汽車制造物流技術(shù)- 課件 任務(wù)3 汽車制造工廠布局管理

汽車制造物流技術(shù)主講教師：

任務(wù)3汽車制造工廠布局管理思考：一卷鋼材最終成為一輛完整的汽車，其中的物流過程有哪些？車身制造四大工藝定義在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)(即四大工藝)。從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無骨架車身，生產(chǎn)工藝流程大致為：鋼板模具……沖壓沖壓件夾具……焊裝白車身焊接總成……涂裝油漆車身總裝底盤件電器件車身附件……整車入庫鋼板模具……沖壓沖壓件夾具……焊裝白車身焊接總成……涂裝油漆車身總裝底盤件電器件車身附件……整車入庫鋼板模具……沖壓沖壓件夾具……焊裝白車身焊接總成……涂裝油漆車身總裝底盤件電器件車身附件……整車入庫目錄3.1 沖壓工藝3.2 焊接工藝3.3 涂裝工藝3.4 裝配工藝3.1 沖壓工藝重要性：沖壓是所有工序的第一步。在汽車制造業(yè)占有重要地位，對汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本有重要的影響。汽車上有60%～70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。沖壓生產(chǎn)線，由多臺壓機(jī)構(gòu)成傳輸機(jī)械手3.1沖壓工藝沖壓工藝的含義沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序的分類按加工性質(zhì)的不同，分為：分離工序和成形工序。沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：一、沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)；二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀；三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變；四、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。3.1沖壓工藝汽車沖壓工藝流程圖板料區(qū)下料區(qū)沖裁區(qū)液壓區(qū)沖壓件檢驗(yàn)沖壓件入?yún)^(qū)3.1沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常由拉深、修邊沖孔、翻邊三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。對于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，最后確定其沖壓工藝。物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程發(fā)動機(jī)蓋外板下料拉伸切邊、沖孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗(yàn)頂蓋拉伸切割整形反邊沖孔沖孔切割3.1沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程翼子板下料拉深、反邊切割、沖孔豎邊、沖孔反邊、沖孔反邊、檢驗(yàn)左右后側(cè)圍外板落料拉伸切邊、沖孔整形沖孔沖孔檢驗(yàn)3.1沖壓工藝3.2 焊接工藝概述：3.2焊接工藝焊裝線焊接機(jī)器人沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，裝焊是車身成形的關(guān)鍵。焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度，焊接工藝是車身制造工藝的主要部分。焊接方式典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊車身主體總成、車身側(cè)圍總成凸焊螺母CO2保護(hù)焊、氬弧焊車身總成3.2焊接工藝三種常見的焊接方式：點(diǎn)焊：通過導(dǎo)電,電阻加熱,金屬熔合。點(diǎn)焊的過程：預(yù)壓-焊接-保壓-休止。工藝參數(shù)：電流／電壓／電極壓力／焊接時(shí)間／電極直徑等。點(diǎn)焊設(shè)備：固定式點(diǎn)焊機(jī)，移動式點(diǎn)焊機(jī)，包括：供電系統(tǒng)（變壓器和二次回路）、焊具部分（機(jī)臂、電極夾持器、電極）、加壓機(jī)構(gòu)（氣壓、液壓等）、冷卻系統(tǒng)、機(jī)體等。CO2氣體保護(hù)焊接：一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法，利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO2作為氣體保護(hù)氣，并采用光焊絲填充。工藝參數(shù)：電源極性／焊絲直徑／電弧電壓／焊接電流／氣體流量／焊接速度／焊絲伸出長度／直流回路電感等。3.2焊接工藝汽車車身部件焊接系列夾具裝配焊接三過程：一定位，二夾緊，三點(diǎn)固。定位是通過定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件相接觸而實(shí)現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板。夾緊：有力，穩(wěn)定，避免焊接運(yùn)動干涉。3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。前圍上部總成3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。地板總成側(cè)圍總成3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。后圍零件頂蓋總成3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。行李艙擱板總成車門總成3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。發(fā)動機(jī)蓋行李艙蓋焊接總成3.2焊接工藝車身主體焊接示例車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左/右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成。3.3 涂裝工藝概述：三個(gè)工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，兩個(gè)作用：車防腐蝕，增加美觀。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。整個(gè)過程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。自動噴涂機(jī)器人空腔注蠟3.3涂裝工藝汽車涂裝工藝流程3.3涂裝工藝汽車塑料件涂裝工藝流程3.3涂裝工藝汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。3.3涂裝工藝汽車車身涂裝要求表面涂層要求底面涂層要求表面涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。3.4 總裝工藝總裝是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)格檢測程序，確認(rèn)其是否合格的整個(gè)工藝過程?？傃b就是將車身、發(fā)動機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。3.4總裝工藝概念外觀檢測區(qū)汽車產(chǎn)品要求最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當(dāng)，以昂貴的代價(jià)制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。特點(diǎn)：零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%～25%，其操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋連接、各類油液加注等。3.4總裝工藝特點(diǎn)及重要性裝配線螺紋聯(lián)接法:螺釘、螺栓聯(lián)接是機(jī)械裝配的基本方法，它約占汽車裝配作業(yè)工作量31%，個(gè)別部位的螺紋聯(lián)接采用手動扳手，較普遍的是采用風(fēng)動扳手或電動扳手以及電動螺絲刀等。粘接法：需粘接的零部件，內(nèi)飾件一般有襯墊、隔音材料、車門內(nèi)裝飾護(hù)板，外飾件一般有擋風(fēng)玻璃、車燈、標(biāo)志等。粘接方法：小件預(yù)先在車身上涂粘接劑，大件則在需要裝在零件上直接涂粘接劑。充注法：是指裝配時(shí)發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、散熱器冷卻液、制動液、動力轉(zhuǎn)向液壓油、空調(diào)制冷劑、擋風(fēng)玻璃洗滌液、燃油等各種液體的方法。3.4總裝工藝裝配方法汽車總裝工藝流程3.4總裝工藝路試400MPDI補(bǔ)漆最終檢查淋雨檢測

????配套設(shè)施(辦公室,食堂等)配套設(shè)施資材底盤合裝FS/RSC/PADFEM底盤2底盤1內(nèi)飾2內(nèi)飾1最終1最終2OK最終3128M100MONE-KIT最終ONE-KIT內(nèi)飾ONE-KIT??展廳線束ES/MSSUSP配套

設(shè)施228M模塊工廠SEAT30萬臺

(資材區(qū)域)

(280m×100m)卸貨場維修配套設(shè)施,卸貨場卸貨場涂裝CTS········3.4總裝工藝總裝車間工藝介紹線束投入及布置（地板線束、控制線束）拆卸車門（省力化設(shè)備）

內(nèi)飾線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例發(fā)動機(jī)/變速箱托架制動/離合/油門踏板HECU后保險(xiǎn)杠儀表臺總成

內(nèi)飾線3.4總裝工藝頂內(nèi)襯總裝車間生產(chǎn)線示例前懸底部護(hù)板后懸后霧燈油箱總成輪室罩

底盤線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例地毯駐車制動桿發(fā)動機(jī)倉插頭連接換擋控制桿中央控制臺最終線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例前端模塊座椅前風(fēng)擋裝車門輪胎雨刷

最終線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例車門分裝線車門輸送掛具車門模塊外后視鏡車門內(nèi)飾板

車門線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例調(diào)整間隙斷差制動液加注燃料轉(zhuǎn)向助力液冷卻液

OK線3.4總裝工藝總裝車間生產(chǎn)線示例3.4總裝工藝裝配設(shè)備地面輸送機(jī)（淺托鏈）高架空中懸掛式輸送機(jī)板式輸送鏈

內(nèi)飾線輸送設(shè)備

總裝車間主要設(shè)備

最終線輸送設(shè)備3.4總裝工藝底盤線作業(yè)臺車前后懸及發(fā)動機(jī)輸送設(shè)備底盤線輸送設(shè)備底盤線作業(yè)中的狀態(tài)

底盤線主要設(shè)備3.4總裝工藝

總裝車間主要設(shè)備

OK線輸送設(shè)備鏈條&輥輪鏈條&輥輪雙板鏈輸送線3.4總裝工藝

總裝車間主要設(shè)備

關(guān)鍵部件的螺栓扭矩一般采用電動擰緊機(jī)控制，相比傳統(tǒng)扭矩控制方式，具有擰緊力矩控制精度高，可監(jiān)控并存檔擰緊過程及降低工人勞動程度等優(yōu)點(diǎn)。

螺栓緊固設(shè)備輪胎擰緊設(shè)備底盤系統(tǒng)擰緊設(shè)備方向盤擰緊設(shè)備3.4總裝工藝

總裝車間主要設(shè)備

專用設(shè)備包括大量使用的省力化設(shè)備和機(jī)器人，既降低工人的勞動強(qiáng)度，又保證了裝配質(zhì)量。

應(yīng)用范圍包括拆裝車門、前后懸安裝、儀表板安裝、座椅安裝、前端模塊安裝、風(fēng)擋玻璃自動涂膠等。專用設(shè)備風(fēng)擋涂膠機(jī)器人前端模塊投入設(shè)備儀表臺投入設(shè)備3.4總裝工藝

總裝車間主要設(shè)備

防凍液、制動液、助力轉(zhuǎn)向液、制冷劑等在轎車裝配中，普遍采用具有抽真空、自動檢漏、自動定量加注等功能的加注機(jī)。

其它如燃油、洗滌液、機(jī)油等采用普通定量加注機(jī)。防凍液/制動液/轉(zhuǎn)向助力液制冷劑加注汽油加注加

注

設(shè)備3.4總裝工藝

總裝車間主要設(shè)備

檢測線將依次進(jìn)行車輪定位調(diào)整、前照燈調(diào)整、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轂測試、