路基路面、排水施工組織設(shè)計(jì)說明

(?)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限15年。路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100KN(BZZ-100).（3）工后沉降?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?（JTGB01-2003）?公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范?（JTGD20-2006）?公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范?（JTGD50-2006）?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范?（JTG?公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范?（JTJ?公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范?（JTGD30-2004）?公路路基施工技術(shù)規(guī)范?（JTGF10-2006）?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?（JTGF80∕1-2004）?公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范?（JTGD40-2002）?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范?（JTGF30-2003）?城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范?（CJJ37-90）?室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范?（GB50014-2006）?埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程?(CEC?聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程?（CECS248:2008）?聚乙烯塑鋼纏繞排水管?(CJ∕?給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?（GB50268-2008）?市政排水管道工程及附屬設(shè)施?（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集06MS201）?城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范?（GB50289-98）(?)路基設(shè)計(jì)原則就地取材”的原則，采取經(jīng)濟(jì)有效的措施，性和耐久性。邊坡防護(hù)、路基路面排水以及關(guān)鍵部位等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。高度；標(biāo)高受限時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理，確保土基回彈模量大雨路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的要求。的路基最小填土高度。變形監(jiān)測，必要時(shí)對原設(shè)計(jì)作校核和修改。肩）+3*3.75m(車行道)+1m（路緣帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+0.5m（分隔帶）+0.5m(防撞護(hù)欄)+1m(路緣帶)+3*3.75m(車行道)+3.25m（硬路肩）+0.5m（防除加、減速車道及漸變段范圍外，本立交主線無加寬。本立交主線為一條直線，無加寬。Y、Z砸到采用高速公路主線斷面，單向雙車道，硬路肩寬度采用3米，路面凈寬11.25米，路基寬度為12.75米。超高方式為：以匝道設(shè)計(jì)路中線為旋轉(zhuǎn)軸，超高過度在緩和曲線內(nèi)完成。路基斷面布置為：0.75m(土路肩)+1.0m（硬路肩）+2*3.5m（車行道）超高方式為：以匝道設(shè)計(jì)路中線為旋轉(zhuǎn)軸，超高過度在緩和曲線內(nèi)完成。（1）西三莊互通式立交區(qū)內(nèi)輔道為單向兩車道，外側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：3.0m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.3m（綠(?)（1）路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不宜超過20cm（當(dāng)壓實(shí)機(jī)（2）含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量±2%之內(nèi)。（3）路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30cm,壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時(shí)路基和邊坡采用浮土幫寬，或自上而下倒土，松坡拍平。（4）路基表面應(yīng)具有2%~4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中可設(shè)置臨時(shí)擋水埝和排水設(shè)施。（6）路基填筑范圍嚴(yán)禁作為施工輔導(dǎo)使用。（7）路床填筑應(yīng)均為密實(shí)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡（或超高）一致。（8）其它說明事項(xiàng)按照?公路路基施工技術(shù)規(guī)范?（JTGF10-2006）執(zhí)行。路基填筑應(yīng)清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，并大致找平，壓實(shí)度不小于路基壓實(shí)度表要求。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能隨意傾倒。稻田、緯地或其他潮濕地段，應(yīng)采取排水、清淤、晾曬、換填等處理措以加快工程進(jìn)度。路基填筑高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，處理深度不高于路床底面，并保證路床范圍內(nèi)壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。為防止路床濕軟和承載力力不足問題，一級路面雨壞。本次設(shè)計(jì)上路床30cm范圍內(nèi)采用5%石灰土進(jìn)行處理，下路床50cm范承載能力，同時(shí)確保路床填土CBR達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為保證邊坡植草成活率，路床石灰土外應(yīng)保留50cm的素土包邊。為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕速公路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑設(shè)置過渡段。過渡段橋涵臺(tái)背和錐坡范圍填料可選用碎石、石屑、碎石土等粗粒土或石灰土進(jìn)行填筑，考慮施工的周期擠壓實(shí)等因素，本次設(shè)計(jì)推薦采用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑，同時(shí)在過渡段路面底基層以下0.5m和1.5m位置各設(shè)置一層土工格室，格室與橋臺(tái)、涵洞臺(tái)身通過膨脹螺栓、鋼墊板進(jìn)行錨固，其內(nèi)充填碎石、石屑等透水性材料。(?)一般路段本標(biāo)段高速公路為填方路基，輔道存在挖方路基。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)度、路基填料最小強(qiáng)度、壓實(shí)度及最大粒徑要求路面底面以填料最大粒徑（mm）路床865443326求得的最大干密度的壓實(shí)度。為減少路基本身壓縮變形，避免橋頭跳車，橋頭兩側(cè)50m范圍內(nèi)路基壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高，其中：橋頭兩側(cè)各25m（涵洞兩側(cè)各15m）范圍上、下路堤擋。由于鋼筋混凝土擋墻強(qiáng)度大、經(jīng)久耐用、結(jié)構(gòu)輕巧、便于快速施工，外形美觀，與橋梁外觀相協(xié)調(diào)，本次設(shè)計(jì)采用懸臂式鋼筋混凝土擋土墻。擋墻分段長度10~15米，擋墻間設(shè)2厘米沉降縫，縫中填浸瀝青木板，擋墻與擋墻、擋墻與橋臺(tái)接觸面處均涂石油瀝青一道。擋墻墻背路面結(jié)構(gòu)以該立交區(qū)路基路面排水系統(tǒng)納入市政排水系統(tǒng)，由市放解決。詳見“第四部分排水說明”。本工程地處平原耕植地區(qū)，本次路基用土采用遠(yuǎn)運(yùn)購?fù)?。夠的突擊回彈模量，對不滿足路用技術(shù)指標(biāo)的土源，建設(shè)方拒絕使用或經(jīng)處理達(dá)到指標(biāo)要求在使用。原地面清表土及開挖路槽時(shí)產(chǎn)生挖方，數(shù)量較小。因此本工程不考慮設(shè)置棄土場，清表?xiàng)壨量稍诰G化施工時(shí)回收利用。(?)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)計(jì)算確定主線路緣帶結(jié)構(gòu)如下：柔性基層：12cm密集配瀝青穩(wěn)定碎石（ABT-30）路面結(jié)構(gòu)總厚：76cm瀝青層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青（PCR）,確保層間連接緊密。同主線行車道及路緣帶路面結(jié)構(gòu)。同主線行車道及路緣帶路面結(jié)構(gòu)。上面層：6㎝環(huán)保、防滑人行道磚防水層：3㎝干拌水泥砂加寬部分路面結(jié)構(gòu)與原路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行搭接處理，各路面結(jié)構(gòu)層搭接處均應(yīng)鋪一層玻璃纖維土工格柵，以消除新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生縱向裂縫。路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一覽表1路基邊坡順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；護(hù)坡道位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。應(yīng)嚴(yán)格按照國家和部頒規(guī)范、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、河北省有關(guān)規(guī)定及本工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙施工。場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通過項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)取得聯(lián)系。和人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備情況編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。的臨時(shí)便道或便橋以保證施工設(shè)備、材料和生活必需品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)示。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲要。處理同步施工、同時(shí)完成，以保證橋頭填土有足夠的預(yù)壓期，減少橋頭工后沉降。單位現(xiàn)場監(jiān)理指導(dǎo)的情況下進(jìn)行施工。（1）計(jì)算公式：式中：流系數(shù)采用0.15；考慮道路紅線范圍內(nèi)的地面覆蓋情況采用加權(quán)平均的計(jì)算方法，確定本工程紅線內(nèi)綜合徑流系數(shù)為0.85；紅線外地塊范圍徑流系數(shù)采q=1689×(1+0.8981gp)/(t+7)0.P—設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（年橋區(qū)有雨水匯入地面鋪道路段p=2，其余路段均取p=1采用適宜的污水量標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)產(chǎn)生最佳的工程效益。根據(jù)《石家莊市中心城區(qū)排水工程規(guī)劃》（2006～2020年考慮本區(qū)域目前開發(fā)情況及規(guī)劃情況、區(qū)域特點(diǎn)，選定本區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)污水量標(biāo)準(zhǔn)取值為1.2升/秒.公頃。由于二環(huán)現(xiàn)狀存在完善的排水設(shè)施，本次工程設(shè)計(jì)雨水管道均沿立交地面鋪道敷設(shè)雨水管道收集路面水后接入二環(huán)路現(xiàn)狀雨水管，部分地面鋪道離二環(huán)較近處直接設(shè)置收水井與現(xiàn)狀雨水管串聯(lián)。由于西三莊立交的建設(shè)，導(dǎo)致橋墩占壓部分現(xiàn)狀雨水管道，本次工程需要進(jìn)行切改，具體位置詳見平面圖。本次污水工程由于西三莊立交工程的建設(shè)，橋墩及道路擋墻段占壓部分污水客，需要進(jìn)行管線切改設(shè)計(jì)。民心河西測地面鋪道段，經(jīng)與規(guī)劃結(jié)合，自北向南擬建d900㎜的污水管道，下游接入西二環(huán)西側(cè)d1000㎜現(xiàn)狀污水管道。經(jīng)過幾種管材的性能價(jià)格比較、施工工藝的難易程度的比較，采用聚乙烯塑鋼纏繞管施工簡單、安裝方便、且無需大型設(shè)備，正符合本次工程工期緊、施工場地有限的特點(diǎn)，且由于本工程排水管道下游均接入二環(huán)現(xiàn)狀管，且現(xiàn)狀管道覆土較淺，使用塑料管材，可降低管道坡度，有效減小埋深，從而降低工程總投資。本次設(shè)計(jì)本著提倡綠色環(huán)保采用新管材、新技術(shù)推薦采采用電熱熔帶連接。（1）擬建管道如實(shí)際挖深小于4米，采用明開槽，實(shí)際挖深大于則采用支撐開槽，必要時(shí)可采用密排樁；根據(jù)擬建水管道管徑、埋深、管道鋪設(shè)位置總體考慮，施工時(shí)可考慮同槽施工方法；收水支管采用反開槽施工方法。槽底標(biāo)高時(shí)，采用人工清槽，勿用機(jī)械開挖，不允許超挖。溝槽棄土應(yīng)隨出隨清理，均勻堆放在距溝槽上口邊線10米以外，溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂應(yīng)避免出現(xiàn)震動(dòng)荷載，成槽后應(yīng)盡快完成鋪設(shè)基礎(chǔ)和管道等工作，避免長時(shí)間晾槽。施工過程中應(yīng)采取妥善措施，做好施工降水。施工時(shí)可根據(jù)不同土質(zhì)和地下水情況，制定合理的排水方案。設(shè)計(jì)建議采用水窩子加排水溝的排水方以下時(shí)方可進(jìn)行管道鋪設(shè)等其它工作。塑鋼纏繞排水管，管道基礎(chǔ)為砂基礎(chǔ)。管道回填按照當(dāng)年修路考慮，對于聚乙烯塑鋼纏繞管，溝槽范圍內(nèi)從砂以下分層填原土，具體回填高度與道路工程相結(jié)合。根據(jù)多年城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，工程建設(shè)要統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)配套，統(tǒng)一組織，堅(jiān)持先地下后地上的施工原則，避免由于反復(fù)刨槽帶來的經(jīng)濟(jì)損失。施工開槽、施工降水、施工道路、材料堆放、土方平衡及土方存放、回填是完整的系統(tǒng)工程，應(yīng)在建設(shè)單位的統(tǒng)一指揮下，監(jiān)理單位的監(jiān)控下，由各施工標(biāo)段的技術(shù)人員聯(lián)合編制總體施工方案，保證工程的順利進(jìn)行。地下管線縱橫交錯(cuò)是一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的管線綜合工程，要求管道施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制定完整的施工方案，特別是對開槽斷面、切點(diǎn)處理、支管的連接、管材與附件的備料等作出周密的安排，保證各種管道的順利鋪設(shè)。道路主線內(nèi)規(guī)劃的7種專業(yè)管線向南延伸，沿立交北側(cè)鋪道平行布設(shè)。擬建雨水管線位于地面鋪道非機(jī)動(dòng)車道下，距東側(cè)石邊線4米。擬建污水管道位于地面鋪道人行道下，距東側(cè)石邊線6.5米。擬建電力管道路由位置距東側(cè)側(cè)石邊線8.5米。擬建給水管道路由位置距東側(cè)側(cè)石邊線10.5米。擬建煤氣管道路由位置距東側(cè)側(cè)石邊線12.5米。擬建通訊管道路由位置距東側(cè)側(cè)石邊線14.5米。擬建熱力管道路由位置距東側(cè)側(cè)石邊線17米。由于道路擋墻段及橋墩的建設(shè)，占壓部分管道，需要對污水、給水、通擬建給水管道位于機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線5.5米。擬建雨水管道位于非機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線10米。擬建污水管道位于機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線12米。擬建兩排通訊管道分別位于綠化帶和人行道下，距西側(cè)側(cè)石邊線分別為由于橋墩的建設(shè)，占壓部分管道，需要對污水、給水、通訊進(jìn)行切改設(shè)擬建給水管道位于機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線5.5米。擬建雨水管道位于非機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線10米。擬建污水管道位于機(jī)動(dòng)車道下，距西側(cè)側(cè)石邊線12米。擬建兩排通訊管道分別位于綠化帶和人行道下，距西側(cè)側(cè)石邊線分別為擬建雨水管道位于民心河西測非機(jī)動(dòng)車道下，距東側(cè)側(cè)石邊線10米。擬建雨水管道位于民心西側(cè)人行道下，距東側(cè)側(cè)石邊線14.5米。初步設(shè)計(jì)的批復(fù)同意初步設(shè)計(jì)內(nèi)容中橋梁的設(shè)置情況和原則，本次施工圖按照初步設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)。西柏坡高速公路重點(diǎn)立交工程西三莊互通立交，位于西柏坡高速公路起點(diǎn)，是西柏坡高速公路與石家莊市區(qū)二環(huán)路交叉樞紐立交，交叉點(diǎn)西柏坡高完成，為雙向6車道快速路標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)設(shè)置輔道。西三莊互通立交位于石家莊市新華區(qū)內(nèi)，工程范圍為：南起西柏坡高速座3×10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁結(jié)構(gòu)小橋，單個(gè)橋?qū)?6.5m。在二環(huán)路咨詢會(huì)》專家意見；（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（12）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB0201（JTGF80/1（14）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG（15）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG國家及交通部有半專業(yè)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。坐標(biāo)系：采用1980年西安坐標(biāo)系。調(diào)和系：采用1985年國家高程基準(zhǔn)。西柏皮高速公路：高速公路，V=100Km/h；二環(huán)快速路：V=80Km/h。橋涵汽車荷載：公路-1級，路面結(jié)構(gòu)為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載。單向2%橫坡。立交區(qū)域內(nèi)所涉及的道路有二環(huán)路、本次新建的鋪道，鋪道內(nèi)需埋設(shè)管線；匝道橋及輔道小橋跨越民心河北二不路施工進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行地上、地下管線調(diào)查。（1）二環(huán)路（2新建輔道為單向兩車道，處側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：3原排污明渠而成，分為東、西、南、北、中五條環(huán)城區(qū)河道。民心河無通航要求。路線走廊經(jīng)過地區(qū)的地貌單元為華北平原。地形總體平坦、開闊，村鎮(zhèn)密集，河流和渠道縱橫交織，偶爾有溝割及小丘出現(xiàn)。石家莊地處華北平原腹地，北靠京津，東臨渤海，西倚太行山，是首都的南大門，屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)、揚(yáng)沙天氣較多，夏熱秋涼冬冷，雨量時(shí)天和145天，春秋季短，分別為55天和60天。但氣溫回升比較快點(diǎn)；夏季是一年中降水量最多的季節(jié)，溫度較高同年中最熱的月份和降水最多的月份在夏季，分別為7月和8月，夏季的降水量約占全年降水量的6左右為難秋季晴朗少雨，溫度適中，氣候適宜，是一年中最好的季節(jié)性的；冬季寒冷干燥，天氣晴朗少云，降水較少。又是中、新生代構(gòu)造活動(dòng)很強(qiáng)烈的地區(qū)，地殼運(yùn)動(dòng)的主要形式為差異性斷塊升降運(yùn)動(dòng)。各期褶皺相互疊加，交織成一幅錯(cuò)綜復(fù)雜的構(gòu)造圖案。基底出露區(qū)位于太行山深大斷裂帶之西，同時(shí)又是甘陶河群的沉積中心的部位。區(qū)內(nèi)阜平群、五臺(tái)群及甘陶河群自西北向東南迭次排列。其中的阜平群在北東向的原始構(gòu)造線上，上疊以軸向北西的小型波伏褶皺束，其形成與五臺(tái)期開始活動(dòng)的斷裂有關(guān)，東界斷裂顯示右行扭動(dòng)特征。五臺(tái)群與甘陶河群，再次形影不離，繼承沉積，褶皺，軸向協(xié)調(diào)一致。在褶皺型式上，甘陶河群基本為一軸向南北的對稱向斜構(gòu)造，南端仰起，翼部邊緣被次級褶曲所復(fù)雜化。五臺(tái)期褶皺大部分被混合花崗化湮沒，殘留小型波狀褶皺，軸向近南北向。兩巖群的構(gòu)造線方向同太行山深大斷裂帶的該段走向一致，顯示了斷裂活動(dòng)對沉積以至變形的制約關(guān)系。甘陶河大量拉斑玄武質(zhì)巖漿的噴溢和侵入，直接標(biāo)志著斷裂的活動(dòng)幅度及切割深度。蓋層褶皺，自三疊紀(jì)始本區(qū)進(jìn)入強(qiáng)烈的蓋層褶皺時(shí)期，經(jīng)歷了印支、燕山及喜馬拉雅三個(gè)階段多旋回的發(fā)展過程。對本構(gòu)造影響最大是侏羅-白堊紀(jì)之間的燕山旋回第℃期褶皺運(yùn)動(dòng)。以阜平、贊皇基底出露區(qū)為核心部的兩個(gè)大型寬緩背斜構(gòu)造，以及兩者之間的由古生界組成的向斜等構(gòu)造，均屬該期產(chǎn)物，其軸向北北東，喜馬拉雅旋回期間的構(gòu)造變動(dòng)，主要為拉張應(yīng)力環(huán)境下的斷裂活動(dòng)。以下為勘察部門提供的地質(zhì)資料：層底深度（m）（北高莊～霍寨段）℃℃粉土、粉質(zhì)粘土℃℃粉質(zhì)粘土℃℃沿線地下水類型為潛水，水位埋深在37.50m左右。場地環(huán)境類型為℃類。經(jīng)水質(zhì)分析結(jié)果判定，沿線地下水對混凝土無腐蝕性。根據(jù)勘察結(jié)果，高速公路按比地震基本烈度提高一度設(shè)防計(jì)算。地面以下20m范圍內(nèi)砂性土為非飽和土，地基土不液化。按左幅橋、右幅橋兩座橋設(shè)計(jì)（小樁號至大樁號方向，左為左幅橋，右0.5m（防撞護(hù)欄）+11.75m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+0.5m(中央分立交線及匝道橋梁的設(shè)計(jì)服從路線走向，根據(jù)場地處的地質(zhì)條件，確定則，除特殊部位外，優(yōu)先選用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。（㎡）橋30}+{23+30+23}+{2×21.3橋30.814+30}+{27.5+2×30}路2×{3×30}+{2×30+22.116}+{22}+{31+2×38+31}+{29+2×3道橋梁采用鉆孔灌注樁上接承臺(tái)的基礎(chǔ)布置形式。墩柱均采用寶瓶墩，橋臺(tái)均采用U型式橋臺(tái)，雙排樁。墩臺(tái)及基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)依據(jù)以下原則：上沖刷深度；（3）現(xiàn)狀路及高等級公路分隔帶內(nèi)的承臺(tái)或系梁，視具體情況設(shè)置。主線左幅橋、右幅橋橋梁內(nèi)外側(cè)、匝道橋內(nèi)外側(cè)均采用鋼筋混凝土墻式㎜。具體設(shè)置見平面圖。伸縮裝置安裝時(shí)采用反開槽法施工，安裝范圍內(nèi)后澆混凝土（C50鋼纖維混凝土）應(yīng)摻入銑削型鋼纖維，摻入量45㎏/㎡。采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四氟乙烯板式氯橡膠支座。表層為4㎝細(xì)粒式SBS性瀝青混凝土，底層為6㎝中粒SBS改性瀝青混凝土。橋面防水層材料采用SBS發(fā)性瀝青防水粘結(jié)層。橋臺(tái)后設(shè)8m長搭板，搭板厚度0.3m,采用反開槽法施工，搭板設(shè)縱、橫坡，同道路縱坡、橫坡，且位于道路平曲線段內(nèi)的搭板外側(cè)邊線應(yīng)服從道路走向，按照路邊線的等距線控制外形。橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工。橋臺(tái)回填土和橋臺(tái)前填土施工范圍和施工要求，詳見道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)。搭板長度范圍橋頭兩側(cè)做漿砌片石護(hù)坡，并設(shè)人行踏步，做法與尺寸見相應(yīng)設(shè)計(jì)圖。橋面橫坡低的一側(cè)安裝泄水管，并設(shè)置20㎝寬無砂混凝土碎石排水層。泄水孔設(shè)置原則為：在橋面橫坡低側(cè)中墩墩中線兩側(cè)各2米、伸縮縫上跨高速公路處跨中部分不設(shè)置洪水孔。主線及匝道橋上跨二環(huán)路設(shè)置防拋網(wǎng)。注意防撞護(hù)欄施工時(shí)防拋網(wǎng)預(yù)埋件的設(shè)置。滿足結(jié)構(gòu)承載力要求的最低強(qiáng)度等級如下：混凝土工程材料應(yīng)滿足耐久性設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。表層為4㎝細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，底層為6㎝中粒式SBS改性瀝青混凝土，規(guī)格及配比與路段瀝青混凝土相同。鋼筋直徑＜12㎜時(shí)，采用R235(Φ)。各種鋼板除特殊注明外均采用Q235號鋼。本工程采用符合（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力管道成形采用塑料波紋管家；管道注漿采用真空吸漿工藝。經(jīng)區(qū)域?qū)黉镢勇﹨^(qū)，灌溉土渠河道較多，對于水位變動(dòng)區(qū)有抗凍要求的根據(jù)《地質(zhì)詳勘報(bào)告》以及周邊既有工程受環(huán)境作用劣化的情況，公路工程混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕主要來自于兩個(gè)方面，化學(xué)腐蝕和凍融腐蝕。橋梁結(jié)構(gòu)執(zhí)照地上和地下部分進(jìn)行劃分，上部結(jié)構(gòu)及墩柱所化學(xué)腐蝕取決于大氣環(huán)境，場地遠(yuǎn)離濱海，路線經(jīng)過區(qū)域無大氣污染段落；橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、系梁和樁基所化學(xué)腐蝕主要體現(xiàn)為結(jié)晶類腐蝕，本標(biāo)段工程地下水腐蝕介質(zhì)S042-水中的含量不足以對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕。根據(jù)最冷月平均氣溫，石家莊屬寒冷地區(qū)的凍融環(huán)境，河道內(nèi)、溝渠內(nèi)樁基、承臺(tái)、系梁與墩柱（位于水位變動(dòng)區(qū)域及水中部分）均處于高度水飽和，按照《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006其凍融作用等級主E級。其余灘地等潮濕區(qū)域的墩柱為D級。因此，橋梁的防腐設(shè)計(jì)主要針對使用環(huán)境相對較差、環(huán)境作用等級較高的橋結(jié)構(gòu)部位，即處于水位變動(dòng)區(qū)域以及潮濕區(qū)域的樁、柱等，或是化學(xué)腐蝕嚴(yán)重的地下結(jié)構(gòu)。本工程屬于重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。設(shè)計(jì)圖紙中的混凝土強(qiáng)度等級為結(jié)構(gòu)承載力要求的最低強(qiáng)度等級?；诮Y(jié)構(gòu)的環(huán)境類別(℃類對于本工程采用的混凝土氯離子的含量應(yīng)盡可能降低，混凝土拌和料中因各種原材料（水泥、礦物摻和料、集料、外加劑和拌和水等）引處的水溶氯離子總量具體要求如下表：3在以上要求的基礎(chǔ)上，提出耐久性設(shè)計(jì)要求的混凝土最大水膠比和膠凝材料用量：C2S(硅酸二鈣)含量較高而水化熱較低的硅酸鹽類水泥品種?；遥〒搅坎豢纱笥?0%，而水膠比應(yīng)隨摻量增加而減少）混凝土外，對于暴露于空氣中的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰摻量不應(yīng)大于20%，且單方混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量不宜㎏。對于凍融環(huán)境作用等級為D級和D級以上的，須在混凝土拌和時(shí)摻加引規(guī)范采用。選用的引氣劑或引氣型外加劑應(yīng)有良好的氣泡穩(wěn)定性，符合國家工程施工方法中成功應(yīng)用的證明。）：全線抗凍指標(biāo)統(tǒng)一采用混凝土抗凍耐久性指數(shù)DF值。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提出的結(jié)構(gòu)使用年限、施工環(huán)境類別及其作用等級，以及提出的氯離子在混凝土中的擴(kuò)散系數(shù)、抗凍耐久性指數(shù)等，并根據(jù)提出的最大水膠比和對混凝土膠凝材料等原材料選用的要求，進(jìn)行相應(yīng)的混凝土配比設(shè)計(jì)。要求施工前應(yīng)對擬采用的配合比進(jìn)行試件檢驗(yàn)（要求與現(xiàn)場同環(huán)相關(guān)規(guī)范要求，設(shè)置可靠的防水層，并按照排水設(shè)計(jì)要求設(shè)置橋梁泄水孔，將水引至路側(cè)邊溝。低水位下或常水位以上。設(shè)計(jì)文件中構(gòu)件的混凝土保護(hù)層厚度為滿足結(jié)構(gòu)環(huán)境條件及耐久性要求的最小保護(hù)層厚度，具體采用值滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG得小于70㎜，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在此基礎(chǔ)上考慮施工誤差。橋梁上部結(jié)構(gòu)正常使用階段裂縫計(jì)算寬度限值均小于0.2㎜，對于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)均按照部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件控制設(shè)計(jì)。注意初始階段的保濕養(yǎng)護(hù)。施工作業(yè)以盡量減少新澆混凝土硬化過程中的收縮力與開裂。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求控制混凝土保護(hù)層的厚度。（JTG/TB07-01-2006）中的第5項(xiàng)（施工要求）條款執(zhí)行。由于環(huán)境對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕作用主要體現(xiàn)為鋼筋的銹蝕和混凝土的腐蝕或損傷，因此，在定期檢查中，應(yīng)著重于結(jié)構(gòu)表面混凝土有無順筋的開裂及保護(hù)層剝落的狀況發(fā)生。裂并發(fā)展到剝落、集料裸露的狀況發(fā)生。由于結(jié)構(gòu)的個(gè)別部位的使用年限不一定能達(dá)到與主體的設(shè)計(jì)如橋梁支座、伸縮縫、泄水孔、橋面鋪裝等，應(yīng)對這些部位進(jìn)行定期觀察，遇損及時(shí)維修。用在支架上現(xiàn)澆混凝土的施工方法。對于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，綜合考慮建設(shè)周期和作業(yè)難度，采用單向張拉、雙向張拉和濕接頭施工這三種不同的施工工藝。照道路專業(yè)“匝道連接部標(biāo)高數(shù)據(jù)圖”施工。反復(fù)對樁位坐標(biāo)進(jìn)行校核，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行灌注樁施工?？砷_工。地貎也會(huì)有一定改變，因此在橋位放線期間如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀地形與橋位圖所示地形不符或墩位與地物、管線有矛盾時(shí)，請速與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系以便進(jìn)行調(diào)整。墩位基礎(chǔ)沖突的情況，請及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整。（6）應(yīng)對橋梁匝道與主線街接處兩側(cè)橋梁的橫坡進(jìn)行復(fù)核。后方可進(jìn)行下一步施工。樁長大于40米的樁基需采用超聲波法檢測。的準(zhǔn)確位置，采取相應(yīng)措施后方可開鉆。度的方法代替清孔。鋼管，按照整個(gè)樁長設(shè)置，須確保每個(gè)墩位最少一根樁設(shè)置檢測鋼管。墩柱預(yù)埋鋼筋補(bǔ)澆樁基混凝土。（6）樁基施工完成后，嚴(yán)禁在樁周取土，致樁外露造成隱患。設(shè)計(jì)。訊管道施工圖為準(zhǔn)。式，同時(shí)護(hù)砌范圍與正常放坡相接部位做阻滑槽。系。地面高程不同時(shí)，承臺(tái)頂高程可以調(diào)整，調(diào)整原則為：做好現(xiàn)狀路的路基的防護(hù)措施，避免因開挖造成現(xiàn)狀路路基坍塌、滑坡和沉陷等事故；調(diào)整；整；伸縮裝置附近護(hù)欄，待伸縮裝置安裝后，再行澆筑。與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決，以保證質(zhì)量。格的產(chǎn)品。支座需按設(shè)計(jì)平面位置進(jìn)行安裝，施工時(shí)應(yīng)保證支座水平，支座與墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢，并注意一般支座和滑動(dòng)支座的區(qū)分，滑動(dòng)支座的四氟板上設(shè)有不銹鋼板。另外，支座還應(yīng)注意以下要求：關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。左右邊板的楔形塊的預(yù)埋方向。澆筑橋面鋪裝混凝土前要進(jìn)行橋面拉毛處理，然后用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后進(jìn)行混凝土橋面的鋪裝，保證鋪裝層進(jìn)度以利與主梁結(jié)合，并切實(shí)注意鋼筋網(wǎng)位置和搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。橋面混凝土鋪裝層應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土水灰比和塌落度。完成后鋪裝層應(yīng)混凝土拌和物必須做到均勻密實(shí)?；炷练乐惯^振、過度抺面，嚴(yán)禁灑水幫助抹面，并不得在泌水停止前進(jìn)行抹面。泵送混凝土以免離析、泌水；當(dāng)澆筑層的高度較大時(shí)，尤其應(yīng)控制拌和物塌落度。橋面防水層材料采用SBS改性瀝青防水粘結(jié)層，具體施工要求詳見《水將預(yù)應(yīng)力筋的塑料波紋管的連接設(shè)計(jì)為全封閉形式，利用真空泵先行將預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣清除掉，使孔道內(nèi)達(dá)到負(fù)壓狀態(tài)，然后壓漿機(jī)以正壓力輕松地將水泥注入預(yù)應(yīng)力孔管中，之后再利用一系列的控制措施，使其壓漿飽和度達(dá)到95%以上。水份吹干。吸真空度要求達(dá)到-1.0MPa以上。度。順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機(jī)。流出的水泥稠度一致及順暢后，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔。停止壓漿。水泥漿設(shè)計(jì)是壓漿工藝的關(guān)鍵之處，合適的水泥漿應(yīng)是：和易性好（泌孔道填充密實(shí)；較高的抗壓強(qiáng)度和粘接強(qiáng)度。為了防止水泥漿在灌注過程中產(chǎn)生析水以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動(dòng)性，同時(shí)使水泥漿在凝固后密實(shí)，可摻加少量的減水劑和膨脹劑。水泥漿的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：好在0.3～0.38之間。水泥漿的水應(yīng)能被漿吸收。f、漿液溫度：5□≤T漿液≤25□,否則漿體容易發(fā)生離析。保施工安全。存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，儲(chǔ)漿量要保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。錨混凝土，以防錨具銹蝕。對于小半徑匝道（R＜250m施工護(hù)欄時(shí)應(yīng)雙側(cè)護(hù)欄同時(shí)作業(yè)，避免因偏載造成安全事故。所有箱梁懸臂均有欄桿預(yù)埋筋、泄水孔等預(yù)埋件，詳見有關(guān)圖紙。橋臺(tái)背墻及耳墻頂部均設(shè)置有防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋形式應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整，施工橋臺(tái)時(shí)請注意預(yù)埋?，F(xiàn)澆箱梁連接墩、橋臺(tái)側(cè)設(shè)有伸縮縫預(yù)埋件，橋臺(tái)背墻設(shè)有二次澆筑混凝土。橋梁伸縮縫處墩頂及蓋梁頂端均要做好泛水影響支座的使用性能。計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)、先張預(yù)應(yīng)力空心板梁設(shè)計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)、人行天橋設(shè)計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)、水泥混凝土橋面熱瀝青防水粘結(jié)層施工技術(shù)要求另見相應(yīng)施工說明。駛。若必要時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行驗(yàn)算，提出可行措施，并經(jīng)甲方央分隔帶設(shè)置墩柱。墩柱兩側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄，其立柱加密，波形梁板貫通；墩柱前后設(shè)置防撞島。6.7為加強(qiáng)公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理，本設(shè)計(jì)橋梁均按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)定》（GTGH11-2004）遵照執(zhí)行。尤其是運(yùn)營階段中出現(xiàn)超重車輛，必須嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)范中的第8項(xiàng)規(guī)定。（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)公路-—□級。規(guī)定。（2）鋼筋接頭：當(dāng)鋼筋直徑≥12㎜時(shí)，應(yīng)采用焊接；當(dāng)鋼筋直徑＜12㎜中的要求執(zhí)行。有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同一座橋的箱梁應(yīng)采用同一品種水泥，不得采用復(fù)合水泥或變質(zhì)水泥。（1）粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石。徑不宜超過2㎝，以防混凝土澆筑困或振搗不密實(shí)。軟弱或針片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。在使用前應(yīng)沖洗。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用合適的細(xì)度模數(shù)。游離酸類等。（3）采用的水應(yīng)滿足如下要求：（mg/L）（rag/L）（4）飲用水經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以不進(jìn)行試驗(yàn)。（1）減水劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有合格證明的產(chǎn)品。認(rèn)可。（3）減水劑中應(yīng)無氯化鈣。混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求，提高混凝土的和易性不宜采用加大含砂率和水泥的方法。（2）混凝土拌和物的坍落度度應(yīng)根據(jù)施工條件確定，箱梁預(yù)制宜選用50～70㎜左右。（3）混凝土的水膠比應(yīng)控制在0.32以下，膠凝材料用量最小不得小于（4）混凝土應(yīng)在試配進(jìn)按JTJ053-94做靜抗壓彈性模量試驗(yàn)，以滿足規(guī)土抗壓彈性模量的要求。骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。（2）混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間。能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。（2）在澆筑時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。內(nèi)模不上浮，以確保頂板厚度。入式振搗器鋪助振搗，以確?；炷琳駬v密實(shí)。附著式振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過有效半徑的兩倍；插入式振搗器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。（5）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷撩軐?shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。移位。（7）混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動(dòng)。（1）本工程采用符合（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛應(yīng)力鋼絞線，其力學(xué)性能如下：fpk=1860Mpa,EP=1.95×105Mpa,整根鋼絞線公稱截面為防止銹蝕，絕不允許沾染油污。20#軟鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0米范圍內(nèi)應(yīng)保證綁扎間距不大于50㎝。方可下料。（4）鋼絞線切割應(yīng)采用冷切割。（5）架設(shè)普通鋼筋時(shí)，如和預(yù)應(yīng)力管道相碰可將其適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。廠檢驗(yàn)、外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固能力試驗(yàn)等較完整的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。（3）錨具應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：b.錨固效率系數(shù)不小于0.95。砂等雜物。（5）在錨墊板上，應(yīng)采用適當(dāng)定位措施，保證鋼束與錨墊垂直。須按操作規(guī)程執(zhí)行。（7）必須按規(guī)定設(shè)置螺旋筋。（8）錨墊板，喇叭管及螺旋筋，應(yīng)采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。（1）預(yù)應(yīng)力管道成形采用塑料波紋管；管道注漿采用真空吸漿工藝。變，一般直線段約為左右75㎝一道固定裝置，曲線段應(yīng)加密。施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。用木塞堵嚴(yán)。安裝，以免遺漏。（2）混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，用草袋或土工布遮蓋混凝土外露表面，并定時(shí)澆水以減少混凝土的收縮和徐變，減少裂縫出現(xiàn)。下部分的腹板和底板混凝土，然后澆筑頂板混凝土。兩次澆筑的接縫必須嚴(yán)格按水平施工縫的要求處理，以確保施工質(zhì)量。向應(yīng)先外側(cè)懸臂板向梁中線澆筑，不宜由墩臺(tái)及染中線向外澆筑。㎏。要牢固。成堵塞現(xiàn)象。格按施工工藝施工，必須進(jìn)行鑿毛處理，用水沖洗干凈，不得留有水泥漿皮等雜物。（10）應(yīng)注意波紋管、錨墊板、喇叭管、螺旋筋等構(gòu)件位置要準(zhǔn)確，定位要牢固。（11）箱梁懸臂設(shè)置12㎝后澆段，與地袱一同澆筑。懸臂底層橫向鋼筋最小保護(hù)層厚度為凈2.5㎝。（1）預(yù)應(yīng)力箱梁張拉工藝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工流程進(jìn)行，不得任意改變。（2）混凝土強(qiáng)度達(dá)到桔強(qiáng)度的100%（50Mpa且混凝土齡期不小于14天后，方事張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張拉時(shí)應(yīng)采取雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)停止張拉，查明原因并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。張拉不小于兩束。（4）張拉控制應(yīng)力為：一般為ócon=0.73fPK=1357.8Mpa；張拉順序見施工流程圖；的伸長量。漿要求采用真空灌漿工藝。要求每個(gè)孔道一次壓漿完成，不得中斷。用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校定。（8）張拉前錨具的承壓面應(yīng)進(jìn)行清洗。（10）高強(qiáng)度低松弛鋼絞線不得采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大。（1）預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)及時(shí)灌漿。（2）壓漿前，須將孔道清洗潔凈、濕潤，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。（4）水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于50Mpa（用150㎜立方米體試件、具有（5）應(yīng)嚴(yán)格控制水泥漿的泌水率、不受壓縮的膨脹率和流動(dòng)性。（6）應(yīng)嚴(yán)格控制孔道的灌漿工藝以保證孔道灌漿密實(shí)。和支架的設(shè)計(jì)和施工必須牢固可靠，且支架及其地基基礎(chǔ)以滿足由于張拉預(yù)應(yīng)力而帶來的局部支架的反力集中；支架應(yīng)設(shè)置施工預(yù)拱度和采取預(yù)壓等措施以消除地基沉降所引起的百彈性變形，預(yù)防因過大的支架變形和支點(diǎn)沉陷造成的主染開裂和顯形標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤。預(yù)壓荷載不小于箱梁自重，預(yù)壓期不小于14天。夠承擔(dān)該跨內(nèi)染段50%的恒載及施工荷載，并滿足施工規(guī)范對相應(yīng)地基的要求。（2）混凝土的材料、攪拌、振搗、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)以及鋼筋的材料、及其他有關(guān)規(guī)定。（3）箱梁的支座墊石內(nèi)的預(yù)埋件、護(hù)欄、伸縮縫、泄水孔等的預(yù)埋件，施工中應(yīng)予以注意。（4）箱梁各跨跨中設(shè)有預(yù)拱度，施工時(shí)請按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。（5）濕接頭施工工藝中，濕接頭全龍段混凝土須采用C50微膨混凝土。在張拉預(yù)應(yīng)力箱梁合龍段預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，應(yīng)先對稱張拉同時(shí)穿過兩個(gè)濕接頭的長束，然后兩濕接頭鋼束同時(shí)對稱張拉，以確保濕接頭混凝土不會(huì)因?yàn)榉蛛A段張拉穿過濕接頭的預(yù)應(yīng)力鋼束而開裂。別外，在濕接段處設(shè)置有加強(qiáng)鋼筋，請勿遺漏。其中對于斜筋和正、負(fù)彎矩加強(qiáng)的主受力鋼筋須保證在該鋼筋的兩側(cè)端工需要設(shè)置施工縫的位置。鋼筋和封好天窗。以防產(chǎn)生非預(yù)應(yīng)力區(qū)，引起工后開裂。5、其它未盡事宜，請嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）執(zhí)行，設(shè)計(jì)文件如有特殊要求，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。普通鋼筋混凝土箱梁設(shè)計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)公路—□級規(guī)定。（2）鋼筋接頭：當(dāng)鋼筋直徑≥12㎜時(shí)，應(yīng)采用焊接；當(dāng)鋼筋直徑＜12㎜中的要求執(zhí)行。有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)采用高品質(zhì)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，同一座橋的箱梁應(yīng)采用同一品種水泥，不得采用復(fù)合水泥或變質(zhì)水泥。(1)細(xì)骨料宜采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河沙，且不含結(jié)塊、軟弱或骨片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。在使用前應(yīng)沖洗。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用合適的細(xì)度模數(shù)。游離酸類等。（3）采用的水應(yīng)滿足如下要求：（mg/L）（rag/L）（4）飲用水經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以不進(jìn)行試驗(yàn)。（1）減水劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有合格證明的產(chǎn)品。認(rèn)可。（3）減水劑中應(yīng)無氯化鈣?；炷涟韬臀飸?yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求，提高混凝土的和易性不宜采用加大含砂率和水泥的方法。（2）混凝土拌和物的坍落度度應(yīng)根據(jù)施工條件確定，箱梁預(yù)制宜選用50～70㎜左右。（4）混凝土應(yīng)在試配進(jìn)按JTJ053-94做靜抗壓彈性模量試驗(yàn)，以滿足規(guī)土抗壓彈性模量的要求。骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。（2）混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間。能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。（2）在澆筑時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。內(nèi)模不上浮，以確保頂板厚度。（4）箱梁混凝土應(yīng)以確保混凝土振搗密實(shí)。（5）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷撩軐?shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。位。（7）混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動(dòng)。并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。安裝，以免遺漏。（2）混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，用草袋或土工布遮蓋混凝土外露表面，并定時(shí)澆水以減少混凝土的收縮和徐變，減少裂縫出現(xiàn)。下部分的腹板和底板混凝土，然后澆筑頂板混凝土。兩次澆筑的接縫必須嚴(yán)格按水平施工縫的要求處理，以確保施工質(zhì)量。向應(yīng)先外側(cè)懸臂板向梁中線澆筑，不宜由墩臺(tái)及染中線向外澆筑。粗糙，以利于與鋪裝層的結(jié)合。箱梁頂?shù)装寮芰摻畈捎?2㎜的HRB335鋼㎏。的設(shè)計(jì)和施工必須牢固可靠，支架的地基基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，支架應(yīng)設(shè)置施工預(yù)拱度和采取預(yù)壓等措施以消除地基沉降所引起的百彈性變形，預(yù)防因過大的支架變形和支點(diǎn)沉陷造成的主染開裂和顯形標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤。預(yù)壓荷載不小于箱梁自重，預(yù)壓期不小于14天。（2）混凝土的材料、攪拌、振搗、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)以及鋼筋的材料、及其他有關(guān)規(guī)定。（3）箱梁的支座墊石內(nèi)的預(yù)埋件、護(hù)欄、伸縮縫、泄水孔等的預(yù)埋件，施工中應(yīng)予以注意。（4）箱梁各跨跨中設(shè)有預(yù)拱度，施工時(shí)請按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。（5）若施工中需設(shè)置的人孔，破壞的鋼筋必須焊接，并保證雙面焊接，其中對于斜筋和正、負(fù)彎矩加強(qiáng)的主受力鋼筋須保證在該鋼筋的兩側(cè)端工需要設(shè)置施工縫的位置。先張預(yù)應(yīng)力空心板梁設(shè)計(jì)說明及施工注意事項(xiàng)公路-—□級。（1）鋼筋直徑≥12㎜時(shí)，采用HRB335(Φ);鋼筋直徑＜1200㎜時(shí)，用（2）鋼筋接頭：當(dāng)鋼筋直徑≥12㎜時(shí)，應(yīng)采用焊接；當(dāng)鋼筋直徑＜12㎜中的要求執(zhí)行。有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同一座橋的箱梁應(yīng)采用同一品種水泥，不得采用復(fù)合水泥或變質(zhì)水泥。（1）粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石。徑不宜超過2㎝，以防混凝土澆筑困或振搗不密實(shí)。軟弱或針片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。在使用前應(yīng)沖洗。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用合適的細(xì)度模數(shù)。游離酸類等。（3）采用的水應(yīng)滿足如下要求：（mg/L）（rag/L）（4）飲用水經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以不進(jìn)行試驗(yàn)。（1）減水劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有合格證明的產(chǎn)品。認(rèn)可。（3）減水劑中應(yīng)無氯化鈣?；炷涟韬臀飸?yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求，提高混凝土的和易性不宜采用加大含砂率和水泥的方法。（2）混凝土拌和物的坍落度度應(yīng)根據(jù)施工條件確定，箱梁預(yù)制宜選用50～70㎜左右。之間。（4）混凝土應(yīng)在試配進(jìn)按JTJ053-94做靜抗壓彈性模量試驗(yàn)，以滿足規(guī)土抗壓彈性模量的要求。骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。（2）混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間。能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。（2）在澆筑時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。內(nèi)模不上浮，以確保頂板厚度。（4）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷撩軐?shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。移位。（6）混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動(dòng)。（7）混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。（1）本工程采用符合（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛應(yīng)力鋼絞線，其力學(xué)性能如下：fpk=1860Mpa,EP=1.95×105Mpa,整根鋼絞線公稱截面為防止銹蝕，絕不允許沾染油污。（2）鋼絞線切割應(yīng)采用冷切割。安裝，以免遺漏。（2）混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，用草袋或土工布遮蓋混凝土外露表面，并定時(shí)澆水以減少混凝土的收縮和徐變，減少裂縫出現(xiàn)。即用高壓水沖凈表面灰漿。須采用鋼絲刷清除鉸縫結(jié)合面上的浮皮，預(yù)制空心板頂面必須嚴(yán)格鑿毛，鑿毛后板梁頂面的平整度應(yīng)不大于3㎜。縫應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，要求見上條，并用高壓水沖干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿，必須振搗密實(shí)。（1）張拉控制應(yīng)力：中邊板為ócon=0.70fPK=大，請與設(shè)計(jì)及時(shí)聯(lián)系，采取相應(yīng)措施，避免上拱過大影響橋面鋪裝施工。板梁還應(yīng)在澆筑混凝土不少于14天后，方可放松鋼絞線。進(jìn)行放張。采用砂箱法放張時(shí)，放砂速度應(yīng)均勻一致；采放張應(yīng)分次完