《西南地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景》教案(舊人教選修二)

9.1西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景課時(shí)安排：1課時(shí)教學(xué)目的：1、了解大西南的范圍、區(qū)位條件、自然資源、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件；2、理解交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官；理解大西南發(fā)展交通的主要影響因素；3、能運(yùn)用圖表資料分析大西南大力發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)木o迫性，發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)挠欣筒焕麠l件，并由此會(huì)分析一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)的關(guān)系。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：1、大西南區(qū)位條件的變化，復(fù)雜多樣的自然條件對(duì)交通建設(shè)的制約，豐富的資源、落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通發(fā)展的迫切需求；2、交通運(yùn)輸建設(shè)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，大西南區(qū)位條件的不利、有利條件的轉(zhuǎn)變。教具準(zhǔn)備：多媒體教室、有關(guān)課件等教學(xué)方法：?jiǎn)l(fā)誘導(dǎo)式、互動(dòng)式、講述法教學(xué)過(guò)程：交通運(yùn)輸是流通領(lǐng)域中的主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，以及支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?。交通運(yùn)輸對(duì)于溝通各地區(qū)聯(lián)系、保障社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義和作用。我國(guó)廣大的西部地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)仍然比較薄弱，如大西南地區(qū)是我國(guó)腹地廣闊、資源密集、發(fā)展最具潛力的地區(qū)，而長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯滯后，交通不暢是諸多因素中最為突出的問(wèn)題之一。一、區(qū)位條件1、西南區(qū)的范圍表9-1：“西南”范圍的比較區(qū)域名稱包含范圍（通常意義上的）西南區(qū)川滇黔渝，三省一市大西南川滇黔渝藏，三省一市一區(qū)大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)川滇黔渝藏桂，三省一市二區(qū)本單元所指的“西南區(qū)”，意為“大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)”。問(wèn)題：為什么把沿海的廣西也納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)？隨著西南交通建設(shè)的進(jìn)展，特別是南昆鐵路的修建，廣西與西南三省一市的地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。廣西以“背靠大西南，服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略，其沿海港口成為西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門戶。（來(lái)自課本）2、經(jīng)濟(jì)地理位置⑴西南邊陲，國(guó)境線長(zhǎng)屬于我國(guó)邊疆區(qū)，與越南、老撾、緬甸、尼泊爾、印度等國(guó)相鄰，毗鄰國(guó)家經(jīng)濟(jì)比較落后。各沿邊省區(qū)陸地接壤國(guó)家，見(jiàn)表9-2：沿邊省區(qū)陸地所接壤國(guó)家廣西越南云南越南、老撾、緬甸西藏緬甸、印度、不丹、尼泊爾⑵內(nèi)陸腹地，戰(zhàn)略后方⑶遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)程度低雖然廣西是我國(guó)的沿海開(kāi)放區(qū)，但西南區(qū)整體上為我國(guó)內(nèi)陸腹地，從全國(guó)經(jīng)濟(jì)分布看，這里遠(yuǎn)離我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)落后，開(kāi)發(fā)程度低。毗鄰國(guó)的經(jīng)濟(jì)也較落后，這對(duì)本區(qū)的交通建設(shè)及對(duì)外聯(lián)系和合作是較為不利的。然而作為我國(guó)戰(zhàn)略大后方，具有一定的國(guó)際區(qū)位優(yōu)勢(shì)。⑷優(yōu)勢(shì)機(jī)遇顯現(xiàn)，發(fā)展前景看好二、自然條件和資源條件1、自然條件：西南地區(qū)自然條件復(fù)雜多樣，對(duì)本區(qū)交通網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展具有十分明顯的影響。西南地區(qū)，地形多山，地跨地勢(shì)的三大階梯，區(qū)內(nèi)有青藏高原、橫斷山區(qū)、四川盆地、云貴高原以及廣西境內(nèi)的平原丘陵等地形區(qū)。⑴地跨我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯，地勢(shì)起伏大。⑵受地形地勢(shì)影響，區(qū)內(nèi)氣候多樣，差異很大。有亞熱帶氣候、熱帶季風(fēng)氣候、高山氣候等。地形是本區(qū)交通建設(shè)的最大障礙。青藏高原：“世界屋脊”，氣候寒冷，高寒荒漠和多年凍土區(qū)廣布，雪峰連綿，冰川縱橫，發(fā)展交通極為困難。橫斷山區(qū)：山、河南北縱列，相間分布，山高谷深，橫斷東西交通。四川盆地：四周山嶺和高原環(huán)繞，內(nèi)部低山丘陵起伏，素有“蜀道難”之說(shuō)。云貴高原：喀斯特地貌典型，高原上峰嶺眾多，地面崎嶇，交通尤為不便。廣西丘陵：低山丘陵，高低起伏，交通不便。⑶區(qū)內(nèi)地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁。本地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)聯(lián)性。⑷河流眾多，但航運(yùn)條件差。由于落差大，江河多奔騰于高山峽谷之中，航運(yùn)條件不理想，只有川江及其支流的中下游、廣西境內(nèi)的西江水系航運(yùn)價(jià)值較高。2、資源條件西南地區(qū)資源極為豐富，是全國(guó)最具有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一，豐富的自然資源對(duì)交通運(yùn)輸有很大的潛在需要。(1)資源總量大，結(jié)構(gòu)合理參見(jiàn)課本表9.1，從表中可看出：①西南地區(qū)資源潛在價(jià)值要占全國(guó)的23.3%，近1/4，資源人均潛在價(jià)值高出全國(guó)平均數(shù)19.2個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明西南地區(qū)的資源具有數(shù)量大的特點(diǎn)。②西南區(qū)農(nóng)林資源與礦產(chǎn)水能資源各占全部資源的比例大體相當(dāng)，這說(shuō)明本區(qū)資源結(jié)構(gòu)比較合理，為工農(nóng)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了很好的資源條件。(2)種類多，配套好西南區(qū)的資源不僅總量大，而且種類多，有許多優(yōu)勢(shì)品種。分布又相對(duì)集中，地域組合較好，并有豐富的能源相匹配，發(fā)展原材料生產(chǎn)基地的條件優(yōu)越。表9-3：西南地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源及主要產(chǎn)地西南地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)品種主要產(chǎn)地非能源性礦產(chǎn)資源釩、鈦、錫儲(chǔ)量居世界首位，鐵、鉛、鋅、鋁、銅、磷和汞等幾十種礦產(chǎn)儲(chǔ)量居全國(guó)首位或前列四川攀枝花的鐵、釩、鈦，云南蘭坪的鉛、鋅，東川的銅，個(gè)舊的錫，貴州鋼仁的汞，貴州紅果、修文和廣西平果的鋁土能源資源西南水能資源約占全國(guó)70％，四川天然氣儲(chǔ)量居全國(guó)首位，煤炭和油氣資源較豐富二灘、龔嘴、烏江渡、巖灘等水電站，四川自貢江油的天然氣，北部灣的油氣資源，貴州六盤水、四川攀枝花的煤農(nóng)林資源水熱資源豐富四川盆地物產(chǎn)富饒，橫斷山區(qū)森林資源豐富，滇南谷地是我國(guó)主要熱帶作物基地，本區(qū)生物資源和物種資源居全國(guó)首位，云南是“動(dòng)植物王國(guó)”其他資源1．為我國(guó)熱帶季風(fēng)、亞熱帶季風(fēng)分布區(qū)，水熱資源豐富2．風(fēng)景優(yōu)美，名勝古跡眾多，民族風(fēng)情獨(dú)特，旅游資源豐富本區(qū)豐富的資源，為發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供了優(yōu)越的條件。假如本區(qū)有發(fā)達(dá)的交通，必將促進(jìn)大西南資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，使大西南經(jīng)濟(jì)得到更大的發(fā)展。三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件交通運(yùn)輸建設(shè)是支撐區(qū)域發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又決定著交通建設(shè)的需求和投入。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)有重要影響。1、本區(qū)地處西部地帶的內(nèi)陸邊疆，又是我國(guó)少數(shù)民族的主要聚居區(qū)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱。2、新中國(guó)成立后，本區(qū)發(fā)展變化很大，現(xiàn)已建立起鋼鐵、有色冶金、能源、化工等重工業(yè)為主體的工業(yè)體系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。3、本區(qū)交通運(yùn)輸已經(jīng)成為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)是西南地區(qū)迫切需要解決的首要問(wèn)題。課堂練習(xí)：1、（1）影響大西南地區(qū)自然地理環(huán)境特征的主導(dǎo)因素是（）A.緯度位置B.海陸位置C.地形地勢(shì)D.氣候（2）對(duì)西南地區(qū)交通建設(shè)影響最為深刻的自然因素是（）A.地震多發(fā)B.地形地質(zhì)條件復(fù)雜C.濕熱的氣候D.河流密集解析：西南地區(qū)地形多山，地勢(shì)起伏很大，自西向東跨全國(guó)地勢(shì)三大階梯。受地形地勢(shì)影響，本區(qū)氣候差異大，河流湍急。青藏高原因地勢(shì)高亢，氣候寒冷，形成高寒荒漠和多年凍土區(qū)，高寒缺氧，高原生態(tài)環(huán)境獨(dú)特而脆弱，給交通建設(shè)帶來(lái)極大障礙。橫斷山區(qū)相間，山高谷深，橫斷東西交通。云貴高原發(fā)育了典型的喀斯特地貌，地形崎嶇，交通不便。此外，本區(qū)地殼運(yùn)動(dòng)活躍，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁多發(fā)，也給本區(qū)交通線路的建設(shè)和維護(hù)帶來(lái)很大困難。答案：（1）C（2）B2、（1）大西南地跨我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)地帶中的()A.西部經(jīng)濟(jì)地帶B.東部、西部經(jīng)濟(jì)地帶C.西部、中部經(jīng)濟(jì)地帶D.三個(gè)地帶全跨（2）大西南各省(市、區(qū))中，全部處于亞熱帶的是()A.川、渝B.云、貴C.藏、桂D.貴、渝（3）從目前看，大西南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在()A.本區(qū)地形、地貌條件復(fù)雜，旅游景觀豐富B.是我國(guó)“三線”建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)C.三峽工程和重慶直轄市的設(shè)立為大西南的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了新的契機(jī)D.區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，資源開(kāi)發(fā)程度很高（4）關(guān)于西南地區(qū)的地形狀況，下列組合正確的是()A.四川盆地—東高西低B.青藏高原—地勢(shì)平坦C.橫斷山地—山高谷深D.成都平原—江南水鄉(xiāng)答案：（1）B（2）D（3）C（4）C3、讀右圖，回答：(1)省市區(qū)名稱：A._________B.________C._________D._________E._________F._________(2)鄰國(guó)名稱：①________