吉林建筑大學《巖土工程施工技術(shù)與組織》2021-2022學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁吉林建筑大學《巖土工程施工技術(shù)與組織》

2021-2022學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在進行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮車輛荷載的作用。以下哪種車輛荷載模型能夠較為準確地反映實際情況？（）A.單軸雙輪組B.雙軸雙輪組C.三軸雙輪組D.多軸多輪組2、某建筑工程需要進行深基坑支護，若周邊建筑物密集、地下管線復雜，以下哪種支護結(jié)構(gòu)形式較為適用？（）A.土釘墻B.排樁支護C.地下連續(xù)墻D.水泥土墻3、某預應力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在施工過程中，需要對梁體進行線形控制，以下哪種因素對線形控制影響較大（）A.混凝土收縮徐變B.預應力筋的張拉順序C.掛籃的變形D.以上均是4、對于橋梁工程中的預應力混凝土梁，以下關(guān)于預應力損失的描述，哪一項是不準確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會引起預應力損失B.混凝土的收縮和徐變會導致長期預應力損失C.預應力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預應力損失5、某建筑物需要進行基礎(chǔ)托換，以下哪種托換方法更適用于既有建筑物基礎(chǔ)承載力不足的情況？（）A.樁式托換B.灌漿托換C.基礎(chǔ)加寬托換D.以上都可以6、在進行地基處理時，采用強夯法處理地基，已知單擊夯擊能為2000kN·m，夯擊點間距為5m，計算每遍夯擊的夯點數(shù)約為多少？（）A.8B.10C.12D.147、某道路工程需要鋪設(shè)瀝青路面，對于不同的交通流量和使用要求，以下哪種瀝青混合料類型更合適？（）A.密級配瀝青混凝土B.開級配瀝青混凝土C.半開級配瀝青混凝土D.瀝青瑪蹄脂碎石8、在土木工程材料的力學性能測試中，鋼材的拉伸試驗是常見的試驗之一。對于鋼材拉伸試驗中的屈服強度和抗拉強度，以下哪項描述是不正確的？（）A.屈服強度是鋼材開始產(chǎn)生明顯塑性變形時的應力B.抗拉強度是鋼材所能承受的最大應力C.屈服強度和抗拉強度的比值稱為屈強比，屈強比越大，鋼材的強度利用率越高D.所有鋼材的屈服強度和抗拉強度都可以通過拉伸試驗準確測定9、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設(shè)。施工縫應留在結(jié)構(gòu)：（）A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可10、在一地基處理工程中，采用強夯法加固地基。已知夯錘重20t，落距為15m，單點夯擊次數(shù)為8次。若夯擊能為單擊夯擊能與夯擊次數(shù)的乘積，則該點的夯擊能約為（）A.1500kN·mB.2000kN·mC.2400kN·mD.3000kN·m11、某深基坑工程在開挖過程中，需要對支護結(jié)構(gòu)進行內(nèi)力監(jiān)測。以下哪種監(jiān)測儀器能夠直接測量支護樁的彎矩？（）A.應變計B.水準儀C.測斜儀D.鋼筋應力計12、某土坡，坡高為10m，坡角為45°，土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，粘聚力為10kPa，采用瑞典條分法計算土坡的穩(wěn)定安全系數(shù)約為多少？（）A.1.2B.1.4C.1.6D.1.813、某預應力混凝土梁，采用先張法施工。在進行預應力損失計算時，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預應力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護時受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應力松弛損失14、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋銹蝕是影響結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素，那么鋼筋銹蝕的原因有哪些？（）A.混凝土的碳化、氯離子侵蝕、氧氣和水氧氣作用B.鋼筋的應力狀態(tài)、混凝土的強度等級、環(huán)境溫度C.鋼筋的直徑、間距、保護層厚度D.以上原因都不是15、在一個橋梁的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計中，需要考慮水流對橋墩的沖刷作用。以下哪種橋墩形狀更能減小水流沖刷的影響？（）A.圓形橋墩B.方形橋墩C.尖端形橋墩D.以上都不是16、混凝土的配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關(guān)系，那么確定混凝土配合比的主要依據(jù)是什么？（）A.混凝土的強度等級、耐久性要求、施工工藝B.水泥的品種、強度等級、價格C.骨料的種類、粒徑、級配D.外加劑的種類、摻量、效果17、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。在計算基礎(chǔ)底面寬度時，應考慮的荷載組合是（）A.標準組合B.基本組合C.準永久組合D.偶然組合18、在土木工程結(jié)構(gòu)中，梁是一種常見的受彎構(gòu)件，那么梁的正截面破壞形式有哪些？（）A.適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確19、在進行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計時，需要計算水平地震作用。對于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)，以下哪種計算方法較為簡單實用？（）A.底部剪力法B.振型分解反應譜法C.時程分析法D.pushover分析法20、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強度等級為C30，采用HRB400級鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強度設(shè)計值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）在道路交叉口設(shè)計中，闡述如何確定交叉口的形式、交通組織方式和幾何尺寸，以提高交叉口的通行能力和安全性。2、（本題5分）簡述在土木工程中，如何進行工程造價的估算和控制，包括編制預算和成本管理。3、（本題5分）請詳細說明在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板工程的設(shè)計要求和施工要點，包括模板的選材、支撐系統(tǒng)等。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某大型地下停車場的施工過程中，由于相鄰建筑物的基礎(chǔ)影響，開挖難度增大。分析相鄰建筑物的基礎(chǔ)形式、距離、地下水位等因素，研究開挖方案，提出保護相鄰建筑物基礎(chǔ)的措施，并思考如何在復雜的城市地下空間中進行安全有效的施工。2、（本題5分）某地區(qū)建設(shè)一座大型機場跑道，需要考慮飛機起降荷載、道面材料選擇和排水系統(tǒng)設(shè)計。分析如何進行跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工質(zhì)量控制，保證跑道的平整度和承載能力，滿足機場運營的要求。3、（本題5分）一家工廠的煙囪在運行一段時間后，出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，威脅周邊安全。分析煙囪傾斜的原因，如風荷載、不均勻沉降、結(jié)構(gòu)損壞等，并提出糾偏和加固的措施。4、（本題5分）某高層建筑的地下停車場設(shè)計中，如何提高停車場的使用效率和安全性，分析停車場的布局、出入口設(shè)置和通風照明系統(tǒng)的設(shè)計。5、（本題5分）某城市地鐵隧道在施工過程中，周邊建筑物出現(xiàn)不均勻沉降和裂縫。分析地鐵施工對周邊土體的擾動影響，如盾構(gòu)掘進參數(shù)、地層加固措施等，探討對建筑物的加固和保護方案，以及如何優(yōu)化地鐵施工工藝以減少對周邊環(huán)境的影響。四、論述題（本大題共2個小題，共20