止的標(biāo)志

【答案】：A

100、總概算人工、主要材料、施工機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表屬于概算文件

中的（）文件。

A.甲組

B.乙組

C.丙組

D.丁組

【答案】：A

10k下列關(guān)于高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土說(shuō)法正確的是（）O

A.高性能混凝土生產(chǎn)不需要高效減水劑

B.高性能混凝土宜選用優(yōu)質(zhì)水泥、級(jí)配良好的優(yōu)質(zhì)集料

C.高強(qiáng)混凝土水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5

D.高強(qiáng)混凝土的膠凝材料總量不宜大于500kg/m3

【答案】：B

102、編制概（預(yù)）算時(shí)，施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）o

A.建筑安裝工程費(fèi)-專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

B.建筑安裝工程費(fèi)

C.定額建筑安裝工程費(fèi)-專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

D.定額直接費(fèi)+措施費(fèi)

【答案】：C

103、從編制概算、預(yù)算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類(lèi)：主體工

程工程量和（）。

A.附屬工程工程量

B.臨時(shí)工程工程量

C.輔助工程工程量

I）.其他工程工程量

【答案】：C

104、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，整體式

矩形板適用于跨徑不大于（）的橋梁。

A.5m

B.8m

C.10m

D.16m

【答案】：D

105、（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動(dòng)的基本

動(dòng)力和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類(lèi)活動(dòng)

【答案】：B

106、在瀝青路面材料中，下列屬于粗集料的是（）。

A.天然砂

B.石屑

C.機(jī)制砂

D.礦渣

【答案】：D

107、關(guān)于臨時(shí)工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.是相對(duì)于主體工程而言的

B.公路建成后，必須拆唳并恢復(fù)原狀

C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的

D.臨時(shí)工程一般不單作為專(zhuān)一的服務(wù)對(duì)象

【答案】：A

108、下列不屬于收費(fèi)設(shè)施設(shè)計(jì)原則的是（）o

A.滿足道路收費(fèi)功能的要求

B.形成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)

C.收費(fèi)設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)

D.盡量增加對(duì)道路的交通干擾

【答案】：D

109、公路是指連接（）等，主要供汽車(chē)行駛，具備一定條件和設(shè)施

的道路，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。

A.城市與城市之間

B.不同行政區(qū)之間

C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)

D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

【答案】：D

110、設(shè)計(jì)洪水位至上的結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

【答案】：C

11k下列哪項(xiàng)不是巖溶水的特征？（）

A.空間分布均勻

B.水量在時(shí)間上變化大

C.水的礦化度低

D.支流管道向暗河集中

【答案】：A

112、根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。

A.石灰?guī)r

B.巖漿巖

C.沉積巖中硅質(zhì)巖

D.沉積巖中黏土巖

【答案】：D

113、隧道施工遇（）時(shí)，容易發(fā)生突然涌水事故。

A.上層滯水

B.風(fēng)化裂隙水

C.成巖裂隙水

D.構(gòu)造裂隙水

【答案】：D

114、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）。

A.路基養(yǎng)護(hù)

B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)

C.路面養(yǎng)護(hù)

D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

【答案】：C

115、公路隧道噴射混凝土與（）連接效果最好。

A.工字鋼鋼拱架

B.槽鋼鋼拱架

C.格柵鋼架

I）.工字鋼鋼拱架墊塞的石塊

【答案】：C

116、將荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式稱(chēng)為

（）O

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.柩基礎(chǔ)

C.沉井

D.地下連續(xù)墻

【答案】：A

117、高性能混凝土，對(duì)暴露于空氣的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰的摻量

不宜（）。

A.小于20%

B.大于20%

C.小于30%

I）.大于30%

【答案】：B

118、（2020年真題）施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括（）。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計(jì)劃

C.施工方案確定

D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置

【答案】：A

119、通過(guò)設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對(duì)受水流直接

沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是（）。

A.擋土墻

B.沖刷防護(hù)技術(shù)

C.抗滑樁

D.削方減載

【答案】：B

120、橋頭或涵洞兩頭1）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋

（涵）臺(tái)。

A.3-5nl

B.3-6m

C.5-10m

D.6-12m

【答案】：C

121、下列巖石中，最容易遇水軟化的是（）。

A.石灰砂巖

B.石灰?guī)r

C.黏土巖

D.白云巖

【答案】：C

122、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個(gè)方面，即物理性質(zhì)、（）和力學(xué)

性質(zhì)。

A.抗拉強(qiáng)度

B.吸水性

C.彈性模量

D.水理性質(zhì)

【答案】：D

123、（2020年真題）公路是指連接（）等，主要供汽車(chē)行駛，具

備一定條件和設(shè)施的道路，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。

A.城市與城市之間

B.不同行政區(qū)之間

C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)

D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

【答案】：D

124、T形梁和工形梁統(tǒng)稱(chēng)為肋形梁，每孔上部構(gòu)造一般由多片梁組成,

梁間由隔板連接。下列關(guān)于肋形梁說(shuō)法不正確的是（）。

A.跨徑在20m及以下的T形梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

B.肋梁下部加厚目的是為便于布置預(yù)應(yīng)力筋

C.翼緣板能有效地承受車(chē)輛荷載的作用

D.裝配式鋼筋混凝土T形梁可實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制生產(chǎn)

【答案】：A

125、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過(guò)驗(yàn)收的，承擔(dān)

養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）。

A.施工單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】：A

126、公路綠化中，橋頭或涵洞兩頭（）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，

以免根系破壞橋（涵）臺(tái)。

A.5?10m

B.10?151n

C.15?20nl

I）.20?25m

【答案】：A

127、隧道的主體建筑物包括（）。

A.洞身和照明、通風(fēng)

B.洞身和營(yíng)運(yùn)管理設(shè)施

C.洞口和洞身

D.洞身和防水排水設(shè)施

【答案】：C

128、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，不正確的有（）。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的

弱點(diǎn)得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到

鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼

結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土

結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

【答案】：D

129、當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T(mén)形梁時(shí)，應(yīng)采用（）結(jié)構(gòu)。

A.裝配式鋼筋混凝土

B.預(yù)應(yīng)力混凝土

C.裝配式簡(jiǎn)支

D.整體式鋼筋混凝土

【答案】：B

130、隧道位置與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系密切，穿越水平巖層的隧道，應(yīng)選擇

在（）的巖層中3

A.巖性堅(jiān)硬

B.軟硬相間

C.軟巖

D.透水性較大

【答案】：A

13k根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》，工程可行性研究

報(bào)告投資估算基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算費(fèi)率為（）。

A.3%

B.5%

C.9%

D.11%

【答案】：C

132、關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說(shuō)法，

錯(cuò)誤的是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.剛構(gòu)體系

D.懸吊體系

【答案】：D

133、輕型橋臺(tái)中，墩柱頂部的水平力作用會(huì)導(dǎo)致墩柱（）。

A.不規(guī)則裂縫

B.環(huán)向裂縫

C.橫向裂縫

D.縱向裂縫

【答案】：B

134、下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是（）。

A.病害處治技術(shù)

B.封層技術(shù)

C.功能性罩面技術(shù)

D.路面破損處理技術(shù)

【答案】：D

135、（2019年真題）施工現(xiàn)場(chǎng)不能采用支架法，在墩頂安裝兩個(gè)能夠

行走的掛籃的施工方法是（）。

A.頂推法

B.轉(zhuǎn)體法

C.纜索吊裝

D.懸臂澆筑法

【答案】：I）

136、一級(jí)公路中的特大橋以（）年一遇的最大洪水位作為設(shè)計(jì)

洪水位。

A.25

B.50

C.100

D.300

【答案】：D

137、以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，（）多用于具有較完整巖石地

段的路塹邊坡支擋。

A.錨桿擋土墻

B.錨定板擋土墻

C.加筋土擋土墻

D.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

【答案】：A

138、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.小構(gòu)件用起重吊梁機(jī)

B.跨墩龍門(mén)安裝法一般只適宜用于橋墩高度不大于25m、無(wú)常流水、河

床干涸又平坦的梁板式橋梁安裝工作，因?yàn)樾枰跇虻膬蓚?cè)鋪設(shè)軌道,

作為移動(dòng)跨墩門(mén)架和預(yù)制混凝土構(gòu)件之用

C.跨徑小于20m的陸上預(yù)制梁，選用跨墩龍門(mén)架

D.對(duì)于平坦地區(qū)高度大于20m的梁板，可以采用架橋機(jī)

【答案】：B

139、巖石的（）最高。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗剪強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗切強(qiáng)度

【答案】：A

140,拋石擠淤施工時(shí)，在拋石高出水面后，應(yīng)采用（）。

A.輕型機(jī)械碾壓

B.重型機(jī)械碾壓

C.反濾層壓實(shí)

D.沖擊夯實(shí)

【答案】：B

141、粗集料是指粒徑?：）的集料。

A.小于4.75mm（水泥混凝土）

B.大于4.75mm（瀝青混合料）

C.大于2.36mm（瀝青混合料）

D.小于2.36mm（水泥混凝土）

【答案】：C

142、下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。

A.積雪標(biāo)桿

B.緊急停車(chē)帶

C.客運(yùn)汽車(chē)?？空?/p>

D.收費(fèi)廣場(chǎng)攝像頭

【答案】：B

143、關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫

B.每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫

C.橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型

I）.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫

【答案】：D

144、沉井本身既是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在施工過(guò)程中也是擋土防水的圍堰設(shè)施。

下列關(guān)于沉井施工說(shuō)法正確的是（）。

A.沉井接高時(shí)不得將刃腳掏空

B.筑島材料應(yīng)用透水性差、不易壓實(shí)的黏土

C.墩臺(tái)位于旱地時(shí)宜用筑島法制作和下沉重力式沉井

D.當(dāng)位于深水處而圍堰筑島困難時(shí)可采用重力式沉井

【答案】：A

145、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。

A.黏結(jié)性

B.耐疲勞性

C.高溫穩(wěn)定性

D.低溫抗裂性

【答案】：A

146、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中不包括（）

A.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

B.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

C.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化

【答案】：A

147、懸索橋中，作為主要支承結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定的鋼索承托著上部構(gòu)造

的全部荷載的構(gòu)造是（）。

A.主纜

B.索塔

C.索鞍

D.吊桿

【答案】：B

148、由梳形板、錨栓、墊板、錨板、封頭板及排水槽等組成，適用于

變形量達(dá)20?40cm的橋梁的伸縮縫是（）。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C.橡膠條伸縮縫

D.異型鋼單縫式伸縮裝置

【答案】：A

149、開(kāi)挖過(guò)程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，宜采用（）將水集中

匯流引入排水溝。

A.導(dǎo)流槽

B.輸水管

C.鉆孔

D.縫隙

【答案】：C

150、下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)說(shuō)法不正確的是

OO

A.超挖部分應(yīng)采用細(xì)粒土找平

B.欠挖部分必須鑿除

C.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)

D.石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工

【答案】：A

151、下列費(fèi)用不能計(jì)入雨季施工增加費(fèi)的是（）。

A.因雨季施工所需增加的工、料、機(jī)費(fèi)用的支出

B.材料因雨季受潮、受濕的耗損費(fèi)用

C.因50年一遇的大暴雨，防止雨水必須采取的防護(hù)措施的費(fèi)用

D.路基土方工程的開(kāi)挖和運(yùn)輸，因雨季施工引起的黏附工具、降低工

效所增加的費(fèi)用

【答案】：C

152、（2019年真題）埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁

徑至少（）。

A.100mm

B.150imn

C.200mm

I）.300mm

【答案】：C

153、2021年一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通運(yùn)輸）》第

五章公路工程施工組織與施工技術(shù)板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于（），

最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】：D

154、下列因素中，屬于公路運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響的是（）。

A.服務(wù)設(shè)施排污

B.施工駐地排污

C.振動(dòng)壓路機(jī)噪聲

I）.取棄土場(chǎng)水土流失

【答案】：A

155、當(dāng)沉井沉至設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底，封

底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計(jì)算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部不小

于（）。

A.30cm

B.50cm

C.60cm

D.80cm

【答案】：B

156、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、節(jié)

約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說(shuō)法不正確的是（）。

A.空心板可有效地降低路基的平均高度

B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件

C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土

D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋

【答案】：D

157、高低壓開(kāi)關(guān)柜、配電箱（盤(pán)）安裝要求中，線間和線對(duì)地間絕緣

電阻值，二次回路必須大于（）MQO

A.0.5

B.1

C.2

D.5

【答案】：B

158、（2021年真題）下列不屬于交通安全設(shè)施的是（）。

A.交通標(biāo)志

B.避險(xiǎn)車(chē)道

C.凸面鏡

D.照明設(shè)施

【答案】：D

159、在（）以上的高速公路和一級(jí)公路的隧道，宜單獨(dú)設(shè)置存

放專(zhuān)用消防器材等的洞室。

A.250m

B.500m

C.600m

D.750m

【答案】：B

160、按照作業(yè)內(nèi)容分類(lèi)，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）o

A.日常巡查

B.日常維修

C.日常監(jiān)督

D.日常保養(yǎng)

【答案】：C

16k在邊坡錨固（預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固）防護(hù)中，孔深（）時(shí)，

宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。

A.小于5m

B.小于2m

C小于3.5m

D.小于3m

【答案】：1）

162、（）適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖

方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。

A.封面防護(hù)

B.網(wǎng)格防護(hù)

C.護(hù)面墻

I）.砌石防護(hù)

【答案】：C

163、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，工程量清單計(jì)量規(guī)則正確

的是（）。

A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量

B.計(jì)算面積時(shí)不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積

C.水泥混凝土計(jì)量時(shí)不扣除體積不超過(guò)0.03m3的開(kāi)孔

I）.鋼筋應(yīng)以kg計(jì)量，四舍五入，計(jì)小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)

【答案】：C

164、路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：A

165、（2019年真題）施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬

于（）。

A.建設(shè)單位管理費(fèi)

B.專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.增值稅

【答案】：C

166、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值妁差值應(yīng)控制在（）

以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并調(diào)整。

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】：D

167、通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是

（）O

A.軸流風(fēng)機(jī)

B.射流風(fēng)機(jī)

C.直流風(fēng)機(jī)

D.曲流風(fēng)機(jī)

【答案】：B

168、下列關(guān)于鋼筋工程施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A.鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時(shí)不得使用

B.軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭

C.鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭

D.預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性

【答案】：C

169、鄰近水庫(kù)區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫(kù)計(jì)算洪水位且不小于

0.5m以上。

A.洞口路肩設(shè)計(jì)高程

B.洞口仰坡坡腳設(shè)計(jì)高程

C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計(jì)高程

D.洞門(mén)端墻設(shè)計(jì)高程

【答案】：A

170、（2020年真題）根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)

概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。

A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%

B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%

C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%

D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

【答案】：C

171、混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，某組三個(gè)試塊得到的強(qiáng)度為40.5MPa,

51MPa,61MPa,則該組的評(píng)定值為（）MPa。

A.40.5

B.51

C.61

D.無(wú)效

【答案】：D

172、（2021年真題）關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說(shuō)法，正確的是

（）O

A.氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)

B.水灰比越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)

C.強(qiáng)度等級(jí)越高，凝結(jié)時(shí)間越短

D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時(shí)間短

【答案】：B

173、關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說(shuō)法，正確的是（）。

A.隧道內(nèi)供電分動(dòng)力供電和照明供電

B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種

C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)

D.長(zhǎng)度超過(guò)150m的高速公路及一級(jí)公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

【答案】：A

174、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增

幅度超過(guò)靜態(tài)投資估算（）的，應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批或

者核準(zhǔn)部門(mén)調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén)審查調(diào)整設(shè)計(jì)

概算。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】：C

175、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）。

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C

176、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，隧道通風(fēng)中單向交通的

隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于（）。

A.10m/s

B.7m/s

C.8m/s

D.9m/s

【答案】：A

177、（2020年真題）關(guān)于公路技術(shù)狀況評(píng)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

（）O

A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCI

B.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示

C.只有高速、一級(jí)公路需按照上下行分別檢測(cè)

D.包含路面、路基、橋燧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容

【答案】：A

178、（2021年真題）下列說(shuō)法正確的是（）。

A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁

B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔

C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂

D.索塔施工一般采用翻模法

【答案】：A

179、懸索橋的上部構(gòu)造中，（）的作用是改變主纜的方向，把主

纜的鋼絲束股在水平及垂直方向分散開(kāi)來(lái)，并將其引入各自的錨固位

置。

A.散索鞍

B.塔頂索鞍

C.吊索

D.錨碇

【答案】：A

180、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。

A.埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式

B.臺(tái)帽部分的內(nèi)角到護(hù)坡表面的距離不應(yīng)小于50cm,否則應(yīng)當(dāng)在臺(tái)帽

的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護(hù)坡填土，以免侵入支座平臺(tái)

C.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40nl以內(nèi)的梁橋

D.埋置式橋臺(tái)是一種重力式橋臺(tái)

【答案】：B

181、板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過(guò)計(jì)算確定，但最小厚度為

()cm。

A.15

B.18

C.25

D.35

【答案】：B

182、供配電、照明設(shè)施是使整個(gè)公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，

下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說(shuō)法正確的是()。

A.良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性

B.與道路景觀不協(xié)調(diào)

C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑

D.人行道的亮度水平適宜

【答案】：A

183、工程量清單又叫工程數(shù)量清單，是招標(biāo)文件和合同文件的重要

組成部分。下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法中不正確的是(??)O

A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細(xì)

B.中標(biāo)后含單價(jià)的工程量清單是計(jì)量支付的重要依據(jù)

C.未標(biāo)價(jià)的工程量清單又稱(chēng)“報(bào)價(jià)單”

D.工程量清單反映每個(gè)相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體項(xiàng)目的工程內(nèi)容預(yù)計(jì)數(shù)量

【答案】：C

184、稅金指國(guó)家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)的增值稅銷(xiāo)項(xiàng)稅額。

現(xiàn)行公路工程稅率為()。

A.7.42%

B.9%

C.10%

D.11%

【答案】：B

185、洞門(mén)正面端墻的作用是（）。

A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度

B.減小洞口、明塹的開(kāi)挖坡度

C.承受山體的縱向推力、支撐仰坡

I）.減少土石方數(shù)量

【答案】：C

186、膠結(jié)物的物理力學(xué)性質(zhì)依次由好到差排列正確的是（）。

A.硅質(zhì)一鐵質(zhì)一鈣質(zhì)一泥質(zhì)

B.硅質(zhì)一鈣質(zhì)一鐵質(zhì)一泥質(zhì)

C.泥質(zhì)一鈣質(zhì)一鐵質(zhì)一硅質(zhì)

D.泥質(zhì)一鐵質(zhì)一鈣質(zhì)一硅質(zhì)

【答案】：A

187、某機(jī)械既可以壓實(shí)非黏性土壤，又可以壓實(shí)含水率不大的黏性土

壤和細(xì)顆粒砂礫石，以及碎石土，該機(jī)械是（）。

A.牛足振動(dòng)碾

B.羊足振動(dòng)碾

C.光輪振動(dòng)碾

D.單斗振動(dòng)碾

【答案】：B

188、交通量大的長(zhǎng)隧道可采用的通風(fēng)方式是（）。

A.自然通風(fēng)

B.機(jī)械通風(fēng)

C.混合式通風(fēng)

D.中央式通風(fēng)

【答案】：B

189、下列關(guān)于工程量的說(shuō)法不正確的是（??）

A.定額工程量計(jì)算需考慮輔助工程量

B.定額工程量計(jì)算不具有多階段性和多次性

C.正確確定定額工程數(shù)量是項(xiàng)目合理計(jì)價(jià)的前提

I）.工程量的正確計(jì)算是項(xiàng)目決算的基本依據(jù)

【答案】：B

190、陸地地表分布最多的巖石是（）。

A.巖漿巖

B.沉積巖

C.變質(zhì)巖

D.石灰?guī)r

【答案】：B

19k為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。

A.封層

B.黏層

C.透層

D.聯(lián)結(jié)層

【答案】：C

192、為確保隧道運(yùn)營(yíng)期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材

不宜使用（）。

A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋

B.連接桿

C.復(fù)合片

D.橫縫

【答案】：C

193、下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說(shuō)法不正確的是（）。

A.車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置可以防止車(chē)輛換卡

B.計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測(cè)系統(tǒng)

C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成

I）.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級(jí)監(jiān)視方式

【答案】：B

194、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。

目前公路橋梁中采用較多的是（）O

A.磚石沉井

B.鋼殼沉井

C.混凝土沉井

D.鋼筋混凝土沉井

【答案】：D

195、在長(zhǎng)陡下坡路段行車(chē)道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動(dòng)失靈）車(chē)輛

駛離正線安全減速的專(zhuān)用車(chē)道為（）。

A.減速車(chē)道

B.避險(xiǎn)車(chē)道

C.加速車(chē)道

D.應(yīng)急車(chē)道

【答案】：B

196、橋面鋪裝中，由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適

用于伸縮量不大于（）的公路橋梁工程。

A.20mm

B.40mm

C.60mm

D.80mm

【答案】：D

197、公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行評(píng)定的是()。

A.橋梁構(gòu)件

B.橋梁部件

C.橋面系

D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

【答案】：A

198、下列關(guān)于邊坡錨固防護(hù)施工的說(shuō)法不符合規(guī)定的是()o

A.錨固端灌漿中，黏結(jié)錨索孔灌漿宜一次注滿錨固段和自由段

B.錨索張拉設(shè)備標(biāo)定間隔期不宜超過(guò)6個(gè)月

C.錨索束制作安裝時(shí)，下料應(yīng)采用機(jī)械切割或者電弧切割

D.封孔灌漿時(shí)，進(jìn)漿管必須插到底，灌漿必須飽滿

【答案】：C

199、多用于工程分散、頻繁移動(dòng)的公路施工工程的廠拌設(shè)備是

()O

A.固定式

B.半固定式

C.移動(dòng)式

D.小型

【答案】：C

200、材料采購(gòu)及保管姿，以()為基數(shù)乘以采購(gòu)保管費(fèi)率計(jì)算。

A.材料的原價(jià)

B.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)

C.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)及場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)

D.材料的原價(jià)加場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)

【答案】：C

201、（2019年真題）不能做瀝青路面基層的是（）。

A.熱拌瀝青碎石

B.瀝青瑪蹄脂

C.瀝青碎石混合料

D.灌入式瀝青

【答案】：B

202、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為（）。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵

【答案】：D

203、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征？（）

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.富含碳酸鹽

C.層理發(fā)育

D.結(jié)構(gòu)疏松，孔隙多

【答案】：C

204、加筋土擋土墻施工中，路基施工碾壓不得使用（）。

A.光碾

B.槽碾

C.凸碾

D.羊足碾

【答案】：I）

205、橋梁墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)形式中，多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁

等上部構(gòu)造的橋墩使用的是（）。

A.獨(dú)柱式墩.臺(tái)

B.雙柱式墩.臺(tái)

C.三柱式墩.臺(tái)

D.埋置式橋臺(tái)

【答案】：B

206、主要道路與次要道路交叉，或一條盡頭式的路與另一條路搭接時(shí),

適宜采用的平面交叉形式是（）。

A.十字形

B.X形

C.T形

D.環(huán)形

【答案】：C

207、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分

布區(qū)域的路基常出現(xiàn)（）。

A.地震活動(dòng)

B.踩空塌陷

C.路基沉陷變形

D.不均勻鼓脹變形

【答案】：C

208、（）顆粒極細(xì)，具布很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

C.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物

【答案】：C

209、拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。

A.受拉

B.受壓

C.受彎

D.受扭

【答案】：B

210、當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?.0m以內(nèi)時(shí)，一般選用天然地基上的

（）,即石砌或混凝土壇工。

A.沉井基礎(chǔ)

B.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

C.摩擦樁

D.淺基礎(chǔ)

【答案】：D

211、一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級(jí)或等外公路等水泥混凝土面層鋪筑的

技術(shù)方法是（）。

A.三輻軸機(jī)組鋪筑

B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑

C.以機(jī)械為主的小型機(jī)具鋪筑

D.以人工為主的小型機(jī)具鋪筑

【答案】：D

212、當(dāng)凈高、建筑高度受到限制或地基軟弱的地段，宜采用（）

明洞。

A.拱形

B.墻式

C.柱式

I）.箱形

【答案】：【）

213、（2021年真題）充滿于兩個(gè)隔水層之間的地下水是（）。

A.潛水

B.承壓水

C.裂隙水

D.巖溶水

【答案】：B

214、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個(gè)方面，即物理性質(zhì)、（）和

力學(xué)性質(zhì)。

A.抗拉強(qiáng)度

B.吸水性

C.彈性模量

D.水理性質(zhì)

【答案】：D

215、施工工藝及造價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)，使用相當(dāng)普遍的一種上部結(jié)構(gòu)是

（）O

A.T形鋼構(gòu)

B.鋼筋混凝土箱形拱

C.預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁

D.桁架梁

【答案】：A

216、含砂高液限粉土基本代號(hào)是（）。

A.MHG

B.MLG

C.MHS

D.MLS

【答案】：C

217、滲溝的作用是（）。

A.降低地下水位

B.排出邊溝水

C.減少冰凍深度

D.連接排水溝與滲井

【答案】：A

218、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層，也稱(chēng)半剛性基層，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)主

要分類(lèi)不包括（）O

A.石灰穩(wěn)定類(lèi)

B.水泥穩(wěn)定類(lèi)

C.瀝青穩(wěn)定類(lèi)

D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類(lèi)

【答案】：C

219、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)

97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)班，安

拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg,柴油單價(jià)7.54元，

不變費(fèi)用為（）。

A.266.25元/臺(tái)班

B.1486.17元/臺(tái)班

C.1326.45元/臺(tái)班

D.1752.42元/臺(tái)班

【答案】：A

220、下列公路交通安全設(shè)施中，主要目的在于防止行人、動(dòng)物進(jìn)入公

路，防止非法侵占公路用地的是（）。

A.安全護(hù)欄

B.隔離柵

C.防落網(wǎng)

D.防眩設(shè)施

【答案】：B

221、相交道路的車(chē)流軌跡全部在空間分離的交叉稱(chēng)為（）

A.棱形立體交叉

B.彎曲互通式立體交叉

C.環(huán)形立體交叉

D.苜蓿葉式立體交叉

【答案】：B

222、混凝土板養(yǎng)護(hù)初期，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

（）后，行人方可通行。

A.30%

B.40%

C.75%

D.80%

【答案】：B

223、我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最

高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的技術(shù)是（）。

A.小型機(jī)具鋪筑

B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑

C.三輻軸機(jī)組鋪筑

I）.碾壓混凝土鋪筑

【答案】：B

224、公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機(jī)械是鑿巖機(jī)，鑿巖機(jī)在公路工程

中常用的是（）O

A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)

B.液壓鑿巖機(jī)

C.電動(dòng)鑿巖機(jī)

D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)

【答案】：A

225、我國(guó)從青藏高原到東部沿海高程相差（）m以上，因此自

然因素變化極為復(fù)雜。

A.4000

B.4500

C.5000

I）.6000

【答案】：A

226、巖石的物理特性不包括（）。

A.密度

B.孔隙率

C.相對(duì)密度

D.抗壓強(qiáng)度

【答案】：I)

227、下列關(guān)于隧道施工方法說(shuō)法正確的是()o

A.明挖法適用于埋置較深的工程

B.礦山法施工進(jìn)度快、機(jī)械化程度高

C.掘進(jìn)機(jī)是開(kāi)挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械

D.初次柔性支護(hù)在洞身開(kāi)挖一段時(shí)間后進(jìn)行

【答案】：C

228、下列關(guān)于交通標(biāo)志說(shuō)法正確的是()。

A.告示標(biāo)志不能用來(lái)指引道路設(shè)施

B.輔助標(biāo)志形狀為圓形

C.作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況

D.旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為藍(lán)色底白色字符

【答案】：C

229、公路隧道一般指的是()。

A.城市隧道

B.水下隧道

C.山嶺隧道

D.輸水隧道

【答案】：C

230、隧道土建結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)，存在嚴(yán)重破壞，發(fā)展迅速，已危及

行人、行車(chē)安全時(shí)，技術(shù)狀況評(píng)定為()。

A.2類(lèi)

B.3類(lèi)

C.4類(lèi)

D.5類(lèi)

【答案】：I）

231、索塔是墩塔相連的團(tuán)結(jié)形式時(shí)，其高度和工程量應(yīng)從其（）

算起。

A.橋面頂面

B.基礎(chǔ)頂面

C.橋面底面

D.基礎(chǔ)底面

【答案】：B

232、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、

翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。

A.滑坡

B.崩塌

C.山崩

D.碎落

【答案】：B

233、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

A.12?15m

B.8?12m

C.6?8m

D.3?6m

【答案】：B

234、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯(cuò)誤的是（）。

A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行

B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法

C.采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)

D.基坑開(kāi)挖后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)

【答案】：C

235、在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（）

進(jìn)行計(jì)算。

A.定額單價(jià)分析法

B.項(xiàng)目成本法

C.工料單價(jià)法

D.綜合單價(jià)法

【答案】：A

236、下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別說(shuō)法正確的是（）。

A.兩者主要的是外形不同

B.作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩

C.施工周期短，施工工序較少

D.拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高

【答案】：D

237、（2019年真題）互通式立體交叉基本形式杈據(jù)交叉處車(chē)流軌跡線

的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為（）。

A.部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種

B.上跨式和下穿式兩種

C.樞紐互通式立體交叉和一般互通式立體交叉兩種

D.T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉三種

【答案】：A

238、樁基礎(chǔ)具帝承載力高、穩(wěn)定性好、沉降量小而均勻、耗材少、施

工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。樁基礎(chǔ)不適用于()。

A.適宜的地基持力層位置較淺

B.沖刷深度不易計(jì)算正確

C.結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感

D.施工水位或地下水位較高

【答案】：A

239、關(guān)于滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土面層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

()O

A.攤鋪面板位置應(yīng)灑水濕潤(rùn)，但不得積水

B.縱向施工縫的上半部筑壁應(yīng)滿涂瀝青

C.不可用人工進(jìn)行局部修整

D.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5-10m

【答案】：C

240、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度宜為()。

A.1?2m

B.0.8?2nl

C.0.6?2m

D.0.5?1m

【答案】：D

241、在包氣帶內(nèi)局部隔水層上積聚的具有自由水面的重力水稱(chēng)為

()O

A.潛水

B.裂隙水

C.承壓水

D.上層滯水

【答案】：D

242、用作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的鋼絲，應(yīng)逐盤(pán)取樣進(jìn)行（）檢驗(yàn)，

并判定級(jí)別和組別，以便合理安排使用。

A.化學(xué)性能

B.力學(xué)性能

C.抗拉性能

I）.抗壓性能

【答案】：B

243、土的分類(lèi)一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其

余物質(zhì)的含量及（）進(jìn)行區(qū)分。

A.土的物理性質(zhì)

B.土的顏色

C.土的塑性指標(biāo)

D.土的化學(xué)組成

【答案】：C

244、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電

機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)

125.19元/臺(tái)班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg,

柴油單價(jià)7.54元，不變費(fèi)用為（）。

A.266.25元/臺(tái)班

B.1486.17元/臺(tái)班

C.1326.45元/臺(tái)班

D.1752.42元/臺(tái)班

【答案】：A

245、（2021年真題）下列公路工程建設(shè)安裝費(fèi)用項(xiàng)目中，屬于利潤(rùn)計(jì)

算基數(shù)的（）。

A.規(guī)費(fèi)

B.直接費(fèi)

C.措施費(fèi)

D.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

【答案】：C

246、下列關(guān)于工地轉(zhuǎn)移費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)以各類(lèi)工程的定額人工費(fèi)和定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和為

基數(shù)

B.高速公路、一級(jí)公路及獨(dú)立大橋、獨(dú)立隧道項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按省級(jí)人

民政府所在城市至工地的里程計(jì)算

C.二級(jí)及以下公路項(xiàng)目轉(zhuǎn)移距離按地級(jí)城市所在地至工地的里程計(jì)算

D.工地轉(zhuǎn)移距離在50km以內(nèi)的工程按實(shí)計(jì)算

【答案】：D

247、河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動(dòng)能和溶解力對(duì)河床兩岸的

巖石進(jìn)行侵蝕，使河谷加寬的作用稱(chēng)為（）。

A.溶蝕

B.側(cè)蝕

C.下蝕

D.磨蝕

【答案】：B

248、公路交通安全設(shè)施中，防眩設(shè)施的高度一般為（）。

A.1.2m

B.1.5m

C.1.6m

D.2.Im

【答案】：C

249、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征（）

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.富含碳酸鹽

C.層理發(fā)育

I）.結(jié)構(gòu)疏松，孔隙多

【答案】：C

250、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔（）以上地區(qū)施工，由于受氣

候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

【答案】：B

251、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)的（），以防止

滲漏。

A.盲溝

B.止水條

C.截水溝

D.排水溝

【答案】：B

252、瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合將時(shí)，拌和層厚度宜為

（）O

A.4?8cm

B.3?4cm

C.7?10cm

D.不超過(guò)5cm

【答案】：B

253、某設(shè)備是大、中型工程機(jī)械裝運(yùn)的理想設(shè)備，也是運(yùn)送大型設(shè)備

構(gòu)件的理