2024-2025學(xué)年浙江省強(qiáng)基聯(lián)盟高一上學(xué)期10月聯(lián)考物理試題及答案

浙江強(qiáng)基聯(lián)盟2024年10月高一聯(lián)考物理試題浙江強(qiáng)基聯(lián)盟研究院命制考生注意：1．本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。3．可能用到的參數(shù)：重力加速度取g10m/s。2一、選擇題（本題共18小題，每小題3分，共54分．每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1．下列物理量中屬于矢量的是（A．時(shí)刻B．路程2．小丁在觀看奧運(yùn)會(huì)比賽時(shí)提出了以下觀點(diǎn)，其中正確的是（）C．加速度D．速率）A．分析楊家玉20公里競(jìng)走的軌跡時(shí)，可以把楊家玉視為質(zhì)點(diǎn)B．研究潘展樂(lè)自由泳比賽觸壁時(shí)的手型動(dòng)作，可以把潘展樂(lè)視為質(zhì)點(diǎn)C．研究鄭欽文擊球時(shí)的握拍方式，可以把網(wǎng)球拍視為質(zhì)點(diǎn)D．判斷黃雨婷射擊成績(jī)時(shí)，可以把電子靶視為質(zhì)點(diǎn)3．2024年6月25日14時(shí)07分，嫦娥六號(hào)返回器攜帶來(lái)自月背的月球樣品安全著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回．如圖所示為嫦娥六號(hào)在O點(diǎn)尋找著陸點(diǎn)著陸的一段飛行路線圖，下列說(shuō)法中正確的是（）A．2024年6月25日14時(shí)07分指的是時(shí)間間隔B．嫦娥六號(hào)由圖中O點(diǎn)到著陸點(diǎn)的路程一定大于此過(guò)程的位移大小C．嫦娥六號(hào)從O點(diǎn)到A點(diǎn)的平均速度和從A點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度可能相同D．嫦娥六號(hào)飛向月球的過(guò)程中，以嫦娥六號(hào)為參考系，月球是靜止不動(dòng)的4．如圖所示，在某次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛，假設(shè)在某段時(shí)間內(nèi)下潛的加速度可視為不變，若在這段時(shí)間內(nèi)5s末的速度比2s末的速度小3m/s，取初速度方向?yàn)檎较?，則潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的加速度為（）/s2B．1.5m/s2C．/s2D．/s2A．5．有關(guān)生活中所說(shuō)的速度，以下說(shuō)法正確的是（）A．復(fù)興號(hào)最高時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)，是指平均速度大小B．子彈以900m/s的速度從槍口射出，指的是平均速度大小C．城市道路上限速30公里/小時(shí)，是指瞬時(shí)速率D．比較從杭州出發(fā)的兩輛汽車(chē)誰(shuí)先到達(dá)金華，應(yīng)比較它們的瞬時(shí)速度大小6．汽車(chē)在平直的路面上做直線運(yùn)動(dòng)，初速度是v，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t后速度變?yōu)関，用v表示t時(shí)間內(nèi)12速度的變化量，用有向線段表示速度的變化量v．則下圖中能正確表示汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)的是（）A．C．B．D．7．在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米賽跑項(xiàng)目中，測(cè)得小徐同學(xué)在7.25s末的速度為10.4m/s，12.50s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則他在全程的平均速度為A．10.3m/s8．一輛汽車(chē)以6m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車(chē)，經(jīng)過(guò)3s后汽車(chē)停止．若汽車(chē)的剎車(chē)過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下面說(shuō)法正確的是（B．10.2m/sC．10.0m/sD．8.0m/s）A．剎車(chē)過(guò)程的加速度大小為/s2B．剎車(chē)后第1s內(nèi)與第3s內(nèi)的位移之差為4mC．剎車(chē)的整個(gè)過(guò)程平均速度大小為2m/sD．剎車(chē)后第1s初的速度比第2s末的速度大2m/s9．甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示．在20s內(nèi)，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（）A．物體甲先加速后減速B．物體乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．三個(gè)物體位移大小相等，路程sss乙甲丙D．三個(gè)物體平均速度大小相等10．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，初速度00，加速度a0，且a值不斷減小直至為零，則質(zhì)點(diǎn)的（）A．速度不斷減小，位移不斷減小B．速度不斷減小，位移繼續(xù)增大C．速度不斷增大，當(dāng)a0時(shí)，速度達(dá)到最大值D．速度不斷增大，當(dāng)a0時(shí)，位移達(dá)到最大值11．隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)．某品牌無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行剎車(chē)性xtt2能測(cè)試，得到汽車(chē)在平直路面上緊急剎車(chē)（車(chē)輪抱死）過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是sA．該汽車(chē)剎車(chē)的初速度為24m/s）6m/s2B．該汽車(chē)剎車(chē)的加速度為C．剎車(chē)后2s末的速度為12m/sD．剎車(chē)后5s內(nèi)的位移為45m12．如圖所示，某無(wú)人機(jī)從地面由靜止開(kāi)始豎直上升，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速到0后懸停在空中．加速時(shí)加速度大小為a，減速時(shí)加速度大小為a．若無(wú)人機(jī)在該過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總12時(shí)間為t，則無(wú)人機(jī)減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）1122122112A．tB．tC．tD．t13．在剛剛落幕的巴黎奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)跳水隊(duì)在跳水項(xiàng)目上奪得8金2銀1銅，位列獎(jiǎng)牌榜榜首，并實(shí)現(xiàn)首次包攬奧運(yùn)會(huì)該項(xiàng)目所有金牌的壯舉．如圖乙為計(jì)算機(jī)記錄的跳水運(yùn)動(dòng)員某次訓(xùn)練時(shí)的速度隨時(shí)間變化的圖像，其中0~t2時(shí)間內(nèi)的圖像為直線，由圖可知關(guān)于跳水運(yùn)動(dòng)員，以下信息正確的是（）A．在3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B．在0~t3時(shí)間內(nèi)，加速度不斷減小0v1C．在0~t2時(shí)間內(nèi)，平均速度等于222D．在t~t時(shí)間內(nèi)，平均速度等于v3414．一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，下列說(shuō)法正確的是（）6m/s2A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是B．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小是6mC．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小是2m/sD．質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是12m/s15．為進(jìn)一步優(yōu)化公交網(wǎng)線布局，提高公交運(yùn)營(yíng)效率，某市公交集團(tuán)采取大站快線的運(yùn)營(yíng)模式．該市西站和火車(chē)站間的某條公交線路里程為20km，之間設(shè)置了4個(gè)?？空荆炀€公交車(chē)運(yùn)行的最大速度為54km/h，進(jìn)站和出站過(guò)程中，加速度大小均為/s2，其余行駛時(shí)間內(nèi)保持最大速度勻速行駛．公交車(chē)在每個(gè)站點(diǎn)停車(chē)時(shí)間約為40s，則乘快線公交從該市西站到火車(chē)站的最短時(shí)間約為（A．1568sB．1553sC．1538s16．如圖所示，小球以某一初速度從斜面底端沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)頂端時(shí)的速度恰好為零．已知小球在前四分之三位移中的平均速度大小為v，則小球整個(gè)過(guò)程的平均速度為（）D．1608s）v2vvA．B．vC．D．232317．如圖甲所示，豎直起降火箭是一種可以垂直升空并在任務(wù)結(jié)束后垂直著陸的火箭．豎直起降技術(shù)使得火箭的核心部分可以被重復(fù)使用，可降低太空探索的成本．某火箭測(cè)試時(shí)，火箭上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中的x位移與時(shí)間的比值和時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）tA．火箭做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為50m/sB．火箭做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為50m/s2C．火箭在1s末的瞬時(shí)速度為50m/sD．0~1s內(nèi)火箭的平均速度大小為50m/s18．長(zhǎng)為l的高速列車(chē)在平直軌道上正常行駛，速率為0，要通過(guò)前方一長(zhǎng)為L(zhǎng)的隧道，當(dāng)列車(chē)的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車(chē)速率都不允許超過(guò)vv0．已知列車(chē)減速和加速時(shí)加速度的大小分別為0.5a和a，則列車(chē)從減速開(kāi)始至回到正常行駛速率0所用時(shí)間至少為（）v0vLl3vvLl0vLl30LlB．0C．D．A．a(chǎn)vav2avav二、非選擇題（本題共4小題，共4619．實(shí)驗(yàn)題（I、II兩題共14分）I10分）某小組用如圖甲所示的裝置完成“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)．圖甲（1）該小組選用如圖乙所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則他們選擇的電源應(yīng)該是________．圖乙A．交流220VB．直流220VC．交流8VD．直流8V（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作，說(shuō)法正確的是________A．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)當(dāng)先釋放小車(chē)再打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在靠近滑輪一端C．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)繩與軌道平面平行D．紙帶應(yīng)放在復(fù)寫(xiě)紙下方（3）某次正確操作的實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖丙所示，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則可判斷重物是固定在該紙帶的________（填“左”或“右）側(cè)，計(jì)算得到m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有打出“B”點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)_______m/s，小車(chē)的加速度為_(kāi)_______圖丙（4）由于實(shí)驗(yàn)室電壓不穩(wěn)定，若在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，電源電壓略微變小，則該次實(shí)驗(yàn)的加速度測(cè)量值________II4分）另一小組的同學(xué)準(zhǔn)備利用氣墊導(dǎo)軌和光電門(mén)探究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖丁所示．圖丁（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)從某一位置靜止釋放小車(chē)，小車(chē)在重物牽引下向前加速運(yùn)動(dòng)，光電門(mén)記錄了寬度為d的遮光片的擋光時(shí)間t，則可知小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)的速度大小為_(kāi)_______．（2）僅改變光電門(mén)的位置，仍從同一位置由靜止釋放小車(chē)，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，記錄下光電門(mén)到小車(chē)釋放點(diǎn)1(t)的距離L與擋光時(shí)間t，由計(jì)算機(jī)描繪出L圖像如圖戊所示，測(cè)得圖像的斜率為k，則可求得小2車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______圖戊209分）某次冰壺比賽中，運(yùn)動(dòng)員將冰壺以01.6m/s的速度推出，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，若冰壺在冰面a0.2m/s2，求：上滑行時(shí)的加速度不變，大小（1）2s后冰壺的速度大??；（2）冰壺第2s內(nèi)的位移大?。唬?）冰壺10s內(nèi)的位移大?。?111分）為了保護(hù)學(xué)生的安全，學(xué)校門(mén)口的馬路上常會(huì)設(shè)置減速帶，如圖所示，某學(xué)校前平直公路上設(shè)置了兩條減速帶，間距為d16m，并在距離減速帶050m處設(shè)置了警示路牌，一輛車(chē)身長(zhǎng)L4m的小車(chē)以v/s的速度在該路段行駛，在車(chē)頭行駛到警示路牌處司機(jī)發(fā)現(xiàn)減速帶，經(jīng)過(guò)t的00反應(yīng)時(shí)間，司機(jī)開(kāi)始采取制動(dòng)措施，在車(chē)頭恰好到達(dá)第一條減速帶時(shí)車(chē)速減為4m/s，并以這個(gè)速度行駛直至整輛車(chē)通過(guò)第二個(gè)減速帶，再以相同大小的加速度加速至原速度．不計(jì)減速帶的寬度，汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車(chē)減速時(shí)的加速度大小；（2）汽車(chē)從開(kāi)始減速到恢復(fù)至原速度所花的時(shí)間；（3）由于減速帶的影響，汽車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)路段多花的時(shí)間．2212分）為了在運(yùn)動(dòng)會(huì)接力賽中取得好成績(jī)，甲、乙兩位同學(xué)專(zhuān)門(mén)通過(guò)2100m接力跑研究了接力時(shí)如何進(jìn)行交接棒．經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，兩同學(xué)在跑步時(shí)的最大速度vm均能達(dá)到8m/s，并能以這個(gè)速度持續(xù)跑步a2m/s12，一段距離，接力過(guò)程中，兩同學(xué)加速和減速過(guò)程可以看做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)加速度大小均為a/s22．乙在接力區(qū)起點(diǎn)等待甲發(fā)出起跑指令時(shí)立即開(kāi)始加速，兩人相遇時(shí)完減速時(shí)加速度大小均為成交接棒，由乙跑完剩下的路程．（1）若甲保持最大速度向乙跑去并在接力區(qū)前0處發(fā)出起跑指令，乙立刻開(kāi)始加速，則乙同學(xué)起跑后多久能接到甲的接力棒？（2）若甲保持最大速度向乙跑去，在接力區(qū)前110m處發(fā)出起跑指令的同時(shí)開(kāi)始減速，求乙距接力區(qū)起點(diǎn)多遠(yuǎn)處接到甲的接力棒；（3）為了避免掉棒，要求兩同學(xué)在交接棒時(shí)有相同速度，且速度v均不超過(guò)5m/s，甲發(fā)出起跑指令的同時(shí)開(kāi)始減速，同時(shí)乙立即開(kāi)始加速，要能順利完成比賽且消耗的時(shí)間最短，甲需在距接力區(qū)起點(diǎn)多遠(yuǎn)處開(kāi)始發(fā)出起跑指令？浙江強(qiáng)基聯(lián)盟2024年10月高一聯(lián)考物理卷參考答案與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1．C矢量是既有大小又有方向的物理量，四個(gè)選項(xiàng)物理量中，加速度為矢量．時(shí)刻、路程和速率三個(gè)物理量只有大小，沒(méi)有方向，都是標(biāo)量．故選C．2．AA．分析楊家玉20公里競(jìng)走的軌跡時(shí)，楊家玉的大小可以忽略不計(jì)，可以把楊家玉視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．研究潘展樂(lè)自由泳比賽觸壁時(shí)的手型動(dòng)作，不能忽略人的形狀和大小，所以不可以把潘展樂(lè)視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究鄭欽文擊打網(wǎng)球的技術(shù)動(dòng)作，網(wǎng)球拍的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以把它視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．判斷黃雨婷射擊成績(jī)時(shí)，電子靶的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以把電子靶視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．3．BA．2024年6月25日14時(shí)07分指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，嫦娥六號(hào)由O點(diǎn)到著陸點(diǎn)的路程一定大于從O點(diǎn)到著陸點(diǎn)的位移大小，故B正確；C．平均速度是指位移與時(shí)間的比值，是矢量，嫦娥六號(hào)從O點(diǎn)到A點(diǎn)和從A點(diǎn)到B點(diǎn)兩次過(guò)程的位移方向一定不同，所以?xún)纱蔚钠骄俣纫欢ú幌嗤?，故C錯(cuò)誤；D．嫦娥六號(hào)飛向月球的過(guò)程中，以嫦娥六號(hào)為參考系，月球是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤．vt523am/s2/s2，故選A．4．A規(guī)定速度方向?yàn)檎较?，由加速度定義，有5．CA．復(fù)興號(hào)最高時(shí)速是指復(fù)興號(hào)的瞬時(shí)速率，故A錯(cuò)誤；B．子彈以900m/s的速度從槍口射出是指子彈的瞬時(shí)速率，故B錯(cuò)誤；C．城市道路限速是指瞬時(shí)速度大小，即瞬時(shí)速率，故C正確；D．比較從杭州出發(fā)的兩輛汽車(chē)誰(shuí)先到達(dá)金華，應(yīng)當(dāng)比較它們的平均速度大小，故D錯(cuò)誤．6．DA．圖中加速度方向與速度方向相同，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖中加速度方向與速度方向相同，即速度變化量方向應(yīng)該向右，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．圖中加速度方向與速度方向相反，即速度變化量方向應(yīng)該向左，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．圖中加速度方向與速度方向相反，即速度變化量方向向左，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，故D正確．7．D平均速度指的是位移與時(shí)間的比值，百米賽跑位移x100m，到達(dá)終點(diǎn)所需的時(shí)間t12.50s，x故平均速度v8m/s，故選D．tvt8．BA．由a，得a2m/s2，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)逆向思維，汽車(chē)反向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，剎車(chē)后的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別為5m、3m、1m，故剎車(chē)后第1s內(nèi)與第3s內(nèi)的位移之差x5m4m，故B正確；0vC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，平均速度v/s，故C錯(cuò)誤；2D．第1s初與第2s末間的時(shí)間間隔為2s，故速度變化量vat4m/s，故D錯(cuò)誤．9．DAB．st圖像的斜率表示物體的速度，可知甲先減速后加速，乙做勻速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C．由圖可知，甲、乙、丙起點(diǎn)與終點(diǎn)位置相同，故它們的位移相同，乙、丙的位移與路程相同，甲的位移小于其路程，所以甲、乙、丙位移相同，路程的關(guān)系為sss，故C錯(cuò)誤；甲丙乙D．平均速度為總位移與總時(shí)間的比值，三者總位移與總時(shí)間均相同，所以平均速度相同，故D正確．10．C由于初速度00，加速度a0，即速度和加速度同向，不管加速度大小如何變化，速度都是在增大的，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度增大得慢了，當(dāng)a0時(shí)，速度不再增大，速度達(dá)到最大值，位移不斷增大，故選C．xtt2，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)11．DAB．已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為1xvtat2，可得汽車(chē)剎車(chē)時(shí)初速度和加速度分別為v24m/sa6m/s，故AB正確；、2間公式002C．剎車(chē)后2s末的速度為vvat24m/s62m/s12m/s，故C正確；202000246D．汽車(chē)從剎車(chē)到停下所用時(shí)間為t0s，則剎車(chē)后5s內(nèi)的位移為a02242xxt04m48m，故D錯(cuò)誤．54112．A設(shè)無(wú)人機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)題意得att2t2，解得t2t，故A正確．2121a213．CA．運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)后先向上運(yùn)動(dòng)再向下運(yùn)動(dòng)，由vt圖像可知0~t2時(shí)間內(nèi)速度先為負(fù)值后為正值，則說(shuō)明1時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．vt圖像的斜率表示加速度，在0~t2時(shí)間內(nèi)，圖像斜率恒定，即加速度恒定，大小不變，故B錯(cuò)誤；C．在0~t時(shí)間內(nèi)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論知，平均速度等于初末速度和的一半，可知在0~t時(shí)間內(nèi)，2201平均速度為，故C正確；2D．vt圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，由圖像可以看出，實(shí)際圖線在t~t時(shí)間內(nèi)所圍的面積小于34從2勻減速到零所圍面積，平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值，所以此段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于此段時(shí)22間內(nèi)從2勻減速到零的平均速度，故D錯(cuò)誤．14．DA．設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x，由xx2aT2，1331a/s2，故A錯(cuò)誤；解得加速度大小為1xvtat2，解得v/s0，則第1s內(nèi)的位BC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，第一個(gè)2s內(nèi)有1021xvtat214.5m，故BC錯(cuò)誤；移012D．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移差為定值，即xxxx，解得x24m，所以32212242質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是2m/s12m/s，故D正確．由于進(jìn)站和出站過(guò)程中，加速度大小均為/s2，進(jìn)站和出站過(guò)程時(shí)間相同．進(jìn)站和出站總時(shí)間15．Av為t2．分析可知，汽車(chē)要經(jīng)過(guò)5次加減速，則變速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為tt，變速運(yùn)動(dòng)位移1變1av2總變變101125m，則汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間勻，則乘快線公交從該市西站到火車(chē)站2av的最短時(shí)間約為tttt，故選A．變勻停16．B將小球的勻減速運(yùn)動(dòng)看作是反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則可知前四分之三的位移和最后四分之一的位移所用的時(shí)間相等，全程的平均速度即四分之三位移初的速度，令全程平均速度為v，則初速v2v2度為2v，根據(jù)題目信息可得：v，解得vv，故選B．231xt1xvtat2，可得vat，可得初速度為100m/s，017．DAB．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式022100m/s2，此運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；加速度為C．由v0可知火箭在1s末減速至0，故C錯(cuò)誤；x1D．根據(jù)平均速度的定義有v，在0~1s內(nèi)火箭的位移為xvtat50m，平均速度大小為20t250m/s，故D正確．18．B當(dāng)列車(chē)的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車(chē)速率都不允許超過(guò)vv0，可知列車(chē)進(jìn)入隧道前需減速0v0.5aLl至v，然后勻速通過(guò)隧道，全部出隧道后需加速到0，則減速時(shí)間為1，勻速時(shí)間為t2，v0v加速時(shí)間為t3，列車(chē)從減速開(kāi)始至回到正常行駛速率v0a3vvLl所用時(shí)間至少為tttt，解得t0，故選B．123av19．I1）C（12）CD（23）左（1分）0.18（2分）0.60（24）不變（2分）解析：（1）題圖乙為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為交流8V，故選C．（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的開(kāi)關(guān)再釋放小車(chē)，故A錯(cuò)誤；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在遠(yuǎn)離滑輪一端，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)繩與軌道平面平行，確保拉力方向不變，小車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)，故C正確；紙帶應(yīng)從限位孔穿過(guò)，位于復(fù)寫(xiě)紙下方，故D正確．（3）重物釋放后做勻加速運(yùn)動(dòng)，打出的點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是先密后疏，故重物應(yīng)固定在左端．2xT3.6010B點(diǎn)的速度vBm/s0.18m/s，100.022CEx2(9.603.603.60)10am/s20.60m/s2加速度T)0.22（4）電壓出現(xiàn)微小變化時(shí)，不影響電源的頻率，故對(duì)速度和加速度的測(cè)量無(wú)影響．dtd2II1）（22）（2分）2kxttd解析：（1）根據(jù)瞬時(shí)速度公式可得v．dtv22aL，又因?yàn)樗俣葀，（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移公式有d21d2d2整理可得：L，可知斜率k，則加速度a．2a(t)22a2k201）1.2m/s（2）1.3m（3）6.4m解析：（1）冰壺做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系：v0（2分）解得v1.2m/s（1