專題04 《力與運(yùn)動(dòng)》壓軸挑戰(zhàn)題型訓(xùn)練【六大題型】（原卷版）

專題04《力與運(yùn)動(dòng)》壓軸挑戰(zhàn)題型訓(xùn)練【六大題型】TOC\o"1-3"\h\u【題型1平衡力與平衡狀態(tài)的判斷】 1【題型2\o"探究二力平衡的條件"二力平衡的條件探究】 2【題型3二力平衡條件的應(yīng)用】 4【題型4\o"慣性與慣性現(xiàn)象"慣性與慣性現(xiàn)象應(yīng)用】 6【題型5\o"探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響"阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn)探究】 10【題型6力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系】 12壓軸題型訓(xùn)練壓軸題型訓(xùn)練【題型1平衡力與平衡狀態(tài)的判斷】1．如圖所示，用水平作用力F將物體P壓在豎直的墻上，物體P沿墻勻速下滑，物體的重力為G，墻對(duì)物體的彈力為FN、摩擦力為f，物體對(duì)墻的壓力為FN'、摩擦力為f'，則下列說法正確的是（）A．FN和F是一對(duì)平衡力 B．FN'和F是一對(duì)平衡力 C．G和f′是一對(duì)作用力和反作用力 D．G和f是一對(duì)作用力和反作用力2．如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過動(dòng)滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)。另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，在繞過光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)?；喚鶠楣饣⑤p質(zhì)，且均可看作質(zhì)點(diǎn)。現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A．拉力F增加 B．拉力F減小 C．角θ不變 D．角θ增大3．為了研究擺錘的擺動(dòng)，小明用細(xì)繩把擺錘懸掛起來，將擺錘從A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過O點(diǎn)（最低點(diǎn)）到達(dá)最高點(diǎn)B，不計(jì)空氣阻力。（1）小明認(rèn)為擺錘經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)處于不平衡狀態(tài)，它的依據(jù)是。（2）如果擺錘經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)確實(shí)處于不平衡狀態(tài)，從二力平衡的條件分析，你認(rèn)為可能的原因是。4．平衡狀態(tài)是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如圖（a）所示，在“探究二力平衡的條件”實(shí)驗(yàn)中，是研究這兩個(gè)力是否；圖（b）研究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”時(shí)，要讓物體在水平木板上做運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)測(cè)出滑動(dòng)摩擦力?！绢}型2\o"探究二力平衡的條件"二力平衡的條件探究】5．在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)保持物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或狀態(tài)時(shí)進(jìn)行研究。在圖中，符合實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菆D[選填“（a）”或“（b）”]．6．如圖甲是小華同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景。（1）小華將系于小卡片兩對(duì)角的線分別跨過左右支架上的滑輪，在線的兩端掛上鉤碼，使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向，并通過調(diào)整來改變拉力的大小。（2）當(dāng)小卡片平衡時(shí)，小華將小卡片轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，松手后小卡片（選填“能”或“不能”）平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究。（3）為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，在圖甲所示情況下，小華下一步的操作是。（4）實(shí)驗(yàn)中選擇小卡片的目的是（選填“考慮”或“不考慮”）小卡片的重力，原因是此實(shí)驗(yàn)是探究二力平衡的條件。（5）在探究同一問題時(shí)，小明將木塊放在水平桌面上，設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，同學(xué)們認(rèn)為小華的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小明的實(shí)驗(yàn)。其主要原因是。A．減少摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響B(tài)．小書片是比較容易獲取的材料C．容易讓小卡片在水平方向上保持平衡D．小卡片容易扭轉(zhuǎn)（6）小華在探究活動(dòng)結(jié)束后想到物體的平衡狀態(tài)包括靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，那如何探究物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的二力平衡條件呢？小明提出了自己的實(shí)驗(yàn)方案：用彈簧測(cè)力計(jì)拉著鉤碼在（選填“水平方向”或“豎直方向”、“任意方向”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)觀察到現(xiàn)象，可以得出結(jié)論：物體靜止時(shí)的二力平衡條件同樣適用于物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。7．探究二力平衡的條件如圖所示，是小明探究“二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）實(shí)驗(yàn)中用小車代替木塊的原因是。（2）實(shí)驗(yàn)中通過改變砝碼的來探究二力大小的關(guān)系。（3）當(dāng)小車處于狀態(tài)或勻速直線狀態(tài)時(shí)，我們便可認(rèn)為它受到的力是相互平衡的。（4）小明發(fā)現(xiàn)：同時(shí)向左盤和右盤加入一個(gè)相等質(zhì)量的砝碼時(shí)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，他總結(jié)出二力平衡的條件之一為：兩個(gè)力大小相等。這種做法是否科學(xué)？，原因是。（5）將小車旋轉(zhuǎn)一定角度，松手后，發(fā)現(xiàn)小車旋轉(zhuǎn)后又恢復(fù)原狀，這說明兩個(gè)力必須作用在上，物體才能平衡。（6）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，在左盤放入2N的砝碼，右盤放入1.5N的砝碼時(shí)，小車靜止，此時(shí)小車受到的（選填“可能是”“是”或“不是”）平衡力。這個(gè)現(xiàn)象與二力平衡條件不完全相符，你認(rèn)為產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因可能是，小車受到的這個(gè)力大小應(yīng)該是N，方向。8．利用如圖所示器材“探究二力平衡的條件”。（1）將卡片上的兩根線跨放在支架的滑輪上，并在兩個(gè)線端分別掛上鉤碼，使作用在卡片上的兩個(gè)拉力方向相反，且在一條直線上。當(dāng)卡片平衡時(shí)，從鉤碼質(zhì)量看，卡片兩邊所受的拉力。（2）可用手將卡片轉(zhuǎn)過一定的角度釋放目的是。（3）在卡片平衡時(shí)，用剪刀將卡片從中間剪開，并觀察隨之發(fā)生的現(xiàn)象。由此可以得到二力平衡的又一個(gè)條件是兩個(gè)力作用在。（4）該實(shí)驗(yàn)在選擇卡片時(shí)，選用較輕卡片的目的是：。【題型3二力平衡條件的應(yīng)用】9．如圖所示，彈簧下掛一木箱A，木箱A下掛一物體B，木箱A內(nèi)放一木塊C，A、B、C的重力分別為GA、GB、GC。當(dāng)掛B的線突然斷開的瞬間，則（）A．A對(duì)C的支持力大于GC B．A對(duì)C的支持力小于GC C．A對(duì)C的支持力等于GC D．彈簧對(duì)A的拉力等于GA+GC10．如圖所示，物體A重5N，放在水平桌面上，通過繩子和滑輪連接重為4N的物體B，此時(shí)物體A恰能向右勻速直線運(yùn)動(dòng)。則A受到的摩擦力是N，若在物體A上加一個(gè)水平向左的拉力F，使物體A沿桌面水平向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，則所加拉力的大小為N（不計(jì)繩子、滑輪的質(zhì)量以及繩子與滑輪間的摩擦）11．圖甲所示，重量為5N的正方形鐵塊，被水平吸引力吸附在足夠大的豎直磁性平板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)鐵塊受到的摩擦力大小為N；若對(duì)鐵塊施加一個(gè)豎直向上的拉力F拉＝11N的作用，鐵塊將沿著該平板勻速向上運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示，此時(shí)鐵塊受到的摩擦力大小為N。12．2016年9月30日，國內(nèi)首條新能源懸掛式空中軌道交通試驗(yàn)線在成都亮相，如圖所示，該試驗(yàn)線全長為1.25km，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h，該系統(tǒng)創(chuàng)造性地將鋰電池包代替高壓電用于提供列車的牽引動(dòng)力，在世界上屬于首創(chuàng)。（g取10N/kg）（1）該列車以設(shè)計(jì)時(shí)速行駛完試驗(yàn)線全程，需要多少分鐘？（2）若列車總質(zhì)量為6t，列車所受摩擦力與列車對(duì)軌道壓力的比值μ＝0.08．則列車在水平軌道上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力為多大？（3）若列車正常行駛時(shí)，每千米耗電量為2.5kW?h，與每千米消耗汽油0.4kg的公交汽車相比，哪一個(gè)更節(jié)能？（汽油的熱值q＝4.6×107J/kg）13．一輛小車，總質(zhì)量為600kg，在水平路面上運(yùn)動(dòng)的過程中，受到的阻力是車重的0.05倍。問：（1）小車所受的阻力是多大？（2）小車靜止時(shí)，用200N水平拉力拉小車，小車受到的阻力為多大？（3）當(dāng)水平拉力為多大時(shí)，小車恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng)？（4）當(dāng)小車受到的水平拉力達(dá)500N時(shí)，小車所受的摩擦力變化嗎？此時(shí)你認(rèn)為小車做什么樣的運(yùn)動(dòng)？【題型4\o"慣性與慣性現(xiàn)象"慣性與慣性現(xiàn)象應(yīng)用】14．（多選）如圖所示，一木塊立在光滑的水平平板小車上，并隨小車一起沿粗糙的水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車突然加速，車上的木塊將（）A．也跟著小車加速運(yùn)動(dòng) B．向左平滑出小車，落地后向左傾倒 C．木塊未落地時(shí)，在小車上做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．向左平滑出小車，落地后向右傾倒15．閱讀短文，回答問題。背包式飛行器深圳光啟公司生產(chǎn)的一款單人背包式飛行器，是全球首款商業(yè)化、實(shí)用化的個(gè)人立體飛行器，它的外形像一把有扶手和踏板的座椅，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，帶動(dòng)兩個(gè)扇形螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，飛行員通過操縱改變螺旋槳的方向、轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)進(jìn)退、上下、左右及俯仰飛行。發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱和及飛行員處于升力扇中間及下方，以降低重心，避免噴氣背包在飛行中上下顛倒，撞向地面。該飛行器采用了無人飛行拉制系統(tǒng)、零空速懸停技術(shù)，即在空中雙手松開操縱桿之后，飛行器就會(huì)在空中懸停，等待下一步操作；使用與F1賽車相同類型的駕駛艙，可以在撞擊時(shí)保護(hù)飛行員的安全，還配備了彈射降落傘系統(tǒng)，如果遇到特殊情況，飛行器無法正常降落時(shí)，可以關(guān)閉動(dòng)力源，同時(shí)打開降落傘，利用空氣阻力減小下降速度，從而避免駕駛者快速落地面造成傷害，該飛行器因此躋身當(dāng)今世界上最安全的超輕型飛行器之列。表一為它的部分技術(shù)參數(shù)表一飛行器類型一級(jí)超輕型飛行器主要材料碳纖維成員數(shù)量單人飛行飛行距離30﹣50km滿油時(shí)飛行器質(zhì)量200kg最大飛行速度74km/h最大起飛質(zhì)量300kg定速巡航速度56km/h最大承載質(zhì)量100kg飛行時(shí)間30min燃料體積50L升限1000m燃料及油品汽油彈射降落傘超低高度彈射功能為了給飛行器設(shè)計(jì)面積合適的降落傘，研究人員對(duì)降落傘所受阻力與降落傘的傘面面積、下落速度之間的關(guān)系進(jìn)行了探究，他們分別將傘面面積和總重不同的圓形降落傘，從高處下落，測(cè)出最終勻速下落時(shí)的速度（即收尾速度），實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表二所示：表二傘面面積S/m20.20.20.40.6傘和物總重G/N1.63.612.84.8收尾速度v/m?s﹣12342收尾速度的平方v2/（m?s﹣1）249164（1）飛行員通過操縱改變螺旋槳的方向、轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)各種飛行，說明力的作用效果跟力的和有關(guān)。（2）關(guān)于上述背包式飛行器，下列說法正確的是。A.用碳纖維作為飛行器的主要制作材料，是因?yàn)榭梢詼p小自身重力B.若不計(jì)空氣阻力，飛行器勻速上升時(shí)的升力大于勻速下降時(shí)的升力C.遇到特殊情況飛行器無法正常降落時(shí)，關(guān)閉動(dòng)力源后慣性會(huì)減小D.當(dāng)該飛行器在空中啟動(dòng)零空速懸停技術(shù)時(shí)，受到的升力就會(huì)突然消失（3）該飛行器通過兩個(gè)螺旋槳輪動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)變向和變速，它的工作原理是利用力的作用是的，它在月球上（選填“可以”或“不可以”）飛行，該飛行器未裝油時(shí)的質(zhì)量為g。（已知油的密度ρ油＝0.72×103kg/m3）（4）分析表二數(shù)據(jù)可知：當(dāng)傘面面積一定時(shí)，降落傘所受的空氣阻力與成正比，要使該飛行器的收尾速度不超過5m/s，則降落傘的面積至少為m2，請(qǐng)寫出推算過程。16．閱讀短文，回答問題。2019年12月17日，中國首艘國產(chǎn)航母山東艦正式列裝服役，標(biāo)志著我國海軍正式邁入了雙航母時(shí)代。山東艦一直被稱為首艘國產(chǎn)航母，航母上配備大量先進(jìn)裝備，其中艦載機(jī)是航母戰(zhàn)斗力的核心，艦載機(jī)可以在航母上起飛、著落，執(zhí)行各種軍事任務(wù)。（1）艦載機(jī)在航母上降落時(shí)必須適時(shí)放下艦鉤，鉤住甲板上的攔阻索，達(dá)到強(qiáng)行減速的目的，這個(gè)過程中，艦載機(jī)上飛行員的慣性（選填“發(fā)生”或“不發(fā)生”）變化；艦載機(jī)機(jī)身表面采用的復(fù)合材料受力不易形變，說明該材料的較大；（2）下列說法正確的是；A．艦載機(jī)在航母上著落時(shí)，艦鉤對(duì)攔阻索的拉力小于攔阻索對(duì)艦的拉力B．航母航行時(shí)，使航母前進(jìn)的力的施力物體是空氣C．艦載機(jī)著落在航母甲板上，航母甲板不發(fā)生形變D．航母沿直線勻速航行，停在水平甲板上的艦載機(jī)不受甲板對(duì)它的摩擦力（3）航母的艦體呈流線型，目的是；如果航母在水中航行時(shí)受到的阻力與航速的平方成正比，當(dāng)航母以最高航速54km/h勻速航行時(shí)受到的阻力是9×105N，則當(dāng)航母以10m/s的速度勻速航行時(shí)受到的阻力為N；（4）某次訓(xùn)練中，從水平勻速飛行的飛機(jī)上間隔相等的時(shí)間自由釋放三個(gè)物體，不考慮空氣阻力，站在航母上的人看到這些物體在空中的排列隊(duì)形是（選填“豎直”或“傾斜”）的，相鄰兩個(gè)物體間距離（選填“相等”或“不相等”）；（5）為慶?！吧綎|艦”列裝服役，各種焰火繽紛綻放。有一種質(zhì)量為100g的叫做“高聲”的焰火，其特點(diǎn)是不會(huì)爆炸，能夠持續(xù)向下噴射火焰，產(chǎn)生大小為自重6倍的恒定的推力，因其速度快產(chǎn)生嘯叫聲，所以稱為“高聲”。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量，這種焰火在運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的阻力與速度的關(guān)系如圖2所示，則焰火受到的最大阻力為N，焰火能夠達(dá)到的最大速度為。（火藥的質(zhì)量不計(jì)，g取10N/kg）17．請(qǐng)閱讀下面的文章物體的慣性一輛空車和一輛裝滿貨物的車，在相同的牽引力的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，空車的質(zhì)量小，在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變。裝滿貨物的車，質(zhì)量大，要在較長的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變。質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，我們說它的慣性小。質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，我們說它的慣性大。慣性的大小在實(shí)際中是經(jīng)常要加以考慮的。當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來減小物體的慣性。相反，當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來增大物體的慣性。通過上述閱讀，請(qǐng)你回答以下問題（1）閱讀上述文章可以得到的結(jié)論是物體的慣性與物體的有關(guān)。（2）請(qǐng)你解釋一下為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？答殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的來減小飛機(jī)的，使自身的容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性。（3）請(qǐng)你注意在本文第一自然段的敘述中較好地體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是兩車受到的相同和兩車的相同。（4）根據(jù)物體慣性的特點(diǎn)，請(qǐng)你給廣大的駕駛員提出一條建議。18．為了豐富校園生活，我校八年級(jí)舉行了一場(chǎng)班級(jí)拔河比賽，圖是比賽中的場(chǎng)景，在拔河比賽中應(yīng)用了許多物理知識(shí)：（1）比賽時(shí)應(yīng)挑選體重較大的同學(xué)參加比賽，這是因?yàn)槲矬w的質(zhì)量越大，越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變。（2）比賽剛進(jìn)行時(shí)，雙方處于相持階段，此時(shí)比賽雙方的同學(xué)們對(duì)繩子的拉力是一對(duì)（選填“平衡力”或“相互作用力”），它們的大?。ㄟx填“相等”或“不相等”）。（3）比賽時(shí)，雙方隊(duì)員均采用身體下蹲并略向后仰的姿勢(shì)，這樣做的好處是：一方面方便出力；另一方面通過降低的高度，從而增大穩(wěn)度。（4）比賽相持一段時(shí)間后，八3班的同學(xué)獲勝，你認(rèn)為決定比賽勝負(fù)的關(guān)鍵因素是（選填“拉繩子的力”或“腳與地面的摩擦力”），鑒于此，請(qǐng)你對(duì)比賽前的準(zhǔn)備工作提出一個(gè)合理的建議：。19．北京時(shí)間2011年3月11日13時(shí)46分在日本本州東海岸附近海域發(fā)生9.0級(jí)強(qiáng)烈地震，并在該國東北太平洋沿岸引發(fā)6﹣10米高的巨大海嘯。給日本造成巨大的災(zāi)難，大量人員遇難與失蹤，大批房屋被毀。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)的知識(shí)回答：（1）為了支援災(zāi)區(qū)人民抗災(zāi)，用飛機(jī)投擲抗災(zāi)物資時(shí)，應(yīng)當(dāng)在到達(dá)目標(biāo)（填“之前”、“正上方”、“之后”）投擲，才能正好落到目標(biāo)處。（2）當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，下列行為中合理的是（填選項(xiàng)號(hào)）A．如果在一樓，就快速離開房間，跑到空曠的地方。B．如果在樓層很高的地方，就迅速躲到小房間的墻角里。C．如來不及離開房間就躲在桌子底下。D．地震發(fā)生時(shí)，跑到窗邊大聲呼救?！绢}型5\o"探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響"阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn)探究】20．在學(xué)習(xí)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”時(shí)，我們?cè)冯S著物理學(xué)家的足跡，設(shè)計(jì)過實(shí)驗(yàn)（1）每次都讓小車從同一斜面的相同高度由靜止開始自由下滑，是為了使小車在滑到斜面底端上水平路面時(shí)具有。（2）試驗(yàn)中，換用不同粗糙程度的毛巾、棉布、木板做水平面，比較小車在不同表面運(yùn)動(dòng)的最大距離，可以得出：在起始速度相同的情況下，水平面越光滑，小車受到的阻力越，小車運(yùn)動(dòng)得越。（3）進(jìn)一步推斷可知，若水平面絕對(duì)光滑，小車將在水平面上做運(yùn)動(dòng)。21．在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，在水平木板上先后鋪上粗糙程度不同的毛巾和棉布：讓小車從斜面頂端由靜止滑下，如圖甲所示，觀察和比較小車在毛巾表面，棉布表面和木板表面滑行的距離。（1）實(shí)驗(yàn)中每次均讓小車從斜面頂端由靜止滑下的目的是。（2）實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)：小車在毛巾表面上滑行的距離最短，在木板上滑行的距離最遠(yuǎn)，說明小車受到的阻力越小，速度減小得越（選填“快”或“慢”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，如果小車在水平面上滑行時(shí)受到的阻力為零，它將做。（4）在此基礎(chǔ)上，牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果概括出牛頓第一定律：一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持狀態(tài)或狀態(tài)。牛頓第一定律（選填“能”或“不能”）直接由實(shí)驗(yàn)得出。（5）如圖乙所示，擺球從A點(diǎn)由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到右側(cè)最高點(diǎn)C時(shí)，如果擺球所受的力忽然全部消失，則擺球?qū)ⅲㄟx填“往回?cái)[”“靜止”或“做勻速直線運(yùn)動(dòng)”。）22．用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”。（1）每次都讓小車從斜面AB的由靜止開始滑下，是為了使小車滑到斜面底端B點(diǎn)時(shí)具有相同的。（2）實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)將毛巾、棉布平整地鋪在（AB/BC/AB和BC）段。若三次材料分別是木板、毛巾和棉布，記錄下每次小車在BC段上停止位置，用數(shù)字編號(hào)做好標(biāo)記。則當(dāng)所鋪材料是毛巾時(shí)，小車應(yīng)停在（①/②/③）位置。（3）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果，可以得出結(jié)論：阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越（大/?。?。（4）在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，可以得到：若BC段絕對(duì)光滑，小車滑上BC段后將。23．小宇同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響。他在水平桌面上分別鋪上毛巾、棉布、木板，讓小車從斜面上的同一位置由靜止滑下，在小車停下的位置分別做上標(biāo)記。（1）標(biāo)記③是小車在表面上停下的位置。（2）分析可知：水平表面越光滑，小車受到的阻力越小，速度減小得越。推理可知：如果沒有阻力，。我們?cè)谘芯繒r(shí)也用了這種“實(shí)驗(yàn)+推理”的研究方法。24．在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，讓同一小車從同一斜面的頂端下滑到底端，使小車以相同的速度分別在棉布表面和木板表面上運(yùn)動(dòng)，小車滑行的距離如圖所示：（1）當(dāng)小車在水平木板表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的一對(duì)平衡力是；（填選項(xiàng)前的字母）A．小車受到向前的慣性力和木板