DB32T 2698-2014 客車座椅約束隔板結(jié)構(gòu)強度及安全要求　

DB32Passengerseatretrainingbarrierstructurestrengthandsafetyrequ江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I I 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3 5 6 6 8 9I請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本標準主要起草人：金明新、李德云、覃禎員、胡俊宇、林峰1客車約束隔板結(jié)構(gòu)強度及安全要求本標準適用于M2、M3類中B級和Ⅱ、Ⅲ級客車以及專用校車用GB/T8627建筑材料燃燒或分解的煙密度GB14166機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)ISOFIX兒童約束系統(tǒng)GB24406專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度2客車：從擺放乘客腳部的地板向上至約束隔板上緣對于中小學(xué)生校車約束隔板，假人軀干和頭部的任何部分向前位移4.2.2乘員未受到嚴重傷害。按附錄B確b)胸部允許指標（ThAC）小于30g（持續(xù)時間小于3ms者除外g=9.81m/s2);4.2.3約束隔板及其固定件足夠牢固，應(yīng)滿足32040681000140160180200eN圖1作用力-位移區(qū)間4.3.2約束隔板施力中心的位移不超過356mm。4.3.3約束隔板的任何安裝固定點不應(yīng)脫開。4.4.1客車：按5.3規(guī)定的試驗，等效質(zhì)量為6.8kg、直徑為165mm的頭型以24.1km/h的水平速度撞擊客車約束隔板背部頭部保護區(qū)，作用在該撞擊頭型上的減速度超過80g的持續(xù)時間不應(yīng)超過3ms,且最大減速度小于等于120g。4.4.2專用校車：按5.3規(guī)定的試驗，等效質(zhì)量為5.2kg、直徑為165mm的頭型以24.1km/h的水平過3ms,且最大減速度小于等于120g。約束隔板所用非金屬材料應(yīng)具有阻燃性能，其煙密度等級(SDR)應(yīng)不大于75;塑料件和面料的氧指數(shù)0I應(yīng)不小于22%;海綿應(yīng)采用符合GB8410規(guī)定的阻燃材料，其燃燒速度應(yīng)不大于70mm/min。5.1.1.1試驗約束隔板和輔助座椅應(yīng)安裝在代表車身的試驗平臺上，輔助座椅應(yīng)直接放置在試驗約束5.1.1.2試驗平臺上試驗約束隔板及輔助座椅的固定件應(yīng)與安裝該約束隔板的車輛固定件相同，或具5.1.1.3試驗約束隔板和輔助座椅的裝飾件和附件應(yīng)齊全，約束隔板上的附件應(yīng)處于正常使用位置。45.1.3.2.2假人應(yīng)無約束地放在輔助座椅上，使5.1.3.2.3假人的手應(yīng)放在大腿上，肘部接觸到靠背，腿處于最大伸展位置，如可能時應(yīng)平5.1.3.2.4每個所使用的假人應(yīng)按下列程序安h)試驗前，測量儀器系統(tǒng)的溫度、濕度應(yīng)穩(wěn)定，并保持在19℃~26℃、10%～70%范圍內(nèi)。5.1.3.3.2模擬滑車的減速度或加速度-時間曲線應(yīng)保持在圖2所示的限定區(qū)間內(nèi)。55.1.4試驗25.1.4.1對佩戴安全帶的假人重復(fù)進行5.1.3規(guī)定的試驗，并測量其傷害值。5.1.4.2對臺車及假人的測量應(yīng)符合附錄A的規(guī)定，其允許傷害指標應(yīng)按附錄B確定。靜態(tài)試驗加載裝置的示意圖見圖3,加載裝置的長度L比試驗約束隔板寬度小102mm;與約束隔板部圖3靜態(tài)試驗加載裝置5.2.2.1用5.2.1規(guī)定的加載裝置對約束隔板背部施力，其施力方向水平向前，且位于相應(yīng)乘坐位置5.2.2.2通過下部加載裝置施加3114N的力，在5s～30s內(nèi)達到規(guī)定值，施力方向和高度如圖4所示。5.2.2.3下部加載裝置一旦達到規(guī)定的力，在1s內(nèi)降到1557N,保持在此位置，同時放置上部加載裝置，并水平向前施力直至44N;施力高度為約束隔板相鄰座椅基準點之上406mm處，如圖4所示。65.2.2.4繼續(xù)對上部加載裝置施力，在5s～30s內(nèi)使約束隔板變形吸收的能量達到452J,在此位置保5.3約束隔板背部吸能性試驗5.3.1.1客車：約束隔板上的頭部保護區(qū)為兩個對稱于相鄰座椅H點、距離為400mm的縱向垂面之間的空間，并按GB11552-2009附錄C的描述，為頭型裝置從垂直旋轉(zhuǎn)到水平位置的范圍內(nèi)所接觸約束隔板的區(qū)域，此頭型裝置應(yīng)按GB11552-2009標準附錄A的規(guī)定安放，其中心到轉(zhuǎn)動軸中心線的距離可在736mm～840mm之間連續(xù)調(diào)整。5.3.1.2專用校車：約束隔板上的頭部保護區(qū)為其后座位基準點上方水平面305mm和1016mm之間的區(qū)5.3.1.3頭型模型施力分布專用校車：約束隔板按5.3.1.2規(guī)定區(qū)域內(nèi)的任何可接觸表面在任一方向上受到速度為24.1km/h5.3.2頭型沖擊試驗質(zhì)表面，其等效質(zhì)量為6.8kg(客車)或5.2kg(專用校車),表面粗糙度不得大于1.6μm。5.3.2.2頭型模型安裝有兩個加速度傳感器，其軸向位置與其運動方向相一致。減速度值應(yīng)取兩個加5.3.2.3頭型模型由碰撞裝置引導(dǎo)，其移動方向不受本標準規(guī)定的各個測試表面的影響。5.4燃燒特性試驗7約束隔板非金屬材料的煙密度應(yīng)按照GB/T8627規(guī)定的試驗方法進行，塑料件和面料的氧指數(shù)應(yīng)按照GB/T5454規(guī)定的試驗方法進行，海綿的燃燒特性8臺車的減速度/加速度特性應(yīng)以臺車上剛性結(jié)構(gòu)部位的縱向加速度傳感A.2.2.1假人頭部的測量頭部重心(γr）合成加速度應(yīng)用CFC600測量。A.2.2.2假人胸部的測量A.2.2.3假人腿部的測量9此指標應(yīng)按附錄A中A2.2.1測量的三維合成加速度來計2.5HIC(t2t1)t2rrdt2.5γγ2=γl2+γv2