kantar -電動(dòng)汽車前景的全球和本地視角：ELECTRIC電動(dòng)移動(dòng)性 2024

IKANTARELECTRIC電2 持續(xù)發(fā)展行業(yè)指數(shù)，汽車電動(dòng)汽車(EV)汽車電動(dòng)汽車(EV)行業(yè)成為關(guān)鍵參3CONTENTSCONTENTS我打算買輛新車嗎？我打算買輛新車嗎？6他們喜歡哪種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)？45640% 家?他們會(huì)喜歡嗎？ 。全球五大挑戰(zhàn)全球五大挑戰(zhàn)有意識(shí)的消費(fèi)者。關(guān)注并使電動(dòng)汽車在使用壽命內(nèi)者障礙。我們的研究發(fā)現(xiàn)：—— ,側(cè)重于實(shí)際需求并提供流暢且自—家庭充電點(diǎn)的結(jié)合，許多電動(dòng)汽車（E ,德國(guó)超過(guò)50%的電動(dòng)汽車車主計(jì)劃——及銷售人員表現(xiàn)出的興趣不足。據(jù)稱，車在佐治亞州、肯塔基州和密歇根州，美國(guó)能源信息署估計(jì)，電動(dòng)汽車（EV )和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）將 ,超過(guò)一半的電動(dòng)汽車意向購(gòu)買者 ,因?yàn)殡妱?dòng)汽車通常比平均車輛貴4947高購(gòu)買缺乏充電有限的駕駛成本基礎(chǔ)設(shè)施范圍國(guó)家的規(guī)模時(shí)是一個(gè)主要問(wèn)題。此外， 。 ,從而影響經(jīng)銷商的盈利能力。 ,但這些激勵(lì)措施也受到一些限制。準(zhǔn)。此外，各州之間的差異也很大， ,他們具備這樣做能力。然而，其他制造商則在利潤(rùn)考量方面面臨挑戰(zhàn)，民的電動(dòng)SUV。這一波全球制造商的 ,還加劇了競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)了創(chuàng)新和降低求———），——。 ,從而充分釋放電動(dòng)汽車潛力，惠及興中國(guó)電動(dòng)汽車品牌的策略和方向，內(nèi)燃機(jī)車輛品牌（ICE）進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，前供應(yīng)策略：供相同價(jià)格下的更優(yōu)產(chǎn)品體驗(yàn)（例如，增強(qiáng)的空間體驗(yàn)、豪華車功能、改進(jìn)的服務(wù)體驗(yàn)）。例如，理想汽車L9提供了諸如：。電動(dòng)汽車(EVs)的態(tài)度可以總結(jié)如下： ,并將電動(dòng)化視為重要的發(fā)展方向。電動(dòng)汽車（EVs）。特斯拉等公司以 ,已經(jīng)在中國(guó)推出了多款EV車型，如。例如：— )和比亞迪（BYD）等汽車制造商已經(jīng)——（OEMs）面臨降低電動(dòng)汽車成本的挑戰(zhàn)，尤其是高成本組件如電池。BYD在此方面取得了進(jìn)展，通過(guò)垂直整合——差異化其產(chǎn)品和服務(wù)，建立品牌聲譽(yù)，