2.1 充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用 課件高中政治統(tǒng)編版必修二經(jīng)濟(jì)與社會(huì)-1

毫不動(dòng)搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)的措施2.毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)的措施課前提問上節(jié)課內(nèi)容汽車品牌知多少導(dǎo)入情境奧迪豐田奔馳比亞迪奇瑞勞斯萊斯滅絕的概念總議題：從我國(guó)汽車發(fā)展歷程探究市場(chǎng)配置資源分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？市場(chǎng)調(diào)節(jié)分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外資車”？市場(chǎng)體系分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？市場(chǎng)缺陷2.1充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用1.通過設(shè)計(jì)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的具體材料，同學(xué)們探究“身份車”何以變成“代步車”，感受市場(chǎng)調(diào)節(jié)的方式及其優(yōu)點(diǎn)?！局攸c(diǎn)】2.通過探究“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外資車”，認(rèn)識(shí)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系的要求和意義?！倦y點(diǎn)】3.設(shè)計(jì)材料，探究“傷心車”何以成為“舒心車”，了解市場(chǎng)調(diào)節(jié)的缺陷。【重點(diǎn)】學(xué)習(xí)重難點(diǎn)01市場(chǎng)調(diào)節(jié)分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？議學(xué)任務(wù)

分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？

改革開放前，國(guó)家對(duì)汽車集中管理、統(tǒng)一分配。購(gòu)車流程如下：1、提出申請(qǐng)；2、領(lǐng)導(dǎo)審批；3、“控辦”審核；4、到計(jì)劃部門要“指標(biāo)”；5、“指標(biāo)”集中審核；6、到物資局辦手續(xù)；7、到機(jī)電經(jīng)銷部門辦手續(xù)；8、到銀行結(jié)算；9、回到機(jī)電經(jīng)銷部等待。那時(shí)擁有汽車是有身份地位的象征。

改革開放后，汽車逐漸進(jìn)入尋常百姓家，擁有汽車只不過用于“代步”。近年來，隨著新能源汽車的普及與生產(chǎn)，市場(chǎng)逐漸趨于飽和，導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格普遍降價(jià)。（1）改革開放前，為什么“擁有汽車是有身份地位的象征”？（2）新能源汽車價(jià)格下降了，從價(jià)格、供求、競(jìng)爭(zhēng)三個(gè)角度探究資源如何流動(dòng)？1.合理配置資源的必要性

矛盾合理配置資源要求分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？（1）改革開放前，為什么“擁有汽車是有身份地位的象征”？需求無限性資源有限性計(jì)劃根據(jù)政府計(jì)劃調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制，就是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的經(jīng)濟(jì)，就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制市場(chǎng)計(jì)劃市場(chǎng)2.兩種基本手段3.市場(chǎng)如何配置資源價(jià)格上漲獲利增多擴(kuò)大生產(chǎn)供過于求供不應(yīng)求縮小生產(chǎn)獲利減少價(jià)格下降資源流入資源流出買家之間競(jìng)爭(zhēng)賣家之間競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格供求競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值規(guī)律發(fā)揮作用實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置注意：商品的價(jià)格由價(jià)值決定，受供求關(guān)系的影響。（2）新能源汽車價(jià)格下降了，從價(jià)格、供求、競(jìng)爭(zhēng)三個(gè)角度探究資源如何流動(dòng)？

分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制（2）新能源汽車價(jià)格下降了，從價(jià)格、供求、競(jìng)爭(zhēng)三個(gè)角度探究資源如何流動(dòng)？

分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？測(cè)一測(cè):說出下列行為所運(yùn)用的資源配置機(jī)制A.面粉價(jià)格上漲，農(nóng)民擴(kuò)大種植面積。B.提高創(chuàng)新能力和科學(xué)管理水平，運(yùn)用新技術(shù)新模式提升競(jìng)爭(zhēng)力。C.家長(zhǎng)重視子女學(xué)習(xí)，學(xué)校周圍租房增多，房租價(jià)格上漲。價(jià)格機(jī)制競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制供求機(jī)制商品價(jià)格與供給、需求之間的關(guān)系①價(jià)格影響供求一般，商品價(jià)格上漲，生產(chǎn)者會(huì)增加產(chǎn)量，消費(fèi)者會(huì)減少購(gòu)買；反之，商品價(jià)格下降，生產(chǎn)者會(huì)減少產(chǎn)量，消費(fèi)者會(huì)增加購(gòu)買。②供求影響價(jià)格一般，當(dāng)供給不變，需求減少時(shí)，商品供過于求，價(jià)格下降；反之，當(dāng)供給不變，需求增加時(shí)，商品供過于求，價(jià)格上漲。一般，當(dāng)需求不變，供給減少時(shí)，商品供不應(yīng)求，價(jià)格上漲；反之，當(dāng)需求不變，供給增加時(shí)，商品供過于求，價(jià)格下降。供給不變，需求減少（增加），引起價(jià)格下降（上漲）供給曲線需求曲線需求不變，供給減少（增加），引起價(jià)格上漲（下降）供給：是在一定時(shí)期內(nèi)，生產(chǎn)者在不同的價(jià)格水平下愿意并且能夠提供的某種商品或服務(wù)的數(shù)量。需求：是在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)者在不同的價(jià)格水平下愿意并且能夠購(gòu)買的某種商品或服務(wù)的數(shù)量。拓展提升：4.市場(chǎng)配置資源的優(yōu)點(diǎn)②競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能夠引導(dǎo)資源流向效率高的領(lǐng)域和企業(yè)，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。①價(jià)格機(jī)制和供求機(jī)制：市場(chǎng)價(jià)格及其波動(dòng)，能夠反映供求狀況及其變化，市場(chǎng)供求的變化也會(huì)影響市場(chǎng)價(jià)格。供求價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

分議題一：“身份車”何以變成“代步車”？02市場(chǎng)體系分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外資車”？

分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外國(guó)車”？探究思考（1）特斯拉到中國(guó)上海建廠，需要購(gòu)買哪些生產(chǎn)要素？（2）特斯拉的品牌、操控、續(xù)航、配套、外觀等受國(guó)人熱棒，給國(guó)內(nèi)車企制造了很大壓力。有人認(rèn)為，為保護(hù)民族汽車品牌，國(guó)家應(yīng)警惕特斯拉發(fā)展。你認(rèn)同嗎？（3）特斯拉掀起“價(jià)格戰(zhàn)”，有人認(rèn)為，這傷害了老車主，政府應(yīng)限制降價(jià)。你認(rèn)同嗎？

分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外國(guó)車”？1.什么是市場(chǎng)體系（1）特斯拉進(jìn)入中國(guó)上海建廠，需要購(gòu)買哪些生產(chǎn)要素？掌握相關(guān)的技術(shù)或到人才市場(chǎng)招聘技術(shù)人才資金是否到位，拿出一份切實(shí)可行的融資方案選好店鋪的位置，考慮消費(fèi)人群和消費(fèi)者的數(shù)量、附近已有的汽車廠的數(shù)量和品牌要高度重視消費(fèi)渠道建設(shè)，你需要與銷售媒體聯(lián)系好，還要做好廣告宣傳。購(gòu)買設(shè)備、原材料的渠道和市場(chǎng)，充分考慮價(jià)格和質(zhì)量。生產(chǎn)要素市場(chǎng)（勞動(dòng)力市場(chǎng)）生產(chǎn)要素市場(chǎng)（金融市場(chǎng)）生產(chǎn)要素市場(chǎng)（土地市場(chǎng)）服務(wù)市場(chǎng)商品市場(chǎng)

分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外國(guó)車”？1.什么是市場(chǎng)體系（1）特斯拉進(jìn)入中國(guó)上海建廠，需要購(gòu)買哪些生產(chǎn)要素？（1）市場(chǎng)的種類商品市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素市場(chǎng)勞動(dòng)力市場(chǎng)土地市場(chǎng)金融市場(chǎng)（2）市場(chǎng)的基本要素：交易雙方、交易對(duì)象、交易價(jià)格（3）市場(chǎng)體系的含義：各種各樣的市場(chǎng)相互作用，形成有機(jī)聯(lián)系的市場(chǎng)體系。

分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外國(guó)車”？①重要性：統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，是充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用的基礎(chǔ)。②必要性：構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，深化要素市場(chǎng)改革，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，才能提高資源配置效率和公平性。2.為何建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系（2）特斯拉的品牌、操控、續(xù)航、配套、外觀等受國(guó)人熱棒，給國(guó)內(nèi)車企制造了很大壓力。有人認(rèn)為，為保護(hù)民族汽車品牌，國(guó)家應(yīng)禁止特斯拉在國(guó)內(nèi)發(fā)展。你認(rèn)同嗎？

分議題二：“國(guó)產(chǎn)車”何以撼動(dòng)“外國(guó)車”？3.如何建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系①建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系要強(qiáng)化市場(chǎng)基礎(chǔ)制度規(guī)則的統(tǒng)一①產(chǎn)權(quán)保護(hù)②市場(chǎng)準(zhǔn)入③公平競(jìng)爭(zhēng)④社會(huì)信用統(tǒng)一的制度（2）特斯拉的品牌、操控、續(xù)航、配套、外觀等受國(guó)人熱棒，給國(guó)內(nèi)車企制造了很大壓力。有人認(rèn)為，為保護(hù)民族汽車品牌，國(guó)家應(yīng)禁止特斯拉在國(guó)內(nèi)發(fā)展。你認(rèn)同嗎？（3）特斯拉掀起“價(jià)格戰(zhàn)”，有人認(rèn)為，這傷害了老車主，政府應(yīng)限制降價(jià)。你認(rèn)同嗎？②建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系要完善主要由市場(chǎng)決定價(jià)格的機(jī)制。凡是能由市場(chǎng)形成價(jià)格的都交給市場(chǎng)，政府不進(jìn)行不當(dāng)干預(yù)。政府定價(jià)主要限定在重要公用事業(yè)、公益性服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷環(huán)節(jié)等方面。政府要提高透明度，接受社會(huì)監(jiān)督。03市場(chǎng)缺陷分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？

國(guó)防、治安、消防等公共物品的供給不能由市場(chǎng)來調(diào)節(jié)

教育、醫(yī)療等與民生息息相關(guān)的重要服務(wù)不能完全由市場(chǎng)來調(diào)節(jié)1.市場(chǎng)調(diào)節(jié)不是萬能的

分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？（1）有人認(rèn)為，電動(dòng)車市場(chǎng)太卷，可以換個(gè)賽道去投資裝甲車。你認(rèn)同嗎？

槍支、彈藥、爆炸物等特殊物品的制造和流通不能由市場(chǎng)來調(diào)節(jié)安裝機(jī)槍、火炮、防彈鋼板的汽車或列車

曾經(jīng)火爆的電動(dòng)汽車市場(chǎng)吸引了眾多投資者，2018年中國(guó)電動(dòng)車企數(shù)量達(dá)到了487家，但2023年正常經(jīng)營(yíng)的僅剩40多家，一度風(fēng)光的漢騰、游俠、云度、拜騰、自由家、賽麟、奇點(diǎn)、威馬等等眾多品牌已不復(fù)存在。部分車企為了活下去，不斷給汽車“減配”，甚至對(duì)安全構(gòu)件偷工減料，央視315節(jié)目曾報(bào)道過不少因質(zhì)量問題而導(dǎo)致車毀人亡的悲劇。

分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？（2）為什么不少電動(dòng)車成了“傷心車”？2.市場(chǎng)調(diào)節(jié)有局限性自發(fā)性盲目性滯后性弊端原因區(qū)分后果自發(fā)性利益驅(qū)動(dòng)不擇手段損人利己，屬于主觀故意資源浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)

不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)收入差距大盲目性不能完全掌握市場(chǎng)信息損己不害人，屬于認(rèn)識(shí)缺乏預(yù)見性滯后性從價(jià)格形成、價(jià)格信號(hào)傳遞到生產(chǎn)的調(diào)整有時(shí)間差

分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？提醒：市場(chǎng)的弊病是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本身固有的，只能克服或彌補(bǔ)缺陷，不能消除。

分議題三：“傷心車”何以成為“舒心車”？市場(chǎng)不是萬能的，也存在自發(fā)性、盲目性和滯后性的固有弊端2.2更好發(fā)揮政府作用為什么怎么樣自發(fā)性盲目性滯后性市場(chǎng)體系資源有限需求無限合理配置資源計(jì)劃市場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)節(jié)市場(chǎng)調(diào)節(jié)優(yōu)點(diǎn)市場(chǎng)缺陷不萬能局限性價(jià)格優(yōu)勝劣汰計(jì)劃在資源配置中起決定性作用2.1使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用供求競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)基礎(chǔ)制度規(guī)則市場(chǎng)決定價(jià)格機(jī)制