（T-YJB 0039）《轉(zhuǎn)體法橋梁施工技術(shù)規(guī)程》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

編號：T/YJB0039-2022

轉(zhuǎn)體法橋梁施工技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationforbridgeconstructionbyswivelmetho

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

河南省土木建筑學(xué)會發(fā)布

1總則

1.0.1為確保轉(zhuǎn)體法橋梁施工的行車及施工安全，規(guī)范施工作業(yè)行為，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于城市道路、軌道交通、公路、鐵路等工程中采用水平墩底轉(zhuǎn)體法

施工的梁式橋、拱式橋、斜拉橋等。

1.0.3橋梁轉(zhuǎn)體法施工除符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。

3

2術(shù)語

2.0.1水平轉(zhuǎn)體horizontalswivelconstructionmethod

橋梁結(jié)構(gòu)在水平面內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的施工方法。

2.0.2轉(zhuǎn)動系統(tǒng)swivelsysten

為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體而設(shè)置的有關(guān)支承、牽引和平衡等的集成系統(tǒng)。

2.0.3牽引系統(tǒng)tractionsysten

為轉(zhuǎn)體施工提供動力牽引的機(jī)械設(shè)備或裝置總稱。

2.0.4球鉸ballhinge

是橋梁轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)的核心部件，是承受上部橋梁結(jié)構(gòu)荷載的同時實(shí)現(xiàn)橋梁的低摩擦轉(zhuǎn)

動的支承裝置。

2.0.5下轉(zhuǎn)盤lowerturntable

和基礎(chǔ)相連，支撐上轉(zhuǎn)盤并與之相匹配的結(jié)構(gòu)。

2.0.6上轉(zhuǎn)盤upperturntable

支承轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，并能夠相對于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。

2.0.7稱重試驗(yàn)weighingtest

轉(zhuǎn)動前測試轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩阻系數(shù)等參數(shù)，為橋梁

的順利轉(zhuǎn)體提供數(shù)據(jù)支持的準(zhǔn)備工序。

2.0.8試轉(zhuǎn)體trialswiveling

正式轉(zhuǎn)體前，按轉(zhuǎn)體要求啟動動力牽引系統(tǒng)，以檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)和設(shè)備是否處于正常

狀態(tài)，并取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)為正式轉(zhuǎn)體做準(zhǔn)備。

2.0.9微調(diào)千斤頂finetuningsystem

將橋梁高程調(diào)整到設(shè)計(jì)位置的設(shè)備。

2.0.10封鉸turntablefixing

上下轉(zhuǎn)盤之間澆筑混凝土，使轉(zhuǎn)動體固結(jié)的施工工序。

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3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1轉(zhuǎn)體前應(yīng)編制專項(xiàng)轉(zhuǎn)體施工方案并按程序報批，對需組織專家進(jìn)行評審的，應(yīng)

按照相關(guān)規(guī)定組織專家進(jìn)行評審。專項(xiàng)方案審批程序的構(gòu)成包含6個階段，在第2、3、

4和5階段審核通過的情況下直接實(shí)施，在第2、3、4和5階段審核不通過的情況均應(yīng)

返回至第1階段，修改后重新發(fā)起流程。流程圖如下：

1專項(xiàng)方案編制

2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)

責(zé)人審核方案

不通過

通過

3單位技術(shù)負(fù)

責(zé)人審核方案

不通過

通過

4項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)審批方案不通過

通過

5路局單位相關(guān)站

段、處室審批方案

不通過

通過

6方案實(shí)施

圖3.1.1專項(xiàng)方案審批流程

3.1.2施工中涉及到的球鉸等關(guān)鍵部位的裝置及構(gòu)件應(yīng)根據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

進(jìn)行檢驗(yàn)，球鉸應(yīng)有產(chǎn)品合格證，出廠前構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行試拼裝。

3.1.3轉(zhuǎn)體橋梁的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程的第4章相關(guān)規(guī)定，并應(yīng)制定控制

5

及應(yīng)急措施。

3.1.4橋梁轉(zhuǎn)體前，應(yīng)對轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)進(jìn)行稱重，根據(jù)不平衡力矩對轉(zhuǎn)動體進(jìn)行配重，確

保偏心距滿足設(shè)計(jì)要求。

3.1.5轉(zhuǎn)體橋梁試轉(zhuǎn)時應(yīng)采集綜合數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)橋梁正式轉(zhuǎn)體。

3.1.6施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定與要求，向有關(guān)單位提交跨越道路（公路）、河道、

鐵路等申請及相應(yīng)的資料，辦理相關(guān)審批手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可施工。

3.2跨越道路

3.2.1施工單位施工前應(yīng)收集含有既有道路等級、車流量、道路凈空、地下管線、道

路管理維護(hù)單位等資料。

3.2.2施工單位應(yīng)編制《道路保通專項(xiàng)方案》，確保既有道路交通正常通行，并滿足

安全要求。

3.2.3施工單位施工完畢后應(yīng)及時清理道路上的障礙物，消除安全隱患，并通過道路

主管部門及公安交通管理部門驗(yàn)收合格。

3.3跨越河道

3.3.1建設(shè)項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位必須按照河道管理權(quán)限，將工程建設(shè)方案報送河道

主管部門審查同意后，方可按照基本建設(shè)程序履行審批手續(xù)。建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)

單位應(yīng)當(dāng)將施工安排告知河道主管部門，并簽訂協(xié)議，明確工程建設(shè)周期、施工度汛方

案、導(dǎo)流措施、建設(shè)期防洪安全責(zé)任、履約保證措施及河道恢復(fù)措施等事項(xiàng)。

3.3.2施工單位在施工前與河道主管部門辦理相關(guān)的河道臨時占用手續(xù)，并采取相應(yīng)

的防護(hù)措施確保河道安全。

3.4跨越鐵路

3.4.1施工圖、轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)過鐵路部門站段、處室評審。

3.4.2橋梁跨越鐵路施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案，并應(yīng)按照鐵路安全管理

相關(guān)規(guī)定報鐵路部門審查。審查通過后，按施工項(xiàng)目簽訂施工安全協(xié)議。

3.4.3營業(yè)線（鄰近營業(yè)線）施工要嚴(yán)格遵守鐵路部門相關(guān)文件要求，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)

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的施工計(jì)劃組織施工，確?，F(xiàn)場施工安全、鐵路行車安全。

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4轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工

4.1一般規(guī)定

4.1.1轉(zhuǎn)體橋梁一般采用墩底轉(zhuǎn)體施工，其轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)置在墩底。

4.1.2轉(zhuǎn)體系統(tǒng)一般由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)等組成。

4.1.3轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工流程包括13個階段，在第4個階段區(qū)分出下球鉸無底座的情況下，

階段5和6可省略。流程圖如下：

1下轉(zhuǎn)盤球鉸骨架和滑道骨架底第一次澆筑

2下球鉸骨架、滑道骨架安裝

3下球鉸骨架、滑道骨架調(diào)整固定

有下球鉸底座無下球鉸底座

4球鉸結(jié)構(gòu)篩選

5下球鉸底座安裝調(diào)整

6下轉(zhuǎn)盤第二次澆筑

7安裝下球鉸

8下轉(zhuǎn)盤末次澆筑

9下球鉸清理、打磨

10滑片安裝、涂潤滑劑

11安裝上球鉸并固定

12撐腳、砂箱定位安裝

13上轉(zhuǎn)盤施工

圖4.1.3轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工工藝流程

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4.1.4轉(zhuǎn)體系統(tǒng)宜在下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置防超轉(zhuǎn)限位裝置。

4.2下轉(zhuǎn)盤施工

4.2.1下轉(zhuǎn)盤在第二次混凝土澆筑前宜在球鉸、滑道下方埋設(shè)傳感器，監(jiān)測球鉸、滑

道的受力情況。

4.2.2下轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%以上時進(jìn)行下一次混凝土澆筑的施工，混凝土

澆筑分以下兩種情況：

1球鉸設(shè)計(jì)有下墊板時，下轉(zhuǎn)盤混凝土宜分以下三次澆筑：

1）第一次混凝土澆筑至球鉸骨架和滑道骨架底；

2）第二次混凝土澆筑待下墊板及滑道安裝完成并精調(diào)合格后進(jìn)行，澆筑前應(yīng)確

保定位預(yù)埋件的軸線、標(biāo)高及尺寸準(zhǔn)確無誤；

3）第三次混凝土澆筑待下球鉸安裝就位后進(jìn)行。

2球鉸設(shè)計(jì)無下墊板時，下轉(zhuǎn)盤混凝土澆筑宜分以下兩次澆筑：

1）第一次混凝土澆筑至球鉸骨架和滑道骨架底；

2）第二次混凝土待下球鉸及滑道安裝完成并調(diào)整合格后進(jìn)行，澆筑前應(yīng)確保定

位預(yù)埋件的軸線、標(biāo)高及尺寸準(zhǔn)確無誤。

4.2.3在下轉(zhuǎn)盤第一次澆筑前，宜先將滑道鋼板和骨架分段拼裝，澆筑后分段吊裝至

設(shè)計(jì)位置，然后將滑道鋼板精確調(diào)整到位，滑道的安裝與固定應(yīng)符合下列規(guī)定:

1滑道的鋼板宜采用強(qiáng)度不小于Q235的鋼材；

2滑道骨架及鋼板應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，精確定位后應(yīng)與承臺預(yù)埋件焊接固定；

3滑道應(yīng)在具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家加工，生產(chǎn)完成后在廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼檢驗(yàn)；

4滑道安裝時應(yīng)結(jié)合其特點(diǎn)進(jìn)行合理分段，分段吊裝過程中避免出現(xiàn)變形；

5滑道調(diào)整至設(shè)計(jì)位置后應(yīng)用精調(diào)螺栓與滑道骨架栓緊，安裝后滑道頂面應(yīng)在一

個水平面上，其相對高差應(yīng)不大于0.5mm。

4.2.4下轉(zhuǎn)盤第二次澆筑時應(yīng)利用球鉸及滑道上的預(yù)留孔對球鉸及滑道下方的混凝土

充分振搗，嚴(yán)禁混凝土出現(xiàn)空洞、蜂窩等現(xiàn)象。

4.2.5下轉(zhuǎn)盤施工完成后及時澆筑千斤頂反力座混凝土。

4.3球鉸施工

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4.3.1大噸位轉(zhuǎn)體橋梁宜在下球鉸下設(shè)置下墊板，下墊板上設(shè)置防滑鍵。

4.3.2球鉸安裝應(yīng)滿足下列要求：

1施工前應(yīng)根據(jù)下球鉸骨架尺寸合理布置定位鋼板，定位鋼板應(yīng)與承臺鋼筋有效

固定；

2下球鉸骨架頂部平整度可通過千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行粗調(diào)；

3下球鉸墊板或下球鉸與球鉸骨架間應(yīng)設(shè)精調(diào)螺栓或其他調(diào)節(jié)裝置；

4下球鉸凹面上的四氟乙烯滑片應(yīng)從內(nèi)到外按編號順序安裝，滑片頂面應(yīng)位于同

一球面上，其誤差不大于1mm。采用黃油四氟粉填充滑片間隙，黃油四氟粉應(yīng)高于滑片，

其厚度不宜小于1mm；

5球鉸中心銷軸的強(qiáng)度和剛度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，中心銷軸應(yīng)設(shè)置管套，銷軸安

裝后垂直度偏差不大于2‰；

6上球鉸應(yīng)與下球鉸對中，保證球鉸頂面水平，任意兩點(diǎn)誤差不大于1mm；

7上球鉸安裝完畢后應(yīng)將其沿順時針、逆時針方向分別轉(zhuǎn)動兩至三圈，使球鉸內(nèi)

黃油四氟粉均勻布于球鉸上下盤之間，將多余的黃油四氟粉擠出；

8上下球鉸外圈間隙應(yīng)一致，試轉(zhuǎn)結(jié)束后，調(diào)整上球鉸保持水平，將上下球鉸臨

時整體固定，防止滑動；

9上下球鉸邊緣的縫隙應(yīng)密封，嚴(yán)禁雜物進(jìn)入球鉸相對滑動部位；

10球鉸轉(zhuǎn)動中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其誤差：順橋向±1mm；橫橋向±1.5mm。

4.3.3轉(zhuǎn)體橋梁姿態(tài)調(diào)整就位后進(jìn)行球鉸封鉸施工，封鉸前，應(yīng)對轉(zhuǎn)盤間的澆筑面進(jìn)

行鑿毛處理，澆筑時宜采用自密實(shí)混凝土，混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不小于上下轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)

度等級。

4.4上轉(zhuǎn)盤施工

4.4.1上轉(zhuǎn)盤施工前應(yīng)布置撐腳和砂箱，上下轉(zhuǎn)盤的間距應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留，宜為500mm～

800mm。

4.4.2上轉(zhuǎn)盤澆筑施工宜分以下兩個階段：

1第一階段澆筑至轉(zhuǎn)臺底。

2第二階段待上轉(zhuǎn)盤支架模板體系搭設(shè)完成后進(jìn)行，澆筑前應(yīng)確保牽引索、撐腳

及砂箱定位準(zhǔn)確，撐腳及砂箱標(biāo)高無誤。

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4.4.3撐腳施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼管混凝土撐腳宜采用微膨脹混凝土灌注，其混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不小于上下轉(zhuǎn)

盤混凝土強(qiáng)度等級。撐腳與上轉(zhuǎn)盤鋼筋連接滿足受力要求，預(yù)埋深度不宜小于500mm；

2撐腳應(yīng)對稱于滑道均勻布置，撐腳下宜采取合適的支墊措施，撐腳與滑道的有

效間隙宜為20mm～30mm，上下轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動前應(yīng)進(jìn)行臨時固定；

3轉(zhuǎn)動前在撐腳底部鋪裝四氟滑板，以減小轉(zhuǎn)動時的摩擦力。

4.5牽引系統(tǒng)施工

4.5.1轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)由連續(xù)千斤頂、液壓泵站、控制系統(tǒng)三大部分組成。

5.5.2牽引裝置宜采用自動連續(xù)張拉千斤頂，轉(zhuǎn)動過程平穩(wěn)，無沖擊顫動。

4.5.3轉(zhuǎn)體牽引索施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1牽引索數(shù)量、規(guī)格及錨固長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對稱設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤，端部錨固

于上轉(zhuǎn)盤混凝土，沿設(shè)計(jì)位置水平纏繞布置，牽引索鋼絞線應(yīng)逐根理順，不得互相交叉；

2牽引索外露纏繞部分應(yīng)采取防銹措施；

3牽引反力座頂部槽口軸線應(yīng)與轉(zhuǎn)臺外圓相切。

4牽引反力座應(yīng)對稱布置，一般采用2個，可根據(jù)需要備用2個，其強(qiáng)度和剛度

應(yīng)滿足轉(zhuǎn)體牽引力要求；

5當(dāng)轉(zhuǎn)動體摩擦阻力大于連續(xù)千斤頂額定牽引力時應(yīng)啟動助推系統(tǒng)。

4.5.4牽引設(shè)備采用連續(xù)千斤頂，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1連續(xù)千斤頂應(yīng)水平、對稱地布置于牽引反力座槽口后方；

2連續(xù)千斤頂?shù)闹行木€應(yīng)與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼束中心平齊，且與上轉(zhuǎn)盤的外圓相切；

3連續(xù)千斤頂?shù)念~定總牽引力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)大于計(jì)算牽引力的2倍。

4.5.5牽引反力座應(yīng)預(yù)留連續(xù)千斤頂工作位置，同時保證連續(xù)千斤頂?shù)闹行木€與上轉(zhuǎn)

盤轉(zhuǎn)臺外圓相切，與預(yù)埋牽引索的高度一致。

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5轉(zhuǎn)體施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1水平轉(zhuǎn)體分為有平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體。

5.1.2轉(zhuǎn)體前，應(yīng)確保轉(zhuǎn)體區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)安全保障措施已設(shè)置到位。

5.1.3轉(zhuǎn)體施工應(yīng)采取必要的監(jiān)測措施。

5.2稱重與配重

5.2.1橋梁轉(zhuǎn)體前應(yīng)將支架與梁體脫離，采用稱重法測試轉(zhuǎn)體橋梁不平衡力矩。

5.2.2稱重與配重實(shí)施步驟：

1稱重前應(yīng)在上下轉(zhuǎn)盤之間布置千斤頂、百分表、壓力傳感器及配套的抄墊等；

2千斤頂、百分表應(yīng)沿梁體縱軸線對稱布置，千斤頂宜布置于滑道上，百分表宜

布置于轉(zhuǎn)盤邊緣；

3起頂前，用千斤頂頂緊上轉(zhuǎn)盤，降低砂箱高度20mm～30mm，記錄各百分表的初

始值，對四周撐腳位置進(jìn)行標(biāo)記，測量撐腳底緣線距離滑道面的初始距離；

4根據(jù)監(jiān)控指令實(shí)施分級加載，可根據(jù)理論起頂力的20%開始，按照10%的級差加

載，直至轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動為止，每一級加載完成后，記錄各百分表讀數(shù)，同時測量各

撐腳標(biāo)記點(diǎn)至滑道面的距離；

5根據(jù)監(jiān)控指令實(shí)施分級卸載，每一級卸載完成后，記錄各百分表讀數(shù)，同時測

量各撐腳標(biāo)記點(diǎn)至滑道表的距離；

6稱重完成后，根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)體所需配重及位置；

7根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行配重。

5.3試轉(zhuǎn)

5.3.1正式轉(zhuǎn)體之前需要進(jìn)行試轉(zhuǎn)，測試以下內(nèi)容：

1全面檢查牽引動力系統(tǒng)狀態(tài)；

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2啟動靜摩擦力；

3慣性制動距離及動摩擦力；

4不同點(diǎn)動時長懸臂端所對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)弧長；

5分析量測監(jiān)控數(shù)據(jù)，必要時進(jìn)行二次配重調(diào)整。

5.3.2試轉(zhuǎn)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

1拆除臨時固定裝置；

2檢查撐腳與滑道間隙；

3對滑道進(jìn)行清理、潤滑；

4拆除牽引索防護(hù)設(shè)施，檢查鋼絞線位置并進(jìn)行調(diào)整，符合要求后與千斤頂固定

牢固，逐根以5kN～10kN的力進(jìn)行預(yù)緊；

5在轉(zhuǎn)盤上張貼刻度表，采用水平激光標(biāo)線儀作為指針，實(shí)施轉(zhuǎn)體角度或轉(zhuǎn)體弧

長觀測；

6布置監(jiān)測點(diǎn)。

5.3.3試轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：

1試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平衡穩(wěn)定狀態(tài)，牽引設(shè)備應(yīng)無故障，關(guān)鍵受力部

位無裂紋；

2試轉(zhuǎn)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析反饋，分析結(jié)果應(yīng)能供橋梁正式轉(zhuǎn)體及精確就位使用。

5.3.4試轉(zhuǎn)到位后用楔形塊將撐腳鎖死，進(jìn)行臨時固定。

5.4轉(zhuǎn)體及姿態(tài)調(diào)整

5.4.1轉(zhuǎn)體時宜選用連續(xù)千斤頂牽引。

5.4.2轉(zhuǎn)動牽引應(yīng)采用計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù)控制，連續(xù)千斤頂?shù)男谐滩畈粦?yīng)大于1mm。

5.4.3轉(zhuǎn)體過程中應(yīng)對梁體、墩柱、轉(zhuǎn)盤等進(jìn)行監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)及時匯總反饋。

5.4.4水平轉(zhuǎn)體施工應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、偏心及牽引力計(jì)算，偏心值宜為50mm～

150mm，牽引設(shè)備應(yīng)按計(jì)算牽引力的2倍配置。牽引力應(yīng)按下式計(jì)算：

2RWμ2Nμ′R

T=+f1（5.4.4）

3DD

式中：T-牽引力計(jì)算值（kN）；

μ-球鉸摩擦系數(shù)，無試驗(yàn)數(shù)據(jù)時，靜摩擦系數(shù)可取0.1，動摩擦系數(shù)可取0.06；

μ’-滑道摩擦系數(shù)，取試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

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R-球鉸平面半徑（m）；

W-球鉸承擔(dān)重量（kN）；

D-轉(zhuǎn)臺直徑（m）；

Nf-撐腳總支撐力（kN）；

R1-撐腳距轉(zhuǎn)體中心距離（m）。

5.4.5橋梁懸臂端轉(zhuǎn)動至預(yù)定終點(diǎn)設(shè)計(jì)位置1m時，將連續(xù)千斤頂連續(xù)牽引作業(yè)轉(zhuǎn)換為

點(diǎn)動牽引作業(yè)，并與測量人員密切配合，點(diǎn)動到位。

5.4.6轉(zhuǎn)體橋梁的上下轉(zhuǎn)盤間應(yīng)沿橋梁軸線對稱布設(shè)微調(diào)千斤頂，精確調(diào)整轉(zhuǎn)體橋梁

的軸線及高程。

5.4.7橋梁轉(zhuǎn)體就位后，宜先調(diào)整軸線偏差，再調(diào)整高程偏差，姿態(tài)調(diào)整程序包括6

個階段，可在第2和第4階段進(jìn)行測量復(fù)核，階段3和5可省略。流程圖如下：

1橋梁轉(zhuǎn)體就位

復(fù)核軸線不合格

2測量橋梁軸線

3點(diǎn)動連續(xù)千斤

軸線合格

頂調(diào)整軸線偏差

高程不合格

4測量橋梁高程

高程合格

5千斤頂進(jìn)行高程調(diào)整

6制動上下承臺并封鉸施工

圖5.4.7姿態(tài)調(diào)整流程

5.4.8姿態(tài)調(diào)整后梁體線形應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，觀測數(shù)據(jù)應(yīng)考慮溫度及日照的影響。

5.4.9橋梁轉(zhuǎn)體到位、姿態(tài)調(diào)整完成后應(yīng)采用楔形塊鎖緊固定轉(zhuǎn)盤撐腳和進(jìn)行封鉸施

工。

5.5轉(zhuǎn)體監(jiān)控

5.5.1橋梁施工過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)測和控制。

5.5.2轉(zhuǎn)體監(jiān)控專項(xiàng)方案編制審批程序包括5個階段，在第2、3和4階段審核通過的情

14

況下直接實(shí)施，在第2、3和4階段審核不通過的情況均應(yīng)返回至第1階段，修改后重

新發(fā)起流程。流程圖如下：

1監(jiān)控單位編制轉(zhuǎn)體監(jiān)控方案

2監(jiān)控單位負(fù)責(zé)人審核

不通過

通過

不通過

3施工單位審核

通過

4監(jiān)理單位審核

通過

不通過

5方案實(shí)施

圖5.5.8轉(zhuǎn)體監(jiān)控專項(xiàng)方案審程序批流程

5.5.3橋梁施工過程中應(yīng)對主梁預(yù)拱度的設(shè)置進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)測，滿足主梁的最終成

橋線形符合設(shè)計(jì)要求。

5.5.4轉(zhuǎn)體前應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)：

1球鉸下部、滑道下部混凝土澆筑質(zhì)量；

2球鉸骨架、下墊板、球鉸、滑道、撐腳、砂箱安裝質(zhì)量與精度；

3牽引索布置、纏繞方向；

4稱重過程；

5配重位置及重量；

6配重后轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)姿態(tài)情況。

5.5.5轉(zhuǎn)體過程中應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控：

1轉(zhuǎn)動角速度、線速度，平轉(zhuǎn)角速度不宜大于0.015rad/min，梁體懸臂端線速度

不宜大于1.5m/min；

2轉(zhuǎn)體停止位置。

5.5.6轉(zhuǎn)體橋梁施工中應(yīng)對主梁控制斷面各階段應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。

5.5.7箱梁應(yīng)變監(jiān)測截面可選擇在邊跨跨中、墩頂、主跨1/4和3/4截面，每個截

面布置6個測點(diǎn)，頂?shù)装甯?個測點(diǎn)。

15

5.5.8轉(zhuǎn)盤應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)可采用在下轉(zhuǎn)盤設(shè)置埋入式振弦應(yīng)變傳感器的方式。

5.5.9轉(zhuǎn)體橋梁施工過程中應(yīng)監(jiān)測轉(zhuǎn)盤及撐腳等關(guān)鍵受力構(gòu)件的應(yīng)力變化情況。

5.5.10橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)束后應(yīng)對全橋進(jìn)行貫通測量，復(fù)核全橋線形，梁體軸線誤差不大于

±10mm，頂面高程不大于±20mm。

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6合龍

6.1一般規(guī)定

6.1.1根據(jù)現(xiàn)場條件，合龍段可選用支架法、懸臂掛籃法或吊架法等方法進(jìn)行施工。

6.1.2合龍段支架、掛籃、吊架應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)符合現(xiàn)行國

家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

6.2支架法合龍

6.2.1支架系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)形式可分為滿堂式支架、梁柱式支架及其組合形式支架，應(yīng)根

據(jù)工程環(huán)境和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件合理選用。

6.2.2支架基礎(chǔ)應(yīng)滿足承載力要求，基礎(chǔ)頂面應(yīng)高于周圍原地面，四周設(shè)排水設(shè)施。

6.3掛籃法合龍

6.3.1轉(zhuǎn)體T構(gòu)采用掛籃懸臂施工時，合龍段一般采用掛籃法合龍。轉(zhuǎn)體前須將掛籃、

模板與梁體固定牢固，掛籃各桿件間要可靠連接，梁面不得有雜物。

6.3.2合龍施工時，合龍口兩側(cè)需設(shè)置配重，配重可采用水箱、砂袋、混凝土預(yù)制塊

等。

6.4吊架法合龍

6.4.1轉(zhuǎn)體T構(gòu)采用支架法施工且合龍段位于既有道路、河流、鐵路等上方不易搭設(shè)

支架時，一般采用吊架法合龍。

6.4.2轉(zhuǎn)體T構(gòu)施工時應(yīng)在梁體相應(yīng)位置設(shè)置合龍段吊架預(yù)埋件。

6.4.3合龍施工時，合龍口兩側(cè)需設(shè)置配重，配重可采用水箱、砂袋、混凝土預(yù)制塊

等。

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用詞說明

執(zhí)行本規(guī)范條文時，對于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。

1表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

2表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

3表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

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河南省土木建筑學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)

轉(zhuǎn)體法橋梁施工技術(shù)規(guī)程

T/YJB0039-2022

條文說明

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目次

1總則…………………21

3基本規(guī)定………………22

3.2跨越既有道路……………………22

3.4跨越鐵路…………22

4轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工………………………23

4.2下轉(zhuǎn)盤施工………………………23

4.3球鉸施工…………23

4.4上轉(zhuǎn)盤施工………………………23

4.5牽引系統(tǒng)施工……………………23

5轉(zhuǎn)體及控制……………24

5.4轉(zhuǎn)體……………24

5.6應(yīng)力監(jiān)測及轉(zhuǎn)體監(jiān)控……………24

6合龍…………………25

6.1一般規(guī)定…………25

6.4吊架法合龍………………………25

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1總則