物流設(shè)備使用與維護(hù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院_第1頁(yè)
物流設(shè)備使用與維護(hù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院_第2頁(yè)
物流設(shè)備使用與維護(hù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院_第3頁(yè)
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物流設(shè)備使用與維護(hù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一單元測(cè)試

圖示的托盤(pán)是(

)。

A:平托盤(pán)

B:箱式托盤(pán)C:柱式托盤(pán)D:輪式托盤(pán)

答案:平托盤(pán)

按建筑形式分類,自動(dòng)化立體庫(kù)可分為(

)。

A:手動(dòng)控制B:整體式C:分離式D:電子計(jì)算機(jī)控制

答案:整體式;分離式由立柱、隔板和橫梁等組成的立體儲(chǔ)存物品的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施就是(

)。

A:立體倉(cāng)庫(kù)B:貨格C:貨架D:托盤(pán)

答案:貨架內(nèi)燃式叉車是以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力裝置的叉車,根據(jù)所用內(nèi)燃機(jī)的不同,內(nèi)燃式叉車又可分()等。

A:汽油式叉車B:液化氣式叉車C:人力D:柴油式叉車E:天然氣叉車

答案:汽油式叉車;液化氣式叉車;柴油式叉車駛?cè)胧截浖苊恳幌锏乐灰吮9芡黄贩N貨物,并且只適用于保管少品種、大批量以及不受保管時(shí)間限制的貨物。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)以下托盤(pán)中使用量最大的是()。

A:平托盤(pán)B:箱式托盤(pán)C:柱式托盤(pán)D:輪式托盤(pán)

答案:平托盤(pán)托盤(pán)與集裝箱相比自重量小,返空容易,返空時(shí)占用運(yùn)力很少,但適用的貨物有限,不適于裝載體積和重量大、形狀不一的貨物。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)平衡重式叉車是目前應(yīng)用最廣泛的一種叉車。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)側(cè)面式叉車適合于窄通道作業(yè)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色,倉(cāng)庫(kù)的最基本功能是儲(chǔ)存和配送貨物。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)主要用于存放量大的管材、型材、棒材等大型長(zhǎng)尺寸金屬材料,建筑塑料等物品的貨架是()。

A:U型架B:抽屜式貨架C:層格式貨架D:托盤(pán)式貨架

答案:U型架自動(dòng)化立體庫(kù)的構(gòu)成部分中,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走的是()。

A:輸送機(jī)系統(tǒng)B:自動(dòng)控制系統(tǒng)C:AGV系統(tǒng)D:巷道堆垛機(jī)

答案:輸送機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù)采用托盤(pán)式貨箱儲(chǔ)存貨物,貨物的破損率顯著降低;庫(kù)內(nèi)容易進(jìn)行溫度濕度控制,有利于貨物的保管。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車,又稱地牛,通過(guò)人力牽引行走,手動(dòng)液壓起升。主要應(yīng)用于需要水平搬運(yùn)而地方擁擠的場(chǎng)合。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)重力式輸送機(jī)主要有重力式滾輪輸送機(jī)、重力式滾筒輸送機(jī)和重力式滾珠輸送機(jī)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

項(xiàng)目二單元測(cè)試

有一種集裝箱,它的的使用范圍非常廣泛,在所有常見(jiàn)的集裝箱中,所占比重最大,這種集裝箱是(

)。

A:敞頂集裝箱B:通用集裝箱C:保溫集裝箱

D:罐式集裝箱

答案:通用集裝箱跨運(yùn)車吊具能側(cè)移、傾斜或微動(dòng),以滿足對(duì)位的需要。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)集裝箱堆場(chǎng)的底盤(pán)車堆存方式是指將集裝箱連同起運(yùn)輸集裝箱作用的底盤(pán)車一起存放在堆場(chǎng)上。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)以上貨架是(

)。

A:層架

B:層格架C:懸臂式貨架D:特殊貨架

答案:懸臂式貨架橋式起重機(jī)由由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和電器部分組成。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)以下不是集裝箱特點(diǎn)的是()。

A:設(shè)有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式B:適合一種或多種運(yùn)輸方式,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱內(nèi)貨物無(wú)需換裝C:具有耐久性,其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用D:內(nèi)容積為1立方米(35.315立方英尺)或1立方米以內(nèi)E:便于貨物裝滿或卸空

答案:內(nèi)容積為1立方米(35.315立方英尺)或1立方米以內(nèi)按照結(jié)構(gòu)的不同,集裝箱可分為折疊式集裝箱和固定式集裝箱。目前,主要使用的是折疊式集裝箱。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)在散雜貨集裝方式中,集裝箱的集裝數(shù)量較大。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)箱主代號(hào)、順序號(hào)、核對(duì)號(hào)、最大總重量與自重為集裝箱的可選標(biāo)記。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭,拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、通用性強(qiáng)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)橋式起重機(jī)起重量大,速度慢,作業(yè)面輻射大,效率高,通用化程度高,廣泛用于車間、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)貨物。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)集裝箱跨運(yùn)車和輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī),是集裝箱碼頭和堆場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)集裝箱正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,僅用于20英尺集裝箱裝卸作業(yè)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目三單元測(cè)試

貨運(yùn)站應(yīng)向貨主、車主等提供車、貨配載信息,為車主和貨主牽線搭橋,促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展,提高實(shí)載率和里程利用率。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)將公路按照行政等級(jí)及使用性質(zhì)劃分為(

),實(shí)行分級(jí)管理。

A:縣道B:專用公路C:省道D:鄉(xiāng)道E:國(guó)道

答案:縣道;專用公路;省道;鄉(xiāng)道;國(guó)道

橋隧建筑物包括()等。

A:涵洞B:溶洞C:橋梁D:隧道

答案:涵洞;橋梁;隧道飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型可分為(

A:噴氣式飛機(jī)

B:螺旋槳式飛機(jī)C:單發(fā)飛機(jī)D:近程飛機(jī)

答案:噴氣式飛機(jī)

;螺旋槳式飛機(jī)這是()。

A:自卸式貨車B:廂式車C:攔板式貨車D:罐式貨車

答案:廂式車車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)目前我國(guó)的貨運(yùn)站按業(yè)務(wù)內(nèi)容,可分為整車運(yùn)輸貨運(yùn)站、零擔(dān)運(yùn)輸貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、綜合型貨運(yùn)站。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)這是()。

A:敞車B:平車C:棚車D:保溫車

答案:敞車鐵路車輛主要是由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等五個(gè)基本部分組成。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)航空港為航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)停點(diǎn),又稱航空站或機(jī)場(chǎng),是供飛機(jī)起飛、降落和停放及組織、保障飛機(jī)活動(dòng)的場(chǎng)所。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)我國(guó)選定拉丁字母“B”為中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)集裝箱碼頭的必要設(shè)施有:泊位、碼頭前沿、集裝箱堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、控制室、行政樓、檢查口、維修車間等。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)雜貨船是主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的普通雜貨物,其噸位亦較散貨船和油船為更大。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)干散貨船又稱散裝貨船,是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶。目前其數(shù)量?jī)H次于油船。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

項(xiàng)目四單元測(cè)試

物流設(shè)備的水平是()的重要標(biāo)志。

A:物流活動(dòng)

B:物流基礎(chǔ)C:物流系統(tǒng)D:物流技術(shù)水平高低

答案:物流技術(shù)水平高低為了保證物流設(shè)備正確使用,應(yīng)采?。ǎ┐胧?。

A:實(shí)行使用設(shè)備的各級(jí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制B:實(shí)行設(shè)備維護(hù)的經(jīng)理辦法C:嚴(yán)格按規(guī)程操作設(shè)備

D:嚴(yán)格使用程序管理

答案:實(shí)行使用設(shè)備的各級(jí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制;實(shí)行設(shè)備維護(hù)的經(jīng)理辦法;嚴(yán)格按規(guī)程操作設(shè)備

;嚴(yán)格使用程序管理設(shè)備潤(rùn)滑必須嚴(yán)格實(shí)行五定,五定是指()。

A:定時(shí)

B:定質(zhì)C:定人D:定量E:定點(diǎn)

答案:定時(shí)

;定質(zhì);定人;定量;定點(diǎn)

廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持(),門(mén)架須后傾。

A:200~300mm

B:100~200mmC:300~400mmD:50~100mm

答案:300~400mm物流設(shè)備的壽命周期費(fèi)用主要由(

)組成。

A:維持費(fèi)用B:購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用

C:租賃費(fèi)用

D:原始費(fèi)用

答案:維持費(fèi)用;原始費(fèi)用

應(yīng)用集裝單元器具對(duì)貨物進(jìn)行組合包裝后,可提高貨物的活性,使貨物隨時(shí)都處于準(zhǔn)備流動(dòng)的狀態(tài),便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體化,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化,標(biāo)準(zhǔn)化。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)設(shè)備的壽命周期是指設(shè)備從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù),直到更新報(bào)廢所經(jīng)歷的整個(gè)過(guò)程。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)物流設(shè)備選型一般應(yīng)遵循以下的原則()。

A:技術(shù)先進(jìn)性原則B:可靠性和安全性原則C:經(jīng)濟(jì)合理性原則D:系統(tǒng)化原則E:適用性原則

答案:技術(shù)先進(jìn)性原則;可靠性和安全性原則;經(jīng)濟(jì)合理性原則;系統(tǒng)化原則;適用性原則現(xiàn)代物流設(shè)備管理的內(nèi)容()。

A:設(shè)備的技術(shù)管理B:設(shè)備的組織管理C:設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理

答案:設(shè)備的技術(shù)管理;設(shè)備的組織管理;設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理物流系統(tǒng)的功能要素不包括()。

A:勞動(dòng)者要素B:運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管C:包裝、裝卸搬運(yùn)D:流通加工、配送及物流信息

答案:勞動(dòng)者要素叉車貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)物流設(shè)備的三級(jí)保養(yǎng)制度包括:設(shè)備的日常維護(hù)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)為安

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