2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附帶答案)

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫（附帶答案）

單選題（共200題）

1、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】B

2、某新建鐵路建設(shè)項目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損

失150萬元，并對鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根

據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級屬于

（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】B

3、爬模的施工程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土T養(yǎng)護(hù)T爬架提升固

定T模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土T養(yǎng)護(hù)一爬架提升固

定一模板提升固定

C.綁扎鋼筋一澆筑混凝土一模板、爬架等組裝一養(yǎng)護(hù)一爬架提升固

定一模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一模板提升固

定一爬架提升固定

【答案】A

4、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清

或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止

時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在

投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

5、鐵路工程價格信息，由工程造價管理機(jī)構(gòu)收集、整理、分析，并

0鐵路工程主要材料價格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

C.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布

【答案】B

6、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）o

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】A

7、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】D

8、設(shè)計時速為160km/h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水

準(zhǔn)測量。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】B

9、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位是

Oo

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

10、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

11、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式

和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）o

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.沉管法

【答案】A

12、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具,

進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分

區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

13、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式

是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

14、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。

A.彈條I型

B.彈條II型

C彈條川型

D.彈條I型或II型

【答案】D

15、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最

終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

16、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進(jìn)行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

【答案】C

17、關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯誤的是（）。

A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內(nèi)空氣溫度

D.保障作業(yè)人員的身體健康

【答案】C

18、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一?起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

B.方枕T串軌一■補(bǔ)昨一起道—?搗固一撥道

C.串軌一方枕一起道一?補(bǔ)昨一搗固一撥道

D.串軌一方枕一■補(bǔ)昨T起道一搗固一?撥道

【答案】D

19、懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡。平衡

偏差不得大于設(shè)計要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前

后應(yīng)按設(shè)計提供的（）進(jìn)行比較。

A.撓度值

B.強(qiáng)度值

c.應(yīng)力值

D.應(yīng)變值

【答案】A

20、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、

()和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

21、下列新拌混凝土指標(biāo)中，主要受單方用水量影響的是()0

A.黏聚性

B.保水性

C.流動性

D.泌水性

【答案】C

22、正常情況下，混凝土抗壓強(qiáng)度代表值，應(yīng)取每組()各標(biāo)準(zhǔn)時

間強(qiáng)度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

23、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是

炮眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】C

24、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）o

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

【答案】B

25、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足

夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭

設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

26、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中

鋁酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.鋁酸三鈣含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】C

27、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機(jī)架橋前必須采取適

當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行橋頭壓道，壓道往返次數(shù)最少為（）。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】C

28、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】B

29、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗(yàn)批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】B

30、移動模架也稱移動造橋機(jī)，是一種自帶（），可在橋跨問自

行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

A.拖拉系統(tǒng)

B.支架系統(tǒng)

C.吊裝設(shè)備

D.模板

【答案】D

31、某新建鐵路建設(shè)項目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損

失150萬元，并對鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根

據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級屬于

()事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】B

32、關(guān)于袋裝砂井施工要求的說法，正確的是()。

A.砂料應(yīng)采用濕的中粗砂

B.砂袋灌砂率為80%

C.井位允許偏差為10cm

D.砂袋頭應(yīng)露出地面0.3m

【答案】C

33、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進(jìn)行觀測的

是（）

A.軟土地基

B.巖溶地區(qū)

C.摩擦樁基礎(chǔ)

D.嵌巖樁基礎(chǔ)

【答案】D

34、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護(hù)

【答案】C

35、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護(hù)、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護(hù)、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護(hù)、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護(hù)、拆模

【答案】A

36、隧道相向開挖兩工作面接近（）時，應(yīng)停止一端作業(yè)。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】D

37、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用

的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】B

38、變更設(shè)計必須堅持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)

計，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計。

A.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”

【答案】A

39、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】C

40、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測量。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

41、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安

裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是

（）o

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設(shè)

D.系統(tǒng)調(diào)試

【答案】D

42、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采

用（）。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

【答案】B

43、設(shè)置線路標(biāo)樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）o

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上

【答案】C

44、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截

止時間至少()日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)

人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

45、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般?)的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股

及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械一安裝連接

桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】A

46、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于

0,摩擦樁不大于（）。

A.10cm,30cm

B.20cm,30cm

C.10cm,20cm

D.20cm,40cm

【答案】A

47、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】D

48、營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護(hù)不得侵入建筑限界。當(dāng)對行車

進(jìn)行限速時，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須

制定確保安全的措施，并應(yīng)與（）簽訂協(xié)議后方可施工。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)備管理單位

D.鐵路局

【答案】C

49、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

50、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強(qiáng)度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

51、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在

施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】C

52、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水

平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于

（）o

A.20mm,20mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】c

53、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測

量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

【答案】D

54、多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆

桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm,1%

B.50mm,1%

C.40mm,2%

D.50mm,2%

【答案】B

55、實(shí)施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評估單位

C.設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】B

56、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有（）MPa和

1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】C

57、I、H級鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用（）。

A.一級道昨、一級道昨

B.一級道昨、二級道昨

C.二級道昨、一級道昨

D.二級道昨、二級道昨

【答案】A

58、在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護(hù)是（）結(jié)構(gòu)的一部分。

A.臨時性承載

B.永久性承載

C.臨時性過渡

D.臨時性加固

【答案】B

59、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時問內(nèi)不能保持一致，且同一品種混

凝土強(qiáng)度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗(yàn)期內(nèi)的同一品種

混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)

準(zhǔn)差時，應(yīng)由不少于（）的試件組成一個驗(yàn)收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差

未知的統(tǒng)計方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】C

60、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

D.單方用水量

【答案】D

61、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）o

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護(hù)

【答案】C

62、根據(jù)設(shè)計要求，有昨軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對線

路至少進(jìn)行兩遍（）調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。

A.初步

B.精密

C.精細(xì)

D.軌道

【答案】C

63、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯誤的是()。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)

置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎希拭芏刃。蟮牡鼗休d力不大，

適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運(yùn)的限制較大

【答案】D

64、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離

說法正確的是()。

A.室內(nèi)不得小于3米,室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米,室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米,室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米,室外不得小于12米

【答案】B

65、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強(qiáng)度按照

()確定。

A.cu,oNcu,k+1.645xa

B.cu,o>cu,k+1.645xa

C.cu,o=cu,k+11645XQ

D.cu,oNcu,k+2x0

【答案】A

66、隧道開挖供風(fēng)時，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在()m內(nèi),

并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺階法開挖時，軟風(fēng)管

的長度不宜大于()m。

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】B

67、工程安全生產(chǎn)費(fèi)屬于()。

A.建筑費(fèi)

B.安裝費(fèi)

C.其他費(fèi)

D.基本預(yù)備費(fèi)

【答案】C

68、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，

以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計一施工檢驗(yàn)一量測反饋一修正設(shè)計

B.設(shè)計一施工檢驗(yàn)一地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一修正設(shè)計

C.地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一設(shè)計一施工檢驗(yàn)一修正設(shè)計

D.設(shè)計一修正設(shè)計一地質(zhì)預(yù)測一施工檢驗(yàn)一量測反饋

【答案】B

69、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

70、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段

的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接

承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）o

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

71、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要

爆破時，可以采用（）o

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】A

72、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】A

73、當(dāng)發(fā)生重大事故時，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事

故調(diào)查，并在（）日調(diào)

A.60

B.30

C.20

D.10800

【答案】B

74、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng),

使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1/10~1/3

B.1/10?1/4

C.1/10~1/5

D.1/10~1/6

【答案】C

75、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

76、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

【答案】B

77、隧道初期支護(hù)中鋼拱架的主要作用是（）0

A.加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】D

78、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

79、橋墩采用爬模施工時，混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）以上，方可脫模。

A.l.OMPa

B.1.5MPa

C.2.OMPa

D.2.5MPa

【答案】D

80、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

【答案】C

81、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

82、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率、

冷彎試驗(yàn)有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合

格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

83、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車

D.鉆孔機(jī)械

【答案】D

84、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè),

每段長度不宜大于（）。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】D

85、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），

同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3C°,5C°,10C°

B.5C°,3C°,10C°

C.3C°,10C°,5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

86、填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，

方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的

搭接臺階。

A.1~2m

B.2-3m

C.3?4m

D.1-5m

【答案】B

87、對于新建250~350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求

應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

88、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗(yàn)測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實(shí)

D.烘干

【答案】C

89、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采?。ǎ┐胧┖筮M(jìn)行

基坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護(hù)壁

C.模筑混凝土護(hù)壁

0.扣軌加固股道

【答案】D

90、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于（）的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】D

91、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離

不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.Im

【答案】B

92、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，其中

承擔(dān)過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】A

93、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計,

不得低于（）

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】B

94、施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計差錯或者與現(xiàn)場實(shí)際情況不符

的,應(yīng)（）o

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

【答案】C

95、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。

A.簡單方便，但離散性較大

B.操作復(fù)雜，對結(jié)構(gòu)有破壞

C.檢測快速，可以檢測厚度

D.操作簡便，適用基樁檢測

【答案】C

96、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是

炮眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】C

97、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有

關(guān)事項。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1%

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】D

98、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層時，超前地質(zhì)預(yù)報的

重點(diǎn)是探明（）o

A.巖溶

B.節(jié)理發(fā)育帶

C.斷層

D.有害氣體

【答案】A

99、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截

止時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛

在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

100、驗(yàn)收工作一般由（）實(shí)施，檢查工作應(yīng)由（）實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】D

101、巖溶隧道施工中，應(yīng)采用以（）為主的綜合地質(zhì)預(yù)報方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法

【答案】A

102、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進(jìn)行工

藝性試驗(yàn)的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓

【答案】A

103、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】B

104、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件

【答案】D

105、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）o

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級碎石道昨道床

【答案】C

106、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘

式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

107、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時可產(chǎn)生小坍

塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度UP為

2.5-4.Okm/s,這類圍巖級別可以判定為（）圍巖。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】C

108、某段鐵路工程，橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為11%0下

坡地段，橋隧問的路基長度為30m,隧道橫向排水方式為自兩側(cè)向

中心排水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側(cè)排水，該段路基的排

水方向?yàn)椋ǎ?/p>

A.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向橋梁端

B.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向橋梁端

C.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向隧道端

D.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向隧道端

【答案】A

109、通信網(wǎng)按運(yùn)營方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

110、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收順序是（）。

A.分項一分部一單位一檢驗(yàn)批

B.檢驗(yàn)批一分項一分部一單位

C.單位T分部一分項T檢驗(yàn)批

D.分部一分項一檢驗(yàn)批一單位

【答案】B

Uk橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法

施工，混凝土鋪筑采?。ǎ﹐

A.平板式振動,人工抹面成型

B.平板式振動，機(jī)械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機(jī)械壓筑成型

【答案】A

112、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】c

113、下列()情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】A

114、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的

軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】C

115、在隧道施工過程中，應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷

提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計一施工檢驗(yàn)一量測反饋一修正設(shè)計

B.設(shè)計T施工檢驗(yàn)一地質(zhì)預(yù)測T量測反饋T修正設(shè)計

C.地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一設(shè)計一施工檢驗(yàn)一修正設(shè)計

D.設(shè)計T修正設(shè)計一地質(zhì)預(yù)測一施工檢驗(yàn)一量測反饋

【答案】B

116、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程

測量及控制中線基樁和（）o

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

【答案】D

117、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

118、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

【答案】C

119、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為()。

A.II型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ill型混凝土枕和彈條I型扣件

C.II型混凝土枕和彈條II型扣件

D.Ill型混凝土枕和彈條II型扣件

【答案】A

120、彈性支承塊式無昨道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

121、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

122、關(guān)于路基填料要求，下列說法正確的是（）。

A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2

B.填料的挖、裝、運(yùn)、攤鋪及壓實(shí)不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行

C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm

D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的?5%?+3%范圍以內(nèi)

【答案】C

123、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)，MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

124、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能

除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括()。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

125、開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是

()o

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進(jìn)機(jī)法

【答案】D

126、鐵路建設(shè)項目安全風(fēng)險管理中，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位是

()。

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.勘察設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】C

127、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全

站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上

或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他

換梁施工屬于（）o

A.I級施工

B.II級施工

C.Ill級施工

D.IV級施工

【答案】B

128、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

129、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化

碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)

設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】C

130、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】C

131、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時,預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）

控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

【答案】C

132、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任

何時候不得小于1m。

A.進(jìn)入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面

【答案】B

133、某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制，其中最終檢查

由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】C

134、鐵路工程項目的一般測量科目實(shí)行同級換手測量時，須更換

()。

A.觀測點(diǎn)

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】D

135、按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于（）階段的工作。

A.立項決策

B.勘察設(shè)計

C.C工程實(shí)施

D.竣工驗(yàn)收

【答案】C

136、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間

內(nèi)向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時間

內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是

（）ho

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

137、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動力機(jī)械的電壓

標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】c

138、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

139、油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

140、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（）,底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石

塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】C

141、鐵路（）都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護(hù)部門

C.養(yǎng)護(hù)部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】A

142、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗(yàn)中，要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌

號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為（）o

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】A

143、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實(shí)微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進(jìn)行壓注

c.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設(shè)置在拱頂

【答案】C

144、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道昨、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道昨、基床

【答案】C

145、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工

【答案】C

146、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時

進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

147、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取

適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是()。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】C

148、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、

變形的()等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】D

149、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能

產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為

（）級圍巖。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】A

150、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打T圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理T圍囹的設(shè)置T圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】D

151、某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制，其中最終檢

查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】C

152、高風(fēng)險工點(diǎn)專項施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項目經(jīng)理

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.安全總監(jiān)

【答案】C

153、GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)

（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口

為（）。

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口

【答案】C

154、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用（）觀

測。

A.經(jīng)緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】C

155、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標(biāo)志依次為（）。

A.紅色、黃色、綠色

B.紅色、綠色、黃色

C.黃色、綠色、紅色

D.黃色、紅色、綠色

【答案】C

156、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應(yīng)采用（）的方式，

最后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強(qiáng)振

B.先靜壓、后強(qiáng)振、再弱搬

C.先強(qiáng)振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振

【答案】D

157、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能

夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量并對測量結(jié)果進(jìn)行精度評定等主要優(yōu)點(diǎn)的方

法是（）O

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】C

158、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

159、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】A

160、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是

（）o

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

161、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、

變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】D

162、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕

【答案】A

163、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

164、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評

價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)

安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】B

165、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和()。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】A

166、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（),

在施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】C

167、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)

范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度

的（）。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】C

168、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】C

169、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管

中心備案，鐵路局管項目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

170、變更設(shè)計必須堅持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計,

嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計。

A.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”

【答案】A

171、按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護(hù)

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)

C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)

D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)

【答案】C

172、鐵路隧道施工最有效的施工除塵方式是（）。

A.干式鑿巖

B.濕式鑿巖

C.機(jī)械通風(fēng)

D.個人防護(hù)

【答案】B

173、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設(shè)項目（）后的下

一個評價期不再進(jìn)行評價。

A.初步驗(yàn)收

B.動態(tài)驗(yàn)收

C.安全評估

D.正式驗(yàn)收

【答案】A

174、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩

側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】B

175、出楂是隧道施工的基本作業(yè)之一，出硝作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

176、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼

筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一

爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】B

177、隧道襯砌施工時，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌

應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，IV級圍巖不得大于

（）m,V、VI級圍巖不得大于（）mo

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

【答案】D

178、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運(yùn)T布枕T軌枕方正T安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

179、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的（），按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)圖和長度

D.相對位置

【答案】A

180、出硝是隧道施工的基本作業(yè)之一，出楂作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）o

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

181、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小

導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)

管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強(qiáng)度

【答案】D

182、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)

委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不

得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

183、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）

布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】A

184、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出硝方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸

【答案】A

185、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是（）。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPIII控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】A

186、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）。

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級碎石道昨道床

【答案】C

187、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】A

188、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計

要求。當(dāng)噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5?7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5?7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

【答案】A

189、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】C

190、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

D.跳孔施鉆，同步注漿

【答案】D

191、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

192、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）o

A.項目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險費(fèi)

【答案】D

193、下列施工機(jī)械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的設(shè)

備是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機(jī)

D.挖掘機(jī)

【答案】A

194、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后（）安設(shè)

錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

【答案】C

195、主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】D

196、當(dāng)用于評定的樣本容量小于10組時，可采用（）評定混凝土

強(qiáng)度。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.小樣本方法

D.專家評估方法

【答案】C

197、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為

紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍(lán)色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍(lán)色、紅色

D.綠色、黃色、藍(lán)色

【答案】B

198、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）o

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機(jī)具

D.實(shí)施樁架對位

【答案】C

199、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于（）地段。

A.堅硬巖質(zhì)

B.地下水較發(fā)育

C.土質(zhì)松散

D.破碎軟弱巖質(zhì)

【答案】D

200、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】A

多選題（共100題）

1、對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時，應(yīng)對線路進(jìn)

行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的無縫線路（），然后再進(jìn)行加固。

A.進(jìn)行應(yīng)力放散

B.臨時換為普通鋼軌

C.對鋼軌進(jìn)行灑水降溫

D.臨時撥道

E.臨時抬道

【答案】AB

2、鐵路工程資格預(yù)審時，以下條件不能通過資格審查的是（）。

A.投標(biāo)人資質(zhì)不滿足要求

B.被暫?；蛉∠稑?biāo)資格的

C.沒有安全生產(chǎn)許可證的

D.一般工程潛在投標(biāo)人無類似工程業(yè)績的

E.資格預(yù)審申請文件無單位蓋章且無法定代表人或法定代表人授權(quán)

的代理人簽字或蓋章的

【答案】ABC

3、下列排水方式中，屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的有（）o

A.輔助導(dǎo)坑排水

B.截水溝排水

C.集水坑排水

D.盲溝排水

E.泄水孔排水

【答案】D

4、錨桿擋土墻和錨定板擋土墻共有（）的特點(diǎn)。

A.可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

B.根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式

C.可以根據(jù)地形采用單級或多級

D.應(yīng)按設(shè)計要求做防銹處理和防水封閉

E.高度在1級干線上不宜大于10m

【答案】BCD

5、在營業(yè)線橋梁改建施工中，加高橋梁墩臺的方法包括（）。

A.砂漿墊高支座法

B.抬梁加高支座法

C.托盤加高施工法

D.抬高地基施工法

E.加厚橋梁面層法

【答案】ABC

6、鋼梁的主要施工方法有（）。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運(yùn)法

E.懸拼法

【答案】ABD

7、涵洞按其與線路的相對位置分類，可分為（）。

A.正交涵

B.交通涵

C.過水涵

D.斜交涵

E.倒虹吸

【答案】AD

8、下列涵洞施工要點(diǎn)正確的有（）。

A.基坑開挖后應(yīng)及時施工基礎(chǔ)和邊墻

B.涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯

C.拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑施工宜采用鋼模板

D.拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時、對稱施工

E.當(dāng)圓形涵洞設(shè)計為無基涵時，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯實(shí)或回

填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時，應(yīng)保持管

座完整

【答案】AC

9、在營業(yè)線增建橋涵頂進(jìn)施工前，對營業(yè)線軌道常采用的加固方法

有（）。

A.排架枕木垛

B.吊（扣）軌

C.排架軌束梁

D.吊軌縱橫梁

E.鋼便梁

【答案】BD

10、營業(yè)線旁路堤綁寬施工要注意營業(yè)線施工路堤安全，施工中若

發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A.道床不穩(wěn)

B.路堤變形

C.路堤開裂

D.道床彈性變形

E.道床翻漿

【答案】ABC

11、施工機(jī)械設(shè)備類型按動力裝置形式可分為()o

A.電動式

B.內(nèi)燃式

C.氣動式

D.液壓式

E.數(shù)字式

【答案】ABC

12、營業(yè)線線路測量主要包括()。

A.施工復(fù)測

B.中線測設(shè)

C.竣工測量

D.沉降測量

E.高程放樣和邊樁測設(shè)

【答案】ABC

13、施工單位使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由（）共

同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格方可使用。

A.施工單位

B.設(shè)計單位

C.出租單位

D.運(yùn)輸單位

E.安裝單位

【答案】AC

14、橋涵工程質(zhì)量控制時，施工單位應(yīng)對（）等涉及結(jié)構(gòu)安全

和使用功能的分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或

見證取樣檢測。

A.地基與基礎(chǔ)

B.墩臺

C.制梁

D.架梁

E.護(hù)欄

【答案】ABCD

15、基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝流程包括（）0

A.施工測量、地基處理

B.拌合、運(yùn)輸

C.攤鋪、碾壓

D.灑水、晾曬

E.檢測試驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)整修

【答案】BC

16、用于邊坡錨固的鋼絞線存在（）等問題時不得用于制作錨索。

A.機(jī)械損傷

B.包裝破損

C.嚴(yán)重銹蝕

D.強(qiáng)度降低

E.電弧燒傷

【答案】ACD

17、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，當(dāng)（）試驗(yàn)結(jié)果有一項不合格時,

除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍

有一項不合格時，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.最大負(fù)荷

B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

C.屈服負(fù)荷

D.拉力（含伸長率）

E.冷彎試驗(yàn)

【答案】BD

18、下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有（）。

A.架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查

B.架橋機(jī)架梁作業(yè)時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸

D.梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計檢算的允許值

E.預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于lOmrn

【答案】ABD

19、鐵路工程招標(biāo)計劃包括（）。

A.工程概況

B.招標(biāo)范圍

C.成本預(yù)算

D.標(biāo)段劃分

E.評標(biāo)辦法

【答案】ABD

20、高速鐵路箱梁制梁場應(yīng)設(shè)置的臺座有（）o

A.制梁臺座

B.存梁臺座

C.內(nèi)模存放臺座

D.外模存放臺座

E.鋼筋綁扎臺座

【答案】ABC

21、下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有（）。

A.預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件

B.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入

混凝土澆筑區(qū)

C.混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗

D.翻模：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后，進(jìn)行翻模

E.存放：由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法

【答案】ABCD

22、軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（）o

A.承軌槽法

B.正錨法

C.反錨法

D.翻錨法

E.簡錨法

【答案】BC

23、新奧法施工變形觀測中，以下敘述正確的有（）。

A.是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的

B.是對預(yù)先設(shè)計支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)

C.是對施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)

D.要貫穿于整個施工過程的工作

E.現(xiàn)場一般采取埋設(shè)星形觀測點(diǎn)，采用全站儀觀測

【答案】ABCD

24、鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時，若伸長率、（）和冷彎試驗(yàn)中有一個項目不

合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對該項目復(fù)檢。

A.彈性模量

B.抗剪強(qiáng)度

C.屈服強(qiáng)度

D.極限抗拉強(qiáng)度

E.剪切模量

【答案】CD

25、水泥試驗(yàn)項目包括細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間及（）o

A.安定性

B.水灰比

C.級配

D.膠砂強(qiáng)度

E.凈漿強(qiáng)度

【答案】AD

26、對于無昨單組道岔鋪設(shè)，復(fù)測時應(yīng)確定控制點(diǎn)，下列屬于單組

道岔復(fù)測控制點(diǎn)的有（）o

A.尖軌

B.心軌

C.岔頭

D.岔心

E.岔尾

【答案】AB

27、對初步設(shè)計審批內(nèi)容進(jìn)行變更且符合下列條件之一者為I