《工程索道》習(xí)題與答案匯 周新年 1.1緒論 -7纜索起重機(jī)裝備與設(shè)計(jì)

－－0－第一章 緒論1．試從索道類型型式、索道設(shè)備國(guó)產(chǎn)化、使用技術(shù)普及性和年承擔(dān)集材任務(wù)的作用等方面說明林業(yè)索道的發(fā)展情況。答：(1)工程索道可以劃分為：①林業(yè)索道；②客運(yùn)索道；③貨運(yùn)索道；④纜索43類：集材索道、運(yùn)材索道和裝車索道。索道生產(chǎn)現(xiàn)狀形式①固定式：主伐；三角形集材索道；②移動(dòng)式：擇伐(小型絞盤機(jī))、皆伐(大、中型絞盤機(jī))；③起重臂式(履帶式)：皆伐。索道發(fā)展存在問題經(jīng)濟(jì)方面：①經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)和生態(tài)效益之間的矛盾；②人力方面：工資上升，導(dǎo)致技術(shù)水平提高。索道發(fā)展趨勢(shì)①經(jīng)濟(jì)化：發(fā)展單跨索道；②自動(dòng)化：軟件設(shè)計(jì)，遙控操作，帶架桿式絞盤機(jī)的架設(shè)；③實(shí)用化：索道向飛艇發(fā)展。發(fā)展索道應(yīng)注意事項(xiàng)①應(yīng)用須以國(guó)情為基礎(chǔ)；②營(yíng)建林道仍是急需；③發(fā)展中國(guó)家的特點(diǎn)：林道網(wǎng)少，固定式索道向飛艇發(fā)展。我國(guó)索道發(fā)展趨勢(shì)改善傳統(tǒng)設(shè)備①提高機(jī)動(dòng)性：固定式絞盤機(jī)逐漸被帶有鋼架桿自走式絞盤機(jī)所代替；②日趨短索道：由于路網(wǎng)密度的增加，長(zhǎng)索道日趨短索道，多跨逐漸變成單跨；③新技術(shù)的應(yīng)用：研究和使用帶抓鉤(代替捆木索)的遙控跑車集運(yùn)木材，進(jìn)而研制遙控絞盤機(jī)；④提高作業(yè)安全性：鋼索張力過載報(bào)警器和鋼索探傷儀的研制和應(yīng)用。創(chuàng)新方面(研制集運(yùn)材的新裝置)－－PAGE1－2～3(1979年在黑龍江省帶嶺林業(yè)局進(jìn)行過氣球集材試驗(yàn))；②直升飛機(jī)集運(yùn)材(廣東進(jìn)行過直升飛機(jī)集運(yùn)材試驗(yàn)③飛艇(又稱“空中起重機(jī)”)集運(yùn)材：北美、西歐發(fā)展較快。它是利用直升飛機(jī)提升木材，利用氣球平衡吊重(木材)。2．試述山地林區(qū)集材技術(shù)發(fā)展的兩大途徑，并列述其內(nèi)容和需解決的問題。23．增力式索道分幾種？它們的應(yīng)用條件如何？答：增力式索道有4種：全懸增力式單向牽引索道；全懸增力式雙向閉索牽引索道；半懸增力式單向牽引索道；半懸增力式雙向牽引索道。800m。全懸增力式雙向閉索牽引索道的應(yīng)用條件：坡度小于10°，或逆坡的情況下林木徑級(jí)較大，集距低于800m。半懸增力式單向牽引索道的應(yīng)用條件：逆坡集材(坡度為10°～30°)，即拖集道路以下的木材，或用于山場(chǎng)木材小集中，集距較短(如QJ-11絞盤機(jī)，集距150m)。半懸增力式雙向牽引索道的應(yīng)用條件：地形平緩或逆坡地形集材；土質(zhì)良好，不易造成沖刷；承載索撓度要求不高，承載索兩側(cè)山場(chǎng)起伏變化小，障礙物少，橫向集距較大，拖集量大。多用于大徑材、原條或伐倒木集材。4．對(duì)今后的集材索道，要求能滿足何種條件時(shí)用何種索道為宜？答：(1)在懸崖陡壁、深溝峽谷，跨越農(nóng)田和幼林的伐區(qū)，地形具有足夠下滑坡度(10°以上)，林木徑級(jí)較大，集距低于800m的情況下，宜架設(shè)全懸增力式單向牽引索道。10°，或逆坡的情況下(其它條件同(1))，宜架設(shè)全懸增力式雙向閉索牽引索道。另外，絞盤機(jī)需帶有摩擦卷筒。半懸增力式單向牽引索道一般用于逆坡集材(10°～30°)，即拖集道路以下的木材，或用于山場(chǎng)木材小集中，集距較短(QJ-11150m)。地形平緩或逆坡地形集材；土質(zhì)良好，不易造成沖刷；承載索撓度要求不高，承(10°～30°)集材距離較遠(yuǎn)(1000m以上300m5．針對(duì)客運(yùn)索道而言，試論在景區(qū)建設(shè)中保護(hù)和開發(fā)的關(guān)系。)。所以，自然保護(hù)區(qū)和景區(qū)的索道要遵循：在保護(hù)中開發(fā)，在開發(fā)中保護(hù)的原則。PAGEPAGE1第二章 架空索道類型與標(biāo)記學(xué)生作品K1SKLHALHBLSKLHALHBLY索道標(biāo)準(zhǔn)索道標(biāo)記：JS-3/2-K絞盤機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：ZBB96012-86 絞盤機(jī)標(biāo)記：JS2－32．繪制K2-2跑車，閩林821絞盤機(jī)，進(jìn)行全懸空伐倒木逆坡集材的索道索系圖。并標(biāo)注該索道與絞盤機(jī)的的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)記。解法一：ELL

SKLLFL

K2-2索道標(biāo)準(zhǔn)索道標(biāo)記：JS-2/2-BL絞盤機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：ZBB96012-86 絞盤機(jī)標(biāo)記：JSM3－3解法二：SKLSKLK2-2ELLLFLHBL配重索道標(biāo)準(zhǔn)索道標(biāo)記：JS-2/2-BL絞盤機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：ZBB96012-86 絞盤機(jī)標(biāo)記：JSM3－3PAGEPAGE1第六章 懸索的基礎(chǔ)理論學(xué)生作品1．如何計(jì)算無荷懸索上任意兩點(diǎn)間的拉力差T0？解：T0x

H0xcosx

HdsH1(dy1(dy)2dx

H0

1[tan1[tan4S0(l02x)]2l01tan2x1tan2x1[tanwl02wx]22H0

(1)上式即為無荷懸索的任意點(diǎn)拉力。x0,

T H 1(tan4S)20A 0 0 xl, T H 1(tan4S)2

(2)0 0Bxl0,TH

01tan2H

0 sec2 0 0

0 通常若是一個(gè)遠(yuǎn)小于1的值時(shí)，可有如下關(guān)系式成立。1(tan)2secsin1(tan)22因此，將(3)式代入(2)BA

(3)T0BA

BA

H0

8S0

sinqL08S08S00

sinqL0

sin設(shè)L0l，則上式T0BAqlsinqh式中的h為上、下支點(diǎn)的高差。同理，無荷懸索上任意兩點(diǎn)間的拉力差T0為Tqy

(4)為無荷懸索上任意兩點(diǎn)間的高差。1[tanwl02wxA]22H1[tanwl02wxA]22H01[tanwl02wxB]22H0T0A

H0

T0B

H0通常若是一個(gè)遠(yuǎn)小于1的值時(shí)，可有如下關(guān)系式成立。1(tan)2secsin1(tan)22再舍去第3項(xiàng)高階無窮小，則1(tan)21(tan)2T T T H[wl02wxB(wl02wxA)]sinBA 0B 0A 0

2H0

2H0H0

(wl02wxBwl02wxA)sin2HH0

0(2wxB2wxA)sin2H0w(xBxA)sinq LBAxBxA

(xB

xA

)sinLBAlBA

qLBAsinTBA＝qlBAsinqyBAT0BBT0h/2T0中f0hαA2l0，弦傾角S0q，無荷平T0T0BBT0h/2T0中f0hαA l0 l0/2l0A、B—上、下支點(diǎn)；l0—跨距(m)；h—上下支點(diǎn)的高差(m)；f0—無荷中央撓度(m)；α—弦傾角；T0中—跨中拉力(N)；T0—平均拉力(N)；T0A—下支點(diǎn)拉力(N)；T0B—上支點(diǎn)拉力(N)T0h/2處，T0中l(wèi)0/2處，2f0根據(jù)拉力差公式：ΔTqΔh，則跨中拉力：T0中T0qf0T0qS0l0下支點(diǎn)拉力：T TqhT

1ql

tan0A 0

2 0 2 0上支點(diǎn)拉力：T TqhT

1ql

tan0B 0

2 0 2 0－－PAGE1－第七章 索道線路勘測(cè)與設(shè)計(jì)學(xué)生作品1．索道選線要遵循哪些原則？具體要求怎樣？答：索道選線應(yīng)根據(jù)伐區(qū)資源情況、地形條件和現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備性能，以及生產(chǎn)工藝要求，本著經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可能、使用維修方便和生產(chǎn)安全等原則進(jìn)行。索道選線具體要求：線路盡可能通過資源中心地帶，吸引范圍大，轉(zhuǎn)移次數(shù)要最少；線路力求直線，如不得已拐彎，每個(gè)轉(zhuǎn)折角不超過20為宜；索道坡度，應(yīng)滿足或適應(yīng)所采用的索道索系要求；注意上下工序銜接，終點(diǎn)堆頭應(yīng)有一定空?qǐng)龅?；D≥50cm，支架立木胸徑D≥40cm，吊索部位直徑D≥24cm；承載索盡可能提高，以擴(kuò)大側(cè)向吸引范圍和木捆通過能力(尤其是伐倒木通過能力)；800m500m以內(nèi)，最200m，最好跨距均勻；155m；20～60m。2．索道線路設(shè)計(jì)的基本要求是什么？答：(1)按地形條件、工藝要求和現(xiàn)有設(shè)備性能，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、架設(shè)容易、使用方便和低消耗的索道型式。(2)側(cè)型設(shè)計(jì)①全懸索道應(yīng)保證有承載索有足夠的凈空高度，木捆能順利通過。②半懸索道應(yīng)注意坡度不大、土質(zhì)良好、不會(huì)造成沖刷和水土流失。K1.05~1.2)(3)合理選擇無荷中撓系數(shù)S0值(一般S0=0.02～0.08，適宜值S0=0.03～0.05)?？傊?，確保架設(shè)后，滿足生產(chǎn)要求，經(jīng)濟(jì)上合理，技術(shù)上可能。3．何謂彎折角、彎撓角和安全靠貼系數(shù)？多跨索道承載索在什么側(cè)型情況下必須分別對(duì)它們進(jìn)行限制？答：彎折角：索道相鄰兩跨弦線所夾之銳角，即12。12。安全靠貼系數(shù)Ｋ：在支架處把承載索自重所產(chǎn)生的支承力與由于承載索彎曲而引起的脫出力的比值稱為安全靠貼系數(shù)。多跨索道中，當(dāng)0時(shí)，索道縱斷面呈凸形，只需檢查承載索的彎撓度大小，限制：3，16；當(dāng)0K≥1.05K≥1.2。－－PAGE1－第八章 索道的安裝架設(shè)和使用管理學(xué)生作品1．用一種典型索道型式，說明其安裝施工步驟。答：以常見的增力式索道為例，說明其安裝步驟：(1)安裝前的準(zhǔn)備工作；(2)安裝絞盤機(jī)；(3)錨固起終點(diǎn)支座、中間支架；(4)布設(shè)鋪設(shè)起重索；(10)檢驗(yàn)承載索張緊度；(11)試車、檢查調(diào)整和準(zhǔn)備投產(chǎn)。2．用什么簡(jiǎn)易辦法測(cè)定承載索的安裝張力？如何測(cè)定？答：常用敲擊法(亦稱振動(dòng)波法)進(jìn)行測(cè)定，用木棒敲打承載索，承載索因敲擊，而產(chǎn)生振動(dòng)波，利用秒表，測(cè)定出振動(dòng)波往返5～10次所需要的時(shí)間，求出一次往返的平均時(shí)間t(s)。據(jù)此求出振動(dòng)波傳播的速度V(m/s)。即V2L2l(m/s)t t式中 2L—波沿承載索曲線往返一次距離；t—敲擊法測(cè)得波一次往返平均所需時(shí)間(s)。由此代入公式，計(jì)算出測(cè)定的承載索安裝張力TT0.102qV2式中 q—承載索單位長(zhǎng)度重力，N/m；V—波沿承載索傳播的速度，m/s。設(shè)計(jì)的安裝張力T0比較：TT0，即可。TT0TT0

太緊(需放松)；太松(需再?gòu)埦o)。3．測(cè)定架空鋼索張緊度方法有哪幾種？它們的根據(jù)是什么？答：測(cè)定架空鋼索張緊度有3種方法：振動(dòng)波法、傾角法和索長(zhǎng)法。振動(dòng)波法(亦稱敲擊法)：由于敲擊鋼索產(chǎn)生振動(dòng)，據(jù)振動(dòng)波傳播原理，推導(dǎo)得0 0S0.306t2/0 0式中 S0—無荷中撓系數(shù)；t—波往返一次所需時(shí)間(s)；l0—跨距(m)。傾角法：據(jù)懸索無荷曲線的方向系數(shù)公式，導(dǎo)出上、下支點(diǎn)計(jì)算式為tn,2tn40

(α－索道弦線傾角)1(2)，而后算得S0是否合適。來控制承載索架設(shè)的方法。下支點(diǎn)索端至L2為L(zhǎng)2L總－L0L1式中 總—承載索(原鋼索)總長(zhǎng)(m)；L1—上支點(diǎn)索端至上支點(diǎn)纏繞起點(diǎn)長(zhǎng)度(m)；4．試述索道生產(chǎn)工藝過程和注意事項(xiàng)。(掛鉤提升)；⑧跑車再回空到集材點(diǎn)，重復(fù)下次循環(huán)作業(yè)。(2)②增力式索道先在終點(diǎn)進(jìn)行，然后再轉(zhuǎn)到另一側(cè)，順序同上，以利強(qiáng)迫落鉤的地面集材滑輪的轉(zhuǎn)移，地面集材滑輪轉(zhuǎn)移時(shí)回空索盡量松弛。③原木集材時(shí)，木材盡可能集中，以減少捆掛點(diǎn)轉(zhuǎn)移的次數(shù)。5．怎樣進(jìn)行索道的拆卸和轉(zhuǎn)移？答：索道集材結(jié)束后，經(jīng)跡地檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可拆卸。拆除步驟：①卸承載索：先張緊，卸卡子，再放下；②卸鞍座吊索：同上；轉(zhuǎn)移：①伐區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)移，絞盤機(jī)自爬；②距離遠(yuǎn)，汽車裝運(yùn)到新集材地的堆頭。－－PAGE1－第三章 鋼絲繩與索具學(xué)生作品1．試比較雙繞索中順繞索、交繞索和混合繞索的結(jié)構(gòu)與性能。答：按三者結(jié)構(gòu)及性能列成下表：結(jié)構(gòu)與性能種 類絲繞股、股繞索表面鋼絲與索軸線柔軟性耐磨性扭轉(zhuǎn)性順繞索交繞索混合繞索同 向反向相鄰股繞向相反斜 交平 行斜交、平行相 間好較差中好差中大小中2．為什么使用鋼絲繩一定要知道它的破斷拉力？破斷拉力是怎樣計(jì)算的？答：(1)為提高索道經(jīng)濟(jì)效益和確保安全生產(chǎn)，使用中必須根據(jù)承受力的大小來選擇不同破斷力的鋼絲繩，所以要知道鋼絲繩的破斷拉力。(2)整根鋼索的理論破斷拉力F與鋼絲的抗拉強(qiáng)度的乘積決定。由于制造(捻繞)時(shí)造成強(qiáng)度的降低，所以整根鋼索的實(shí)際破斷拉力是理論破斷拉力80%～90%F。GB/T8918-1996可查得，鋼絲破斷拉力總和σbFK；鋼索破斷拉力降低系數(shù)(亦稱捻繞率6×19TP(GB/T20118-2006)TP準(zhǔn)的不同之處。3．林業(yè)索道中各索選用何種鋼索為好？為什么？答：(1)承載索：支承著索道的全部荷重，要求具有高強(qiáng)度、抗沖擊及抗橫向壓力的6×19+1纖維麻芯交繞索。起重索：由于頻繁升降、拖集和全懸工作，除應(yīng)具有抗拉外，應(yīng)在工作中不產(chǎn)生回捻扭結(jié)和自轉(zhuǎn)松散，故應(yīng)選雙繞交繞索，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。牽引索與回空索：因經(jīng)卷筒的收放和多個(gè)導(dǎo)向滑輪的彎曲、橫向擠壓和拉伸，要求表面平滑、柔軟。故閉合牽引式選用順繞索，往復(fù)式牽引選用交繞索為好。捆木索、繃索和吊索等；應(yīng)具有一定強(qiáng)度和柔軟性，可在報(bào)廢鋼索中截取較好的一段，比較經(jīng)濟(jì)。4．鋼絲繩為什么要用油煮？如何進(jìn)行油煮？答：(1)鋼索的潤(rùn)滑是依靠麻芯提供油脂的。經(jīng)過一定時(shí)間大拉力的工作及雨淋日曬，麻芯的含油量逐漸減少，影響鋼索的潤(rùn)滑，也降低抵抗侵蝕的能力。又因所配用的潤(rùn)滑油較濃稠，常溫下較難進(jìn)入麻芯，所以采用加溫，使油變稀易進(jìn)入麻芯。油煮前，必須對(duì)鋼索進(jìn)行清潔除銹，然后緩慢從加熱的油中通過，再收卷浸入油10～20h。602.52＃352.5。5．用“U”型卡子固定鋼絲繩的技術(shù)要求怎樣(卡法、用力、卡子數(shù)和卡子間距)？答：(1)根據(jù)綱索直徑選擇卡子，且卡子的數(shù)量必須足夠；7～8倍的鋼索直徑；卡子的蓋板應(yīng)與主索端貼附，“U”型桿與折回端貼附；卡子的上緊力從折回端到最后一個(gè)，用力逐漸增加。防止某個(gè)太緊，應(yīng)力集中，以不明顯壓扁為宜；兩卡子間的鋼索不允許鼓起。6．鋼絲繩的彈性模量與使用時(shí)間、結(jié)構(gòu)復(fù)簡(jiǎn)、跨距長(zhǎng)短和拉力大小有何關(guān)系？答：彈性模量：EK＝(0.9~1.1)×105MPa(1)與使用時(shí)間有關(guān)：新索，EK減?。?0.9~1.0)×105；舊索，EK增加：(1.0~1.1)×105。常規(guī)，1.0×105(拉越舊，越接近鋼)。(2)與結(jié)構(gòu)關(guān)系：簡(jiǎn)單，EK增大：?jiǎn)卫@EK＝(0.68~0.85)E；復(fù)雜，EK減?。弘p繞EK＝(0.35~0.60)E。E為鋼絲的彈性模量，E=2.16×105。(3)與跨距長(zhǎng)度關(guān)系：跨距長(zhǎng)，EK增大：EK＝(0.9~1.１)×105；跨距短，EK減?。篖<200m，EK＝0.65×105。(4)T增大，EK增大；預(yù)張力T減小，EK減小。第四章 跑車與索道的附屬裝置學(xué)生作品MS3K2-1(從表1我國(guó)常用集材索道類型及特點(diǎn)索系類型索 系索系跑車型式固定式(承載索固定不動(dòng))松緊式雙索型(1條承載索，1條工作索)三索四索單索雙索半自動(dòng)跑車(帶止動(dòng)器)遙控跑車簡(jiǎn)易跑車簡(jiǎn)易滑輪索道型式坡度/(°)牽引方向索道絞盤機(jī)集材距離/m/m起重量/t臺(tái)班產(chǎn)量/m3·臺(tái)班-1鞍座K2±11～20單向J350～70320～40直線MS4±1～20單向SJ-23＜60430～50雙拐GS3±0～30雙向SJ-23閩林330～40單拐YP2.5-A±0～30雙向SJ-23閩林1500＜602.530～50單拐K1，K22～0單向雙卷筒300～800＜403，220～40直線K1，K2-2±0～20雙向SJ-23閩林300～800＜403，220～40直線－7～17人力回空單卷筒200～30010110～20－－5～45單向雙卷筒200～30010110～20－蓄積量/m3蓄積量多、材積大、資源集中(3000～5000)蓄積量多、材積大、資源集中，3000以下蓄積量小、資源分散、材積小表2各類索道優(yōu)缺點(diǎn)索道型式主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)K2MS4(1)索系簡(jiǎn)單；(2)集材距離長(zhǎng)，吸收資源多；(3)絞盤機(jī)置于山上時(shí)，鋼索燃油消耗少；(4)直線集材．(1)跑車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量重，安裝一次花工大，使用需熟練技術(shù)．GS3(1)不受坡度限制；(4)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)落鉤輕；(5)適應(yīng)地形，可作拐彎集材；(6)絞盤機(jī)可置線路任何處．(1)閉式循環(huán)索損耗大；(2)跑車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量重，安裝一次花工大，使用需熟練技術(shù)．YP2.5-A(1)()()行星傳動(dòng)齒輪，自動(dòng)落鉤輕；(5)設(shè)有安全裝置和應(yīng)急工作系統(tǒng)，故障少；(6)取消了電話、旗語(yǔ)，采用無線電遙控直接指揮絞盤機(jī)手操作．(1)跑車質(zhì)量重，無線電設(shè)備價(jià)格高，使用范圍?。甂1K22(1)可強(qiáng)迫落鉤，側(cè)面集材距離大，吸引面積大，拖鉤實(shí)現(xiàn)機(jī)械化；(2)可以增力；(3)跑車簡(jiǎn)易，使用故障少，易于掌握，質(zhì)量較輕，安裝一次花工不多；(4)雙向牽引，不受坡度限制，適應(yīng)性強(qiáng)．(1)索系較復(fù)雜；(2)轉(zhuǎn)移地面集材滑輪較難，清理障礙物工作量大；(3)不適應(yīng)平緩坡度作業(yè)，需一定的下滑坡度．松緊式(1)索系最簡(jiǎn)單；(2)安裝簡(jiǎn)便，花工少．(1)拉緊承載索，實(shí)現(xiàn)掛卸木材，側(cè)集范圍??；(2)集材距離短；(3)載量小，絞盤機(jī)功率需要??；(4)不適應(yīng)平緩坡度，需具備下滑坡度．－－PAGE1－第五章 絞盤機(jī)學(xué)生作品1．絞盤機(jī)由哪幾部分組成？產(chǎn)品分類是根據(jù)什么？國(guó)內(nèi)外絞盤機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？答：(1)絞盤機(jī)主要構(gòu)造是由①動(dòng)力(即原動(dòng)機(jī)、動(dòng)力源)；②傳動(dòng)系統(tǒng)(離合器、變(即工作機(jī)構(gòu)(各種腳踏和手把機(jī)構(gòu))根據(jù)性能參數(shù)：技術(shù)指標(biāo)，結(jié)構(gòu)完善程度，制度質(zhì)量和用戶反映情況。國(guó)內(nèi)絞盤機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：近期發(fā)展重量輕、高性能、多用途和易操作等；將來發(fā)展自走式、自帶伸縮架桿和遙控等。國(guó)外林用絞盤機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：?jiǎn)慰?、短距離、遙控(1～2人)、抓鉤、自走式(能減少索道安裝工時(shí)和帶鋼架桿)等。2821、SJ-23781型索道絞盤機(jī)的傳動(dòng)路線傳動(dòng)路線閩林821、工農(nóng)781型絞盤機(jī)：變速箱→正倒齒輪箱(或減速箱)→開式齒輪傳動(dòng)，再傳到卷筒工作SJ-23型絞盤機(jī)：聯(lián)合變速箱→開式齒輪(或圓錐齒輪)傳動(dòng)，再傳給卷筒821(1)、SJ-23(2)781型絞盤機(jī)(3)總傳動(dòng)比和各分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)速比的分配絞盤機(jī)型號(hào)總傳動(dòng)比i變速箱i變(I檔時(shí))正倒齒輪箱i正倒開式齒輪傳動(dòng)i開閩林82151.26.424SJ-2399.415.91—6.25工農(nóng)781408—5傳動(dòng)系統(tǒng)圖圖1 閩林821型絞盤機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-主離合器；3-變速箱；4-鏈?zhǔn)铰?lián)軸器；5-正倒齒輪箱；6-小齒輪；7-錐形離合器；8-后卷筒；9-片式離合器；10-摩擦卷筒；11-前卷筒圖2 SJ-23型絞盤機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-主離合器；3-彈性圓柱銷聯(lián)軸器；4-聯(lián)合變速箱；5-后卷筒；6-變速箱輸出齒輪；7-帶式離合器；8-離合輪；9、15-開式大齒輪；10-卷筒軸軸承；11-前卷筒；12-制動(dòng)輪轂；13-內(nèi)漲蹄式制動(dòng)；14-外帶式制動(dòng)1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 2 3 4 5 6 7 8 9 1011312圖3 工農(nóng)781型絞盤機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-主離合器；3-主變速箱；4-鏈?zhǔn)铰?lián)軸器；5-傳動(dòng)齒輪；6-傳動(dòng)惰輪；7-制動(dòng)帶；8-雙錐離合器；9-回空卷筒；10-制動(dòng)鼓；11-起重卷筒；12-螺旋推塊；13-正倒齒輪箱3．絞盤機(jī)汽油機(jī)、柴油機(jī)各選什么牌號(hào)的油料，油料選擇的依據(jù)是什么？油料管理上要注意些什么？答：(1)柴油。柴油分為輕柴油和重柴油2類，輕柴油是1000r/min以上的高速柴7818215～105～1001000號(hào)柴油。牌號(hào)的含義為凝點(diǎn)。工農(nóng)781型、閩林821型、J23-A(2-1A)型絞盤機(jī)等都是采用輕柴油。721、SJ-23和J390油料使用管理：油料的凈化措施①沉淀。柴油內(nèi)雜質(zhì)比重大，可用沉淀方法來凈化，大的油缸應(yīng)經(jīng)過96h以上的沉淀，小的200kl的油桶要經(jīng)過48h的沉淀，取油時(shí)不能搖動(dòng)，放出上面清潔油供使用。②過濾。油料可經(jīng)過濾出去雜質(zhì)，可以通過過濾器進(jìn)行加油，一般絞盤機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)上都有過濾器，不能取下。③清洗。要定期清洗油缸、油桶和加油工具，確保貯油、加油工具清潔。油料的存放①油料存放地點(diǎn)的選擇：要選擇交通方便，地勢(shì)平坦，高而易于排水，地質(zhì)堅(jiān)實(shí)，干燥的地點(diǎn)。②油庫(kù)周圍設(shè)置0.75m20100m。③貯油量應(yīng)夠用10d的最大消耗量，油庫(kù)應(yīng)配上金屬油缸、油桶及附屬設(shè)備。④油料要按其品種和牌號(hào)分別存放，并用標(biāo)牌加以說明，嚴(yán)防混淆。⑤在使用季節(jié)前，要按計(jì)劃貯運(yùn)好油料，以保證貯放時(shí)間。⑥油料要有專人管理，做好油料的領(lǐng)發(fā)工作，經(jīng)常檢查貯油設(shè)備，保持清潔，防止?jié)B漏損失。⑦油庫(kù)要有防火設(shè)備，如砂箱，鋤頭等。⑧廢油回收存放利用：廢油要分類保存，可用瓷缸盛裝，加蓋，標(biāo)以廢油的種類，經(jīng)再生利用。4．汽油機(jī)與柴油機(jī)的主要差別在哪里？答：(1)汽油機(jī)用的燃料是汽油；柴油機(jī)用的是柴油。汽油機(jī)的可燃混合氣是在氣缸外部的化油器里形成；柴油機(jī)的可燃混合氣是在氣缸內(nèi)部燃燒室內(nèi)形成。汽油機(jī)的著火方式為點(diǎn)燃式，故有點(diǎn)火系統(tǒng)；柴油機(jī)的著火方式是得用氣缸內(nèi)高溫高壓自行著火(稱為壓燃式)，故無點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)與柴油機(jī)供給系統(tǒng)不同，汽油機(jī)有化油器，混合氣在化油器內(nèi)形成并供給柴油機(jī)壓縮比大；汽油機(jī)壓縮比小。5．試畫出NJ-70型汽油機(jī)的點(diǎn)火起動(dòng)電路圖。電 電池 樞磁場(chǎng)電磁接A樞 場(chǎng)地－－PAGE1－第九章 客運(yùn)索道開發(fā)與設(shè)計(jì)學(xué)生作品1．為什么說：吊椅式客運(yùn)索道重上空下是最不利的工作狀況？N1″，因此電動(dòng)機(jī)輸出總功率N1＝|N1′－N1″|。(上行側(cè))N2＝N2＜N1。N3＝N3＞N2。＞N4＝N4＞N1，N4＞N3。綜上所述，N4＞N1＞N2，N4＞N3＞N2，即處于空上重下狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出功率值為最小且作負(fù)功，起動(dòng)力回收作用；處于重上空下狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出功率值為最大，故最不利的運(yùn)行狀態(tài)為重上空下。2．現(xiàn)在很多景區(qū)都架設(shè)了客運(yùn)索道，客運(yùn)索道的安全問題也越來越引起人們的重視！您認(rèn)為關(guān)于客運(yùn)索道安全，現(xiàn)在主要存在的問題有哪些？該如何解決？323．客運(yùn)索道與林業(yè)索道是怎么選擇絞盤機(jī)的？有何不同之處？答：客運(yùn)索道絞盤機(jī)常稱為電驅(qū)動(dòng)機(jī)，客運(yùn)索道有不同形式的驅(qū)動(dòng)機(jī)。用于固定抱索器客運(yùn)索道的驅(qū)動(dòng)機(jī)有3種型式：懸掛支撐式、地坑立軸式和兼作張緊用的移動(dòng)式；用于脫掛抱索器客運(yùn)索道的臥式驅(qū)動(dòng)機(jī)有3種型式：懸吊式、落地式和地下室式，落地式驅(qū)動(dòng)2SJ-23781型、輕型絞盤機(jī)等，它是以單株材積或單吊載重選用。4．客運(yùn)索道支架設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題？80~150m為宜，對(duì)站口或凸起區(qū)段其間距10~20m250m300~1000m，1500m2885m700m的大跨距，1350m采用加高站房的辦法，來獲得索道下面的凈空高。5．客運(yùn)索道的活動(dòng)抱索器，在進(jìn)入站房的站口時(shí)，采用什么機(jī)構(gòu)使得客車與運(yùn)載索脫離？在出站口時(shí)，又采用什么原理使得與運(yùn)載索實(shí)現(xiàn)抱索？－－PAGE1－第十章 滑索開發(fā)與設(shè)計(jì)學(xué)生作品1．無減速索有緩沖滑索的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么?l0(100～300m)(3°～6°)S0、Qv0A3和鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)等。2．滑索作為一種景區(qū)娛樂設(shè)備，在給景區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)，也給乘客娛樂帶來一關(guān)于工程索道計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，LoggingCAI計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)實(shí)踐和工程索道動(dòng)態(tài)仿3．旅游景點(diǎn)是選擇客運(yùn)索道，還是滑索？以什么為參照標(biāo)準(zhǔn)？答：客運(yùn)索道較滑索長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而滑索長(zhǎng)度一般為100-300m，傾角為3°～6°?？瓦\(yùn)12根鋼絲繩，利用兩支點(diǎn)高差所具有的勢(shì)能，乘客穿戴柔性吊具，懸掛于滑行小車“溜索”“速降”和“飛人”－－PAGE1－第十一章 林業(yè)索道設(shè)計(jì)學(xué)生作品1．提供索道設(shè)計(jì)結(jié)果有哪些主要參數(shù)？答：(1)索道安裝架設(shè)主要參數(shù)：無(有)荷中撓系數(shù)、下支點(diǎn)安裝拉力、振動(dòng)波敲擊法往返所需時(shí)間和無荷索長(zhǎng)等。確保索道生產(chǎn)安全主要參數(shù)：承載索實(shí)際安全系數(shù)和耐久性參數(shù)等。繪制索道縱斷面設(shè)計(jì)主要參數(shù)：按等分點(diǎn)計(jì)算無(有)荷撓度等。多跨索道檢驗(yàn)縱斷面設(shè)計(jì)主要參數(shù)：彎折角、彎撓角和安全靠貼系數(shù)等。2．索道優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的和意義是什么？答：優(yōu)化：數(shù)千種方案比較、篩選最優(yōu)方案；確定承載索的規(guī)格型號(hào)精確計(jì)算承計(jì) 算載索的線形與拉力；微機(jī)計(jì)算，工效提高數(shù)百倍。索道的優(yōu)化設(shè)計(jì)，是為了合理利用現(xiàn)有設(shè)備，節(jié)省投資，合理選購(gòu)鋼索；為索道的安裝架設(shè)與使用管理，提供可靠的技術(shù)參數(shù)，在順利完成運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，保證索道的安全性和經(jīng)濟(jì)性。3．林業(yè)索道與工程索道的區(qū)別？林業(yè)索道指鋼絲繩架設(shè)在空中作為軌道，跑車懸吊其上，借以運(yùn)輸木材。工程索道包含林業(yè)索道，林業(yè)索道是工程索道的一種類型。4．以目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)而言，索道的最大承載量能達(dá)到多少噸？在林區(qū)架設(shè)索道時(shí)，怎么選線？如何避開樹木的干擾？3t5-8t的，要用增力式索道；纜索起重機(jī)最大負(fù)載就大了，幾“軌索滑移法”250t計(jì)算。P5．我國(guó)在林業(yè)索道方面的發(fā)展，與國(guó)外林業(yè)索道的發(fā)展相比較，有何創(chuàng)新？－－PAGE1－第十二章 貨運(yùn)索道設(shè)計(jì)學(xué)生作品1．武當(dāng)山特殊吊裝索道特殊在何處?(玄帝殿)400m6.76t的貨運(yùn)吊裝索道，省2．特大橋雙承載索吊裝索道設(shè)計(jì)，新舊承載索設(shè)計(jì)是如何考慮的？答：結(jié)合地形條件采用相應(yīng)類型的索系。經(jīng)計(jì)算選用新、舊鋼絲繩組合(相同規(guī)格直徑φ28鋼絲繩)布置形式，舊索在上方，新索在下方。新舊承載索并存，舊索能滿足安全即通過設(shè)計(jì)。3．單索循環(huán)式貨運(yùn)索道設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？答：?jiǎn)嗡餮h(huán)式貨運(yùn)索道設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：