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機(jī)械原理知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋蘭州理工大學(xué)緒論單元測(cè)試
機(jī)構(gòu)不具有下列哪個(gè)特征()。
A:能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換B:人造的實(shí)物組合體C:各實(shí)體間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
答案:能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換機(jī)器具有下列哪些特征()。
A:人造的實(shí)物組合體B:各實(shí)體間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C:能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換
答案:人造的實(shí)物組合體;各實(shí)體間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng);能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換機(jī)械系統(tǒng)一般包含以下哪些功能部分()。
A:控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)B:傳動(dòng)系統(tǒng)C:執(zhí)行系統(tǒng)D:原動(dòng)機(jī)
答案:控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng);傳動(dòng)系統(tǒng);執(zhí)行系統(tǒng);原動(dòng)機(jī)機(jī)械原理課程的培養(yǎng)目標(biāo)包括()。
A:掌握機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本理論、知識(shí)和技能B:進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)C:掌握常用機(jī)構(gòu)的分析和設(shè)計(jì)方法D:培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)驗(yàn)技能
答案:掌握機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本理論、知識(shí)和技能;進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì);掌握常用機(jī)構(gòu)的分析和設(shè)計(jì)方法;培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)驗(yàn)技能機(jī)構(gòu)和機(jī)器的區(qū)別在于()。
A:都是人造的實(shí)物組合體B:機(jī)器能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換,機(jī)構(gòu)則不能C:各實(shí)體間都有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
答案:機(jī)器能實(shí)現(xiàn)能量間的相互轉(zhuǎn)換,機(jī)構(gòu)則不能
第一章單元測(cè)試
兩個(gè)構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動(dòng)副,移動(dòng)副導(dǎo)路()時(shí),將引入虛約束。
A:平行B:重疊C:相交D:交叉
答案:平行兩個(gè)構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副,轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線()時(shí),將引入虛約束。
A:平行B:相交C:交叉D:重合
答案:重合圖示機(jī)構(gòu)要有確定的運(yùn)動(dòng),需要有(
)個(gè)原動(dòng)件。
A:3B:2C:4D:1
答案:1下列圖中,圖(
)是Ⅱ級(jí)桿組的組合,其余都是Ⅲ級(jí)桿組。
A:B:C:D:
答案:下列圖中在A處形成復(fù)合鉸鏈的是(
)
A:B:C:D:
答案:;
第二章單元測(cè)試
機(jī)器在啟動(dòng)和停車(chē)階段,驅(qū)動(dòng)功與阻抗功不相等。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)機(jī)器中安裝飛輪后,可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)為了減小飛輪的尺寸及減輕飛輪的重量,最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)自鎖的機(jī)械一定不能運(yùn)動(dòng)。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)計(jì)算效率時(shí),理想驅(qū)動(dòng)力小于實(shí)際驅(qū)動(dòng)力,理想生產(chǎn)阻力大于實(shí)際生產(chǎn)阻力。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)在研究機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題時(shí),常用等效力(矩)來(lái)代替作用在系統(tǒng)中所有的外力(矩),它是按()的原則確定的。
A:合力相等B:合力矩相等C:瞬時(shí)功率相等D:瞬時(shí)動(dòng)能相等
答案:瞬時(shí)動(dòng)能相等在機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)中,應(yīng)有()。
A:慣性力所作之功為零,重力所作之功不為零B:慣性力和重力所作之功均不為零C:慣性力和重力所作之功為零D:慣性力所作之功不為零,重力所作之功為零
答案:慣性力和重力所作之功為零下列說(shuō)法中,正確的是()。
A:在進(jìn)行飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算時(shí),由于忽略了機(jī)械系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,所以往往使機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)達(dá)不到要求B:在飛輪設(shè)計(jì)時(shí),飛輪的直徑不宜選得過(guò)大C:在飛輪設(shè)計(jì)時(shí),由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,所以使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)達(dá)不到要求D:在飛輪設(shè)計(jì)時(shí),飛輪的直徑選得越大越好,因?yàn)檫@樣可以節(jié)省材料
答案:在飛輪設(shè)計(jì)時(shí),飛輪的直徑不宜選得過(guò)大計(jì)算效率時(shí),可用()。
A:輸入功率/輸出功率B:理想驅(qū)動(dòng)力/實(shí)際驅(qū)動(dòng)力C:理想生產(chǎn)阻力/實(shí)際生產(chǎn)阻力D:輸出功/輸入功
答案:理想驅(qū)動(dòng)力/實(shí)際驅(qū)動(dòng)力;輸出功/輸入功
第三章單元測(cè)試
平面機(jī)構(gòu)的平衡問(wèn)題,主要是討論機(jī)構(gòu)的慣性力和慣性力矩對(duì)()的平衡。
A:慣性力系B:位置C:質(zhì)心D:驅(qū)動(dòng)力與阻力
答案:質(zhì)心對(duì)于軸向尺寸較小,徑寬比D/b≥5的齒輪,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行()設(shè)計(jì)。
A:動(dòng)平衡B:不平衡C:靜平衡
答案:靜平衡對(duì)于軸向尺寸較大,徑寬比(D/b<5)的剛性轉(zhuǎn)子,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行()設(shè)計(jì)。
A:靜平衡B:不平衡C:動(dòng)平衡
答案:動(dòng)平衡剛性轉(zhuǎn)子的偏心質(zhì)量如果偏離其回轉(zhuǎn)軸線,則會(huì)產(chǎn)生不平衡離心慣性力,由于其偏心質(zhì)量在靜態(tài)時(shí)就可表現(xiàn)出來(lái),這種現(xiàn)象稱(chēng)為剛性轉(zhuǎn)子的()。
A:什么都不是B:靜不平衡C:靜平衡D:動(dòng)不平衡
答案:靜不平衡對(duì)于內(nèi)燃機(jī)曲軸(電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子)這類(lèi)剛性轉(zhuǎn)子,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行()設(shè)計(jì)。
A:靜平衡B:轉(zhuǎn)動(dòng)平衡C:動(dòng)平衡
答案:動(dòng)平衡平面機(jī)構(gòu)的完全平衡采取附加平衡質(zhì)量法、兩點(diǎn)質(zhì)量動(dòng)代換和利用()平衡。
A:對(duì)稱(chēng)機(jī)構(gòu)B:不平衡質(zhì)量C:平衡機(jī)構(gòu)D:減去平衡質(zhì)量
答案:對(duì)稱(chēng)機(jī)構(gòu)對(duì)于移動(dòng)構(gòu)件的不平衡,不在單個(gè)構(gòu)件上進(jìn)行平衡,而必須進(jìn)行機(jī)構(gòu)的平衡。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)達(dá)到靜平衡的剛性轉(zhuǎn)子,其質(zhì)心一定在其回轉(zhuǎn)軸線上。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)達(dá)到動(dòng)平衡的剛性轉(zhuǎn)子,其質(zhì)心一定在其回轉(zhuǎn)軸線上,其各離心慣性力一定在同一平面上。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第四章單元測(cè)試
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)移動(dòng)。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí),為了有良好的傳力性能,應(yīng)使傳動(dòng)角大一些。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí),都是不利的,因此應(yīng)設(shè)法避免。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)在單缸內(nèi)燃機(jī)中若不計(jì)運(yùn)動(dòng)副中的摩擦,則活塞在任何位置均可驅(qū)動(dòng)曲柄。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)若()可演化成偏心輪機(jī)構(gòu)。
A:A、B、CB:改變相對(duì)桿長(zhǎng)C:擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副尺寸D:選用不同的構(gòu)件為機(jī)架
答案:擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副尺寸曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí),最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在()兩次共線的位置之一。
A:機(jī)架與搖桿B:連桿與搖桿C:曲柄與連桿D:曲柄與機(jī)架
答案:曲柄與機(jī)架曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,已知曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)構(gòu)的極位夾角θ=30度,搖桿空回行程所用時(shí)間為5s,則搖桿的工作行程所用的時(shí)間為()。
A:6sB:7sC:8sD:5s
答案:7s曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,以()為主動(dòng)件,且()處于共線位置時(shí),機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。
A:滑塊,曲柄和機(jī)架B:滑塊,曲柄和連桿C:曲柄,曲柄和機(jī)架D:曲柄,曲柄和連桿
答案:滑塊,曲柄和連桿
第五章單元測(cè)試
凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪與從動(dòng)件接觸方式有:()。
A:力鎖合和形鎖合B:形鎖合C:力鎖合D:溝槽
答案:力鎖合和形鎖合在凸輪機(jī)構(gòu)中,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于()。
A:凸輪輪廓的形狀B:基圓的大小C:凸輪輪廓的大小
答案:凸輪輪廓的形狀等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu),從動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和終止時(shí),將引起()沖擊。
A:無(wú)B:剛性C:柔性
答案:剛性在凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪的基圓半徑減小,則會(huì)使機(jī)構(gòu)的壓力角()。
A:不變B:減小C:增大
答案:增大反轉(zhuǎn)法設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),凸輪的實(shí)際輪廓曲線是()。
A:滾子中心的軌跡B:滾子圓族的包絡(luò)線C:理論廓線沿導(dǎo)路減去滾子半徑最后的曲線
答案:滾子圓族的包絡(luò)線在滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑、壓力角應(yīng)該在理論輪廓曲線上度量。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)在直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中,從動(dòng)件導(dǎo)路的偏置方向?qū)C(jī)構(gòu)的壓力角沒(méi)有影響。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪輪廓曲線一定是外凸的。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)解析法設(shè)計(jì)凸輪輪廓曲線,關(guān)鍵就是利用反轉(zhuǎn)法原理建立凸輪輪廓曲線的方程。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第六章單元測(cè)試
齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角都在分度圓上。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng),模數(shù)越大,重合度也越大。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)用范成法切制漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了,大的齒輪就不會(huì)根切。()
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)在輪系中,惰輪既能改變傳動(dòng)比的大小,也能改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。()
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下,兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是()。
A:分離的B:相切的C:相交的
答案:相切的交錯(cuò)角等于90度的蝸桿蝸輪要能正確嚙合,蝸桿蝸輪必須()。
A:輪齒旋向相同B:螺旋角相等C:輪齒旋向相反D:導(dǎo)程角相等
答案:輪齒旋向相同差動(dòng)輪系和行星輪系的自由度分別等于()。
A:1,3B:2,1C:1,2D:3,1
答案:2,1
第七章單元測(cè)試
棘輪機(jī)構(gòu)常用于()場(chǎng)合。
A:低速輕載B:低速重載C:高速輕載D:高速重載
答案:低速輕載槽輪機(jī)構(gòu),又稱(chēng)為馬爾他機(jī)構(gòu),由()組成。
A:撥盤(pán)和槽輪、B:機(jī)架、主動(dòng)撥盤(pán)和從動(dòng)槽輪C:機(jī)架和槽輪
答案:機(jī)架、主動(dòng)撥盤(pán)和從動(dòng)槽輪凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與其他間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比較,其缺點(diǎn)是()。
A:精度要求不高、加工簡(jiǎn)單、易安裝調(diào)試B:精度要求高、加工比較容易、安裝調(diào)試?yán)щyC:精度要求高、加工比較復(fù)雜、不易安裝調(diào)試
答案:精度要求高、加工比較復(fù)雜、不易安裝調(diào)試螺旋機(jī)構(gòu)是利用螺桿與螺母組成螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的機(jī)構(gòu),按用途來(lái)分有:()。
A:傳力螺旋機(jī)構(gòu)B:調(diào)整螺旋機(jī)構(gòu)C:傳動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)
答案:傳力螺旋機(jī)構(gòu);調(diào)整螺旋機(jī)構(gòu);傳動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)組合機(jī)構(gòu)是將各種基本機(jī)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)組合而形成的機(jī)構(gòu),組合方式有:()。
A:機(jī)構(gòu)串接組合B:機(jī)構(gòu)疊接組合及時(shí)序組合等C:機(jī)構(gòu)并接組合D:機(jī)構(gòu)回接組合
答案:機(jī)構(gòu)串接組合;機(jī)構(gòu)疊接組合及時(shí)序組合等;機(jī)構(gòu)并接組合;機(jī)構(gòu)回接組合
第八章單元測(cè)試
機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)最根本的是要滿足系統(tǒng)()要求。
A:運(yùn)動(dòng)B:功能C:傳動(dòng)D:經(jīng)濟(jì)性
答案:功能執(zhí)行機(jī)構(gòu)較多時(shí)()能更直觀的表示出各執(zhí)行系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)關(guān)系。
A:直角坐標(biāo)式B:直線式C:圓周式
答案:直角坐標(biāo)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意()。
A:各執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)間上的協(xié)調(diào)B:多構(gòu)件協(xié)同完成同一動(dòng)作時(shí)相互間協(xié)調(diào),如范成法加工齒輪時(shí)刀具與輪胚間運(yùn)動(dòng)。C:盡可能縮短工作循環(huán)周期D:各執(zhí)行機(jī)構(gòu)空間上的協(xié)調(diào)
答案:各執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)間上的協(xié)調(diào);多構(gòu)件協(xié)同完成同一動(dòng)作時(shí)相互間協(xié)調(diào),如范成法加工齒輪時(shí)刀具與輪胚間運(yùn)動(dòng)。;盡可能縮短工作循環(huán)周期;各執(zhí)行機(jī)構(gòu)空間上的協(xié)調(diào)下列機(jī)構(gòu)中可實(shí)現(xiàn)將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是()。
A:蝸桿式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B:凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)C:不完全齒輪機(jī)構(gòu)D:槽輪機(jī)構(gòu)
答案:蝸桿式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);不完全齒輪機(jī)構(gòu);槽輪機(jī)構(gòu)帶遠(yuǎn)近休止運(yùn)動(dòng)角的直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)以凸輪為原動(dòng)件時(shí)可實(shí)現(xiàn)()。
A:連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為帶雙側(cè)停歇的往復(fù)擺動(dòng)B:連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)C:連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng)D:連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為帶雙側(cè)停歇的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
答案:連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為帶雙側(cè)停歇的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
第九章單元測(cè)試
兩個(gè)構(gòu)件以鉸鏈連接,在鉸鏈中心處,兩構(gòu)件的速度()。
A:平行B:相反C:不相等D:相等
答案:相等組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件,在任意位置其角速度()。
A:不相等B:相等C:平行D:為0
答案:相等一個(gè)由n個(gè)構(gòu)件組成的機(jī)構(gòu),絕對(duì)瞬心通常有()個(gè)。
A:n+1B:nC:n-1D:n(n-1)/2
答案:n-1關(guān)于速度和加速度影像,下列說(shuō)法正確的是(
)。
A:極點(diǎn)p'代表機(jī)構(gòu)中所有加速度為零的點(diǎn)的影像B:速度影象與構(gòu)件對(duì)應(yīng)多邊形相似,兩者相似且字母順序一致,前者沿構(gòu)件ω方向轉(zhuǎn)過(guò)90°C:聯(lián)接p點(diǎn)和任一點(diǎn)的向量代表該點(diǎn)在機(jī)構(gòu)圖中同名點(diǎn)的絕對(duì)速度,方向由p指向該點(diǎn)D:加速度影像中,連接任意兩點(diǎn)的向量,代表該兩點(diǎn)在構(gòu)件中同名點(diǎn)之間的相對(duì)加速度,指向與加速度的下標(biāo)相同。如矢量b'c'代表相對(duì)速度aBC
。
答案:極點(diǎn)p'代表機(jī)構(gòu)中所有加速度為零的點(diǎn)的影像;速度影象與構(gòu)件對(duì)應(yīng)多邊形相似,兩者相似且字母順序一致,前者沿構(gòu)件ω方向轉(zhuǎn)過(guò)90°;聯(lián)接p點(diǎn)和任一點(diǎn)的向量代表該點(diǎn)在機(jī)構(gòu)圖中同名點(diǎn)的絕對(duì)速度,方向由p指向該點(diǎn)判斷下列機(jī)構(gòu)中取B點(diǎn)為重合點(diǎn)時(shí),(
)無(wú)科氏加速度存在。
A:B:C:D:
答案:
第十章單元測(cè)試
關(guān)于作用在機(jī)械上的力,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A:重力有時(shí)是驅(qū)動(dòng)力,有時(shí)是阻力B:運(yùn)動(dòng)副中的切向約束反力為摩擦力的分力C:運(yùn)動(dòng)副中的法向約束反力即正壓力D:慣性力有時(shí)是驅(qū)動(dòng)力,有時(shí)是阻力
答案:運(yùn)動(dòng)副中的切向約束反力為摩擦力的分力關(guān)于機(jī)構(gòu)力分析,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A:對(duì)于低速機(jī)械,因?yàn)閼T性力的影響不大,通常進(jìn)行靜力分析B:對(duì)于高速、重載,精密機(jī)械,可進(jìn)行靜力分析或動(dòng)態(tài)靜力分析C:進(jìn)行力分析時(shí),可假定原動(dòng)件按理論運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng),根據(jù)實(shí)際情況忽略摩擦力或者重力進(jìn)行分析,使得問(wèn)題簡(jiǎn)化D:設(shè)計(jì)新機(jī)械時(shí),機(jī)構(gòu)的尺寸、質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等都沒(méi)有確定,因此可在靜力分析的基礎(chǔ)上假定未知因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)靜力分析
答案:對(duì)于高速、重載,精密機(jī)械,可進(jìn)行靜力分析或動(dòng)態(tài)靜力分析關(guān)于動(dòng)態(tài)靜力分析中的問(wèn)題,下列說(shuō)法正確的是()。
A:移動(dòng)副中總反力作用點(diǎn)和大小未知,方向已知,有兩個(gè)未知數(shù)B:轉(zhuǎn)動(dòng)副中總反力大小和方向未知,作用點(diǎn)已知,有兩個(gè)未知數(shù)C:n個(gè)構(gòu)件可列出3n個(gè)平
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