山東省中職組物流比賽理論考試題庫(kù)

3."配送是以分揀和配貨為主要手段，以送貨和抵達(dá)為主要目的一種特殊的、綜合的物流活動(dòng)，是“配”4.生產(chǎn)是通過(guò)改變物的形態(tài)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，流通則保持物的原有形態(tài)態(tài)和使用價(jià)值不變()7.無(wú)線射頻（RF）終端系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱RF系統(tǒng)，是一種利用射頻通信技術(shù)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)線傳輸17.直線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主要優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需中介倉(cāng)庫(kù)，而且18.調(diào)度工作規(guī)程是有關(guān)調(diào)度系統(tǒng)工作范圍和利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)()23.物流中心的主體信息系統(tǒng)為WMS系統(tǒng)與TMS系統(tǒng)，其中物流中心內(nèi)部作業(yè)主要由TMS來(lái)控制()在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理()27.在流通加工中，A型紙箱是一種可以多次重復(fù)使用的紙箱()裝()31.一個(gè)系統(tǒng)是由許多要素所構(gòu)成的整體，從系統(tǒng)功能上看32.物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素分為兩大類，一類是節(jié)點(diǎn)要素，一類是線路要素()35.從集成的過(guò)程看，物流要素集成就是對(duì)要素進(jìn)行分開的規(guī)劃、管理和評(píng)價(jià)()目標(biāo)的具體化，戰(zhàn)略方針的措施化()手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略()段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略()39.空運(yùn)貨物運(yùn)送速度快、安全性好空間跨度大，但是為企業(yè)增加了倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等費(fèi)用()40.不同國(guó)家（地區(qū)）之前的物流稱為國(guó)際物流()42.科學(xué)和技術(shù)屬于相同的范疇()43.港口、航空港都屬于物流設(shè)施()44.倉(cāng)庫(kù)屬于物流設(shè)備()45.大型圓鋼、生鐵等適合存儲(chǔ)在露天貨場(chǎng)()46.物流基地包括物流中心和配送中心()58.物流資源計(jì)劃簡(jiǎn)稱LRP。()71.ABC分析法一般是吧占銷售額70%~90%的品種歸為A類。()99.EAN/UPC條形碼符號(hào)用于零售商品的標(biāo)識(shí)，包括EAN-13，EAN-16，UPC-A和UPC-E。()103.物流中心使用的RF系統(tǒng)中其信息核心是WMS。()141.物流中心的主體信息系統(tǒng)為WMS系統(tǒng)與TMS系統(tǒng)。()7.將商品的使用價(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，創(chuàng)造商品的空間效益的活動(dòng)被稱為()A.ERPB.MRPC.DRPD.LRPD.H型出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃的分析方法是()A.EN分析C.EQ分析18.對(duì)于ABC分析法，A類產(chǎn)品一般是指把銷售額百分比累計(jì)到的品種A.60%—80%B.15%—20%C.30%—50%D.70%—80%20.物流部門對(duì)所有物流活動(dòng)具有管理權(quán)和指揮權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu)是()21.在進(jìn)行人員規(guī)劃時(shí)，下列問(wèn)題中不需要22.下列設(shè)備中不屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的是()23.以人力為主、短距離、運(yùn)輸輕小物品的方便而經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)工具是24.手推車分類中不包括()25.叉車按動(dòng)力方式分類不包括()26.叉車的安全檢查不包括()27.下列不屬于物流中心主要的存儲(chǔ)設(shè)備的是()28.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T2934-1996）規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤的規(guī)格不包括()A.800mmX1000mmB.800mmX1200mmC.1000mmX1000mmD.1000mmX1200mm30.保管作業(yè)的基本作業(yè)流程的最后一步是()31.針對(duì)每張訂單，作業(yè)人員巡回于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，將訂單上的商32.適合各種傳統(tǒng)的揀貨作業(yè)方式的揀貨信息是()33.揀貨作業(yè)所涉及到的設(shè)備主要有儲(chǔ)存設(shè)備與()35.揀取系統(tǒng)根據(jù)自動(dòng)化程度的不同分類，不包括()36.由倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備及信息傳送設(shè)37.下列縮寫表示整箱揀貨的是()A.P→CB.C→BC.P→PD.B→B38.以下關(guān)于電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)的說(shuō)括的客戶自成為一個(gè)批次的揀貨方式被稱為()A.AGV小車時(shí)送達(dá)制定地點(diǎn)的物流活動(dòng)是()43.以下不屬于按配送組織者不同進(jìn)行劃分的配44.關(guān)于配送的特殊功能下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()送車輛的配送方式稱為()47.上貨的最終環(huán)節(jié)是()48.配送的最大特點(diǎn)，也是較大難點(diǎn)的工作是()49.整個(gè)配送流程的最終環(huán)節(jié)是()50.配送流程中的技術(shù)支持系統(tǒng)是()A.GPSB.EOSC.POSD.EDI52.制定配送計(jì)劃的最后一步是()53.配送經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系包括效益指標(biāo)和()54.配送作業(yè)管理不包括()55.公路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)是()56.下列關(guān)于各種運(yùn)輸方式的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()57.管道運(yùn)輸最大缺點(diǎn)是()58.在運(yùn)輸中，下列不是貨主關(guān)注的重點(diǎn)的因素的是()A.TMSB.CAPSC.WMS67.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS的功能要求不包括()69.以下可以減少訂貨所需要的時(shí)間，而且可以減少貨源銷售A.POSB.EOSC.WMSD.TMSA.POSB.DSSC.EOSD.TMS72.以下是物流信息系統(tǒng)最基本也是最重要的功能之一，其基本管理目標(biāo)是確保庫(kù)存的準(zhǔn)況、及時(shí)準(zhǔn)時(shí)配送的必要條件的是()包括改包裝、分割、計(jì)量、組裝、貼標(biāo)簽等的是()79.一下關(guān)于流通加工的意義描述錯(cuò)誤的是()80.流通加工的作用不包括()82.以下沒(méi)有考慮到實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的83.流通加工中常見(jiàn)的包裝材料不包括()84.PVC膜，其收縮溫度在之間A.1m/mB.0.045m/mC.12m/mD.0.01m/m87.包裝的作用不包括()88.以下是流通加工所消耗的物化勞動(dòng)和活勞89.計(jì)算某一批加工對(duì)象的流通加工成本時(shí)，一般不需要考慮什么費(fèi)用()90.物流系統(tǒng)的要素不包括()92.物流系統(tǒng)所要達(dá)到的目標(biāo)不包括()93.關(guān)于物流系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”94.物流的流向不包括()95.根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向是()最低的價(jià)格過(guò)程被稱為()()考慮貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事物的過(guò)程是指()（）118.MRP指的是物流管理系統(tǒng)中的。B.GPS124.物流配送最重要的一個(gè)因素是配送A.L型132.以下物流中心物流搬運(yùn)原則中，采用能在各種狀況下進(jìn)行不同工作的方法及設(shè)備所遵循的原則是135.保管規(guī)劃作業(yè)中，揀貨作業(yè)的下136.進(jìn)貨作業(yè)流程中卸貨的前一個(gè)環(huán)節(jié)137.物流組織結(jié)構(gòu)中，具有強(qiáng)決策權(quán)和高度分權(quán)的138.物流組織結(jié)構(gòu)中，有高度集權(quán)的物流組織類139.在物流組織結(jié)構(gòu)中，有強(qiáng)決策權(quán)和強(qiáng)指揮權(quán)的物流組織類140.物流組織結(jié)構(gòu)中，有強(qiáng)決策權(quán)并能C.L型D.H型145.超窄道式通道的通道寬度()mA.3mB.4mC.5m149.EAN8碼是由位數(shù)字組成的152.以定站定線式貨運(yùn)班車或客運(yùn)班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔(dān)貨物集中起來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式是()一條龍，將貨物從生產(chǎn)地一直運(yùn)送到消費(fèi)地的運(yùn)輸形式是()（）A．時(shí)間C．效率（）是()172.揀貨流程中集貨作業(yè)的下一個(gè)環(huán)節(jié)178.揀貨模式規(guī)劃中P代表()179.揀貨模式規(guī)劃中C代表()180.揀貨模式規(guī)劃中B代表()A.P-CB.C-BC.C-BD.B-B185.貨品放置固定不動(dòng)，揀貨人員需到貨品放置處將貨品揀出188.播種式中揀取人員負(fù)責(zé)揀出貨品批量，分貨區(qū)人員按客戶分貨B.這段時(shí)間內(nèi)的額定揀貨作業(yè)時(shí)間X每人時(shí)揀取貨品數(shù)量196.按配送商品種類及數(shù)量不同劃分有單品種大批量配送，多品種小批量配輛，這種方式是()202.配送流程的最終環(huán)節(jié)是()203.配送作業(yè)的第一步是()204.配送的工作流程中，取單的下一個(gè)環(huán)節(jié)是()205.配送工作大致可分為三個(gè)階段，分別為()206.以下系統(tǒng)用于貨物跟蹤的是()A.GISB.WMSC.RFD.GPS207.以下系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)地理模型，必須有人來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)組織，管理，維護(hù)A.GISB.WMSC.RFD.GPS208.配送合理化德基本想法是()212.在保持對(duì)用戶服務(wù)水平的前提下，降低配送成本可采取的策略包括()213.配送工作流程中排程之后的環(huán)節(jié)是()站及規(guī)定時(shí)間接貨，可按規(guī)定路線及時(shí)間表提出配送要求（）輸220.鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是()221.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()222.水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()223.以下是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()224.管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()225.運(yùn)輸方式的考慮因素包括()226.直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是()227.利用“送奶線路的直接運(yùn)送的優(yōu)點(diǎn)是()228.直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的缺點(diǎn)是()230.定制化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()232.公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()233.下列哪項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)主要內(nèi)容()A．WMSB.TMSC.MRPⅡD.CAPS234.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS（WarehouseManagementSystem）功能要求不包括()235.下列哪項(xiàng)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS基本模塊能()236.運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS不可與下列哪項(xiàng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接()A.RFB.GPSC.MRPD.GISA.TMSB.MRPC.WMSD.POS238.下列哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS基本功能()A．WMSB.ERPC.MRPD.MIS240.MRPⅡ系統(tǒng)是基于系統(tǒng)發(fā)展起來(lái)的。A．WMSB.ERPC.MISD.MRPA．WMSB.ERPC.MRPD.MIS242.下列不屬于MRPⅡ的主要作用的是。A．縮短產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)間B.減少庫(kù)存量243.ERP系統(tǒng)功能模塊不包括()A．ERPB.EOSC.MISD.DSSA．辦公管理系統(tǒng)B.知識(shí)管理系統(tǒng)A．WMSB.MISC.MRPD.ERPA．WMSB.TMSC.MRPⅡD.POSA．POSB.EOSC.MRPⅡD.DSSA．設(shè)備管理子系統(tǒng)B.采購(gòu)進(jìn)貨子系統(tǒng)A．付款申請(qǐng)B.入庫(kù)驗(yàn)收（）A．庫(kù)存管理模塊B.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)模塊A．庫(kù)存管理模塊B.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)模塊A．揀貨作業(yè)模塊B.入庫(kù)驗(yàn)收A．盤點(diǎn)差異處理B.商品庫(kù)存查詢A．儲(chǔ)位信息查詢B.整倉(cāng)A．揀貨表查詢B.揀貨處理A．報(bào)損處理B.移庫(kù)處理A．車輛基本資料B.排車計(jì)劃A．GPS數(shù)據(jù)通信B.ERP數(shù)據(jù)接收C.GIS數(shù)據(jù)通信D.RF操作記錄查詢A．績(jī)效管理模塊B.人力資源管理模塊A．采購(gòu)計(jì)劃B.配送成本分析A．加工作業(yè)B.加工成本A．加工方式不同B.加工價(jià)值不同A．發(fā)揮流通作用B.完善流通功能A．加工和配送結(jié)合B.加工和銷售結(jié)合A．保存產(chǎn)品B.運(yùn)輸產(chǎn)品A．下訂單B.入庫(kù)A．小包裝分裝B.禮盒包裝A．人工操作B.機(jī)械操作A．小包裝分裝B.禮盒包裝A.A型瓦楞B.B型瓦楞（）277.PVC膜，其收縮溫度在（）之間。279.以下薄膜受熱時(shí)僅變軟，必須冷卻后才會(huì)A.PE膜B.PP膜C.PVC膜D.LDPE膜280.以下薄膜透明度較佳，耐用及抗氣候性佳，但必須有較高的熱度，因此易產(chǎn)生材質(zhì)變脆、破裂的A.PE膜B.PP膜C.PVC膜D.LDPE膜（）A.40%~50%B.30%~40%C.50%~60%D.40%~60%332.企業(yè)在制定物流戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，通常應(yīng)從低成本戰(zhàn)略、客戶服務(wù)戰(zhàn)略、準(zhǔn)確定位戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略（）（）