快速公交（BRT）智能系統(tǒng) 第4部分：場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求 編制說(shuō)明

快速公交（BRT）智能系統(tǒng)第4部分：場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求編制說(shuō)明 1212345678934標(biāo)準(zhǔn)明確了快速公交（BRT）智能系統(tǒng)的技術(shù)要求、接口規(guī)范和檢驗(yàn)規(guī)則，內(nèi)超大特大城市構(gòu)建以軌道交通為骨干的快速公交網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)有序發(fā)展城市軌道交5發(fā)展微循環(huán)公交，支持開(kāi)通定制公交，優(yōu)化定制公交管理流程，支持發(fā)展“公交+6789A.1設(shè)備地址分配A.1設(shè)備地址分配A.2設(shè)備故障編碼A.2設(shè)備故障編碼GB/T31455的本部分規(guī)定了快速本文件規(guī)定了快速公交智能系統(tǒng)中場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)的總體能系統(tǒng)場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)的建設(shè)本文件適用于快速公交智能系統(tǒng)中場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)的建設(shè)環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方GB/T4208—2008外殼防護(hù)GB/T4208—2017外殼防護(hù)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容同步GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗(yàn)恒定失效率假設(shè)下的失效率于平均無(wú)故障時(shí)間的驗(yàn)聲頻功率放大器(擴(kuò)音機(jī))的GB16796—2009安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法GB16796安全防范報(bào)警設(shè)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容同步無(wú)GB26920.3商用制冷器具能效限定值和能效等級(jí)第3因智能售貨設(shè)備，增加了對(duì)無(wú)GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交因網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)技術(shù)要求中增加傳輸圖像數(shù)據(jù)至視頻無(wú)它封裝飲料自動(dòng)售貨機(jī)性能因智能售貨設(shè)備，增加了對(duì)GB/T31455.1—2015快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第1部對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容同步無(wú)（BRT）智能系統(tǒng)第2部分：GB/T31455.3—2015快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第3部GB/T31455.3—XXXX快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第3部對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容同步無(wú)GB/T32852.1城市客運(yùn)術(shù)無(wú)GB/T32852.2城市客運(yùn)術(shù)無(wú)SJ/T11281—2007發(fā)光二SJ/T11281—2006發(fā)光二界定的術(shù)語(yǔ)和定義適和GB/T32852.2界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本表6：界定的縮略語(yǔ)適用于本文件場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)應(yīng)包括控制主機(jī)、電子站牌、發(fā)車(chē)顯示屏、安全門(mén)、售檢票設(shè)備、閘機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字電話(huà)、音頻功率放大器、廣播話(huà)筒、音箱，宜包括晶信息顯示屏、自助查詢(xún)?cè)O(shè)備、視的部分功能。根據(jù)行業(yè)發(fā)車(chē)路協(xié)同路側(cè)設(shè)備及客流檢測(cè)設(shè)備已在行業(yè)得足行業(yè)對(duì)公交優(yōu)先及客流檢測(cè)功能了車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元和客流檢測(cè)設(shè)客對(duì)候車(chē)環(huán)境舒適便捷性有了更高次修訂增加了智能售貨c)工作溫度：0℃~50℃;c)工作溫度：0℃~50℃;120°,垂直大于等于120°。屏幕亮度和物理分辨率提1500cd/m2；半戶(hù)外使用不圖片信息顯示，LED信息顯示規(guī)定，液晶信息顯示屏的功能b)應(yīng)以語(yǔ)音和文字方式預(yù)報(bào)電子站牌功能要求應(yīng)符合電子站牌性能要求應(yīng)符合結(jié)合公交企業(yè)對(duì)定制公交子站牌應(yīng)具備顯示定制公經(jīng)停當(dāng)前車(chē)站線路的車(chē)輛預(yù)測(cè)信息，預(yù)測(cè)信息應(yīng)包含下一班到達(dá)本站的車(chē)輛距離本站的站c)應(yīng)顯示和播報(bào)車(chē)輛進(jìn)出站d)應(yīng)顯示運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心系統(tǒng)e)應(yīng)具備自動(dòng)和手動(dòng)調(diào)節(jié)語(yǔ)f)應(yīng)具備自動(dòng)和手動(dòng)調(diào)節(jié)語(yǔ)g)宜在線路運(yùn)營(yíng)結(jié)束后顯示h)宜顯示車(chē)輛的運(yùn)行位置，車(chē)輛位置能夠區(qū)分車(chē)站和站a)LED信息顯示屏性能要求b)液晶信息顯示屏性能要求c)車(chē)輛運(yùn)行位置切換顯示時(shí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)應(yīng)支持本地模擬圖像數(shù)據(jù)的數(shù)字化，支持持本地模擬圖像數(shù)據(jù)的數(shù)字頻監(jiān)控中心系統(tǒng)，符合GB/TH265標(biāo)準(zhǔn)已成熟，且具有視頻的智能安防技術(shù)在行a)場(chǎng)站自助查詢(xún)?cè)O(shè)備應(yīng)實(shí)2)當(dāng)日發(fā)車(chē)排隊(duì)信息查詢(xún)及3)當(dāng)日發(fā)車(chē)執(zhí)行情況查詢(xún)及b)站臺(tái)自助查詢(xún)?cè)O(shè)備應(yīng)實(shí)1)車(chē)輛預(yù)測(cè)信息和車(chē)輛位置2)車(chē)輛位置、換乘信息和線路首末班時(shí)刻表的查詢(xún)及顯6.15.1.1場(chǎng)站自助查詢(xún)?cè)O(shè)備b)當(dāng)日發(fā)車(chē)排隊(duì)信息查詢(xún)及6.15.1.2站臺(tái)自助查詢(xún)?cè)O(shè)備b)應(yīng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置、換乘信息和線路首末班時(shí)刻表的查詢(xún)自助查詢(xún)?cè)O(shè)備作為基礎(chǔ)的為能夠滿(mǎn)足乘客多樣化出行需求的新型信息服務(wù)設(shè)無(wú)b)車(chē)車(chē)通信單跳距離不小于c)支持OBU的最大運(yùn)動(dòng)速度車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元在BRT系足行業(yè)對(duì)公交優(yōu)先功能的無(wú)客流檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備統(tǒng)計(jì)上b)工作溫度：-10℃~50℃;客流檢測(cè)設(shè)備應(yīng)至少支持為滿(mǎn)足場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)流監(jiān)測(cè)、客流量預(yù)測(cè)等功無(wú)智能售貨設(shè)備應(yīng)至少支持為滿(mǎn)足乘客對(duì)候車(chē)環(huán)境舒協(xié)議構(gòu)成應(yīng)協(xié)議構(gòu)成應(yīng)符合無(wú)為滿(mǎn)足外圍設(shè)備向主機(jī)上報(bào)狀態(tài)信息的需求，如安全門(mén)無(wú)為滿(mǎn)足閘機(jī)票務(wù)數(shù)據(jù)上報(bào)的需求，如上報(bào)卡號(hào)、閘機(jī)編無(wú)為滿(mǎn)足場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)對(duì)客流檢測(cè)等功能的需求，增無(wú)7.3.18到離站車(chē)為滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元向場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)上報(bào)到離無(wú)無(wú)7.4.19閘機(jī)票務(wù)為滿(mǎn)足閘機(jī)票務(wù)數(shù)據(jù)上報(bào)的需求，如上報(bào)卡號(hào)、閘機(jī)編無(wú)7.4.20客流檢測(cè)為滿(mǎn)足場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)對(duì)客流檢測(cè)等功能的需求，增無(wú)7.4.21到離站車(chē)為滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元向場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)上報(bào)到離站的車(chē)輛信息的需求，增加了“到離站車(chē)輛信息上報(bào)”無(wú)無(wú)7.5.15閘機(jī)票務(wù)為滿(mǎn)足閘機(jī)票務(wù)數(shù)據(jù)上報(bào)的需求，如上報(bào)卡號(hào)、閘機(jī)編無(wú)7.5.16客流檢測(cè)為滿(mǎn)足場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)對(duì)客流檢測(cè)等功能的需求，增無(wú)7.5.17到離站車(chē)為滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元向場(chǎng)站站臺(tái)控制系統(tǒng)上報(bào)到離站車(chē)輛信息的需求，增加了“到離站車(chē)輛信息上報(bào)”會(huì)后按GB1.1—2020的要求，技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)不需要檢驗(yàn)規(guī)則章節(jié)；同后時(shí)從實(shí)際推廣和應(yīng)用上考慮，因?yàn)楸静糠植皇钱a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，雖然涉及硬件產(chǎn)品，但規(guī)定內(nèi)容側(cè)重于系統(tǒng)集成的接口要求，檢測(cè)相關(guān)無(wú)本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有助于促進(jìn)行業(yè)研發(fā)技術(shù)能力和工