航空港與機場工程作業(yè)指導書

航空港與機場工程作業(yè)指導書TOC\o"1-2"\h\u25879第1章緒論 398341.1航空港與機場工程概述 3185241.2工程建設(shè)目標和要求 49337第2章工程前期準備 4120852.1場地選址與規(guī)劃 4171442.1.1選址因素 4307752.1.2規(guī)劃要點 585982.2環(huán)境影響評估 5148712.2.1生態(tài)環(huán)境影響 589372.2.2噪音影響 5166112.2.3大氣環(huán)境影響 5203072.2.4水環(huán)境影響 6219782.3設(shè)計原則與標準 6112502.3.1設(shè)計原則 6120502.3.2設(shè)計標準 63630第3章地質(zhì)勘察與巖土工程 634113.1地質(zhì)勘察 6308873.1.1勘察目的與任務(wù) 64663.1.2勘察方法與技術(shù) 6134493.1.3勘察報告 7252623.2巖土工程設(shè)計 7129483.2.1設(shè)計原則與要求 7277353.2.2設(shè)計內(nèi)容與方法 7228753.3地基處理與加固 7162123.3.1地基處理方法 7211293.3.2地基加固技術(shù) 894673.3.3地基處理與加固效果評價 814118第4章飛行區(qū)工程 869314.1飛行區(qū)設(shè)計 8151574.1.1設(shè)計原則 8259874.1.2設(shè)計內(nèi)容 8151454.1.3設(shè)計標準 978014.2飛行區(qū)道面工程 9250784.2.1道面結(jié)構(gòu)設(shè)計 9165484.2.2道面材料 953344.2.3道面施工 9175364.3飛行區(qū)排水與照明工程 9312164.3.1排水系統(tǒng)設(shè)計 9288704.3.2照明系統(tǒng)設(shè)計 9229184.3.3施工與驗收 916241第5章機場航站樓工程 9218535.1航站樓設(shè)計 910315.1.1設(shè)計原則 942045.1.2設(shè)計內(nèi)容 1094745.1.3設(shè)計標準 10289635.2結(jié)構(gòu)與建筑風貌 1024355.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計 10150475.2.2建筑風貌 1096655.2.3節(jié)能與環(huán)保 10242365.3室內(nèi)設(shè)計與設(shè)施配置 1091715.3.1室內(nèi)設(shè)計 10113565.3.2設(shè)施配置 1021430第6章機場輔助設(shè)施工程 11327546.1助航設(shè)施 1194276.1.1標志工程 11184686.1.2燈光工程 11154286.1.3遮障工程 11189056.2通信導航設(shè)施 1158006.2.1通信工程 11300186.2.2導航工程 11228656.2.3監(jiān)控工程 111946.3氣象設(shè)施 12220186.3.1氣象觀測設(shè)備 12246316.3.2氣象預報設(shè)施 1275916.3.3氣象預警系統(tǒng) 1290536.3.4氣象信息服務(wù) 128607第7章機場交通工程 12236417.1道路工程設(shè)計 1283457.1.1設(shè)計原則 12306547.1.2設(shè)計標準 12171697.1.3道路橫斷面設(shè)計 13311067.1.4道路交叉口設(shè)計 13114977.2停車設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計 13283407.2.1停車需求分析 13135047.2.2停車場布局 1387097.2.3停車設(shè)施設(shè)計 13140577.3機場公交及軌道交通接駁 13208227.3.1公交線路規(guī)劃 13269307.3.2軌道交通接駁 13217347.3.3公交及軌道交通運營協(xié)調(diào) 1432225第8章機場供能與環(huán)保工程 14278708.1供電與照明系統(tǒng) 1460268.1.1供電系統(tǒng)設(shè)計 14205548.1.2照明系統(tǒng)設(shè)計 14237298.2供水與排水系統(tǒng) 14124758.2.1供水系統(tǒng)設(shè)計 14126238.2.2排水系統(tǒng)設(shè)計 14164288.3供暖、通風與空調(diào)系統(tǒng) 1435118.3.1供暖系統(tǒng)設(shè)計 15294098.3.2通風與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計 15259678.4環(huán)保與節(jié)能技術(shù) 15177468.4.1環(huán)保技術(shù) 15260998.4.2節(jié)能技術(shù) 15200688.4.3智能化控制技術(shù) 1521636第9章工程施工組織與管理 15267519.1施工計劃與進度控制 15193059.1.1施工計劃的編制 15205499.1.2進度控制 15231259.2施工質(zhì)量控制與驗收 16199479.2.1施工質(zhì)量控制 16273359.2.2驗收管理 16262529.3安全生產(chǎn)與環(huán)保管理 1642569.3.1安全生產(chǎn)管理 16156009.3.2環(huán)保管理 1628744第10章工程驗收與維護 161781410.1工程驗收標準與程序 162843910.1.1工程驗收標準 162048610.1.2工程驗收程序 171839210.2運營前檢查與試運行 171425710.2.1運營前檢查 171143210.2.2試運行 172481710.3機場設(shè)施維護與管理 171036110.3.1設(shè)施維護 17279010.3.2設(shè)施管理 181792110.4機場改擴建與可持續(xù)發(fā)展 18133710.4.1改擴建原則 182838910.4.2可持續(xù)發(fā)展措施 18第1章緒論1.1航空港與機場工程概述航空港與機場工程是指為滿足民用和軍用航空器起降、停放、維修、導航及旅客、貨物運輸?shù)刃枨?，進行規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的一系列工程。航空港與機場作為國家交通體系的重要組成部分，對于促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、提升國家綜合實力具有十分重要的作用。航空港與機場工程涉及多個專業(yè)領(lǐng)域，包括飛行區(qū)工程、航站樓工程、導航工程、通信工程、供油工程等。本指導書主要針對民用航空港與機場工程進行闡述，為民用航空港與機場工程建設(shè)提供技術(shù)指導。1.2工程建設(shè)目標和要求航空港與機場工程建設(shè)目標主要包括以下幾點：（1）滿足航空業(yè)務(wù)需求：保證航空港與機場具備足夠的運輸能力，滿足國內(nèi)外航空業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。（2）保障飛行安全：工程建設(shè)應(yīng)遵循國家及行業(yè)相關(guān)標準，保證飛行區(qū)、導航設(shè)施、通信設(shè)施等安全可靠。（3）提高服務(wù)質(zhì)量：優(yōu)化航站樓布局，提升旅客服務(wù)水平，滿足旅客舒適、便捷的出行需求。（4）促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展：充分發(fā)揮航空港與機場的輻射作用，帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。工程建設(shè)要求如下：（1）合理規(guī)劃：根據(jù)航空業(yè)務(wù)需求、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)劃，合理確定航空港與機場的規(guī)模、功能和布局。（2）先進技術(shù)：采用國內(nèi)外先進的技術(shù)和設(shè)備，提高工程建設(shè)水平。（3）節(jié)能環(huán)保：充分考慮節(jié)能減排、環(huán)境保護要求，推廣綠色建筑和可持續(xù)發(fā)展理念。（4）規(guī)范管理：建立健全工程建設(shè)管理體系，嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)標準，保證工程質(zhì)量。（5）投資控制：合理控制工程投資，提高投資效益。（6）施工安全：加強施工現(xiàn)場安全管理，保證工程建設(shè)安全。（7）配合協(xié)調(diào)：與相關(guān)部門和單位緊密配合，保證工程建設(shè)順利進行。第2章工程前期準備2.1場地選址與規(guī)劃在進行航空港與機場工程的前期準備工作時，首要任務(wù)是進行場地選址與規(guī)劃。本節(jié)將詳細闡述選址與規(guī)劃過程中的關(guān)鍵因素及考慮要點。2.1.1選址因素（1）地理位置：應(yīng)充分考慮航空港與機場所在地區(qū)的地理位置、氣候條件、地質(zhì)地貌等因素，以保證場地具備適宜的飛行和建設(shè)條件。（2）交通條件：航空港與機場應(yīng)具備便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，便于旅客和貨物進出。選址時需考慮與主要交通干線的連接、公共交通設(shè)施的配套等因素。（3）空域條件：應(yīng)選擇空域條件良好的地區(qū)，避免與現(xiàn)有航線沖突，并考慮未來航空業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。（4）環(huán)境保護：選址時需充分考慮對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，保證航空港與機場建設(shè)與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)。2.1.2規(guī)劃要點（1）功能布局：根據(jù)航空港與機場的定位，合理規(guī)劃航站樓、跑道、滑行道、停機位等設(shè)施布局，保證運行效率。（2）規(guī)模與容量：結(jié)合航空業(yè)務(wù)需求預測，合理確定航空港與機場的規(guī)模和容量，預留一定的發(fā)展空間。（3）配套設(shè)施：規(guī)劃中應(yīng)包括航空港與機場所需的配套設(shè)施，如供電、供水、排水、通信、導航等。（4）安全與應(yīng)急：充分考慮航空安全與應(yīng)急需求，規(guī)劃相應(yīng)的安全設(shè)施和應(yīng)急設(shè)施，保證航空港與機場的安全運行。2.2環(huán)境影響評估在進行航空港與機場工程前期準備過程中，環(huán)境影響評估是必不可少的環(huán)節(jié)。本節(jié)將從以下幾個方面闡述環(huán)境影響評估的主要內(nèi)容。2.2.1生態(tài)環(huán)境影響分析航空港與機場工程對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，包括生物多樣性、水資源、土壤、氣候等方面。2.2.2噪音影響評估航空港與機場運行產(chǎn)生的噪音對周邊居民和生態(tài)環(huán)境的影響，并提出相應(yīng)的降噪措施。2.2.3大氣環(huán)境影響分析航空港與機場工程對周邊大氣環(huán)境的影響，包括空氣質(zhì)量、顆粒物、溫室氣體等方面。2.2.4水環(huán)境影響評估航空港與機場工程對地表水、地下水等水資源的影響，并提出相應(yīng)的保護措施。2.3設(shè)計原則與標準航空港與機場工程設(shè)計應(yīng)遵循以下原則與標準：2.3.1設(shè)計原則（1）安全第一：保證航空港與機場工程的安全運行，滿足國家和行業(yè)的安全標準。（2）功能完善：滿足航空業(yè)務(wù)需求，提供高效、便捷的服務(wù)。（3）經(jīng)濟合理：合理利用資源，降低投資成本，提高經(jīng)濟效益。（4）綠色環(huán)保：注重環(huán)境保護，采用綠色建筑和節(jié)能減排技術(shù)。2.3.2設(shè)計標準（1）遵循國家和行業(yè)的相關(guān)標準、規(guī)范，保證航空港與機場工程設(shè)計合理、科學。（2）參考國內(nèi)外先進的設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)，提高航空港與機場工程的設(shè)計水平。（3）結(jié)合航空港與機場的實際情況，制定針對性的設(shè)計標準，保證工程質(zhì)量和效益。第3章地質(zhì)勘察與巖土工程3.1地質(zhì)勘察3.1.1勘察目的與任務(wù)地質(zhì)勘察是航空港與機場工程前期工作的重要組成部分，其主要目的是查明工程場地的地質(zhì)條件，為工程設(shè)計、施工及運營提供科學依據(jù)?？辈烊蝿?wù)包括：評價工程場地的穩(wěn)定性、適宜性及地基基礎(chǔ)工程特性，預測可能存在的地質(zhì)風險，為巖土工程設(shè)計提供依據(jù)。3.1.2勘察方法與技術(shù)地質(zhì)勘察應(yīng)采用綜合勘察方法，包括地面調(diào)查、鉆探、物探、原位測試、室內(nèi)試驗等多種手段。具體方法如下：（1）地面調(diào)查：收集區(qū)域地質(zhì)資料，進行工程地質(zhì)測繪，了解地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)等條件。（2）鉆探：對重點區(qū)域進行鉆孔布置，查明地層分布、巖土性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等信息。（3）物探：采用地震、電法、磁法等物探方法，探測地下地質(zhì)體的分布范圍和性質(zhì)。（4）原位測試：通過現(xiàn)場原位試驗，獲取巖土體的物理力學參數(shù)，為工程設(shè)計提供依據(jù)。（5）室內(nèi)試驗：對鉆探取得的巖土樣品進行室內(nèi)試驗，分析其物理力學性質(zhì)。3.1.3勘察報告地質(zhì)勘察報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：工程概況、勘察目的與任務(wù)、勘察方法與技術(shù)、地層分布與巖土性質(zhì)、水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)評價、地基基礎(chǔ)建議等。3.2巖土工程設(shè)計3.2.1設(shè)計原則與要求巖土工程設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：（1）安全可靠：保證工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全使用要求。（2）經(jīng)濟合理：在滿足安全的前提下，力求設(shè)計方案經(jīng)濟合理。（3）便于施工：設(shè)計方案應(yīng)考慮施工便利性，降低施工難度。（4）環(huán)保節(jié)能：減少對環(huán)境的影響，提高資源利用率。3.2.2設(shè)計內(nèi)容與方法（1）地基基礎(chǔ)設(shè)計：根據(jù)地質(zhì)勘察報告，選擇合適的地基基礎(chǔ)形式，進行結(jié)構(gòu)計算與設(shè)計。（2）邊坡設(shè)計：分析邊坡穩(wěn)定性，制定合理的支護方案。（3）基坑設(shè)計：針對不同類型的基坑，制定相應(yīng)的支護和降水方案。（4）巖土工程監(jiān)測：制定監(jiān)測方案，對施工過程中可能出現(xiàn)的巖土工程問題進行監(jiān)測。3.3地基處理與加固3.3.1地基處理方法地基處理是改善地基基礎(chǔ)功能的重要手段。常用的地基處理方法有：（1）換填法：將軟弱地基土挖除，換填強度較高的填料。（2）壓實法：通過機械壓實，提高地基土的密實度。（3）預壓法：對地基土進行預壓，提前消除地基的沉降。（4）樁基法：采用樁基礎(chǔ)，將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞至深層穩(wěn)定土層。3.3.2地基加固技術(shù)地基加固技術(shù)包括：（1）注漿加固：通過注漿，提高地基土的強度和穩(wěn)定性。（2）深層攪拌加固：將水泥等固化劑與地基土混合，提高地基強度。（3）凍結(jié)法加固：利用低溫冷凍，使地基土凍結(jié)，提高其穩(wěn)定性。（4）地下連續(xù)墻加固：采用地下連續(xù)墻，對地基進行加固。3.3.3地基處理與加固效果評價地基處理與加固效果評價主要包括以下內(nèi)容：（1）地基處理與加固方案的實施情況。（2）地基處理與加固后的地基功能指標。（3）地基處理與加固對周邊環(huán)境的影響。（4）地基處理與加固效果的長期穩(wěn)定性評估。第4章飛行區(qū)工程4.1飛行區(qū)設(shè)計4.1.1設(shè)計原則飛行區(qū)設(shè)計應(yīng)遵循安全、實用、經(jīng)濟、環(huán)保的原則，滿足航空器起降、滑行、停放及應(yīng)急救援等需求。4.1.2設(shè)計內(nèi)容（1）飛行區(qū)平面設(shè)計：包括跑道、滑行道、機坪、應(yīng)急救援設(shè)施等布局設(shè)計；（2）飛行區(qū)豎向設(shè)計：包括跑道、滑行道、機坪等的高程、坡度、排水設(shè)計；（3）飛行區(qū)土方工程：包括土方挖填、地基處理、排水設(shè)施等設(shè)計；（4）飛行區(qū)道面工程：包括道面結(jié)構(gòu)、材料、施工工藝等設(shè)計；（5）飛行區(qū)排水與照明工程：包括排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)設(shè)計。4.1.3設(shè)計標準飛行區(qū)設(shè)計應(yīng)符合國家及行業(yè)相關(guān)標準、規(guī)范要求，同時考慮機場遠期發(fā)展需求。4.2飛行區(qū)道面工程4.2.1道面結(jié)構(gòu)設(shè)計道面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮航空器荷載、環(huán)境因素、使用壽命等因素，合理選擇道面材料及結(jié)構(gòu)層。4.2.2道面材料道面材料應(yīng)符合國家及行業(yè)標準，具備良好的抗滑、耐磨、抗疲勞功能。4.2.3道面施工（1）施工工藝：采用合適的施工工藝，保證道面質(zhì)量；（2）施工質(zhì)量控制：嚴格按照施工方案及驗收標準進行質(zhì)量控制；（3）施工安全：保證施工過程中的人員、設(shè)備安全。4.3飛行區(qū)排水與照明工程4.3.1排水系統(tǒng)設(shè)計（1）排水設(shè)施：包括排水溝、檢查井、排水管道等；（2）排水方式：采用重力排水或壓力排水；（3）排水系統(tǒng)布局：合理布局排水系統(tǒng)，保證飛行區(qū)排水暢通。4.3.2照明系統(tǒng)設(shè)計（1）照明設(shè)施：包括跑道、滑行道、機坪等照明設(shè)施；（2）照明系統(tǒng)：采用合適的照明系統(tǒng)，滿足不同運行條件下的照明需求；（3）照明控制：設(shè)置照明控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對照明設(shè)施的自動控制。4.3.3施工與驗收（1）排水與照明工程應(yīng)按照設(shè)計文件及規(guī)范要求進行施工；（2）施工過程中，嚴格把控質(zhì)量、安全、進度等方面；（3）工程驗收：工程完成后，進行驗收，保證工程符合設(shè)計及規(guī)范要求。第5章機場航站樓工程5.1航站樓設(shè)計5.1.1設(shè)計原則航站樓設(shè)計應(yīng)遵循功能分區(qū)明確、流線組織合理、空間利用高效、安全舒適、綠色環(huán)保等原則。同時應(yīng)充分考慮機場發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域規(guī)劃，滿足航空業(yè)務(wù)需求及未來發(fā)展預測。5.1.2設(shè)計內(nèi)容航站樓設(shè)計包括平面布局、立體空間、交通組織、功能區(qū)域劃分、設(shè)施布局等內(nèi)容。應(yīng)保證旅客流程便捷，提高機場運營效率。5.1.3設(shè)計標準航站樓設(shè)計應(yīng)符合國家及地方相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標準及規(guī)范要求，同時參考國際先進經(jīng)驗和做法。5.2結(jié)構(gòu)與建筑風貌5.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮建筑物的使用功能、安全功能、耐久功能和經(jīng)濟效益。結(jié)構(gòu)形式宜采用框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)或其他先進合理的結(jié)構(gòu)體系。5.2.2建筑風貌航站樓建筑風貌應(yīng)體現(xiàn)地域文化特色，同時具有現(xiàn)代感和航空特點。外觀設(shè)計應(yīng)簡潔大方，內(nèi)部空間應(yīng)寬敞明亮。5.2.3節(jié)能與環(huán)保航站樓設(shè)計應(yīng)充分考慮節(jié)能與環(huán)保要求，采用綠色建筑材料、高效節(jié)能設(shè)備和環(huán)保技術(shù)，降低能耗和污染。5.3室內(nèi)設(shè)計與設(shè)施配置5.3.1室內(nèi)設(shè)計航站樓室內(nèi)設(shè)計應(yīng)遵循人性化、舒適化、美觀化原則，合理布局空間，提高旅客體驗。主要包括以下幾個方面：（1）室內(nèi)裝修：選擇環(huán)保、耐用、易清潔的裝修材料，注重色彩、紋理和光影的搭配。（2）導向標識：清晰明確，易于識別，引導旅客便捷地完成各項流程。（3）公共藝術(shù)：適當設(shè)置公共藝術(shù)作品，提升航站樓文化內(nèi)涵。5.3.2設(shè)施配置航站樓設(shè)施配置應(yīng)根據(jù)旅客需求和機場業(yè)務(wù)要求進行，主要包括：（1）旅客服務(wù)設(shè)施：如值機、安檢、行李處理、登機口、候機廳等。（2）商業(yè)設(shè)施：合理布局餐飲、購物、休閑等商業(yè)區(qū)域。（3）公共服務(wù)設(shè)施：如洗手間、母嬰室、休息區(qū)等。（4）安全設(shè)施：包括消防、監(jiān)控、安檢等系統(tǒng)。（5）信息設(shè)施：如航班信息顯示、廣播、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等。（6）無障礙設(shè)施：為特殊旅客提供便利的無障礙通道和設(shè)施。第6章機場輔助設(shè)施工程6.1助航設(shè)施6.1.1標志工程機場助航標志工程主要包括跑道入口標志、跑道識別標志、跑道邊線標志、中線標志、下滑道偏離指示標志等。施工過程中應(yīng)嚴格按照相關(guān)標準進行，保證標志的清晰可見，為飛行員提供準確導航信息。6.1.2燈光工程機場助航燈光工程包括跑道燈、滑行道燈、障礙燈、進近燈、著陸燈等。施工時需注意燈光系統(tǒng)的布設(shè)應(yīng)符合國際民航組織規(guī)定，保證夜間和低能見度條件下的飛行安全。6.1.3遮障工程為保證飛行安全，機場附近的高建筑物應(yīng)設(shè)置遮障設(shè)施。施工時要充分考慮遮障設(shè)施的布局、高度和形狀，以滿足飛行器的起降和飛行需求。6.2通信導航設(shè)施6.2.1通信工程機場通信工程主要包括語音通信、數(shù)據(jù)通信和衛(wèi)星通信等。施工過程中要保證通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，滿足飛行器與地面指揮中心之間的信息交流需求。6.2.2導航工程導航工程包括儀表著陸系統(tǒng)、測距儀、全向信標、指點信標等。施工時要遵循國際民航組織的相關(guān)規(guī)定，保證導航設(shè)備的精度和可靠性，為飛行員提供準確的導航信息。6.2.3監(jiān)控工程機場監(jiān)控系統(tǒng)主要包括雷達、攝像頭、飛行跟蹤系統(tǒng)等。施工時要充分考慮設(shè)備的布設(shè)和功能，實現(xiàn)對飛行器和機場周邊環(huán)境的實時監(jiān)控，提高飛行安全水平。6.3氣象設(shè)施6.3.1氣象觀測設(shè)備氣象觀測設(shè)備主要包括自動氣象站、風向風速儀、氣溫濕度計等。施工時要按照氣象觀測規(guī)范進行布設(shè)，保證設(shè)備能準確、及時地獲取氣象數(shù)據(jù)。6.3.2氣象預報設(shè)施氣象預報設(shè)施包括氣象預報中心、衛(wèi)星云圖接收設(shè)備等。施工時要保證預報設(shè)施的正常運行，為飛行器提供準確的氣象預報信息。6.3.3氣象預警系統(tǒng)氣象預警系統(tǒng)主要包括雷電預警、大風預警、能見度預警等。施工時要保證預警系統(tǒng)的及時性和準確性，提前發(fā)覺并預警可能影響飛行安全的氣象因素。6.3.4氣象信息服務(wù)氣象信息服務(wù)主要包括氣象信息發(fā)布系統(tǒng)、飛行氣象資料傳輸?shù)?。施工時要保證氣象信息的及時更新和傳輸，為飛行員和地面指揮中心提供實時、準確的氣象信息。第7章機場交通工程7.1道路工程設(shè)計7.1.1設(shè)計原則機場道路工程設(shè)計應(yīng)遵循安全、便捷、高效、環(huán)保的原則，結(jié)合航空港總體規(guī)劃，優(yōu)化路網(wǎng)布局，滿足航空港運行需求。7.1.2設(shè)計標準（1）道路等級劃分：根據(jù)機場運行需求，合理劃分道路等級，保證各級道路功能明確、相互協(xié)調(diào)。（2）設(shè)計速度：根據(jù)道路等級、交通流量、地形地貌等因素，合理確定設(shè)計速度。（3）車道寬度：參照國家及行業(yè)標準，結(jié)合道路功能、交通流量等因素，確定合適的車道寬度。（4）路面結(jié)構(gòu)：根據(jù)機場地理位置、氣候條件、交通荷載等因素，選擇合適的路面結(jié)構(gòu)。7.1.3道路橫斷面設(shè)計結(jié)合道路等級、設(shè)計速度、交通流量等因素，合理確定道路橫斷面形式，包括車道數(shù)、車道寬度、分隔帶、人行道等。7.1.4道路交叉口設(shè)計（1）交叉口類型：根據(jù)道路等級、交通流量、地形地貌等因素，選擇合適的交叉口類型。（2）交叉口設(shè)計：保證交叉口通行能力，優(yōu)化信號配時，提高交叉口通行效率。7.2停車設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計7.2.1停車需求分析結(jié)合機場運行特點，預測機場停車需求，為停車場規(guī)劃與設(shè)計提供依據(jù)。7.2.2停車場布局（1）停車場位置：根據(jù)航空港總體規(guī)劃，合理確定停車場位置，方便旅客出行。（2）停車場規(guī)模：根據(jù)停車需求分析，確定停車場規(guī)模，滿足旅客停車需求。（3）停車場內(nèi)部布局：優(yōu)化停車場內(nèi)部流線，提高停車效率，減少擁堵。7.2.3停車設(shè)施設(shè)計（1）停車位設(shè)計：根據(jù)車型、停車需求等因素，合理確定停車位數(shù)量和類型。（2）交通組織設(shè)計：優(yōu)化停車場內(nèi)部交通組織，保證車輛快速進出。（3）安全設(shè)施設(shè)計：設(shè)置完善的交通安全設(shè)施，保障旅客停車安全。7.3機場公交及軌道交通接駁7.3.1公交線路規(guī)劃結(jié)合機場周邊交通需求，規(guī)劃公交線路，方便旅客出行。7.3.2軌道交通接駁（1）軌道交通線路規(guī)劃：根據(jù)機場總體規(guī)劃，規(guī)劃軌道交通線路，實現(xiàn)與機場的便捷接駁。（2）站點設(shè)計：合理設(shè)置軌道交通站點，方便旅客換乘。（3）接駁設(shè)施設(shè)計：優(yōu)化軌道交通與機場之間的接駁設(shè)施，提高旅客出行效率。7.3.3公交及軌道交通運營協(xié)調(diào)（1）運營時間：合理安排公交及軌道交通運營時間，與航班時刻表相互銜接。（2）票務(wù)政策：制定合理的票務(wù)政策，方便旅客購票、換乘。（3）信息服務(wù)：提供及時、準確的公交及軌道交通信息服務(wù)，引導旅客便捷出行。第8章機場供能與環(huán)保工程8.1供電與照明系統(tǒng)8.1.1供電系統(tǒng)設(shè)計機場供電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)機場規(guī)模、功能和需求進行設(shè)計。應(yīng)保證供電可靠、安全、經(jīng)濟、環(huán)保。供電系統(tǒng)主要包括外部供電線路、變電站、配電室、供電線路及配套設(shè)施。8.1.2照明系統(tǒng)設(shè)計照明系統(tǒng)應(yīng)滿足機場運行、安全、舒適和美觀等要求。應(yīng)采用高效、節(jié)能、長壽命的照明設(shè)備。照明系統(tǒng)設(shè)計包括航站樓、飛行區(qū)、停車場等區(qū)域的照明設(shè)計。8.2供水與排水系統(tǒng)8.2.1供水系統(tǒng)設(shè)計供水系統(tǒng)應(yīng)滿足機場各類用水需求，包括生活用水、消防用水、綠化用水等。設(shè)計時應(yīng)考慮水源、水質(zhì)、水量、供水設(shè)施布局等因素。供水設(shè)施包括水源地、水泵房、供水管網(wǎng)等。8.2.2排水系統(tǒng)設(shè)計排水系統(tǒng)應(yīng)保證機場區(qū)域內(nèi)雨水、污水及時排除，防止內(nèi)澇和環(huán)境污染。排水系統(tǒng)包括雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、污水處理設(shè)施等。設(shè)計時應(yīng)考慮排水體制、排水設(shè)施布局、水質(zhì)處理要求等。8.3供暖、通風與空調(diào)系統(tǒng)8.3.1供暖系統(tǒng)設(shè)計供暖系統(tǒng)應(yīng)滿足機場各類建筑物的熱舒適性要求。設(shè)計時應(yīng)選擇適宜的供暖方式、設(shè)備和技術(shù)。供暖系統(tǒng)包括熱源、熱網(wǎng)、熱交換站等。8.3.2通風與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計通風與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)保證室內(nèi)空氣質(zhì)量，滿足舒適、健康、節(jié)能等要求。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)建筑物特點及需求，選擇合適的通風、空調(diào)設(shè)備和技術(shù)。通風與空調(diào)系統(tǒng)包括送排風系統(tǒng)、空氣處理設(shè)備、冷熱源設(shè)備等。8.4環(huán)保與節(jié)能技術(shù)8.4.1環(huán)保技術(shù)機場應(yīng)采取有效措施，降低對周邊環(huán)境的影響。環(huán)保技術(shù)包括噪聲控制、廢水處理、廢氣處理、固廢處理等。8.4.2節(jié)能技術(shù)機場應(yīng)積極采用節(jié)能技術(shù)，降低能源消耗。節(jié)能技術(shù)包括建筑節(jié)能、設(shè)備節(jié)能、系統(tǒng)優(yōu)化等。同時應(yīng)充分利用可再生能源，如太陽能、地熱能等。8.4.3智能化控制技術(shù)通過智能化控制技術(shù)，實現(xiàn)機場供能系統(tǒng)的優(yōu)化運行，提高能源利用效率。包括能源監(jiān)測與管理系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)等。第9章工程施工組織與管理9.1施工計劃與進度控制9.1.1施工計劃的編制施工計劃是工程施工組織與管理的基礎(chǔ)，主要包括工程總體施工方案、施工方法、施工流程、施工周期及各專業(yè)工程的施工順序。編制施工計劃時，應(yīng)充分考慮工程特點、現(xiàn)場條件、資源供應(yīng)、氣候因素等，保證施工計劃合理、可行。9.1.2進度控制（1）制定施工總進度計劃，明確各階段施工任務(wù)、目標及時間節(jié)點；（2）分解施工總進度計劃，制定月、周、日施工進度計劃，保證施工任務(wù)有序進行；（3）建立進度監(jiān)控機制，定期對施工進度進行檢查、分析，發(fā)覺問題及時采取措施進行調(diào)整；（4）加強各專業(yè)工程之間的協(xié)調(diào)與配合，保證施工進度順利進行。9.2施工質(zhì)量控制與驗收9.2.1施工質(zhì)量控制（1）建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理制度；（2）加強原材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量檢驗，保證合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場；（3）嚴格執(zhí)行施工工藝和操作規(guī)程，加強施工過程中的質(zhì)量控制；（4）定期對施工人員進行質(zhì)量培訓，提高其質(zhì)量意識和操作技能。9.2.2驗收管理（1）制定工程驗收計劃，明確驗收標準、程序和時間節(jié)點；（2）分階段、分部位進行驗收，保證工程質(zhì)量符合規(guī)定要求；（3）對驗收過程中發(fā)覺的問題，及時整改，直至滿足驗收標準；（4）整理驗收資料，為工程竣工驗收提供依據(jù)。9.3安全生產(chǎn)與環(huán)保管理9.3.1安全生產(chǎn)管理（1）建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員、施工人員的安全生產(chǎn)職責；（2）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)培訓，提高安全生產(chǎn)意識；（3）開展安全風險評估，制定應(yīng)急預案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力；（4）加強施工現(xiàn)場安全檢查，消除安全隱患，保證施工安全。9.3.2環(huán)保管理（1）制定環(huán)境保護措施，降低施工過程中對環(huán)境的影響；（2）加強施工現(xiàn)場環(huán)境保護，嚴格控制揚塵、噪音、廢水等污染物排放；（3）提高資源利用率，推廣綠色施工技術(shù)，減少建筑垃圾產(chǎn)生；（4）加強