2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)某中學(xué)高一(上)期中物理試卷(含答案)_第1頁
2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)某中學(xué)高一(上)期中物理試卷(含答案)_第2頁
2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)某中學(xué)高一(上)期中物理試卷(含答案)_第3頁
2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)某中學(xué)高一(上)期中物理試卷(含答案)_第4頁
2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)某中學(xué)高一(上)期中物理試卷(含答案)_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2024-2025學(xué)年重慶市江北區(qū)字水中學(xué)高一(上)期中物理試卷

一、單選題:本大題共8小題,共32分。

1.下列物理量不是矢量的是()

A.速度變化量B.位移C,加速度D.速率

2.2024年4月25日20時(shí)59分,我國“神舟十八號(hào)”載人飛船成功發(fā)射,并和空間站組合體成功對(duì)接,對(duì)接

后的組合體繞地球運(yùn)行速度約為7.68km/s,繞地球一周約90mi72,下列說法正確的是()

A.”繞地球一周約90小譏”是時(shí)刻,不是時(shí)間間隔

B.“2024年4月25日20時(shí)59分”是時(shí)間間隔,不是時(shí)刻

C.研究對(duì)接后的組合體繞地球的運(yùn)動(dòng)周期時(shí),可將組合體視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究6名航天員在失重環(huán)境下擺出“疊羅漢”造型的過程時(shí),可將航天員們視為質(zhì)點(diǎn)

3.我校高一某班的小字同學(xué),看望初中“好老師”后想從東區(qū)返回西

區(qū)上課,查詢導(dǎo)航給出了兩種行駛方案,方案1是大眾常選(途徑紅黃

路和松石大道),方案2是備選二(主要行駛在北濱一路上),如圖所

示。下列說法正確的是()

A.兩種方案的位移相同

B.兩種方案的平均速度相等

C.方案1中的“11公里”是指位移大小

D.方案2中的“23分鐘”是指時(shí)刻

4.汽車廠商為了便于宣傳,常常用“G值”來表示汽車的加速能力,G值越大則加速越快。G值的大小約為

車輛從靜止加速到100km"(百公里加速)的平均加速度的100倍。某品牌汽車百公里加速時(shí)間為6s,由此

推算,該車的G值約為()

A.300B.350C,400D.460

5.某品牌汽車在測試場進(jìn)行直線行駛性能測試,測試車內(nèi)所裝位移傳感器記錄的數(shù)據(jù)經(jīng)簡化處理后得到位

移式隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。關(guān)于該測試車的說法正確的是()

第1頁,共9頁

A.第3s末汽車運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

B.第3s內(nèi)汽車的加速度為0

C.0?3s內(nèi)汽車的位移越來越大

D.汽車在4s末回到2s末處的位置

6.一輛汽車在筆直的道路上制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),利用相機(jī)對(duì)汽車從制動(dòng)開始每隔1s拍攝照片,拍攝

結(jié)束后,根據(jù)一定比例測出了每兩次拍攝之間車運(yùn)動(dòng)的距離,將照片合成如圖所示。下列說法正確的是

A.汽車制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1根/S2

B.汽車制動(dòng)后第2s內(nèi)的平均速度為6m/s

C.汽車制動(dòng)后第1s末的速度大小為8a/s

D.汽車開始制動(dòng)時(shí)的速度為9.5m/s

7.甲、乙兩物體在同一水平路面上同向運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻兩物體從同一位置開始運(yùn)動(dòng),其速度與時(shí)間圖像如

圖所示。已知甲的圖像為傾斜的直線,且與乙的圖像在匕時(shí)刻相切,圖中陰影部分的面積為So,則下列說

法正確的是()

A.0?ti內(nèi),乙的平均加速度為華

B.ti時(shí)刻甲、乙相遇

C.一時(shí)刻乙的加速度大于*1

D.0?ti內(nèi),乙的平均速度為幻1+⑹一號(hào)

8.如圖所示,物體從。點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途徑C、B兩點(diǎn),最后到達(dá)4點(diǎn)。其中4、B之間的

距離396,B、。之間的距離21m,若物體通過BC、48這兩段位移的時(shí)間相等,則0、力之間的距離等于

A.61mB.63mABC0

C.64mD.66m

二、多選題:本大題共4小題,共16分。

9.表格是幾種交通工具在某段時(shí)間中的運(yùn)動(dòng)記錄。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知()

第2頁,共9頁

交通工具初速度/(6?S-1)經(jīng)過時(shí)間/S末速度/(爪-S-1)

自行車下坡226

火車出站010020

飛機(jī)飛行20010200

A.自行車的速度變化最快B.火車的速度變化量最大

C.火車的速度變化率最大D.飛機(jī)的加速度最大

10.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)()

A.第1s內(nèi)的位移是llniB.前2s內(nèi)的平均速度是7m/s

C.任意相鄰Is內(nèi)的位移差都是1爪D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

11.2022年2月中國成功舉辦第24屆冬奧會(huì),北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。冬奧會(huì)上的冰壺項(xiàng)目是極

具觀賞性的一項(xiàng)比賽,將冰壺運(yùn)動(dòng)簡化成如下模型:從4點(diǎn)以初速度火擲出,沿直線4。做勻減速直線運(yùn)

動(dòng),恰好停在營壘中心點(diǎn)。處,AB=BC=CD,下列說法中正確的是()

A.冰壺在48、BC、CD三段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比以B:tBc:腎口=鄧:也:1

B.冰壺在4、B、C處的速度大小之比以:巧?:/=避:也:1

c.冰壺從力運(yùn)動(dòng)到。的平均速度為¥%

D.冰壺運(yùn)動(dòng)到4D中點(diǎn)位置的速度為¥%

12.如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),一小球位于粗細(xì)均勻且豎直空心管的正上方八處,

空心管長為3小球球心在管的軸線上,小球的直徑小于管的內(nèi)徑,小球可以無阻礙地

穿過空心管?,F(xiàn)靜止釋放小球,讓其做自由落體運(yùn)動(dòng),釋放小球的同時(shí),空心管以初

速度為豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是()

A.小球一定能穿過空心管

B.h越小,小球穿過空心管的時(shí)間就越長

C.h越大,小球穿過空心管的時(shí)間就越短

D.小球穿過空心管的時(shí)間一定是玄,與八大小無關(guān)

三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共12分。

第3頁,共9頁

13.學(xué)習(xí)了重力加速度相關(guān)知識(shí)后,同學(xué)們非常想知道我們重慶地區(qū)重力加速度的真實(shí)數(shù)值是否和理論數(shù)

值相同,該實(shí)驗(yàn)操作簡單易行,在教室內(nèi)就可以完成。高一年級(jí)某班小字同學(xué)用張老師提供的實(shí)驗(yàn)器材采

用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量自由落體的加速度。重錘從高處由靜止開始下落,重錘上拖著的紙帶通過打

點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量,即可求出當(dāng)?shù)刈杂陕潴w加速度。

A

^產(chǎn)夾子

r打

計(jì)一紙帶

)時(shí)

器I

(1)實(shí)驗(yàn)過程中除圖甲所示的實(shí)驗(yàn)器材外,還必須使用的器材有電源和;(在“秒表”或“刻度尺”

中選填)

(2)下面列舉出該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟,其中操作正確的一個(gè)步驟是;

4按照?qǐng)D甲安裝好實(shí)驗(yàn)器材并連接好直流電源

8.選擇質(zhì)量大、體積小的重錘

C.測量紙帶上各點(diǎn)到釋放點(diǎn)間的距離,用公式2gh=/,求出各點(diǎn)的速度

(3)小字同學(xué)選取一條符合要求的紙帶從中截取一段,4、B、C、D、E、F、G為紙帶上選取的五個(gè)連續(xù)

點(diǎn)。用刻度尺測量出各點(diǎn)的間距如圖乙所示。根據(jù)紙帶求出重錘下落的加速度g=m/s2o(結(jié)果保

留三位有效數(shù)字)

14.同學(xué)們在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室完成了“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)(裝置如圖甲),完成下列問題:

乙,小李同學(xué)用毫米刻度尺測量各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,圖中小黑點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)(實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率為50”z,即每

兩個(gè)相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間用時(shí)0.02s)。該同學(xué)已將1、2、3、4點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度進(jìn)行計(jì)算填入表中,表中測

量點(diǎn)“5”對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度為a/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);

第4頁,共9頁

測量點(diǎn)12345

瞬時(shí)速度(爪-S-1)0.5010.5200.5250.542—

(2)把“5”的數(shù)據(jù)補(bǔ)充到圖丙中,并擬合圖線;

(3)根據(jù)你擬合好的圖像求出小車的加速度大小為a=a/s2;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(4)(多選)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是。

4使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)該先拉動(dòng)紙帶,再啟動(dòng)電源

氏實(shí)驗(yàn)時(shí),牽引小車的細(xì)繩必須平行于長木板,長木板可以水平,也可以傾斜桌面放置

C若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率略低于50Hz,但該同學(xué)并不知道,則小車速度測量值將大于實(shí)際值

D如果將交流電源改為直流電源,連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間保持不變

四、計(jì)算題:本大題共4小題,共40分。

15.從離地面80nl的空中自由下落一個(gè)小球,g取10m/s2,求:

(1)經(jīng)過多長時(shí)間小球落地;

(2)小球落地前的瞬時(shí)速度大小。

16.汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中先后經(jīng)過相距506的4B兩點(diǎn),所用時(shí)間為5s,已知汽車經(jīng)

過B點(diǎn)時(shí)的速度為々=15ni/s,求:

(1)汽車經(jīng)過4點(diǎn)時(shí)的速度為;

(2)汽車的加速度a;

(3)4點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)的距離孫.

17.我國新能源汽車行業(yè)取得了顯著進(jìn)展,重慶已經(jīng)成為全國第一汽車生產(chǎn)基地,尤其是其技術(shù)突破和市

場表現(xiàn)已獲得全球廣泛認(rèn)可。長安公司為檢測某新能源車的剎車性能,一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí),某一輛

新能源汽車以%=72/mi/h的速度勻速行駛,t=0時(shí)刻踩下制動(dòng)器后開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),前q=2s內(nèi)

行駛的距離是si=30m(已知?jiǎng)x車距離大于306)。求:

(1)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a的大?。?/p>

(2)開始制動(dòng)后,汽車前以=3s內(nèi)平均速度1大??;

(3)開始制動(dòng)后,汽車%=5s內(nèi)汽車行駛的距離I。

第5頁,共9頁

收費(fèi)站中心線

人工通道

國家規(guī)定:從2020年起,將主要依托高速電子不停車收費(fèi)(ETC)等技術(shù)逐步代替人工收費(fèi)的方式,以此達(dá)

到簡化繳費(fèi)手續(xù)、降低站區(qū)擁堵等目的。汽車(可視為質(zhì)點(diǎn))分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如下

圖所示。一輛小汽車以外=15m/s的速度朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果通過ETC通道,需要在距離收費(fèi)

站中心線前d=10m處正好勻減速至以=5m/s,然后勻速通過中心線后,再勻加速至巧正常行駛;如果

通過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過to=25s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至也

正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中加速度的大小均為lm/s2。求:

(1)汽車通過ETC通道時(shí),從開始減速至恢復(fù)正常行駛過程中的位移大?。?/p>

(2)汽車通過人工收費(fèi)通道,應(yīng)在距離收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處開始減速;

(3)試比較上述兩種方式,汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。

第6頁,共9頁

參考答案

l.D

2.C

3.X

4.D

5.B

6.C

l.D

8.C

9.AB

10.BD

11.50

12.AD

13.刻度尺B9.72

14.0.5500.5500.133BC

15.解:(1)根據(jù)位移一時(shí)間公式有八=;夕2

解得t=4s

(2)小球落地前瞬間:v=gt

解得u=40m/s

答:(1)經(jīng)過4s時(shí)間小球落地;

(2)小球落地前的瞬時(shí)速度大小為40/n/s。

段平均速度為:v=^-=^m/s=10m/s,

由:方=幺/

可得:vA—2V-VB=2x10m/s—15m/s=5m/s.

(2)汽車的加速度為:a=VbVa=-2m/s2,

CJ

(3)4點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)的距離為:xA=^=^-m=6.25m

Zazxz

答:(1)汽車經(jīng)過4點(diǎn)時(shí)的速度以為5m/s;

第7頁,共9頁

(2)汽車的加速度a為2m/s2;

(3)4點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)的距離孫為6.25m.

17.解:(1)汽車的初速度為:v0=72km/h=20m/s

剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),前2s內(nèi)行駛的距離是30m,根據(jù)位移一時(shí)間公式得:=詔

代入數(shù)據(jù)解得汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a的大小為:a=5m/s2

(2)汽車的剎車時(shí)間為:玷=詈=弓s=4s

因t2=3s<to,則開始制動(dòng)后,3s末的速度為以=%-或2=20m/s-5x3?n/s=5?n/s

V+V25

則前3s內(nèi)平均速度大小為:v-2-m/s-12.5m/s

(3)因t3=5s>t°,則汽車已停止,則汽車5s內(nèi)行駛的距離為汽車的剎車距離,由速度一位移公式得:

答:(1)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a的大小為5m/s2;

(2)開始制動(dòng)后,汽車前以=3s內(nèi)平均速度大小為12.5m/s;

(3)開始制動(dòng)后,汽車上=5s內(nèi)汽車行駛的距離[為40機(jī)。

18.解:(1)汽車減速至5M/S所用的時(shí)間為5則

1—a—1

汽車勻減速的距離為

久1="1;%]=15:5*1Qm=100m

根據(jù)對(duì)稱性可知

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論