116、新疆昭蘇機(jī)場水泥混凝土道面面層試驗(yàn)段總結(jié)

昭蘇民用機(jī)場飛行區(qū)場道及附屬設(shè)施工程三標(biāo)段水泥混凝土道面面層試驗(yàn)段總結(jié)中機(jī)空港（北京）建設(shè)有限公司昭蘇機(jī)場項(xiàng)目部2021年5月21日目錄編制依據(jù)試驗(yàn)段概況施工準(zhǔn)備工作試驗(yàn)鋪筑的目的混凝土道面試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)道面混凝土試驗(yàn)段質(zhì)量檢測試驗(yàn)段取得主要技術(shù)參數(shù)結(jié)束語根據(jù)2021年5月19日試驗(yàn)段施工情況，結(jié)合試驗(yàn)資料和質(zhì)檢資料，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求（混凝土抗折強(qiáng)度待定），通過試驗(yàn)段施工，施工工藝等細(xì)節(jié)在后續(xù)混凝土施工中需進(jìn)行局部調(diào)整和改進(jìn)，現(xiàn)對試驗(yàn)段施工情況做詳細(xì)總結(jié)，以指導(dǎo)后續(xù)道面混凝土施工。一、編制依據(jù)《民用機(jī)場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范》（MH5006-2015）及第一修訂案《民用機(jī)場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2017）昭蘇機(jī)場項(xiàng)目飛行區(qū)場道工程道面工程施工設(shè)計(jì)圖紙《昭蘇機(jī)場飛行區(qū)場道及附屬工程水泥混凝土道面面層試驗(yàn)段施工方案》二、試驗(yàn)段概況道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)，從上到下依次為34cm厚水泥混凝土面層、土工布隔離層、20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫石基層、20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫石底基層。水泥混凝土要求28d抗折強(qiáng)度不小于5.0MPa。試驗(yàn)段施工范圍根據(jù)實(shí)際情況原計(jì)劃試驗(yàn)段在跑道V140-V141+36.5/H99+15-H99+19（面積：306㎡），作為水泥混凝土道面面層施工試驗(yàn)段，后改為試驗(yàn)塊4*9=36m2。三、施工準(zhǔn)備工作完成施工用電、用水設(shè)施的建設(shè)，保證施工正常進(jìn)行。完成施工便道的暢通。完成各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行試驗(yàn)段施工前，完成原材料的各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。水泥道面混凝土原材料主要是水泥、碎石和砂、引氣高效減水劑、改性聚酯纖維。對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證水泥、碎石和砂、引氣高效減水劑、改性聚酯纖維等混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在材料進(jìn)場前已對料源進(jìn)行檢測，檢測合格后方可進(jìn)場，進(jìn)場后通知監(jiān)理工程及第三方檢測進(jìn)行抽檢，檢測合格，方可投入施工?；炷潦┕と藛T、機(jī)械設(shè)備的配置項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的工程技術(shù)管理小組，小組成員包括技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、測量員、試驗(yàn)員、資料員等，采取專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，并配備足夠數(shù)量的熟練工人。完成混凝土施工設(shè)備的進(jìn)場維修和檢測，包括排式振搗器、鋼模板、木行夯、鋼滾筒、各種毛刷、輔助振搗器等。為保證水泥混凝土道面的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，必須有良好的使用性能。前臺(tái)準(zhǔn)備行夯2根，滾杠2個(gè)，毛刷3個(gè)，多棒式高頻振搗器1臺(tái)，插入式振搗器2根，切縫機(jī)1臺(tái)；GPS、水準(zhǔn)儀、全站儀各一套；工人55人。后臺(tái)準(zhǔn)備HZS180混凝土攪拌站1臺(tái)套，裝載機(jī)1臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車1輛。養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備灑水車2輛、水管400米，無紡布20000平方米，工人6人。機(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運(yùn)行。混凝土道面設(shè)備較多，準(zhǔn)備2名有豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械人員負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)試及試運(yùn)行，確保施工順利進(jìn)行。四、試驗(yàn)段鋪筑的目的水泥混凝土混合料攪拌工藝:檢驗(yàn)砂、石、水泥及用水量、外加劑的計(jì)量控制情況，每盤混合料的攪拌時(shí)間，混合料均勻性等。混合料的運(yùn)輸:檢驗(yàn)路況是否良好，混合料有無離析現(xiàn)象，運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場所需時(shí)間，失水控制情況?；炷粱旌狭系匿佒?確定混合料鋪筑預(yù)留振實(shí)的沉落度，檢驗(yàn)振搗器功率及振實(shí)混合料所需時(shí)間，檢查混合料整平及做面工藝，確定拉毛、養(yǎng)護(hù)、拆模及切縫最佳時(shí)間等。測定混凝土強(qiáng)度增長情況，檢驗(yàn)抗折強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求及施工配合比是否合理。檢驗(yàn)施工組織方式、機(jī)具和人員配備以及管理體系。根據(jù)現(xiàn)場混凝土混合料生產(chǎn)量制定備料及施工進(jìn)度計(jì)劃。五、混凝土道面試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)混凝土施工工藝流程檢驗(yàn)砂石質(zhì)量、快速檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度及安定性→以抗折為指標(biāo)的混凝土配合比設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)→檢驗(yàn)基層模板安裝及檢驗(yàn)→稱量配料→攪拌，檢查坍落度，留置混凝土試件→運(yùn)料→振實(shí)→攤鋪→人工整平→插入式及插入式振動(dòng)器振實(shí)→振動(dòng)梁振動(dòng)刮平→滾筒提漿→抹光及檢驗(yàn)平整度→拉毛→養(yǎng)生→拆?！锌p。立模模板采用定制鋼模板。企口根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸經(jīng)機(jī)械壓制鋼板而成。模板安裝前先由測量人員測定高程，表面應(yīng)平整，按測量員測定的點(diǎn)位，準(zhǔn)確定出模板的平面位置，調(diào)整模板的直線性，然后再調(diào)整模板的頂面高程，使模板的直線性最大誤差不超過5mm(20m直線繩)，高程誤差不超過2mm。模板支撐采用帶螺栓的28mm螺紋鋼釬,在模板外側(cè)50cm處用電鉆鉆孔,用帶套簡的螺紋鋼釬插入孔中(孔直徑小于鋼筋直徑),支撐鋼筋連接套筒與模板上套簡連接,采用上下支撐方式，三角架與模板用兩支鏍栓上緊，以防模板上下面滑動(dòng),通過調(diào)節(jié)螺栓支撐牢固。模板與基礎(chǔ)表面之間空隙用油氈粘貼嚴(yán)密，模板接縫處用雙面膠帶粘接嚴(yán)密，混凝土澆筑前將模板內(nèi)雜物清除干凈，模板涂刷脫模劑。混凝土拌合水泥混凝土攪拌前，需測定砂石含水量，根據(jù)實(shí)際含水量調(diào)整施工配合比。由試驗(yàn)室出具施工配合比通知單?；炷涟韬喜捎脭嚢枵炯邪韬?，采用裝載機(jī)上料，混凝土拌合時(shí)間不少于90秒鐘。根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，混合料攪拌100秒完全滿足規(guī)范要求，混凝土和易性和塌落度符合要求。根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，每日攪拌機(jī)生產(chǎn)能力為1000m3。拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制:施工開始及攪拌過程中按頻率檢驗(yàn)坍落度(維勃稠度)，混凝土拌和物均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于道面攤鋪。在雨天或陣雨后，應(yīng)按砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量?；炷吝\(yùn)輸混凝土采用30t自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸前先用水濕潤車箱，停止后沖洗車廂，配備1臺(tái)自卸車，使混凝土運(yùn)輸能力與混凝士生產(chǎn)能力匹配。備用車輛2臺(tái)?；炷翑備伝炷翑備伈捎米孕盾囍苯咏尤雮}，先用人工大致攤鋪平整，攤鋪混凝土?xí)r預(yù)留12%的振實(shí)沉落量，模板及企口部位用鐵鍬反扣放一些細(xì)料，攤鋪中嚴(yán)禁拋擲，防止混凝土離析。振搗混凝土振搗主要靠排式振搗器，共配置1臺(tái)排式振搗器，2個(gè)插入式振搗器。（2）排式振搗器由高頻插入式振搗器組成，間距為30~40cm。振搗前先由人工將倉內(nèi)混凝土大致平整，再用排式振搗器振搗，振搗時(shí)間以混凝土表面不再下沉，無氣泡冒出為準(zhǔn)。（3）插入式振搗器主要用于模板邊緣及邊角部位的振搗，作業(yè)時(shí)快速插入慢速提出，每一棒時(shí)間間隔為20-30S，不宜過長，防止砂漿集中，每棒移動(dòng)距離不大于作用半徑的1.5倍。整平振搗混凝土表面，輔以人工，仔細(xì)去高補(bǔ)低，粗平后，再用木行夯振實(shí)整平4遍，并用3m靠尺進(jìn)行檢查、精平，誤差不超過2mm。揉漿為方便做面，使用提漿輥來回轉(zhuǎn)動(dòng)揉漿，使混凝土乳漿更加平整均勻。拖輥時(shí)若發(fā)現(xiàn)露石，將提漿輥的一頭提起輕擊數(shù)次，另一頭不動(dòng)，把露石擊下。做面做面采用三道木抹子，三道鐵抹子工藝，用長60cm的木抹進(jìn)行抹面，其作用是將表面揉壓平整，使乳漿更均勻地分布在混凝土表面上,漿厚3-5mm。待混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)進(jìn)行第二道抹面，其作用是將砂壓入漿面，完成后的混凝土表面呈現(xiàn)平坦、密實(shí)的外觀，確保表面無抹痕、沙眼、起泡、龜裂等現(xiàn)象。拉毛拉毛時(shí)間的掌握非常重要，要待混凝土表面無泌水，漿面稍干的時(shí)候拉毛，效果比較理想。拉毛采用機(jī)制拉毛刷，拉毛刷粗度0.3-0.5mm，每束間距2mm、3mm、4mm三種，刷板長50cm,混凝土面做完后，控制好拉毛時(shí)間，一次拉成。具體采用何種規(guī)格的拉毛刷待指揮部、監(jiān)理部現(xiàn)場查看后待定。養(yǎng)生混凝土采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生期不少于14天。在養(yǎng)生期間，保證覆蓋在混凝土表面的土工布保持濕潤，混凝土養(yǎng)生期間禁止車輛通行。切縫、灌縫按設(shè)計(jì)要求縫寬及逢深，準(zhǔn)備好機(jī)具和人員，合理控制切縫時(shí)間。過早切縫導(dǎo)致混凝土邊緣損壞，石子松動(dòng)。過晚切縫，使混凝土板產(chǎn)生不規(guī)則收縮裂縫。傳力桿傳力桿鋼筋采用切割機(jī)切割。斷口垂直、光圓，用砂輪機(jī)打磨掉毛刺，并加工成3mm圓倒角。傳力桿必須平直，長度誤差不超過+10mm，表面除去老銹。涂瀝青層的一端其涂刷長度為350mm，交替放置。拉桿為縱縫全部設(shè)置，間距按設(shè)計(jì)圖紙要求放置。傳力桿、拉桿安裝必須平直、居中，無傾斜。拆模當(dāng)混凝土強(qiáng)度能保證邊角企口不會(huì)因拆模而損傷時(shí)，方可拆模，根據(jù)本工程的施工安排，具體拆模時(shí)間參見下表:晝夜平均氣溫（Ｃ°）混凝土成型最早拆模時(shí)間（ｈ）晝夜平均氣溫（Ｃ°）混凝土成型最早拆模時(shí)間（ｈ）５－10（不含10）7220－25（不含25）24１０－15（不含15）54≥2518１５－20（不含20）36拆模時(shí)，先清除模板周邊的灰漿，石子等雜物，拆除鋼扦或其他支撐物，平行向外拆移，嚴(yán)禁硬敲硬砸?；炷敛鹉：?，應(yīng)用墨線檢查其邊線，如有跑模部位用切縫機(jī)切除,切除深度大于10cm。水泥混凝土道面接縫施工企口縫企口縫應(yīng)先澆注混凝土板凸榫的一邊，拆模后形成陽企口。企口部位的混凝土混合料振搗密實(shí)，拆模后不得出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，企口比較完整。拉桿縫拉桿采用帶肋鋼筋制作。拉桿應(yīng)垂直于混凝土板的中線、平行于道面表面并位于板厚的中央。假縫當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度并且在板中產(chǎn)生不均勻收縮裂縫前，在設(shè)計(jì)的假縫位置上，用切縫機(jī)在混凝土表面切割符合設(shè)計(jì)規(guī)定寬度和深度的縫。經(jīng)現(xiàn)場檢測，假縫的位置、寬度和深度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。傳力桿縫傳力桿一端按設(shè)計(jì)要求長度的表面均勻涂刷一層瀝青，瀝青厚度1mm,并在瀝青表面灑一層滑石粉，以防傳力桿瀝青間相互粘接。橫向施工縫每天施工結(jié)束、或因機(jī)械故障、停電及天氣原因中斷混凝土混合料鋪筑時(shí)，在設(shè)計(jì)的接縫位置設(shè)置施工縫。嚴(yán)禁施工縫設(shè)在道面寬度的同一斷面位置上，相鄰板.的橫向施工縫應(yīng)至少錯(cuò)開一至兩塊板，設(shè)計(jì)要求在施工縫中放傳力桿時(shí)，應(yīng)在接縫處支立模板，模板按設(shè)計(jì)的傳力桿位置鉆孔?？拷┕たp模板處先鋪筑1/2板厚的混凝土混合料。模板外側(cè)傳力桿用支架支立牢固，保持傳力桿的位置正確。平縫平縫用不帶企口的模板鋪筑成型。拆模后縫壁垂直，在縫壁垂直面上涂刷瀝青。平脹縫道面平脹縫按平縫方式施工，縫寬符合設(shè)計(jì)要求，道肩處的平脹縫采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求的深度和寬度切割形成，在縫中按設(shè)計(jì)要求放脹縫板和填灌嵌縫料。切縫技術(shù)要求為防止混凝土板產(chǎn)生不規(guī)則的收縮裂縫，應(yīng)及時(shí)切縫，具體切縫時(shí)間根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)確定。本試驗(yàn)段在混凝土澆筑完成后20小時(shí)切縫。六、道面混凝土試驗(yàn)段質(zhì)量檢測按照《民用機(jī)場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》MH5007-2017規(guī)范中道面工程有關(guān)要求進(jìn)行檢測，包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀檢查。試驗(yàn)檢測情況經(jīng)三檢驗(yàn)證的道面混凝土試驗(yàn)室配合比；后臺(tái)拌合料含氣量3.3%、維勃稠度檢測25s；現(xiàn)場檢測砂、石含水量，調(diào)整后道面混凝土施工配合比；混凝土（抗折強(qiáng)度）試驗(yàn)報(bào)告；（2）質(zhì)量驗(yàn)收情況板厚、平整度、寬度、高程均檢測合格。（紋理深度、相鄰板高差，縱、橫縫直線性暫未檢查）七、試驗(yàn)段取得主要技術(shù)參數(shù)1、砂、石、水泥及用水量、外加劑采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行控制，其誤差在規(guī)范要求之內(nèi)。2、配合比：水泥：水：砂子：大石子：小石子：外加劑：聚酯纖維試驗(yàn)室配比每立方用量（kg）：343：144:638:778:518:6.9:1.0調(diào)整后每立方用量：343:117:665:778:518:6.9:1.0混合料的攪拌時(shí)間為100秒，維勃稠度25s，混合料均勻性及坍落度符合設(shè)計(jì)要求?；炷辽a(chǎn)能力能滿足1000m3/天?；旌狭系倪\(yùn)輸:采用1臺(tái)30噸自卸車運(yùn)輸，2臺(tái)備用自卸車，根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)距及攪拌站生產(chǎn)能力，運(yùn)輸完全能滿足混凝土生產(chǎn)要求，從攪拌站至施工終點(diǎn)來回實(shí)際需要時(shí)間為(已考慮臨時(shí)道路路況因素):15分鐘，完全能滿足施工要求;在混凝土運(yùn)輸過程中，混凝土沒有產(chǎn)生離析現(xiàn)象?；旌狭箱佒A(yù)留振實(shí)的沉落度按照3.4～5.1cm控制，振搗器起步前，應(yīng)在混凝土端部先振搗2min-3min，再緩慢起步，開始正常振搗作業(yè)。振搗器正常行進(jìn)速度不宜超過0.8m/min。振搗間距0.3m，以排式振搗器振搗為主，插入式振搗器為輔。拆模時(shí)間:根據(jù)試驗(yàn)段實(shí)際情況，結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)，平均氣溫14.5C°的天氣，拆模時(shí)間在30小時(shí)為佳。切縫最佳時(shí)間:澆筑完約20h。混凝士強(qiáng)度增長情況:7天強(qiáng)度為MPa。施工組織方式:根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，建議采用一個(gè)白班人工班組、夜晚采用滑膜施工班組，可加快施工進(jìn)度，目前有3個(gè)施工班組，一個(gè)為模板班，專門負(fù)責(zé)模板安裝和拆模，以及模板的清理和涂刷脫模劑;一個(gè)為混凝土班，專門負(fù)責(zé)混凝土的攤鋪和振搗;一個(gè)為作面班，專門負(fù)責(zé)做面工作，緊跟混凝土班后面進(jìn)行做面工藝?，F(xiàn)有施工人員55人，可以滿足施工?；炷潦┕C(jī)械配備:通過試驗(yàn)段施工，現(xiàn)有混凝土施工設(shè)備齊全，且性能良好，而且主要設(shè)備