中級經濟師運輸經濟-第一節(jié)交通運輸的外部性分析與評估

中級經濟師運輸經濟-第一節(jié)交通運輸的外部性分析與評估1.【單選題】一般來說，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內容不包括以下(??)方面。A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求應相平衡，即可持（江南博哥）續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相—致B.運輸質量的可持續(xù)性，即不同運輸在服務質量方面具有可持續(xù)性C.運輸的環(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中，以使運輸受益者承擔運輸外部性所產生的全部費用D.運輸的社會可持續(xù)性，即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配正確答案：B參考解析：一般來說，可持續(xù)交通運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，包括以下四項基本內容。(1)交通運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的交通運輸需求應相平衡，即可持續(xù)交通運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致。(2)交通運輸的經濟與財務可持續(xù)性?？沙掷m(xù)交通運輸條件下的交通運輸系統(tǒng)，其運行能保持良好的財務狀況，交通運輸資產能夠完好地運行，交通運輸財產能夠實現保值增值，并實現有效和公平的代際轉移。(3)交通運輸的環(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即交通運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的交通運輸決策框架中，以使交通運輸受益者承擔交通運輸外部性所產生的全部費用。(4)交通運輸的社會可持續(xù)性，即交通運輸改善和交通運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配。2.【單選題】尾氣排放是交通運輸對環(huán)境污染的一個重要方面，其計算公式為()A.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×單位燃料燃燒的該種污染物排放量B.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×生產單位燃料所導致的該種污染物排放量C.基種污染物排放里=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量-生產單位燃料所導致的該種污染物排放量)D.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產單位燃料所導致的該種污染物排放量)正確答案：D參考解析：計算尾氣排放可以參照下式:某種污染物排放量=1公里燃料耗量×（單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產單位燃料所導致的該種污染物排放量)3.【單選題】不直接揭示人們對環(huán)境產品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反應關系，然后再測定人們對所產生影響的偏好程度是交通運輸外部性評估的(??)方法。A.實際發(fā)生法B.替代市場法C.間接方法D.支付意愿法正確答案：C參考解析：交通運輸外部性評估方法包括以下幾種（1）實際發(fā)生法(2)）替代市場法(3)間接方法，即不直接揭示人們對環(huán)境產品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反應關系，然后再測定人們對所產生影響的偏好程度，又稱劑量反應法。(4)支付意愿法。4.【單選題】交通運輸的負外部性，其中一種是運輸系統(tǒng)與非再生資源(如環(huán)境系統(tǒng))作用所產生的外部性，包括()。A.節(jié)約時間B.交通事故C.方便快捷D.產生貨物和人的位移正確答案：B參考解析：本題考查交通運輸使用外部性。交通運輸使用外部性，包括正效果(如可通達性提高和時間節(jié)約，產生新的消費和新的物流組織)和負效果(如交通擁擠、運輸系統(tǒng)未涵蓋的費用、環(huán)境影響、交通事故)。5.【單選題】交通運輸外部性的評估方法中的防護支出法，是用人們()所支付的費用來衡量環(huán)境物品的價值。A.為消除環(huán)境不適的影響B(tài).為保護自身不受環(huán)境損害的影響C.為改善環(huán)境D.為防止自己及家人健康損壞正確答案：B參考解析：本題考查防護支出法的概念。交通運輸外部性的評估方法中的防護支出法，用人們?yōu)楸Ｗo自身不受環(huán)境損害的影響所支付的費用來衡量環(huán)境物品的價值,它是外部成本貨幣化評估中采用最廣泛的方法。6.【單選題】交通運輸的負外部性，其中一種是運輸系統(tǒng)與非再生資源(如環(huán)境系統(tǒng))作用所產生的外部性，包括()。A.節(jié)約時間B.交通事故C.方便快捷D.產生貨物和人的位移正確答案：B參考解析：

本題考查交通運輸使用外部性。交通運輸使用外部性，包括正效果(如可通達性提高和時間節(jié)約，產生新的消費和新的物流組織)和負效果(如交通擁擠、運輸系統(tǒng)未涵蓋的費用、環(huán)境影響、交通事故)。7.【單選題】交通運輸外部性的評估方法中的防護支出法，是用人們()所支付的費用來衡量環(huán)境物品的價值。A.為消除環(huán)境不適的影響B(tài).為保護自身不受環(huán)境損害的影響C.為改善環(huán)境D.為防止自己及家人健康損壞正確答案：B參考解析：

本題考查防護支出法的概念。交通運輸外部性的評估方法中的防護支出法，用人們?yōu)楸Ｗo自身不受環(huán)境損害的影響所支付的費用來衡量環(huán)境物品的價值，它是外部成本貨幣化評估中采用最廣泛的方法。8.【單選題】當社會成本大于私人成本時，會產生()。A.外部經濟B.外部不經濟C.外部收益D.私人收益正確答案：B參考解析：本題考查外部經濟的概念。當社會收益大于私人收益時，便產生外部經濟；當社會成本大于私人成本時便產生外部不經濟。9.【單選題】外部性內部化的目標是資源的有效利用，即在可行的情況下，將全部()施加給造成外部性的人。A.機會成本B.社會成本C.沉沒成本D.私人成本正確答案：B參考解析：本題考查外部性內部化的目標。外部性內部化的目標是資源的有效利用，即在可行的情況下，將全部社會成本施加給造成外部性的人。10.【單選題】交通運輸的負外部性會導致社會成本的增加，社會成本、私人成本和外部成本的關系可以表述為()。A.社會成本大于私人成本B.社會成本小于私人成本C.社會成本小于外部成本D.社會成本等于外部成本正確答案：A參考解析：本題考查交通運輸社會成本、私人成本和外部成本之間的關系。交通運輸的負外部性導致社會成本的增加，社會成本、私人成本和外部成本之間可以看作這樣一種關系:社會成本=私人成本+外部成本。11.【單選題】對外部經濟而言，下列說法正確的是()。A.社會成本大于私人成本B.社會邊際成本大于私人邊際成本C.社會收益大于私人收益D.社會收益小于私人收益正確答案：C參考解析：本題考査外部經濟。當社會效益大于私人收益時，便產生外部經濟；當社會成本大于私人成本時便產生外部不經濟。當存在外部不經濟時，私人成本低于社會成本，私人邊際成本也就低于社會邊際成本。12.【單選題】交通運輸通常用于公共服務，如基本的社會溝通。這體現了交通運輸的()。A.使用的正外部性B.使用的負外部性C.供給的正外部性D.供給的負外部性正確答案：C參考解析：本題考查交通運輸供給的正外部性。交通運輸供給的正外部性包括：①運輸設施通常用于公共服務，如基本的社會溝通、軍事目的以及其他社會目的；②運輸設施有利于促進邊遠和不發(fā)達地區(qū)的發(fā)展，有利于縮小地區(qū)間的收入差距；③可以通過系統(tǒng)的運輸網絡規(guī)劃實現國家開發(fā)利用能源的目的。13.【單選題】交通運輸有助于產生新的消費和新的物流組織，這體現了交通運輸()。A.供給的正外部性B.供給的負外部性C.使用的正外部性D.使用的負外部性正確答案：C參考解析：本題考查交通運輸使用外部性的概念。交通運輸使用外部性，包括正效果（如可通達性提高和時間節(jié)約，產生新的消費和新的物流組織）和負效果（如交通擁擠、運輸系統(tǒng)未涵蓋的費用、環(huán)境影響、交通事故）。14.【單選題】可持續(xù)交通運輸中，運輸的經濟與財務可持續(xù)性是指()。A.運輸系統(tǒng)的供給能力可持續(xù)B.運輸系統(tǒng)與經濟發(fā)展的運輸需求可持續(xù)C.運輸資產能夠完好地運行，運輸財產能夠實現保值增值D.運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配正確答案：C參考解析：本題考查運輸的經濟與財務可持續(xù)性的概念。運輸的經濟與財務可持續(xù)性是指運輸系統(tǒng)運行能保持良好的財務狀況，運輸資產能夠完好地運行，運輸財產能夠實現保值增值，并實現有效和公平的代際轉移。15.【單選題】計算交通擁堵的邊際外部費用時，如果MPC表示某個公路用戶駕車每多行駛1公里形成的所能預見到的額外費用，a表示行駛每公里的固定費用，b表示乘車人的單位時間價值，s表示行駛速度，則MPC的計算方法為()。A.

B.

C.

D.

正確答案：D參考解析：本題考査交通擁堵邊際外部費用的計算。交通擁堵的邊際外部費用計算：MPC=a+b/s。式中MPC表示某個公路用戶駕車每多行駛1公里形成的所能預見到的額外費用；a表示行駛每公里的固定費用吊表示乘車人的單位時間價值；s表示行駛速度。16.【多選題】下列各項屬于替代市場法的有()。A.實際發(fā)生法B.旅行成本法C.支付意愿法D.內涵定價法E.防護支出法正確答案：B,D,E參考解析：替代市場法是指不是用直接的市場價格來衡量環(huán)境物品或交通服務的價值，而是用替代物來間接衡量。替代市場法主要有以下三種:①旅行成本法;②內涵定價法;③防護支出法。17.【多選題】可持續(xù)交通運輸體系包括()。A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求可持續(xù)B.運輸的經濟與財務可持續(xù)性C.運輸的環(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性D.運輸的社會司持續(xù)性E.運輸的外部收益可持續(xù)正確答案：A,B,C,D參考解析：本題考查可持續(xù)交通運輸體系的含義?？沙掷m(xù)交通運輸體系包括以下基本內容：①運輸系統(tǒng)的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求應相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致；②運輸的經濟與財務可持續(xù)性；③運輸的環(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性；④運輸的社會可持續(xù)性。18.【多選題】交通運輸也會給經濟和社會發(fā)展帶來負面影響，這些都是交通運輸負外部性的具體表現，一般包括()。A.便捷B.噪聲C.污染D.擁擠E.交通事故正確答案：B,C,D,E參考解析：本題考查交通運輸負外部性的表現。交通運輸在滿足人們生產和生活需要的同時，也給經濟和社會發(fā)展帶來負面影響，如噪聲、污染、擁擠、交通事故等，這些都是交通運輸負外部性的具體表現。19.【多選題】交通運輸供給外部性，即基礎設施供給產生的正負影響。其中負外部性包括()。A.土壤和水污染，土地表面風化B.生物圈、生態(tài)多樣化和自然棲息地受到干擾C.人類溝通被隔離D.交通擁堵E.視覺障礙正確答案：A,B,C,E參考解析：本題考查交通運輸供給的負外部