城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)技能競賽理論考試題庫-上（單選題）

2.大客流的形成原因，下列最不可能的是：()。票機(jī)常規(guī)通道的通道凈寬應(yīng)()。A、大于等于350mmD、大于等于400mm7.LCB檔位打至“手動(dòng)開”位，表示()。D],按()原則統(tǒng)計(jì)各線客運(yùn)量。A、1900mm錄16.單程票限當(dāng)日當(dāng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)()次使17.孔子講“執(zhí)事敬”,主席解釋為“專心致志，以事其業(yè)”。這說明了我國職業(yè)道德傳統(tǒng)的哪個(gè)部分?()18.通常我們將帶有駕駛室的拖車標(biāo)為()。20.具有AFC設(shè)備的操作與管理能力、處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對車站票務(wù)理能力和對票務(wù)員監(jiān)督和管理能力是()的崗位能力要求。24.下列屏蔽門的控制方式中()優(yōu)先級最高。D、LCB手動(dòng)位開門28.當(dāng)車站發(fā)生乘客群傷事件時(shí)，原則上(),啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急疏散預(yù)案，0CC29.正點(diǎn)列車次數(shù)500列，實(shí)際開行列車數(shù)550列，列車正點(diǎn)率()。31.以下設(shè)備可以發(fā)售單程票的是()。依據(jù)是()理論。35.FAS系統(tǒng)分為()級監(jiān)控。41.Pleasestandfirmandholdthehandrail,donotrunorwalkinthewroon.此句應(yīng)用于()場景下。48.列車鳴笛，長聲為(),短聲為(),間隔為()。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()50.高架站站臺(tái)頂棚采光板維修屬于()作業(yè)。51.場所內(nèi)物品存放柜應(yīng)可靠放置，按()的原則放置物品，存放物品較重的抽B、上重下輕A、5米C、30米D、50米55.事件可能發(fā)生的時(shí)間是(),造成大面積人員恐慌、傷亡，并對車站客運(yùn)組57.()情況下可對站臺(tái)門進(jìn)行LCB操作。60.以下不是施工監(jiān)管人職責(zé)的是()。C、乘客導(dǎo)向D、乘客問詢62.票務(wù)相關(guān)備用鑰匙由()負(fù)責(zé)交接、保管。A、客運(yùn)值班員C、值班站長D、區(qū)域(副)站長63.下列不屬于道岔分類的是()。64.進(jìn)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)站外路引一般在沿地鐵方向()米范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置。66.準(zhǔn)點(diǎn)率是指()。68.列車運(yùn)行圖上標(biāo)注[定義]的站停時(shí)間是()。需在運(yùn)營結(jié)束后繼續(xù)進(jìn)行的維修作業(yè)需報(bào)()計(jì)劃?80.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于路票填寫內(nèi)容()。85.車站終端設(shè)備的英文縮寫()。A、SC87.綜合后備盤一般設(shè)置在綜控室[車控室]內(nèi)，其英文縮寫為()。88.各施工部門(單位)原則上必須在批準(zhǔn)的作業(yè)開始時(shí)間前()分鐘到達(dá)相應(yīng)89.站內(nèi)發(fā)生水淹時(shí)，BOM由客服崗及時(shí)關(guān)停斷電，TVM、AGM由中鐵通()接報(bào)90.車站手搖道岔人員進(jìn)出軌行區(qū)由()負(fù)責(zé)。92.突發(fā)事件分類按事故(事件)嚴(yán)重程度可分為()類。93.因客流激增危及運(yùn)營安全的，運(yùn)營單位可采取()等應(yīng)急措施。94.道岔開通信號的表示方式()。A、Taketheescalatorupstairs,andturnl96.票卡扣費(fèi)通常是在()設(shè)備上自動(dòng)完成。A、BOM限(7日)內(nèi)，回收乘客車票，填寫(),給乘客退還相應(yīng)金額。D、2年106.IBP盤全稱為()。109.電話記錄號碼自零時(shí)起至24時(shí)止，按()循環(huán)編號。織方案，現(xiàn)場客流組織遵循()的原則。111.列車擁擠度是指()。112.安全檢查人員應(yīng)當(dāng)具備(),經(jīng)公安機(jī)關(guān)考核合格后方可上崗作業(yè)。114.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)以保障乘客()為首要目標(biāo)。A、清車(清客)119.TVM的中文名稱為()。門置于(),并在故障門處做好客流組織工作，直至故障門修復(fù)正常。風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)()。A、1-2米B、3-4米C、4-5米D、5-6米度的方式，此種限流方式稱為()。133.微型消防站設(shè)在(),根據(jù)車站的運(yùn)行情況實(shí)行24小時(shí)值守制度。A、站廳付費(fèi)區(qū)C、站長室134.下列關(guān)于引導(dǎo)信號的說法中，正確的是()。A、CBTC模式下不需辦理開放引導(dǎo)信號操作135.渡線是由()組成的連接兩條平行線路的聯(lián)接設(shè)備。C、500米D、300米eValueMachinesarenotworking.WeapologizeforanyinconvenieB、Yourattentionplease!PleasebuyticketattheCuseticketmachinesarenotworking.WeapologizeforanyinconveniC、Yourattentionplease!Pleasefollowstaffdirectionsttesarenotworking.WeapologizeforanyinconveniencethismiD、Yourattentionplease!StationlightingisunderarestilIrunning.Pleasecontactstaffifyouneedanyassistance.Weapoloranyinconveniencethis140.在票務(wù)工作中違反票務(wù)規(guī)則(政策、規(guī)章、通知等),或因設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不141.中國首條地鐵線路開通運(yùn)營的時(shí)間為()。148.暴雪預(yù)警信號劃分為()個(gè)級別。150.列車運(yùn)行圖的要素不包括()152.人、工程列車在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，非隨車施工人員與列車應(yīng)有()米以上的153.當(dāng)車輛設(shè)備出現(xiàn)故障，造成長時(shí)間無車時(shí)，應(yīng)采取(),必要時(shí)做好臨時(shí)封B、臨時(shí)封站154.位于接車區(qū)間的道岔進(jìn)行手搖操作后，應(yīng)()C、現(xiàn)場顯示引導(dǎo)手信號D、通知司機(jī)越過道岔區(qū)段域，稱為()。158.各施工部門(單位)原則上必須在批準(zhǔn)的作業(yè)開始時(shí)間前()分鐘到達(dá)相應(yīng)159.引導(dǎo)信號開放的目的是()。160.下列不屬于十字文明用語的是()。165.預(yù)制單程票發(fā)售的原因是()。166.信號機(jī)后方是指()。167.下列設(shè)備不屬于特種設(shè)備的是()。168.下列選項(xiàng)中()是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。169.車站售/存日報(bào)本日結(jié)存欄如何計(jì)算()。A、上日結(jié)存+部門配發(fā)一上交配票部門合計(jì)()運(yùn)行。172.下面不是BOM功能的是()。A、車票信息更新173.工程列車可以牽引運(yùn)行，也可推進(jìn)運(yùn)行，各站按()辦理。C、軌道車D、行調(diào)命令175.以下()工種不需要特種作業(yè)人員操作證。C、電焊工A、思想輿論B、政治輿論179.端門鑰匙孔形狀是()。內(nèi)溫度最熱月日最高平均溫度不大于()。C、可收取1元硬幣187.搶修作業(yè)需給出()。188.同一線路上開行2列車施工作業(yè)時(shí)，2列車前后安全距離必須保證“()”C、1站1區(qū)間D、2站2區(qū)間192.下列不屬于安全管理主要措施的是()。199.車站緊急關(guān)閉按鈕設(shè)置在()和站臺(tái)。D、車控室(或綜控室)200.全世界最早開通地鐵線路的城市是()。201.服務(wù)態(tài)度標(biāo)準(zhǔn)遵循()。203.以下哪個(gè)()是一級負(fù)荷?A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)時(shí)間應(yīng)當(dāng)()。212.自動(dòng)閉塞分區(qū)最小長度，應(yīng)滿足()。A、3類C、1類D、C2類218.站臺(tái)門失電后，()操作可以打開單扇門。219.以下關(guān)于單程票的補(bǔ)票規(guī)則，敘述正確的是()。票價(jià)車票進(jìn)站長確認(rèn)后，發(fā)售0元出站票并填寫相應(yīng)臺(tái)賬，乘客持出站票出站220.下列符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語言的是()。C、目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請您配合D、以上都是作226.當(dāng)無意碰撞或影響到乘客時(shí)，應(yīng)立即(),取得對方諒解。227.以下()工種不需要特種作業(yè)人員操作證。228.單程票有效期自發(fā)售時(shí)起至()時(shí)止，均可在發(fā)售站進(jìn)站使用。A、任意時(shí)間B、發(fā)售后4小時(shí)C、發(fā)售后2小時(shí)A、綜合監(jiān)控系統(tǒng)票的設(shè)備是()。A、BOM231.行調(diào)命令號碼范圍：()。D、施工負(fù)責(zé)人(或由其指定專人)權(quán)歸()。236.洪水屬于()。242.地鐵的旅行運(yùn)行速度一般在()。243.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是()。244.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》,一年內(nèi)列車準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)大于或等于()。245.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1米寬通道單向每小時(shí)通過()人次。A、小于或等于百萬分之三B、大于或等于百萬分之三C、小于或等于百萬分之五D、大于或等于百萬分之五247.當(dāng)()可開啟安全疏散門。A、運(yùn)營時(shí)間乘客攜大件物品C、放行外委人員D、突發(fā)情況使用248.以下()不屬于特殊情況下的列車運(yùn)行。254.下列不屬于易燃液體的是()。257.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》,安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持()%的可用性。258.站內(nèi)與區(qū)間以相應(yīng)線路線兩端的()為界。B、小站臺(tái)落軌梯D、站臺(tái)門259.安全信息對外發(fā)布由()統(tǒng)一口徑對外發(fā)布。A、人力資源部D、辦公室(董秘處)260.城市軌道交通的一大缺點(diǎn)是()。應(yīng)大于()米。264.城市軌道交通沿線設(shè)立()和()。267.站臺(tái)門故障的處理原則說法正確的選項(xiàng)是()。D、以上均錯(cuò)誤268.根據(jù)不同的信號制式分為基于的超速防護(hù)自動(dòng)閉塞和基于的超速防護(hù)自動(dòng)A、CBTC模式后備模式B、軌道電路無線通訊C、軌道電路計(jì)軸設(shè)備269.由于員工工作失誤，造成乘客直接經(jīng)濟(jì)損失()元及以上時(shí)列為一類有責(zé)乘273.安全生產(chǎn)的方針是()。圍可能影響車站時(shí)，()。公司()審核車輛是否滿足上線要求。285.自動(dòng)閉塞分區(qū)的最小長度，應(yīng)滿足()。287.FAS系統(tǒng)的CRT指的是()。C、打印機(jī)288.正線為載客運(yùn)營線路，行車速度高、密度大，線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，一般以()289.各車站每側(cè)站臺(tái)均設(shè)有()個(gè)緊急停車按鈕(以下簡稱ESB),站臺(tái)上的ESBD、綜控室(車控室)292.工程列車在封鎖施工區(qū)域內(nèi)憑()的指令動(dòng)車。293.TVM處于()情況下，仍可為乘客提供服務(wù)。所能承擔(dān)的流量時(shí)的客流，稱為()。299.手持檢票機(jī)其主要功能不包括()。303.有效乘客投訴回復(fù)率是指()。C、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)間至少保證()米以上的安全距離。305.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》,在運(yùn)營結(jié)束時(shí)，車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在()內(nèi)完成當(dāng)日運(yùn)營作業(yè)程序的統(tǒng)計(jì)。306.車站清客原則上由()下令。309.丟失票據(jù)合計(jì)價(jià)值1000元的屬于()。A、TC322.AFC設(shè)備故障維修時(shí)，原則上車站須安排()陪同。323.當(dāng)積水漫過軌底時(shí)，限速();當(dāng)積水漫過軌腰時(shí)，限速()。324.Thisisself-servicestation,pleaseusetheticketvendicketsandtorechargeyourcar此句應(yīng)用于()場景下。326.單程票按不同()收費(fèi)。329.()情況下，進(jìn)路無法排列。線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為多少()。331.車站發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)，以下做法有業(yè)道德具有()。334.以下票種分類中哪一個(gè)不屬于許可票()。距離接觸網(wǎng)的距離為多少()。D、2M以上調(diào)配，支援車站人員接到通知后，在最短時(shí)間()內(nèi)到達(dá)指定的支援車站。A、行車間隔+乘車時(shí)間+3分鐘B、行車間隔+乘車時(shí)間+4分鐘C、行車間隔+乘車時(shí)間+5分鐘D、行車間隔+乘車時(shí)間+6分鐘340.若車站至遺失報(bào)表中的其中一聯(lián)，則將另一聯(lián)上交()。D、票務(wù)中心341.設(shè)于()的信號機(jī)顯示為常紅燈。A、道岔前方B、車站發(fā)車方向D、線路盡頭位置342.車站按照在線路上的位置可以分為()。A、有道岔車站、無道岔車站C、中間站、始發(fā)站、終到站D、盡頭式車站、通過式車站、混合式車站等嚴(yán)重治安或刑事事件報(bào)告時(shí)，立即向行調(diào)報(bào)告，并通知()。A、前方站D、站臺(tái)崗觸軌等帶電體不得小于()。A、站臺(tái)與站廳的樓梯(或自動(dòng)扶梯)口347.正線軌行區(qū)與車站以()為界。C、接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)(特別是潮濕、水淹場所),無須測試是否帶電，可356.臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力()357.設(shè)置在墻面上的疏散指示標(biāo)志，標(biāo)志中心線距室內(nèi)地面不應(yīng)大于()米。A、0.5和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的()。359.安全風(fēng)險(xiǎn)等級的劃分不包括()。D、Pleasestandbehindtheyellowsafetylin于人的()。B、車控室(綜控室)365.禁止信號的燈顯為()。A、B1370.應(yīng)急門鑰匙孔形狀是()。373.手搖道岔所攜帶物品不含()。376.發(fā)現(xiàn)有乘客跳下站臺(tái)處置不當(dāng)?shù)氖?)。C、盡量挽留2名以上證人387.渡線屬于()。389.施工負(fù)責(zé)人證有效期為()。A、LCB操作至隔離B、LCB操作至手動(dòng)位()米。402.下列不屬于車站運(yùn)營前安全檢查項(xiàng)目406.地下車站[含地下通道]、隧道外邊線外側(cè)()米內(nèi)，為地鐵安全保護(hù)區(qū)。A、1個(gè)綠色燈光C、2個(gè)黃色燈光D、1個(gè)黃色燈光+1個(gè)紅色燈光409.動(dòng)火作業(yè)最低為()作業(yè)。410.緊急停車信號的鳴笛方式為()。411.著工裝乘車期間，下面行為錯(cuò)誤的是()。車票編碼/分揀機(jī)具有對系