2024年“育軒科技杯”全國汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競賽學(xué)生組（汽車機(jī)械維修工）備賽考試題庫（含答案）

2024年“育軒科技杯”全國汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競賽學(xué)生

組(汽車機(jī)械維修工)備賽考試題庫(含答案)

一、單選題

1.由于楔塊的的作用，可使楔塊式單向離合器的內(nèi)、外圈()鎖止和轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、單向

B、雙向

C、平面

D、立體

答案：A

2.動(dòng)力CAN總線在隱性狀態(tài)時(shí)，H線和L線的電壓為()Vo

A、0

B、2.5

C、5

D、12

答案：B

3.故障碼為U0011,說明是()方面的故障。

A、動(dòng)力系統(tǒng)

B、底盤

C、網(wǎng)絡(luò)

D、車身

答案：C

4.以下不屬于葷引力控制系統(tǒng)ASR的組成是()。

A、傳感器

B、轉(zhuǎn)向控制單元

C、執(zhí)行器

D、故障指示燈

答案：B

5.()會(huì)造成停車所需要的制動(dòng)踏板壓力過大。

A、真空助力器損壞

B、ABS故障

C、摩擦片過少

D、漏油139/209

答案：A

6.行駛記錄儀的()功能是指記錄儀會(huì)以0.2s間隔記錄事故發(fā)生前20s車輛行駛

速度、制動(dòng)等信息。

A、自檢

B、數(shù)據(jù)通信

C、事故疑點(diǎn)記錄分析

D、軌跡回放

答案：C

7.兩側(cè)車輪的中心線平行時(shí)，車輪前束為()。

A、正

B、負(fù)或零

C、零或正

D、零

答案：D

8.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是循環(huán)式調(diào)節(jié)器在傳統(tǒng)制動(dòng)油路中直接串入()從而實(shí)現(xiàn)電

子控制。

A、主控制閥

B、壓力控制閥

C、溫度控制閥

D、多功能控制閥

答案：A

9.與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、()、減少

表面點(diǎn)火和爆燃的優(yōu)點(diǎn)。

A、對油品要求不高

B、燃燒室不易積炭

C、動(dòng)力提升迅速

D、進(jìn)氣效率高

答案：C

10.徑流廢氣渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)、徑流式渦輪機(jī)和0組成。

A、中間支架

B、中間軸

C、中間體

D、中間渦輪

答案：c

11.機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)流程中，客戶維修接待后的流程通常是()。

A、客戶維修接待

B、進(jìn)廠檢驗(yàn)

C、簽訂合同

D、維修作業(yè)

答案：B

12.關(guān)于防盜系統(tǒng)工作狀況，下列說法錯(cuò)誤的是0。

A、汽車處于防盜狀態(tài)時(shí)，防盜指示燈應(yīng)該閃爍

B、用發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋開啟器打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，防盜報(bào)警裝置不工作

C、不用鑰匙操縱使前門打開，防盜報(bào)警裝置應(yīng)該工作

D、不用鑰匙操縱使后備廂蓋打開，防盜報(bào)警裝置應(yīng)該工作

答案：B

13.《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》適用于()和發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速

器專項(xiàng)維修業(yè)戶。

A、汽車整車維修企業(yè)

B、汽車整車銷售企業(yè)

C、汽車綜合檢測站

D、汽車制造廠

答案：A

14.真空分析是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，通過對()的變化規(guī)律進(jìn)行觀察進(jìn)而判斷

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障的方法。

A、空氣質(zhì)量

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、空氣體積

D、制動(dòng)力

答案：B

15.診斷對象的技術(shù)狀況在正常狀態(tài)到進(jìn)入故障狀態(tài)前的整個(gè)使用時(shí)期內(nèi)，診斷

參數(shù)相對于技術(shù)狀況參數(shù)的變化率，這是汽車故障診斷參數(shù)中的()選用原則。

A、靈敏性

B、單值性

C\穩(wěn)定性

D、信息性

答案：A

16.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)循環(huán)式液壓調(diào)節(jié)器保壓控制時(shí)簡析錯(cuò)誤的是0。

A、電磁閥通入較小電流

B、主控制閥柱塞處于保壓位

C、通路切斷

D、通路打開

答案：D

17.振動(dòng)和噪聲是總成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于零件不平衡或裝配調(diào)整不良而引起的，可用()

測量。

A、底盤測功機(jī)

B、軸重儀

C、聲級(jí)計(jì)

D、燈光儀

答案：C

18.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP用于估算汽車()狀態(tài)。

A、行駛

B、轉(zhuǎn)彎

C、加速

D、側(cè)滑

答案：D

19.電控自動(dòng)變速器換擋的主要依據(jù)是()和節(jié)氣門開度信號(hào)。

A、汽車行駛速度

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D、車輪轉(zhuǎn)速

答案：A

20.汽車故障診斷時(shí)，為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)配件工作是否良好，讓該配件與其他

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的配件進(jìn)行更換，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，這種方法稱為0對比試

驗(yàn)法。

A、互換替換

B、間接

C、分離隔離

D、直接

答案：A

21.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)不固定任何元件時(shí)，此時(shí)擋位為0。

A、超速擋

B、減速擋

G直接擋

D、空擋

答案：D

22.汽車整車修理質(zhì)量包括維修檔案評定和()質(zhì)量評定。

A、配件

B、竣工

C、檢測

D、環(huán)保

答案：B

23.主銷后傾角可以提高汽車直線行駛的()。

A、穩(wěn)定性

B、驅(qū)動(dòng)性

C、駕駛性

D、顛簸性

答案：A

24.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)級(jí)故障的信號(hào)故障是指驅(qū)動(dòng)級(jí)不工作時(shí)線路()。

A、對電源短路

B、對地短路

C、對信號(hào)線短路

D、斷路

答案：D

25.（）傳感器用來檢測自動(dòng)變速器油溫溫度信號(hào)。

A、節(jié)氣門位置

B、輸出軸轉(zhuǎn)速

C、輸入軸轉(zhuǎn)速

D、ATF油溫溫度

答案：D

26.在汽油機(jī)電控系統(tǒng)中，（）傳感器信號(hào)作為燃油噴射系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角反饋

控制信號(hào)。

A、氧

B、曲軸位置

C、爆燃

D、節(jié)氣門位置

答案：C

27.可變正時(shí)機(jī)構(gòu)主要由VVT-i控制器、（）正時(shí)機(jī)油控制閥和傳感器3部分組

成。

A、曲軸

B、凸輪軸

C、中間軸

D、齒輪軸

答案：B

28.()因素是生成汽車故障原因的外因之一。

A、化學(xué)

B、物理

C、環(huán)境

D、機(jī)械變

答案：C

29.真空分析是在()的條件下，通過對進(jìn)氣歧管真空度的變化規(guī)律進(jìn)行觀察進(jìn)而

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障的方法。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

D、汽車快速行駛

答案：A

30.整車修理是指通過修復(fù)或更換()，恢復(fù)機(jī)動(dòng)車完好技術(shù)狀況和完全(或接近

完全)恢復(fù)機(jī)動(dòng)車壽命的修理。

A、機(jī)動(dòng)車零部件(包括基礎(chǔ)件)

B、冷卻液

C、熔斷器

D、機(jī)油

答案：A

31.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的電腦根據(jù)()信號(hào)進(jìn)行空燃比的閉環(huán)控制。

A、冷卻液溫度傳感器

B、空氣流量傳感器

C、氧傳感器

D、爆燃傳感器

答案：C

32.相對氣缸壓縮壓力分析是在()狀態(tài)下通過對蓄電池電壓或起動(dòng)電流的變化規(guī)

律來判斷各氣缸之間壓力差的分析方法。

A、加速

B、起動(dòng)

C、怠速

D、急加速

答案：B

33.當(dāng)。檢測到不能與車身控制模塊進(jìn)行串行數(shù)據(jù)通信時(shí)，車速表將默認(rèn)為0km/

ho

A、車速傳感器

B、制動(dòng)模塊

C、組合儀表

D、中控鎖

答案：C

34.電控汽車駕駛性能不良，可能是()。

A、回火

B、混合氣過濃

C、回火、混合氣過濃均對

D、回火、混合氣過濃均不正確

答案：A

35.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力首先應(yīng)檢查（）。

A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索

B、故障診斷系統(tǒng)

C、噴油器

D、火花塞

答案：B

36.常用的臺(tái)虎鉗有（）和固定式兩種。

A、齒輪式

B、回轉(zhuǎn)式

C、蝸桿式

D、齒條式

答案：B

37.安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到（）°C取出。

A、50~60

B、60~80

G50~80

D、80~90

答案：B

38.在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛（）汽車。

A、待排除的有傳動(dòng)系故障的

B、待排除的有制動(dòng)系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B

39.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損

D、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

答案：D

40.零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和（）等內(nèi)容。

A、比例

B、公差

C、熱處理

D、表面粗糙度

答案：A

41.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時(shí)，用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約（）so

A、廣2

B、2~3

C、1~3

D、3~5

答案：D

42.用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于（）

mm。

A、0.020

B、0.040

C、0.060

D、0.080

答案：B

43.如果汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，則采用（）修理方法。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

答案：C

44.擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，第二次擰緊力矩為0N-m0

A、40

B、50

C、60

D、75

答案：C

45.接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.7V）,說明三極

管（）。

A\短路

B、斷路

C、搭鐵

D、良好

答案：A

46.診斷、排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障首先第一步應(yīng)該0o

A、通過警告燈讀取故障代碼

B、對系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查

C、確認(rèn)故障情況和故障癥狀

D、利用必要的工具和儀器對故障部位進(jìn)行深入檢查

答案：C

47.若自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每

秒（）次的頻率連續(xù)閃亮。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

48.下列哪種現(xiàn)象屬于制動(dòng)拖滯（）。

A、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象，即前輪擺振

B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行

跑向一邊

D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當(dāng)松抬加

速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺

答案：D

49.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響的原因是（）。

A、汽缸壓力高

B、曲軸將要折斷

C、連桿軸承合金燒毀或脫落

D、曲軸彎曲變形

答案：C

50.分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

51.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（）。

A、分離軸承缺少潤滑油或損壞

B、從動(dòng)盤伽釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、離合器蓋與壓盤連接松曠

D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷

答案：D

52.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力裝置'執(zhí)行裝置、控制裝置（）等組成。

A、其他裝置

B、輸出裝置

C、液壓傳動(dòng)裝置

D、輔助裝置

答案：D

53.密度計(jì)是用來檢測蓄電池（）的器具。.

A、電解液密度

B、電壓

C、容量

D、輸出電流

答案：A

54.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

55.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則

連桿（）。

A、無變形

B、彎曲變形

C、扭曲變形

D、彎扭變形

答案：A

56.下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯(cuò)誤的是（）。

A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對著輸出軸中心孔上粘著的

鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位

B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)（可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上），

裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊

C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測力矩是開始轉(zhuǎn)動(dòng)

所需的力矩

D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將

輸出軸齒輪及軸承壓裝到位

答案：C

57.職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)

在職業(yè)興趣、（）、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。

A、消費(fèi)者

B、職業(yè)能力

C、生產(chǎn)者

D、個(gè)人

答案：B

58.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器未調(diào)試前，應(yīng)做好（）使用準(zhǔn)備工作。

A\噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B、噴油器試驗(yàn)臺(tái)

C、噴油器清洗器

D、壓力表

答案：B

59.汽車暖風(fēng)裝置的功能是向車內(nèi)提供（）。

A、冷氣

B、暖氣

C、新鮮空氣

D、適宜氣流的空氣

答案：B

60.驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于（）mm,油封軸頸端面磨損后，軸頸位的

長度應(yīng)大于油封的厚度。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：A

61.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用（），觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出

故障缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C\多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B

62.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。

A、時(shí)效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A

63.萬向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時(shí)，應(yīng)（）。

A、更換內(nèi)萬向節(jié)球轂

B、更換球籠殼

C、更換萬向節(jié)總成

D、更換外萬向節(jié)球轂

答案：C

64.電樞檢測器是用做檢測啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的（）故障。

A、斷路

B、短路

C、搭鐵

D、擊穿

答案：B

65.由計(jì)算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到（）上。

A、變速驅(qū)動(dòng)橋

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、蓄電池負(fù)極

D、車速表小齒輪表

答案：A

66.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進(jìn)行（）的調(diào)整。

A、測隙

B、間隙

C、緊固

D、預(yù)緊度

答案：D

67.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電壓波形時(shí)，菜單應(yīng)

選擇（）。

A、MENU—IGNITION—DWELL

B、MENUTIGNITION—ADVANCE

C、MENU—IGNITIONTSECONDARY

D、MENU—IGNITION—PRIMARY

答案：D

68.出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂

軸承過熱，應(yīng)（）。

A、檢查左右軸距是否相等

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承

答案：D

69.檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為（）。

A、5~10mm

B、10~15mm

C、15~20mm

D、20~25mm

答案：B

70.在讀取故障代碼之前，應(yīng)先（）。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置

D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A

71.開關(guān)控制的普通方向控制閥包括（）兩類。

A、單向閥和換向閥

B、雙向閥和換向閥

C、溢流閥和減壓閥

D、減壓閥和單向閥

答案：A

72.由于各種職業(yè)的職業(yè)責(zé)任和義務(wù)（），從而形成各自特定的職業(yè)道德的具體

規(guī)范。

A、不同

B、相同

C、近似

D、相似

答案：A

73.制動(dòng)蹄摩擦襯墊磨損量為（）mm。

A、2.5

B、5

C、3

D、1

答案：A

74.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共（）塊壓力表。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

75.若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而（）。

A、減小

B、增大

C\先增大后減小

D\先減小后增大

答案：B

76.使用的指針式萬用表型號(hào)不同,測得的發(fā)電機(jī)（）接柱之間的阻值不同

A、“F”與“E”

B、“B”與“E”

G“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：B

77.（）是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。

A、放縱他人

B、嚴(yán)于同事

C、放縱自己

D、嚴(yán)于律己

答案：D

78.液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它包括蓄能器、過濾器、（）、

熱交換器、壓力表開關(guān)和管系元件等。

A、儲(chǔ)能器

B、粗濾器

C、油泵

D、油箱

答案：D

79.用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的（）。

A、動(dòng)態(tài)檢測法

B、靜態(tài)檢測法

C、空載檢測法

D、負(fù)載檢測法

答案：B

80.排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該（）。

A、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放

B、清除故障代碼

C、進(jìn)行路試

D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

答案：B

81.驅(qū)動(dòng)橋的通氣塞一般位于橋殼的（）。

A、上部

B、下部

C、與橋殼平行

D、后部

答案：A

82.利用量缸表可以測量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為

（）。

A、0.05mm

B、0.02mm

C、0.01mm

D、0.005mm

答案：c

83.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為（）。

A、藍(lán)色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案：A

84.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）。

A、額定功率

B、總功率

C、凈功率

D、機(jī)械損失功率

答案：C

85.電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因是（）。

A、噴油器不工作

B、線路接觸不良

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、曲軸位置傳感器失效

答案：B

86.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng)，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射

引起的，需要檢查（）。

A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動(dòng)機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案：A

87.空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12（）o

A、溶解度較大

B、溶解度較小

C、完全溶解

D、完全不容

答案：C

88.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（）。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

答案：D

89.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是（）。

A、真誠相待，一視同仁

B、互相借鑒，取長補(bǔ)短

C、長幼有序，尊卑有別

D、男女平等，友愛親善

答案：C

90.多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)是通過控制噴油器的（）來控制噴油量大小

的。

A、噴油壓力

B、噴油時(shí)間

C、噴孔大小

D、針閥行程

答案：B

91.汽車TCS是指（）。

A、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)

B、牽引力控制系統(tǒng)

C、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

D、制動(dòng)力分配系統(tǒng)

答案：B

92.汽車上采用（）的充電方法。

A、定電流

B、定電壓

C、快速脈沖充電

D、定電壓或者定電流充電

答案：B

93.下面描述不屬于汽車維修業(yè)經(jīng)營行為規(guī)則的選項(xiàng)是（）。

A、車輛二級(jí)修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案

B、汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測站檢測

C、維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶開展跟蹤服務(wù)

D、維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利

答案：D

94.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車連接驅(qū)動(dòng)軸的部件是（）。

A、發(fā)電機(jī)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

C、內(nèi)燃機(jī)

D、B和C

答案：D

95.用診斷儀對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（）。

A、關(guān)閉

B、打開

C、位于啟動(dòng)擋

D、位于鎖止擋

答案：B

96.自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（）s左右,以使自動(dòng)變速器油溫

正常。

A、10

B、20

C\30

D、60

答案：D

97,德國的奔馳轎車采用下列（）項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

D、不用調(diào)整

答案：C

98.汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)主要利用（）收集汽油箱和浮子室內(nèi)蒸氣的汽油蒸

氣，并將汽油蒸氣導(dǎo)入氣缸參加燃燒，從而防止氣油蒸氣直接排出大氣而防止造

成污染。

A、電磁閥

B、ECU

C、活性炭

D、進(jìn)氣管

答案：C

99.安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其開口應(yīng)錯(cuò)開（）。

A、90°

B、100°

C、120°

D、180°

答案：c

100.汽車總成裝配以（）為基礎(chǔ)。

A、基礎(chǔ)零件

B、組合件

C、通用件

D、標(biāo)準(zhǔn)件

答案：A

101.下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是（）。

A、制定計(jì)劃

B、建立質(zhì)量分析制度

C、制定提高維修質(zhì)量措施

D、預(yù)測汽車故障

答案：D

102.檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能應(yīng)使用（）。

A、測功儀

B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀

C、電器萬能試驗(yàn)臺(tái)

D、解碼儀

答案：C

103.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測。

A、百分表

B、）千分尺

C\游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：D

104.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在

（）O

A、第二缸

B、相鄰缸

C、中央高壓線

D、化油器

答案：A

105.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障診斷原則，包括（）。

A、先繁后簡

B、先簡后繁

C、先繁后簡、先簡后繁均不對

D、先繁后簡、先簡后繁均正確

答案：B

106.重度混合動(dòng)力汽車可以節(jié)省的燃油約為（）。

A、8%?15%

B、20%~30%

G30%?50%

D、50%以上

答案：D

107.汽車道路試驗(yàn)中，（）是要進(jìn)行的項(xiàng)目。

A、制動(dòng)液檢查

B、動(dòng)力性能檢查

C、離合器踏板自由行程檢查

D、方向盤自由檢查

答案：B

108.柴油車廢氣檢測時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)（），以保證檢測的準(zhǔn)確性。

A、調(diào)整怠速

B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)

C、預(yù)熱

D、加熱

答案：C

109.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇（）。

A、固定工位作業(yè)法

B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法

D、就車修理法

答案：A

110.車輛發(fā)生單邊制動(dòng)器拖滯會(huì)造成（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)

C、行駛跑偏

D、單面轉(zhuǎn)向不足

答案：C

111.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行（）。

A、正火處理

B、表面熱處理

C、時(shí)效處理

D、淬火處理

答案：C

112.變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過（）mm0

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.06

答案：C

113.（）可作為發(fā)放,審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家

B、車輛技術(shù)檔案

C、駕駛員駕齡

D、市場行情

答案：B

114.制動(dòng)鼓失圓，將不能導(dǎo)致（）。

A、車輛行駛跑偏

B\無制動(dòng)

C、制動(dòng)時(shí)間變長

D、制動(dòng)距離變長

答案：B

115.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時(shí)，應(yīng)先檢查（）。

A、飛輪

B、離合器從動(dòng)盤

C、踏板自由行程

D、禺合器壓盤

答案：C

116.檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm0

A、3

B、7

C、11

D、5

答案：D

117.當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將（

）O

A、減小

B、增大

C、不變

D、消失

答案：A

118.全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為（）o

A、固定工位作業(yè)法

B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法

D、就車修理法

答案：B

119.不帶護(hù)目鏡可能會(huì)造成（）。

A、高壓插拔時(shí)，殘余電流產(chǎn)生的弧光灼傷眼睛

B、維修人員無法看清楚整車內(nèi)部結(jié)構(gòu)

C、周圍人員不知道正在進(jìn)行高壓作業(yè)

D、沙子容易吹進(jìn)眼睛里面

答案：A

120.汽油機(jī)的可燃混合氣形成裝置是（）。

A、化油器

B、汽油泵

C、燃燒室

D、進(jìn)氣管

答案：A

121.對于變速器總成大修送修標(biāo)志，（）說法不正確。

A、變速器軸承承孔磨損逾限

B、變速器殼體破裂

C、變速器軸及齒輪惡性磨損

D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)

答案：D

122.（）是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。

A、加強(qiáng)教育

B、抓技術(shù)管理

C、應(yīng)用新技術(shù)

D、推行管理新經(jīng)驗(yàn)

答案：A

123.變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噎”聲，踏下離合器踏板

后響聲消失，說明（）。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：D

124.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括（）。

A、螺桿有損壞

B、螺桿無損壞

C、螺紋有損壞

D、以上均正確

答案：B

125.在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是（）。

A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定

答案：C

126.（）的功用是用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工

作次序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律。

A、推桿

B、凸輪軸

G正時(shí)齒輪

D、氣門導(dǎo)管

答案：B

127.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：“要盡量用

新技術(shù)新工藝，采用先進(jìn)檢測手段，要不斷增強(qiáng)自動(dòng)化程度”；乙說：“不論條

件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是（）。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、甲和乙都不正確

答案：D

128.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應(yīng)不大于（）mm,否則，進(jìn)行

堆焊修理。

A、0.2

B、0.6

C、1

D、1.4

答案：C

129.變速器（）由于剛度不大，經(jīng)常受到外載荷的作用而易變形。

A、前壁

B、后壁

C、側(cè)面

D、前后壁

答案：D

130.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí)，極差為（）mmo

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

答案：B

131.關(guān)于零件草圖，下面哪種說法不正確？（）

A、內(nèi)容必須完整

B、草圖必須比例均勻

C、零件的缺陷必須在草圖上畫出

D、草圖必須尺寸齊全。

答案：C

132.汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車內(nèi)釋放冷氣的部件是（）。

A、冷凝器

B、蒸發(fā)器

C、壓縮機(jī)

D、膨脹閥

答案：B

133.某輪胎規(guī)格為195/60R1485H,其中60代表的含義是（）。

A、輪胎寬度

B、輪胎高度

C\扁平比

D、負(fù)荷等級(jí)

答案：C

134.膜片彈簧離合器的壓盤（），熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。

A、較大

B、較小

C、較薄

D、較厚

答案：D

135.怠速時(shí)，變速器換入空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表明（）

有故障。

A、變速器

B、禺合器

C、變速器操縱機(jī)構(gòu)

D、離合器操縱機(jī)構(gòu)

答案：A

136.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損

D、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

答案：D

137.熱處理可使鋼材內(nèi)部（）改變從而改變性能。

A、性能

B、強(qiáng)度

C、組織結(jié)構(gòu)

D、化學(xué)成分

答案：C

138.燃料電池是通過和產(chǎn)生電（）。

A、汽油/氧氣

B、氮?dú)?氧氣

G氫/氧

D、水/氧

答案：C

139.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為連桿在100mm長度上彎曲值應(yīng)不大于（）m

mo

A、0.01

B、0.03

C、0.5

D、0.8

答案：B

140.向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是（）。

A、制冷裝置

B、采暖裝置

C、送風(fēng)裝置

D、凈化裝置

答案：C

141.同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會(huì)引起（）。

A、自行跳檔

B、亂檔

C、換檔困難

D、倒檔鎖止困難

答案：C

142.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障原因（）。

A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、氧傳感器不穩(wěn)

答案：A

143.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡項(xiàng)目的是（）。

A、左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對接面的檢驗(yàn)

B、圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)

C、圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)

D、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無裂損

答案：D

144.液壓缸按結(jié)構(gòu)組成可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和（

）五個(gè)部分。

A、曲軸組件

B、排氣裝置

C、凸輪軸組件

D、進(jìn)氣裝置

答案：B

145.（）不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進(jìn)行換位

答案：B

146.汽車暖風(fēng)裝置除能完成其主要功能外，還能起到（）。

A、除濕

B、除霜

C、去除灰塵

D、降低噪聲

答案：B

147.前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬向節(jié)。

A、普通

B、十字軸

C、準(zhǔn)等速

D、等速

答案：D

148.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、機(jī)油粘度過大

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損

D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障

答案：C

149.以下哪項(xiàng)不是主動(dòng)懸架汽車車身側(cè)傾過大的原因（）。

A、螺旋彈簧斷裂

B、執(zhí)行器閥門磨損

C、液壓電磁閥故障

D、液壓泵有故障

答案：D

150.關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是（）。

A、創(chuàng)新就是出新花樣

B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主

C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂

D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國的新技術(shù)

答案：C

151.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)（）。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、冷氣量不足

C\系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

152.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳動(dòng)

D、圓度和圓柱度

答案：D

153.()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。

A、前輪胎修補(bǔ),前輪相I變形,前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、車架變形或伽釘松動(dòng)

D、前束過大'車輪外傾角、主銷后傾角變小

答案：D

154.()扳手能顯示扭矩的大小。

A、開口

B、梅花

C、扭力

D、活動(dòng)

答案：C

155.電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的()和燃油

系統(tǒng)的密封性。

A、燃油濾清器

B、止回閥

C、噴油器

D、真空管

答案：B

156.汽車零件檢驗(yàn)、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目不包括()。

A、零件的尺寸

B、內(nèi)部隱傷

C、硬度

D、儀具使用

答案：D

157.下列選項(xiàng)屬于形狀公差的是（）。

A、圓度

B、平行度

C、垂直度

D、同軸度

答案：A

158.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不

嚴(yán)。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

159.下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是（）。

A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件

B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功

C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功

D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)

答案：A

160.給CNG汽車燃?xì)膺\(yùn)輸采用（）。

A、油箱

B、車用氣瓶

C、家用氣瓶

D、以上都不對

答案：B

161.游標(biāo)卡尺上游標(biāo)的刻線數(shù)越多則游標(biāo)的（）

A、結(jié)構(gòu)越小

B、長度越短

C、分度值越大

D、讀數(shù)精度越高

答案：D

162.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是（）。

A、汽車行駛阻力大于附著力

B、汽車行駛阻力等于附著力

C、汽車行駛阻力小于或等于附著力

D、汽車行駛阻力小于附著力

答案：C

163.DOT制動(dòng)液的更換周期為（）年或（）萬公里。

A、2,4

B、4,2

C\3,6

D、1,2

答案：A

164.離合器線圈短路或燒毀，會(huì)造成（）。

A、冷氣不足

B、間歇制冷

C、過熱

D、不制冷

答案：D

165.行駛中對油門和車速變換，如出現(xiàn)“卡啦'卡啦”的撞擊聲，一般是（）

原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠

答案：B

166.（）有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動(dòng)回正，但也容易將壞路面對車

輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。

A、可逆式轉(zhuǎn)向器

B、不可逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

答案：A

167.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí)，離合器有異響，則為（）。

A、從動(dòng)盤柳釘松動(dòng)

B、從動(dòng)盤鋼片破裂

C、傳動(dòng)片松動(dòng)

D\分離軸承響

答案：D

168.液力變矩器的（）工作時(shí)，傳動(dòng)效率可實(shí)現(xiàn)100%。

A、導(dǎo)輪

B、渦輪

C、單向離合器

D、鎖止離合器

答案：D

169.我國勞動(dòng)法規(guī)定，建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立（）。

A、契約

B、勞動(dòng)合同

C、公證書

D、約定

答案：B

170.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、車身傾斜

C\輪胎磨損

D、制動(dòng)跑偏

答案：D

171.擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，第二次擰緊力矩為（）N-m

A、40

B、50

C、60

D、75

答案：C

172.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（）。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

答案：D

173.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢

B、熱容量減少

C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

答案：C

174.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是（)O

A、單缸風(fēng)冷式

B、雙缸風(fēng)冷式

C、單缸水冷式

D、雙缸水冷式

答案：B

175.氣缸磨損最嚴(yán)重處多見于（）。

A、活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對應(yīng)的氣缸表面

B、氣缸中部位置

C、氣缸下部位置

D、氣缸上部位置

答案：A

176.汽油車檢測排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于（）狀態(tài)。

A、中速

B、低速

C、怠速

D、加速

答案：C

177.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用（）進(jìn)行輔助判斷。

A、塞尺

B、撬棍

C、扳手

D、卡尺

答案：A

178.()不是連桿軸承異響的特征。

A、溫度升高，聲音變化不大

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

答案：C

179.()是汽車輪胎中央磨損的原因。

A、輪胎氣壓過高

B、輪胎氣壓過低

C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D、車輪前束不正確

答案：A

180.汽車修理工藝過程不應(yīng)包括()。

A、外部清洗

B、總成裝配與調(diào)試

C、總成件的采購

D、出廠檢驗(yàn)

答案：C

181.用游標(biāo)卡尺測量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對()刻線左邊格數(shù)為多

少毫米，再加上尺身上的讀數(shù)。

A、尺身

B\游標(biāo)

C、活動(dòng)套筒

D、固定套筒

答案：B

182.裝備手動(dòng)變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。

A、同步器

B、差速器

C、禺合器

D、制動(dòng)器

答案：A

183.用（）測量汽缸的磨損情況。

A、量缸表

B、螺旋測微器

C\游標(biāo)卡尺

D、以上均正確

答案：A

184.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可（）最高氣壓。

A、等于

B\略高于

C、略低于

D、高于

答案：C

185.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。

A、標(biāo)準(zhǔn)型

B、突出型

C、細(xì)電極型

D、銅心寬熱值型

答案：D

186.（）的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)

回正。

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、車輪外傾

D、前輪前束

答案：A

187.啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，無著火征兆，檢查油路，故障是（）□

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油

D、來油不暢

答案：C

188.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測量徑向跳動(dòng)量

最大為（）mm,超過極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。

A、2.5

B、3.5

C、4.0

D、4.5

答案：A

189.汽車修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成除報(bào)廢的更換外，其

余修理后仍裝回原車，此法為（）。

A、綜合作業(yè)法

B、專業(yè)分工法

C、就車修理法

D、總成互換法

答案：C

190.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中（）可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。

A、轉(zhuǎn)向拉桿

B、氣門座

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體

D、傳動(dòng)軸花鍵軸

答案：B

191.活塞下面（）部位磨損最嚴(yán)重。

A、頭部

B、頂部

C\裙部

D、環(huán)槽

答案：D

192.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與（）服務(wù)對象間的關(guān)系。

A、從業(yè)人員

B、職業(yè)守則

C、道德品質(zhì)

D、個(gè)人信譽(yù)

答案：A

193.識(shí)讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先從（）開始。

A、主視圖

B、零件序號(hào)和明細(xì)表欄

G剖視圖

D、標(biāo)題欄

答案：B

194.變速驅(qū)動(dòng)橋閥體上固定螺栓有（）個(gè)。

A、5

B、7

C、9

D、10

答案：C

195.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（）。

A、公私分開

B、有求必應(yīng)

C、公正公平

D、公開辦事

答案：C

196.()是產(chǎn)品質(zhì)量的定量特性。

A、強(qiáng)度

B、形狀

G外觀

D、韌性

答案：A

197.()會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

198.甲說，輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，乙說不可以，你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(

)O

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

199.汽車空調(diào)制冷劑目前以（）使用最多。

A、R12

B、R22

C、R134a

D、R12和R134a

答案：C

200.車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、（）、視情修理。

A、定期維護(hù)

B、自愿維護(hù)

C、強(qiáng)制維護(hù)

D、按需維護(hù)

答案：C

201.用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至（）。

A、怠速狀態(tài)

B、正常工作溫度

C、正常工作狀況

D、大負(fù)荷工況狀態(tài)

答案：B

202.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用（）。

A、水壓

B、煤油或汽油滲透

C、口吸

D、儀器

答案：B

203.通過對機(jī)油油樣測定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過高，說明活塞磨損嚴(yán)重。

A、鐵

B\鋁

C、銅

D、鉛

答案：D

204.引起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（）。

A、蓄電池虧電

B、單向離合器打滑

C、電刷短

D、電磁開關(guān)觸點(diǎn)損壞

答案：B

205.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱（）min以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

206.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（）。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

答案：D

207.下面哪些原因可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)爆震（）。

A、混合氣太濃

B、單缸缺火

C、點(diǎn)火正時(shí)過遲

D、真空泄露

答案：A

208.拆卸螺栓時(shí)，最好選用（）o

A、鉗子

B\活動(dòng)扳手

C、梅花扳手

D、管子扳手

答案：C

209.車速急劇變化時(shí)，變速器響聲加大，而車速相對穩(wěn)定，響聲消失，這說明（

）O

A、齒隙過大

B、中間軸彎曲

C、第二軸彎曲

D、軸承損壞

答案：A

210.在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，連接“STAR”掃描儀和ABS

自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān)，按下中間按鈕，再將車上的

點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在（）s鐘內(nèi)

將從掃描儀的顯示器顯示出來。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案：C

多選題

1.爆燃產(chǎn)生原因主要有（）、燃燒室內(nèi)積炭過多等。

A、點(diǎn)火時(shí)間過早

B、點(diǎn)火時(shí)間過遲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

D、燃燒室內(nèi)溫度過高

E、燃油質(zhì)量差

答案：ACDE

2.在對電器系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)盡可能縮小故障范圍，即在弄清線路工作原理的

前提下，對相關(guān)線路進(jìn)行檢查，如果相關(guān)的幾條線路同時(shí)出現(xiàn)故障，下列對于故

障原因說法恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A、可能是熔斷器熔斷

B、可能是搭鐵線斷路

C、可能是共同電源線斷路

D、相關(guān)線路同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性大

E、相關(guān)線路電器同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性大

答案：ABC

3.取消巡航開關(guān)包括0。

A、制動(dòng)燈開關(guān)

B、空擋起動(dòng)開關(guān)

C、離合器開關(guān)

D、駐車制動(dòng)器開關(guān)

E、主電源開關(guān)

答案：ABCD

4.裝有電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，在中高速轉(zhuǎn)向時(shí)，下列說法正確的是()。

A、電磁閥關(guān)小或關(guān)閉，并且大轉(zhuǎn)向時(shí)因油壓高而使液流控制閥關(guān)閉

B、液壓反應(yīng)室中壓力隨著流過管孔液流量的增大而增大

C、液壓反應(yīng)力隨著轉(zhuǎn)向角的增大而增大

D、轉(zhuǎn)向盤的反應(yīng)力在高速大轉(zhuǎn)向角時(shí)保持較大的值

E、較大的轉(zhuǎn)向盤反應(yīng)力提醒駕駛?cè)思凶⒁饬?/p>

答案：ABCDE

5.汽車故障診斷的基本流程有()。

A、問診試車

B、分析研究

C、推理假設(shè)

D、流程設(shè)計(jì)

E、測試確認(rèn)

答案：ABCDE

6.汽油機(jī)起動(dòng)后噴油修正量及噴油增量有進(jìn)氣壓力及()、起動(dòng)后噴油增量和加速

噴油增量等參數(shù)。

A、進(jìn)氣溫度修正

B、電源電壓修正

C、冷卻液溫度修正

D、燃油壓力修正

E、節(jié)氣門開度修正

答案：ABC

7.以下屬于辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)的是0。

A、由結(jié)構(gòu)參數(shù)完全相同的兩個(gè)單級(jí)行星排組合而成

B、前太陽輪和后太陽輪連成一個(gè)整體

C、前行星架和后內(nèi)齒圈連成一個(gè)整體

D、前行星架和后行星架連成一個(gè)整體

E、前太陽輪和后行星架連成一個(gè)整體

答案：ABC

8,汽油機(jī)動(dòng)力不足的可能原因有()。

A、轉(zhuǎn)速提升慢

B、潤滑不良

C\氣門正時(shí)不正確

D、排氣不暢

E、氣缸墊漏氣

答案：BCDE

9.雙極型集成電路的代表電路有0等類型。

A、TTL

B、ECL

C、HTL

D、LST-TL

E、STTL

答案：ABCDE

10.職業(yè)守則包括()等4個(gè)方面內(nèi)容。

A、員工的道德規(guī)范

B、考勤制度

C、加班值班制度

D、休假請假制度

E、考核激勵(lì)制度

答案：ABCD

11.汽車數(shù)據(jù)流分析的常用方法有()。

A、時(shí)域分析法

B、值域分析法

C、比較分析法

D、因果分析法

E、關(guān)聯(lián)分析法

答案：ABCDE

12.機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)是機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者向客戶提供機(jī)動(dòng)車()的總稱。

A、維護(hù)

B、修理

C、相關(guān)活動(dòng)

D、整車銷售

E、二手車買賣

答案：ABC

13.汽車自診斷系統(tǒng)對故障的確認(rèn)方法有()。

A、值域判定法

B、時(shí)域判定法

C、功能判定法

D、邏輯判定法

E、因果判定法

答案：ABCD

14.雙離合器自動(dòng)變速器(DSG)兩副離合器各自與不同的輸入軸相連，連接的擋

位正確的是0。

A、一個(gè)離合器連接一、三'五擋位

B、一個(gè)離合器連接二、四、六擋位

C、一個(gè)離合器連接一、二'三擋位

D、一個(gè)離合器連接四、五'六擋位

E、兩副離合器同時(shí)連接所有擋位

答案：AB

15.團(tuán)結(jié)協(xié)作要堅(jiān)持集體主義原則，以()的精神處理好內(nèi)外團(tuán)結(jié)，正確處理國

家、集體和個(gè)人3者關(guān)系。

A、相互溝通

B、公平公正

C、平等友愛

D、相互合

E、共同發(fā)展

答案：CDE

16.在汽車維修企業(yè)中，維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作的基本任務(wù)包括()。

A、測定維修整車的質(zhì)量特性

B、測定維修總成的質(zhì)量特性

C、測定維修零部件的質(zhì)量特性

D、對汽車維修過程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督與控制

E、對汽車維修質(zhì)量進(jìn)行評定

答案：ABCDE

17.電液式自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中主油路油壓通過的執(zhí)行元件有()。

A、禺合器

B、制動(dòng)器

C、變速器

D、變矩器

E、加速器

答案：AB

18.()因素是生成汽車故障原因的外因。

A、環(huán)境

B、人為

C、時(shí)間

D、化學(xué)、物理

E、機(jī)械變化

答案：ABC

19.徑流式渦輪增壓機(jī)主要由進(jìn)氣渦輪殼、()等組成。

A、噴油嘴

B、噴嘴環(huán)

C、工作渦輪

D、進(jìn)氣道

E、出氣道

答案：BCE

20.以下屬于多片濕式離合器的組成是()。

A、禺合器鼓

B、主、從動(dòng)片

C、離合器轂

D、活塞

E、回位彈簧

答案：ABODE

21.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，ECU根據(jù)()及載荷信號(hào)(如空調(diào)開關(guān)信號(hào))確定基本點(diǎn)火

提前角。

A、節(jié)氣門位置信號(hào)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)

C、進(jìn)氣溫度信號(hào)

D、氧傳感器信號(hào)

E、冷卻液溫度信號(hào)

答案：AB

22.鉛酸蓄電池中的酸性溶液具有很強(qiáng)的腐蝕性，以下對鉛酸蓄電池回收描述正

確的有0o

A、廢舊蓄電池必須進(jìn)行回收

B、漏損的電池必須被當(dāng)作有害廢棄物儲(chǔ)存和運(yùn)輸

C、禁止掩埋和焚化廢舊鉛酸蓄電池

D、將電池送往回收中心或鉛熔爐進(jìn)行處理

E、可將回收的廢舊電池堆放在露天場地

答案：ABCD

23.自動(dòng)變速器開關(guān)式常閉電磁閥的工作順序()。

A、電磁力使導(dǎo)閥打開

B、介質(zhì)流向出口

C、主閥上腔壓力迅速下降

D、形成壓差克服彈簧力

E、主閥開啟

答案：ABCDE

24.汽車維修工工作原則包括()。

A、安全生產(chǎn)

B、整潔、有序的工作

C、高效'可靠的工作

D、按時(shí)完成工作

E、后續(xù)工作

答案：ABCDE

25.以下屬于拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)的是()。

A、前、后兩個(gè)太陽輪連成一個(gè)整體

B、前行星架和后內(nèi)齒圈連成一個(gè)整體

C、前排大太陽輪、后排小太陽輪

D、前、后排共用一個(gè)行星架

E、內(nèi)齒圈與長行星輪嚙合，輸出動(dòng)力

答案：CDE

26.柴油機(jī)高壓共軌式噴射系統(tǒng)由()、電控單元和傳感器及執(zhí)行器組成。

A、高壓蓄壓器(共軌)

B、噴油器

C、高壓泵

D、噴油管

E、調(diào)速器

答案：ABCD

27.造成汽油機(jī)點(diǎn)火不成功的原因有()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、排氣管堵塞

C、氧傳感器失效

D、汽油壓力不足

E、曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)失真

答案：ABDE

28.常見的閉環(huán)控制方式有0。

A、空燃比控制

B、點(diǎn)火提前角控制

C、起動(dòng)控制

D、暖機(jī)控制

E、怠速控制

答案：AB

29.葷引力控制系統(tǒng)ASR電子控制單元ECU向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出()的指令。

A、控制滑轉(zhuǎn)車輪的制動(dòng)力

B、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率

C、控制驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)力

D、控制節(jié)氣門全開

E、控制火花塞點(diǎn)火

答案：ABC

30.汽車維修工職業(yè)守則內(nèi)容包括0。

A、遵守相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定和愛崗敬業(yè)，忠于職守，誠實(shí)守信

B、認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)于律己，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，奉獻(xiàn)社會(huì)

C、謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件，質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)

E、重視安全生產(chǎn)，環(huán)保意識(shí)強(qiáng)

答案：ABCDE

31.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP控制原理描述正確的是()。

A、ESPECU計(jì)算出保持車身穩(wěn)定的理論值

B、發(fā)出平衡糾偏指令

C、轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生向理想軌跡曲線內(nèi)側(cè)的偏離傾向

D、過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)生向理想軌跡曲線外側(cè)的偏離傾向

E、SP自動(dòng)糾正駕駛?cè)说倪^度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向

答案：ABE

32.汽車故障診斷分析的常用方法有()。

A、儀器設(shè)備診斷法

B、因果圖分析法

C、癥狀診斷分析法

D、故障樹分析法

E、癥兆模擬分析法

答案：BD

33.下列選項(xiàng)中，屬于自動(dòng)變速器基本組成的是0。

A、液力變矩器

B、換擋執(zhí)行元件

C、液壓控制系統(tǒng)

D、電子控制系統(tǒng)

E、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

答案：ABCDE

34.以下屬于汽車輕量化材料的是()。

A、碳纖維復(fù)合材料

B、身強(qiáng)鋼

C、鋁合金

D、鑄鐵

E、鎂合金

答案：ABCE

35.自動(dòng)變速器電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器的工作過程()。

A、電壓信號(hào)就是輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(hào)

B、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，駐車鎖止齒輪不斷地靠近轉(zhuǎn)速傳感器

C、感應(yīng)線圈內(nèi)磁通量變化，產(chǎn)生交流感應(yīng)電壓

D、輸出轉(zhuǎn)速越高，脈沖頻率也就越高

E、按照單位時(shí)間內(nèi)感應(yīng)出的電壓脈沖數(shù)換算成車速

答案：BCDE

36.關(guān)于0BD-II的說法正確的是0。

A、采用統(tǒng)一規(guī)格的T16端子插座

B、第2代車載自診斷系統(tǒng)

C、診斷插座統(tǒng)一安裝在駕駛室儀表板左下方

D、是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的診斷標(biāo)準(zhǔn)

E、是英國汽車工程學(xué)會(huì)提出的

答案：ABC

37.防碰撞傳感器包括（）。

A、CCD照相機(jī)

B、激光雷達(dá)

C、超聲波傳感器

D、電磁波傳感器

E、霍爾傳感器

答案：ABCD

38.自動(dòng)無級(jí)變速器（CVT）的液壓系統(tǒng)中錐型盤可在液壓的推力作用下0。

A、調(diào)節(jié)V型槽的寬度

B、增大夾緊力，鋼片鏈條向圓心以外的方向運(yùn)動(dòng)

C、減小夾緊力，鋼片鏈條向圓心以內(nèi)的方向運(yùn)動(dòng)

D、使鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大

E、使傳動(dòng)比發(fā)生變化

答案：ABCDE

39.職業(yè)守則反映的是整個(gè)社會(huì)對從業(yè)人員的（）等綜合方面的行為標(biāo)準(zhǔn)的要求。

A、職業(yè)觀念

B、職業(yè)態(tài)度

C、職業(yè)技能

D、職業(yè)紀(jì)律

E、職業(yè)作用

答案：ABCDE

40.電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)不同，可分為()。

A、齒輪助力式

B、齒條助力式

C、轉(zhuǎn)向助力式

D、液壓助力式

E、機(jī)械助力式

答案：ABC

41.自動(dòng)無級(jí)變速器(CVT)的液壓系統(tǒng)中主動(dòng)油缸控制主動(dòng)錐輪()。

A、沿軸向移動(dòng)

B、使主動(dòng)輪組金屬帶沿V型槽移動(dòng)

C、改變金屬帶的長度

D、使金屬帶沿V型槽向相反的方向變化

E、使金屬帶沿V型槽向相同的方向變化

答案：ABD

42.自動(dòng)變速器“R”擋位時(shí)的主油壓要比其他位置時(shí)高的原因有()。

A、摩擦片片數(shù)減少

B、摩擦片尺寸減小

C、防止倒擋執(zhí)行元件打滑

D、容易損壞元件

E、屬于不正常現(xiàn)象

答案：ABC

43.汽油機(jī)點(diǎn)火提前角修正情況有()和爆燃修正等。

A、暖機(jī)修正

B、過熱修正

C、空燃比反饋修正

D、怠速穩(wěn)定性修正

E、過稀修正

答案：ABCD

44.汽車故障征兆模擬試驗(yàn)常用的方法主要有()。

A、加熱試驗(yàn)

B、加濕試驗(yàn)

C、加速試驗(yàn)

D、加振試驗(yàn)

E、加載試驗(yàn)

答案：ABDE

45.汽車維修企業(yè)的一般安全操作規(guī)程有：()。

A、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要戴工作帽。

B、在進(jìn)行工作時(shí)禁止吸煙。

C、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧。

D、使用一切機(jī)械工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程。

答案：ABCD

46.關(guān)于點(diǎn)火提前角，下列說法正確的是（）。

A、點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大

B、點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增大而減小

C、點(diǎn)火提前角只隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增大而減小

D、點(diǎn)火提前角只隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大

答案：AB

47.失信的危害包括（）o

A、破壞了企業(yè)正常經(jīng)營，敗壞了企業(yè)的聲譽(yù)，引發(fā)信任危機(jī)

B、嚴(yán)重影響社會(huì)的投資和消費(fèi)，企業(yè)會(huì)失去今后的市場

C、嚴(yán)重干擾了正常信用體系的建立

D、造成社會(huì)風(fēng)氣的敗壞和道德水平的滑坡

答案：ABCD

48.汽車動(dòng)力性道路試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：（）。

A、滑行試驗(yàn)

B、加速性能試驗(yàn)

C、最高車速測定

D、最大爬坡性能試驗(yàn)

答案：ABCD

49.汽車的通過性主要取決于以下哪些幾何參數(shù)？（）。

A、縱向通過半徑

B、離去角

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、最小離地間隙

答案：ABCD

50.通過點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)主要由（）和發(fā)動(dòng)機(jī)

ECU等組成。

A、發(fā)射器鑰匙（點(diǎn)火鑰匙）

B、發(fā)射器鑰匙線圈

C、發(fā)射器鑰匙放大器

D、發(fā)射器鑰匙ECU

答案：ABCD

51.在車上使用總線控制系統(tǒng)的原因是：（）。

A、車上電子裝置越來越復(fù)雜了

B、可以很方便的加裝選裝裝置

C、法律規(guī)定的

D、排放法規(guī)規(guī)定的

答案：AB

52.光學(xué)網(wǎng)絡(luò)可分（）等幾類。

A、無源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)

B、有源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)

C、AN-BUS

D、MOST

答案：AB

53.汽車維修出廠檢驗(yàn)主要包括：（）。

A、整車檢查

B、檢測和路試

C、檢測路試后的再檢驗(yàn)

D、車輛驗(yàn)收

答案：ABCD

54.冷卻系的維護(hù)作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在（）等方面。

A、調(diào)整風(fēng)扇皮帶

B、檢查節(jié)溫器

C、清除冷卻系水垢

D、更換水泵

答案：ABC

55.關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)下列說法正確的是：（）。

A、當(dāng)制動(dòng)時(shí)沒踩下離合器踏板，當(dāng)慣性力矩超過了離合器允許的最大摩擦力矩

時(shí)，離合器主、從動(dòng)部分就相對滑轉(zhuǎn)。

B、沒有離合器切斷動(dòng)力傳輸，手動(dòng)擋轎車無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

C、在自動(dòng)變速器中，當(dāng)行星架被固定，太陽輪輸入時(shí)，齒圈旋轉(zhuǎn)方向與太陽輪

反向。

D、由于軸間差速器的存在，當(dāng)左邊車輪打滑時(shí)，右側(cè)車輪能正常驅(qū)動(dòng)車輪。

答案：AC

56.汽車大修檢驗(yàn)基本技術(shù)文件的評定包括：（）。

A、汽車大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單

B、汽車大修工藝過程檢驗(yàn)單

C、汽車大修竣工檢驗(yàn)單

D、汽車大修合格證

答案：ABCD

57.帶記憶功能的電動(dòng)座椅可以進(jìn)行哪些功能的調(diào)節(jié)？（）。

A、座椅位置

B、后視鏡位置

C、駕駛員的序號(hào)

D、方向盤的位置

答案：ABD

58.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣會(huì)引起（）故障。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、前輪擺動(dòng)

C、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲

D、轉(zhuǎn)向發(fā)漂

答案：ABC

59.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（）規(guī)定了輪胎使用參數(shù)，包括（）的技術(shù)要

求。

A、輪胎花紋深度

B、輪胎負(fù)荷

C、輪胎氣壓

D、輪胎規(guī)格

答案：ABCD

60.下列（）情況需要更換儲(chǔ)液干燥器。

A、儲(chǔ)液干燥器泄漏

B、儲(chǔ)液干燥器吸足了水分

C、空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2h以上

D、儲(chǔ)液干燥器凹陷

答案：ABC

61.下列關(guān)于車輪輪胎橫向側(cè)滑量檢測，不正確的有：（）。

A、汽車正對正側(cè)滑臺(tái)，以3-5km/h速度駛過

B、駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)方向盤

C、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量應(yīng)不大于5m/km

D、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件

答案：ACD

62.汽缸蓋變形通常是由于（）所致。

A、拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng)

B、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊

C、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)

D、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致

答案：ABD

63.汽車外觀檢視項(xiàng)目包括：（）。

A、車上外觀檢視

B、車底外觀檢查

C、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

D、儀表及報(bào)警器檢查

答案：ABC

64.缸內(nèi)直噴技術(shù)要求高壓燃油噴射時(shí)刻在：（）。

A、進(jìn)氣行程

B、壓縮行程

C、做功行程

D、排氣行程

答案：AB

65.車間舉升車輛，一定要確認(rèn)（）。

A、設(shè)備負(fù)載匹配

B、設(shè)備完好

C、支承位置恰當(dāng)

D、鎖止有效

答案：ABCD

66.以下哪些屬于汽車的照明燈具？（）。

A、前照燈

B、后霧燈

C、頂燈

D、行李箱燈

答案：ACD

67.按車橋上車輪的作用不同，車橋分為（）等類型。

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動(dòng)橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D、支持橋

答案：ABCD

68.曲軸位置傳感器有（）的作用。

A、確定點(diǎn)火時(shí)刻

B、確定第一缸壓縮上止點(diǎn)位置

C、確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D、確定噴油時(shí)刻

答案：ABCD

69.活塞環(huán)要保持正常間隙，若間隙過大會(huì)造成：（）。

A、竄氣

B、機(jī)油消耗增加

C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

D、卡死

答案：ABC

70.出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)就需要做四輪定位：（）。

A、直行時(shí)需要緊握方向盤，否則直線行駛時(shí)車子會(huì)發(fā)生跑偏

B、輪胎出現(xiàn)異常磨損，如輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損或羽狀磨損

C、更換新的輪胎,懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后

D、碰撞事故維修后

答案：ABCD

71.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增大，下列說法正確的是（）。

A、燃燒速度將變快

B、燃燒速度將變慢

C、點(diǎn)火提前角應(yīng)減小

D、需要更高的點(diǎn)火電壓

答案：ACD

72.汽車電路的基本狀態(tài)是（）。

A、串'并聯(lián)

B、通路

C、短路

D、斷路

答案：BCD

73.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法有：（）。

A、人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法

B、道路試驗(yàn)

C、示波器頻譜分析診斷法

D、臺(tái)架試驗(yàn)

答案：AC

74.采用分層噴射技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些噴射模式？（）。

A、均勻噴射

B、分層噴射

C、缸外噴射

D、多次噴射

答案：AB

75.使用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測制動(dòng)性能前，哪些操作是必要的？()。

A、檢查輪胎氣壓

B、按說明書要求預(yù)熱試驗(yàn)臺(tái)

C、核實(shí)汽車各軸軸荷，不得超過試驗(yàn)臺(tái)允許的載荷

D、進(jìn)行整車清洗，去除輪胎等處的污垢

答案：ABC

76.機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，且但火花塞電極上卻沒有積炭，原因可能是：

()。

A、進(jìn)氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大

B、排氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大

C、曲軸主軸承配合間隙過大

D、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承間隙過大

答案：BD

77.《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3798.1?2—2006)規(guī)定，關(guān)鍵部位螺

栓、螺母的()應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。

A、型號(hào)

B、扭緊順序

C、擰緊力矩

D、鎖緊裝置

答案：ABCD

78.混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由（）等部分組成。

A、控制系統(tǒng)

B、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

C、輔助動(dòng)力系統(tǒng)

D、蓄電池組

答案：ABCD

79.子午線輪胎與普通輪胎相比具有（）的特點(diǎn)。

A、耐磨性好

B、滾動(dòng)阻力小

C、胎側(cè)不易裂口，側(cè)向穩(wěn)定性好

D、承載能力大，自重輕

答案：ABD

80.下列選項(xiàng)屬于GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對環(huán)保要求的是:

（）

A、車身顏色

B、排氣污染物

C、車外噪聲

D、車內(nèi)噪聲

答案：BCD

81.國內(nèi)市場上的混合動(dòng)力車型主要有幾種技術(shù)類型？（）。

A、弱混型

B、強(qiáng)混型

C、雙模型

D、單混型

答案：ABC

82.失速試驗(yàn)測得自動(dòng)變速器在D、R檔位下的失速轉(zhuǎn)速都過高，其原因是：（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

B、主油路油壓過低

C、前進(jìn)檔和倒檔的換檔執(zhí)行元件打滑

D、油量不足

答案：BCD

83.汽車故障診斷的條件可概括為（）。

A、人才

B、國家標(biāo)準(zhǔn)

C\設(shè)備

D、資料

答案：ACD

84.電阻的并聯(lián)具有以下（）特點(diǎn)。

A、電路中的總電阻倒數(shù)等于各支路電阻倒數(shù)之和

B、電路中各支路兩端電壓相等

C、電路中的總電