遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題及答案

遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題及答案單選題1.鉆床夾具有：固定式、移動式、蓋板式、翻轉(zhuǎn)式和（）。A、回轉(zhuǎn)式B、流動式C、搖臂式D、立式參考答案：A2.自動閉塞分區(qū)最小長度，應(yīng)滿足列車（）。A、自身長度與相鄰列車長度的總和B、自身長度與制動距離的總和C、自動駕駛時的制動距離與相鄰列車長度之和D、最高速度運(yùn)行時的最大制動距離參考答案：D3.轉(zhuǎn)向架中一系垂向止擋間隙（）mm。A、37±3B、36±3C、35±3D、34±3參考答案：A4.轉(zhuǎn)向架中二系垂向止擋間隙（）mm。A、40B、30C、20D、50參考答案：A5.主要作用是停放配屬車輛，并承擔(dān)車輛的運(yùn)營管理、整備保養(yǎng)、檢查工作的基本生產(chǎn)單位的是（）。A、停車場B、車輛基地C、車輛段D、檢修庫參考答案：A6.制動優(yōu)先級最高的是（）。A、電阻制動B、再生制動C、空氣制動D、磁軌制動參考答案：B7.制動電阻有幾個電阻單元（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：B8.直流電機(jī)勵磁繞組的作用是（）。A、改善換向B、得到最佳性能C、強(qiáng)化電機(jī)主磁場D、以上答案均錯誤參考答案：C9.在直流牽引供電系統(tǒng)中，除了出于安全考慮外，變電所的接地系統(tǒng)和回流回路之間（）。A、不應(yīng)直接連接B、應(yīng)合并匯流接地C、應(yīng)使用粗線連接D、應(yīng)使用帶保險(xiǎn)的裝置連接參考答案：A10.在民用建筑物的配電系統(tǒng)中，一般采用（）斷路器。A、框架式B、電動式C、漏電保護(hù)D、高分段小型參考答案：C11.在列車運(yùn)行圖上，列車運(yùn)行線與車站的交點(diǎn)即表示該列車到達(dá)，出發(fā)或通過的（）。A、時刻B、范圍C、比例D、區(qū)間參考答案：A12.在列車的防滑保護(hù)系統(tǒng)中，當(dāng)速度傳感器檢測到速度差為（）時，防滑系統(tǒng)開始關(guān)注是否打滑。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2參考答案：A13.在列車的防滑保護(hù)系統(tǒng)中，當(dāng)速度傳感器檢測到速度比為（）時是深度打滑。A、5%~10%B、10%~15%C、15%~20%D、20%~25%參考答案：C14.在空氣制動系統(tǒng)中，對于空氣干燥器的維護(hù)，（）需更換干燥劑。A、每月B、每年C、2年D、5年參考答案：D15.在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是（）。A、中毒B、缺氧C、爆炸D、堵塞參考答案：B16.在機(jī)件的主、俯、左三個視圖中，機(jī)件對應(yīng)部分的主、俯視圖應(yīng)（）。A、長對正B、高平齊C、寬相等D、長相等參考答案：A17.在軌行區(qū)作業(yè)，在停留列車前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持（）m以上的距離。A、1B、2C、3D、4參考答案：C18.在工業(yè)上，電壓為（）V或以上的稱之為高壓電。A、600B、800C、1000D、1200參考答案：C19.在地鐵無線通信中，隧道內(nèi)無線電波傳播宜采用（）的空間波方式。A、漏泄同軸電纜B、定向天線C、全向天線D、室外天線參考答案：A20.在地鐵無線通信中，高架線路無線電波傳播宜采用高架（）的空間波方式。A、漏泄同軸電纜B、定向天線C、全向天線D、室外天線參考答案：B21.在乘客信息系統(tǒng)中，每列車有（）個司機(jī)室控制主機(jī)。A、2B、6C、12D、48參考答案：A22.在乘客信息系統(tǒng)中，每列車有（）個客室控制主機(jī)。A、1B、6C、12D、48參考答案：B23.在乘客信息系統(tǒng)中，每個司機(jī)室控制主機(jī)有（）個重連模塊。A、1B、6C、12D、48參考答案：A24.在乘客信息系統(tǒng)中，廣播控制盒采用（）安裝于司機(jī)室操作臺上，結(jié)構(gòu)簡單占用空間小，是廣播系統(tǒng)與外界交互的人機(jī)界面？A、塞拉式B、獨(dú)立式C、嵌入式D、外掛式參考答案：C25.在采用星形聯(lián)結(jié)電源中，（）是指每相繞組兩端電壓，也就是一根相線與中性線之間電壓。A、相電壓B、線電壓C、端電壓D、是相電壓也是線電壓參考答案：A26.在半自動廣播報(bào)站模式下，列車廣播系統(tǒng)實(shí)時接收（）輸出的觸發(fā)信號，實(shí)現(xiàn)列車預(yù)錄數(shù)字語音報(bào)站廣播？A、occB、廣播控制盒本身故障C、ATCD、TCMS參考答案：D27.由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2008年10月28日修訂通過的《中華人民共和國消防法》自（）起施行。A、2008年10月28日B、2009年1月1日C、2009年5月1日D、2009年10月28日參考答案：C28.用于組織電動列車司機(jī)進(jìn)行輪乘作業(yè)的文件為（）。A、列車運(yùn)行圖B、車次時刻表C、交路圖或交路表D、交接班日志參考答案：C29.用于地下運(yùn)行的車輛，蓄電池容量應(yīng)保證供電時間不小于（）。A、15minB、25minC、35minD、45min參考答案：D30.用于地面或高架線路運(yùn)行的車輛，蓄電池容量應(yīng)保證供電時間不小于（）分鐘。A、30B、35C、40D、45參考答案：A31.用于保證車輛地板設(shè)定的高度不隨載荷的變化而變化，系統(tǒng)采用（）調(diào)平式。A、兩點(diǎn)B、三點(diǎn)C、四點(diǎn)D、五點(diǎn)參考答案：B32.用萬用表測量各滿電蓄電池單體的開路電壓應(yīng)在（）VA、1.3到1.35B、1.45到1.55C、1.55到1.65D、1.15到1.35參考答案：A33.以下哪項(xiàng)措施是昏厥急救時適合昏迷患者采用的（）。A、不用枕頭，俯臥B、枕上枕頭，側(cè)臥C、不用枕頭，仰臥D、枕上枕頭，仰臥參考答案：C34.以下不屬于接觸網(wǎng)部件的是（）。A、接觸線B、承力索C、腕臂D、斷路器參考答案：D35.以下不屬于地鐵限界的是（）。改到154A、車輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、隧道限界參考答案：D36.以下不屬于ATP功能的是（）。A、車門監(jiān)控B、自動開門C、運(yùn)行方向監(jiān)督D、速度監(jiān)督參考答案：B37.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇參考答案：D38.依據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由（）組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。A、省級以上人民政府B、各級人民政府C、縣級以上地方各級人民政府D、市級以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門參考答案：C39.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位因違法造成重大生產(chǎn)安全事故，從業(yè)人員依法獲得工傷保險(xiǎn)后，（）要求生產(chǎn)經(jīng)營單位給予賠償?shù)臋?quán)利。A、自動喪失B、不得享有C、應(yīng)當(dāng)放棄D、仍然享有參考答案：C40.一位端車轉(zhuǎn)向架的高度調(diào)節(jié)閥數(shù)量為（）。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：B41.一臺牽引逆變器為（）臺牽引電機(jī)供電。A、1B、2C、3D、4參考答案：D42.一列車共有（）個火災(zāi)報(bào)警控制器。A、7B、6C、5D、4參考答案：B43.要想使用叉車把蓄電池箱斗叉出來，必須把拖鏈的（）端拆卸后，才能叉出來。A、1B、2C、3D、4參考答案：A44.蓄電池箱中的堿性蓄電池單體，標(biāo)稱電壓為（）V。A、1.2B、1.3C、1.4D、1.5參考答案：A45.信號系統(tǒng)的地面設(shè)備主要包括車站設(shè)備和（）設(shè)備。A、車載B、地面C、軌旁D、地下參考答案：C46.攜門架通過（）在長導(dǎo)柱上滑動。A、滑動軸承B、滾珠直線軸承C、圓錐滾子軸承D、圓柱滾子軸承參考答案：B47.向封鎖區(qū)間開行救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（）的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、綜控員B、車站值班員C、行車調(diào)度員D、乘務(wù)主管參考答案：C48.下列情況屬于擠岔的是（）。A、車輪擠過或擠壞道岔設(shè)備B、列車掉道C、列車冒進(jìn)且車輪越過道岔防護(hù)信號機(jī)D、道岔尖軌不密貼參考答案：A49.下列哪一種滅火劑不能用于撲救電氣火災(zāi)（）。A、1211鹵代烷滅火劑B、干粉滅火劑C、泡沫滅火劑D、二氧化碳滅火劑參考答案：C50.下列不屬于司機(jī)室內(nèi)部照明及客室照明日檢內(nèi)容的是（）。A、檢查司機(jī)室頂棚燈及閱讀燈功能正常B、檢查客室照明燈罩外觀狀態(tài)完好C、檢查照明功能正常D、檢測客室照度參考答案：D51.下列不屬于司機(jī)當(dāng)班期間的工作范疇的是（）。A、交接行調(diào)命令B、運(yùn)行時不間斷的確認(rèn)時刻表時間，避免列車延誤。C、認(rèn)真確認(rèn)行車憑證D、加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)參考答案：B52.下列不屬于三級安全教育的是（）。A、管理級B、廠級C、車間級D、班組級參考答案：A53.無縫線路長軌條的兩端隨（）變化而伸縮的區(qū)域稱為伸縮區(qū)。A、軌距B、曲線C、軌溫D、坡度參考答案：C54.我國地鐵線路一般在正線采用（）Kg/m鋼軌的9號道岔，車場（除試車線外）采用（）kg/m鋼軌的7號道岔。A、45、40B、60、50C、50、60D、60、55參考答案：B55.我國標(biāo)準(zhǔn)輪對內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1350B、1353C、1355D、1357參考答案：B56.彎管時最小的彎曲半徑，必須大于管子直徑的（）倍。A、2B、3C、4D、5參考答案：C57.外掛式移門最主要的缺點(diǎn)是（）。A、故障率高B、切門復(fù)雜C、密封性差D、不美觀參考答案：C58.突發(fā)事件預(yù)警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、預(yù)警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和（）等。A、事件經(jīng)過B、救援措施C、發(fā)布機(jī)關(guān)D、公共信息參考答案：C59.突發(fā)事件預(yù)警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、（）、起始時間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和發(fā)布機(jī)關(guān)等。A、事件經(jīng)過B、救援措施C、預(yù)警級別D、公共信息參考答案：C60.通信系統(tǒng)應(yīng)按（）負(fù)荷供電。A、一級B、二級C、三級D、四級參考答案：A61.通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景參考答案：B62.停車庫內(nèi)作業(yè)應(yīng)以（）為優(yōu)先，其他作業(yè)不能影響列車出入停車庫。A、調(diào)車作業(yè)B、檢修作業(yè)C、接發(fā)列車D、洗車作業(yè)參考答案：C63.調(diào)車作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號發(fā)生突變時，應(yīng)（）。A、減速運(yùn)行B、立即停車C、越過后停車D、不停車通過參考答案：B64.特種作業(yè)人員必須年滿（）周歲。A、18B、19C、20D、21參考答案：A65.司控器控制手柄操作力（不考慮快速制動）為（）。A、25±10NB、30±5NC、30±10ND、35±10N參考答案：C66.司控器換向手柄操作力為（）。A、15±5NB、15±10NC、20±5ND、20±10N參考答案：A67.司控器的檢查標(biāo)準(zhǔn)不包括（）。A、在齒輪嚙合處及滾輪彈片處涂抹AUTOLTOP2000潤滑油B、檢查速動開關(guān)內(nèi)部及滾輪架（包括滾輪滾動）的動作是否靈活可靠C、檢查方向手柄的手柄膠帽緊固良好，無變形，膠帽外觀無裂紋，手柄不能相對金屬桿有轉(zhuǎn)動，無松動D、檢查警惕按鈕上、下橡膠塊可靈活轉(zhuǎn)動參考答案：A68.司機(jī)室占有端停放制動緩解旁路時，限速（）。A、3km/hB、10km/hC、25km/hD、35km/h參考答案：B69.司機(jī)室占有端常用制動緩解旁路時，限速（）。A、10km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h參考答案：A70.司機(jī)室閱讀燈的工作電源是（）V。A、24B、60C、110D、220參考答案：C71.司機(jī)控制器由控制手柄組件、彈片組件、（）等主要部件組成。A、換向手柄組件B、鉤頭椎體C、鉤板D、氣缸參考答案：A72.受電弓阻尼器一頭安裝在底架上，另一頭與受電弓（）連接。A、下臂桿B、上框架C、底架D、拉桿參考答案：A73.受電弓主要應(yīng)用于城軌車輛，通過支持絕緣子安裝于車頂，并通過弓頭上的（）與供電網(wǎng)線接觸。A、碳滑板B、懸掛裝置C、弓頭電流連接組裝D、弓角參考答案：A74.受電弓用于調(diào)節(jié)接觸壓力的是（）。A、精密調(diào)壓閥B、單向節(jié)流閥C、空氣過濾器D、安全閥參考答案：A75.視液鏡中心圓點(diǎn)顯示（）表示回氣管路是干燥的。A、紅色B、黃色C、白色D、綠色參考答案：D76.試驗(yàn)列車在試車線規(guī)定停車位置停穩(wěn)后，試車司機(jī)應(yīng)及時告知（）列車已停準(zhǔn)到位，并進(jìn)行聯(lián)控。A、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員B、信號樓值班員C、試車負(fù)責(zé)人D、乘務(wù)班組張參考答案：B77.如果觸電者心跳停止而呼吸尚存，應(yīng)立即對其施行（）急救。A、仰臥壓胸法B、仰臥壓背法C、胸外心臟按壓法D、口對口呼吸法參考答案：B78.如果把一個24V的電源正極接地，負(fù)極的電位是（）。A、0B、-24VC、24VD、12V參考答案：B79.任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門（）。A、報(bào)告和檢舉B、揭發(fā)和控告C、檢舉和揭發(fā)D、揭發(fā)和取證參考答案：A80.人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認(rèn)識C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)參考答案：A81.全封閉運(yùn)行的城市軌道交通線路與道路相交時，應(yīng)采用（）方式。A、平面交叉B、平行交叉C、立體交叉D、分離式交叉參考答案：C82.牽引逆變器的三相逆變電路由（）個帶無功反饋的二極管的IGBT組成。A、3B、4C、5D、6參考答案：D83.牽引電機(jī)出現(xiàn)異音故障時，不可能是（）引起的。A、軸承裂紋，生銹和軸承損傷B、軸承電腐蝕C、異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子氣隙D、定子繞組短路參考答案：D84.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分、轍叉部分和（）組成。A、聯(lián)鎖部分B、連接部分C、通信部分D、控制部分參考答案：B85.頻敏變阻器主要用于（）控制。A、籠形轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的起動B、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的調(diào)整C、異步電動機(jī)的起動控制D、直流電動機(jī)的起動參考答案：C86.棚布采用雙層結(jié)構(gòu)，外層篷布是裝夾在鋁合金型材的牙口內(nèi)，內(nèi)層篷布是通過（）固定在鋁合金型材上的。A、鉚釘B、焊接C、螺栓連接D、膠粘參考答案：A87.扭力扳手可以用來拆卸螺栓A、可以B、不可以C、偶爾使用一下D、無所謂參考答案：B88.某列車運(yùn)行距離為12km，全程運(yùn)行時間為45分鐘，其中在中間站的停站時間之和為15分鐘，則該列車的技術(shù)速度為（）km/h。A、12B、16C、18D、24參考答案：D89.某軌道單位因自然災(zāi)害，導(dǎo)致列車脫軌，造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬元，根據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)該事件應(yīng)定性為（）級別事件。A、特別重大運(yùn)營突發(fā)事件B、重大運(yùn)營突發(fā)事件C、較大運(yùn)營突發(fā)事件D、一般運(yùn)營突發(fā)事件參考答案：B90.每列車有（）個客室內(nèi)部LED顯示屏？A、6B、12C、18D、48參考答案：B91.每節(jié)車廂共有（）個外部緊急解鎖裝置。A、8B、6C、4D、2參考答案：D92.每節(jié)車的制動系統(tǒng)有（）個輔助控制模塊。A、1B、2C、3D、4參考答案：A93.每節(jié)車車頂安裝（）個廢排裝置，利用車內(nèi)正壓通過車體側(cè)墻板與內(nèi)裝側(cè)頂板之間的空隙將車內(nèi)與新風(fēng)量相等的車內(nèi)廢氣排出車外。A、1B、2C、4D、6參考答案：C94.每個蓄電池箱中的有多少個電池單元（）。A、40B、50C、60D、80參考答案：A95.每車客室每側(cè)布置了（）扇側(cè)窗。A、3B、4C、5D、6參考答案：A96.臨時加開的運(yùn)行圖以外的客運(yùn)列車，稱為（）。A、專列B、回空車C、臨客D、最初列車參考答案：C97.列車自動運(yùn)行時，控制手柄應(yīng)在（）位。A、牽引B、0C、制動D、快速制動參考答案：B98.列車主電路中的濾波電抗器用于（）。A、將高壓直流中的交流雜質(zhì)濾除，提高直流品質(zhì)B、將低壓直流中的交流雜質(zhì)濾除，提高直流品質(zhì)C、將高壓交流中的直流雜質(zhì)濾除，提高交流品質(zhì)D、將低壓交流中的直流雜質(zhì)濾除，提高交流品質(zhì)參考答案：A99.列車折返方式根據(jù)折返線位置布置情況分為（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和貫通折返C、交叉折返和站后折返D、往復(fù)式折返和站后折返參考答案：A100.列車在正線上廣播報(bào)站出現(xiàn)故障時，一般不需要確認(rèn)的是（）？A、HMI屏上設(shè)置的廣播模式B、LED顯示屏顯示是否正確C、動態(tài)地圖顯示是否正確D、CCTV觸摸屏顯示是否正確參考答案：D101.列車在車站停車后，司機(jī)應(yīng)監(jiān)視乘客乘降情況，確認(rèn)車門關(guān)好、車門與站臺門縫隙正常、（）后，方可發(fā)車。A、無乘客乘降B、無夾人夾物C、站臺無滯留乘客D、有異響參考答案：B102.列車用堿性蓄電池潰電電壓為（）V。A、84VB、96VC、110VD、100V參考答案：A103.列車通信網(wǎng)絡(luò)物理介質(zhì)是（）。A、屏蔽雙絞線B、同軸電纜C、光纖D、無線電波參考答案：A104.列車通信網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌ǎ、星型B、環(huán)型C、總線型D、樹型參考答案：C105.列車每個TC車的兩個蓄電池箱是怎么樣連接的？（）。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)和并聯(lián)D、以上都是參考答案：A106.列車輪對起轉(zhuǎn)向作用的是（）。A、踏面B、輪緣C、外緣D、內(nèi)緣參考答案：B107.列車控制級總線和車輛控制級總線均采用（）的MVB多功能車輛總線。A、SMDB、EMDC、OGFD、屏蔽雙絞線參考答案：B108.列車空轉(zhuǎn)時，空轉(zhuǎn)的輪對轉(zhuǎn)速要（）其他輪對。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于參考答案：A109.列車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)包括列車正線運(yùn)行中（）的折返時間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、列車出入庫技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和其它運(yùn)行相關(guān)因素所需的時間標(biāo)準(zhǔn)。A、始發(fā)站B、中間站C、中轉(zhuǎn)站D、終點(diǎn)站參考答案：D110.列車駕駛員在駕駛列車時，有其他人員需要登乘列車駕駛室，應(yīng)認(rèn)真查驗(yàn)（），并做好記錄。A、登乘憑證B、施工許可C、調(diào)度命令D、上級通知參考答案：A111.列車駕駛員在地下區(qū)間運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)（）情況時，應(yīng)果斷停車。A、車門指示燈突亮B、車內(nèi)乘客突發(fā)疾病C、有乘客緊急呼叫D、影響行車的障礙物參考答案：D112.列車駕駛員上崗前應(yīng)在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，里程不少于（）km。A、1000B、3000C、5000D、6000參考答案：C113.列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應(yīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。A、3B、6C、9D、12參考答案：B114.列車駕駛員接到調(diào)度命令時，應(yīng)（），確認(rèn)無誤后執(zhí)行。A、解決疑問B、逐句復(fù)誦C、確認(rèn)收到D、認(rèn)真記錄參考答案：B115.列車駕駛員的排班表是根據(jù)（）編制而成的。A、列車時刻表B、列車運(yùn)行圖C、列車派車單D、行車記錄單參考答案：B116.列車駕駛員乘務(wù)制度采用（），有利于合理安排駕駛員的作息時間，以較少的駕駛員完成乘客運(yùn)輸任務(wù)。A、輪乘制B、交替制C、固定制D、包乘制參考答案：A117.列車的蓄電池箱安裝在（）車底架的左右兩側(cè)。A、TcB、MpC、MD、M和Mp參考答案：A118.列車到站進(jìn)行折返作業(yè)時，駕駛員應(yīng)按（）作業(yè)。A、行車組織規(guī)則B、車站行車工作細(xì)則C、駕駛員作業(yè)指導(dǎo)D、應(yīng)急預(yù)案參考答案：B119.列車采用車間電源供電后，以下說法正確的是（）。車輛、供電A、不能升弓，空調(diào)不工作B、能升弓，有照明C、不能升弓，空調(diào)可以工作D、能升弓，沒有照明參考答案：A120.聯(lián)軸節(jié)連接安裝螺栓M10×45扭矩是（）N?m。A、58B、68C、78D、88參考答案：B121.聯(lián)鎖指的是信號系統(tǒng)中（）的聯(lián)鎖關(guān)系。A、信號機(jī)、進(jìn)路和道岔B、信號機(jī)、道岔和軌道電路C、始終端信號機(jī)和道岔D、道岔、始端信號機(jī)和軌道電路參考答案：A122.聯(lián)鎖區(qū)分界標(biāo)屬于（）標(biāo)志。A、信號標(biāo)志B、警示標(biāo)志C、線路標(biāo)志D、設(shè)備標(biāo)志參考答案：A123.聯(lián)絡(luò)通道的主要作用是在列車與區(qū)間遇火災(zāi)等災(zāi)害、事故停運(yùn)時，供（）由事故隧道向無事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人員C、工作人員D、駕駛員參考答案：A124.利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置稱為（）。A、變壓器B、電抗器C、逆變器D、差分器參考答案：A125.控制中心可實(shí)時反映進(jìn)路占用、信號及道岔等工作狀態(tài)，對線路上的列車運(yùn)行進(jìn)行（）。A、控制B、監(jiān)護(hù)C、指揮D、協(xié)調(diào)參考答案：B126.控制手柄和換向手柄相互聯(lián)鎖，換向手柄在（）位時，控制手柄才可以操作。A、向前B、0C、向后D、非0參考答案：D127.孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為負(fù)值叫（）。A、過盈值B、最小過盈C、最大過盈D、最大間隙參考答案：B128.空調(diào)蒸發(fā)器管內(nèi)的液態(tài)制冷劑（），降低管外室內(nèi)回風(fēng)和室外新風(fēng)的混合風(fēng)溫度、濕度。A、液化放熱B、液化吸熱C、蒸發(fā)放熱D、蒸發(fā)吸熱參考答案：D129.空調(diào)控制系統(tǒng)上的（），可通過其吸合與斷開，可控制其相應(yīng)設(shè)備的工作或停機(jī)。A、繼電器B、接觸器C、漏電保護(hù)器D、斷路器參考答案：B130.空調(diào)空氣凈化器安裝在空調(diào)機(jī)組的（）上方，利用深頻紫外光與空氣中水分子和氧分子反應(yīng)，釋放大量的光等離子團(tuán)。A、回風(fēng)口B、新風(fēng)口C、蒸發(fā)器D、冷凝器參考答案：A131.空調(diào)緊急通風(fēng)時回風(fēng)門全關(guān)，新風(fēng)門全開。緊急通風(fēng)至少能保持（）分鐘。當(dāng)380V交流電源恢復(fù)正常后，空調(diào)系統(tǒng)將自動恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。A、35分鐘B、40分鐘C、45分鐘D、50分鐘參考答案：C132.空調(diào)機(jī)組在有一套制冷循環(huán)故障時，另外一套制冷循環(huán)能正常工作，使單臺空調(diào)機(jī)組有（）制冷能力。A、30%B、40%C、50%D、60%參考答案：C133.空調(diào)機(jī)組與車體的機(jī)械連接是靠（）個帶橡膠減震器的安裝座安裝在車體上。A、4B、6C、8D、40參考答案：C134.空調(diào)機(jī)組（）前安裝混合風(fēng)濾網(wǎng)，對進(jìn)入室內(nèi)的空氣過濾凈化；防止塵土及其他可能附在蒸發(fā)器翅片上的固體物質(zhì)堵塞蒸發(fā)器，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)能力下降。A、冷凝器B、軸流風(fēng)機(jī)C、蒸發(fā)器D、冷凝風(fēng)機(jī)參考答案：C135.空調(diào)混合風(fēng)過濾網(wǎng)與機(jī)組的安裝方式采用（）,大大提高了更換過濾網(wǎng)的效率。A、螺栓緊固B、膠貼固定C、焊接方式D、插拔式參考答案：D136.空調(diào)高壓壓力開關(guān)位于（），用于檢測壓縮機(jī)排氣壓力，防止壓力過高，保護(hù)壓縮機(jī)。A、排氣氣管路近壓縮機(jī)排氣口處B、回氣氣管路近壓縮機(jī)回氣口處C、蒸發(fā)器進(jìn)氣口處D、蒸發(fā)器出氣口處參考答案：A137.空調(diào)單元式機(jī)組采用（）外殼，蒸發(fā)腔蓋板通過方孔鎖緊固，易于拆卸維修。A、不銹鋼B、鋁合金C、鑄鐵D、銅參考答案：A138.客室照明每節(jié)車有（）個驅(qū)動電源。A、7B、6C、4D、3參考答案：C139.絕緣子被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓稱為（）。A、干閃電壓B、濕閃電壓C、擊穿電壓D、額定電壓參考答案：C140.進(jìn)路一般由（）組成。A、主進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段及側(cè)面防護(hù)B、信號機(jī)、軌道電路、道岔C、信號機(jī)、鋼軌、道岔D、始端信號機(jī)、線路、末端信號機(jī)參考答案：A141.緊急制動采用（）制動方式。A、電制動B、純空制動C、電空混合制動D、磁軌制動參考答案：B142.緊急牽引模式，限速（）。A、10km/hB、25km/hC、45km/hD、50km/h參考答案：C143.將一根導(dǎo)線均勻拉長為原長的2倍,則它的阻值為原阻值的（）倍。A、1B、2C、4D、5參考答案：C144.減少突發(fā)公共事件的發(fā)生概率及其造成損失的最有效、最經(jīng)濟(jì)、最安全的辦法是（）。A、建立應(yīng)急機(jī)制，做好預(yù)防工作B、制定應(yīng)急預(yù)案，做好預(yù)防工作C、完善應(yīng)急法制，做好預(yù)防工作D、做好應(yīng)急評估，做好預(yù)防工作參考答案：C145.檢查空調(diào)制冷管路是否有漏是常用的最好的方法是（）。A、刷肥皂水B、目視C、用耳朵聽D、用手參考答案：A146.計(jì)算機(jī)的硬件包括（）、控制器、存儲器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備五部分。A、中央處理器B、放大器C、繼電器D、運(yùn)算器參考答案：D147.即使電源已經(jīng)切斷，但儲能元件仍然帶有危險(xiǎn)電壓，因此，在電源關(guān)斷（）min以后才允許打開蓄電池設(shè)備。A、5B、6C、8D、10參考答案：D148.基于通信的移動閉塞ATP系統(tǒng)不依靠軌道電路，而是采用交叉感應(yīng)電纜環(huán)線、漏纜、裂縫波導(dǎo)管以及無線（或無線擴(kuò)頻）等方式實(shí)現(xiàn)車地間（）數(shù)據(jù)傳輸。A、雙向B、單向C、反向D、多向參考答案：A149.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器顯示優(yōu)先級最高的情況為（）。A、報(bào)警B、故障C、屏蔽D、正常參考答案：A150.行車時間以（）為準(zhǔn)，從（）起計(jì)算，實(shí)行24小時制。A、北京時間、零時B、當(dāng)?shù)貢r間、十二時C、北京時間、十二時D、當(dāng)?shù)貢r間、零時參考答案：A151.過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的（）來達(dá)到緊固連接的。A、壓力B、張緊力C、過盈值D、磨擦力參考答案：B152.國標(biāo)規(guī)定螺紋的牙底用（）。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線參考答案：B153.廣州電客車使用的蓄電池類型為（）。A、鉛酸蓄電池B、鎘鎳堿性電池C、鋰電池D、干電池參考答案：B154.廣州地鐵電客車的牽引電機(jī)為（）。A、三相鼠籠式同步牽引電動機(jī)B、三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)C、單相鼠籠式異步牽引電動機(jī)D、單相鼠籠式同步牽引電動機(jī)參考答案：B155.貫通道在安裝橡膠型材（折棚）時，所有壓板應(yīng)處于（）位置。A、半開B、鎖閉C、關(guān)閉D、打開參考答案：D156.貫通道能通過的最小S曲線半徑（）。A、R150m-5m-R150mB、R200m-10m-R200mC、R250m-5m-R250mD、R300m-5m-R300m參考答案：B157.關(guān)于司機(jī)在正線駕駛列車時的要求,以下描述錯誤的是（）。A、集中精力，加強(qiáng)瞭望B、發(fā)生故障時，按要求果斷處理C、有人添乘時，司機(jī)應(yīng)無條件做好配合D、接到行調(diào)命令時，逐句復(fù)誦，確認(rèn)無誤再執(zhí)行參考答案：C158.關(guān)于受電弓下列說法錯誤的是（）。A、阻尼器在受電弓出廠時已經(jīng)設(shè)定好，不允許調(diào)整。B、受電弓組裝過程中，需將降弓位置指示器與被感應(yīng)金屬間距調(diào)整在20㎜范圍內(nèi)。C、調(diào)試時，通過在規(guī)定范圍內(nèi)的適當(dāng)調(diào)整來保證降弓位置指示器的正常工作。D、受電弓降弓時，感應(yīng)板組焊進(jìn)入電感應(yīng)器的感應(yīng)范圍。參考答案：B159.關(guān)于受電弓下列說法錯誤的是（）。A、上框架的此種設(shè)計(jì)減輕了受電弓的整體質(zhì)量，提高受電弓的弓網(wǎng)跟隨性。B、為保證受電弓的剛性，可適當(dāng)增加受電弓的質(zhì)量。C、弓頭懸掛裝置的應(yīng)用使得弓頭具有一定的自由度。D、弓角位于弓頭端部，用以保證接觸線與弓頭的平滑過渡。參考答案：B160.關(guān)于受電弓下列說法錯誤的是（）。A、平衡桿組裝主要由平衡桿導(dǎo)桿和止擋桿組焊組成。B、弓頭具有一定的自由度，可以繞弓頭轉(zhuǎn)軸自由的擺動。C、升弓氣囊主要是裝在下臂桿上。D、升弓時氣囊充氣后漲起，通過鋼絲繩帶動下臂桿轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)受電弓升弓運(yùn)動。參考答案：C161.刮雨器電機(jī)額定電壓為（）。A、DC24B、DC110C、AC220D、C1500參考答案：B162.工作場所是指職工從事職業(yè)活動的地點(diǎn)和空間，其中危險(xiǎn)性作業(yè)場所門窗應(yīng)采用（）。A、推拉式B、向內(nèi)開啟式C、向外開啟式D、折疊式參考答案：C163.更換空調(diào)電器回路上的任何部件時，都必須進(jìn)行（）檢查。A、回路電流B、繼電器C、斷路器D、絕緣電阻參考答案：D164.高壓斷路器投入運(yùn)行的基本原則是（）。A、先強(qiáng)電后弱點(diǎn)B、強(qiáng)電、弱電的先后順序任意C、先弱電后強(qiáng)電D、強(qiáng)電、弱電同時進(jìn)行參考答案：C165.高壓電器箱中高速斷路器如無法斷開或者閉合，原因一定不可能是（）。A、高壓電器箱控制插頭X1、X3縮針。B、高速斷路器的線圈電阻故障。C、熔斷器電阻值偏大D、主斷允許繼電器故障參考答案：C166.高速直流斷路器采用下邊哪種冷卻方式（）。A、油浸自冷式B、油浸自冷式C、強(qiáng)迫油循環(huán)D、空氣自然冷卻參考答案：D167.高處作業(yè)是指凡距墜落高度基準(zhǔn)面（）m及其以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。A、1B、2C、3D、4參考答案：B168.鋼軌溫度力與（）有關(guān)。A、鋼軌長度及軌溫B、鋼軌長度及軌溫變化幅度C、鋼軌截面積及軌溫D、鋼軌截面積及軌溫變化幅度參考答案：D169.干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)（）掃射。A、火焰中部B、火焰根部C、火焰頂部D、火焰中下部參考答案：B170.輔助電源將交流電壓（AC380V）通過蓄電池充電機(jī)變換成蓄電池與低壓直流負(fù)載使用的（）。A、DC84VB、DC96VC、DC110VD、C42V參考答案：C171.防護(hù)道岔是指（）。A、由多臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔C、平行作業(yè)時必須考慮動作的道岔D、防止側(cè)面沖突時必須考慮動作的道岔參考答案：D172.二位端車轉(zhuǎn)向架的高度調(diào)節(jié)閥數(shù)量為（）。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：A173.電氣設(shè)備中絕緣老化的主要原因是（）。A、電壓過高B、環(huán)境濕度過大C、溫度過高D、人為原因參考答案：C174.電力系統(tǒng)發(fā)生短路會引起（）。A、電流增大，電壓不變B、電流增加，電壓降低C、電壓升高，電流增大D、電壓升高，電流減少參考答案：B175.電客車蓄電池單體電解液用水的標(biāo)準(zhǔn)為（）A、蒸餾水B、礦泉水C、自來水D、純凈水參考答案：A176.電客車年檢需要測量蓄電池溫度傳感器（型號PT100）的阻值，此阻值（常溫20°C）的值大約是（）A、110歐姆B、1.1K歐姆C、11K歐姆D、11歐姆參考答案：A177.電動勢的方向是（）。A、從負(fù)極指向正極B、從正極指向負(fù)極C、與負(fù)載情況正相關(guān)D、與負(fù)載情況負(fù)相關(guān)參考答案：A178.電動列車運(yùn)行時，影響列車運(yùn)行狀態(tài)的外力有（）A、與路面垂直的力B、互相抵消的內(nèi)力C、離心力D、牽引力、制動力和阻力參考答案：D179.電動列車輔助系統(tǒng)設(shè)備主要包括以下部分：（）、空壓機(jī)、客室照明、列車空調(diào)、通風(fēng)冷卻裝置、電子電氣設(shè)備、蓄電池等。A、牽引裝置B、制動裝置C、輔助逆變器D、牽引逆變器參考答案：C180.地鐵系統(tǒng)中各生產(chǎn)用時鐘（包括生產(chǎn)用電腦）應(yīng)以（）的時鐘為主。A、車輛段控制時鐘B、格林威治天文臺C、信號樓值班室D、調(diào)度大廳參考答案：D181.地鐵電磁環(huán)境十分復(fù)雜，因此地鐵通信系統(tǒng)應(yīng)能滿足地鐵環(huán)境的（）要求。A、通信距離B、電磁兼容C、電磁輻射D、發(fā)射功率參考答案：B182.低壓電氣設(shè)備是指電壓等級在（）V及以下者。A、38B、220C、380D、1000參考答案：D183.當(dāng)總風(fēng)壓力大于（）bar時，才會給空簧充氣。A、5.5B、6.7C、7.5D、9參考答案：B184.當(dāng)主風(fēng)管空氣壓力低于（）bar時，兩臺壓縮機(jī)同時工作。A、9B、7.5C、7D、5.5參考答案：C185.當(dāng)主風(fēng)管空氣壓力低于（）bar時，當(dāng)天的主壓縮機(jī)開始工作。A、9B、7.5C、7D、5.5參考答案：B186.當(dāng)整列車客室LCD顯示屏出現(xiàn)故障時，不需要查看的設(shè)備是（）？A、司機(jī)室廣播主機(jī)交換機(jī)B、CCTV觸摸屏C、媒體編碼版D、片源參考答案：B187.當(dāng)遇到高壓電線斷落時，周圍（）內(nèi)禁止人員進(jìn)入，如果已經(jīng)進(jìn)入，要單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)。A、20米B、30米C、40米D、50米參考答案：A188.當(dāng)方向手柄和牽引手柄都為“0”位時，列車處于（）狀態(tài)。A、牽引B、常用制動施加C、快速制動施加D、緊急制動施加參考答案：D189.當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機(jī)。A、3mmB、4mmC、2mmD、2.5mm參考答案：B190.帶輪裝到軸上后，用（）量具檢查其端面跳動量。A、直尺B、百分表C、量角器D、直尺或拉繩參考答案：B191.處理全列車門打不開的故障時，無關(guān)的操作步驟是（）。A、查看對位停車顯示B、確認(rèn)列車司機(jī)室的占用狀態(tài)C、查看總風(fēng)壓力表的壓力顯示D、查看門允許燈的狀態(tài)參考答案：C192.尺寸鏈中封閉環(huán)基本尺寸等于（）。A、各組成環(huán)基本尺寸之和B、各組成環(huán)基本尺寸之差C、所有增環(huán)基本尺寸與所有減環(huán)基本尺寸之和D、所有增環(huán)基本尺寸與所有減環(huán)基本尺寸之差參考答案：D193.乘務(wù)計(jì)劃是根據(jù)（）的相關(guān)要求編制的。A、乘務(wù)規(guī)章制度B、運(yùn)行圖（運(yùn)行計(jì)劃）C、行車規(guī)章制度D、安全規(guī)章制度參考答案：B194.乘務(wù)班組應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行設(shè)置。A、規(guī)章制度B、領(lǐng)導(dǎo)要求C、乘務(wù)班制D、上線列車參考答案：C195.城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)簡稱（）。A、SCTDAB、SCADAC、SACDAD、SDACA參考答案：B196.城市軌道交通車輛的電制動有（）和電阻制動兩種。A、電容制動B、電壓制動C、再升制動D、再生制動參考答案：D197.車載信號系統(tǒng)接收不到速度碼時施加緊急制動，該功能的設(shè)計(jì)原則為“（）”。A、安全導(dǎo)向故障B、安全高于故障C、故障導(dǎo)向安全D、故障保證安全參考答案：C198.車體調(diào)平控制方式為（）。A、3點(diǎn)式控制方式B、2點(diǎn)控制方式C、4點(diǎn)控制方式D、5點(diǎn)控制方式參考答案：A199.車門有效凈高度不應(yīng)低于（）m。A、1.8B、1.9C、2D、2.2參考答案：A200.車門系統(tǒng)供電電壓為（）。A、DC110VB、AC110VC、DC24VD、C36V參考答案：A201.車輪輪緣的主要作用是（）。A、承受垂直載荷B、承受動載荷C、導(dǎo)向、防止車輪出軌D、防止偏磨參考答案：C202.車輛輔助電路設(shè)計(jì)時應(yīng)綜合考慮風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)的負(fù)載情況，保證每臺輔助逆變器供電的均勻性并有序的施加負(fù)載，每次加于輔助逆變器的負(fù)載不超過額定負(fù)載的（）A、20%B、30%C、40%D、50%參考答案：B203.車輛段出入場線及試車線一般采用（）鋼軌。A、50KG/MB、60KG/MC、70KG/MD、80KG/M參考答案：B204.車輛電氣原理圖中，如圖所示的元件符號表示（）。A、電壓表B、電流表C、壓力表D、接地參考答案：D205.車輛電氣原理圖中，如圖所示的元件符號表示（）。A、電磁閥B、繼電器C、延時繼電器D、欠壓監(jiān)測繼電器參考答案：C206.車輛的監(jiān)視功能由（）完成。A、智能顯示器HMIB、車輛控制模塊VCMeC、牽引控制單元DCUD、EP09G閥參考答案：A207.車輛操作手冊中的AW3表示（）。A、無乘客B、座客載荷C、定員載荷D、超員載荷參考答案：D208.車鉤緩沖裝置一般由車鉤鉤頭、緩沖裝置、對中裝置和（）等部分組成。A、鉤尾緩沖座B、鉤尾沖電座C、鉤尾安裝座D、鉤尾沖擊座參考答案：D209.常用制動采用（）制動方式。A、電制動B、純空制動C、電空混合制動D、磁軌制動參考答案：C210.拆裝電子元件、電路板等ESD敏感元件時，要求佩帶（）。A、手套B、絕緣鞋C、護(hù)目鏡D、防靜電手腕帶參考答案：D211.測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。A、“∞”B、“0”C、中間位置D、任何位置參考答案：B212.采用列車自動監(jiān)控（）子系統(tǒng)的軌道交通線路，行車指揮實(shí)行自動化控制。A、TSB、ATOC、ATPD、ATC參考答案：A213.編制合理、高效的乘務(wù)計(jì)劃，是確保（）順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)之一。A、乘務(wù)規(guī)章制度B、優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)C、運(yùn)行圖（運(yùn)行計(jì)劃）D、行車規(guī)章制度參考答案：C214.閉路電視系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行不間斷錄像，錄像資料應(yīng)至少保存（）天。A、3B、5C、7D、10參考答案：C215.被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于（）。A、觸電的方式B、人體電阻的大小C、觸電電壓的高低D、能否盡快脫離電源和施行緊急救護(hù)參考答案：D216.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明參考答案：C217.班組（車站）級應(yīng)急演練由各班組（車站）根據(jù)實(shí)際情況可自行或在車間（室）、部門的組織下進(jìn)行現(xiàn)場處置演練，每月不少于（）次，其中實(shí)戰(zhàn)演練不少于一次。A、一B、二C、三D、四參考答案：B218.百米標(biāo)表示的意義是（）A、正線每百米的距離B、正線每千米的距離C、正線每百米距該線路起點(diǎn)的長度D、正線每百米距該線路終點(diǎn)的長度參考答案：C219.把量化后的有限個信號電平值變換成二進(jìn)制碼組的過程稱為（）。A、解碼B、調(diào)碼C、編碼D、譯碼參考答案：C220.按照2015版《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，以下情況不屬于其適用范圍的是（）。A、列車脫軌導(dǎo)致的行車中斷B、大客流沖擊C、恐怖襲擊事件D、設(shè)施設(shè)備故障造成財(cái)產(chǎn)損失參考答案：C221.VVVF型牽引電動機(jī)由電壓源逆變器供電，采用（）方式調(diào)速。A、變頻變壓B、變壓變流C、變頻變流D、恒壓變頻參考答案：A222.TCMS將故障劃分為（）個等級。A、1B、2C、3D、4參考答案：C223.TCMS采用（）技術(shù)，劃分為兩級：列車控制級、車輛控制級。A、冗余B、分布式控制C、計(jì)算機(jī)D、通信參考答案：B224.MVB多功能總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)难訒r是多少？A、1msB、2msC、3msD、4ms參考答案：A225.MDCU與VCM（列車控制單元）之間存在通信，采用（）進(jìn)行通信，接收并處理VCM傳給車門的相關(guān)信號。A、MVB總線B、CAN總線C、RS485總線D、RS232總線參考答案：A226.M1車與M2車之間的連接車鉤類型為（）A、全自動車鉤B、半自動車鉤C、半永久牽引桿D、電動車鉤頭參考答案：B227.LDCU安裝在3、4、5、6、7、8號門上，通過（）與MDCU進(jìn)行通信。A、MVB總線B、CAN總線C、WTB總線D、RS232總線參考答案：B228.4個轉(zhuǎn)向架制動失效（摩擦制動被切除）時，限速（）。A、3km/hB、10km/hC、25km/hD、35km/h參考答案：D229.2個轉(zhuǎn)向架制動失效（摩擦制動被切除）時，限速（）。A、10km/hB、25km/hC、35km/hD、60km/h參考答案：D230.《城市軌道交通運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》，僅具備車載信號時，列車的行車憑證為A、車載顯示的有效速度碼及信號機(jī)的允許信號B、信號機(jī)的允許信號C、車載顯示的有效速度碼D、發(fā)車計(jì)時器的顯示參考答案：C231.《城市軌道交通運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（地鐵）》中，根據(jù)列車運(yùn)行圖組織列車駕駛員完成駕駛列車和出退勤的活動稱之為（）。A、行車組織B、乘務(wù)組織C、輪乘組織D、客運(yùn)組織參考答案：B232.“司機(jī)發(fā)現(xiàn)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時，鄰線列車司機(jī)聽到后，應(yīng)立即緊急停車”。所采用的音響信號描述正確的是（）。A、一長聲B、一長三短聲C、連續(xù)短聲D、三長聲參考答案：C233.（）是列車交路計(jì)劃確定的必要客觀條件。A、運(yùn)營組織B、乘務(wù)組織C、治安組織D、客運(yùn)組織參考答案：D234.（）進(jìn)行整車制動力計(jì)算，DCU負(fù)責(zé)電制動的管理，BCU負(fù)責(zé)空氣制動的管理。A、EP09S閥B、EP09G閥C、TCMSD、CU參考答案：C235.（）根據(jù)車輛載荷變化情況控制氣囊的充氣或排氣。A、差壓閥B、溢流閥C、高度閥D、安全閥參考答案：C多選題1.子系統(tǒng)部件故障等級劃分為哪三個等級A、輕微故障，不影響部件系統(tǒng)功能的故障B、中等故障，限制部件系統(tǒng)功能的故障C、嚴(yán)重故障，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的故障，系統(tǒng)自動關(guān)閉D、特大故障，系統(tǒng)失效參考答案：ABC2.轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本功能是（）以及報(bào)警。A、轉(zhuǎn)換B、鎖閉C、表示D、復(fù)位參考答案：ABC3.職業(yè)道德的價(jià)值在于（）。A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量B、可以降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系D、有利于企業(yè)梳理良好形象，創(chuàng)造著名品牌參考答案：ABCD4.職工個體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的B、個體形象是整體形象的一部分C、職工個體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象來維護(hù)參考答案：ABD5.直流負(fù)載主要分為（）。A、永久負(fù)載B、常規(guī)負(fù)載C、延遲負(fù)載D、交流負(fù)載參考答案：ABC6.直流負(fù)載是通過（）進(jìn)行供電。A、蓄電池充電機(jī)B、緊急逆變器C、蓄電池D、牽引逆變器參考答案：AC7.站臺門主要由哪些組成部分（）。A、滑動門B、固定門C、應(yīng)急門D、端門參考答案：ABCD8.在制動系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無法啟動的原因可能有（）。A、設(shè)備的電氣控制失靈B、壓縮機(jī)不工作C、設(shè)備損壞D、冷卻器臟污或內(nèi)部積垢參考答案：ABC9.在列車信號控制系統(tǒng)中，根據(jù)車-地信息傳輸方式不同，可以分為（）。A、點(diǎn)式B、線式C、連續(xù)式D、間斷式參考答案：AC10.運(yùn)行燈能顯示哪幾種顏色（）。A、白B、黃C、綠D、紅E、藍(lán)參考答案：AD11.遇地鐵線路發(fā)生大面積停電時，電動列車司機(jī)正確的做法是（）。A、及時報(bào)告行車調(diào)度員B、立即停車C、接到疏散命令時，協(xié)助疏散D、開啟列車應(yīng)急照明參考答案：ABCD12.永久負(fù)載包括（）。A、空調(diào)供電B、外部照明C、列車激活回路D、列車激活監(jiān)控環(huán)路參考答案：CD13.以下選項(xiàng)屬于發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則的是（）。A、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過B、事故地點(diǎn)未查清不放過C、事故責(zé)任人未受到處理不放過D、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過參考答案：ACD14.以下屬于可恢復(fù)制動的是（）。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、保壓制動參考答案：ABD15.以下設(shè)備屬于牽引逆變器的包括（）。A、變流器模塊B、傳動控制單元（DCU）C、開關(guān)電源板D、線路電抗器參考答案：ABCD16.以下描述正確的有（）。A、正常情況下，列車駕駛員有權(quán)決定是否在車輛基地道岔、咽喉區(qū)停車B、列車駕駛員不得在車輛基地道岔、咽喉區(qū)擅自停車C、因特殊原因需要在車輛基地道岔、咽喉區(qū)停車時，駕駛員應(yīng)說明原因D、因車輛故障在車輛基地基地咽喉區(qū)臨時停車時，故障恢復(fù)后駕駛員可自行啟動列車，離開咽喉區(qū)參考答案：BC17.以下關(guān)于牽引與制動的控制要求正確的有（）。A、牽引指令應(yīng)優(yōu)先于制動指令B、制動指令應(yīng)優(yōu)先于牽引指令C、牽引及制動變化應(yīng)適合列車牽引及制動距離的需要即可D、牽引及制動變化時的沖擊率應(yīng)符合人體對加、減速度變化的適應(yīng)性參考答案：BD18.以下AC負(fù)載均由輔助逆變器供電（）。A、空氣壓縮機(jī)B、空調(diào)C、制動電阻風(fēng)機(jī)D、司機(jī)室通風(fēng)設(shè)備參考答案：ABCD19.一系彈簧懸掛可設(shè)在（）之間。A、軸箱與輪對B、車體與轉(zhuǎn)向架C、車體與構(gòu)架D、構(gòu)架與輪對參考答案：CD20.一次出乘檢查時，應(yīng)對列車（）系統(tǒng)進(jìn)行全面試驗(yàn)。A、牽引B、制動C、廣播系統(tǒng)D、廣告參考答案：ABC21.蓄電池更換步驟（）。A、打開蓄電池箱門，斷開蓄電池1外掛熔斷器箱內(nèi)帶熔斷器的閘刀開關(guān)。拆卸蓄電池組與箱體止檔的螺釘。B、拖出電池斗。拆卸蓄電池組間的聯(lián)線。將蓄電池單元從電池斗內(nèi)取出。C、更換蓄電池單體。連接蓄電池組間的聯(lián)線，用外表絕緣的活動扳手把極柱螺母擰緊。D、將電池斗推入箱內(nèi)。連接蓄電池組對外的接線。關(guān)蓄電池箱門并上鎖。參考答案：ABCD22.蓄電池的緊急使用主要包括（）。A、緊急照明B、緊急通風(fēng)C、頭尾燈工作D、空壓機(jī)工作參考答案：ABC23.蓄電池單體安裝要求（）。A、如有可能，單體最好在包裝狀態(tài)下搬運(yùn)至安裝地點(diǎn)。B、禁止明火、過熱、電器安裝或其他靜電載體會造成火花。C、使用絕緣工具及合適的服裝。D、當(dāng)進(jìn)行電池安裝調(diào)試或操作時，請不要戴戒指，手表或其他金屬物品。參考答案：ABCD24.形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個要素是（）。A、上框架組裝和拉桿B、下臂桿組裝C、底架D、鉸鏈系統(tǒng)參考答案：ABCD25.信息發(fā)布內(nèi)容包括事件時間、地點(diǎn)、（）、應(yīng)對措施、救援進(jìn)展、公眾需要配合采取的措施、事件區(qū)域交通管制情況和臨時交通措施等。A、晚點(diǎn)情況B、原因C、性質(zhì)D、傷亡情況參考答案：BCD26.信號裝置一般分為（）。A、警沖標(biāo)B、信號機(jī)C、進(jìn)路表示器D、指示牌參考答案：BC27.消防工作貫徹（）的方針。A、預(yù)防為主B、高度集中C、防消結(jié)合D、統(tǒng)一指揮參考答案：AC28.下列選項(xiàng)中，需要將閉塞方式轉(zhuǎn)為代用閉塞法的是（）。A、地面ATP設(shè)備故障B、無法確認(rèn)列車位置C、列車反方向運(yùn)行D、列車無線電話故障參考答案：ABC29.下列說法哪些是正確的（）。A、蓄電池是堿性電池B、蓄電池一直給空調(diào)供電C、蓄電池1和蓄電池2是串聯(lián)在一起的D、一臺輔助逆變器故障，列車還能運(yùn)行參考答案：ACD30.下列屬于旅客的基本權(quán)利是（）。A、乘車過程中票卡丟失，乘客有權(quán)要求運(yùn)營單位按照最低票價(jià)進(jìn)行補(bǔ)票。B、要求地鐵保障其旅行安全C、對運(yùn)營單位過失造成的身體損害有權(quán)要求賠償D、對運(yùn)營單位過錯造成的隨身攜帶品損失有權(quán)要求賠償參考答案：BCD31.下列屬于乘務(wù)員交接班內(nèi)容的項(xiàng)目有（）。A、列車表號、車次、車號B、繼續(xù)有效的行車調(diào)度命令C、車輛的運(yùn)行情況、技術(shù)狀態(tài)D、出入段的時刻參考答案：ABC32.下列屬于110V控制電路中使用到的元器件的是（）。A、繼電器B、接觸器C、二極管D、旋鈕和按鈕參考答案：ABCD33.下列是DC24V負(fù)載的是（）A、車門的驅(qū)動電機(jī)B、外部照明C、電笛D、指示燈參考答案：BC34.下列關(guān)于緊急制動特點(diǎn)描述正確的有（）。A、在整個停車過程中，所有列車控制電源切斷B、常用制動的沖擊率極限0.75m/s2不再適用C、緊急制動操作沒有防滑保護(hù)D、不能自動撤除，一旦觸發(fā)，則將保持到列車完全停下來參考答案：BD35.下列關(guān)于半自動車鉤的說法正確的有（）.A、連掛系統(tǒng)采用330型車鉤B、可自動解鉤操作C、壓潰管的壓潰行程為100mmD、可自動電路連掛參考答案：AC36.下列車鉤配置有緩沖器（）。A、全自動車鉤B、半自動車鉤C、半永久牽引桿D、電動車鉤頭參考答案：ABC37.文明職工的基本要求是（）。A、模范遵守國家法律和各項(xiàng)紀(jì)律B、努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識，在業(yè)務(wù)上精益求精C、顧客是上帝，對顧客應(yīng)惟命是從D、對態(tài)度蠻橫的顧客要以其人之道還治其人之身參考答案：AB38.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)漕愋陀心男〢、星形拓?fù)銪、環(huán)形拓?fù)銫、總線拓?fù)銬、樹形拓?fù)浜妥杂赏負(fù)鋮⒖即鸢福篈BCD39.網(wǎng)絡(luò)模塊維護(hù)主要檢查哪些項(xiàng)目A、安裝螺栓的緊固情況B、檢查連接電纜狀態(tài)C、檢查連接器外部狀態(tài)D、檢查各個模塊通信狀態(tài)參考答案：ABCD40.通信系統(tǒng)由哪些部件組成A、信息源和信息接收者B、發(fā)送設(shè)備C、傳輸介質(zhì)D、接收設(shè)備參考答案：ABCD41.通信系統(tǒng)的功能有哪些A、數(shù)據(jù)通信B、資源共享C、增加可靠性D、提高系統(tǒng)處理能力參考答案：ABCD42.通信方式主要有哪三種A、單工通信B、半雙工通信C、全雙工通信D、直接通信參考答案：ABC43.四芯連接器的組成包括（）。A、動觸頭B、定觸頭C、氣動控制單元D、主風(fēng)管連接器參考答案：AB44.司控器的速動開關(guān)的檢修的要求包括（）。A、應(yīng)注意檢查速動開關(guān)內(nèi)部及滾輪架（包括滾輪滾動）的動作是否靈活可靠B、司控器使用的速動開關(guān)為自凈式速動開關(guān)元件，均為免維修型。如確有嚴(yán)重?zé)龘p和動作不靈活者，應(yīng)更換該速動開關(guān)C、速動開關(guān)的接觸電阻應(yīng)小于500mΩ，如果接觸電阻較大，應(yīng)更換速動開關(guān)D、更換時，對速動開關(guān)型號和速動開關(guān)滾輪的安裝方向無要求參考答案：ABC45.司機(jī)室座椅可以（）。A、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)B、前后調(diào)節(jié)C、靠背角度調(diào)節(jié)D、升降調(diào)節(jié)參考答案：ABCD46.司機(jī)室外部照明包括（）。A、近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、運(yùn)行燈D、閱讀燈參考答案：ABC47.司機(jī)控制器由（）等主要部件組成。A、控制手柄組件B、換向手柄組件C、彈片組件D、速動開關(guān)參考答案：ABCD48.司機(jī)控制器方向手柄和控制手柄的檢查標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、檢查方向手柄的手柄膠帽緊固良好，無變形，膠帽外觀無裂紋，手柄不能相對金屬桿有轉(zhuǎn)動，無松動B、警惕按鈕上、下橡膠塊可靈活轉(zhuǎn)動，檢查下橡膠塊內(nèi)螺母上平面與橡膠塊凸臺上平面平齊，否則使用專用工具緊固C、檢查支撐彈簧（或橡膠支撐）外觀狀態(tài)良好D、在齒輪嚙合處及滾輪彈片處涂抹AUTOLTOP2000潤滑油參考答案：AB49.屬于牽引裝置主要零部件的選項(xiàng)有（）。A、橫向緩沖器B、中心銷C、牽引梁D、橫向減振器參考答案：ABCD50.受電弓平衡桿組裝主要由（）組成。A、平衡桿導(dǎo)桿B、止擋桿組焊C、拉桿D、調(diào)整版參考答案：AB51.受電弓弓頭分為（）。A、與網(wǎng)線接觸的部分B、與上框架連接的部分C、平衡桿D、肘接電流連接組裝參考答案：AB52.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員具有制止和糾正（）的職責(zé)。A、違章指揮的行為B、參與應(yīng)急救援演練的行為C、違反操作規(guī)程的行為D、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的行為參考答案：ACD53.若空調(diào)高壓壓力開關(guān)動作，可能成為原因的有（）。A、冷凝器過臟B、制冷劑充注過多C、軸流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)D、排氣管段堵塞參考答案：ABCD54.若空調(diào)發(fā)生漏水，可能成為原因的是（）。A、回風(fēng)短風(fēng)道密封不良B、蒸發(fā)器臟堵C、送風(fēng)面密封處漏水D、車內(nèi)風(fēng)道內(nèi)凝露形成水珠，從出風(fēng)口吹出參考答案：ABCD55.牽引指令的發(fā)出需滿足的條件有（）。A、車門全關(guān)閉B、緊急制動緩解C、停放制動緩解D、停放制動施加參考答案：ABC56.牽引電機(jī)的搬運(yùn)、存放及使用中，需要注意（）。A、電機(jī)運(yùn)輸前必須安裝運(yùn)輸工裝，防止轉(zhuǎn)軸在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)動及軸向竄動，從而保護(hù)電機(jī)軸承。B、電機(jī)在轉(zhuǎn)動前必須拆除兩端防軸竄工裝。C、牽引電機(jī)單獨(dú)運(yùn)輸時，安裝傳動端及非傳動端防軸竄裝置。D、牽引電機(jī)可安裝在轉(zhuǎn)向架上運(yùn)輸參考答案：ABCD57.氣密性試驗(yàn)需要（）。A、緩解停放制動B、總風(fēng)壓力達(dá)到8-9barC、列車靜止?fàn)顟B(tài)D、施加停放制動參考答案：ABC58.南寧軌道交通客室車門開門的三個條件（）。A、開門允許（開門使能）B、“開門”指令C、低速信號D、零速信號參考答案：ABD59.目前我國地鐵牽引供電制式有（）。A、DC1500VB、DC750VC、AC380D、AC10kV參考答案：AB60.滿足以下所有條件時，VCM或CCU輸出牽引指令A(yù)、有司機(jī)室占有B、司機(jī)室占有端牽引指令有效C、無牽引封鎖信號D、無VCM或CCU制動指令參考答案：ABCD61.滿足下列條件之一時，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)輸出緊急制動控制指令A(yù)、在司機(jī)室操作端DXMe或IOM2通信正常時，司機(jī)室占有端的列車門關(guān)好左和列車門關(guān)好右信號無效，且無司機(jī)室占有端門全關(guān)好旁路信號B、任一端“L_本端緊急停車按鈕按下”有效C、零速信號有效時，有兩端司機(jī)鑰匙同時有效故障D、非零速情況下，列車有方向信號的改變參考答案：ABCD62.列車正線運(yùn)營出現(xiàn)所有制動緩解燈不亮的可能原因包括（）。A、占有端TC車所有停放制動緩解繼電器故障/LCU模塊B、所有制動緩解燈故障C、客室照明開關(guān)故障D、廣播設(shè)備故障參考答案：AB63.列車上大部分直流負(fù)載通過直流110V列車線供電，主要有（）。A、常規(guī)負(fù)載B、延遲負(fù)載C、交流負(fù)載D、靜態(tài)負(fù)載參考答案：AB64.列車聯(lián)掛試驗(yàn)，需要檢查（）功能。A、緊急制動B、廣播C、停放制動D、緊急停車參考答案：BCD65.列車控制網(wǎng)絡(luò)中，MVB使用的介質(zhì)使用要求為A、列車總線用雙絞屏蔽線B、200以內(nèi)車廂總線用雙絞屏蔽線C、大于200米車廂總線用光纖D、大于200米車廂總線用雙絞屏蔽線參考答案：ABC66.列車駕駛員在駕駛列車時，以下描述正確的有（）。A、應(yīng)精神集中，加強(qiáng)瞭望B、注意觀察儀表、指示燈和顯示屏的顯示C、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行呼喚作業(yè)規(guī)定，做到內(nèi)容完整、時機(jī)準(zhǔn)確、動作標(biāo)準(zhǔn)、聲音清晰D、運(yùn)行中發(fā)生列車故障時，應(yīng)按相應(yīng)預(yù)案要求果斷處理參考答案：ABCD67.列車車門開關(guān)時，應(yīng)通過（），提醒乘客注意安全。A、客室PID.SB、聲音C、門防夾功能D、警示燈參考答案：BD68.列車TCMS采用分布式控制技術(shù)，劃分為哪個兩級A、列車控制級B、車輛控制級C、總線控制級D、網(wǎng)絡(luò)控制級參考答案：AB69.聯(lián)鎖指信號系統(tǒng)中（）之間建立一定的相互制約關(guān)系。A、信號機(jī)B、軌道電路C、進(jìn)路D、道岔參考答案：ACD70.連鎖設(shè)備應(yīng)保證（）的聯(lián)鎖關(guān)系正確。A、列車運(yùn)行方向B、道岔C、信號機(jī)D、區(qū)段參考答案：BCD71.空壓機(jī)功能測試，需要檢查（）。A、空壓機(jī)單雙日運(yùn)行B、兩臺空壓機(jī)啟停C、干燥器切換時間D、干燥器露點(diǎn)參考答案：ABCD72.空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)TCMS設(shè)定為手動設(shè)定目標(biāo)溫度時時，制冷目標(biāo)溫度設(shè)定為固定值，包括21℃、22℃、23℃和（）設(shè)定檔位。A、24℃B、25℃C、26℃D、27℃參考答案：ABCD73.空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）。A、自動模式B、減載模式C、火災(zāi)模式D、緊急通風(fēng)模式參考答案：BCD74.空調(diào)毛細(xì)管位于蒸發(fā)器入口與制冷劑液管之間，起（）作用。A、調(diào)節(jié)制冷劑流量B、增加制冷劑阻力C、節(jié)省制冷劑D、降低制冷劑壓力參考答案：AD75.空調(diào)控制器的主要功能包括（）。A、數(shù)字量輸入信號采集B、模擬量信號（包括溫度信號）采集C、數(shù)字量輸出D、USB通訊：用于PTU軟件監(jiān)控參考答案：ABCD76.空調(diào)檢測閥的作用有（）。A、通風(fēng)作用B、充注制冷劑C、可接壓力表檢測D、電氣連接參考答案：BC77.客室照明系統(tǒng)主要包括以下哪些組件（）。A、LED光源板B、驅(qū)動電源C、燈罩D、氙氣燈參考答案：ABC78.客室車門指示燈亮?xí)r有哪幾種顏色（）。A、橙色B、綠色C、紅色D、藍(lán)色參考答案：AC79.客室車門支撐部件有（）種導(dǎo)柱。A、長導(dǎo)柱B、中導(dǎo)柱C、短導(dǎo)柱D、方導(dǎo)柱參考答案：AC80.客室車門限位開關(guān)有哪些（）。A、門鎖到位限位開關(guān)S1B、車門切除（隔離）限位開關(guān)S2C、“緊急解鎖”限位開關(guān)S3D、車門關(guān)到位限位開關(guān)S4參考答案：ABCD81.客室車門絲桿有（）種結(jié)構(gòu)。A、工作段B、過渡段C、鎖閉段D、導(dǎo)通段參考答案：ABC82.客室車門控制有（）種方式。A、網(wǎng)絡(luò)控制B、硬線控制C、遠(yuǎn)程控制D、本地控制參考答案：AB83.客室車門開門時，門扇一開始進(jìn)行（）個方向的復(fù)合運(yùn)動。A、垂向B、縱向C、橫向D、側(cè)向參考答案：BC84.客室車門關(guān)門過程中由下列哪些方式監(jiān)測（）障礙物。A、視頻監(jiān)測B、電機(jī)電壓監(jiān)測C、電機(jī)電流監(jiān)測D、路程／時間監(jiān)測參考答案：CD85.客室側(cè)窗采用（）等結(jié)構(gòu)組成A、中空安全玻璃B、不銹鋼窗框C、鋁合金窗框D、橡膠密封條參考答案：ACD86.靜電的危害有（）。A、引起爆炸和火災(zāi)B、靜電電擊C、妨礙生產(chǎn)D、損傷電子元器件參考答案：ABCD87.晶體三極管有（）工作狀態(tài)。A、放大狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、飽和狀態(tài)D、換向狀態(tài)參考答案：ABC88.接觸網(wǎng)按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。A、架空式B、柔性式C、接觸軌式D、剛性式參考答案：AC89.檢修規(guī)程的日檢作業(yè)中，司機(jī)臺的按鈕、旋鈕、指示燈的功能檢查標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、測試列車的緊急停車按鈕功能正常。B、按壓燈測試按鈕，各帶燈按鈕及指示燈功能正常C、測試列車的停放制動施加和緩解功能正常。D、測試HSCB合及HSCB分按鈕功能正常參考答案：ABC90.架車前都有哪些準(zhǔn)備工作？A、施加停車制動，確保列車不能移動B、檢查各個架車點(diǎn)及各個車軸是否損壞C、檢查架車機(jī)的頂車點(diǎn)是否正對四個枕梁架車點(diǎn)中心D、打鐵鞋參考答案：BCD91.駕駛員進(jìn)行隧道疏散的應(yīng)急處理中，以下哪些做法是正確的（）A、播放廣播，安撫乘客，提醒乘客保持鎮(zhèn)定B、打開車門，跳下軌道，查看停車的位置，以便向控制中心報(bào)告C、按行車調(diào)度通知的疏散方向做好疏散準(zhǔn)備，并通過廣播引導(dǎo)乘客疏散D、打開車門，進(jìn)入隧道，查看列車情況參考答案：AC92.集體利益與個人利益產(chǎn)生矛盾的根源主要表現(xiàn)為（）的沖突。A、國家利益和個人利益B、眼前利益與長遠(yuǎn)利益C、局部利益與整體利益D、國家利益和眼前利益參考答案：BC93.軌旁設(shè)備可包括（）以及計(jì)軸設(shè)備車軸檢測點(diǎn)等設(shè)備。A、信號機(jī)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、應(yīng)答器D、發(fā)車計(jì)時器參考答案：ABCD94.軌道交通中常見的道岔有（）。A、單開道岔B、復(fù)式交分道岔C、三開道岔D、四開道岔參考答案：ABC95.關(guān)于列車的防滑控制系統(tǒng)描述正確的是（）。A、在制動控制裝置內(nèi)的制動電子控制單元通過檢測各軸速度進(jìn)行防滑控制B、各軸的速度傳感器及脈沖發(fā)生器將與其速度相當(dāng)?shù)拿}沖信號傳送給制動電子控制單元C、各轉(zhuǎn)向架的防滑閥由VVVF逆變裝置控制，排出、保持或供給制動缸壓力D、在緊急制動時防滑裝置仍然起作用參考答案：ABD96.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)抽真空，下列說法正確的是（）。A、使用檢漏儀可對高、低壓檢測閥進(jìn)行檢漏B、如泄露則更換檢測閥后需重新抽真空C、使用檢漏儀不可對高、低壓檢測閥進(jìn)行檢漏D、如泄露則更換檢測閥后不需重新抽真空參考答案：AB97.關(guān)于高壓電器箱初始化說法正確的是（）。A、投入運(yùn)行前需要確認(rèn)高壓電器箱中的三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)行”位。B、無需確認(rèn)高壓電器箱正確安裝后方可投入運(yùn)行。C、投入運(yùn)行的基本原則是先強(qiáng)電、后弱電。D、正常使用情況下，無需對高壓箱采取特殊操作步驟，只需提供DC110V控制電源和DC1500V直流電源，高壓箱將自動啟動投入運(yùn)行，正常情況下可以通過司機(jī)室網(wǎng)壓表查看到網(wǎng)壓值參考答案：AD98.關(guān)于車鉤壓潰裝置，下列說法正確的有（）。A、采用膨脹式壓潰管B、有較大的能量吸收能力C、當(dāng)列車在運(yùn)行或連掛過程中發(fā)生碰撞，壓潰管吸能元件立刻發(fā)生動作，保護(hù)車輛D、壓潰裝置只存在全自動車鉤參考答案：AB99.刮雨器的主要功能有（）。A、在雨天、霧霾等天氣中刮洗前窗玻璃，使前窗玻璃干凈不影響司機(jī)視野B、在需要時清除擋風(fēng)玻璃上的雨水C、清除遮擋物（昆蟲、泥漿等）D、以獲得清晰的視野，保證行車安全的裝置參考答案：ABCD100.根據(jù)列車駕駛模式的不同，下列屬于行車憑證的是（）A、信號機(jī)顯示的開放信號B、車載信號C、調(diào)度命令D、路票參考答案：ABCD101.高壓電器箱主要由（）等部分組成。A、高速斷路器B、三位置開關(guān)C、熔斷器D、二極管E、車間電源插座參考答案：ABCDE102.高壓電器箱有（）接口。A、人機(jī)接口B、機(jī)械接口C、電氣接口D、I/O接口參考答案：ABC103.鋼軌的橫截面可以劃分為（）。A、軌頭B、軌腰C、軌面D、軌底參考答案：ABD104.輔助電源箱有什么零部件（）。A、應(yīng)急啟動電源B、輔助逆變模塊C、充電機(jī)模塊D、輔助控制單元參考答案：ABCD105.端墻由大型鋁擠壓型材的（）和（）焊接而成。A、上橫梁B、主橫梁C、端墻立柱D、端墻板參考答案：CD106.電氣線路按作用分為（）。A、主電路B、支電路C、輔助電路D、控制電路參考答案：ACD107.電磁繼電器是利用電磁鐵鐵芯與銜鐵間產(chǎn)生的磁力工作的一種電氣元件，它通常主要由（）組成。A、電磁線圈B、常開觸點(diǎn)C、常閉觸點(diǎn)D、二極管參考答案：ABCD108.當(dāng)司機(jī)室占有，且方向手柄位于“向后”位時（）。A、“前”端的白色運(yùn)行燈亮B、“前”端的紅色運(yùn)行燈亮C、“前”端的尾燈亮D、“尾”端的尾燈亮參考答案：BC109.當(dāng)滿足以下條件之一時，TCMS向所有的BCU發(fā)出保持制動施加命令A(yù)、列車綜合速度小于0.5km/hB、無牽引指令C、緩解保持制動的條件不滿足D、單元內(nèi)一個BCU故障參考答案：ABC110.當(dāng)空調(diào)制冷量不足時，以下有可能成為原因的有（）。A、空調(diào)設(shè)定溫度過高B、混合風(fēng)濾網(wǎng)堵塞C、蒸發(fā)器結(jié)冰D、制冷劑充注過多參考答案：ABCD111.當(dāng)空調(diào)風(fēng)量小，可能成為原因的有（）。A、離心風(fēng)機(jī)電機(jī)反轉(zhuǎn)B、連接器處斷線C、混合風(fēng)濾網(wǎng)堵塞D、新風(fēng)濾網(wǎng)堵塞參考答案：ACD112.傳動控制單元（DCU）具備（）功能。A、具備完整的牽引變流系統(tǒng)故障保護(hù)功能。B、模塊級的故障自診斷功能。C、故障自復(fù)位功能。D、部分車輛級控制功能。參考答案：ABCD113.觸發(fā)“牽引封鎖”的條件包括A、零速信號有效時，有方向錯誤和不一致故障B、3個及以上DCU通信故障C、零速信號有效時，總風(fēng)管壓力次小值小于600kpa牽引封鎖，大于700kpa時解除牽引封鎖D、單元內(nèi)兩個網(wǎng)關(guān)閥同時通信故障參考答案：ABCD114.城市軌道供電系統(tǒng)主要有主變電站、（）、饋電線、走行軌、迷流防護(hù)系統(tǒng)和遠(yuǎn)動系統(tǒng)等部分組成。A、牽引變電站B、降壓變電站C、回流線D、接觸網(wǎng)參考答案：ABCD115.車載故障診斷系統(tǒng)是TCMS的一個重要組成部分，完成車載各部件故障數(shù)據(jù)的A、采集B、分析C、轉(zhuǎn)儲D、顯示功能參考答案：ABCD116.車輛減振裝置的作用主要包括（）。A、把車輛的重量彈性地通過輪對傳遞到鋼軌上去B、并把這些重量均勻地分配給各個輪對C、緩和由于線路不平順或車輪形狀不正確產(chǎn)生的沖擊D、減少車輛對線路的作用參考答案：ABCD117.車鉤類型分為（）。A、全自動車鉤B、半自動車鉤C、半永久牽引桿D、電動車鉤頭參考答案：ABC118.常用制動指令信號主要由（）發(fā)出。A、測速裝置B、牽引電機(jī)C、ATO裝置D、司機(jī)控制器參考答案：CD119.常用繼電器按動作原理分為以下（）類型。A、電磁型B、感應(yīng)型C、電動型D、磁電型參考答案：ABCD120.變壓器的基本結(jié)構(gòu)有（）。A、鐵芯B、保險(xiǎn)C、繞組D、磁體參考答案：AC121.半自動車鉤具備特性有（）。A、自動機(jī)械連掛B、自動氣路連掛C、自動電路連掛D、人工電路連掛參考答案：ABD122.按照車門的運(yùn)行軌跡以及與車體的安裝方式不同，車門可分為（）。A、內(nèi)藏對開式雙滑門B、外掛式移門C、塞拉門D、外擺式車門參考答案：ABCD123.安全色是表達(dá)安全信息的顏色，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項(xiàng)哪些屬于安全色（）。A、紅B、白C、藍(lán)D、綠參考答案：ACD124.安全空間是指在（）與（）之間要留有一定的空間。A、建筑接近限界B、車輛接近限界C、設(shè)備接近限界D、線路接近限界參考答案：BC判斷題1.轉(zhuǎn)向架在輪對與構(gòu)架之間，設(shè)有彈性懸掛裝置稱為一系懸掛。A、正確B、錯誤參考答案：A2.轉(zhuǎn)向架嚴(yán)重撞擊或者出軌后不須進(jìn)行尺寸測量及關(guān)鍵部件探傷等檢驗(yàn)工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：B3.中等故障：影響列車運(yùn)行的故障，司機(jī)需對故障進(jìn)行確認(rèn)和立即處理。如果故障不能及時排除，列車則需在完成本次單程運(yùn)營后退出運(yùn)行圖，空車回庫以解決故障。A、正確B、錯誤參考答案：A4.制動指令屬于高電平有效。（）A、正確B、錯誤參考答案：B5.職業(yè)道德與企業(yè)的發(fā)展相互獨(dú)立。A、正確B、錯誤參考答案：B6.照明系統(tǒng)可分為車輛外部照明和車輛內(nèi)部照明。（）A、正確B、錯誤參考答案：A7.站后折返運(yùn)行的列車，應(yīng)在折返站清客后才能進(jìn)入折返線。A、正確B、錯誤參考答案：A8.在雙日，TCMS啟動M2車的空壓機(jī)工作，當(dāng)該車空壓機(jī)故障時，啟動Tc1車空壓機(jī)工作。A、正確B、錯誤參考答案：A9.在手動廣播報(bào)站時，司機(jī)可以通過HMI進(jìn)行跳站、起點(diǎn)站和終點(diǎn)站的設(shè)定。（）A、正確B、錯誤參考答案：A10.在空氣彈簧放氣狀態(tài)下通過增加或減少墊片，調(diào)整4個空氣彈簧上平面距軌面的高度尺寸在851～858mm的公差范圍。（）A、正確B、錯誤參考答案：A11.在空氣彈簧充氣狀態(tài)下，保壓5min，直到空氣彈簧的工作高度不再發(fā)生變化。再通過調(diào)節(jié)高度閥控制桿調(diào)節(jié)地板到軌面的高度為1100mm（新輪狀態(tài)）。A、正確B、錯誤參考答案：A12.在空氣彈簧充氣狀態(tài)下，保壓5min，直到空氣彈簧的工作高度不再發(fā)生變化。再通過調(diào)節(jié)高度閥控制桿來調(diào)節(jié)空氣彈簧上平面到軌面的距離為875mm，并保證每個空氣彈簧上平面在充氣、放氣兩種狀態(tài)下距軌面的高度差值不小于20mm。（）A、正確B、錯誤參考答案：A13.在緊急運(yùn)行模式下，蓄電池的電量必須保證3節(jié)編組列車的所有負(fù)載能繼續(xù)運(yùn)行45分鐘。（）A、正確B、錯誤參考答案：B14.在對受電弓及其他車頂設(shè)備進(jìn)行任何檢修、維護(hù)和保養(yǎng)工作前，必須確保車輛在接觸網(wǎng)無電區(qū)段。（）A、正確B、錯誤參考答案：A15.在車輛段范圍內(nèi)指揮列車或車輛段調(diào)車的信號以地面信號和調(diào)車專用電臺為主，手信號旗/燈為輔。A、正確B、錯誤參考答案：A16.在操作閘刀開關(guān)和磁力開關(guān)時，必須將蓋蓋好，以防止萬一短路時發(fā)生電弧或熔絲熔斷飛濺傷人。A、正確B、錯誤參考答案：A17.在安裝功率表時，必須保證電流線圈與負(fù)載相并聯(lián)，而電壓線圈與負(fù)載相串聯(lián)。A、正確B、錯誤參考答案：B18.一列車有24個高度閥。A、正確B、錯誤參考答案：B19.一對車鉤他們都有壓潰管裝置。A、正確B、錯誤參考答案：B20.一段觸網(wǎng)正常情況下采用的是單邊供電。A、正確B、錯誤參考答案：B21.一旦蓄電池起火，只能使用四氯化碳滅火器滅火，不可以使用二氧化碳滅火器。（）A、正確B、錯誤參考答案：A22.嚴(yán)重故障：嚴(yán)重影響列車運(yùn)行的故障，有可能導(dǎo)致乘客和車輛出現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)需對故障進(jìn)行確認(rèn)和立即處理。如果故障不能及時排除，列車需要在運(yùn)行的下一站進(jìn)行清客，空車回庫以解決故障。A、正確B、錯誤參考答案：A23.壓縮機(jī)吸入來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽，將其壓縮為高溫高壓制冷劑氣體，從排氣管排出進(jìn)入冷凝器。（）A、正確B、錯誤參考答案：A24.壓潰管將撞擊能量轉(zhuǎn)換為摩擦和變形能量：一個預(yù)加應(yīng)力沖頭安裝在它內(nèi)部。預(yù)應(yīng)力確保了運(yùn)行期間力的均勻傳導(dǎo)。巨大的撞擊將沖頭壓入漲大的壓潰管。撞擊能量轉(zhuǎn)化為摩擦和變形能量。A、正確B、錯誤參考答案：A25.選擇鏨子時，楔角越小越好，楔角越小，鏨削效率越高。A、正確B、錯誤參考答案：B26.蓄電池箱2帶有溫度傳感器及外掛熔斷器箱，蓄電池采用鉛酸蓄電池，蓄電池通過熔斷器箱內(nèi)的熔斷器連接到蓄電池充電機(jī)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B27.形狀和位置公差成為形位公差。A、正確B、錯誤參考答案：A28.攜門架將門扇的所有重量和動力傳送給短導(dǎo)柱。（）A、正確B、錯誤參考答案：B29.線路上運(yùn)行的其他車輛均不應(yīng)超出所運(yùn)行線路的設(shè)備限界。A、正確B、錯誤參考答案：B30.下滑道中的滾輪擺臂裝置僅承受橫向力，一般不承受縱向或垂向力。（）A、正確B、錯誤參考答案：A31.洗車時，必須把刮雨器開關(guān)轉(zhuǎn)至洗車位。（）A、正確B、錯誤參考答案：A32.無論運(yùn)行計(jì)劃（運(yùn)行圖）的變化或更新，乘務(wù)計(jì)劃的編制與運(yùn)作都是不需要調(diào)整的。A、正確B、錯誤參考答案：B33.位于空調(diào)控制盤上的漏電保護(hù)器，是空調(diào)控制系統(tǒng)的保護(hù)元件，可實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)后，需手動重新將配套斷路器合閘。（）A、正確B、錯誤參考答案：A34.違反規(guī)定使用明火作業(yè)或者在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場所吸煙、使用明火的，情節(jié)嚴(yán)重者處五日以上十日以下拘留。A、正確B、錯誤參考答案：B35.拖車轉(zhuǎn)向架沒有驅(qū)動單元。（）A、正確B、錯誤參考答案：A36.投入運(yùn)行前需要確認(rèn)高壓電器箱中的三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“運(yùn)行”位，確認(rèn)高壓電器箱正確安裝后方可投入運(yùn)行。投入運(yùn)行的基本