第十三屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)城市軌道交通列車司機(jī)（職工組）職業(yè)技能大賽技術(shù)方案

——附件2實(shí)車操作模塊競(jìng)賽用車技術(shù)說明一、操縱臺(tái)斜立面設(shè)備布置圖1操縱臺(tái)斜立面設(shè)備布置圖位置設(shè)備布置斜立面1速度表、雙針壓力表斜立面2TMS顯示屏,信號(hào)顯示屏斜立面3TMS顯示屏,信號(hào)顯示屏斜立面4TMS顯示屏,信號(hào)顯示屏斜立面5CBTC(綠)、TMS正常（綠）、制動(dòng)緩解（綠）、車門全關(guān)閉（綠）四個(gè)指示燈斜立面6CCTV顯示屏斜立面7按鈕：停放施加、停放緩解、試燈、緊急制動(dòng)、主斷合、主斷分、升弓、降弓；開關(guān)：門選向開關(guān)、門模式開關(guān)、刮雨器、前照燈；其他：停放緩解指示燈、蜂鳴器。二、操縱臺(tái)臺(tái)面設(shè)備布置操縱臺(tái)臺(tái)面上主要布置司機(jī)行車用開關(guān)按鈕等設(shè)備，從左到右依次為儲(chǔ)物槽1、開關(guān)面板組件1、開關(guān)面板組件2、司控器、儲(chǔ)物槽2圖2操縱臺(tái)臺(tái)面設(shè)備布置圖位置設(shè)備開關(guān)面板組件1司機(jī)室燈、電熱玻璃、腳爐和司機(jī)室電暖四個(gè)扳鍵開關(guān)開關(guān)面板組件2強(qiáng)迫泵風(fēng)、手動(dòng)過分相、強(qiáng)迫緩解、ATB折返、RM、BM、電笛、ATO啟動(dòng)（2個(gè)）按鈕三、司機(jī)控制器（MC）司機(jī)控制器用來完成整個(gè)列車的牽引、制動(dòng)功能，以及列車的前進(jìn)方向的控制和司機(jī)警惕等功能。每個(gè)司機(jī)室設(shè)有一個(gè)司機(jī)控制器，在每個(gè)司機(jī)控制器上有司機(jī)鑰匙、方向手柄及牽引/制動(dòng)控制手柄（帶警惕按鈕）。其中司機(jī)鑰匙有兩個(gè)位置：開、關(guān)。方向手柄有：向前、0、向后（限速25km/h）。牽引/制動(dòng)控制手柄4個(gè)位置：牽引、0、制動(dòng)、緊急制動(dòng)（EB）。司機(jī)控制器的司機(jī)鑰匙、方向手柄、牽引/制動(dòng)控制手柄為機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu)。在信號(hào)系統(tǒng)人工模式下，司機(jī)需一直抓按司機(jī)控制器上的警惕按鈕，推動(dòng)司機(jī)控制器手柄到牽引位，車輛即可動(dòng)車。列車在運(yùn)行過程中，根據(jù)實(shí)際需要，推動(dòng)司機(jī)控制器手柄到相應(yīng)牽引位或制動(dòng)位，實(shí)現(xiàn)列車的牽引加速與制動(dòng)減速。牽引位/制動(dòng)位不同的角度代表不同的牽引力/制動(dòng)力大小。列車運(yùn)行過程中，除主控手柄在制動(dòng)50％級(jí)位以上外，司機(jī)需緊按警惕按鈕，一旦松開警惕按鈕，前3秒進(jìn)行蜂鳴器鳳鳴報(bào)警，如果3S警惕按鈕還沒有按下，列車將施加緊急制動(dòng)。四、制動(dòng)操作1.常用制動(dòng)停車。列車運(yùn)行中需要制動(dòng)停車，推動(dòng)司機(jī)控制器手柄到相應(yīng)制動(dòng)位，實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)減速直至停車。序號(hào)操作步驟及說明1通過操作司機(jī)手柄施加常用制動(dòng)制動(dòng)手柄為無極，從中立位往下依次為0%～100%常用最大、緊急制動(dòng)EB。2將手柄置于制動(dòng)位施加無級(jí)常用制動(dòng)，進(jìn)行車輛的調(diào)速。3將手柄置于“0”位，常用制動(dòng)緩解2.緊急制動(dòng)停車。列車運(yùn)行中遇到需要緊急制動(dòng)停車的情況，在運(yùn)行方向司機(jī)室的司機(jī)推動(dòng)司機(jī)控制器手柄到緊急制動(dòng)“EB”位，或者拍司機(jī)操作臺(tái)上的紅色蘑菇頭“緊急制動(dòng)”按鈕，實(shí)現(xiàn)列車的