隧道工程安全專項施工方案

隧道工程安全專項施工方案隧道工程安全專項方案1、編制說明1.1編制依據(jù)為保證xx鐵路四分部隧道工程施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，制訂隧道工程安全專項施工方案。上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。1.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042—94《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》46-2005《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》33—2001《建筑施工安全搜檢標(biāo)準(zhǔn)》59-99本項目標(biāo)合同、招投標(biāo)文件、圖紙等2、工程概況四分部位于定西市漳縣境內(nèi)殪虎橋鄉(xiāng)鐵鉤村，線路由北向南橫跨鐵鉤河，工程內(nèi)容主要有：后山坪隧道進(jìn)口、胡家灣隧道出口、鐵鉤中橋，重點工程為后山坪隧道進(jìn)口。1、后山坪隧道起訖里程為DK156+130～DK162+777,全長6647m，本分部負(fù)責(zé)施工進(jìn)口段DK156+130～DK159+455，全長3325m，洞口DK156+130～DK156+136為明洞。施工范圍內(nèi)隧道主要開挖類型有Ⅲ級圍巖1904m，Ⅳ級圍巖749m，Ⅴ級圍巖666m。據(jù)測算正常涌水量為8450m3/d，屬高風(fēng)險隧道。隧道斷面為雙線無砟軌道，初期支護(hù)采用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌。工程地質(zhì)特性：隧道通過地層為第四系全新洪積、坡積碎石土，上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土、粗圓礫等。下伏基巖為下二迭系下統(tǒng)石灰夾砂巖，泥盆系上統(tǒng)至石灰系下統(tǒng)的砂巖夾頁巖、泥盆系上統(tǒng)的砂巖夾泥巖等。另外在糾絀溝及隧道進(jìn)口段路線右側(cè)可見燕山期閃長斑巖。水文地質(zhì)特性：本區(qū)地下水類型為第四系松散層孔隙潛水、碳酸鹽巖類溶裂隙水和基巖裂隙水。2、胡家灣隧道工程所在區(qū)域地貌單位屬于西秦嶺低中山區(qū)，洞身最大埋深420m，起迄里程DK153+005～DK155+860，全長2855m,其中Ⅳ累圍巖地段969米，Ⅴ類圍巖地段451米，洞內(nèi)線路為6.5‰～3‰的人字坡。其中胡家灣隧道出口1420m，位于甘肅省定西市殪虎橋鄉(xiāng)鐵溝村。地質(zhì)水文特征：隧道通過區(qū)域地層為零星分布為第四系全新統(tǒng)坡積黏質(zhì)黃土、粗角礫土、碎石土以及崩積碎石土，上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土，出露及下伏下第三系泥巖、二疊系上統(tǒng)砂巖夾頁巖、下統(tǒng)石灰?guī)r以及斷層角礫、壓碎巖。隧道通過f7斷層及其破碎帶，在DK154＋269～DK154+526段為儲水構(gòu)造帶，隧道掘進(jìn)存在涌水突泥的潛在危險。隧道在DK154＋210～DK155+815段穿越二疊系下統(tǒng)砂巖夾頁巖，分布f7-1逆斷層上盤及f7、f7-1破碎帶內(nèi)，夾有炭質(zhì)頁巖，存在產(chǎn)生瓦斯等有害氣體的地層條件。DK155＋780～DK155＋815段分布砂質(zhì)黃土為松軟土，厚5～14m。3、安全管理體系3.1安全目標(biāo)：(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下。3.2安全管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名生產(chǎn)副經(jīng)理主抓安全工作。項目部設(shè)立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊配備專職安全員，班組配備兼職安全員。3.2.1安全出產(chǎn)管理部職責(zé)(1)協(xié)助項目安全副經(jīng)理工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)病防治法律法規(guī)。(2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。(3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。(4)組織本項目定期安全出產(chǎn)大搜檢，按打算開展安全出產(chǎn)監(jiān)督搜檢活動。(5)參加安全變亂的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報告安全出產(chǎn)狀態(tài)。3.2.2安全員職責(zé)(1)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對于違章作業(yè)及時進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。(2)督促作業(yè)職員合理利用勞保防護(hù)用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。3.3安全生產(chǎn)責(zé)任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。3.3.1項目經(jīng)理是工程項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本項目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。(1)貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度。(2)明確本項目專（兼）職安全管理職員，撐持安全管理職員工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。(4)正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工出產(chǎn)全過程。(5)經(jīng)常聽取職工群眾對安全出產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗。(6)定期組織安全生產(chǎn)檢查。(7)組織制定本項陌出產(chǎn)安全變亂應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生出產(chǎn)安全變亂，必須做好變亂現(xiàn)場保護(hù)和傷員急救工作，按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。3.3.2分管安全出產(chǎn)工作的副經(jīng)理對安全出產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是:(1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計劃等。(2)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。(3)指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(4)參加事故的調(diào)查、分析和處理。3.3.3項目總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）對項目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。其安全生產(chǎn)責(zé)任是:(1)組織識別重大危險源，體例、審定施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。(2)主持項目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗收，嚴(yán)厲掌握不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入利用；利用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織搜檢，發(fā)覺問題及時處理。3.3.4工程管理部安全職責(zé)(1)負(fù)責(zé)參與重難點工程施工組織設(shè)計、風(fēng)險性較大工程專項技術(shù)方案的體例、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。(2)參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計檢算和驗收工作。3.3.5設(shè)備物資部安全職責(zé)(1)負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機械車輛、壓力、變配電設(shè)備及電力線路的驗收工作。(2)負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。3.3.6辦公室和醫(yī)務(wù)所，負(fù)責(zé)職工健康搜檢，指點防塵、防毒等衛(wèi)生工作。3.3.7公安派出所，負(fù)責(zé)交通、消防和易燃、易爆、危險品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。3.3.8財務(wù)部，負(fù)責(zé)對項目安全生產(chǎn)經(jīng)費計劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費及時、足額投入。3.3.9隊長的安全出產(chǎn)責(zé)任(1)了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。(2)發(fā)生安全變亂必須停止施工，組織變亂搶險，防止變亂擴(kuò)大，按程序立刻上報。3.3.10班組長安全出產(chǎn)責(zé)任(1)帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律，制止“三違”行為。(2)作業(yè)前，要對擬用機具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。3.3.11操作工人的安全職責(zé)(1)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護(hù)用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(2)作業(yè)前要對工具、機械、電氣設(shè)備進(jìn)行搜檢，發(fā)覺問題應(yīng)及時處理或向領(lǐng)導(dǎo)報告。(3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。3.4主要安全管理制度(1)火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅持“受檢在前、審批在后，實物領(lǐng)用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退”的原則。(2)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4)安全搜檢制度：建立定期安全搜檢制度，對搜檢中發(fā)覺的安全隱患，要建立注銷、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。(5)安全技術(shù)交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進(jìn)行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。(6)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(7)機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(8)人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進(jìn)洞登記薄，專人負(fù)責(zé)。項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細(xì)記錄。(9)安全事故報告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。4、技術(shù)方案4.1工程特點本標(biāo)段重難點工程是后山坪隧道及胡家灣隧道，隧道施工里程長，圍巖地質(zhì)差，地質(zhì)情況復(fù)雜多變是其主要特點。4.2總體施工組織方案兩座隧道均采用鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件差，采用上弧導(dǎo)預(yù)留核心法施工或臺階法開挖，施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以管棚、小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌及時施作。Ⅲ級圍巖地段采用高低臺階法，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，按照實際地質(zhì)情況，分別選用三臺階七步法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。4.3主要施工方法、施工工藝簡述4.3.1隧道施工資源配置隧道主要施工資源配置表隧隊伍名主要施工人員配置每組配置：一風(fēng)槍班28人，出碴7每組配置：鑿巖機20臺，掘進(jìn)臺車主要施工機械配置道稱組人，錨噴19人，支護(hù)11端隧人，襯砌班36人（包括綁二組公道山隧作業(yè)鋼筋），電工1人，空壓機1臺，砼輸送泵1臺，整體式司機2人，挖機司機1人，液壓襯砌臺車1臺，通風(fēng)機2裝載機司機2人，雜工4臺，壓風(fēng)機3臺，濕噴機1人，加工格柵拱架4人，臺，發(fā)電機1臺，挖機1臺，道隊二廚師4人，管理人員6人，側(cè)卸式裝載機2臺，自卸汽組采購1人，庫房1人，生車5臺?；钴囁緳C1人，測量技術(shù)2人。4.3.2一般地段施工方法簡述采用普通鉆爆法施工，Ⅴ、Ⅳ級圍巖地段，可選擇使用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺階七步法等方法開挖。4.4.監(jiān)控量測（1）量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。（2）量測項目根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，圍巖特點，設(shè)計考慮進(jìn)行如下項目的量測：拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗、圍巖內(nèi)部位移量測、地表沉降觀測和掌子面地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀測，施工中根據(jù)具體情況增加其它量測項目，以滿足施工需要。（3）施工監(jiān)控流程見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。（4）監(jiān)控量測方法隧道開挖支護(hù)時，及時埋入觀測計或錨固件。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測，水平收斂用XXX研制的ZW-3型圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計，洞口淺埋段地表沉降觀測采用邃密精美水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。量測方法及儀器見附圖，量測斷面測點布置見附圖。（5）測點布置及量測頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測點布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距：II類襯砌地段平均為5m。量測頻率依據(jù)開挖后的時間、測點距開挖面的距離以及設(shè)計要求進(jìn)行。（6）數(shù)據(jù)整理在取得量測數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測結(jié)果的可靠性：對位移等物理量隨時間變化的時態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。（7）信息反饋用經(jīng)驗對量測情況進(jìn)行信息反饋。通過對目測和位移量測結(jié)果的分析，對圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評判，將評判結(jié)果反饋到設(shè)計和施工中，確定二次社砌和仰拱施工時間，及時調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計參數(shù)。地質(zhì)超前探測預(yù)報開挖開挖面巖性的觀察早期支護(hù)砼埋入觀測預(yù)進(jìn)埋件初期支護(hù)狀部觀察拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計頻率量測繪數(shù)據(jù)整理和計算機處理變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定增強支護(hù)施作二次襯砌圍巖施工監(jiān)控流程框圖5、風(fēng)險籌謀和掌握工程開工前，對隧道工程施工可能存在的危險源進(jìn)行辨識、評估，并采初讀數(shù)取掌握措施。5.1危險源種類隧道施工存在的危險源主要有：物體打擊、機械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等。5.2危險源辨識和風(fēng)險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍情形的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別?，F(xiàn)有的防備措施不能防止變亂發(fā)生的，很可能造成職員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的斷定為一般危險源。5.3風(fēng)險控制和管理對評估出的危險源制定掌握措施，有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底。對危險性較大的專項工程應(yīng)當(dāng)體例專項工程施工方案。安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險源識別和控制管理。建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，增強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目標(biāo)施工安全重大危險源應(yīng)予以公示，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。項目部應(yīng)對重大危險源實施動態(tài)管理，項目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。體例安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援職員、器材設(shè)備，定期組織演練。6、針對危險源的安全技術(shù)措施隧道施工是高風(fēng)險作業(yè)，應(yīng)抓好以下工作：在一般地質(zhì)地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護(hù)、襯砌、輔佐作業(yè)等環(huán)節(jié)的掌握，每道工序嚴(yán)厲按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的掌握之外，重點做好方案的預(yù)控。6.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施一、開挖（一）危險源:塌方（坍塌、掉塊）、爆炸（炸藥、雷管、高壓風(fēng)管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。（二）控制要點1、鉆眼（１）鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于１.0m。（２）搜檢清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的職員和安全員在鉆眼前，同時應(yīng)搜檢掌子面、拱頂、邊幫安全狀態(tài)，清理掉松動的危石。（３）檢查有無瞎炮：進(jìn)入掌子面后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應(yīng)立即通知爆破工，對瞎炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。（４）高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查維護(hù)，防止其爆裂傷人。（５）供電線路：臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。（６）防止機械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機前，應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機支架應(yīng)放置穩(wěn)定。2、裝藥（１）爆破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c設(shè)臨時加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝炮點后，應(yīng)分別放在安全地點，必須有專人全程管理。（２）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時，要通知在場人員注意躲避。（３）分工劃片裝藥：在裝藥前，應(yīng)針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。（４）應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實，嚴(yán)禁用力強行裝藥。起爆藥不得搗得太實。嚴(yán)禁利用金屬棍棒裝藥。（５）封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁私自增加裝藥量。炮眼封堵利用炮泥或者專用的封孔材料，不允許利用石硝或別的物品封堵炮眼。（６）一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。（７）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。（８）要專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運輸，炸藥與雷管藥分車裝運，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。3、起爆（１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為：a、獨頭巷道撤離不少于200m；b、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；4、貫通安全當(dāng)在同一隧道兩個工作面靠近貫通時，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須增強聯(lián)系，服從統(tǒng)一和諧指揮。兩工作面距離靠近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時，另一端停止掘進(jìn)，將職員和設(shè)備撤走。并在安全距離處設(shè)置警示，禁止職員入內(nèi)。二、出碴（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。（二）控制要點1、裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。2、裝碴機械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔佐職員應(yīng)隨心留意機械運轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。3、嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時發(fā)覺碴堆中有殘留火藥雷管，應(yīng)立刻處理。5、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。6、在機動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機動車輛。7、通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。8、設(shè)置安全標(biāo)志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時有專人指揮。9、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。會車時，兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。10、保證車況良好。在進(jìn)洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?1、嚴(yán)禁混裝。洞內(nèi)所有運輸車輛嚴(yán)禁人員和料具混裝、人、碴混裝。12、所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和與司機攀談嬉鬧。13、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點卸碴，不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后，司機和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。3、支護(hù)（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。（二）控制要點1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，遇有緊急情況及時通知的關(guān)人員及機械撤離。2、作業(yè)時搜檢作業(yè)臺架安置穩(wěn)定，噴錨操作平臺周圍必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)雕欄，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，地固定在平臺上，不得晃動。3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行搜檢、維護(hù)，防止其爆裂傷人。4、搜檢是否漏電，如電焊機、噴射機、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電，必須先搜檢，后上人。5、乙炔、氧氣的利用、擺放距離和防護(hù)要滿足國度的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。6、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。7、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。8、如發(fā)覺支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立刻對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補強。四、襯砌（一）、危險源：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。（二）控制要點１、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，防護(hù)雕欄的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。２、臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。３、所有明火源必須與防水板堅持足夠的安全距離，以避免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板堅持一定距離。４、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行搜檢并試壓。７、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。８、在襯砌混凝土灌注時，必須按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上降低度要對稱，灌注時隨時搜檢支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。6.2不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施不良地質(zhì)主要包孕：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、收縮巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水、瓦斯外溢。（一）危險源：除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。（二）掌握原則1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須按照設(shè)計提供的的地質(zhì)資料，有針對性地開展超前地質(zhì)預(yù)報工作，根地質(zhì)預(yù)報獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案，按照實際揭露的地質(zhì)情形及時修改施工參數(shù)。2、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測，當(dāng)圍巖變形加速時，立即撤走人員。3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放局部應(yīng)力，減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立刻示警撤走職員。5、施工中加強對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。6、瓦斯地段：主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。施工中要加強通風(fēng)，每個洞口必須設(shè)專職瓦斯檢查員，一般情況下每小時檢測一次。隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。7、在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠的搶險急救物資設(shè)備，如籌辦小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。6.3輔助作業(yè)輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。（一）危險源：空壓機的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。（二）控制要點１、空壓機壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計方案實施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須安排在設(shè)計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設(shè)備和線路必須定期搜檢維修維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。4、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。6、道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。7、鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時，機具材料及人員不得侵入。7、應(yīng)急管理項目部成立工程項目管理重大事件應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級人員的職責(zé)。隧道隊組織一支80人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊伍。項目部建立重大事件的應(yīng)對處理機制，制訂生產(chǎn)安全事故事件綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場處置方案，配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。本項目隧道工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案詳見有關(guān)各項預(yù)案，本方案不贅述。7.1突發(fā)事件應(yīng)急處理(一)施工過程中若發(fā)覺較弱突水突泥現(xiàn)象，立刻報告應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)同志，現(xiàn)場施工職員可按照現(xiàn)場實際情形疾速打隨機排水孔，安裝塑料彈簧軟管進(jìn)行排水（塑料彈簧排水管引入排水溝），釋放水壓力，并及時噴錨進(jìn)行圍巖封閉。假如圍巖破碎，可在初噴砼竣事后疾速安裝鋼拱架，然后再進(jìn)行復(fù)噴砼封閉圍巖，增強支護(hù)。(二)施工過程中若發(fā)生高強壓力突水突泥現(xiàn)象，應(yīng)立即盡可能地撤離人員和機械設(shè)備，確保安全。及時向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，根據(jù)實際情況迅速組織救護(hù)工作。準(zhǔn)確記錄水量的流量、流速、水壓，采取有效措施進(jìn)行突水突泥控制。指揮與控制：①觀測預(yù)警由工程部技術(shù)干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一時間確認(rèn)涌水險情，提前發(fā)出預(yù)警提示。a與當(dāng)?shù)貧庀笈_建立天氣服務(wù)聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報和降水量統(tǒng)計，加強隧道涌水觀測；b注意觀測隧道涌水流量及變化時間、流速、水壓及擴(kuò)拱處有沒有滲涌水；c觀測數(shù)據(jù)有變化時，及時向副經(jīng)理匯報，以便組織施工搶險。②施工報告a賦存高壓水段在開挖時，工人要身系安全帶，安全帶長度松緊適宜，如有涌水，應(yīng)立刻停止施工回到安全地帶，并及時匯報；b破拱處發(fā)覺有水從拱頂滲涌時，施工工人應(yīng)立刻停止施工并回到安全地帶，并及時匯報；c賦存高壓水段要準(zhǔn)備兩臺抽水機，保證不積水，水涌過急，抽不干時要向指揮部及時報告。③安全撤離當(dāng)確認(rèn)出現(xiàn)涌水時，由項目部領(lǐng)導(dǎo)命令，立刻電話通知值班室，組織所有現(xiàn)場施工職員將施工機械加以安裝保護(hù)，洞內(nèi)施工職員由班組長帶隊全部撤離。被困施工職員來不及撤離的，應(yīng)選擇襯砌臺車等安全平臺進(jìn)行自我保護(hù)，等待公司組織救援。④組織搶險a各班組及時清點人員，確認(rèn)有無被困人員，并集結(jié)待命，不得私自外出；b組織搶險突擊隊，由各工班抽調(diào)精壯工人組成，負(fù)責(zé)安裝擋護(hù)拱架，堆砌砂袋，規(guī)范水流方向；c在配備充分照明、救生設(shè)備時，由項目部決定組織身材素質(zhì)好、水性高的工人進(jìn)洞執(zhí)行搜索救援活動；d衛(wèi)生員做好準(zhǔn)備，并視情提前與定點醫(yī)院聯(lián)系。⑤供電和照明a在涌水可能危及到洞內(nèi)變配電設(shè)施時，應(yīng)果斷斷電，防止個別線路漏電發(fā)生意外；險情排除后，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后可恢復(fù)供電；b啟動專用照明線路，保障隧道內(nèi)必要的照明需要。⑥設(shè)備在發(fā)生涌水時，如設(shè)備不能撤離到安全位置，應(yīng)使設(shè)備處于動力關(guān)閉、加固和適當(dāng)防護(hù)狀態(tài)，防止設(shè)備造成不必要的損壞。(三)通訊各救援小組、醫(yī)院、上級機關(guān)和外部救援機構(gòu)，必須建立起暢通的通訊網(wǎng)絡(luò)。(四)警戒與治安a在發(fā)生涌水險情時，保安應(yīng)加強洞外巡視，隔離安全地帶，禁止閑雜人員圍觀，禁止一切人員進(jìn)入危險區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。b加強洞口看護(hù)，未經(jīng)公司統(tǒng)一組織不得放入任何人員。(五)人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。附1：隧道進(jìn)洞須知1、施工人員必須登記后方可進(jìn)洞。2、所有進(jìn)洞職員必須按規(guī)定配帶安全帽、膠鞋等必須的防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。3、洞內(nèi)作業(yè)職員必須持證上崗，以備安全、質(zhì)量搜檢職員隨時搜檢。4、爆破之后，必須經(jīng)不少于15分鐘的通風(fēng)排煙，搜檢職員才可進(jìn)入爆破作業(yè)面，經(jīng)專業(yè)職員搜檢并破除不安全因素后，別的職員才可進(jìn)入工作面。搜檢內(nèi)容以下：①、有沒有瞎炮及可疑現(xiàn)象；②、電線是否有移動及炸壞情況，照明燈具是否完好；③、有無殘余炸藥、雷管；④、頂板、兩幫有無松動石塊；⑤、支護(hù)結(jié)構(gòu)有無損壞變形。洞內(nèi)行人必須在人行道上行走，不準(zhǔn)與車輛、機械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車及強行搭車。5、機動車在洞內(nèi)行駛時，最大速度不得大于5Km/h，同時嚴(yán)禁超車。6、機動車必須保持車況良好，洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時，要減速，同時關(guān)閉大光燈，改用小光燈或近光燈。7、參觀職員必須持介紹信，且提前聯(lián)系，經(jīng)同意后，由洞口值班領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)洞。8、嚴(yán)禁酒后進(jìn)洞，嚴(yán)禁穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)洞。9、嚴(yán)禁在洞內(nèi)玩火、抽煙。10、未經(jīng)許可不得在洞內(nèi)拍照和錄像。附2：隧道爆破器材倉庫管理制度1、倉管員的崗位職責(zé)1）爆破器材倉庫的倉管員必須經(jīng)過公安部門培訓(xùn)、查核合格、領(lǐng)取“爆破器材倉庫管理員證”方可上崗。2）倉管員必須樹立高度的責(zé)任心，對國家負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)。3）爆破器材的進(jìn)庫、驗收、登記、領(lǐng)用、發(fā)放必須嚴(yán)格遵守公安部門的法規(guī)、條例。嚴(yán)格遵照執(zhí)行上級有關(guān)部門及本施工處制定的爆破器材管理制度。4）熟倉庫管理的規(guī)范。熟知爆破器材、物資型號、規(guī)格、利用機能，以及各種器材的存庫堆放的規(guī)定。5）有責(zé)任嚴(yán)格遵守執(zhí)行本施工處制定的“爆破器材領(lǐng)用、發(fā)放、退庫管理規(guī)定”，有權(quán)對違反規(guī)定的當(dāng)事人停止發(fā)放或制止使用爆破器材。6）立倉管臺帳，帳目要分明，進(jìn)庫、出庫數(shù)目帳目要相符，帳簿應(yīng)妥善保管，以備存查。7）有責(zé)任對進(jìn)庫的爆破器材進(jìn)行質(zhì)量驗收，不符合質(zhì)量要求的爆破器材嚴(yán)禁進(jìn)庫。對存庫較長時間的爆破器材要進(jìn)行定期檢驗。受潮、變質(zhì)的炸藥、雷管嚴(yán)禁發(fā)放。8）增強防盜意識，倉管員每日必須對倉庫防盜設(shè)施（報警器、鐵絲網(wǎng)、圍墻周圍）搜檢一次，發(fā)覺問題及時報告安保辦或施工處領(lǐng)導(dǎo)。9）倉庫鎖匙妥善保管，不得隨意交給他人。鎖匙丟失必須立即換鎖，并及時報安保辦備案，嚴(yán)格遵守保密制度。10）倉管員因違背上述崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，工作疏忽、致使爆破器材多發(fā)、漏收、失竊、保管不當(dāng)造成成變亂的，嚴(yán)肅處罰；疏忽職守造成