《公司冷庫技術(shù)現(xiàn)狀和冷庫存在的問題淺析》2100字

公司冷庫技術(shù)現(xiàn)狀和冷庫存在的問題淺析目錄TOC\o"1-2"\h\u27748公司冷庫技術(shù)現(xiàn)狀和冷庫存在的問題淺析 1279221公司冷庫技術(shù)現(xiàn)狀 1145201.1冷庫實(shí)時(shí)監(jiān)控 1308221.2數(shù)智化管理 1282622公司冷庫存在的問題 2221422.1技術(shù)設(shè)備監(jiān)控不及時(shí) 2175072.2生鮮冷鏈運(yùn)輸“斷鏈”問題嚴(yán)重 2150692.3生鮮冷鏈物流技術(shù)信息化程度低 2160992.4作業(yè)流程不規(guī)范 31公司冷庫技術(shù)現(xiàn)狀1.1冷庫實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)公司冷庫進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)χ评湎到y(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，集中控制，穩(wěn)定性好，可靠性高、自動(dòng)化管理系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)巡測、故障報(bào)警、故障定位、自動(dòng)尋呼、自動(dòng)記錄、歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出/打印、自動(dòng)在線檢測、節(jié)能控制等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化管理和遠(yuǎn)程調(diào)試。冷庫視頻監(jiān)控與遠(yuǎn)程綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)集中管理，保證不只是可見，也可以清晰地看到，增強(qiáng)系統(tǒng)智能化程度、科學(xué)化管理，提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力，處置突發(fā)事件。整個(gè)監(jiān)控平臺(tái)可以利用總部設(shè)立的總控中心進(jìn)行監(jiān)控，各區(qū)冷庫分控中心組合兩級(jí)控制方式，總控中心和分控中心通過平臺(tái)級(jí)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理和授權(quán)認(rèn)證功能，視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用總部取流走總控中心的流媒體，各區(qū)取流至各區(qū)分控中心。安全管理人員借助于這種高科技手段，能夠?qū)崟r(shí)了解物流中心區(qū)域人流情況、物流動(dòng)態(tài)變化，能夠隨時(shí)對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行記錄，調(diào)用，能夠有針對(duì)性地實(shí)施管理，同時(shí)還可通過系統(tǒng)掌握的信息與其它智能化相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，起著保證整個(gè)物流中心安全、正常運(yùn)行。1.2數(shù)智化管理鄭明物流各區(qū)域溫控供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園冷庫硬件設(shè)施齊全，集冷藏和冷凍于一體、常溫下三溫區(qū)可調(diào)節(jié)溫控倉儲(chǔ)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)的溫濕度控制；通過自動(dòng)化裝修叉車，高效快速裝卸服務(wù)；提供入庫分揀，流通加工等服務(wù)、包裝作業(yè)及其他流通加工服務(wù)；也可采取出租的方式、協(xié)作和各種形式的冷庫資源共享，實(shí)現(xiàn)了減少冷庫空置率的目的，對(duì)客戶方減少儲(chǔ)存成本等功能。同時(shí)鄭明物流冷庫及冷藏車的配置又能實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)，公路運(yùn)輸，海運(yùn)等全過程溫度控制追蹤、鐵路及其他冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)冷鏈干線運(yùn)輸與區(qū)域配送。當(dāng)前行業(yè)信息化水平整體不高，造成信息不暢等問題、資源分配不合理的問題比較突出且不匹配、漏配不斷出現(xiàn)且價(jià)格昂貴、效率不高，等等嚴(yán)重問題。鄭明物流則配備了全方位的智能信息管理系統(tǒng)，手持終端、可視化系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)WMS及OTM系統(tǒng)等，達(dá)到庫存最優(yōu)化管理，提升服務(wù)效能。2公司冷庫存在的問題2.1技術(shù)設(shè)備監(jiān)控不及時(shí)冷鏈物流各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)制冷設(shè)施，是整個(gè)冷鏈物流企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵。其中技術(shù)設(shè)備主要指冷鏈物流各環(huán)節(jié)所需的各種設(shè)施，器材，包括它的技術(shù)水平，容量，適用性等、維護(hù)狀況和設(shè)備適應(yīng)情況。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)施與裝備可以大大減少人為原因?qū)е挛锪髻|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不確定。鄭明物流冷運(yùn)獨(dú)有冷鏈運(yùn)輸設(shè)備，基本為國內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)設(shè)備之一，但各地區(qū)合作商所用設(shè)備差異較大。目前，鄭明物流冷運(yùn)信息系統(tǒng)主要以鄭明物流系統(tǒng)為依托進(jìn)行研發(fā)，但是，由于其信息系統(tǒng)有限，制冷及運(yùn)輸設(shè)備溫度主要通過外部溫度檢測系統(tǒng)來監(jiān)控，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備不能與該系統(tǒng)直接相連，因而一旦發(fā)生故障，溫度一般已升高，但是，該裝置難以在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)報(bào)警。2.2生鮮冷鏈運(yùn)輸“斷鏈”問題嚴(yán)重對(duì)生鮮而言，完備的冷鏈物流是以采購為主，加工為輔的物流，及后續(xù)運(yùn)輸與銷售等諸多環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)均需做好標(biāo)準(zhǔn)溫度控制工作。斷鏈問題指的是在上述的環(huán)節(jié)中存在某個(gè)環(huán)節(jié)的溫度或其他環(huán)境無法滿足生鮮的運(yùn)輸要求，這將導(dǎo)致生鮮安全與品質(zhì)無法得到全面保證，現(xiàn)階段，鄭明物流構(gòu)建的冷鏈物流體系還未達(dá)到對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的完全覆蓋，實(shí)際輸送過程中常發(fā)生“斷鏈”現(xiàn)象，因而給生鮮銷售與加工造成了嚴(yán)重的影響。購買環(huán)節(jié)購買的生鮮產(chǎn)品須存放于低溫儲(chǔ)罐，并須用冷藏車送到加工地點(diǎn)，且加工過程中還要時(shí)刻保持低溫。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，有的企業(yè)為了加強(qiáng)成本控制，車輛溫度達(dá)標(biāo)后將制冷停機(jī)，這一點(diǎn)也在一定程度上影響了套牢的質(zhì)量。銷售環(huán)節(jié)由運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)向零售商，如裝卸環(huán)節(jié)溫度得不到保證，同樣也影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。2.3生鮮冷鏈物流技術(shù)信息化程度低生鮮冷鏈物流有嚴(yán)格規(guī)范，無論是開始購買，還是最終出售，整個(gè)過程冷鏈物流需要十分公開和透明，消費(fèi)者可以把握和理解生鮮加工和運(yùn)輸過程，與此同時(shí)，經(jīng)營者對(duì)生鮮價(jià)格亦十分清楚，因此，對(duì)冷鏈物流一體化程度提出了更高要求。目前階段，鄭明物流還無法對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行全程溯源，使消費(fèi)者獲取信息的要求無法得到滿足，與其他同業(yè)競爭者相比，處于不利的地位。此外，企業(yè)在構(gòu)建一體化冷鏈物流體系過程中，常常需要花費(fèi)巨資購置設(shè)備與設(shè)施，并需投入更多人力去監(jiān)測與管理，從而讓生鮮不同環(huán)節(jié)達(dá)到暢通，從而使消費(fèi)者對(duì)生鮮生產(chǎn)及運(yùn)輸過程有一定的認(rèn)識(shí)。在此背景下，要是什么產(chǎn)品出了毛病，商家還能及時(shí)召回。2.4作業(yè)流程不規(guī)范冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)的好壞，極大程度上受冷鏈物流流程運(yùn)行好壞的制約，而且運(yùn)行過程中冷鏈出現(xiàn)故障，還極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量。從產(chǎn)品包裝卸貨，直至交付顧客，工作流程多樣。從委托產(chǎn)品的（各類新鮮食品）特性中，我們可以看出冷鏈物流與