國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)十六

第十六章倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)第一節(jié)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款簡(jiǎn)介在中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中，進(jìn)出口貨物的保險(xiǎn)通常采用中國(guó)保險(xiǎn)條款。但應(yīng)國(guó)外商人的要求，也可以采用國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上通用的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物條款，簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)貨物條款”（InstituteCargoClauses，ICC）或?qū)Ψ絿?guó)家的保險(xiǎn)條款。長(zhǎng)期以來，“協(xié)會(huì)貨物條款”在國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上應(yīng)用十分廣泛，并具有深遠(yuǎn)的影響。1

一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)基本條款英國(guó)“協(xié)會(huì)貨物條款”最早制定于1912年，它是為了補(bǔ)充、修正沿用已久、內(nèi)容陳舊、用語(yǔ)古老過時(shí)的“船、貨保險(xiǎn)單”（TheS.G.PolicyForm,1779）而制定的。為了適應(yīng)不同時(shí)期法律、判例、商業(yè)、貿(mào)易、航運(yùn)等方面的變化和發(fā)展，“協(xié)會(huì)貨物條款”經(jīng)常進(jìn)行修訂和補(bǔ)充。1981年英國(guó)再次對(duì)ICC進(jìn)行了修訂，并自1982年1月1日起在倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)上開始使用。21983年4月1日起改用新的海上保險(xiǎn)單格式（TheNewMarinePolicyForm或TheLloyd’sMarinePolicy）和新的“協(xié)會(huì)貨物條款”（InstituteCargoClauses，1982，ICC1982）。新的海上保險(xiǎn)單與“協(xié)會(huì)貨物條款”配合使用。2009年，英國(guó)又對(duì)ICC1982予以修訂。ICC2009擴(kuò)展了保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)保險(xiǎn)人援引免責(zé)條款作出了一定的限制，對(duì)條款中易于產(chǎn)生爭(zhēng)議的用詞作出了更加明確的規(guī)范。新條款中的文字、結(jié)構(gòu)等也更加簡(jiǎn)潔、嚴(yán)密，便于閱讀和理解。3

“協(xié)會(huì)貨物條款”（ICC2009）具有下列特點(diǎn)。（一）主要險(xiǎn)別條款的名稱改用英文字母表示（二）承保責(zé)任采用“列名風(fēng)險(xiǎn)”和“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”兩種方式（三）取消了“全部損失”與“部分損失”的劃分（四）結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，體系完整，語(yǔ)言簡(jiǎn)練（五）險(xiǎn)別的差距擴(kuò)大，險(xiǎn)別的劃分容易4

二、ICC2009的主要變化

2009年1月1日版本的倫敦協(xié)會(huì)貨物條款（簡(jiǎn)稱ICC2009），與ICC1982相比較有以下幾點(diǎn)變化。（一）除外責(zé)任條款取消了副標(biāo)題（二）用詞更加準(zhǔn)確（三）條款表述更加清楚（四）除外責(zé)任變化較大（五）擴(kuò)展了保險(xiǎn)責(zé)任起訖的期限（六）“航程變更”的變化（七）擴(kuò)大了被保險(xiǎn)人的范圍5

第二節(jié)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的承保風(fēng)險(xiǎn)

一、ICC2009（A）、（B）和（C）承保風(fēng)險(xiǎn)概述現(xiàn)將2009年倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的承保風(fēng)險(xiǎn)以表16.1予以概述。

表16.1ICC2009（A）、（B）和（C）的承保風(fēng)險(xiǎn)（參見教科書）6

二、ICC2009(A)、(B)和(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)(一)ICC2009(A)的承保風(fēng)險(xiǎn)如前所述，ICC2009(A)對(duì)其承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采取“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式，并未列舉具體承保風(fēng)險(xiǎn)的名稱。因此，只須弄清楚它的“除外責(zé)任”，便不難理解其所承保的風(fēng)險(xiǎn)及其含義。7

(二)ICC2009(B)和(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)ICC2009(B)和(C)對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采取“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式。這種方式對(duì)被保險(xiǎn)人來說，承保風(fēng)險(xiǎn)十分明確、肯定，便于被保險(xiǎn)人(或投保人)選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別；對(duì)保險(xiǎn)人來說有利于處理保險(xiǎn)索賠。但這些承保風(fēng)險(xiǎn)，按其適用原則的不同，又可分為兩大類：1．適用近因原則：只有當(dāng)此類承保風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的(貨物)滅失或損害的近因時(shí)，保險(xiǎn)人才予以賠償。

82．適用合理歸因原則：此類承保風(fēng)險(xiǎn)不適用近因原則，只要保險(xiǎn)標(biāo)的(貨物)的滅失或損害可“合理歸因于”這些承保風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人即負(fù)賠償責(zé)任。現(xiàn)將ICC2009(B)和(C)所承保的風(fēng)險(xiǎn)，按適用原則的不同列表，以利對(duì)比。（參見教科書）9

第三節(jié)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的除外責(zé)任

一、ICC2009(A)、(B)和(C)除外責(zé)任概述現(xiàn)將2009年倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的除外責(zé)任以表16.3予以概述。表16.3ICC2009(A)、(B)和(C)除外責(zé)任（參見教科書）10

二、ICC2009(A)、(B)和(C)除外責(zé)任的劃分從適用“近因原則”或適用“合理歸因原則”的不同，可以對(duì)ICC2009(A)、(B)和(C)的除外責(zé)任作概括劃分。由于英國(guó)的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本上是1906年《海上保險(xiǎn)法》（MIA1906）搭配ICC2009(A)、(B)和(C)等而適用，因此先就各自適用的原則加以簡(jiǎn)述。11

MIA1906原則上適用“近因原則”，但另有規(guī)定者除外。ICC1982(A)均適用“近因原則”，即保險(xiǎn)貨物的損失的近因是承保風(fēng)險(xiǎn)，才屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。但因不可避免的情況

而造成貨物損失的，不列入承保范圍，即屬于除外責(zé)任。ICC2009(A)中所列舉的“除外責(zé)任”，其中多為不可避免的情況而引起的損失或費(fèi)用。ICC2009(B)和(C)第1條第1款所列明的承保風(fēng)險(xiǎn)不適用“近因原則”，而適用“合理歸因原則”，這一規(guī)定構(gòu)成了MIA1906第55條的“保險(xiǎn)單另有約定”的情況。12

ICC2009(B)和(C)第1條第1款所列明的承保風(fēng)險(xiǎn)不適用“近因原則”，而適用“合理歸因原則”，這一規(guī)定構(gòu)成了MIA1906第55條的“保險(xiǎn)單另有約定”的情況。由于不可避免的情況而導(dǎo)致貨物損失或增加費(fèi)用，本來就在預(yù)料之中，當(dāng)然列入除外不保的項(xiàng)目中。必須注意的一點(diǎn)是，ICC2009(A)第4條雖然列明了“除外責(zé)任”，但該條所未列明的、而性質(zhì)上也屬于不可避免的情況者，同樣不屬于ICC2009(A)的承保風(fēng)險(xiǎn)范圍。13

三、ICC2009(A)、(B)和(C)除外責(zé)任

(1)ICC2009(A)下，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任不包括海上風(fēng)險(xiǎn)(自然災(zāi)害和意外事故)以及其他外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。因此，前面所論述的有關(guān)“海上風(fēng)險(xiǎn)與損失”和“外來風(fēng)險(xiǎn)與損失”均在保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍內(nèi)。另外，ICC2009(A)的承保風(fēng)險(xiǎn)條款中還規(guī)定：共同海損和救助費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同中“船舶互撞責(zé)任條款”應(yīng)由被保險(xiǎn)人(貨方)補(bǔ)償船方的損失，也屬于保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍。14若將ICC2009(A)的承保范圍與中國(guó)保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)(AR)的承保范圍相比較，除個(gè)別方面(如“海盜行為”所致?lián)p失或費(fèi)用在ICC2009(A)下屬承保風(fēng)險(xiǎn)，而在中國(guó)保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)(AR)下則屬除外責(zé)任)有所不同之外，兩者十分相近。15

(2)在ICC2009(B)下，保險(xiǎn)人除了承保共同海損或救助費(fèi)用及根據(jù)運(yùn)輸合同中“船舶互撞責(zé)任條款”應(yīng)由被保險(xiǎn)人(貨方)補(bǔ)償船方的損失外，同中國(guó)保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)(WA)相比，其承保范圍有所擴(kuò)大，如增加了浪擊落海；海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱或儲(chǔ)存處所；陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌等風(fēng)險(xiǎn)的承保。ICC2009(B)增加對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的承保，主要是為了適應(yīng)目前國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。16

(3)在ICC2009(C)下，保險(xiǎn)人除了承保共同海損或救助費(fèi)用及根據(jù)運(yùn)輸合同中“船舶互撞責(zé)任條款”由被保險(xiǎn)人(貨方)補(bǔ)償船方的損失外，同中國(guó)保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)(FPA)相比，ICC2009(C)的承保范圍明顯地縮小。其表現(xiàn)是中國(guó)保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)(FPA)對(duì)自然災(zāi)害所造成的全部損失負(fù)責(zé)，對(duì)自然災(zāi)害所致部分損失也有條件地負(fù)責(zé)；而ICC2009(C)則對(duì)自然災(zāi)害所致的損失，無論是全部損失還是部分損失均不負(fù)賠償責(zé)任。17

另外，對(duì)吊索損害中國(guó)保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)(FPA)負(fù)責(zé)，而ICC2009(C)則不予負(fù)責(zé)。同ICC2009(A)和(B)相比，ICC2009(C)的承保范圍更是大為縮小，它只承?！爸卮笠馔馐鹿省彼?lián)p失或費(fèi)用，而不承保由于自然災(zāi)害(如地震、火山爆發(fā)、雷電等)及非重大意外事故(如吊索損害)所致?lián)p失或費(fèi)用。18

第四節(jié)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)條款的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任倫敦協(xié)會(huì)2009年的貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與罷工險(xiǎn)條款所包括的8項(xiàng)內(nèi)容與ICC2009(A)、(B)和(C)所包括的8項(xiàng)內(nèi)容，除了“承保風(fēng)險(xiǎn)范圍”、“除外責(zé)任”和“保險(xiǎn)期間”3項(xiàng)不同外，其他5項(xiàng)內(nèi)容完全相同。由于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與罷工險(xiǎn)條款完整地包括了8項(xiàng)內(nèi)容，因而它們可以獨(dú)立投保，不再作為特殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)依附于ICC2009(A)、(B)和(C)。19

一、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(一)承保風(fēng)險(xiǎn)(二)除外責(zé)任

二、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)條款(一)承保風(fēng)險(xiǎn)(二)除外責(zé)任20

第五節(jié)協(xié)會(huì)貨物附加險(xiǎn)除了前述的可獨(dú)立投保的險(xiǎn)別外，英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)還增加了“惡意損害險(xiǎn)”、“偷竊、提貨不著險(xiǎn)”等附加險(xiǎn)。由于它們沒有完整的結(jié)構(gòu)，不能獨(dú)立投保，是由保險(xiǎn)雙方在基本險(xiǎn)基礎(chǔ)上加保。21

一、惡意損害險(xiǎn)該條款規(guī)定：“茲同意繳付附加保險(xiǎn)費(fèi)之后，任何人的不法行為而故意對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部或一部分的損壞或破壞的除外責(zé)任條款視為被刪除。茲又同意除本保險(xiǎn)的其他除外責(zé)任條款另有約定外，本保險(xiǎn)并承保保險(xiǎn)標(biāo)的因惡意行為或惡意破壞引起的滅失或損害。”該險(xiǎn)所承保的是被保險(xiǎn)人以外的其他人(如船長(zhǎng)、船員等)的故意破壞行為所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。但是，惡意損害如果

22是出于政治動(dòng)機(jī)等的人的行為，則不屬于該險(xiǎn)別的承保范圍。惡意損害的風(fēng)險(xiǎn)，除了在ICC2009(A)中被列為承保風(fēng)險(xiǎn)外，在ICC2009(B)和(C)中均列為“除外責(zé)任”。因此，在投保ICC2009(B)和(C)時(shí)，如果被保險(xiǎn)人需要對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)取得保險(xiǎn)保障，則須另行加?！皭阂鈸p害險(xiǎn)”。23

二、偷竊、提貨不著險(xiǎn)該條款規(guī)定：“以支付附加保險(xiǎn)費(fèi)為對(duì)價(jià)，茲同意本保險(xiǎn)承保由偷竊或整件貨物提貨不著造成的保險(xiǎn)標(biāo)的滅失或損害，但須受本保險(xiǎn)包含的除外責(zé)任的限制?！眳f(xié)會(huì)偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款(InstituteTheft,PilferageandNon-deliveryClause)同協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)條款一樣，投保ICC(A)時(shí)被保險(xiǎn)人無須加保。

24本條款承保兩類風(fēng)險(xiǎn)，一是偷竊(Theft,Pilferage)，