中鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)

PAGE14四、施工組織設(shè)計(jì)1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程簡介本項(xiàng)目是廣惠高速的延伸，鳳凰山隧道工程將在廣州市區(qū)與廣惠高速公路之間形成車流快速集散干道。TJ04合同段右線全長2.045km，起于YK6+098.8，終于YK8+143.5；左線全長2.15km，起于ZK6+094.8，終于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬33.5m。隧道起點(diǎn)位于天鹿南路黃陂，終點(diǎn)位于沙垯村附近，穿越一低山，相對(duì)高差約170米，山坡較陡峻，山頂?shù)貏葺^平緩。根據(jù)隧道洞口地形地質(zhì)條件，隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門。設(shè)置2處行人橫洞、1處行車橫洞，左右線各設(shè)一處緊急停車帶。路基路面主要工程內(nèi)容包括土石方268781.2m3，排水圬工2662.7m3，防護(hù)圬工6912.376m3；水泥砼面板405m2.1.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)的理解（1）隧道屬于長隧道，主要地質(zhì)為微風(fēng)化混合花崗巖，巖石強(qiáng)度高，對(duì)鉆爆工作制約較強(qiáng)，是影響工期的關(guān)鍵。（2）隧道由于II、III級(jí)圍巖結(jié)構(gòu)緊密，不排除施工過程中巖爆的發(fā)生，施工過程中需做好地質(zhì)超前探測及防護(hù)措施。（3）牛鼻山隧道進(jìn)出口邊仰坡穩(wěn)定性均較差，開挖后邊坡巖體易產(chǎn)生坍塌，且進(jìn)口存在偏壓，施工中需加強(qiáng)防護(hù)。（4）隧道存在全、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖與部分膨脹性高嶺土，開挖易造成崩塌、突水、圍巖裂縫、坑道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌、襯砌變形與情況等情況，是施工中的重點(diǎn)。（5）隧道圍巖破碎、富水、易坍塌地段以及存在突泥、突水可能的地段，控制注漿質(zhì)量和防堵效果是保證隧道順利施工的關(guān)鍵。（6）本隧道大部分段落都屬于小凈距隧道，如何保證左右洞施工過程中安全，合理保持錯(cuò)距開挖和選擇合適的開挖方案及及時(shí)做好支護(hù)、盡快完成二次襯砌是本隧道施工的重點(diǎn)。（7）本合同段深路塹開挖過程中邊坡監(jiān)控是保證安全重要措施，是本合同段的重點(diǎn)。（8）本項(xiàng)目所處地區(qū)雨季長，雨水洪澇對(duì)便道影響很大，如何作好施工組織安排，減少雨季對(duì)工程施工的干擾是本項(xiàng)目的一大難點(diǎn)。1.3施工總體目標(biāo)1.3.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分以上。1.3.2工期目標(biāo)按照招標(biāo)文件的要求：計(jì)劃工期30個(gè)月。計(jì)劃開工日期：2013年12月31日，計(jì)劃交工日期：2016年6月30日。1.3.3安全目標(biāo)控制一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保無較大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。1.3.4環(huán)保目標(biāo)依照國家、交通部及廣東省有關(guān)環(huán)境和治理的相關(guān)法規(guī)，有效保護(hù)沿線生態(tài)、噪聲、水、大氣環(huán)境、社會(huì)及人文環(huán)境，使工程施工符合環(huán)保要求，噪聲、廢氣、污水等排放達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展、公路與自然景觀的相互融合。1.3.5標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)確保達(dá)到《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）》，《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）（粵交基〔2010〕1375號(hào)附件）》的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求.1.3.6文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照建筑工程文明施工的相關(guān)管理辦法執(zhí)行，做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。1.4施工組織機(jī)構(gòu)我公司將組建本標(biāo)段工程的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)置“四部二室”，即工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)財(cái)合同部、綜合辦公室和試驗(yàn)室。主要人員及部門職責(zé)詳見表1-1。表1-1主要人員、部門及職責(zé)職務(wù)配備人數(shù)主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的全面管理。項(xiàng)目副經(jīng)理1分別負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工生產(chǎn)、施工安全和外部協(xié)調(diào)?？偣こ處?負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程質(zhì)量、技術(shù)安全、工程計(jì)量、變更，分管工程部、合同部、安質(zhì)環(huán)保部、試驗(yàn)室。工程管理部7負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)，施工計(jì)劃的制定與落實(shí)等。安質(zhì)環(huán)保部8工程質(zhì)量自檢、交工報(bào)驗(yàn)、歸整施工資料、施工安全方案制定與落實(shí)、環(huán)保措施落實(shí)等。物資設(shè)備部3負(fù)責(zé)施工機(jī)械、原材料的選擇供應(yīng)及保管等。計(jì)財(cái)合同部5負(fù)責(zé)計(jì)量支付、工程變更、工程款的使用與監(jiān)控、財(cái)務(wù)管理等。綜合辦公室3負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)，文秘、后勤和綜合治理工作。試驗(yàn)室6負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)和評(píng)定等工作。合計(jì)35根據(jù)工程內(nèi)容，擬安排四個(gè)專業(yè)工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，設(shè)砼拌和站2座。施工管理組織機(jī)構(gòu)詳見圖1-1。施工隊(duì)伍任務(wù)劃分見表1-2。施工期擬上場勞動(dòng)力743人。表1-2施工任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)路基綜合一隊(duì)60負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道進(jìn)口端便道修建、路基處理、路基土石方、防護(hù)排水等施工。隧道施工一隊(duì)270負(fù)責(zé)牛鼻山隧道進(jìn)口左右洞施工。隧道施工二隊(duì)270負(fù)責(zé)牛鼻山隧道出口左右洞施工。路基綜合二隊(duì)50負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道出口端便道修建、路基處理、路基土石方、防護(hù)排水等施工。砼拌和站602座。負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)砼生產(chǎn)供應(yīng)。鋼筋加工場33負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道及防護(hù)工程鋼筋加工合計(jì)7431.5施工進(jìn)度計(jì)劃1.5.1總工期計(jì)劃工期30個(gè)月。計(jì)劃開工日期2013年12月31日，計(jì)劃交工日期2016年6月30日。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師物資設(shè)備部計(jì)財(cái)合同部中心試驗(yàn)室綜合辦公室安質(zhì)環(huán)保部工程管理部砼拌和站鋼筋加工場隧道施工二隊(duì)隧道施工一隊(duì)路基綜合二隊(duì)路基綜合一隊(duì)圖1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖1.5.2各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段牛鼻山隧道為控制工期的關(guān)鍵工程。各分項(xiàng)工程的工期安排一、施工準(zhǔn)備：2013年12月31日～2014年1月31日。二、路基工程：（1）路基開挖及填筑：2014年2月1日～2014年10月1日。（2）路基防護(hù)及排水：2014年2月15日～2014年12月31日。三、隧道工程：（1）隧道出口洞口處理及洞門施工：2014年2月1日～2014年2月28日（2）隧道掘進(jìn)與初期支護(hù)：2014年3月1日～2016年1月31日。（3）隧道仰拱及襯砌：2014年4月1日～2016年3月1日。（4）隧道路面基層：2016年1月1日～2016年4月30日。（5）隧道附屬工程：2016年5月1日～2016年5月31日。四、完工驗(yàn)收：2016年6月1日～2016年6月30日。1.6臨時(shí)工程布置臨建設(shè)施、辦公場所等建設(shè)嚴(yán)格按《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》（粵交基【2010】435號(hào)）、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）》（粵交基【2010】1375號(hào)）及發(fā)包人相關(guān)管理規(guī)定實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。1.6.1施工便道隧道進(jìn)口和出口均需從既有道路引入便道，進(jìn)口需新建一段，出口段砂石道路需擴(kuò)建，擬建施工便道1km，寬7.0m，采用18cm4%水泥穩(wěn)定石屑+18cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+20cmC25砼的結(jié)構(gòu)，鄉(xiāng)村路局部進(jìn)行拓寬。1.6.2施工場地?cái)M在隧道進(jìn)出口各設(shè)置一處施工場地，隧道施工場地主要布置在隧道出口，布置辦公宿舍區(qū)、砼拌和場、供電站、空壓機(jī)房、堆料倉庫及加工場、炸藥庫等。隧道進(jìn)口場地主要布置防護(hù)施工場地及砼拌和場。場地采用厚度不小于20cm、不低于C20的砼硬化處理。1.6.3駐地建設(shè)項(xiàng)目部擬設(shè)在黃陂村或木棉新村，租用房屋或自建活動(dòng)房生活辦公。各施工隊(duì)布置在隧道進(jìn)出口附近的場地上，自建活動(dòng)房。試驗(yàn)室建于隧道出口場地。各居住、辦公的面積滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。辦公、生活、車輛機(jī)具停放分區(qū)設(shè)置，區(qū)內(nèi)場地及主要道路硬化處理。生活、生產(chǎn)污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。垃圾定點(diǎn)堆放。排水設(shè)施完善。1.6.4工程用水工程用水可利用項(xiàng)目附近自然溝渠，污染少，水質(zhì)滿足工程建設(shè)要求。隧道左、右線出口洞頂適當(dāng)?shù)母咛幮藿ǜ呶凰?，每水?50m3。從隧道洞口附近溝渠內(nèi)引水，利用水泵等設(shè)施將水送至高位水池，架設(shè)φ100鋼管給水管路，靠自壓供隧道施工用水。生活用水可與當(dāng)?shù)卮逭畢f(xié)商接用農(nóng)用水。1.6.5工程用電工程用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)調(diào)，從附近高壓電搭接，架設(shè)電力線路至隧道進(jìn)出口。隧道進(jìn)出口各設(shè)置兩臺(tái)1000KVA變壓器，供隧道施工生活用電，另外各配備兩臺(tái)500KVA變壓器高壓進(jìn)洞。同時(shí)為保證施工正常進(jìn)行，備用2臺(tái)300KW和2臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)，做為應(yīng)急電源。1.6.6砼拌和站在隧道進(jìn)出口各設(shè)一座砼拌和站，進(jìn)口1#砼拌和站配備一臺(tái)HSZ90砼攪拌站并帶配料機(jī)，出口2#砼拌和站配備HSZ90型設(shè)備。砼拌和站修建圍墻封閉，拌和場地、材料堆放及場區(qū)道路采用20cm厚C20砼面層進(jìn)行硬化。進(jìn)、出攪拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化。砂石料場設(shè)防雨棚，料場采用厚50cm的砼隔墻分隔，高度不低于2.5米。攪拌站場地內(nèi)設(shè)排水系統(tǒng)及污水處理池。1.6.7炸藥庫炸藥庫選址結(jié)合施工現(xiàn)場，按照廣東省公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門的要求進(jìn)行選址并報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)。1.7施工機(jī)械配備根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，為滿足施工需要，保證工期，最大限度利用施工機(jī)械，以及不同施工階段機(jī)具的需求差別和有效銜接，擬在本工程按資格預(yù)審承諾投入施工機(jī)械設(shè)備。2主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）2.1路基工程2.1.1施工方案本標(biāo)段路基挖土方268261.2m3，填方520m3，左線路基長381.7m，右線路基長223.7m?；揪鶠橥诜?，其中有ZK8+100~ZK8+240左側(cè)、YK8+023~YK8+080右側(cè)、ZK6+110~ZK6+212右側(cè)三段深挖（共計(jì)單側(cè)299m）。擬安排二個(gè)路基綜合隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方及防護(hù)排水施工。ZK6+110~ZK6+212段右側(cè)抗滑樁盡早施工；從隧道洞口向標(biāo)段起點(diǎn)方向施工，以保證隧道及早開工。路基開挖采用多層橫向全寬挖掘法施工，開挖采用推土機(jī)清表、挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)。路基填筑采取分層填筑壓實(shí)，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。棄土場與隧道棄渣場合用，設(shè)兩處，分別位于YK7+720右20m和YK7+800右150m。表2-1棄土場設(shè)置表編號(hào)棄土場位置棄土數(shù)量（萬m3）棄方段落便道（m）3#YK7+720右20m17.22ZK6+400~ZK7+600504#YK7+800右150m10.55ZK7+600~ZK8+10050合計(jì)=SUM(ABOVE)226894=SUM(ABOVE)81.92.1.2地表清理與掘除人工配合機(jī)械砍伐樹木、灌木，挖掘樹墩、樹根，并用自卸汽車全部將清、拆、掘除物運(yùn)走。機(jī)械清除原地表非適用材料。采用推土機(jī)將非適用材料堆集起來，用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)到棄渣場存放。2.1.3土方開挖土方采用挖掘機(jī)開挖。在平緩橫坡上，采用橫向臺(tái)階開挖方式；當(dāng)挖方路段為單邊坡路塹，采用多層橫向全寬挖掘法施工，當(dāng)挖方路段為雙邊坡路塹則采用分層縱挖法施工。自上而下分層進(jìn)行，每層厚度控制在2-3m。開挖以挖掘機(jī)為主，土石方調(diào)運(yùn)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。靠近基床頂及邊坡部分輔以人工開挖。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地段及時(shí)做好防護(hù)。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖臺(tái)階漿砌片石砌補(bǔ)。2.1.4路基填筑采用水平分層分段填筑法施工。填筑時(shí)嚴(yán)格控制松鋪厚度不超過30cm，每側(cè)超寬50cm-100cm。路基填料利用挖方路段及隧道廢棄土石方填筑。填料由推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，錯(cuò)輪寬度每次重疊1/2鋼輪寬，相鄰區(qū)段縱向搭接2～3m。2.1.5深挖路塹本標(biāo)段有三處深挖路塹，是標(biāo)段重點(diǎn)工程。其施工方案、方法及措施在2.4節(jié)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施中詳述。2.1.6防護(hù)工程邊坡防護(hù)包括植草防護(hù)、CF網(wǎng)植草防護(hù)、人字形骨架植草防護(hù)、錨桿格梁植草防護(hù)。支擋防護(hù)包括樁板墻。2.1.6.1噴播植草施工流程：人工清坡→覆土或客土吹附→灑水保濕→液壓噴播草籽→養(yǎng)護(hù)。先清理平整坡面，采用濕法噴播工藝施工，覆蓋無紡布養(yǎng)護(hù)。鋪三維網(wǎng)時(shí)，將三維網(wǎng)自下而上鋪于邊坡，U型釘錨固后覆土噴播混合液。2.1.6.2CF網(wǎng)植草施工工藝：坡面處理→液壓噴播草籽→掛CF網(wǎng)→打錨釘固定→蓋膜養(yǎng)護(hù)→揭膜。坡面處理：將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。坡面順直圓滑平整穩(wěn)定，凸出或凹進(jìn)不大于10cm。液壓噴播草籽：在營養(yǎng)土表面用機(jī)械噴播符合要求的草籽。掛網(wǎng)固定：CF網(wǎng)在坡頂延伸0.5m固定后，自上而下平鋪至坡底，相鄰網(wǎng)間搭接寬至少20cm，網(wǎng)緊貼坡面，施打錨釘，CF網(wǎng)與錨釘用椰繩綁扎固定。蓋膜養(yǎng)護(hù)：噴播草籽后，用無紡布覆蓋，用鐵絲做U型釘固定，適時(shí)適度噴水。揭膜：當(dāng)草莖長到5~6cm或灌木達(dá)2~3片葉時(shí)，揭去無紡布。2.1.6.3人字形骨架植草防護(hù)施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測量放線→邊坡修整→澆筑護(hù)腳→開挖骨架槽→砌筑骨架及踏步→噴播植草→清理現(xiàn)場。路塹開挖后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，修整坡面使其平整，然后分區(qū)段、分部位掛線放樣開挖溝槽，骨架嵌入坡面15cm，骨架為C20砼預(yù)制塊，擠漿砌筑基礎(chǔ)及骨架。骨架漿砌砂漿飽滿，大面平整，無空洞。2.1.6.4樁板墻ZK6+110~ZK6+212左線右側(cè)設(shè)計(jì)樁板墻。設(shè)計(jì)21根抗滑樁，前13根長23m，余長21m，斷面為矩形2×3m，樁心距5m。（1）抗滑樁施工樁井采用人工開挖，配合簡單機(jī)具。隔樁開挖，采用分節(jié)護(hù)壁。①施工準(zhǔn)備開挖前對(duì)樁位處進(jìn)行場地平整，視情況用土袋進(jìn)行臨時(shí)支擋防護(hù)邊坡；測量放出樁位；在孔口四周挖排水溝；搭設(shè)孔口防雨棚；安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路；合理堆放材料、機(jī)具和棄土。②開挖采用人工挖除，卷揚(yáng)機(jī)提升開挖土方。石方采用小型弱爆破。每節(jié)開挖深度為1.0m左右，及時(shí)支護(hù)。若有較大滲水，用抽水機(jī)抽水。③支護(hù)采用C25鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)形式，每節(jié)高度為1m左右。護(hù)壁間鋼筋連接。④清基挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除孔內(nèi)雜物，保證封底砼厚度。⑤鋼筋籠加工鋼筋籠采用在加工場內(nèi)加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場。⑥混凝土澆筑砼在拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場。澆筑用漏斗和串筒，一次連續(xù)澆筑完畢。（2）開挖樁間土抗滑樁砼養(yǎng)護(hù)期滿后可將樁間土挖除，土方開挖后，要做好地面排水工作以防邊坡崩塌。（3）樁間擋土墻基礎(chǔ)分段跳槽開挖?；壮休d力達(dá)不到要求時(shí)挖除換填或調(diào)整埋深?；A(chǔ)與墻身分層澆筑，墻身澆筑高度一般2.0~3.0m，施工縫埋置接茬鋼筋。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫、泄水孔，做好墻背防滲水設(shè)施。擋墻砼強(qiáng)度達(dá)75%以上方可回填，采用透水性良好的碎石土或開山毛渣等粗粒土逐層填筑，逐層壓實(shí)，采用輕型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。2.1.7排水工程本標(biāo)段路基排水包括邊溝、排水溝及急流槽等。施工工藝：施工準(zhǔn)備→測量放樣→挖基（或淺碟形邊溝開挖）→驗(yàn)槽處理→預(yù)制塊砌筑→養(yǎng)護(hù)→（安裝蓋板或植草）→清理。2.2路面工程2.2.1施工方案本合同段路面工程量小，主要工程量集中在改移道路。本標(biāo)段涉及（改路）路面工程含4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、5%水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥混凝土面板。2.2.2水泥穩(wěn)定碎石施工混合料采用加蓬自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)雙機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。在邊坡及邊角等機(jī)械作業(yè)無法完成的地帶采用人工攤鋪，振動(dòng)夯壓實(shí)。2.2.3水泥砼基層、砼埋板水泥混凝土面板采用輥軸攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)梁振實(shí)刮平、抹光機(jī)抹面，用槽式滾動(dòng)壓紋機(jī)壓紋，砼集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，完工后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2.3隧道工程本標(biāo)段設(shè)計(jì)一座隧道：牛鼻山隧道左線1768m(ZK6+212~ZK7+980)，右線1821m（YK6+114~YK7+935）。是本標(biāo)段的控制工程。其施工方案、方法及措施在2.4節(jié)中詳述。2.4重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施2.4.1牛鼻山隧道2.4.1.1隧道概況牛鼻山隧道左線1768m(ZK6+212~ZK7+980)，右線1821m（YK6+114~YK7+935）。全線為小凈距隧道，凈距18~26m。隧道凈寬14.75m，凈高5.0m。隧址區(qū)屬低山地貌，山勢緩和，植被發(fā)育。上部為厚層殘坡積層，以左線ZK7+480和右線YK7+450為界，前段為震旦系混合花崗巖，后段為侏羅世花崗巖。隧道地下水類型為層狀巖石裂隙水。隧道圍巖情況見下表。表2-3隧道圍巖級(jí)別及長度路線Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)明洞左線（1768m）230100033019810分級(jí)比例（%）13.056.518.711.2右線（1821m）195108530522610分級(jí)比例（%）10.759.616.712.4隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為零星分布的小型崩塌；特殊性巖土主要為全、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖與部分膨脹性高嶺土。膨脹性高嶺土具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性。膨脹土在隧道施工中會(huì)出現(xiàn)圍巖裂縫、坑道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌、襯砌變形與破壞等情況。2.4.1.2施工方案（1）安排兩個(gè)專業(yè)隊(duì)伍分別負(fù)責(zé)牛鼻山隧道進(jìn)出口左右洞的施工，每隊(duì)270人。（2）牛鼻山隧道施工遵循“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測、緊封閉”等原則施工?？紤]到進(jìn)口處于山坡，地形較陡，出口坡度較緩，且有砂石路通往，便于施工，故計(jì)劃隧道先由出口向進(jìn)口施工，全隧道先施作右洞。待隧道進(jìn)口段路基抗滑樁及路基開挖施作完畢后，由進(jìn)口開始掘進(jìn)施工，同時(shí)做好監(jiān)控量測工作。實(shí)施超前支護(hù)、開挖掘進(jìn)、噴錨支護(hù)、襯砌作業(yè)等。（3）本隧道為小凈距隧道，右線出口里程小于左線，且右線長于左線，為安全和工期考慮，擬先開挖右線隧道，左右線掌子面相距大于2D(D為隧道開挖寬度)，取45m。出口段為反坡排水，對(duì)于施工過程中的積水，采取分段設(shè)置集水坑，采用潛水泵將水排向洞外的沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀、凈化處理達(dá)標(biāo)后，排至指定區(qū)域內(nèi)。（4）隧道施工順序：明洞及洞門施工→超前支護(hù)→正洞開挖→初期支護(hù)→圍巖量測→隧道防排水施工→洞身二次模注→隧道溝槽、路面施工。（5）根據(jù)圍巖情況，在開挖之前采用超前長管棚注漿、超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿等手段對(duì)巖體進(jìn)行預(yù)加固。（6）隧道開挖方案①洞口及明洞土石方采用機(jī)械配合人工開挖。②洞身段各級(jí)圍巖開挖方案見下表。表2-4隧道各級(jí)圍巖開挖方案簡表圍巖級(jí)別開挖方法備注一般分離式隧道①Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖上下斷面正臺(tái)階法上下臺(tái)階距離要滿足機(jī)具正常作業(yè)，當(dāng)頂部圍巖破碎，施工支護(hù)需緊跟時(shí)可適當(dāng)延長，上臺(tái)階可采用拉中槽分部開挖。②Ⅳ級(jí)圍巖淺埋軟質(zhì)巖段單側(cè)壁導(dǎo)坑法先做好超前支護(hù)淺埋硬質(zhì)巖段及深埋軟質(zhì)巖段微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法深埋硬質(zhì)圍巖段三臺(tái)階法③Ⅴ級(jí)圍巖淺埋及軟質(zhì)巖段單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法先做好超前支護(hù)深埋硬質(zhì)巖段留核心土的三臺(tái)階法小凈距隧道各級(jí)圍巖開挖方案基本同一般分離式隧道單雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時(shí)先施工內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑，再通過系統(tǒng)錨桿或小導(dǎo)管注漿加固中間巖柱，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱。隧道緊急停車帶Ⅲ級(jí)圍巖段分部開挖法先開挖上導(dǎo)坑，再開挖邊墻部側(cè)導(dǎo)坑，最后開挖中部核心土Ⅳ級(jí)圍巖段CD法人行、車行橫洞全斷面法③軟巖采用挖掘機(jī)直接開挖或人工風(fēng)鎬開挖，硬質(zhì)圍巖采用光面爆破開挖，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計(jì)施工，隧道出碴采用挖掘機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)配合自卸汽車無軌方式出碴，形成開挖掘進(jìn)作業(yè)線。④Ⅴ級(jí)土質(zhì)及軟巖隧道先行洞二次襯砌應(yīng)超前后行洞開挖，超前距離20m；硬質(zhì)巖段后行洞開挖待先行洞初支封閉后進(jìn)行。Ⅳ級(jí)圍巖段后行洞開挖待先行洞初支封閉后進(jìn)行。（7）隧道棄渣棄于棄土場，設(shè)兩處分別位于YK7+720右20m和YK7+800右150m。2.4.1.3隧道臨時(shí)設(shè)施布置（1）施工生活用水在隧道洞口附近溝渠內(nèi)引水，利用水泵等設(shè)施將水送至隧道出口洞頂附近設(shè)置的高位水池（左右線出口各設(shè)一座，容積150m3），架設(shè)φ150鋼管給水管路引至開挖面，并與開挖面距離保持在30m左右，再用變接頭連接φ50mm高壓軟管接分水器，供開挖工作面用水，（2）施工、生活用電施工、生活用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商搭接，架設(shè)電力線路至進(jìn)出口。進(jìn)出口各配置兩臺(tái)1000KVA變壓器、兩臺(tái)500KVA變壓器，供隧道施工及生活用電。同時(shí)為保證施工正常進(jìn)行，備用2臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)，做為應(yīng)急電源。洞內(nèi)照明供電均采用三相五線制，用BLV-25mm2絕緣電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配。距掌子面100m范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用24伏安全電壓供電。（3）高壓用風(fēng)分別在左右線隧道出口設(shè)置空壓機(jī)站，每個(gè)空壓機(jī)站配置8臺(tái)20m3電動(dòng)空壓機(jī)，其中一臺(tái)備用。風(fēng)管采用Φ150mm通風(fēng)管。（4）施工通風(fēng)采用125AD-2FS110型軸流式通風(fēng)機(jī)和Ф1500mm的軟式通風(fēng)管進(jìn)行壓入式通風(fēng)。風(fēng)機(jī)安裝在距洞口30m左右的位置，并靠近動(dòng)力線一側(cè)。圖2-1風(fēng)水電布置示意圖（5）砼生產(chǎn)設(shè)施在隧道進(jìn)出口洞口附近各設(shè)1座砼拌和站，配備HZS90型砼拌和站，為隧道施工供應(yīng)成品砼。2.4.1.4施工方法2.4.1.4.1洞口段施工（1）洞口土石方開挖洞口土石方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放,機(jī)械無法直接開挖的巖體，實(shí)施松動(dòng)法施工，人工配合刷坡。洞口段邊、仰坡防護(hù)應(yīng)隨洞門開挖及時(shí)施做。洞口開挖前作好洞口截水溝、完善排水系統(tǒng)。（2）明洞襯砌、洞門及防排水施工明洞鋼筋砼采用一次立模，全斷面襯砌臺(tái)車就位，一次泵送砼澆筑完成。施工時(shí)，襯砌臺(tái)車就位后，在其上完成鋼筋綁扎，再立端模，而后自邊墻兩側(cè)對(duì)稱澆筑砼至拱頂。洞門端墻在明洞襯砌后施工，端墻采用大面積組合鋼模，鋼管排架支撐，鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土汽車吊吊運(yùn)入模。明洞襯砌外鋪設(shè)防水層，防水層施做完成后，及時(shí)進(jìn)行洞頂回填。同時(shí)恢復(fù)植被及防排水設(shè)施，搞好綠化。（3）進(jìn)洞方案結(jié)合洞口段大管棚施工，本隧道進(jìn)洞方案采用套拱方案，即邊仰坡完成后，在洞外施工套拱、打設(shè)大管棚并預(yù)注漿，在形成虛擬洞門后，再進(jìn)行暗洞開挖施工。套拱的具體施工方法如下：當(dāng)仰坡刷至起拱線時(shí)，下部適當(dāng)預(yù)留核心土，套拱邊墻兩側(cè)各開槽至設(shè)計(jì)里程。然后測量放線，確定套拱位置及標(biāo)高。立模澆注套拱混凝土，內(nèi)模采用型鋼拱架、組合鋼模板，外模采用木模，并隨混凝土澆注高度增加而加高。套拱內(nèi)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋管棚導(dǎo)向鋼管，然后進(jìn)行大管棚超前注漿預(yù)支護(hù)施工。管棚施工完成后，施工明洞及洞門，然后在套拱下按照臺(tái)階法開挖進(jìn)洞。圖2-2管棚及套拱施工示意圖2.4.1.4.2超前支護(hù)施工超前支護(hù)形式有：φ108超前長管棚、φ50超前小導(dǎo)管、Φ22超前錨桿。（1）φ108超前長管棚長管棚設(shè)于隧道洞口，環(huán)向間距40cm，接頭用15cm絲扣直接對(duì)口連接。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距大于30cm。相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1.0m。施工工藝流程為：測量放線→搭設(shè)工作平臺(tái)→施作導(dǎo)向墻（預(yù)埋導(dǎo)向管）→鉆機(jī)就位→鉆孔及接長鉆桿→鉆桿退出→頂進(jìn)鋼管→接長鋼管→注漿。施工前先在明洞襯砌外設(shè)70cm厚C30鋼架砼套拱，縱向長2.0m。長管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，UB-3雙液注漿泵進(jìn)行注漿，施工順序從低孔開始，由兩側(cè)往中間方向?qū)ΨQ進(jìn)行施工。（2）超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管設(shè)置在隧道洞內(nèi)無長管棚支護(hù)的Ⅴ級(jí)及Ⅳ級(jí)圍巖地段，采用外徑50mm，壁厚5.0mm，長5m的熱軋無縫鋼管。鋼管在洞外加工廠加工成型，汽車運(yùn)至工作面。采用鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5mm，然后將鋼管用風(fēng)鉆頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%。鋼管尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿尾端。注漿在上臺(tái)階上現(xiàn)場拌制漿液，安裝注漿機(jī)注漿。（3）Φ22超前錨桿施工超前錨桿設(shè)在Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖地段，施工工藝流程為：鉆孔→清孔→插入藥卷、桿體。2.4.1.4.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采取以地質(zhì)調(diào)查分析法為基礎(chǔ)，結(jié)合TSP、地質(zhì)雷達(dá)等物探手段，輔以超前鉆孔等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，遵循“長短結(jié)合、以短為主”的原則。（1）TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及地質(zhì)雷達(dá)采用TSP系列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀進(jìn)行長距離探測，探測距離為200m，從而分析開挖面前方的圍巖構(gòu)造情況，間隔100~150m一個(gè)斷面。地質(zhì)雷達(dá)間隔30m一個(gè)斷面探測。（2）TSP超前地質(zhì)鉆探組合在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復(fù)雜地段，在使用TSP系列超前地質(zhì)儀進(jìn)行長距離探測的基礎(chǔ)上，在隧道中上部補(bǔ)充1孔超前探孔，探孔長30～50m，采用φ76mm孔徑鉆機(jī)取芯。在地質(zhì)構(gòu)造強(qiáng)烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體地段，在使用TSP系列超前地質(zhì)儀進(jìn)行長距離探測的基礎(chǔ)上，在隧道拱部補(bǔ)充1孔超前探孔，探孔長30～50m，采用φ76mm孔徑鉆機(jī)取芯，在隧道兩側(cè)拱腳各補(bǔ)充1孔超前探孔，探孔長30～50m，采用φ38mm孔徑鉆機(jī)取芯。（3）其他預(yù)報(bào)方法A、利用地質(zhì)素描判定工作面前方短距離范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況。B、進(jìn)行涌水動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，包括涌水點(diǎn)的空間分布、單點(diǎn)涌水量、涌出壓力、涌出機(jī)制和涌水的化學(xué)與同位素化學(xué)特征等。以10天為單位進(jìn)行長期觀測，根據(jù)地下水的動(dòng)態(tài)變化，間接地判斷工作面前方的地質(zhì)情況是否變化，尤其重點(diǎn)觀測大涌水點(diǎn)和集中的出水點(diǎn)。C、對(duì)隧道所揭露的地層，做圍巖物理、力學(xué)特征試驗(yàn)及原位應(yīng)力測試，當(dāng)開挖面前方的自重應(yīng)力，接近或等于巖爆臨界應(yīng)力值時(shí)，做出巖爆評(píng)估。圖2-3TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)圖2-4超前探孔布置示意圖2.4.1.4.4洞身開挖2.4.1.4.4.1V級(jí)圍巖開挖（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法隧道施工嚴(yán)格按“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測”的原則進(jìn)行施工。側(cè)壁導(dǎo)坑采用弱爆破法開挖，人工鉆孔。中洞核心采用人工配合反鏟挖掘機(jī)臺(tái)階法開挖。先施作中洞拱部大管棚（或小導(dǎo)管）預(yù)注漿超前支護(hù)，然后開挖中洞拱部核心土，再開挖下部中洞核心土。中洞拱部核心土開挖后，立即初噴砼4cm封閉圍巖，然后架設(shè)拱部鋼拱架，拱部鋼拱架與雙側(cè)壁導(dǎo)坑邊墻鋼架一一對(duì)應(yīng)，緊密相連，然后打錨桿、掛網(wǎng)、再復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。拱部核心土上臺(tái)階超前3～5m左右，每循環(huán)進(jìn)尺1～1.2m。見《圖2-5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序斷面圖》。（2）留核心土的三臺(tái)階法主要施工步驟：開挖施工前，采用超前注漿小導(dǎo)管對(duì)開挖巖體進(jìn)行預(yù)加固。待漿液達(dá)到一定強(qiáng)度后，再開始開挖。上部弧形導(dǎo)坑環(huán)向開挖，施做拱部初期支護(hù)；中、下臺(tái)階左右錯(cuò)開開挖，施做墻部初期支護(hù)；中心預(yù)留核心土開挖、隧底開挖，施做隧底初期支護(hù)。每部開挖后均應(yīng)及時(shí)支護(hù)，隧底初期支護(hù)后應(yīng)及時(shí)施做仰拱，盡早封閉成環(huán)。開挖工序圖見圖2-6。第1步，上部弧形導(dǎo)坑開挖：在拱部超前支護(hù)后進(jìn)行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，核心土長度宜為3～5米，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3～1/2。開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不得超過1米，開挖后立即初噴3～5cm砼。開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架，在鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角45°打設(shè)鎖腳錨桿，拱腳錨桿和鋼架牢固焊接，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。

第2、3步，左右側(cè)中臺(tái)階開挖：開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不得超過1m，開挖高度一般為3～3.5m，左右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2～3m，開挖后立即初噴3～5cm砼，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長鋼架，打設(shè)鎖腳錨桿，拱腳錨桿和鋼架牢固焊接，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。

第4、5步，左右側(cè)下臺(tái)階開挖：開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不得超過1m，開挖高度一般為3～3.5m，左右側(cè)臺(tái)階錯(cuò)開2～3m，開挖后立即初噴3～5cm砼，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長鋼架，如有必要打設(shè)鎖腳錨桿，拱腳錨桿和鋼架牢固焊接，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。

第6步，上中下臺(tái)階預(yù)留核心土開挖。

第7步，隧底開挖：每循環(huán)開挖進(jìn)尺長度宜為2~3m開挖后及時(shí)施作仰拱初期支護(hù)，完成兩個(gè)隧底開挖、支護(hù)循環(huán)后，及時(shí)施作仰拱，仰拱分段長度宜為4~6m。

施工要求：以機(jī)械開挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破；

弧形導(dǎo)坑應(yīng)沿開挖輪廓線環(huán)向開挖，預(yù)留核心土，開挖后及時(shí)支護(hù)；

其他分步平行開挖，平行施做初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，及時(shí)封閉成環(huán)；仰拱緊跟下臺(tái)階，及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系；

施工過程通過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全；

完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。2.4.1.4.4.2Ⅳ級(jí)圍巖開挖淺埋軟質(zhì)巖段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法；淺埋硬質(zhì)巖段及深埋軟質(zhì)巖段采用微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法；深埋硬質(zhì)圍巖段采用三臺(tái)階法。（1）單側(cè)壁導(dǎo)坑法1）施工中遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則。采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，見圖2-7。施工工序如下。①A、利用洞口導(dǎo)向措施或洞身上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道洞身、側(cè)壁導(dǎo)坑縱向超前支護(hù)。B、先行導(dǎo)坑上部開挖，每進(jìn)尺1.0m，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。C、施作上部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，架立鋼架（包括導(dǎo)坑的中壁墻上部臨時(shí)支撐和初支鋼架），并設(shè)置鎖腳錨桿。D、鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。圖2-5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖步序示意圖圖2-5雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖步序示意圖圖2-6三臺(tái)階預(yù)留核心土開挖工序示意圖②A、先行導(dǎo)坑下部開挖，每進(jìn)尺1.0m，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。B、施作下部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，架立鋼架（包括導(dǎo)坑的中壁墻下部臨時(shí)支撐和初支鋼架），并設(shè)置鎖腳錨桿。C、先行導(dǎo)坑下部拱架封閉，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。③后行導(dǎo)洞上部開挖，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)。④后行導(dǎo)洞下部開挖并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)。⑤澆筑仰拱混凝土襯砌。⑥拆除中壁墻臨時(shí)鋼架。⑦根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待變形收斂后或根據(jù)需要，利用襯砌臺(tái)車澆筑拱墻混凝土襯砌。2）對(duì)于導(dǎo)洞的拱部可根據(jù)地質(zhì)情況采取留核心土開挖，既超前支護(hù)完成后先開挖導(dǎo)洞環(huán)形部分，施作初期支護(hù)后再開挖核心土，施作中壁墻上部臨時(shí)支撐。3）各部分主要采用小型挖掘機(jī)輔以人工進(jìn)行開挖，導(dǎo)坑上部長度控制在12m左右，導(dǎo)坑下部控制在8～10m左右。左、右側(cè)各部分掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)交錯(cuò)平行作業(yè)，避免相互干擾。導(dǎo)坑上部開挖循環(huán)進(jìn)尺控制在1～2m之間，下部適時(shí)跟進(jìn)。（2）微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法開挖施工前，采用超前注漿小導(dǎo)管對(duì)開挖巖體進(jìn)行預(yù)加固。待漿液達(dá)到一定強(qiáng)度后，再開始開挖。環(huán)狀土采用弱爆破或人工配合機(jī)械開挖，核心土采用弱爆破或挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，下半斷面落底時(shí)，采用拉中槽跳間挖馬口，馬口長度2.5~3m，下臺(tái)階側(cè)壁采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖困難時(shí)采用弱爆破施工。施工步序見圖2-8。環(huán)形開挖進(jìn)尺1.8m，上臺(tái)階超前3~5m，下臺(tái)階長度不超過洞徑1.5倍。下臺(tái)階至少拖后上臺(tái)階兩個(gè)循環(huán)進(jìn)行。（3）三臺(tái)階法三臺(tái)階法分上中下三個(gè)臺(tái)階開挖，上臺(tái)階高度4.0m以內(nèi)，長度3～5m；中下臺(tái)階高度3～5m，長度2～3m；施工采取短臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺。上臺(tái)階開挖支護(hù)每循環(huán)不得大于2榀鋼架。隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作封閉成環(huán)。施工工序見圖2-9。2.4.1.4.4.3Ⅲ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖開挖采用臺(tái)階法開挖。先施工上臺(tái)階開挖及初期支護(hù)，再進(jìn)行下臺(tái)階開挖、支護(hù)，上臺(tái)階超前30~50m。塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。上半斷面搭設(shè)簡易開挖臺(tái)架，采用風(fēng)鉆打眼、采用微震光面爆破。下臺(tái)階采用三臂鉆孔臺(tái)車鉆孔或搭設(shè)簡易開挖臺(tái)架人工風(fēng)鉆打眼，一次性光面爆破施工。開挖步序見圖2-10。圖2-7圖2-7單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖步序示意圖圖2-8微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法開挖步序示意圖圖2-8微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法開挖步序示意圖圖2-9三臺(tái)階法開挖步序示意圖圖2-9三臺(tái)階法開挖步序示意圖圖2-10臺(tái)階法開挖步序示意圖圖2-10臺(tái)階法開挖步序示意圖2.4.1.4.5初期支護(hù)（1）Ф25中空注漿錨桿施工采用YT28型風(fēng)鉆鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，人工或用風(fēng)鉆機(jī)將錨桿頂入孔內(nèi)，并外露10-15厘米。選用UB-3型注漿泵注漿。漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，錨桿尾部安裝鋼墊板。（2）藥卷錨桿同超前錨桿施工。（3）掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)先按設(shè)計(jì)焊接或綁扎成片，運(yùn)至洞內(nèi)隨圍巖起伏鋪設(shè)，并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距3-4厘米，噴砼后鋼筋網(wǎng)片不外露，最小保護(hù)層厚度2厘米。掛鋼筋網(wǎng)利用簡易臺(tái)車進(jìn)行。雙層鋼筋網(wǎng):第一層在洞室開挖完成后緊貼巖面布設(shè)，第二層在初噴（或復(fù)噴）砼后布設(shè)，第二層布設(shè)時(shí)應(yīng)有不小于3cm的砼保護(hù)層。兩層鋼筋網(wǎng)間距不小于6cm。（4）鋼拱架施工鋼拱架在加工場按設(shè)計(jì)分節(jié)加工后運(yùn)至開挖面，就地拼裝，拼好后架設(shè)，用螺栓聯(lián)結(jié)使之成為一榀。鋼拱架應(yīng)架設(shè)在隧道軸線垂直面內(nèi)，拱架之間以鋼筋焊接聯(lián)成一體。鋼拱架與圍巖之間留4cm以上的間隙作為保護(hù)層。（5）噴射砼施工噴射砼在拌和站拌和后由砼輸送車運(yùn)輸至工作面，在工作面添加液體速凝劑后采用TK-500型砼濕噴機(jī)濕式噴射作業(yè)。工藝流程見圖2-7。粗骨料細(xì)骨料粗骨料細(xì)骨料水泥摻加外加劑水?dāng)嚢铏C(jī)砼輸送車濕噴機(jī)速凝劑壓縮空氣噴頭水掌子面圖2-11濕噴砼工藝流程圖噴射前首先撬除危石，利用隧道斷面檢測儀檢查斷面凈空，用高壓水沖洗巖面，檢查供風(fēng)、供電情況及濕噴機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。噴錨支護(hù)噴射砼，分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成噴錨支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護(hù)層。2.4.1.4.6監(jiān)控量測本隧道開挖跨度大，開展以下監(jiān)控量測項(xiàng)目：隧道圍巖變形量測、應(yīng)力~應(yīng)變量測（選測）、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果評(píng)價(jià)。（1）隧道圍巖變形量測為必測項(xiàng)目，包括凈空收斂量測、拱頂下沉量測和圍巖內(nèi)部位移量測。對(duì)于洞口段、淺埋、偏壓段增加地表下沉量測。圖2-12V級(jí)圍巖代表性施工監(jiān)測斷面布置圖按圖2-12、圖2-13所示量測斷面布置測點(diǎn)。布置時(shí)注意：①量測點(diǎn)的安設(shè)須保證初讀數(shù)在爆破24h內(nèi)和下一循環(huán)爆破前完成，并測取初讀數(shù)。②測點(diǎn)安設(shè)在距開挖面2m范圍內(nèi)，且不大于一個(gè)循環(huán)進(jìn)尺，并細(xì)心保護(hù)，不受下一循環(huán)爆破的破壞。③各項(xiàng)位移的測點(diǎn)一般布置在同一斷面內(nèi)。（2）應(yīng)力~應(yīng)變量測為選測項(xiàng)目，采用應(yīng)變計(jì)、壓力盒、測力計(jì)等監(jiān)測鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變形情況。圖2-13拱頂下沉及周邊位移量測布置圖圍巖壓力量測除與錨桿軸力量測孔對(duì)應(yīng)布置外，還要在有代表性的部位設(shè)測點(diǎn)。錨桿軸力量測在局部加強(qiáng)錨桿地段，要在加強(qiáng)區(qū)域有代表性的量測錨桿。（2）量測項(xiàng)目及要求按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求執(zhí)行。（3）圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果評(píng)價(jià)通過對(duì)量測數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。然后采用位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場及圍巖綜合物理力學(xué)參數(shù)，并與實(shí)際結(jié)果對(duì)比驗(yàn)證。2.4.1.4.7防排水施工本隧道防排水設(shè)計(jì)采用EVA防水卷材+無紡布防水層、止水帶、排水管、襯砌防水砼自防水等形式。①防水層鋪設(shè)防水板采用無釘鋪設(shè)工藝，鋪設(shè)時(shí)首先用移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架將單幅無紡布固定到預(yù)定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射混凝土上。鋪設(shè)防水板時(shí)先用移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架將防水板固定到預(yù)定位置，然后用手動(dòng)電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定無紡布的專用熱熔襯墊上。防水板鋪設(shè)要松緊適度。防水板間自動(dòng)熱熔焊接用自動(dòng)雙縫熱熔焊接機(jī)按照預(yù)定的溫度、速度焊接，單條焊縫的有效焊縫寬度不小于1cm。防水板搭接寬度須大于10cm。圖2-14土工布及防水板鋪設(shè)示意②施工縫、沉降縫橡膠止水帶安裝環(huán)向中埋設(shè)式止水帶安裝：澆注砼時(shí)，在設(shè)沉降縫或工作縫一端擋頭板內(nèi)安裝2cm厚松木板，通過鋼筋卡、定位鋼筋將止水帶與鋼筋固定，鋼筋卡外端穿出預(yù)埋木板及擋頭板，止水帶外端穿過預(yù)埋木板，彎折緊貼在擋頭板表面。澆注下一循環(huán)砼前，伸直止水帶外端，將外露鋼筋卡彎曲卡緊止水帶，即可立模澆注砼。背貼式止水帶安裝：模板安裝前，將背貼式止水帶焊接或黏結(jié)在防水板上。③縱向、環(huán)向、橫向排水管安裝按設(shè)計(jì)位置鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)排水管，用卡子卡住排水管，固定在膨脹螺栓上。④襯砌自防水襯砌砼采用泵送工藝施工，施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，砼澆筑作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，并加強(qiáng)振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面，形成漏水通道。2.4.1.4.8二次襯砌2.4.1.4.8.1仰拱及仰拱填充仰拱采取防干擾作業(yè)平臺(tái)施工，使洞內(nèi)出碴運(yùn)輸和仰拱施工互不影響。在灌注前按設(shè)計(jì)要求安裝好鋼筋，鋼筋施工工藝同拱墻施工，擋頭板為鋼模。仰拱和仰拱填充混凝土分開澆筑，砼采用砼輸送車運(yùn)輸澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固。2.4.1.4.8.2二次襯砌在初期支護(hù)后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)控量測，圍巖和支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作二次襯砌。襯砌采用全自動(dòng)液壓襯砌臺(tái)車拱墻一次襯砌施工，臺(tái)車長12米，砼由洞外拌和站拌制，砼輸送車運(yùn)輸，泵送灌注，每輪澆注完后，養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上，撤下襯砌臺(tái)車，向前移動(dòng)至下一模襯砌位置，澆注砼；如此循環(huán)前進(jìn)施工。砼采用分層、左右交替對(duì)稱澆注，每層澆注厚度不大于1m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。振搗以附著式振搗為主，并通過灌注小窗輔以插入式搗固，內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出時(shí)，此時(shí)間歇10～20min后，用同標(biāo)號(hào)的細(xì)石砼進(jìn)行二次封頂，以確保拱頂不出現(xiàn)空洞。砼澆筑完成后，對(duì)砼按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)最后封頂砼試件達(dá)5Mpa（當(dāng)承受圍巖壓力時(shí)，封頂砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的70～100%）時(shí)，即可拆模。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d。襯砌施工完成后，通過預(yù)埋鋼管注漿，確保拱部不留空隙，注水泥砂漿，注漿壓力不大于0.5MPa。2.4.1.4.9水溝電纜槽在二襯完成地段進(jìn)行水溝電纜槽分段施工。按照測量位置及設(shè)計(jì)標(biāo)高掛線立摸澆注水溝電纜槽溝壁及溝底。蓋板在洞外預(yù)制場預(yù)制后運(yùn)至現(xiàn)場人工安裝。2.4.1.4.10路面按照設(shè)計(jì)圖紙，只施工15cm砼整平層。施工工序?yàn)椋呵宓住鷾y量放線→立模板→澆注砼找平層→養(yǎng)生。砼整平層施工，在隧道開挖襯砌工序全部完成后進(jìn)行，全幅推進(jìn)施工。隧道路面施工前，先清除基層表面的碴子和雜物，采用槽鋼立模。砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼至工作面，采用人工攤鋪砼，整平采用三輥軸式砼振動(dòng)梁，加草席覆蓋、經(jīng)常撒水濕潤。在整平層砼養(yǎng)護(hù)期或未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，禁止通行。2.4.1.4.11施工通風(fēng)（1）通風(fēng)方式：采用壓入式通風(fēng)。第一階段采用1臺(tái)風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，第二階段即通風(fēng)距離較長后，采用2臺(tái)風(fēng)機(jī)洞口串聯(lián)壓入式通風(fēng)。同時(shí)，為增快排煙速度，在洞內(nèi)增設(shè)移動(dòng)局扇進(jìn)行壓出式通風(fēng)。通風(fēng)布置見圖2-8。圖2-15隧道壓入式通風(fēng)布置示意圖（2）通風(fēng)機(jī)選型：本隧道主通風(fēng)機(jī)采用125AD-2FS110型軸流式通風(fēng)機(jī)，設(shè)計(jì)風(fēng)量2200m3/min，風(fēng)壓2200Pa，功率為2×110KW，作為洞身長距離壓入式通風(fēng)主風(fēng)機(jī)。選用φ1500mm風(fēng)管，每節(jié)風(fēng)管30～50m長，連接頭為拉鏈?zhǔn)?，以?shí)現(xiàn)防漏降阻。2.4.1.4.12施工排水本隧道從出口向進(jìn)口開挖時(shí)，為反坡施工，采用洞內(nèi)每500m設(shè)置固定泵站與工作面移動(dòng)泵站相結(jié)合的方式，每個(gè)泵站配備兩套抽水設(shè)施，一套工作一套備用，排水管采用Φ100鋼管，利用泵站采用機(jī)械接力抽排至洞外。進(jìn)口向出口掘進(jìn)，依靠自然高差通過水溝向外排水同時(shí)在隧道口各設(shè)一個(gè)污水處理池，施工污水在污水處理池經(jīng)沉淀凈化達(dá)標(biāo)后排放。2.4.1.5隧道施工防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施（1）圍巖坍方前兆=1\*GB3①水文地質(zhì)條件的變化。如干燥圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆。=2\*GB3②拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。=3\*GB3③圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方。=4\*GB3④支護(hù)結(jié)構(gòu)變形（鋼架接頭擠偏或壓劈、噴射混凝土出現(xiàn)明顯裂紋或剝落等），甚至發(fā)出聲響，有坍塌的可能。=5\*GB3⑤圍巖或支護(hù)結(jié)構(gòu)拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。（2）隧道坍方預(yù)防措施=1\*GB3①做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。判明地層和含水情況，為超前支護(hù)和止水提供依據(jù)，及時(shí)修改或加強(qiáng)超前支護(hù)和支護(hù)參數(shù)。圖2-16塌方預(yù)案設(shè)計(jì)圖=2\*GB3②加強(qiáng)施工監(jiān)控量測，實(shí)行信息化施工。對(duì)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工。當(dāng)量測數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時(shí)，盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固。=3\*GB3③據(jù)不同地質(zhì)情況和開挖方式，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層的超前支護(hù)措施，提高周邊圍巖自承能力。=4\*GB3④對(duì)Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖，分別采取單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法、留核心土的三臺(tái)階法、微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土法、CD等開挖方法。分步開挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起過大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。=5\*GB3⑤嚴(yán)格控制開挖工序，尤其是開挖進(jìn)尺?？刂票蒲b藥量，減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。=6\*GB3⑥保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.4.1.6隧道施工防止突泥涌水措施本隧道地下水發(fā)育，施工時(shí)可能產(chǎn)生突泥涌水等危及施工安全的巖溶、破碎帶發(fā)育地段，采取“以堵為主防突防涌”的治理原則，通過注漿堵水加固圍巖，防止突泥突水，確保施工安全。施工中揭示的巖溶道水、暗河時(shí)，在不影響地表環(huán)境的前提下，采取“疏導(dǎo)引排水為主”治水原則。對(duì)隧道開挖導(dǎo)致地下水流失，有可能引起地表環(huán)境變化并影響到居民生產(chǎn)生活用水的段落，采取“以堵為主”的防水措施。=1\*GB3①超前探水鉆孔預(yù)測采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段探測掌子面前方巖溶發(fā)育情況、地下水賦存情況，并用超前探孔進(jìn)行驗(yàn)證，據(jù)此進(jìn)行突水突泥危險(xiǎn)性判別，超前探孔單孔出水量大于3m3/h，判定有局部突水可能；超前探孔有2/3孔滿水且總水量大于15m3/h，判定全斷面有突泥涌水可能；對(duì)地表水露泉眼且供當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活之中，有環(huán)境要求的地段超前探孔單孔出水量大于3m3/h，判定有局部突水可能；超前探孔有2/3孔滿孔總出水量大于15m3/h，判定全斷面有突泥涌水可能。探水鉆孔橫斷面、超前探水、堵水動(dòng)態(tài)施工程序圖見圖2-17、2-18。圖2-17探水鉆孔橫斷面布置示意圖圖2-18超前探水、堵水動(dòng)態(tài)施工程序圖=2\*GB3②注漿施工工藝根據(jù)超前鉆孔探水的結(jié)果，分別采取不同的措施進(jìn)行下一循環(huán)工作，當(dāng)探水有2/3孔滿水且總水量大于15m3/h時(shí)，采用全斷面堵水注漿；當(dāng)總水量小于15m3/h但個(gè)別孔出水量大于3m3/h時(shí)，采用局部堵水注漿；當(dāng)6孔出水量均小于3m3/h且總出水量小于15m3/h時(shí)，進(jìn)行下一循環(huán)。注漿流程見圖2-19。圖2-19注漿流程圖=3\*GB3③局部超前預(yù)注漿堵水施工在出水通道范圍內(nèi)，隧道開挖外輪廓線以外5~6m，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑R=3.6m，注漿結(jié)束最終壓力為凈水壓力的2~3倍。施工時(shí)根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置、水量和預(yù)注漿段巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育情況，布置注漿孔個(gè)數(shù)和位置；注漿后，總出水量小于2m3/h時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。局部注漿橫斷面圖、堵水動(dòng)態(tài)施工工序如圖2-20、2-21。圖2-20局部注漿橫斷面示意圖=4\*GB3④全斷面周邊帷幕注漿施工未發(fā)現(xiàn)明顯的漏水通道而漏水較嚴(yán)重的地段采用的周邊帷幕預(yù)注漿。周邊帷幕預(yù)注漿分兩次進(jìn)行，第一次鉆孔數(shù)22個(gè)，第二次鉆孔數(shù)24個(gè)，第一次注漿孔位離開挖邊界0.5m，第二次注漿孔位離開挖邊界1.0m,第一次注漿孔的外岔角為9.3度，第二次注漿孔的外岔角9.7度。注漿施工中要注意異?，F(xiàn)象的處理，當(dāng)注漿壓力突然升高，應(yīng)停止水玻璃注漿泵，只注入水泥漿或清水。當(dāng)進(jìn)漿量很大，壓力時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整注漿濃度及配合比。當(dāng)注漿壓力達(dá)到3MPa，進(jìn)漿量小于100L/min，而且壓力升高較快則可停止注漿。最大注漿壓力不能超過5MPa.為防止串漿，第一次注漿與第二次注漿之間宜隔開2~3小時(shí)，注漿后，總出水量小于2m3/h時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。注漿施工程序框圖、橫斷面見圖2-23、2-22施工探水鉆孔后，測量各孔出水量施工探水鉆孔后，測量各孔出水量研究注漿堵水方案按局部超前預(yù)注漿堵水設(shè)計(jì)圖施工進(jìn)入下一循環(huán)作業(yè)總出水量小于15m3/h，但個(gè)別孔出水量大于3m3/h記錄各孔出水位置、水量、水壓等報(bào)告業(yè)主、設(shè)計(jì)代表確定不需堵水注漿確定需堵水注漿注漿后、總出水量小于2m3/h且一處出水量小于0.6m3/h圖2-21局部預(yù)注漿堵水動(dòng)態(tài)施工程序圖圖2-22帷幕注漿橫斷面水量過大水量在允許范圍圖2-23注漿施工程序框圖2.4.2深挖路塹開挖及觀測本標(biāo)段有三段深挖路塹：ZK6+110~ZK6+212右側(cè)、ZK8+100~ZK8+240左側(cè)、YK8+023~YK8+080右側(cè)，共長299m。路塹上部為殘坡積層和全~強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖，半巖半土，下部為中~微風(fēng)化混合花崗巖。深挖路段開挖前做好塹頂排水工程，自上而下分層、分段開挖，開挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)。嚴(yán)禁掏底開挖。采用機(jī)械開挖，開挖速度不宜過快，施工期間開挖作業(yè)面保持干燥，盡量不在雨季施工。密切注意天氣預(yù)報(bào)，做好邊坡臨時(shí)防護(hù)工作，如在坡面鋪設(shè)防水塑料布覆蓋或建臨時(shí)排水溝。開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。施工過程中，根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查。如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。在高邊坡開挖過程中加強(qiáng)對(duì)邊坡監(jiān)測，建立完善的邊坡監(jiān)測系統(tǒng)。設(shè)置ZK8+180、ZK6+180、YK8+063三個(gè)觀測斷面，分別進(jìn)行邊坡變形、地表位移、深層位移、錨索、錨桿應(yīng)力、抗滑樁位移等的觀測。采用全站儀進(jìn)行監(jiān)測。觀測頻率嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，監(jiān)測布置圖見下圖。圖2-24監(jiān)測斷面布置圖圖2-25邊坡變形監(jiān)測點(diǎn)平面布置示意圖3工期保證體系及保證措施3.1工期目標(biāo)見1.2.2節(jié)3.2工期重要性理解廣州地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，合同段所在地地勢崇山峻嶺，開闊地狹小，雨季漫長，均有可能對(duì)施工進(jìn)度有較大影響：地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)影響征遷及臨時(shí)用地的租用，特別是大臨設(shè)施的臨時(shí)征地影響極大；本著“早開通，早受益”促進(jìn)廣州周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展為原則，同時(shí)我公司在施工過程中，若業(yè)主要求對(duì)工期提前完工的情況下，我公司將響應(yīng)業(yè)主號(hào)召，在人力、財(cái)力、設(shè)備進(jìn)行全方面調(diào)整及增配，保證進(jìn)度，提前完工。3.3工期保證體系挑選優(yōu)秀的管理及技術(shù)人才，建立強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，合理安排施工順序，精心組織施工，保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)見圖3-1。工期保證體系見圖3-2。3.4工期保證措施本標(biāo)段工期控制的重點(diǎn)為牛鼻山隧道，該隧道工期也將影響整個(gè)鳳凰山工程的工期。我方采取以下工期保證措施。3.4.1保證工期的組織措施3.4.1.1抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知后，快速組織人員、設(shè)備和材料進(jìn)場，配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，精心編制實(shí)施性施組，積極配合辦理征地拆遷手續(xù)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端。尤其是牛鼻山隧道出口施工便道及施工場地優(yōu)先修建，以確保隧道及早開工。3.4.1.2發(fā)揮技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)合理配備施工機(jī)械，建立機(jī)械保養(yǎng)、維修體系；建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好施工和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部部長中心試驗(yàn)室主任砼拌和站隊(duì)長鋼筋加工場廠長隧道施工二隊(duì)隊(duì)長隧道施工一隊(duì)隊(duì)長路基綜合二隊(duì)隊(duì)長路基綜合一隊(duì)隊(duì)長計(jì)財(cái)合同部部長安質(zhì)環(huán)保部部長綜合辦公室主任工程管理部部長圖3-1保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖3.4.1.3現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接施工中及時(shí)分析關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人、財(cái)、物和機(jī)械，進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)，減少工序間銜接時(shí)間，充分利用各工作面。各業(yè)務(wù)部室加強(qiáng)協(xié)作配合。理順上下關(guān)系，對(duì)現(xiàn)場的需求、問題及時(shí)反映、解決。3.4.1.4開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮施工中適時(shí)開展勞動(dòng)生產(chǎn)競賽，加強(qiáng)思想教育，采取獎(jiǎng)罰措施等手段，掀起施工高潮，加快進(jìn)度。3.4.2保證工期的技術(shù)措施施工工期遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的指導(dǎo)思想合理安排；高度重視、優(yōu)先處理對(duì)工程影響大的征地拆遷、重大遷改等外在因素，創(chuàng)造工期保證的良好外部環(huán)境；同時(shí)在工程實(shí)施中，依靠抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，及時(shí)了解進(jìn)展情況做好交通組織，減少施工干擾積極開展推廣先進(jìn)，提高施工效率開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工針對(duì)各專業(yè)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工工藝方法和機(jī)械設(shè)備，提高施工效率工期獎(jiǎng)勵(lì)基金制度及工期包保責(zé)任制度加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂疲员ＷC工期以組織保工期確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系組織保證管理保證技術(shù)保證設(shè)備、物資、資金保障加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識(shí)夜間施工保證建立精干高效的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)實(shí)行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證圖3-2工期保證體系框圖科技進(jìn)步，大力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率，為全線工期的實(shí)現(xiàn)提供保障。3.4.2.1編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以保證質(zhì)量及進(jìn)度為前提，加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性、合理性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程原理，編制詳細(xì)、切實(shí)可行的實(shí)施性施組，選擇最優(yōu)施工方案。（1）、保證路基工程工期的措施①以滿足隧道為主，施工完成時(shí)間要求和保證本標(biāo)段整體工期為前提，科學(xué)性、合理地安排各區(qū)段路基施工。采取大平行、小流水的方式組織生產(chǎn)，做到路基施工全線多工點(diǎn)同步進(jìn)行，工期要求關(guān)鍵地段或部位重點(diǎn)突破。②優(yōu)先施工路基軟基加固地段，為路堤填筑和沉降提供足夠時(shí)間。③雨季備注防雨防洪物質(zhì)，防止路床沖涮或積水。（2）、保證隧道工程工期的措施①提高爆破水平，合理選取爆破參數(shù)②建立科學(xué)、先進(jìn)的支護(hù)作業(yè)生產(chǎn)線采用先進(jìn)的機(jī)械濕噴機(jī)機(jī)械、智能化注漿系統(tǒng)，快速對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固，縮短支護(hù)時(shí)間，保證隧道安全、快速施工創(chuàng)造良好條件。③加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時(shí)跟進(jìn)襯砌。3.4.2.2施工進(jìn)度目標(biāo)細(xì)化根據(jù)施工方案的作業(yè)面布置和施工隊(duì)的配置，將工程進(jìn)度計(jì)劃按作業(yè)再分解，制定各專業(yè)施工隊(duì)的作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，使各作業(yè)施工班組都有明確的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。3.4.2.3保質(zhì)量、保安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，以保證工期采用先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量；建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，采取有效措施，確保施工安全；做好環(huán)保工作，做到文明施工。避免質(zhì)量、安全、環(huán)保諸方面造成工程的停頓或返工。3.4.3人員、設(shè)備、材料和資金保障措施抽調(diào)高素質(zhì)的人員成立項(xiàng)目部，建立健全保證工期的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。緊緊抓住關(guān)鍵線路，及時(shí)處理影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵問題，確保進(jìn)度按計(jì)劃執(zhí)行。抽調(diào)整體素質(zhì)高，施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績的各專業(yè)隊(duì)伍施工。配備性能優(yōu)良數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度和維修保養(yǎng)制度，責(zé)任明確到人，實(shí)行“三定制度”。對(duì)工程材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好儲(chǔ)備、保管工作，材料質(zhì)量滿足要求。加強(qiáng)資金調(diào)度，確保重點(diǎn)工程的資金正常使用，以保重點(diǎn)工程工期。3.4.4協(xié)調(diào)管理措施積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理組織的各種協(xié)調(diào)會(huì)，積極配合建設(shè)單位和監(jiān)理。協(xié)調(diào)與各參建單位及有關(guān)社會(huì)主管部門的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，以確保工程進(jìn)展順利。在施工中本著互相學(xué)習(xí)的態(tài)度，與相鄰標(biāo)段施工單位多溝通，多交流。尤其進(jìn)行接口施工時(shí)，除按圖施工外，還要加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，以避免不必要的重復(fù)施工。從而保證整個(gè)工程的順利進(jìn)行。3.5地形地貌特征、重點(diǎn)工序、天氣等問題對(duì)工期影響的應(yīng)對(duì)措施3.5.1地形地貌特征的應(yīng)對(duì)措施本工程施工時(shí)需要修筑一定數(shù)量的臨時(shí)便道，并對(duì)部分村道予以維修補(bǔ)償或加寬。3.5.2重點(diǎn)工序的應(yīng)對(duì)措施本工程重點(diǎn)工序有：牛鼻山隧道開挖及深挖路塹施工，在上述工序上側(cè)重人力和機(jī)械投入，確保施工進(jìn)度。3.5.3天氣的應(yīng)對(duì)措施（1）積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，做到早了解、早安排，有備無患。（2）成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長的防洪、防汛小組，負(fù)責(zé)安排、檢查防洪、防汛工作。（3）雨季期間執(zhí)行24小時(shí)值班制度，對(duì)施工現(xiàn)場加強(qiáng)監(jiān)控力度，有異常情況及時(shí)報(bào)告并采取有效的保護(hù)措施。（4）現(xiàn)場應(yīng)備足防雨器材，在暴雨來臨前，砂石料、臨時(shí)存土場均覆蓋彩條布，防止風(fēng)雨的侵襲。3.5.4關(guān)鍵設(shè)備故障的應(yīng)對(duì)措施（1）機(jī)械、設(shè)備的維護(hù)在施工過程中，必須保證所有的機(jī)械，特別是主要機(jī)械、設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)，為此，在施工準(zhǔn)備期間和施工過程中，我們將根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)重點(diǎn)采取以下措施保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保整個(gè)工程的施工進(jìn)度。（2）在施工機(jī)械進(jìn)場前必須對(duì)進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機(jī)械在投入使用前就已達(dá)到最佳狀態(tài)。在施工中，對(duì)機(jī)械設(shè)備其進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修，確保其處于最佳的工作狀態(tài)。（3）利用當(dāng)?shù)刭Y源，租賃充足的機(jī)械設(shè)備用于施工。3.5.5與其他承包人的銜接應(yīng)對(duì)措施（1）施工期間與相鄰標(biāo)段施工單位之間應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程測量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工過程中應(yīng)對(duì)測量工作互通信息，對(duì)中線控制樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量和檢測應(yīng)相互閉合，這些過程控制測量工作應(yīng)與測量監(jiān)理工程師、測量監(jiān)理單位、相鄰標(biāo)段施工單位測量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免測量事故的發(fā)生，以確保工程施工順利進(jìn)行。（2）具體施工時(shí)，一定在甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的共同主持下與相鄰施工單位研討接口的施工方案、施工安排，并積極與其協(xié)調(diào)、配合，確保施工接口的工期與質(zhì)量。3.5.6社會(huì)環(huán)境問題的應(yīng)對(duì)措施因洞口處有村鎮(zhèn)，會(huì)直接影響到當(dāng)?shù)卮迕竦那猩砝妗Ｗ鳛槭┕挝?，前期的工作重點(diǎn)必須融洽地方關(guān)系，為業(yè)主著想。為征地拆遷，確保工程順利進(jìn)行營造一個(gè)寬松的外部環(huán)境。4工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分以上。4.2工程質(zhì)量管理體系為本工程的施工建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部、廣東省有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.3對(duì)質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)（1）質(zhì)量是工程的生命，自始至終都要堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針。質(zhì)量是保證工期的關(guān)鍵，是保證運(yùn)營質(zhì)量的關(guān)鍵，是保證安全的關(guān)鍵。（2）本標(biāo)段隧道施工中超前支護(hù)的質(zhì)量控制、開挖輪廓的控制、初期支護(hù)的控制、防排水設(shè)施的控制、襯砌的外觀質(zhì)量控制、隧道線性控制及邊坡監(jiān)控是施工過程中的控制重點(diǎn)。4.4質(zhì)量保證措施4.3.1組織保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施全過程監(jiān)控。見圖4-3。4.3.2制度保證措施建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制，制定各級(jí)、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制。建立質(zhì)量檢查制度和工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制。4.3.3施工操作的質(zhì)量保證措施施工操作中堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，實(shí)行崗位責(zé)任制。施工過程中貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的操作管理方法。加強(qiáng)現(xiàn)場的試驗(yàn)工作。嚴(yán)格落實(shí)“工程首件驗(yàn)收制度”，首件工程為本標(biāo)段范圍內(nèi)外露面砼和砌筑工程、各分項(xiàng)工程開工前試驗(yàn)段施工、第一段排水溝、第一根樁柱、第一板襯砌砼等，首件工程完成后，由監(jiān)理人負(fù)責(zé)驗(yàn)收等相關(guān)工作，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工作的施工。質(zhì)量目標(biāo)管理制度質(zhì)量目標(biāo)管理制度技術(shù)交底制度工序三檢制度工序交接制度隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度測量復(fù)核制度施工過程質(zhì)量檢測制度產(chǎn)品現(xiàn)場驗(yàn)收制度儀器設(shè)備標(biāo)定制度施工資料管理制度質(zhì)量預(yù)控制度質(zhì)量事故報(bào)告制度質(zhì)量保證獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量責(zé)任制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組活動(dòng)質(zhì)量檢查評(píng)比質(zhì)量保證體系組織保證制度保證思想保證TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃提高質(zhì)量意識(shí)經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)簽定包保責(zé)任狀完善計(jì)量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎(jiǎng)罰措施反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工技能獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量評(píng)定各項(xiàng)管理制度施工隊(duì)質(zhì)量小組貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理圖4-1質(zhì)量保證體系框圖（一）項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）崗位質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）崗位質(zhì)量責(zé)任制總工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量檢查工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制路基專業(yè)工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制隧道專業(yè)工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制制度保證體系崗位責(zé)任制質(zhì)量管理制度試驗(yàn)工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)長崗位質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)量檢查員崗位質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長崗位質(zhì)量責(zé)任制操作工人崗位質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制度設(shè)計(jì)文件復(fù)核制度分階段技術(shù)交底制度進(jìn)場物資設(shè)備檢驗(yàn)制度隱蔽工程檢查制度工序交接制度分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度質(zhì)量教育檢查制度驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度機(jī)電專業(yè)工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制路面專業(yè)工程師崗位質(zhì)量責(zé)任制圖4-2質(zhì)量保證體系框圖（二）項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部部長中心試驗(yàn)室主任砼拌和站隊(duì)長鋼筋加工場廠長隧道施工二隊(duì)隊(duì)長隧道施工一隊(duì)隊(duì)長路基綜合二隊(duì)隊(duì)長路基項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部部長中心試驗(yàn)室主任砼拌和站隊(duì)長鋼筋加工場廠長隧道施工二隊(duì)隊(duì)長隧道施工一隊(duì)隊(duì)長路基綜合二隊(duì)隊(duì)長路基綜合一隊(duì)隊(duì)長計(jì)財(cái)合同部部長安質(zhì)環(huán)保部部長綜合辦公室主任工程管理部部長圖4-3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖4.3.4工程材料的質(zhì)量控制措施建立健全材料進(jìn)場前檢驗(yàn)和取樣送檢制度。規(guī)范采購行為，嚴(yán)格存儲(chǔ)、保管和領(lǐng)發(fā)手續(xù)。4.3.5人員素質(zhì)的保證措施項(xiàng)目部配備責(zé)任心強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)熟練的技術(shù)和管理人員，選擇質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)化程度較高、有隧道施工業(yè)績的隊(duì)伍。4.3.6可能影響本項(xiàng)目工程質(zhì)量的因素分析及應(yīng)對(duì)方法4.3.6.1工程質(zhì)量影響因素（1）噴射混凝土背面空洞。（2）襯砌隧道襯砌不實(shí)、滲水。（3）噴射混凝土二襯混凝土養(yǎng)生不及時(shí)、不規(guī)范。（4）襯砌混凝土外觀質(zhì)量較差。（5）襯砌混凝土線型不順。（6）未設(shè)仰拱路段隧道底部調(diào)平層基底處理不徹底。（7）路塹高邊坡線型不通順及垮塌。（8）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)。4.3.6.2工程質(zhì)量應(yīng)對(duì)方法（1）進(jìn)行噴射混凝土施工前要加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)空洞。開挖爆破嚴(yán)格控制裝藥量及周邊眼，嚴(yán)禁超挖。（2）應(yīng)對(duì)襯砌混凝土進(jìn)行無破損檢測，防止空洞和不密實(shí)現(xiàn)象；防、排水施工嚴(yán)格遵循規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、防水材料廠家、質(zhì)量在得到監(jiān)理工程師認(rèn)可的同時(shí)，還應(yīng)征得業(yè)主的同意。防水卷材施工不能有破裂，搭接寬度必須滿足要求，并應(yīng)聯(lián)（粘）結(jié)牢固。（3）安排專人專用設(shè)備負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作。（4）拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量與作用料規(guī)格種類相對(duì)應(yīng)，禁止先人工或機(jī)械摻拌后在送進(jìn)料倉的施工方法，禁止人為強(qiáng)行對(duì)某個(gè)料倉進(jìn)行補(bǔ)料。嚴(yán)格控制各種集料的含水量，應(yīng)根據(jù)各種材料的含水量及時(shí)調(diào)整供料數(shù)量，確保混合料級(jí)配的準(zhǔn)確與均勻。采用配備自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備應(yīng)采用可自動(dòng)測試集料含水量的拌和樓，拌和樓的生產(chǎn)能力應(yīng)與單位用量相匹配。（5）主洞模板臺(tái)車每200m校核一次，車行及人行橫洞模板臺(tái)車每座通道襯砌完成后校核一次，檢測臺(tái)車面板平整度、臺(tái)車整體剛度及扭曲程度、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，確保臺(tái)車高質(zhì)、安全、可靠。（6）超挖部分用洞渣而未用仰拱同標(biāo)號(hào)混凝土回填。（7）加強(qiáng)測量測控頻率；嚴(yán)格控制爆破裝藥量及周邊眼；邊坡防護(hù)及時(shí)跟進(jìn)；盡量避開雨季；（8）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，并與駐地監(jiān)理一起送到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的計(jì)量監(jiān)督部門校驗(yàn)。錨具、夾具及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，預(yù)應(yīng)力筋均采用正規(guī)廠家（有生產(chǎn)許可證的企業(yè)）生產(chǎn)的產(chǎn)品，嚴(yán)格按抽查頻率要求進(jìn)行抽檢。嚴(yán)格壓漿前孔道的注水檢查和沖洗程序，不的盲目壓漿、制漿及壓漿過程，質(zhì)檢人員要全過程旁站檢查。5安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全目標(biāo)控制一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保無較大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。5.2安全生產(chǎn)管理體系見圖5-1、5-2。5.3建立健全安全管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工和副經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)隊(duì)長、各工班長為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備足夠的專職安全員。詳見圖5-3。項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部部長中心試驗(yàn)室主任砼拌和站隊(duì)長鋼筋加工場廠長隧道施工二隊(duì)隊(duì)長隧道施工一隊(duì)隊(duì)長路基綜合二隊(duì)隊(duì)長路基綜合一隊(duì)隊(duì)長計(jì)財(cái)合同部部長安質(zhì)環(huán)保部部長綜合辦公室主任工程管理部部長圖5-3安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖5.4對(duì)安全控制的認(rèn)識(shí)(1)、安全的控制有助于建設(shè)和諧社會(huì)，安全的控制要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。安全控制是體現(xiàn)以人為本的基本措施。組織保證體系實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)施工保證體系制度保證體系防范重點(diǎn)施工檢查抓好安全宣傳教育工作堅(jiān)持持證上崗，加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)加強(qiáng)安全技術(shù)設(shè)備、設(shè)施的投入組織保證體系實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)施工保證體系制度保證體系防范重點(diǎn)施工檢查抓好安全宣傳教育工作堅(jiān)持持證上崗，加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)加強(qiáng)安全技術(shù)設(shè)備、設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定防止一切行車事故防止高空墜落、重物打擊事故防止機(jī)具設(shè)備傷害事故防止電擊傷害事故防止火災(zāi)事故開工前檢查施工中檢查施工后總結(jié)施工隊(duì)自檢項(xiàng)目部安全小組檢查組織保證體系施工保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組黨政工團(tuán)齊抓共管各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)建立全員確保安全的總體格局安全檢查機(jī)構(gòu)人員配備齊全施工技術(shù)部門搞好安全方案各職能部門按分工做好安全工作開展事故預(yù)想、預(yù)防活動(dòng)基礎(chǔ)工作圖5-1安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目副經(jīng)理）崗位安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目副經(jīng)理）崗位安全責(zé)任制總工程師崗位安全責(zé)任制安全檢查工程師崗位安全責(zé)任制工程技術(shù)人員安全責(zé)任制公安保衛(wèi)人員安全責(zé)任制防護(hù)人員安全責(zé)任制施工作業(yè)隊(duì)長安全責(zé)任制制度保證體系安全崗位責(zé)任制安全生產(chǎn)管理制度兼職安全檢查員安全責(zé)任制生產(chǎn)工人安全責(zé)任制民工安全責(zé)任制生產(chǎn)作業(yè)班組長安全責(zé)任制安全崗位責(zé)任制班前安全講話制度安全活動(dòng)日制度施工安全方案設(shè)計(jì)制度施工安全技術(shù)交底制度崗位安全交接班制度崗位安全掛牌負(fù)責(zé)制度安全生產(chǎn)檢查制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度事故報(bào)告、處理制度安全生產(chǎn)宣傳教育制度圖5-2安全保證體系框圖(2)、工程安全的控制需要參建各方的共同參與、共同努力，才能實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。(3)、安全的控制是保證工期和控制投資的關(guān)鍵因素之一。5.5安全保證措施5.5.1安全制度保證措施安全生產(chǎn)責(zé)任制度：項(xiàng)目經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長、班（組）長和干部、工人逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并將安全指標(biāo)分解到人。安全技術(shù)交底制度：項(xiàng)目部、各隊(duì)在編制施工方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，開工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。無安全措施和安全技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。安全教育制度：強(qiáng)化既有道路的施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。安全監(jiān)查制度：各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。安全事故申報(bào)制度：發(fā)生安全事故，立即分級(jí)向上申報(bào)。獎(jiǎng)罰制度：劃分安全指標(biāo)，實(shí)行全員按比例交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，凡出現(xiàn)安全問題時(shí)，將抵押金全部扣除。有針對(duì)性制訂各項(xiàng)安全預(yù)案：針對(duì)各安全管理環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的突發(fā)事件處理預(yù)案，作到有備無患。5.5.2抓好安全教育、培訓(xùn)把安全知識(shí)、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全法規(guī)等作為安全教育的主要內(nèi)容。建立安全教育考核制度，考試成績記入員工檔案。電工、電焊工、架子工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)等特殊工種工人，除一般教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作時(shí)，也要進(jìn)行安全教育，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的人員不能上崗操作。專職安全生產(chǎn)管理人員及各類特種作業(yè)人員均須持證上崗。5.5.3安全檢查項(xiàng)目部每月組織一次安全檢查，各隊(duì)每旬組織一次安全檢查，工班天天檢查。對(duì)重點(diǎn)工程應(yīng)加大檢查次數(shù)。5.5.4加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。結(jié)合工程類別和施工工地的特點(diǎn)，制訂出各分項(xiàng)工程的施工安全標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)隧道爆破開挖、深挖路塹、挖孔樁作業(yè)、施工機(jī)械作業(yè)、消防安全等重點(diǎn)主攻方面。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴安全帽等。5.5.5施工安全措施5.5.5.1做好分項(xiàng)工程施工安全保證措施制定石方爆破、深挖方、高處作業(yè)等方面的安全作業(yè)規(guī)章制度。5.5.5.2隧道施工安全保證措施（1）本標(biāo)段隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工