汽車底盤構造與維修（彩色版配實訓工單） 課件4.1 機械轉向

汽車底盤構造與維修

（彩色版配實訓任務工單）任務一機械轉向系統(tǒng)的原理和維修 任務二液壓助力轉向系統(tǒng)的原理和維修任務三電控動力轉向系統(tǒng)的原理和維修項目四轉向系統(tǒng)的工作原理和維修一、機械轉向系統(tǒng)的結構二、機械轉向系統(tǒng)的工作原理三、機械轉向系統(tǒng)的拆裝注意事項四、機械轉向系統(tǒng)的檢修五、機械轉向系統(tǒng)的故障診斷與排任務一轉向系統(tǒng)的認知汽車轉向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛方向的機構。它的功用是按照駕駛人的意愿控制汽車的行駛方向，在受到路面干擾時，與行駛系統(tǒng)配合，保持汽車直線行駛。轉向系統(tǒng)的功用汽車轉向系統(tǒng)：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構由轉向盤、轉向柱和萬向節(jié)、轉向管柱等組成（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.轉向盤轉向盤由輪轂、輪輻和輪圈組成，轉向盤上轉有喇叭按鍵及安全氣囊等（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.轉向盤輪輻一般有3或4根輻條，輪轂利用鍵和螺母將其固定在轉向軸的軸端（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.轉向盤轉向盤調節(jié)根據可調方向,分為上下調節(jié)和前后調節(jié),根據調節(jié)方式又可分為手動調節(jié)和電動調節(jié)（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構2.轉向軸和萬向節(jié)轉向軸是連接轉向盤和轉向器的傳動件，并傳遞它們之間的轉矩（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構3.轉向管柱轉向管柱一般為管狀，內壁兩端一般裝有軸承，支持其從里穿過的轉向軸，轉向管柱通過托架固定在車身上（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構3.轉向管柱緩沖吸能式轉向操縱機構具有吸收能量、減輕駕駛員受傷程度的作用（一）轉向操縱系統(tǒng)一、機械轉向系統(tǒng)的結構3.轉向管柱緩沖吸能式轉向操縱機構從結構上能使轉向軸和轉向管柱受到沖擊后，軸向收縮變形吸收沖擊能量（二）機械轉向器一、機械轉向系統(tǒng)的結構齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式（二）機械轉向器一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.齒輪齒條式轉向器齒輪齒條式轉向器是利用齒輪順時針或逆時針的轉動帶動齒條左右移動，再通過橫拉桿推動轉向節(jié)（二）機械轉向器一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.齒輪齒條式轉向器為保證齒輪齒條無間隙嚙合，補償彈簧產生的壓緊力通過壓塊將轉向齒輪和轉向齒條壓靠在一起（二）機械轉向器一、機械轉向系統(tǒng)的結構2.循環(huán)球式轉向器循環(huán)球式轉向器主要是由鋼球、螺母、螺桿、螺母外齒條、齒扇、搖臂軸和殼體等組成（二）機械轉向器一、機械轉向系統(tǒng)的結構3.蝸桿曲柄指銷式轉向器包括：轉向器殼體、轉向蝸桿、曲柄、指銷和搖臂軸（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的力和運動傳到轉向橋兩側的轉向節(jié)，使兩側轉向輪偏轉（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構1.轉向直拉桿轉向直拉桿的作用是將轉向搖臂傳來的力和運動傳給轉向梯形臂（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構2.轉向橫拉桿轉向橫拉桿由橫拉桿和橫拉桿接頭等組成。橫拉桿體用鋼管制成，端面切有螺紋，與橫拉桿接頭連接（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構2.轉向橫拉桿在旋松夾緊螺栓以后，轉動橫拉桿體向里或向外移動而改變其長度，以調整前束值（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構3.轉向梯形臂轉向節(jié)臂和梯形臂帶錐形柱的一端與轉向節(jié)錐形孔相配合，用螺母緊固后插入開口銷將螺母鎖住。（三）轉向傳動機構一、機械轉向系統(tǒng)的結構4.轉向減振器轉向減振器一端與車身或前橋鉸接，另一端與轉向直拉桿或轉向器鉸連二、機械轉向系統(tǒng)的工作原理為了避免輪胎過快磨損，要求轉向系統(tǒng)能保證在汽車轉向時，所有車輪均做純滾動。顯然，這只有在所有車輪的軸線都相交于一點時方能實現(xiàn)，此交點O稱為轉向中心。由轉向中心O到外轉向輪與地面接觸點的距離為轉彎半徑。二、機械轉向系統(tǒng)的工作原理當需要轉向時，駕駛人對轉向盤施加轉向力矩，該力矩通過轉向盤及轉向柱，輸入轉向器，轉向力矩經過轉向器的減速增力后傳給左、右橫拉桿及轉向節(jié)臂，使轉向節(jié)和它所支撐的轉向輪偏轉。二、機械轉向系統(tǒng)的工作原理貨車和大客車轉向器將轉向力矩傳給轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂，再傳給左轉向節(jié)，由于右轉向節(jié)與左轉向節(jié)之間用梯形臂和轉向橫拉桿連接，故右轉向節(jié)及支撐的右輪也隨之偏轉相應的角度，實現(xiàn)了汽車轉向。三、機械轉向系統(tǒng)的拆裝注意事項檢查轉向盤是否處于中間位置，如果轉向盤沒有在中間位置，拆下轉向盤緊固螺栓或螺母，取下轉向盤重新對中三、機械轉向系統(tǒng)的拆裝注意事項拆裝轉向橫拉桿時，需要使用兩把開口扳手，一把開口扳手卡住轉向橫拉桿，另一把開口扳手擰松轉向橫拉桿擰緊螺母四、機械轉向系統(tǒng)的檢修1.轉向盤自由行程檢查（1）使汽車前輪處于直線行駛位置。（2）將檢查器的刻度盤和指針分別夾持在轉向軸管和轉向盤上，安裝轉向參數測試儀。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修1.轉向盤自由行程檢查（3）向左、向右側輕輕推動轉向盤，在轉向盤外圓周上測量手感變重時（即輪胎開始轉動），記下指針所劃過的角度就是轉向盤自由行程。如該值在規(guī)定值之內，說明狀況正常。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修2.轉向盤自由行程過大的調整（1）檢查輪轂軸承和轉向節(jié)主銷的間隙是否過大。（2）檢查轉向節(jié)臂以及橫、直拉桿的接頭是否松動。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修2.轉向盤自由行程過大的調整機械式齒輪齒條式轉向器和液壓助力式的齒輪齒條式轉向器的轉向自由行程調整方法基本相同，主要是通過調整轉向器傳動副的嚙合間隙來進行的。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修3.齒輪齒條式轉向器部件檢修（1）分解清洗后,檢查轉向齒輪與齒條的接觸面有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。（2）檢查轉向齒條是否撓曲，齒面是否磨損或損壞，齒條背面是否磨損或損壞。齒條的撓曲可按圖所示進行檢查，齒條撓度極限值為0.15mm。如撓度超過規(guī)定值，則應更換齒條。要注意清潔齒條時，不可使用鋼絲刷。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修3.齒輪齒條式轉向器部件檢修（3）檢查轉向齒條襯套是否磨損或其它形式的損壞。（4）檢查轉向齒條導向座或壓縮襯套是否磨損或損壞，檢查齒條導向座彈簧是否彈性減弱。如有不良情形，則予以更換。四、機械轉向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉向器部件檢修（1）搖臂軸總成的檢查

檢查花鍵和螺紋，花鍵損壞總和不得超過一條花鍵齒，螺紋損壞不得超過一整圈四、機械轉向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉向器部件檢修（2）螺桿螺母總成檢查將螺桿傾斜45°螺母應旋轉自如，否則，先檢查導管是否變形，再檢查螺紋滾道有無斑點和燒蝕現(xiàn)象四、機械轉向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉向器部件檢修（3）軸承的檢查檢查軸承的內、外圈和鋼球不得有斑點、燒蝕，鋼球應無破碎和缺損現(xiàn)象，否則更換軸承總成。五、機械轉向系統(tǒng)的故障診斷與排除1.轉向沉重的故障現(xiàn)象汽車在行駛中左、右轉動轉向盤時，感覺到沉重費力。

2.?轉向沉重的故障原因1）轉向器內潤滑不良，轉向器嚙合間隙過小，轉向器內支撐軸承過緊或損壞。2）轉向球頭銷，轉向節(jié)主銷等處緊。3）前穩(wěn)定桿變形。4）前輪定位失準，輪胎氣壓不足等。

五、機械轉向系統(tǒng)的故障診斷與排除3.?轉向沉重的故障診斷和排除1）支起前橋，轉動轉向盤，如果轉向靈活，檢查輪胎氣壓是否不足，前輪定位